#阳光信用[超话]#[心][心]#阳光信用#[心][心] #每日一善# 人生嘛，总有不期而遇的温暖和生生不息的希望。成年人的世界多了一些无可奈何，我们只能硬着头皮继续往前走，因为有自己想要奋斗的目标，未来也有着无限的期待。努力的意义是当所有美好的事情奔我而来的时候，我能够坦然地张开双臂拥抱它，并且觉得我值得。世界上所有的惊喜和好运，都是你累积的人品和善良。尊重现在，善待自己，往事不记，未来不惧。努力的意义，不在于让你一定取得多大的成就，只是让你在平凡的日子里，活得比原来那个自己更好。☕️☕️☕️。
#装修小白如何避坑#
小白装修，一定要学会做对的选择。
一、选择对的装修装修模式
清包：屋主自行购买所有原材料，找装修公司或工程队来施工的一种工程方式。
从理论上来说，清包能够节省一定的成本，因为装修中只需要支付工人工钱，其他支出自己把控，相对来说更省钱。但清包这种模式适合对装修行业有一定了解的业主，需要懂行情、会砍价，还需要有足够的时间和精力、体力（搬运材料）。
如果你是装修“小白”，还是不建议尝试清包模式，不然会让你心累无比的……毕竟有N多个屋主的真实例子（血淋淋的教训），自己装修到后期不知如何是好，然后找到我们设计师……
全包：也叫包工包料，所有材料采购和施工都由施工方负责。所有的工程，从设计 到装修再到验房，都由装修公司完成，你只要在一开始的时候确定预算和设计风格，最后再验收一下房子就行。相当于安装软件时直接按“下一步”。
相对省时省力省心，责权比较清晰，一旦装修出现质量问题，装饰公司的责任无法推脱，因为工料都是他们负责的。但费用较高，由于材料价格、种类繁杂，装修了解甚少，一旦装饰公司虚报价格，或与材料商联手欺骗业主，很难识别。
半包：介于清包和半包之间的一种方式，施工方负责施工和辅料的采购，主料由屋主采购。
灵活性比较大，价值较高的主料自己采购可以控制费用的大头，种类繁杂价值较低的辅料业主不容易搞得清，由施工方采购比较省心点。但如果屋主不能按施工进度要求准时到位材料，就会耽误工期。
总之，究竟选择何种模式，按自身实际情况以及预算做出判断，真正做到有效装修。
二、清楚装修流程节点
1、主体拆改（1-5个工作日）
无论是新房装修还是二手房改造，或多或少有户型改造问题，房屋装修第一步就是根据设计图拆除墙体。除了拆除，也有墙体的改动调整，通过房屋的结构调整实现整体的功能优化。
tips：需要注意的是剪力墙和承重墙不可拆除，拆了会有很大隐患。
2、水电改造:（15个工作日左右）
水电工程包括水电交底、水电改造，水电验收。水电这项隐蔽工程，必须要做好！从开槽，布线，验收到最后封槽，是比较重要的环节。水电改造是房屋装修中不可忽视的一环，可以说是重中之重，也是猫腻最多的一项。厨卫回填及防水，需要5-7个工作日。
tips：
地面布线能走直线的部分就点到点，走不了直线的地方做大月亮弯，能省不少钱！
注意要提前考虑家具尺寸和摆放来决定插座位置。
敲重点！一定要做水电预放线。这关系到未来水电改造的费用，会不会给他们留空间增项加钱。同时橱柜、开关插座、马桶这些都一起现场交底、确认。
3、贴砖/泥瓦工程（10个工作日左右）
贴砖，修补门窗是一个比较细致的过程。泥工施工过程中：室内门、防盗门、定制衣柜、厨卫吊顶都可以定了，待厨房砖铺贴完成即可安排橱柜复尺，下单生产。
