为啥说,颜值的背后,是审美在驱动?
Z世代有更好的审美能力,信奉“颜值即正义”,其实,各年龄段一样,只是颜值标准不同。
你觉得赛博朋克是前卫,父母们觉得赛博朋克是汽车修理部的装潢;父母们认为欧式是最高端的装修风格,你觉得这是乡土家居的标配。
没有任何一代孩子会认同父母的审美,也没有任何一代父母不认为自己老了。
正如刺猬乐队唱的那样,“一代人终会老去,总有人正在年轻”。从来就没有什么新人群,有的只是年轻人。任何新一代的年轻群族,都是以“反叛者”的身份进入舆论视野的。
做营销,不是要看年轻一代哪里和我们不一样,而是要寻找新老两代人,哪里是一样的。把握住共性,才能把握住年轻的脉搏。否则,我们只是被潮流摆布。| 杨石头审美驱动小洞察。
Z世代有更好的审美能力,信奉“颜值即正义”,其实,各年龄段一样,只是颜值标准不同。
你觉得赛博朋克是前卫,父母们觉得赛博朋克是汽车修理部的装潢;父母们认为欧式是最高端的装修风格,你觉得这是乡土家居的标配。
没有任何一代孩子会认同父母的审美,也没有任何一代父母不认为自己老了。
正如刺猬乐队唱的那样,“一代人终会老去,总有人正在年轻”。从来就没有什么新人群,有的只是年轻人。任何新一代的年轻群族,都是以“反叛者”的身份进入舆论视野的。
做营销,不是要看年轻一代哪里和我们不一样,而是要寻找新老两代人,哪里是一样的。把握住共性,才能把握住年轻的脉搏。否则,我们只是被潮流摆布。| 杨石头审美驱动小洞察。
#汽车评测#【比双拓展房车空间还要大!庆铃原厂五十铃M600大羚羊房车】
今天给大家介绍一款庆铃原厂的另一款入门级平头房车——五十铃M600大羚羊,相对于700P可可西里这款房车,M600大羚羊的售价更亲民一些,只有49.8万元的起售价,作为一款单拓展型平头房车,这个售价不知道能不能打动你。
庆铃五十铃M600大羚羊这款房车基于庆铃自家的五十铃M600轻卡底盘改装,而可可西里700P是基于五十铃700P房车专用底盘改装,700P为在调校方面更适宜房车的驾驶,最大化去实现在舒适性。M600大羚羊这款车也加装了空气悬挂,但是整体的行驶路感和实际的操控以及舒适性和可可西里700P都有细微的差别。简而言之,M600大羚羊房车侧重入门级市场,而可可西里700P房车更偏向高端玩家,这里从售价就能细分出来。
五十铃M600大羚羊这款房车的厢体部分采用的是四明治复合车身结构,外墙板为铝板材质,整体式车顶可有效防止漏水问题发生。整个车身尺寸为5995×2450×3200(mm),侧拓展最大可以拓出67cm,几乎是目前看到的拓展机构最大的一款,给车内留足了活动空间,我们在车内会有直观的感受。
M600大羚羊这款车采用了最新一代的设计语言,从整体协调性上来看并不觉得笨重,额头前沿与车头齐平并不突兀。后厢体部分覆盖后桥部分,后轮内收不明显,所以整体稳定性不受影响。
车身右侧配置的功能非常齐全,方形贯通舱、抽拉燃气灶、外置淋浴花洒、餐桌桌板以及尿素箱加注口。户外燃气灶和置物板没有设计在最近的位置,可能后期使用起来要多走几步了。
左侧车身配备有原车100L油箱、启动电池舱、市电充电口、方形贯通舱口、加水口以及预留了一个小型储物间,该储物空间也便于后期加装设备(如车载发电机)。水路系统方面,M600大羚羊这款车标配300L净水箱、80升灰水箱。
