卖水的干倒互联网大佬，钟睒睒成胡润榜首富，马云财富缩水1450亿 10月27日，胡润研究院发布了一年一度的《胡润百富榜》。
总体来看，百富榜的总上榜人数和总财富相比去年都有20%的增长，胡润百富董事长兼首席调研官胡润表示，增长的主要原因是新能源相关产业的迅速增长，以及新的上市公司较多。
“20年100多倍。改革开放后中国经济快速增长，财富创造的速度加快，尤其是最近20年。20年前只有19位企业家财富达到20亿以上，现在100倍不止，近3000人。按照最近的趋势，我预测十年后百富榜上榜企业家人数应该能达到5000多人。”
中国财富创造的结构和规模也有非常大的变化，“今年近3000位上榜企业家中，有一半五年前都没上榜。二十年前，前十门槛才35亿，从事农业的企业家排名靠前，当时的前十名现在没有一个还在前十。”胡润表示。
让人意想不到的是，在这个互联网科技时代，接替马云家族成为百富榜排名第一位的是2019年还“查无此人”的钟睒睒，67岁的钟睒睒财富比去年增长250亿元，以3900亿元首次成为中国首富。
钟睒睒旗下有两家上市公司，万泰生物和农夫山泉。今年上半年，万泰生物实现净利润超过7亿元，比去年同期增长200%，而农夫山泉上半年净利润达到40亿元，比去年同期增长40%，目前两家公司市值总和超过5000亿元。
马云不再是首富，好未来张邦鑫财富缩水90%
今年的胡润百富榜也体现了互联网科技行业的风云变幻。在反垄断的监管下，马云和马化腾的财富都有不少的缩水。
蝉联百富榜多年的马云家族终于不再是中国的首富。今年马云的财富下降1450亿元，即36%，以2550亿元位列第五。
马云旗下的港股上市公司阿里巴巴自去年10月底至今股价跌幅接近60%，目前市值不到2.5万亿元。阿里巴巴和蚂蚁集团分别位列今年胡润世界500强第9名和第83名。阿里系今年共有26位股东上榜。
对于阿里巴巴来说，今年也是“多事之秋”，4月10月，阿里巴巴因违反《反垄断法》被市场监管总局罚款182.28亿元人民币，这是《反垄断法》历年案例中最高的数字。一度被认为是全球最大IPO的蚂蚁集团去年上市被中止，目前正处于整改过程中。
在业务方面，阿里巴巴也是“腹背受敌”，其主营的电商业务正受到微信、拼多多、抖音、快手等平台的挑战。
马化腾财富比去年下降730亿元，即19%，以3170亿元位列第四，比去年下降2位。对比今年最高峰时，马化腾财富下降了1600多亿元。
腾讯位列今年胡润世界500强第六名，共有6位股东上榜。腾讯市值今年2月中旬一度逼近6万亿元，但随后持续下滑，目前市值3.6万亿元。去年全年腾讯营业收入达4821亿元，同比增加28%；今年上半年腾讯归母净利润同比增长46%，主要来自网络游戏和金融科技板块的增长。
对于腾讯来说，今年来影响最大的事件莫过于国家对网络游戏的监管，新《未成年人保护法》对未满18岁的未成年人有非常严格的游戏时间规定。而腾讯旗下最赚钱的游戏《王者荣耀》在未成年人中颇受欢迎。
游戏之外，腾讯今年也笼罩在反垄断的监管阴影下，频频被罚，涉事业务包括视频付费点播、网络音乐独家版权等。
不过，腾讯依然靠投资获取了巨额的收益，据不完全统计，腾讯去年通过其所持大约100家上市公司的股权，总计获得约8000亿元的收益。
除了互联网科技公司，今年财富缩水最严重的莫过于教培机构创始人。双减之下，好未来40岁的张邦鑫财富下降94%（近900亿元）至57亿元。新东方俞敏洪财富从去年260亿元缩水至75亿元，高途教育陈向东从去年800亿元到今年落榜。
张一鸣“很有可能成为下一位中国首富”，半导体行业财富增长亮眼
在财富增长的企业家中，最亮眼的是38岁的张一鸣。
白手起家的张一鸣财富增长至去年的3倍，即增长了2300亿元，超过马云和马化腾，以3400亿元跃居第二，比去年上升28位。
胡润百富榜称，成立二十多年来，三十几岁的企业家能进入前三名也就只有丁磊、陈天桥、黄光裕，张一鸣是第四位，而且目前来看张一鸣非常有可能成为下一位中国首富，尤其是字节跳动上市成功的情况下。
字节跳动正如张一鸣一样，是一家非常年轻但发展极其迅猛的公司。去年字节跳动收入2366亿元，同比增长一倍。截至去年年底，字节跳动旗下产品全球月活跃用户数达到19亿，全球正式员工数有11万人。
今年5月，张一鸣宣布卸任CEO一职，由联合创始人梁汝波接任。字节跳动位列今年胡润世界500强第30名。张一鸣以5亿元的捐赠额位列今年胡润慈善榜第八位。
在中美关系紧张，芯片被制裁，以及疫情导致芯片短缺的大背景下，半导体国产替代的呼声越来越高，半导体行业发展也非常迅速。在胡润百富榜中，不少半导体相关企业家也都实现了财富增长。
今年上榜胡润百富榜的半导体企业家共有4位，且排名相比去年都有所上升。合盛的罗立国家族财富增长最大，财富为1400亿元，排名上升了220名至12名。合盛是硅材料企业，而半导体材料也正是半导体国产替代产业链中最薄弱的环节。
另一家硅材料企业隆基创始人李振国、李燕喜夫妇财富为885亿人民币，排名上升36至55名。芯片设计公司韦尔股份的虞仁荣和存储器制造商金士顿科技的杜纪川、孙大卫分别排名第63和95，其中杜纪川和孙大伟财富均为580亿元，首次上榜胡润百富榜。
在芯片短缺的大背景下，半导体企业的业绩增长也非常迅速，在2021上半年，多家半导体公司净利润同比增速超一倍，半导体行业从年初至今涨幅已达24.5%，居于各行业前列，超过房地产、消费、医疗保健等热门领域。 https://t.cn/A6MkHaDm
总体来看，百富榜的总上榜人数和总财富相比去年都有20%的增长，胡润百富董事长兼首席调研官胡润表示，增长的主要原因是新能源相关产业的迅速增长，以及新的上市公司较多。
“20年100多倍。改革开放后中国经济快速增长，财富创造的速度加快，尤其是最近20年。20年前只有19位企业家财富达到20亿以上，现在100倍不止，近3000人。按照最近的趋势，我预测十年后百富榜上榜企业家人数应该能达到5000多人。”
中国财富创造的结构和规模也有非常大的变化，“今年近3000位上榜企业家中，有一半五年前都没上榜。二十年前，前十门槛才35亿，从事农业的企业家排名靠前，当时的前十名现在没有一个还在前十。”胡润表示。
让人意想不到的是，在这个互联网科技时代，接替马云家族成为百富榜排名第一位的是2019年还“查无此人”的钟睒睒，67岁的钟睒睒财富比去年增长250亿元，以3900亿元首次成为中国首富。