水电改好之后，开槽的墙面需要填平，旧瓷砖墙面拆除以后，墙面也要修补，这个时候装修已经由内到外了。贴砖时，需要留出厨房烟道口、卫生间通风烟道口，同时要安装好烟道止逆阀。在贴砖之前，卫生间需要做防水和闭水试验，要记得提前和邻居打好招呼，以防出现问题。
tips：
卫生间墙面防水高度不低于1800MM，给水管处不低于500MM，地面全做。
防水涂料2遍为宜，过犹不及，总厚度应符合产品技术性能要求。
4、木工工程
这个阶段是所有定制柜体的安装时间，比如入户玄关柜，客厅定制柜体，卧室衣柜，都是这个阶段木工进行安装的。
5、刷漆
油漆工作包括墙面基层处理（刮2-3遍腻子进行打磨），喷乳胶漆（一遍底漆、两遍面漆）、贴墙纸墙布（先刷基膜，再贴壁纸）漆工进场前，可以定乳胶漆颜色、定木地板、墙布墙板等。漆工施工过程中，就可以定灯具、窗帘等软装。
6、安装（10个工作日左右，通风3个月以上）
接下来就是安装工程了，安装顺序依次是厨卫吊顶——橱柜安装——木门安装——地板安装——铺贴壁纸——散热器安装——开关插座安装——灯具安装——五金洁具安装——窗帘杆安装，待厨卫洁具、电器、橱柜，衣柜，地板等全部安装完毕，就是软装入场阶段~
ps：
设计阶段需要详尽了解客户需求，确定施工项目，极尽可能的考虑到每一个环节以及会出现的问题。减少出现施工中返工和无法实现的情况。
各大主材的全力配合
主材涉及面比较广，不同的施工节点需要提前订购不同的主材，相互配合才能如期完成既定的工期。主材不到位，工期会大大拉长，每做完一个流程，主材立马到场，无缝衔接节省时间。
三、关于硬装需要注意的：
先来说说隐蔽工程吧，装修中最不应该被忽视的一个环节，当然其中也涉及到一些装修辅料等细节的东西。当然了，重视即可，也没有必要过度忧患。
1、装修辅料/隐蔽工程
总是强调一些造型上呈现的东西，却忽略了很多基础性辅料，其实这些也是装修项目的基石，一环扣扣一环，不容忽视。
1、水泥河沙。关系到房屋耐久安全性。一般都会由施工方提供，基本不会有太多水分，较好的水泥比如拉法基。
2、水管电线。水电改造材料是第一步。普遍认为PPR水管比较好，无毒质轻耐腐蚀，价格实惠，综合性能来说是普通家庭装修的首选了。考虑到用电安全和后期维护难度，电线更不能随随便便选了，要注意合格证是否完整，是否有中国国家强制产品认证的“CCC”和出产许可证号，电线铜芯、电线重量。
3、吊顶，吊顶的作用就是埋线，什么情况下有必要做吊顶：装中央空调/新风/风管机、客厅光源做筒灯。建议用不易变形的轻钢龙骨，工艺需“底板托侧板”。处于长远考虑以及生活体验，不建议做复杂的吊顶造型，压低层高+不耐看。
4、卫生间回填。应使用轻质碳渣，严禁使用建渣回填（用建渣属于偷工减料行为，节省碳渣成本费、建渣运输费，且建渣容易刺穿防水）。回填找平后表面清洁，结合牢固无脱层、裂缝、爆灰。
5、基层表面应平整，不得有松动、空鼓、起沙、开裂等缺陷， 含水率应符合防水材料的施工要求。
6、卫生间墙面防水高度不低于1800MM，给水管处不低于500MM，地面全做。防水涂料2遍为宜，过犹不及，总厚度应符合产品技术性能要求。
7、闭水试验以后，蓄水试验的蓄水深度应不小于20mm，蓄水时间为48小时，水面无明显下降，楼下无渗水痕迹。
8、辅材主材，重中之重重重。品牌就不一一列举了……你听过的某个好品牌中的产品也会分三六九等，不是叫都芳漆的都是好漆。对比材料，一定要具体到系列号。在签施工合同的时候一定要了解清楚。
9、做水电改造前，就要确定沙发的尺寸留好开关、插座位置，防止后期出现插座被挡住用不了的现象。
2、地板/地砖