驾驶室方面,为了与生活区风格一致,驾驶室内包含中控台、两侧门板、A柱以及座椅等全部换成了米白色的装饰,两辐式多功能方向盘,顶部和底部采用了仿桃木的水转印材质包覆,中控台则大面积采用水转印工艺包覆,整体感觉M600大羚羊的驾驶室要比700P更显精致一些。10寸中控大屏包含了多媒体、蓝牙电话、手机互联、倒车影像、语音导航、安装APP等功能。另外,在基本配置上这款车标配有电动门窗、中控锁、定速巡航以及遥控钥匙等。作为行车充电重要的一部分,这款车有24V 50A发电机升级为24V 80A发电机,以此适应房车生活区大电池馈电下的充电效率。
动力部分,庆铃五十铃M600大羚羊房车搭载一款3.0T柴油发动机,匹配6AMT变速箱,最高功率132马力,峰值扭矩320N·m,达到了国六的排放标准。变速箱换挡杆有点类似飞机推拉杆样式,上面集成了单独的低速挡,电子驻车制动按键以及A/M模式切换。配置的低速挡在房车上还是很有用的,在车辆低速行驶或者在车辆被困的时候使用,当车辆处于这个挡位的情况下,变速箱会将挡位固定,来增加发动机的动力输出,为车辆行驶或者是脱困带来一定动力。
车辆B柱位置,驾驶室和厢体部分连接处都采用了皮质包覆,从驾驶室过渡到生活区比较自然 。
这款车拓展舱最大拓展出67公分,内部显然更能够体现出拓展舱带来的可观的大空间感受。从厨房到拓展舱边缘,客厅横向最大间距1400mm,这是其他拓展车型,甚至是双拓展都难以企及的。
整个生活区部分,包含布局、配色、配置层面,庆铃五十铃M600大羚羊和五十铃700P可可西里几乎是保持一致的设计,前额头双人床+中前置厨房+4人对座会客区+后横置双人床+卫生间,这是拓展车型最常用的布局。上面图已经为大家展示了整个生活区的空间表现,作为本身空间就比较大的平头轻卡房车,拓展舱的再融入是将优势再放大的设计,甚至它比双拓展车型更占优势。
额头床内部区域设计规整,额头床两侧用木质材料做了一个造型框架,内部使用暖色氛围灯填充。额头床两侧带有侧窗和顶部天窗,采光和通风换气不错。床板上翻之后是一款40英寸液晶电视机,满足日常的娱乐消遣。
四人会客区为乘用车座椅,支持前后和靠背斜度调节,近乎于方形的餐桌最大有840×930(mm)的尺寸,再也不比担心因为做菜多而没有地方盛放的烦恼。两座椅底座间距最大93公分,满座4人前提下,脚部空间不局促。
会客区部分的储物空间包含顶部4吊柜组合两座椅底座内储物空间,座椅底部用来储物是大部分设计者的思路,如果再进一步从实用角度考虑,这种抽屉式的储物方式比直接开柜门来的更优雅和便捷。
卡座后方配备的是一款弗罗斯特148升双开门冰箱,顶部是一款微波炉。
厨房区尺寸大小适中,整个台面上包含了一款镀铬不锈钢高脚水龙头配备椭圆形洗菜池,右侧是一款电磁炉,做饭油烟依靠开设的窗口自然排出。五十铃M600大羚羊房车生活区也配备有行车空调,这得益于这款底盘搭载的是双压缩机、双套蒸发箱及双套冷凝器,为独立的两套空调系统,另一套提供给驾驶舱。
厨房正面是两个等宽等高的大抽屉,一般家中常用的2-3人的便携锅具都能放得下。
厨房顶部的储物空间分为上下两部分,上方是带有吊柜门的储物格,下方是开口储物格,这种设计更为灵活,像车内电子设备的遥控器等零碎物件可随手放到这里,通过实际的比量,高度约一掌多的高度,整体储物能力还不错。
新车中门为欧式乘客门,配备了隐私帘,可拆卸垃圾桶和下车扶手。
厨房顶部吊柜和中门顶部吊柜紧挨着,所以在储物的时候便于拿取。这款车采用的是常规的实体按键总控制区,这样也便于老年用户操作,看起来直观简洁。电力部分,这款车标配的是200Ah铅酸电池,3000W充逆变一体机。对电能需求比较大的用户可升级至1000Ah锂电池和1000W太阳能电池板。