钟睒睒旗下有两家上市公司，万泰生物和农夫山泉。今年上半年，万泰生物实现净利润超过7亿元，比去年同期增长200%，而农夫山泉上半年净利润达到40亿元，比去年同期增长40%，目前两家公司市值总和超过5000亿元。
马云不再是首富，好未来张邦鑫财富缩水90%
今年的胡润百富榜也体现了互联网科技行业的风云变幻。在反垄断的监管下，马云和马化腾的财富都有不少的缩水。
蝉联百富榜多年的马云家族终于不再是中国的首富。今年马云的财富下降1450亿元，即36%，以2550亿元位列第五。
马云旗下的港股上市公司阿里巴巴自去年10月底至今股价跌幅接近60%，目前市值不到2.5万亿元。阿里巴巴和蚂蚁集团分别位列今年胡润世界500强第9名和第83名。阿里系今年共有26位股东上榜。
对于阿里巴巴来说，今年也是“多事之秋”，4月10月，阿里巴巴因违反《反垄断法》被市场监管总局罚款182.28亿元人民币，这是《反垄断法》历年案例中最高的数字。一度被认为是全球最大IPO的蚂蚁集团去年上市被中止，目前正处于整改过程中。
在业务方面，阿里巴巴也是“腹背受敌”，其主营的电商业务正受到微信、拼多多、抖音、快手等平台的挑战。
马化腾财富比去年下降730亿元，即19%，以3170亿元位列第四，比去年下降2位。对比今年最高峰时，马化腾财富下降了1600多亿元。
腾讯位列今年胡润世界500强第六名，共有6位股东上榜。腾讯市值今年2月中旬一度逼近6万亿元，但随后持续下滑，目前市值3.6万亿元。去年全年腾讯营业收入达4821亿元，同比增加28%；今年上半年腾讯归母净利润同比增长46%，主要来自网络游戏和金融科技板块的增长。
对于腾讯来说，今年来影响最大的事件莫过于国家对网络游戏的监管，新《未成年人保护法》对未满18岁的未成年人有非常严格的游戏时间规定。而腾讯旗下最赚钱的游戏《王者荣耀》在未成年人中颇受欢迎。
游戏之外，腾讯今年也笼罩在反垄断的监管阴影下，频频被罚，涉事业务包括视频付费点播、网络音乐独家版权等。
不过，腾讯依然靠投资获取了巨额的收益，据不完全统计，腾讯去年通过其所持大约100家上市公司的股权，总计获得约8000亿元的收益。
除了互联网科技公司，今年财富缩水最严重的莫过于教培机构创始人。双减之下，好未来40岁的张邦鑫财富下降94%（近900亿元）至57亿元。新东方俞敏洪财富从去年260亿元缩水至75亿元，高途教育陈向东从去年800亿元到今年落榜。
张一鸣“很有可能成为下一位中国首富”，半导体行业财富增长亮眼
在财富增长的企业家中，最亮眼的是38岁的张一鸣。
白手起家的张一鸣财富增长至去年的3倍，即增长了2300亿元，超过马云和马化腾，以3400亿元跃居第二，比去年上升28位。
胡润百富榜称，成立二十多年来，三十几岁的企业家能进入前三名也就只有丁磊、陈天桥、黄光裕，张一鸣是第四位，而且目前来看张一鸣非常有可能成为下一位中国首富，尤其是字节跳动上市成功的情况下。
字节跳动正如张一鸣一样，是一家非常年轻但发展极其迅猛的公司。去年字节跳动收入2366亿元，同比增长一倍。截至去年年底，字节跳动旗下产品全球月活跃用户数达到19亿，全球正式员工数有11万人。
今年5月，张一鸣宣布卸任CEO一职，由联合创始人梁汝波接任。字节跳动位列今年胡润世界500强第30名。张一鸣以5亿元的捐赠额位列今年胡润慈善榜第八位。
在中美关系紧张，芯片被制裁，以及疫情导致芯片短缺的大背景下，半导体国产替代的呼声越来越高，半导体行业发展也非常迅速。在胡润百富榜中，不少半导体相关企业家也都实现了财富增长。
今年上榜胡润百富榜的半导体企业家共有4位，且排名相比去年都有所上升。合盛的罗立国家族财富增长最大，财富为1400亿元，排名上升了220名至12名。合盛是硅材料企业，而半导体材料也正是半导体国产替代产业链中最薄弱的环节。
另一家硅材料企业隆基创始人李振国、李燕喜夫妇财富为885亿人民币，排名上升36至55名。芯片设计公司韦尔股份的虞仁荣和存储器制造商金士顿科技的杜纪川、孙大卫分别排名第63和95，其中杜纪川和孙大伟财富均为580亿元，首次上榜胡润百富榜。
在芯片短缺的大背景下，半导体企业的业绩增长也非常迅速，在2021上半年，多家半导体公司净利润同比增速超一倍，半导体行业从年初至今涨幅已达24.5%，居于各行业前列，超过房地产、消费、医疗保健等热门领域。 https://t.cn/A6MkHaDm
【#珠海航展拉开大幕##海陆空天国之重器密集展示#】#2021珠海航展# 第十三届中国国际航空航天博览会（“珠海航展”）今天（9月28日）拉开大幕。本届航展是中国航空航天以及各种防务装备在中国共产党百年华诞之际的一次集中大展示。主要亮点有哪些呢？小编搜罗了以下三个主题，以便各位看官细品。
（一）大量海空兵器惊艳亮相
在航展的室外展区，多架解放军空军的先进战机静静伫立。这其中有在珠海航展首次亮相的歼-16D、无侦-7和无侦-8真机等，也有轰-6K、空警-500、运-20等熟悉的机型。
歼-16D除去翼尖吊舱，在翼下与进气道下多挂载了四个吊舱，机腹下则多挂载了两枚导弹。现场讲解牌显示，歼-16D飞机将提高空军电子进攻能力，支撑空军体系作战能力提升。作为以歼-16飞机为平台自主研制的新型电子战飞机，歼-16D具备“侦、攻、防一体”综合作战能力，可有效对抗预警探测、指挥通信、拦截打击等要素构成的先进防空体系。高高矗立的多型雷达也吸引了众多目光。
室内展区方面，在航空工业展厅最引人瞩目的莫过于一个直径20米的大型旋转展台，上面摆放着“20”家族主要成员的模型：歼-20、运-20、直-20以及攻击-11无人机。其中，首次亮相珠海航展的攻击-11还打开了机腹的两个弹舱，每个弹舱中容纳着数枚精确制导炸弹。
无侦-7和无侦-8在室内展区同样占据了显眼位置，表明这两款无人机在本届航展中的重要性。据航空工业微信公众号26日介绍，无侦-7无人侦察机技术先进，还创造了某个方面的世界第一，有待在航展开幕时揭晓答案；无侦-8则可对敌防护严密的战略、战役目标实施有效突防，利用配装的侦察任务设备获取高分辨率目标图像，为各级作战部队提供侦察和打击效果评估情报。
一架FC-31隐形战机的模型就摆放在展厅的一个入口旁。据现场介绍，中国是继美国之后同时研制两款四代战机的国家之一，FC-31作为其中一员，体现了国家的实力，同样也是“20”家族的重要成果。PL-10E空空导弹、PL-15E空空导弹、LS-6 250KG制导滑翔炸弹等国产机载武器一同亮相航展现场，陈列在FC-31战机模型旁。据了解，以射程为傲的PL-15E也是首次现身珠海航展。