地板表面平整度≤2.0mm，接缝高低差≤0.5mm，地板间缝隙宽度≤0.5mm，翘曲度≤0.5%，踢脚板接缝严密、平整，顶角线沿口平直度≤3mm。
地板铺设无松动、自然行走一圈无明显响声，靠墙伸缩应8-12mm。
地砖镶贴无空鼓，表面平整度≤2.0mm，接缝高低差≤0.5mm，接缝直线度≤3.0mm，接缝宽度误差值≤2mm；客厅门槛石与厨房、卫生间完成面高差15MM-20MM。
性价比高的地板当属复合地板了，多层实木复合板/强化实木复合板。
选砖和贴砖都是技术活，尤其是技术难度更高一筹的贴砖，无论是从切割还是排布、铺贴上来讲都有很多工艺讲究，看起来满意用起来方便是最终考核指标。
填缝的重要性真的也不要忽略，看起来不只是几道缝而已，这和日后生活的幸福感息息相关。
小白装修，一定要学会做对的选择。
一、选择对的装修装修模式
清包：屋主自行购买所有原材料，找装修公司或工程队来施工的一种工程方式。
从理论上来说，清包能够节省一定的成本，因为装修中只需要支付工人工钱，其他支出自己把控，相对来说更省钱。但清包这种模式适合对装修行业有一定了解的业主，需要懂行情、会砍价，还需要有足够的时间和精力、体力（搬运材料）。
如果你是装修“小白”，还是不建议尝试清包模式，不然会让你心累无比的……毕竟有N多个屋主的真实例子（血淋淋的教训），自己装修到后期不知如何是好，然后找到我们设计师……
全包：也叫包工包料，所有材料采购和施工都由施工方负责。所有的工程，从设计 到装修再到验房，都由装修公司完成，你只要在一开始的时候确定预算和设计风格，最后再验收一下房子就行。相当于安装软件时直接按“下一步”。
相对省时省力省心，责权比较清晰，一旦装修出现质量问题，装饰公司的责任无法推脱，因为工料都是他们负责的。但费用较高，由于材料价格、种类繁杂，装修了解甚少，一旦装饰公司虚报价格，或与材料商联手欺骗业主，很难识别。
半包：介于清包和半包之间的一种方式，施工方负责施工和辅料的采购，主料由屋主采购。
灵活性比较大，价值较高的主料自己采购可以控制费用的大头，种类繁杂价值较低的辅料业主不容易搞得清，由施工方采购比较省心点。但如果屋主不能按施工进度要求准时到位材料，就会耽误工期。
总之，究竟选择何种模式，按自身实际情况以及预算做出判断，真正做到有效装修。
二、清楚装修流程节点
1、主体拆改（1-5个工作日）
无论是新房装修还是二手房改造，或多或少有户型改造问题，房屋装修第一步就是根据设计图拆除墙体。除了拆除，也有墙体的改动调整，通过房屋的结构调整实现整体的功能优化。
tips：需要注意的是剪力墙和承重墙不可拆除，拆了会有很大隐患。
2、水电改造:（15个工作日左右）
水电工程包括水电交底、水电改造，水电验收。水电这项隐蔽工程，必须要做好！从开槽，布线，验收到最后封槽，是比较重要的环节。水电改造是房屋装修中不可忽视的一环，可以说是重中之重，也是猫腻最多的一项。厨卫回填及防水，需要5-7个工作日。
tips：
地面布线能走直线的部分就点到点，走不了直线的地方做大月亮弯，能省不少钱！
注意要提前考虑家具尺寸和摆放来决定插座位置。
敲重点！一定要做水电预放线。这关系到未来水电改造的费用，会不会给他们留空间增项加钱。同时橱柜、开关插座、马桶这些都一起现场交底、确认。
3、贴砖/泥瓦工程（10个工作日左右）
贴砖，修补门窗是一个比较细致的过程。泥工施工过程中：室内门、防盗门、定制衣柜、厨卫吊顶都可以定了，待厨房砖铺贴完成即可安排橱柜复尺，下单生产。