后横床区域作为车内抬腿就能上到上面的主休息区,整体舒适性不错,床位高度适中,如果有老人和儿童可踩踏床底的木凳来到床上,床位顶部空间充足,两侧有通风窗,顶部也加装了换气扇。对于随身行李物品收纳方面,整个顶部一圈吊柜组合,足以满足后床2人的储物需求。
如今作为人们必备的出行设备之一,庆铃五十铃M600大羚羊房车配备了一款mini 3kg洗烘一体机。
可以看到卫生间内部有点类似酒店的轻奢风格,浴巾架、带照明灯带的化妆镜、置物台以及一体式花洒。卫生间内洗脸盆为不锈钢材质,角柜的内储物空间还不错。当我们在里面淋浴的时候可将水龙头拆下作为花洒使用,赛特福德坐便器同样可以旋转达到内部空间的充分利用。新车水路系统标配300升净水箱,80升灰水箱和20升黑水箱。
总结:这款车优势很明显,一部分是底盘,另一部分是空间。底盘方面,作为庆铃五十铃原厂房车,它的底盘是专为房车而研发,并不对外销售,所以市场上几乎没有同类底盘竞品。空间表现方面,它可以与常见的依维柯双拓展房车一较高下,甚至空间表现要优于前者,67公分的大拓展舱,为用户提供一个宽敞的舒适居所。售价方面,它的定位略低于700P可可西里,但厢体部分几乎和700P可可系列保持一致。最后,您觉得这款五十铃M600大羚羊房车怎么样呢?#房车露营##花样车生活#
今天给大家介绍一款庆铃原厂的另一款入门级平头房车——五十铃M600大羚羊,相对于700P可可西里这款房车,M600大羚羊的售价更亲民一些,只有49.8万元的起售价,作为一款单拓展型平头房车,这个售价不知道能不能打动你。
庆铃五十铃M600大羚羊这款房车基于庆铃自家的五十铃M600轻卡底盘改装,而可可西里700P是基于五十铃700P房车专用底盘改装,700P为在调校方面更适宜房车的驾驶,最大化去实现在舒适性。M600大羚羊这款车也加装了空气悬挂,但是整体的行驶路感和实际的操控以及舒适性和可可西里700P都有细微的差别。简而言之,M600大羚羊房车侧重入门级市场,而可可西里700P房车更偏向高端玩家,这里从售价就能细分出来。
五十铃M600大羚羊这款房车的厢体部分采用的是四明治复合车身结构,外墙板为铝板材质,整体式车顶可有效防止漏水问题发生。整个车身尺寸为5995×2450×3200(mm),侧拓展最大可以拓出67cm,几乎是目前看到的拓展机构最大的一款,给车内留足了活动空间,我们在车内会有直观的感受。
M600大羚羊这款车采用了最新一代的设计语言,从整体协调性上来看并不觉得笨重,额头前沿与车头齐平并不突兀。后厢体部分覆盖后桥部分,后轮内收不明显,所以整体稳定性不受影响。
车身右侧配置的功能非常齐全,方形贯通舱、抽拉燃气灶、外置淋浴花洒、餐桌桌板以及尿素箱加注口。户外燃气灶和置物板没有设计在最近的位置,可能后期使用起来要多走几步了。
左侧车身配备有原车100L油箱、启动电池舱、市电充电口、方形贯通舱口、加水口以及预留了一个小型储物间,该储物空间也便于后期加装设备(如车载发电机)。水路系统方面,M600大羚羊这款车标配300L净水箱、80升灰水箱。
驾驶室方面,为了与生活区风格一致,驾驶室内包含中控台、两侧门板、A柱以及座椅等全部换成了米白色的装饰,两辐式多功能方向盘,顶部和底部采用了仿桃木的水转印材质包覆,中控台则大面积采用水转印工艺包覆,整体感觉M600大羚羊的驾驶室要比700P更显精致一些。10寸中控大屏包含了多媒体、蓝牙电话、手机互联、倒车影像、语音导航、安装APP等功能。另外,在基本配置上这款车标配有电动门窗、中控锁、定速巡航以及遥控钥匙等。作为行车充电重要的一部分,这款车有24V 50A发电机升级为24V 80A发电机,以此适应房车生活区大电池馈电下的充电效率。
