#未来汽车智能化的发展方向#
我自己开了一年的「早期智能电动车」小鹏P7，它在这一年时间里也在不断地进化 —— 辅助驾驶功能越来越强，语音功能越来越好用。经常有那么一瞬间，让我觉得「小P」不只是一个「冷冰冰的机电工具」，而是在逐渐进化到「有生命感的智能体」。

这就是我对未来汽车智能化发展方向的判断：从「冷冰冰的机电工具」逐渐进化到「有生命感的智能体」。

恰好，威马沈晖在M7发布会上提出了这一概念，也将智能电动车与生物进化进行类比，把我这一还未成熟的想法给具象地表达了出来。他将生物的进化过程概括为努力提高信息获取效率、努力变得更聪明、努力适应不同环境，并类比为汽车智能化的三个趋势：

持续增强感知：以更高效的方式获取更多信息。
持续增强算力：提升决策效率
持续进化能力：融入场景，提升算法能力和决策边界。

从这个视角来看汽车：

从前的汽车：究极机电工具，几乎不具备获取、加工外界信息的能力，自然就不具备「生命感」；
现在的汽车：具备一定的获取、加工外界信息的能力，但还没达到能给用户「生命感」的水平。
未来的汽车：持续提升感知能力、持续提升决策能力、持续进化面对不同环境的适应能力，以让用户感受到「生命感」。
#微博新知博主##新能源汽车#

【吉利远程汽车发布新能源重卡星瀚H】

11月8日晚间消息，吉利旗下新能源商用车品牌远程汽车今天发布了新能源智能重卡星瀚H，并同步在官网和远程汽车App上正式开启线上预售，新车将于2024年正式上市。

在自动驾驶方面，远程商用车将具备OTA持续进化升级能力，链合亿咖通、沃尔沃自动驾驶研发，计划在2023年实现L3高速公路自动驾驶与L4限定场景自动驾驶；2026年实现L4干线物流自动驾驶；2030年实现L5结合智慧座舱的自动驾驶真正产业化。#极果播报##极果研究室#

重阳投资最新策略:优质核心资产投资价值重新显现

 核心观点(中性)
所以站在当前时点，优质核心资产的投资价值正在重新显现，我们尤其看好两类核心资产:一是部分新消费、新模式和先进制造业中成长起来的优质公司，他们可能是未来新的核心资产;另一方面，当前市场普遍认 可的核心资产内部将演绎新一轮分化，那些经受住行业环境、政策变化考验，内部能不断升级、进化的公司将获得持续成长的空间和不断提升的价值。

在这种情况下，投资上唯赛道论，以比较粗放的方式，简单地买入所谓好赛道的公司就能取得较好收益的概率已大大降低。我们更需要深入赛道内部，仔细研究行业发展阶段、竞争格局及护城河，思考行业长期政策环境和价值创造方式的变化，以及具体公司的发展战略、执行力、企业文 化和公司治理。面向未来不断发展成熟的资本市场，投资需要深度研究、 精挑细选、反复斟酌，这些都构成了一家资管公司在研究上的基本功和核心竞争力。#股票##价值投资日志[超话]#