短线操作能用的五日均线选股法，选对方法很重要!
关于均线，前人有许多论述，均线的重要性在于其方向、角度、平滑程度、多周期均线之间的关系（平行、交叉、背离、距离），均线与K线之间的关系。
有人说只要研究透了均线，就可以简单赚钱成为超级大富翁!
首先，先要弄懂如何在股市里赚钱，而不能光靠买买买卖卖卖的口号：
有人说只要研究透了均线，就可以简单赚钱成为超级大富翁!
一.均线拐点
1、均线拐点是指此点后均线的运动方向发生了前后相反的变化。
2、如果在均线拐点处，股价站在均线上（下），且K线方向与均线拐点后的方向相同，则股价沿该均线方向运动的概率大。
3、如果多周期均线同时出现同向拐点，称为多周期共振拐点，此拐点非常重要。如果此时K线站于该拐点的多个均线上（下），则股价将较长时期按拐点后的方向运行，从而形成重要底部（顶部）。
4、如果大周期的均线沿着原来的方向运动，而小周期均线出现同方向的拐点，则该拐点为重要买卖点。
5、应用：
（A）股价长期下跌，如果5日线上穿10日线后，5日线大于10日线，如果此时10日线出现向上拐点，则为极佳的短线买点。
（B）股价长期下跌，如果某日5日线与10日线同时出现向上拐点，且股价站于两条均线之后，则形成重要中短线买点。
（C）如果10日线向上，股价经过一段时间上涨后，调整至10日线附近，某日股价上涨，5日线出现向上拐点，则为较好的短线买点。
（D）如果10日线、30日线同时向上，10日在30日线之上，且距离较近，此时如果5日线出现向上拐点，则是加速前的最佳买点。
（E）30日均线向上，10日均线在30日均线之上，两者相距较近，5日线在10日线上，如果此时出现10日线向上拐点，也是加速前的最佳买点，这一般需要前面有一个5日线上穿10日线的动作。
二、均线穿越
短期均线上穿长期均线后，如果两根均线在穿越时方向背离，股价一般很快都要回调。如果此次穿越本身为一个起涨阶段，则回调至长期均线附近后不创新低，会再次向上。传说中的1浪2浪3浪就是这么来的。如果回调后一直回调一下去，则此穿越为一反弹。
做短线，参考5日线与10日线的穿越与回调情况，做中线参考10日线穿越30-60日线的回调情况，做中长线参考30-60日线穿越半年线和年线时的情况。
如果回调后再次向上，那祝贺你，你将抓住一波很长的上升波段。也就是传说中3浪，一般比较有利润的一段。
三、均线粘合
均线粘合出现在股价震荡阶段，即缠论中的“盘整”阶段。此种状态下，一定要等到最后选择方向后再动手。粘合后发散向上，做多。否则做空。相信这个问题对于大多数人来说，不是个文字题，而是个心态题，没有耐心等待。
四、均线同向
1、均线同向时，如果短期均线的角度远远大于长期均线的角度，则股价短期运行的空间会比较大；
2、如果短期均线远离长期均线，股价回调长期均线的幅度会比较大。
3、如果均线以一定的角度平行运行，则按该方向运动的时间会比较长。
举例如下：
如果5日线与10日线平行向上，角度也比较大，则会运行相当长一段时间（短牛）；
如果30日线和60日线平行向上，该股不要指望会涨太快，但会涨很久（中牛）；
如果120线和250线平行向上，告诉你吧，这是一个长期上涨的股票（长牛）。
五、均线的凸凹
凸凹形态是指均线的弯曲方向与弯曲度。可以分为三种形态，上凸（下凹），下凸（上凹）及直线。一个铁锅倒着放的样子，叫上凸（下凹），一个铁锅正着放的样子，叫下凸（上凹）。直线：没有弯曲的时候，叫直线。