彩虹无人机系列的新成员，以大型、高空、高速为特点的彩虹-6无人机首次亮相航展。多款不同单位研制的无人机产品令人目不暇接。
八一飞行表演队与红鹰飞行表演队26日都在航展现场进行了飞行训练，准备在航展开幕后为观众带来精彩演出。至于万众瞩目的歼-20飞行表演，据《环球时报》记者现场了解，比起25日在珠海上空的训练，在航展开幕当天的28日，歼-20将带来更加震撼的表现。
海军装备方面，在现役的航母辽宁舰、国产驱护舰、常规潜艇与弹道导弹核潜艇的缩比模型之外，以中国船舶集团展出的JARI-USV多用途无人作战艇为代表的一批无人舰艇引发关注。
中国航天科工集团有限公司展台展示的HT-1E舰载通用垂直发射系统也吸引了不少探馆人员驻足观看。根据展示，这款垂直发射系统的发射单元不仅能发射HHQ-9E远程舰空导弹，还可以以“一坑四弹”的方式发射FM-3000N舰空导弹。
在中国一重展台，一门威武的舰炮十分醒目。据现场材料介绍，这是一款舰面型单管76毫米舰炮，可用于装备200吨级以上各类舰艇，如轻型护卫舰、巡逻舰和执法船等，能够有效打击中小型船只、岸上设置、来袭直升机等多种目标。
（二）近距离感受中国航天雄心
在本届航展上，不仅亮出了过去几年中国在航天领域的优异成绩，也向公众描绘了中国航天未来的发展方向。
在航天科技的超大型展厅内，密集展示着当下以及未来中国航天的许多“国之重器”，其中既有长五、长七运载火箭，嫦娥五号月球探测器，天问火星探测器，中国北斗这样的中国骄傲，也有重型运载火箭、新一代载人运载火箭、中国首颗太阳探测卫星等一大批中国惊喜。
“火箭的运载能力有多大，中国航天的舞台就有多大”。在展厅内，10型运载火箭模型齐上阵，占据着展厅C位。其中备受关注的重型运载火箭和新一代载人运载火箭在本届航展上昭示了未来的使命。据展厅工作人员介绍，作为我国运载能力最大的，且综合性能指标将达到国际运载火箭先进水平的一型火箭，重型运载火箭在未来将执行载人登月探测以及一系列深空探测等任务，该型火箭芯级箭体直径9.5米，捆绑4个5米直径助推器，可以构建近地轨道运载能力达140吨、奔月转移轨道运载能力50吨、奔火转移轨道运载能力35吨的系列化型谱。该型火箭在2010年开展论证，2015年正式提出了具体方案，正在进行关键技术深化论证，预计将于2028年前后实现首飞。
而另一款为发射我国新一代载人飞船全新研制的高可靠、高安全的载人火箭，也勾画出中国载人航天未来的探索路径。据航天科技集团工作人员介绍，这款火箭长约90米，起飞重量约2000吨，可以将25吨有效载荷直接送入奔月轨道，或将70吨有效载荷送入近地轨道。还可以与多种模块组合使用，形成系列化型谱。火箭按照载人飞行的最高安全标准设计，未来可用于载人月球探测。值得注意的是，该型火箭采用多台发动机并联的布局，未来还将具备垂直起降重复使用的能力。
而为未来载人登月时代任务需求而研发的新一代天地往返运输飞行器，也在本届航展上对外公开展出。在展厅中，经过3000摄氏度以上高温“历练”的新一代载人飞船试验船返回舱格外醒目。这款载人飞船通过模块化设计，从而兼容载人月球探测和近地空间站任务，该款飞船的试验船于2020年5月5日由长五B运载火箭发射升空，后以超过每秒9公里的速度返回再入，创造了接近第二宇宙速度返回再入的热流条件。并于2020年5月8日顺利返回预定着陆场，任务获得圆满成功。作为我国目前已发射推进剂加注量最多、返回再入规模最大的航天器，新一代载人飞船展示出高安全、高可靠的特点。
在本届航展上，航天科技还向公众展示了中国即将迈入“探日时代”的决心。由航天科技集团抓总研制的我国首颗太阳探测科学技术试验卫星——太阳双超卫星也在出征前与公众来了一次“亲密接触”。这款即将发射的卫星，主要科学载荷为太阳Hα成像光谱仪，它将在全球首度实现空间太阳Hα波段的光谱成像探测。而通过对这条谱线的数据分析，便可获得太阳爆发时大气温度、速度等物理量的变化，对研究太阳爆发的动力学过程及物理机制提供关键数据，这款卫星的诞生将显著提高我国在太阳物理领域的国际影响力。
除此以外，面向商业航天市场的 “捷龙”系列固体运载火箭，通信、导航、高分及遥感卫星以及M20A/B地地导弹武器系统，LY-70防空导弹武器系统，WS-600L火箭炮系统等约170余项航天科技的军民成果，将通过实物、模型、沙盘、多媒体演示等多种形式与公众见面，通过展品与实景应用相结合的方式，既彰显出中国航天的“硬实力”，也展现出航天高科技帮助破解行业“卡脖子”技术瓶颈的自主创新能力。
（三）陆战装备有三大看点
在2021年珠海航展的8号馆内，中国兵器工业集团有限公司和中国兵器装备集团有限公司两大集团带来了数百个型号的各类陆战装备。
总的来看，相比2018年，本届珠海航展的陆战装备突出了几个关键字。
首先就是“改”，很多之前展出过的陆战装备，经过了不同程度的改进升级，总体作战性能都有所提升，甚至是质的飞跃。比如，此次展出的SR5模块化火箭炮就在车窗、空调散热器等部位加装了格栅装甲，增强了防护能力，并且新增了“飞龙”60A巡飞弹这一新弹种。巡飞弹作为目前世界各国重点发展的新一代智能化弹药，已经在战场上显示了其强大的打击威力。
第二个字是“精”。此次两大军工集团展出了大量精确制导弹药，包括空地导弹、反坦克导弹、巡飞弹、制导火箭弹以及不同口径、制导原理的制导炮弹等。其中，最具特点的当属“蓝箭”5系列多平台模块化导弹。该系列导弹按照不同的制导方式分为电视制导型（A）、红外热成像型（B）以及激光半主动制导型（C）。这三个型号采用相同的弹体结构，可以根据不同的作战使用要求换装不同的导引头。此外，“蓝箭”5系列导弹不仅可以挂载在无人机、直升机上作为空地导弹，也能够装备在“猛士”等高机动装甲战车上作为车载反坦克导弹，实现多军兵种多平台的通用化。
第三个字是“灵”，也是本届珠海航展陆战装备最大的亮点，即无人作战车辆“百花齐放”。其中，中国兵器工业集团有限公司主打的型号为VU-T10和VU-T2履带式地面无人作战平台。前者属于中型无人战车，承载能力好，火力强大，火控系统先进，装备了1门30毫米自动炮、1挺7.62毫米并列机枪以及2枚“红箭”12反坦克导弹，可以说具备了与国外主流步兵战车正面对抗的实力。VU-T2则属于轻型无人战车，装备1挺14.5毫米机枪以及2枚轻型反坦克导弹，在火力上稍逊于VU-T10。但VU-T2轻型无人战车外形尺寸更小、隐蔽性更强、部署也更灵活，是进行伏击战和游击战的最强“尖兵”。