水电改好之后，开槽的墙面需要填平，旧瓷砖墙面拆除以后，墙面也要修补，这个时候装修已经由内到外了。贴砖时，需要留出厨房烟道口、卫生间通风烟道口，同时要安装好烟道止逆阀。在贴砖之前，卫生间需要做防水和闭水试验，要记得提前和邻居打好招呼，以防出现问题。
tips：
卫生间墙面防水高度不低于1800MM，给水管处不低于500MM，地面全做。
防水涂料2遍为宜，过犹不及，总厚度应符合产品技术性能要求。
4、木工工程
这个阶段是所有定制柜体的安装时间，比如入户玄关柜，客厅定制柜体，卧室衣柜，都是这个阶段木工进行安装的。
5、刷漆
油漆工作包括墙面基层处理（刮2-3遍腻子进行打磨），喷乳胶漆（一遍底漆、两遍面漆）、贴墙纸墙布（先刷基膜，再贴壁纸）漆工进场前，可以定乳胶漆颜色、定木地板、墙布墙板等。漆工施工过程中，就可以定灯具、窗帘等软装。
6、安装（10个工作日左右，通风3个月以上）
接下来就是安装工程了，安装顺序依次是厨卫吊顶——橱柜安装——木门安装——地板安装——铺贴壁纸——散热器安装——开关插座安装——灯具安装——五金洁具安装——窗帘杆安装，待厨卫洁具、电器、橱柜，衣柜，地板等全部安装完毕，就是软装入场阶段~
ps：
设计阶段需要详尽了解客户需求，确定施工项目，极尽可能的考虑到每一个环节以及会出现的问题。减少出现施工中返工和无法实现的情况。
各大主材的全力配合
主材涉及面比较广，不同的施工节点需要提前订购不同的主材，相互配合才能如期完成既定的工期。主材不到位，工期会大大拉长，每做完一个流程，主材立马到场，无缝衔接节省时间。
三、关于硬装需要注意的：
先来说说隐蔽工程吧，装修中最不应该被忽视的一个环节，当然其中也涉及到一些装修辅料等细节的东西。当然了，重视即可，也没有必要过度忧患。
1、装修辅料/隐蔽工程
总是强调一些造型上呈现的东西，却忽略了很多基础性辅料，其实这些也是装修项目的基石，一环扣扣一环，不容忽视。
1、水泥河沙。关系到房屋耐久安全性。一般都会由施工方提供，基本不会有太多水分，较好的水泥比如拉法基。
2、水管电线。水电改造材料是第一步。普遍认为PPR水管比较好，无毒质轻耐腐蚀，价格实惠，综合性能来说是普通家庭装修的首选了。考虑到用电安全和后期维护难度，电线更不能随随便便选了，要注意合格证是否完整，是否有中国国家强制产品认证的“CCC”和出产许可证号，电线铜芯、电线重量。
3、吊顶，吊顶的作用就是埋线，什么情况下有必要做吊顶：装中央空调/新风/风管机、客厅光源做筒灯。建议用不易变形的轻钢龙骨，工艺需“底板托侧板”。处于长远考虑以及生活体验，不建议做复杂的吊顶造型，压低层高+不耐看。
4、卫生间回填。应使用轻质碳渣，严禁使用建渣回填（用建渣属于偷工减料行为，节省碳渣成本费、建渣运输费，且建渣容易刺穿防水）。回填找平后表面清洁，结合牢固无脱层、裂缝、爆灰。
5、基层表面应平整，不得有松动、空鼓、起沙、开裂等缺陷， 含水率应符合防水材料的施工要求。
6、卫生间墙面防水高度不低于1800MM，给水管处不低于500MM，地面全做。防水涂料2遍为宜，过犹不及，总厚度应符合产品技术性能要求。
7、闭水试验以后，蓄水试验的蓄水深度应不小于20mm，蓄水时间为48小时，水面无明显下降，楼下无渗水痕迹。
8、辅材主材，重中之重重重。品牌就不一一列举了……你听过的某个好品牌中的产品也会分三六九等，不是叫都芳漆的都是好漆。对比材料，一定要具体到系列号。在签施工合同的时候一定要了解清楚。