如果股价起涨时均线处于下凸（上凹）状态，为最理想的起涨点，所有的起飞点均为此形态。如果股价起涨时，处于上凸（下凹）状态，为最不理想起涨状态；为直线时根据角度而定。此两者都不是起飞点形态。我们需要寻找起涨时均线处于下凸（上凹）角度大的股票，越大越好。那样会飞得很高。
短期均线与长期均线（5日与10日，30日与60日，120日与250日等等）之间的形态组合，决定了股价的发展方向。以上涨为例，最好的形态是长短期均线都处于下凸（上凹）形态中。如果形态有任何冲突，都影响上涨效果。
均线选股技巧，均线选股技巧是有很多种方法的，当然不能说每一种方法都是准确的，一般都是在特定的组合之下的选股方法才能说比较可靠的，我们来看一下准备的5和10日的均线选股技巧一侧，5日均线和10日均线相交叉常常成为我们选股和判断一只股票上涨的依据，但是在实际的应用中，大家发现往往不是很准确，经常通过该依据买入就被套住，然后刚刚一卖出，就上涨，其实5日均线金叉10均线选股技巧，日均线需要其他一些相关的指标及形态相配合成功率才会更高的。
5日均线和10日均线相交叉常常成为我们选股和判断一只股票上涨的依据，但是在实际的应用中，大家发现往往不是很准确，经常通过该依据买入就被套住，然后刚刚一卖出，就上涨，其实5日均线金叉10日均线需要其他一些相关的指标及形态相配合成功率才会更高的。
基本图形：
操作要求：
1、5日均线金叉10日均线，且最好是第二次或第三次金叉的时候买进
2、MACD也同样的出现了2次金叉
3、MACD最好是发出了底背离的信号
4、在第二次金叉的时候，需有成交量的配合
5、如果第二次金叉的时候同时突破30日均线效果更佳
6、如果在出现量叉就更好
7、该方法适用于反弹行情
实战案例：
金叉后突破30日均线
情形二：MACD底背离，两次金叉
情形三：MACD和5日均线双重两次金叉
做股票千万不要有思想，特别是先入为主的思想，上了5日线就说明多头暂时超过空头的力量，你就可以操作短线。
严格按买卖点操作，买点买卖点卖；大赚小赔。买错了也要买，卖错了也要卖。
只要坚持操作你就是成功者，要不然是纸上谈兵，说再多也无用。一根均线打天下，大道至简，最简单就是最难学的
5日均线要点注意的地方：
当绿色越来越短代表行情一步步的走好原则上绿柱变短的时候是进场的时候
当红色越来越短代表行情一步步的走坏原则上红柱变短的时候是离场的时候
突破五日均线第二天或者第三天回抽到五日均线的附近你就进
跌破五日均线第二天或者往后的每一天反抽五日均线附近坚决卖
你可以看到大于五日时他是沿五日上升那么每次低点都是基本不会跌破五日均线那是你每一天的介入点跌破五日时他是沿五日下跌那么每次的高点顶多到五日均线那是你每一条的逃命点，暴涨是在小涨的基础上演变来的你连小涨都买不到何谈暴涨所以你坚定突破回抽就买不跌破五日不卖你肯定会持有到黑马的！
关于均线，前人有许多论述，均线的重要性在于其方向、角度、平滑程度、多周期均线之间的关系（平行、交叉、背离、距离），均线与K线之间的关系。
有人说只要研究透了均线，就可以简单赚钱成为超级大富翁!
首先，先要弄懂如何在股市里赚钱，而不能光靠买买买卖卖卖的口号：
有人说只要研究透了均线，就可以简单赚钱成为超级大富翁!