与中国兵器工业集团有限公司相比，中国兵器装备集团有限公司以“山猫”系列全地形车为基础改装的无人战车采用人员驾驶与作战遥控相结合的模式。这一系列无人战车保留了车体前部的双人驾驶座位，可以由作战人员驾驶车辆从出发地到达预定作战区域。之后，驾驶员负责观察和警戒，操作手以无线的方式远程遥控战车进入预设阵地，发现敌方目标后即可开火射击。这样既可以保证作战人员的安全，也能够达成出其不意的作战效果。
图文来源：环球时报、新华社、澎拜新闻
（一）大量海空兵器惊艳亮相
在航展的室外展区，多架解放军空军的先进战机静静伫立。这其中有在珠海航展首次亮相的歼-16D、无侦-7和无侦-8真机等，也有轰-6K、空警-500、运-20等熟悉的机型。
歼-16D除去翼尖吊舱，在翼下与进气道下多挂载了四个吊舱，机腹下则多挂载了两枚导弹。现场讲解牌显示，歼-16D飞机将提高空军电子进攻能力，支撑空军体系作战能力提升。作为以歼-16飞机为平台自主研制的新型电子战飞机，歼-16D具备“侦、攻、防一体”综合作战能力，可有效对抗预警探测、指挥通信、拦截打击等要素构成的先进防空体系。高高矗立的多型雷达也吸引了众多目光。
室内展区方面，在航空工业展厅最引人瞩目的莫过于一个直径20米的大型旋转展台，上面摆放着“20”家族主要成员的模型：歼-20、运-20、直-20以及攻击-11无人机。其中，首次亮相珠海航展的攻击-11还打开了机腹的两个弹舱，每个弹舱中容纳着数枚精确制导炸弹。
无侦-7和无侦-8在室内展区同样占据了显眼位置，表明这两款无人机在本届航展中的重要性。据航空工业微信公众号26日介绍，无侦-7无人侦察机技术先进，还创造了某个方面的世界第一，有待在航展开幕时揭晓答案；无侦-8则可对敌防护严密的战略、战役目标实施有效突防，利用配装的侦察任务设备获取高分辨率目标图像，为各级作战部队提供侦察和打击效果评估情报。
一架FC-31隐形战机的模型就摆放在展厅的一个入口旁。据现场介绍，中国是继美国之后同时研制两款四代战机的国家之一，FC-31作为其中一员，体现了国家的实力，同样也是“20”家族的重要成果。PL-10E空空导弹、PL-15E空空导弹、LS-6 250KG制导滑翔炸弹等国产机载武器一同亮相航展现场，陈列在FC-31战机模型旁。据了解，以射程为傲的PL-15E也是首次现身珠海航展。
彩虹无人机系列的新成员，以大型、高空、高速为特点的彩虹-6无人机首次亮相航展。多款不同单位研制的无人机产品令人目不暇接。
八一飞行表演队与红鹰飞行表演队26日都在航展现场进行了飞行训练，准备在航展开幕后为观众带来精彩演出。至于万众瞩目的歼-20飞行表演，据《环球时报》记者现场了解，比起25日在珠海上空的训练，在航展开幕当天的28日，歼-20将带来更加震撼的表现。
海军装备方面，在现役的航母辽宁舰、国产驱护舰、常规潜艇与弹道导弹核潜艇的缩比模型之外，以中国船舶集团展出的JARI-USV多用途无人作战艇为代表的一批无人舰艇引发关注。
中国航天科工集团有限公司展台展示的HT-1E舰载通用垂直发射系统也吸引了不少探馆人员驻足观看。根据展示，这款垂直发射系统的发射单元不仅能发射HHQ-9E远程舰空导弹，还可以以“一坑四弹”的方式发射FM-3000N舰空导弹。
在中国一重展台，一门威武的舰炮十分醒目。据现场材料介绍，这是一款舰面型单管76毫米舰炮，可用于装备200吨级以上各类舰艇，如轻型护卫舰、巡逻舰和执法船等，能够有效打击中小型船只、岸上设置、来袭直升机等多种目标。
（二）近距离感受中国航天雄心
在本届航展上，不仅亮出了过去几年中国在航天领域的优异成绩，也向公众描绘了中国航天未来的发展方向。
在航天科技的超大型展厅内，密集展示着当下以及未来中国航天的许多“国之重器”，其中既有长五、长七运载火箭，嫦娥五号月球探测器，天问火星探测器，中国北斗这样的中国骄傲，也有重型运载火箭、新一代载人运载火箭、中国首颗太阳探测卫星等一大批中国惊喜。
“火箭的运载能力有多大，中国航天的舞台就有多大”。在展厅内，10型运载火箭模型齐上阵，占据着展厅C位。其中备受关注的重型运载火箭和新一代载人运载火箭在本届航展上昭示了未来的使命。据展厅工作人员介绍，作为我国运载能力最大的，且综合性能指标将达到国际运载火箭先进水平的一型火箭，重型运载火箭在未来将执行载人登月探测以及一系列深空探测等任务，该型火箭芯级箭体直径9.5米，捆绑4个5米直径助推器，可以构建近地轨道运载能力达140吨、奔月转移轨道运载能力50吨、奔火转移轨道运载能力35吨的系列化型谱。该型火箭在2010年开展论证，2015年正式提出了具体方案，正在进行关键技术深化论证，预计将于2028年前后实现首飞。
而另一款为发射我国新一代载人飞船全新研制的高可靠、高安全的载人火箭，也勾画出中国载人航天未来的探索路径。据航天科技集团工作人员介绍，这款火箭长约90米，起飞重量约2000吨，可以将25吨有效载荷直接送入奔月轨道，或将70吨有效载荷送入近地轨道。还可以与多种模块组合使用，形成系列化型谱。火箭按照载人飞行的最高安全标准设计，未来可用于载人月球探测。值得注意的是，该型火箭采用多台发动机并联的布局，未来还将具备垂直起降重复使用的能力。
而为未来载人登月时代任务需求而研发的新一代天地往返运输飞行器，也在本届航展上对外公开展出。在展厅中，经过3000摄氏度以上高温“历练”的新一代载人飞船试验船返回舱格外醒目。这款载人飞船通过模块化设计，从而兼容载人月球探测和近地空间站任务，该款飞船的试验船于2020年5月5日由长五B运载火箭发射升空，后以超过每秒9公里的速度返回再入，创造了接近第二宇宙速度返回再入的热流条件。并于2020年5月8日顺利返回预定着陆场，任务获得圆满成功。作为我国目前已发射推进剂加注量最多、返回再入规模最大的航天器，新一代载人飞船展示出高安全、高可靠的特点。
在本届航展上，航天科技还向公众展示了中国即将迈入“探日时代”的决心。由航天科技集团抓总研制的我国首颗太阳探测科学技术试验卫星——太阳双超卫星也在出征前与公众来了一次“亲密接触”。这款即将发射的卫星，主要科学载荷为太阳Hα成像光谱仪，它将在全球首度实现空间太阳Hα波段的光谱成像探测。而通过对这条谱线的数据分析，便可获得太阳爆发时大气温度、速度等物理量的变化，对研究太阳爆发的动力学过程及物理机制提供关键数据，这款卫星的诞生将显著提高我国在太阳物理领域的国际影响力。