9、做水电改造前，就要确定沙发的尺寸留好开关、插座位置，防止后期出现插座被挡住用不了的现象。
2、地板/地砖
地板表面平整度≤2.0mm，接缝高低差≤0.5mm，地板间缝隙宽度≤0.5mm，翘曲度≤0.5%，踢脚板接缝严密、平整，顶角线沿口平直度≤3mm。
地板铺设无松动、自然行走一圈无明显响声，靠墙伸缩应8-12mm。
地砖镶贴无空鼓，表面平整度≤2.0mm，接缝高低差≤0.5mm，接缝直线度≤3.0mm，接缝宽度误差值≤2mm；客厅门槛石与厨房、卫生间完成面高差15MM-20MM。
性价比高的地板当属复合地板了，多层实木复合板/强化实木复合板。
选砖和贴砖都是技术活，尤其是技术难度更高一筹的贴砖，无论是从切割还是排布、铺贴上来讲都有很多工艺讲究，看起来满意用起来方便是最终考核指标。
填缝的重要性真的也不要忽略，看起来不只是几道缝而已，这和日后生活的幸福感息息相关。
无模组技术的推出将增强电池环节的议价，将改变产业格局
龙头企业推出 CTP 以来，正在影响产业生态的变化。对于模组概念的淡化，意味着动力电池 企业向电池包层面的深入渗透，而此前的产业模式主要是整车企业向电池企业购买电芯或模 组，电池包的设计主导权在整车企业手中。因此 CTP 技术的理念也体现电池企业对提升产业 话语权的诉求；同时 CTP 技术本身的降本增效较为显著，能够较好的弥补铁锂等较低比能电 池的短板，发挥其成本优势，从而增强铁锂电池的竞争优势，影响产业格局。
技术升级正在增强对下游议价。宁德时代意在提升下游议价权，CTP 将有利于工艺渗透、 稳定合作，但对较多应用软包的海外车企推广有难度。CATL 所开发的 CTP 技术在电芯 成本不增加的情况下实现一定的系统成本降幅，提升与整车企业的议价能力。在此过程 中，议价权能够提高的原因在于，技术渗透到电池包的设计、制造和售后维修方面。因 此，从商业合作角度看，将有利于和下游整车企业保持长期稳定的合作。但对部分海外 车企的推广较难，主要系车企较多采用软包三元，而软包在 CTP 技术中的固定有难度。然而 CTP 的竞争力或将吸引部分整车企业采纳方形产品。
集成大势所趋，是做减法，更是做加法
演进之中，简化环节减少用料是做减法，但本质是为了开发更加高效高性能的系统。在 CTP 的设计理念中，更高的成组效率是目标，因此开展去模组化，减少辅件；降本诉求下，冗余 功能、材料的去除也是重要的手段，特斯拉是具备竞争力的代表企业。在做减法的过程中， 能够发现产品的性能也在持续改善，更加集成化的系统代表着更先进的管控方式，是集成大 势之下做加法的体现。
高集成的下一步：CTC 技术
无模组技术仍然存在待改善的缺陷。1）模组做大，在制造层面的吊装、固定、维修方面难度 提高；2）单电芯的问题需要返回整个电池包，因此需考验电池稳定性和一致性；3）刀片电 池的制造环节到最终的成品率仍然需要观察和改进，商业成熟度较差。
渐进集约化，无模组后 CTC 技术已在酝酿。通过工艺的持续精进，使新能源汽车成本逐渐接 近燃油车，提升竞争力。在此过程中动力电池系统的设计至关重要。从电芯到模组，再到电 池包，在电池的结构设计上行业不断取得进步。CATL 基于整合理念，又推出 CTC 设计理念， 即 Cell to Chassis（电芯到整车底盘）。CTC 技术不仅会进行电池的重新布置，还会将三电 系统纳入，并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗。通过系统集成，使得成本 下降，重量减轻而提升续航（800-1000km），乘坐空间更大。CATL 项延火预计 2025 年前后 推出高度集成化 CTC 技术，2028 年前后有望升级为智能化 CTC 电动底盘系统。
