#我与汽车的日常# 周末啦，最近ins上有很多粉丝问为啥我可以这么快的建模，那我来给大家分享一些我的设计心得吧！首先呢，我没有用改装界热爱的3Dmax或者Blender，我选了做车界相当“冷门”的犀牛来做车，而且用的是已经停止更新的Tspline插件，这个插件在犀牛5之后就不更新了，因为犀牛已经有了自己的Polygen工具——SubD，所以TS没啥用武之地了，不过我个人感觉TS挺好用的。Alias当然最顶端，汽车建模的权威，但是Alias的缺点就是速度不够快，适合做精。
然后建模的大面思路就看这台车想怎么改了，我以旅行车为例吧。一般主机厂做旅行车是从B柱开始修改，前门会保留，但是我一般会从A柱就开始整。至于如何保持和原车翼子板的曲面光顺度，就要靠前面三排控制点的曲率是否是翼子板的末端保持一致了。一般做车如果从零开始的话，是只会有整大面，不会有这些Cutline的，但是我为了少做一个翼子板，就还是从前门开始整，除了前门的曲面光顺，后翼子板和后保，尾灯的匹配也是很重要的。至于车顶就是一个大面，然后切割一下即可，千万不要把前挡，天窗这些分开，否则工作量剧增，而且匹配程度肯定没有一整个面做出来的光顺。切割出来的面有时候比单纯做的面质量要好，以前我也觉得面是要建出来的，其实好的面是要切割出来的。这也是为什么Alias这么厉害之处，他的切割，修建，还原工具非常强大，他的修剪其实就是把不要的面隐藏了起来，如果你后悔了，可以再把他释放出来，这是其他软件所做不到的。
大家有啥问题可以留言问我哈，我知道的都会告诉大家。
最后，真的真的，暂时不收徒弟哈哈哈，毕竟自己能力一般，水平有限，等我再学精一点再考虑哈！[馋嘴][二哈]

从上中学开始，就想着买台VAN听着民谣开着流浪。如今我早就买得起了，也认识很多改车的朋友，驾驶经验也没问题，还有大把时间可以到处旅行了。但是也一直没下手买[允悲]，人真的要迈出舒适圈第一步还是挺难的。（另外，国内房车改装，上牌，停车加水，上高速公路️这套规则也挺麻烦的）也许我再大两岁又想法不一样了

我爸可真是太牛叉了，蹬得了自行车骑得了摩托车开得了小汽车三马车拖拉机后八轮还能指挥得了挖掘机，上得厅堂入得厨房，孝顺得了父母照顾得了自家媳妇儿孩子，给自家姑娘和孙女儿扎得了小辫儿洗得了澡刷得了鞋买得了衣服，改得了水电修得了线路换得了开关通得了管道，修得了自己会开的各种车，做得了家具装得了房子，定得了旅行攻略玩得了智能APP……凡此种种，除了不会抽烟[二哈]

他闺女我就厉害了，我啥也不会[微笑]

我有一个特别操心的爸爸，我爱我的爸爸[心]