除此以外，面向商业航天市场的 “捷龙”系列固体运载火箭，通信、导航、高分及遥感卫星以及M20A/B地地导弹武器系统，LY-70防空导弹武器系统，WS-600L火箭炮系统等约170余项航天科技的军民成果，将通过实物、模型、沙盘、多媒体演示等多种形式与公众见面，通过展品与实景应用相结合的方式，既彰显出中国航天的“硬实力”，也展现出航天高科技帮助破解行业“卡脖子”技术瓶颈的自主创新能力。
（三）陆战装备有三大看点
在2021年珠海航展的8号馆内，中国兵器工业集团有限公司和中国兵器装备集团有限公司两大集团带来了数百个型号的各类陆战装备。
总的来看，相比2018年，本届珠海航展的陆战装备突出了几个关键字。
首先就是“改”，很多之前展出过的陆战装备，经过了不同程度的改进升级，总体作战性能都有所提升，甚至是质的飞跃。比如，此次展出的SR5模块化火箭炮就在车窗、空调散热器等部位加装了格栅装甲，增强了防护能力，并且新增了“飞龙”60A巡飞弹这一新弹种。巡飞弹作为目前世界各国重点发展的新一代智能化弹药，已经在战场上显示了其强大的打击威力。
第二个字是“精”。此次两大军工集团展出了大量精确制导弹药，包括空地导弹、反坦克导弹、巡飞弹、制导火箭弹以及不同口径、制导原理的制导炮弹等。其中，最具特点的当属“蓝箭”5系列多平台模块化导弹。该系列导弹按照不同的制导方式分为电视制导型（A）、红外热成像型（B）以及激光半主动制导型（C）。这三个型号采用相同的弹体结构，可以根据不同的作战使用要求换装不同的导引头。此外，“蓝箭”5系列导弹不仅可以挂载在无人机、直升机上作为空地导弹，也能够装备在“猛士”等高机动装甲战车上作为车载反坦克导弹，实现多军兵种多平台的通用化。
第三个字是“灵”，也是本届珠海航展陆战装备最大的亮点，即无人作战车辆“百花齐放”。其中，中国兵器工业集团有限公司主打的型号为VU-T10和VU-T2履带式地面无人作战平台。前者属于中型无人战车，承载能力好，火力强大，火控系统先进，装备了1门30毫米自动炮、1挺7.62毫米并列机枪以及2枚“红箭”12反坦克导弹，可以说具备了与国外主流步兵战车正面对抗的实力。VU-T2则属于轻型无人战车，装备1挺14.5毫米机枪以及2枚轻型反坦克导弹，在火力上稍逊于VU-T10。但VU-T2轻型无人战车外形尺寸更小、隐蔽性更强、部署也更灵活，是进行伏击战和游击战的最强“尖兵”。
与中国兵器工业集团有限公司相比，中国兵器装备集团有限公司以“山猫”系列全地形车为基础改装的无人战车采用人员驾驶与作战遥控相结合的模式。这一系列无人战车保留了车体前部的双人驾驶座位，可以由作战人员驾驶车辆从出发地到达预定作战区域。之后，驾驶员负责观察和警戒，操作手以无线的方式远程遥控战车进入预设阵地，发现敌方目标后即可开火射击。这样既可以保证作战人员的安全，也能够达成出其不意的作战效果。
图文来源：环球时报、新华社、澎拜新闻
【四川省公安厅高速公路公安局三分局发布 2021年“国庆”假期两公布一提示】2021年“国庆”假期从2021年10月1日开始，到2021年10月7日结束，共7天。随着疫情得到有效控制，旅游客运、包车客运、公路货运、物流货运将进入繁忙期。群众中长途自驾游出行、学生放假、朋友聚会及回乡探亲活动增多。加上“国庆”实施7座（含）以下小型普通客车免收高速公路通行费政策，平时游客较少的景区可能在“国庆”期间变成热门景点，私家车、大型客车、货车的混合通行程度升高，高速公路车流量将大幅增长，致道路交通事故上升风险加大。今年“国庆”假期辖区高速公路交通流量将呈现增长态势，预计9月30日至10月2日，通过放射线高速公路出行的车流将出现高峰。
一、川南高速片区高速公路易拥堵路段预判及绕行提示
（一）资阳片区G76厦蓉高速公路：
1.资阳服务区路段（2122KM—2123.8KM）
拥堵情况：因服务区较小，大量车流进入服务区后，导致服务区内车辆排行至高速公路主线。
绕行提示：1.前往成都的车辆可通过G76厦蓉高速清泉互通至S3成资渝高速至成都；2.渝蓉、遂资眉、蓉遵、二绕东高速、G321老厦蓉路可作为G76厦蓉高速公路因车流量大和恶劣天气发生拥堵时的主要绕行路线，避免在高速公路主线上排队等候。3.资阳进、出站的车辆可以通过遂资眉资阳东站、资阳高新区站进出。
2.G5013渝蓉高速（四川段）童家互通至文化互通
拥堵情况：高速公路主线车流量巨大，童家互通和文化互通极易发生拥堵。
绕行提示：1.前往成都的车辆可通过G5013渝蓉高速爆花互通至S3成资渝高速前往成都；2.可通过乐至、高寺收费站出站，通过318国道绕行至成都或重庆；3.通过童家互通绕行至资阳方向，朝厦蓉高速行驶；通过内遂互通绕行至内江方向，朝内江至厦蓉高速行驶。
（二）内江片区G76厦蓉高速公路：
1.市中区收费站路段（1971.5KM）
拥堵情况：大量车辆出站后遇地方道路通行不畅，导致出站车辆排行至主线。
绕行提示：成都、重庆方向驶来的车辆可在玉王庙互通立交至内江站下道；遂宁方向驶来的车辆可在内江胜利站下道；宜宾方向驶来的车辆可往G76厦蓉高速公路玉王庙互通立交至内江站下道。
（三）泸州片区G76厦蓉高速公路：
1.厦蓉高速(隆纳段)1959KM至1960KM仰天窝互通式立交。
拥堵情况：返程高峰蓉遵高速公路（厦蓉高速）发生拥堵，
绕行提示：可从G76厦蓉高速（隆纳段）纳溪往隆昌方向1959KM+450M仰天窝互通式立交至厦蓉高速（自泸赤高速）公路绕行。
2.G76厦蓉高速公里纳溪至况场路段
拥堵情况：该路段有连续隧道，通行缓慢。
绕行提示：可在纳溪收费站或者护国收费站下道，经321国道绕行，避开拥堵路段后再进入纳黔段高速公路。
3.G76厦蓉高速公路（纳黔）白鹤林立交互通枢纽至护国镇路段。
拥堵情况：该路段有连续隧道，通行缓慢。
绕行提示：可在渠坝收费站（1924KM+500M）或者护国收费站（1904KM）下道，经321国道绕行，避开拥堵路段后再进入纳黔段高速公路。
4.G76厦蓉高速1750KM至1743KM
拥堵情况：往贵州方向车流较大，易发生拥堵。
绕行提示：G76厦蓉高速公路-麻城收费站出站-321国道-贵州境内
（四）自贡片区G85银昆高速和G4215蓉遵高速
G85银昆高速大山铺收费站
拥堵原因：与自贡恐龙博物馆距离约600米，道路施工变窄，高峰时段排行车辆易拥堵回溢收费站。
绕行提示：从G4215蓉遵高速公路自贡北收费站出站，经过恐龙大道前往自贡恐龙博物馆。
（五）宜宾片区G85银昆高速公路
1.G85银昆高速公路宜宾象鼻收费站至宜宾南收费站路段
拥堵情况：大量车辆出站后遇地方道路通行不畅，导致出站车辆排行至主线，导致进入四川和进入云南的车辆排行。