电池与整车的集成，在应用层面挑战仍存。CTC 技术并非新概念，如电动车初创企业 Canoo 已开发滑板式独立底盘（仍有模组概念），而特斯拉的 S-平台、3-平台及大众的 MEB 平台也 有集成化的理念（仍保留电池系统 Pack）。但 CTC 在应用层面仍面临技术和商业难点：
技术上，电芯与底盘的集成过程中需要解决的关键问题之一是安全。电池包在底盘碰撞 中的承力演变至少历经 3 代，从不受力到纵向受力，再到纵向+横向受力。在 CTC 中， 碰撞中电芯与底盘均直接参与受力并发生形变，因此在保证安全的前提下实现集成的难 度进一步提升；
商业上，设计主导权存在博弈，而底盘行业望迎新模式。集约化的理念意味着产业链的 合作需要加强，在底盘之前，Pack 的设计主导便经历主导权的博弈，主动权逐渐回到整 车企业。在底盘设计上，整车企业历来是主导地位，电池企业的优势更小。因此电池企 业更好的方式是收购或控股底盘公司，而集成之下“电底盘“的出现有望重塑底盘行业， 通过底盘的独立开发，集成整车所需的大部分硬件，底盘的价值将进一步凸显。
集约化的代表：特斯拉优秀的垂直整合理念与实力
从特斯拉的电池系统升级窥探其优秀的产品竞争力，处处体现集约化理念。在新能源车与燃 油车的 PK 中，新能源车成本较高是一大劣势，因此特斯拉在推进产业发展的过程中注重降 本，而电池系统成本占整车比例高，所以是聚焦改善的部分。特斯拉主要的降本思想是不断做减法，以集成化的理念去除多余的零件，简化工艺，减少中间商环节：
技术升级时的大减法：持续的集成使得系统能够得到升级，并在升级过程中去掉冗余的 功能，例如 Model Y 的后车身铸造件、热泵系统等组件；
同一技术框架内的小减法：细小的创新持续积累，也能够发挥价值。电芯层面，切换到 具备成本竞争力的供应商，未来可能从外购转为自制；系统辅助器件层面，论证后进行 设计的变更，减少器件数量或重量，例如单模组配备两个柔性电路板（FPC）的原有方 案经改进后减少为一个 FPC。
特斯拉“电池日”展现其正向降本、垂直整合的决心与实力。在 2020 年 9 月 23 日召开的“电池 日”上，特斯拉充分展示了其在动力电池系统开发整合方面的技艺，公司预计 3 年内使每 kWh 电池成本下降 56%，续航里程提升 54%，单 GWh 产能投资成本减少 69%。公司的正向降 本垂直整合理念贯穿于材料改性与工艺精进之中：
电芯设计：开发无极耳技术，与常规的设计相比，能够减少电阻，降低整个电极长度上 的电流偏差，减少焦耳热，并提高散热能力。在此基础上能够缓解大圆柱带来的产热增 加问题，进而推出 4680 大圆柱电芯，能量增加 5 倍，续航可提升 16%；
电芯制造：优化各个工序，包括干电极技术、高速连续组装工艺、电子系统管理等，改 造后的单 GWh 投资将减少 75%，并且单 GWh 的产线占地面积将为原有的 1/10；
负极材料：采用冶金硅原料，表面使用弹性离子导电聚合物涂覆，并以高弹性粘结剂+电 极设计方式形成高强度网络，降低硅负极体积膨胀带来的循环性能下降等影响；