一.均线拐点
1、均线拐点是指此点后均线的运动方向发生了前后相反的变化。
2、如果在均线拐点处，股价站在均线上（下），且K线方向与均线拐点后的方向相同，则股价沿该均线方向运动的概率大。
3、如果多周期均线同时出现同向拐点，称为多周期共振拐点，此拐点非常重要。如果此时K线站于该拐点的多个均线上（下），则股价将较长时期按拐点后的方向运行，从而形成重要底部（顶部）。
4、如果大周期的均线沿着原来的方向运动，而小周期均线出现同方向的拐点，则该拐点为重要买卖点。
5、应用：
（A）股价长期下跌，如果5日线上穿10日线后，5日线大于10日线，如果此时10日线出现向上拐点，则为极佳的短线买点。
（B）股价长期下跌，如果某日5日线与10日线同时出现向上拐点，且股价站于两条均线之后，则形成重要中短线买点。
（C）如果10日线向上，股价经过一段时间上涨后，调整至10日线附近，某日股价上涨，5日线出现向上拐点，则为较好的短线买点。
（D）如果10日线、30日线同时向上，10日在30日线之上，且距离较近，此时如果5日线出现向上拐点，则是加速前的最佳买点。
（E）30日均线向上，10日均线在30日均线之上，两者相距较近，5日线在10日线上，如果此时出现10日线向上拐点，也是加速前的最佳买点，这一般需要前面有一个5日线上穿10日线的动作。
二、均线穿越
短期均线上穿长期均线后，如果两根均线在穿越时方向背离，股价一般很快都要回调。如果此次穿越本身为一个起涨阶段，则回调至长期均线附近后不创新低，会再次向上。传说中的1浪2浪3浪就是这么来的。如果回调后一直回调一下去，则此穿越为一反弹。
做短线，参考5日线与10日线的穿越与回调情况，做中线参考10日线穿越30-60日线的回调情况，做中长线参考30-60日线穿越半年线和年线时的情况。
如果回调后再次向上，那祝贺你，你将抓住一波很长的上升波段。也就是传说中3浪，一般比较有利润的一段。
三、均线粘合
均线粘合出现在股价震荡阶段，即缠论中的“盘整”阶段。此种状态下，一定要等到最后选择方向后再动手。粘合后发散向上，做多。否则做空。相信这个问题对于大多数人来说，不是个文字题，而是个心态题，没有耐心等待。
四、均线同向
1、均线同向时，如果短期均线的角度远远大于长期均线的角度，则股价短期运行的空间会比较大；
2、如果短期均线远离长期均线，股价回调长期均线的幅度会比较大。
3、如果均线以一定的角度平行运行，则按该方向运动的时间会比较长。
举例如下：
如果5日线与10日线平行向上，角度也比较大，则会运行相当长一段时间（短牛）；
如果30日线和60日线平行向上，该股不要指望会涨太快，但会涨很久（中牛）；
如果120线和250线平行向上，告诉你吧，这是一个长期上涨的股票（长牛）。
五、均线的凸凹
凸凹形态是指均线的弯曲方向与弯曲度。可以分为三种形态，上凸（下凹），下凸（上凹）及直线。一个铁锅倒着放的样子，叫上凸（下凹），一个铁锅正着放的样子，叫下凸（上凹）。直线：没有弯曲的时候，叫直线。
如果股价起涨时均线处于下凸（上凹）状态，为最理想的起涨点，所有的起飞点均为此形态。如果股价起涨时，处于上凸（下凹）状态，为最不理想起涨状态；为直线时根据角度而定。此两者都不是起飞点形态。我们需要寻找起涨时均线处于下凸（上凹）角度大的股票，越大越好。那样会飞得很高。
短期均线与长期均线（5日与10日，30日与60日，120日与250日等等）之间的形态组合，决定了股价的发展方向。以上涨为例，最好的形态是长短期均线都处于下凸（上凹）形态中。如果形态有任何冲突，都影响上涨效果。
均线选股技巧，均线选股技巧是有很多种方法的，当然不能说每一种方法都是准确的，一般都是在特定的组合之下的选股方法才能说比较可靠的，我们来看一下准备的5和10日的均线选股技巧一侧，5日均线和10日均线相交叉常常成为我们选股和判断一只股票上涨的依据，但是在实际的应用中，大家发现往往不是很准确，经常通过该依据买入就被套住，然后刚刚一卖出，就上涨，其实5日均线金叉10均线选股技巧，日均线需要其他一些相关的指标及形态相配合成功率才会更高的。