绕行提示：1.云南前往成都方向的车辆可以通过G85银昆高速至柏溪互通至宜宾绕城高速至成宜昭高速至成都；2.宜宾城区进入高速公路的车辆可以通过柏溪互通上站前往云南方向和成都方向；3.G93成渝环线泸州往宜宾方向，在宜宾临港收费站（649KM）出站；4.乐山往宜宾方向在大塔收费站（690KM）出站，经屏山县宜屏快速通道前往宜宾、云南。
（六）宜宾片区S4成宜昭高速公路
1.S4成宜昭高速宜宾至成都方向49公里加600米清风枢纽处。
拥堵情况：S4成宜昭高速（天府机场南线）主线未完工通车，宜宾至成都方向行驶车辆需经清风枢纽转换至SA3成都经济圈环线高速行驶至其他高速返回成都，清风枢纽匝道通行能力有限，易发生排行。
绕行提示：经S4成宜昭高速返回成都车辆可经S4成宜昭高速可经富加北枢纽绕行S40广洪高速、宝飞枢纽绕行G4215蓉遵高速转换其他高速公路行驶。
（七）资阳片区G5013渝蓉高速公路
1.G5013渝蓉高速167公里加900米至174公里至600米
童家互通处。
拥堵情况：从遂资眉高速S40进入渝蓉高速车流量大，渝
蓉高速主线车辆较多，匝道口极易引发交通事故。
绕行提示：1.可通过乐至、高寺收费站进入318国道绕行至成都或重庆；2.童家互通可引导至资阳方向，朝厦蓉高速进行绕行，内遂互通可引导至内江方向，朝内江至厦蓉高速进行绕行。
2.S41遂宜毕高速文化互通处。
拥堵情况：从遂宁方向前往云南、成都的车流量大，车辆在文化互通同行缓慢，导致匝道口极易引发交通事故。
绕行提示：1.遂宁至内江方向37公里可通过长河互通转S3成资渝高速前往成都方向。
二、事故多发路段
（一）G76厦蓉高速
厦蓉段：
成都至重庆方向：2099KM-2079KM、2031+400大弯道处。
重庆至成都方向：2037+100往内宜匝道处、2049+500大弯道、2079KM-2086KM弯道多。
隆纳段：
纳溪往泸州方向：1988KM至1986KM临水邻涯路段、1945KM至1946KM急弯、1933KM至1934KM急弯、1927KM至1926KM长下坡。
纳西往隆昌方向：1976KM泸县收费站匝道急弯、1964KM至1965KM双向连续上下坡。
纳黔段：
1852KM-1872KM双向多弯、1904KM-1924KM 双向隧道群。
（二）蓉遵高速成自泸段：
成都往赤水方向：132KM-135KM、127KM-130KM、118KM-122KM；150KM-153KM、157KM-158KM、163KM-162KM、172KM-175KM、204KM-205KM、212KM-213KM、仰天窝立交229KM-231KM。
赤水往成都方向：223KM-221KM、分水互通265KM-265KM400M、132KM-135KM、127KM-130KM、114KM-116KM。
（三）G85银昆高速内宜段：
内江往宜宾方向：167.8KM至168.5KM、175.6KM内遂匝道口、185KM至187KM下坡加左转弯道、195KM至197KM大山铺收费站路段、214KM至215.20KM永安互通立交易追尾、216.5KM至217.5KM金银湖收费站易追尾、242.3KM至243.599KM王家岩上坡路段易追尾、255KM连续弯道路段、262KM至263KM急弯路段。
宜宾往内江方向：295KM至303KM路段双向多弯道和桥梁、287KM金沙江特大桥长下坡急弯临水临崖路段、272KM至275KM双向路段岷江二桥和柏杨湾隧道、243.599KM至242KM长下坡、216.5KM至215KM永安互通立交、194.5KM193.8KM万家立交。
三、出行提示
（一）天气情况
根据气象部门预计，“国庆”假期期间自贡、内江、泸州、宜宾、资阳五市多为晴转多云为主，局部地区有小到中雨。如遇大雨天气请将车行驶到就近的服务区或收费站休息，等待情况好转后再上路行驶，切勿盲目前行。
（二）选择线路，错峰出行
川南辖区高速公路预计9月30日至10月2日为高速出程高峰。10月3日至5日，中短途出行到川南五市周边景区车流将出现高峰；10月6日至7日，返程车流将出现高峰。请您提前选择好节日期间出行方式和时间，选择合适线路，错峰出行。“国庆”长假期间如发生轻微事故不及时撤离现场、违法占用应急车道通行、违停等交通违法行为将顶格处罚。
（三）部分货运车辆限行
“国庆”假期（10月1日至7日），全省高速公路禁止危险化学品运输车通行，暂停对运输超限超载不可解体物品车辆允许通行高速公路的意见反馈。出行高峰（10月1日）7时至13时和返程高峰（10月6日至7日）12时至20时，实行禁止三轴（含三轴）以上(不含鲜活农产品运输车)重型货运车辆进入高速公路的交通管制措施,支队将根据辖区车流变化情况，适时采取暂缓放行、间断放行的临时交通管制措施；“国庆”小长假期间，川南高速公路辖区车流大幅增加，请货运车辆避开车流高峰期出行。
（四）安全行车提示
1、节假日期间驾车出行，一是请了解目的地和途经线路的基本情况，提前通过高德、百度、腾讯等导航软件查询路线，规划好出行时间；二是切勿在高速公路上出入口、互通立交位置停车查询行驶路线；三是驾车途中，应通过广播、网络、路面交通信息屏等密切关注交通提示信息，了解实时路况，必要时调整出行时间和行驶路线。尽量避开假期首尾出行高峰和夜间行车。
2、驾车出行，驾驶员驾驶车辆要时请集中精力注意观察前方道路情况，不要接打手机，不要查看、发送短信、微信。
3、安全带——生命带！规范使用安全带，可以在发生交通事故时至少减低受到的伤害，保护乘客不发生车内的二次碰撞。为儿童选用适合其年龄、身高、体重的儿童安全座椅，让儿童坐后排，系好安全带。切勿怀抱儿童或让儿童坐在副驾驶位置。
4、驾车出游切勿超员载客。请选择正规场站、公司搭乘安全合法运营的客运车辆，不要乘坐超员车、非法营运车、带“病”车、无牌证车以及有其它违法行为的车辆。
5、切勿酒后驾车。节日走亲访友、聚会频繁，在与亲朋好友欢聚时，千万谨记：酒后莫开车，开车莫饮酒！
6、行驶中，遇前方交通拥堵时，要开启危险报警闪光灯，在行车道内排队依次通行，不能驶入应急车道，不要随意变更车道或在车流中穿梭抢行，以免发生交通事故，给旅行的道路“添堵”。
