#上汽上新了# 【工业设计里的明星产品——ES33】
作为一款全新车型,而且又是飞凡汽车在设计方面准备“亮肌肉”的产品,如何营造符合其高端纯电动车型的高级感?
在ES33的身上,我们可以看到,车身相较于其他车型更加的圆润和饱满。车侧也不是一个非常平直的腰线来修饰,而是用平滑的型面配合自然光线的光影反射,在视觉效果上,就可以带来非常强大的张力。
当然,仅仅靠饱满的“肉”感是不足以体现高级感的,力量感也是非常重要的一点,这样才能使整体效果更上一层楼。因此,车尾的部分,ES33的设计思路是“宽肩”,这也能是很多跑车常用的设计之一,通过“宽肩”的设计来狠狠的秀一把“肌肉”。不过,由于这种设计使冲压工艺上的成本增加且工艺要求高,也正是这样,“宽肩”则成为了设计上高端的标签之一。#汽车设计#
作为一款全新车型,而且又是飞凡汽车在设计方面准备“亮肌肉”的产品,如何营造符合其高端纯电动车型的高级感?
在ES33的身上,我们可以看到,车身相较于其他车型更加的圆润和饱满。车侧也不是一个非常平直的腰线来修饰,而是用平滑的型面配合自然光线的光影反射,在视觉效果上,就可以带来非常强大的张力。
当然,仅仅靠饱满的“肉”感是不足以体现高级感的,力量感也是非常重要的一点,这样才能使整体效果更上一层楼。因此,车尾的部分,ES33的设计思路是“宽肩”,这也能是很多跑车常用的设计之一,通过“宽肩”的设计来狠狠的秀一把“肌肉”。不过,由于这种设计使冲压工艺上的成本增加且工艺要求高,也正是这样,“宽肩”则成为了设计上高端的标签之一。#汽车设计#
云合作社设计 \ 建筑设计作品集 \ 作品集代做
英国谢菲尔德大学建筑设计项目“云合作社设计”
该项目着眼于一场大数据革命的边缘,社会的各个方面都开始受到数据挖掘和行为产品的影响。以在线跟踪的形式进行的持续大规模监视正危险地接近成为新常态。同时,一个人每年的电子邮件通信成本为0.6吨二氧化碳,这个系统需要彻底检修。该项目探索了分阶段分散数据基础设施和创建安全、道德的新互联网。
……………………………………………………………………………
ad:长期招全球海外各大名校设计类专业在读研究生,要求UCL、美国常春藤、米兰理工、墨尔本大学、爱丁堡大学、TUD、UAL伦艺、RCA等同档次学校。含工业设计/交互设计/产品设计/建筑设计/室内设计/景观设计/城市设计/环境设计作品集等专业设计师。
#建筑设计##作品集辅导##艺术留学作品集##作品集培训#
英国谢菲尔德大学建筑设计项目“云合作社设计”
该项目着眼于一场大数据革命的边缘,社会的各个方面都开始受到数据挖掘和行为产品的影响。以在线跟踪的形式进行的持续大规模监视正危险地接近成为新常态。同时,一个人每年的电子邮件通信成本为0.6吨二氧化碳,这个系统需要彻底检修。该项目探索了分阶段分散数据基础设施和创建安全、道德的新互联网。
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#特斯拉车主自我修养# 入冬了,特斯拉车主除了多穿点衣服之外,门把手也应该花一百来块的巨资升级一下了,毕竟原厂设计除了让weirdos(有个形容硅谷品味低下行为古怪的程序员的单词是这个吗?)在别人找不到门把手的时候歪嘴一笑(图4),其他全部都是缺点……
这种垃圾设计在特斯拉车上层出不穷,比如不带遮阳帘的全景天窗[摊手],那么特斯拉为这个门把手设计打了多少“说明书”补丁呢?图4、图5,[摊手]
特斯拉这个门把手非常代表性的诠释了“品味底下但是看起来有点酷的当下网红设计感”,非常低级且极其的反人性化设计,简直就是工业设计历史上的耻辱,设计要求以人为本,特斯拉以爹为本。
这种垃圾设计在特斯拉车上层出不穷,比如不带遮阳帘的全景天窗[摊手],那么特斯拉为这个门把手设计打了多少“说明书”补丁呢?图4、图5,[摊手]
特斯拉这个门把手非常代表性的诠释了“品味底下但是看起来有点酷的当下网红设计感”,非常低级且极其的反人性化设计,简直就是工业设计历史上的耻辱,设计要求以人为本,特斯拉以爹为本。
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