动力部分,庆铃五十铃M600大羚羊房车搭载一款3.0T柴油发动机,匹配6AMT变速箱,最高功率132马力,峰值扭矩320N·m,达到了国六的排放标准。变速箱换挡杆有点类似飞机推拉杆样式,上面集成了单独的低速挡,电子驻车制动按键以及A/M模式切换。配置的低速挡在房车上还是很有用的,在车辆低速行驶或者在车辆被困的时候使用,当车辆处于这个挡位的情况下,变速箱会将挡位固定,来增加发动机的动力输出,为车辆行驶或者是脱困带来一定动力。
车辆B柱位置,驾驶室和厢体部分连接处都采用了皮质包覆,从驾驶室过渡到生活区比较自然 。
这款车拓展舱最大拓展出67公分,内部显然更能够体现出拓展舱带来的可观的大空间感受。从厨房到拓展舱边缘,客厅横向最大间距1400mm,这是其他拓展车型,甚至是双拓展都难以企及的。
整个生活区部分,包含布局、配色、配置层面,庆铃五十铃M600大羚羊和五十铃700P可可西里几乎是保持一致的设计,前额头双人床+中前置厨房+4人对座会客区+后横置双人床+卫生间,这是拓展车型最常用的布局。上面图已经为大家展示了整个生活区的空间表现,作为本身空间就比较大的平头轻卡房车,拓展舱的再融入是将优势再放大的设计,甚至它比双拓展车型更占优势。
额头床内部区域设计规整,额头床两侧用木质材料做了一个造型框架,内部使用暖色氛围灯填充。额头床两侧带有侧窗和顶部天窗,采光和通风换气不错。床板上翻之后是一款40英寸液晶电视机,满足日常的娱乐消遣。
四人会客区为乘用车座椅,支持前后和靠背斜度调节,近乎于方形的餐桌最大有840×930(mm)的尺寸,再也不比担心因为做菜多而没有地方盛放的烦恼。两座椅底座间距最大93公分,满座4人前提下,脚部空间不局促。
会客区部分的储物空间包含顶部4吊柜组合两座椅底座内储物空间,座椅底部用来储物是大部分设计者的思路,如果再进一步从实用角度考虑,这种抽屉式的储物方式比直接开柜门来的更优雅和便捷。
卡座后方配备的是一款弗罗斯特148升双开门冰箱,顶部是一款微波炉。
厨房区尺寸大小适中,整个台面上包含了一款镀铬不锈钢高脚水龙头配备椭圆形洗菜池,右侧是一款电磁炉,做饭油烟依靠开设的窗口自然排出。五十铃M600大羚羊房车生活区也配备有行车空调,这得益于这款底盘搭载的是双压缩机、双套蒸发箱及双套冷凝器,为独立的两套空调系统,另一套提供给驾驶舱。
厨房正面是两个等宽等高的大抽屉,一般家中常用的2-3人的便携锅具都能放得下。
厨房顶部的储物空间分为上下两部分,上方是带有吊柜门的储物格,下方是开口储物格,这种设计更为灵活,像车内电子设备的遥控器等零碎物件可随手放到这里,通过实际的比量,高度约一掌多的高度,整体储物能力还不错。
新车中门为欧式乘客门,配备了隐私帘,可拆卸垃圾桶和下车扶手。
厨房顶部吊柜和中门顶部吊柜紧挨着,所以在储物的时候便于拿取。这款车采用的是常规的实体按键总控制区,这样也便于老年用户操作,看起来直观简洁。电力部分,这款车标配的是200Ah铅酸电池,3000W充逆变一体机。对电能需求比较大的用户可升级至1000Ah锂电池和1000W太阳能电池板。