7、牢记“遇事故 车靠边 人撤离 开双闪 即报警”。车辆发生故障或者交通事故，应当根据现场情况分别作出相应的处理。一是不涉及人员伤亡，并且车辆能够移动的，应当在确保安全的情况下，尽快将车移到应急车道，不需要对事故现场拍照。在应急车道简单检查一下车辆情况后，双方驾驶人员可以互留联系方式或者互换证件，将车开到就近的服务区或者收费站外再协商处理。协商不成的，可以报警处理。如果车辆因为事故损坏，继续行驶可能危及安全的，应当报警或者拨打高速公路救援电话求助。二是事故中有人员伤亡或者车辆严重损坏不能移动的，车上人员要迅速转移到护栏以外的安全地点，驾驶人应当在来车方向200外的地方摆放故障车警告牌，夜间需要摆放在500米以外。同时，迅速报警。高速交警也会在电话里指导当事人对现场进行必要的安全防护处置。
四、高速公安三分局辖区警务室“警保联动”事故快处点
G76厦蓉高速公路资阳服务区、资中停车区、内江服务区、隆昌服务区、泸州西服务区、纳溪服务区、纳溪收费站、江门收费站、麻城收费站、麻城服务区
G85银昆高速公路自贡北服务区、沿滩服务区、自贡汇东收费站、宜宾东服务区警务室、冠英服务区、宜宾南收费站。
G93厦蓉环线五粮液机场站、大塔服务区、长宁服务区、蓝田收费站、蓝田服务区、白鹿服务区警务室
G5013渝蓉高速公路乐至服务区、安岳服务区。
G4215蓉遵高速公路威远服务区、威远西收费站、自贡收费、站石洞服务区、尧坝服务区
S56内荣高速铺子湾收费站
S66隆汉高速富顺收费站
S80宜叙古高速古蔺收费站、永乐服务区
S41遂宜毕高速公路安岳收费站、胜利收费站
S26宜叙高速绥庆收费站
S3成资渝高速机场东服务区（成都至重庆方向）、安岳东服务区（重庆至成都方向）
S4成宜昭高速观音收费站、汪洋北服务区
五、全省高速公路报警电话96122，全省高速公路救援电话12122。
（云上深夜快递记者：王文跃编辑：王靖涛）
一、川南高速片区高速公路易拥堵路段预判及绕行提示
（一）资阳片区G76厦蓉高速公路：
1.资阳服务区路段（2122KM—2123.8KM）
拥堵情况：因服务区较小，大量车流进入服务区后，导致服务区内车辆排行至高速公路主线。
绕行提示：1.前往成都的车辆可通过G76厦蓉高速清泉互通至S3成资渝高速至成都；2.渝蓉、遂资眉、蓉遵、二绕东高速、G321老厦蓉路可作为G76厦蓉高速公路因车流量大和恶劣天气发生拥堵时的主要绕行路线，避免在高速公路主线上排队等候。3.资阳进、出站的车辆可以通过遂资眉资阳东站、资阳高新区站进出。
2.G5013渝蓉高速（四川段）童家互通至文化互通
拥堵情况：高速公路主线车流量巨大，童家互通和文化互通极易发生拥堵。
绕行提示：1.前往成都的车辆可通过G5013渝蓉高速爆花互通至S3成资渝高速前往成都；2.可通过乐至、高寺收费站出站，通过318国道绕行至成都或重庆；3.通过童家互通绕行至资阳方向，朝厦蓉高速行驶；通过内遂互通绕行至内江方向，朝内江至厦蓉高速行驶。
（二）内江片区G76厦蓉高速公路：
1.市中区收费站路段（1971.5KM）
拥堵情况：大量车辆出站后遇地方道路通行不畅，导致出站车辆排行至主线。
绕行提示：成都、重庆方向驶来的车辆可在玉王庙互通立交至内江站下道；遂宁方向驶来的车辆可在内江胜利站下道；宜宾方向驶来的车辆可往G76厦蓉高速公路玉王庙互通立交至内江站下道。
（三）泸州片区G76厦蓉高速公路：
1.厦蓉高速(隆纳段)1959KM至1960KM仰天窝互通式立交。
拥堵情况：返程高峰蓉遵高速公路（厦蓉高速）发生拥堵，
绕行提示：可从G76厦蓉高速（隆纳段）纳溪往隆昌方向1959KM+450M仰天窝互通式立交至厦蓉高速（自泸赤高速）公路绕行。
2.G76厦蓉高速公里纳溪至况场路段
拥堵情况：该路段有连续隧道，通行缓慢。
绕行提示：可在纳溪收费站或者护国收费站下道，经321国道绕行，避开拥堵路段后再进入纳黔段高速公路。
3.G76厦蓉高速公路（纳黔）白鹤林立交互通枢纽至护国镇路段。
拥堵情况：该路段有连续隧道，通行缓慢。
绕行提示：可在渠坝收费站（1924KM+500M）或者护国收费站（1904KM）下道，经321国道绕行，避开拥堵路段后再进入纳黔段高速公路。
4.G76厦蓉高速1750KM至1743KM
拥堵情况：往贵州方向车流较大，易发生拥堵。
绕行提示：G76厦蓉高速公路-麻城收费站出站-321国道-贵州境内
（四）自贡片区G85银昆高速和G4215蓉遵高速
G85银昆高速大山铺收费站
拥堵原因：与自贡恐龙博物馆距离约600米，道路施工变窄，高峰时段排行车辆易拥堵回溢收费站。
绕行提示：从G4215蓉遵高速公路自贡北收费站出站，经过恐龙大道前往自贡恐龙博物馆。
（五）宜宾片区G85银昆高速公路
1.G85银昆高速公路宜宾象鼻收费站至宜宾南收费站路段
拥堵情况：大量车辆出站后遇地方道路通行不畅，导致出站车辆排行至主线，导致进入四川和进入云南的车辆排行。
绕行提示：1.云南前往成都方向的车辆可以通过G85银昆高速至柏溪互通至宜宾绕城高速至成宜昭高速至成都；2.宜宾城区进入高速公路的车辆可以通过柏溪互通上站前往云南方向和成都方向；3.G93成渝环线泸州往宜宾方向，在宜宾临港收费站（649KM）出站；4.乐山往宜宾方向在大塔收费站（690KM）出站，经屏山县宜屏快速通道前往宜宾、云南。
（六）宜宾片区S4成宜昭高速公路
1.S4成宜昭高速宜宾至成都方向49公里加600米清风枢纽处。
拥堵情况：S4成宜昭高速（天府机场南线）主线未完工通车，宜宾至成都方向行驶车辆需经清风枢纽转换至SA3成都经济圈环线高速行驶至其他高速返回成都，清风枢纽匝道通行能力有限，易发生排行。
绕行提示：经S4成宜昭高速返回成都车辆可经S4成宜昭高速可经富加北枢纽绕行S40广洪高速、宝飞枢纽绕行G4215蓉遵高速转换其他高速公路行驶。
（七）资阳片区G5013渝蓉高速公路
1.G5013渝蓉高速167公里加900米至174公里至600米
童家互通处。
拥堵情况：从遂资眉高速S40进入渝蓉高速车流量大，渝
蓉高速主线车辆较多，匝道口极易引发交通事故。
绕行提示：1.可通过乐至、高寺收费站进入318国道绕行至成都或重庆；2.童家互通可引导至资阳方向，朝厦蓉高速进行绕行，内遂互通可引导至内江方向，朝内江至厦蓉高速进行绕行。
2.S41遂宜毕高速文化互通处。
拥堵情况：从遂宁方向前往云南、成都的车流量大，车辆在文化互通同行缓慢，导致匝道口极易引发交通事故。
绕行提示：1.遂宁至内江方向37公里可通过长河互通转S3成资渝高速前往成都方向。
二、事故多发路段
（一）G76厦蓉高速
厦蓉段：
成都至重庆方向：2099KM-2079KM、2031+400大弯道处。