正极材料：高镍正极为趋势，2/3 的镍与 1/3 的锰认为是较合适的配比，同时根据不同 出行场景开发不同的正极产品。材料改性之外，以优化传统正极材料处理流程（无硫酸、 0 废水产出）+北美锂资源开发+正极金属回收循环利用模式进一步降本；
系统集成：在电芯集成到整车环节，应用大模组形式使结构更加紧凑，减重减零提升续 航；高度集成的电池+车身工厂将使单 GWh 投资成本下降 55%。
来源：DT新材料新材料智库
龙头企业推出 CTP 以来，正在影响产业生态的变化。对于模组概念的淡化，意味着动力电池 企业向电池包层面的深入渗透，而此前的产业模式主要是整车企业向电池企业购买电芯或模 组，电池包的设计主导权在整车企业手中。因此 CTP 技术的理念也体现电池企业对提升产业 话语权的诉求；同时 CTP 技术本身的降本增效较为显著，能够较好的弥补铁锂等较低比能电 池的短板，发挥其成本优势，从而增强铁锂电池的竞争优势，影响产业格局。
技术升级正在增强对下游议价。宁德时代意在提升下游议价权，CTP 将有利于工艺渗透、 稳定合作，但对较多应用软包的海外车企推广有难度。CATL 所开发的 CTP 技术在电芯 成本不增加的情况下实现一定的系统成本降幅，提升与整车企业的议价能力。在此过程 中，议价权能够提高的原因在于，技术渗透到电池包的设计、制造和售后维修方面。因 此，从商业合作角度看，将有利于和下游整车企业保持长期稳定的合作。但对部分海外 车企的推广较难，主要系车企较多采用软包三元，而软包在 CTP 技术中的固定有难度。然而 CTP 的竞争力或将吸引部分整车企业采纳方形产品。
集成大势所趋，是做减法，更是做加法
演进之中，简化环节减少用料是做减法，但本质是为了开发更加高效高性能的系统。在 CTP 的设计理念中，更高的成组效率是目标，因此开展去模组化，减少辅件；降本诉求下，冗余 功能、材料的去除也是重要的手段，特斯拉是具备竞争力的代表企业。在做减法的过程中， 能够发现产品的性能也在持续改善，更加集成化的系统代表着更先进的管控方式，是集成大 势之下做加法的体现。
高集成的下一步：CTC 技术
无模组技术仍然存在待改善的缺陷。1）模组做大，在制造层面的吊装、固定、维修方面难度 提高；2）单电芯的问题需要返回整个电池包，因此需考验电池稳定性和一致性；3）刀片电 池的制造环节到最终的成品率仍然需要观察和改进，商业成熟度较差。
渐进集约化，无模组后 CTC 技术已在酝酿。通过工艺的持续精进，使新能源汽车成本逐渐接 近燃油车，提升竞争力。在此过程中动力电池系统的设计至关重要。从电芯到模组，再到电 池包，在电池的结构设计上行业不断取得进步。CATL 基于整合理念，又推出 CTC 设计理念， 即 Cell to Chassis（电芯到整车底盘）。CTC 技术不仅会进行电池的重新布置，还会将三电 系统纳入，并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗。通过系统集成，使得成本 下降，重量减轻而提升续航（800-1000km），乘坐空间更大。CATL 项延火预计 2025 年前后 推出高度集成化 CTC 技术，2028 年前后有望升级为智能化 CTC 电动底盘系统。
电池与整车的集成，在应用层面挑战仍存。CTC 技术并非新概念，如电动车初创企业 Canoo 已开发滑板式独立底盘（仍有模组概念），而特斯拉的 S-平台、3-平台及大众的 MEB 平台也 有集成化的理念（仍保留电池系统 Pack）。但 CTC 在应用层面仍面临技术和商业难点：