5日均线和10日均线相交叉常常成为我们选股和判断一只股票上涨的依据，但是在实际的应用中，大家发现往往不是很准确，经常通过该依据买入就被套住，然后刚刚一卖出，就上涨，其实5日均线金叉10日均线需要其他一些相关的指标及形态相配合成功率才会更高的。
基本图形：
操作要求：
1、5日均线金叉10日均线，且最好是第二次或第三次金叉的时候买进
2、MACD也同样的出现了2次金叉
3、MACD最好是发出了底背离的信号
4、在第二次金叉的时候，需有成交量的配合
5、如果第二次金叉的时候同时突破30日均线效果更佳
6、如果在出现量叉就更好
7、该方法适用于反弹行情
实战案例：
金叉后突破30日均线
情形二：MACD底背离，两次金叉
情形三：MACD和5日均线双重两次金叉
做股票千万不要有思想，特别是先入为主的思想，上了5日线就说明多头暂时超过空头的力量，你就可以操作短线。
严格按买卖点操作，买点买卖点卖；大赚小赔。买错了也要买，卖错了也要卖。
只要坚持操作你就是成功者，要不然是纸上谈兵，说再多也无用。一根均线打天下，大道至简，最简单就是最难学的
5日均线要点注意的地方：
当绿色越来越短代表行情一步步的走好原则上绿柱变短的时候是进场的时候
当红色越来越短代表行情一步步的走坏原则上红柱变短的时候是离场的时候
突破五日均线第二天或者第三天回抽到五日均线的附近你就进
跌破五日均线第二天或者往后的每一天反抽五日均线附近坚决卖
你可以看到大于五日时他是沿五日上升那么每次低点都是基本不会跌破五日均线那是你每一天的介入点跌破五日时他是沿五日下跌那么每次的高点顶多到五日均线那是你每一条的逃命点，暴涨是在小涨的基础上演变来的你连小涨都买不到何谈暴涨所以你坚定突破回抽就买不跌破五日不卖你肯定会持有到黑马的！
#罗一舟[超话]# #罗一舟发视频为高考生加油#
大家人均985 我这个小破211也勉强来啦
㊗️大家都能考上理想的大学！！
高考已经是6年前的事啦
当时大一大二的小破邮校区就在中戏的隔壁
想到平行时空里我跟宝在同一个温都水城逛过同一个永辉走过同一条水城大道[舔屏][舔屏][舔屏][舔屏][舔屏][舔屏][舔屏]
@Z-罗一舟
大家人均985 我这个小破211也勉强来啦
㊗️大家都能考上理想的大学！！
高考已经是6年前的事啦
当时大一大二的小破邮校区就在中戏的隔壁
想到平行时空里我跟宝在同一个温都水城逛过同一个永辉走过同一条水城大道[舔屏][舔屏][舔屏][舔屏][舔屏][舔屏][舔屏]
@Z-罗一舟
经常走沿江高速，未来这条高速要下沉，并且几乎平行还有一条海滨大道。前海段都是走地下。以后站在前海宝中看海，再不会被扼住命运的喉咙。
增量之一的交通增量，是未来利好的一个加持。
沿江高速前海段与南坪快速项目途径宝安区、南山区和前海，国内首次采用＂立项＋工可＋EPC＂模式，建设内容包含沿江高速前海段下沉改造、南坪快速衔接大铲湾AB匝道、南坪快速衔接沿江高速CD匝道、收费站北移等四部分工作内容。沿江高速下沉改造段全长6．398公里，其中沉管隧道全长2．310公里；AB匝道全长3．587公里，设隧道3．242公里，其中盾构隧道长2．310公里，开挖直径15．2米；CD匝道全长5．5公里，设隧道4．667公里，其中盾构隧道3．380公里，开挖直径16．2米。 https://t.cn/RD4C3n3
增量之一的交通增量，是未来利好的一个加持。
沿江高速前海段与南坪快速项目途径宝安区、南山区和前海，国内首次采用＂立项＋工可＋EPC＂模式，建设内容包含沿江高速前海段下沉改造、南坪快速衔接大铲湾AB匝道、南坪快速衔接沿江高速CD匝道、收费站北移等四部分工作内容。沿江高速下沉改造段全长6．398公里，其中沉管隧道全长2．310公里；AB匝道全长3．587公里，设隧道3．242公里，其中盾构隧道长2．310公里，开挖直径15．2米；CD匝道全长5．5公里，设隧道4．667公里，其中盾构隧道3．380公里，开挖直径16．2米。 https://t.cn/RD4C3n3
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