重庆至成都方向：2037+100往内宜匝道处、2049+500大弯道、2079KM-2086KM弯道多。
隆纳段：
纳溪往泸州方向：1988KM至1986KM临水邻涯路段、1945KM至1946KM急弯、1933KM至1934KM急弯、1927KM至1926KM长下坡。
纳西往隆昌方向：1976KM泸县收费站匝道急弯、1964KM至1965KM双向连续上下坡。
纳黔段：
1852KM-1872KM双向多弯、1904KM-1924KM 双向隧道群。
（二）蓉遵高速成自泸段：
成都往赤水方向：132KM-135KM、127KM-130KM、118KM-122KM；150KM-153KM、157KM-158KM、163KM-162KM、172KM-175KM、204KM-205KM、212KM-213KM、仰天窝立交229KM-231KM。
赤水往成都方向：223KM-221KM、分水互通265KM-265KM400M、132KM-135KM、127KM-130KM、114KM-116KM。
（三）G85银昆高速内宜段：
内江往宜宾方向：167.8KM至168.5KM、175.6KM内遂匝道口、185KM至187KM下坡加左转弯道、195KM至197KM大山铺收费站路段、214KM至215.20KM永安互通立交易追尾、216.5KM至217.5KM金银湖收费站易追尾、242.3KM至243.599KM王家岩上坡路段易追尾、255KM连续弯道路段、262KM至263KM急弯路段。
宜宾往内江方向：295KM至303KM路段双向多弯道和桥梁、287KM金沙江特大桥长下坡急弯临水临崖路段、272KM至275KM双向路段岷江二桥和柏杨湾隧道、243.599KM至242KM长下坡、216.5KM至215KM永安互通立交、194.5KM193.8KM万家立交。
三、出行提示
（一）天气情况
根据气象部门预计，“国庆”假期期间自贡、内江、泸州、宜宾、资阳五市多为晴转多云为主，局部地区有小到中雨。如遇大雨天气请将车行驶到就近的服务区或收费站休息，等待情况好转后再上路行驶，切勿盲目前行。
（二）选择线路，错峰出行
川南辖区高速公路预计9月30日至10月2日为高速出程高峰。10月3日至5日，中短途出行到川南五市周边景区车流将出现高峰；10月6日至7日，返程车流将出现高峰。请您提前选择好节日期间出行方式和时间，选择合适线路，错峰出行。“国庆”长假期间如发生轻微事故不及时撤离现场、违法占用应急车道通行、违停等交通违法行为将顶格处罚。
（三）部分货运车辆限行
“国庆”假期（10月1日至7日），全省高速公路禁止危险化学品运输车通行，暂停对运输超限超载不可解体物品车辆允许通行高速公路的意见反馈。出行高峰（10月1日）7时至13时和返程高峰（10月6日至7日）12时至20时，实行禁止三轴（含三轴）以上(不含鲜活农产品运输车)重型货运车辆进入高速公路的交通管制措施,支队将根据辖区车流变化情况，适时采取暂缓放行、间断放行的临时交通管制措施；“国庆”小长假期间，川南高速公路辖区车流大幅增加，请货运车辆避开车流高峰期出行。
（四）安全行车提示
1、节假日期间驾车出行，一是请了解目的地和途经线路的基本情况，提前通过高德、百度、腾讯等导航软件查询路线，规划好出行时间；二是切勿在高速公路上出入口、互通立交位置停车查询行驶路线；三是驾车途中，应通过广播、网络、路面交通信息屏等密切关注交通提示信息，了解实时路况，必要时调整出行时间和行驶路线。尽量避开假期首尾出行高峰和夜间行车。
2、驾车出行，驾驶员驾驶车辆要时请集中精力注意观察前方道路情况，不要接打手机，不要查看、发送短信、微信。
3、安全带——生命带！规范使用安全带，可以在发生交通事故时至少减低受到的伤害，保护乘客不发生车内的二次碰撞。为儿童选用适合其年龄、身高、体重的儿童安全座椅，让儿童坐后排，系好安全带。切勿怀抱儿童或让儿童坐在副驾驶位置。
4、驾车出游切勿超员载客。请选择正规场站、公司搭乘安全合法运营的客运车辆，不要乘坐超员车、非法营运车、带“病”车、无牌证车以及有其它违法行为的车辆。
5、切勿酒后驾车。节日走亲访友、聚会频繁，在与亲朋好友欢聚时，千万谨记：酒后莫开车，开车莫饮酒！
6、行驶中，遇前方交通拥堵时，要开启危险报警闪光灯，在行车道内排队依次通行，不能驶入应急车道，不要随意变更车道或在车流中穿梭抢行，以免发生交通事故，给旅行的道路“添堵”。
7、牢记“遇事故 车靠边 人撤离 开双闪 即报警”。车辆发生故障或者交通事故，应当根据现场情况分别作出相应的处理。一是不涉及人员伤亡，并且车辆能够移动的，应当在确保安全的情况下，尽快将车移到应急车道，不需要对事故现场拍照。在应急车道简单检查一下车辆情况后，双方驾驶人员可以互留联系方式或者互换证件，将车开到就近的服务区或者收费站外再协商处理。协商不成的，可以报警处理。如果车辆因为事故损坏，继续行驶可能危及安全的，应当报警或者拨打高速公路救援电话求助。二是事故中有人员伤亡或者车辆严重损坏不能移动的，车上人员要迅速转移到护栏以外的安全地点，驾驶人应当在来车方向200外的地方摆放故障车警告牌，夜间需要摆放在500米以外。同时，迅速报警。高速交警也会在电话里指导当事人对现场进行必要的安全防护处置。
四、高速公安三分局辖区警务室“警保联动”事故快处点
G76厦蓉高速公路资阳服务区、资中停车区、内江服务区、隆昌服务区、泸州西服务区、纳溪服务区、纳溪收费站、江门收费站、麻城收费站、麻城服务区
G85银昆高速公路自贡北服务区、沿滩服务区、自贡汇东收费站、宜宾东服务区警务室、冠英服务区、宜宾南收费站。
G93厦蓉环线五粮液机场站、大塔服务区、长宁服务区、蓝田收费站、蓝田服务区、白鹿服务区警务室
G5013渝蓉高速公路乐至服务区、安岳服务区。
G4215蓉遵高速公路威远服务区、威远西收费站、自贡收费、站石洞服务区、尧坝服务区
S56内荣高速铺子湾收费站
S66隆汉高速富顺收费站
S80宜叙古高速古蔺收费站、永乐服务区
S41遂宜毕高速公路安岳收费站、胜利收费站
S26宜叙高速绥庆收费站
S3成资渝高速机场东服务区（成都至重庆方向）、安岳东服务区（重庆至成都方向）
S4成宜昭高速观音收费站、汪洋北服务区
五、全省高速公路报警电话96122，全省高速公路救援电话12122。
（云上深夜快递记者：王文跃编辑：王靖涛）
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