技术上，电芯与底盘的集成过程中需要解决的关键问题之一是安全。电池包在底盘碰撞 中的承力演变至少历经 3 代，从不受力到纵向受力，再到纵向+横向受力。在 CTC 中， 碰撞中电芯与底盘均直接参与受力并发生形变，因此在保证安全的前提下实现集成的难 度进一步提升；
商业上，设计主导权存在博弈，而底盘行业望迎新模式。集约化的理念意味着产业链的 合作需要加强，在底盘之前，Pack 的设计主导便经历主导权的博弈，主动权逐渐回到整 车企业。在底盘设计上，整车企业历来是主导地位，电池企业的优势更小。因此电池企 业更好的方式是收购或控股底盘公司，而集成之下“电底盘“的出现有望重塑底盘行业， 通过底盘的独立开发，集成整车所需的大部分硬件，底盘的价值将进一步凸显。
集约化的代表：特斯拉优秀的垂直整合理念与实力
从特斯拉的电池系统升级窥探其优秀的产品竞争力，处处体现集约化理念。在新能源车与燃 油车的 PK 中，新能源车成本较高是一大劣势，因此特斯拉在推进产业发展的过程中注重降 本，而电池系统成本占整车比例高，所以是聚焦改善的部分。特斯拉主要的降本思想是不断做减法，以集成化的理念去除多余的零件，简化工艺，减少中间商环节：
技术升级时的大减法：持续的集成使得系统能够得到升级，并在升级过程中去掉冗余的 功能，例如 Model Y 的后车身铸造件、热泵系统等组件；
同一技术框架内的小减法：细小的创新持续积累，也能够发挥价值。电芯层面，切换到 具备成本竞争力的供应商，未来可能从外购转为自制；系统辅助器件层面，论证后进行 设计的变更，减少器件数量或重量，例如单模组配备两个柔性电路板（FPC）的原有方 案经改进后减少为一个 FPC。
特斯拉“电池日”展现其正向降本、垂直整合的决心与实力。在 2020 年 9 月 23 日召开的“电池 日”上，特斯拉充分展示了其在动力电池系统开发整合方面的技艺，公司预计 3 年内使每 kWh 电池成本下降 56%，续航里程提升 54%，单 GWh 产能投资成本减少 69%。公司的正向降 本垂直整合理念贯穿于材料改性与工艺精进之中：
电芯设计：开发无极耳技术，与常规的设计相比，能够减少电阻，降低整个电极长度上 的电流偏差，减少焦耳热，并提高散热能力。在此基础上能够缓解大圆柱带来的产热增 加问题，进而推出 4680 大圆柱电芯，能量增加 5 倍，续航可提升 16%；
电芯制造：优化各个工序，包括干电极技术、高速连续组装工艺、电子系统管理等，改 造后的单 GWh 投资将减少 75%，并且单 GWh 的产线占地面积将为原有的 1/10；
负极材料：采用冶金硅原料，表面使用弹性离子导电聚合物涂覆，并以高弹性粘结剂+电 极设计方式形成高强度网络，降低硅负极体积膨胀带来的循环性能下降等影响；
正极材料：高镍正极为趋势，2/3 的镍与 1/3 的锰认为是较合适的配比，同时根据不同 出行场景开发不同的正极产品。材料改性之外，以优化传统正极材料处理流程（无硫酸、 0 废水产出）+北美锂资源开发+正极金属回收循环利用模式进一步降本；
系统集成：在电芯集成到整车环节，应用大模组形式使结构更加紧凑，减重减零提升续 航；高度集成的电池+车身工厂将使单 GWh 投资成本下降 55%。
来源：DT新材料新材料智库
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