后横床区域作为车内抬腿就能上到上面的主休息区,整体舒适性不错,床位高度适中,如果有老人和儿童可踩踏床底的木凳来到床上,床位顶部空间充足,两侧有通风窗,顶部也加装了换气扇。对于随身行李物品收纳方面,整个顶部一圈吊柜组合,足以满足后床2人的储物需求。
如今作为人们必备的出行设备之一,庆铃五十铃M600大羚羊房车配备了一款mini 3kg洗烘一体机。
可以看到卫生间内部有点类似酒店的轻奢风格,浴巾架、带照明灯带的化妆镜、置物台以及一体式花洒。卫生间内洗脸盆为不锈钢材质,角柜的内储物空间还不错。当我们在里面淋浴的时候可将水龙头拆下作为花洒使用,赛特福德坐便器同样可以旋转达到内部空间的充分利用。新车水路系统标配300升净水箱,80升灰水箱和20升黑水箱。
总结:这款车优势很明显,一部分是底盘,另一部分是空间。底盘方面,作为庆铃五十铃原厂房车,它的底盘是专为房车而研发,并不对外销售,所以市场上几乎没有同类底盘竞品。空间表现方面,它可以与常见的依维柯双拓展房车一较高下,甚至空间表现要优于前者,67公分的大拓展舱,为用户提供一个宽敞的舒适居所。售价方面,它的定位略低于700P可可西里,但厢体部分几乎和700P可可系列保持一致。最后,您觉得这款五十铃M600大羚羊房车怎么样呢?#房车露营##花样车生活#
#凌寒的光影旅行# 自疫情以来,微博就基本停滞了,一是没有素材,二是哪里也去不了的时候发以前的图文反而更没有意思,于是这一段时间在家,除了感受没有更新压力的躺平,也在思考这几年做自媒体的意义。
因为早前一直对标官方媒体的风格,加上自己也总喜欢在幕后最内容,所以如今更难产出第一人称的有着鲜明个人色彩的风格,不过话说回来,如果不谈自媒体运营,我倒是很喜欢这种不带太多个人色彩的去介绍一些风景和人文,这也一直是我对这个世界的态度。
不更新的时候,自己在平台上翻翻看看,从微博到小红书,越来越对网络氛围忧心忡忡,有时候想着想着,人就不好了,为什么总要有性别对立呢,为什么总要扯爱不爱国呢,为什么一方表达意见就一定要拉踩另一方呢,许多事情其实可以就事论事的,为什么一定要站队,要上升到一个高度喊口号,要扣帽子呢,明明完全没有经历过那个年代,却对那个年代的手法驾轻就熟,是一件很唏嘘的事情。
所谓大国小民,大家都是普通人,每个人都有性格的弊端,却也都可能会在一瞬间展现人性的光,每个人都是在一点点努力过好自己的小日子,见过众生之后,越发感觉是这样,中国人尤其如此,那既然是这样,何必要为一些事情恶语相向,而且还总都是同室操戈呢。
我想看到更多理性的声音,不再那么轻易被贴上巨大的标签,如果每个人都明哲保身,而另一拨人却越发飞扬跋扈的话,这个社会最终会是我们最不想看到的样子,而那个时候,不管是自始至终缄口不言的,还是被流量反噬的,没有一个人脱得了干系。
因为早前一直对标官方媒体的风格,加上自己也总喜欢在幕后最内容,所以如今更难产出第一人称的有着鲜明个人色彩的风格,不过话说回来,如果不谈自媒体运营,我倒是很喜欢这种不带太多个人色彩的去介绍一些风景和人文,这也一直是我对这个世界的态度。
不更新的时候,自己在平台上翻翻看看,从微博到小红书,越来越对网络氛围忧心忡忡,有时候想着想着,人就不好了,为什么总要有性别对立呢,为什么总要扯爱不爱国呢,为什么一方表达意见就一定要拉踩另一方呢,许多事情其实可以就事论事的,为什么一定要站队,要上升到一个高度喊口号,要扣帽子呢,明明完全没有经历过那个年代,却对那个年代的手法驾轻就熟,是一件很唏嘘的事情。
所谓大国小民,大家都是普通人,每个人都有性格的弊端,却也都可能会在一瞬间展现人性的光,每个人都是在一点点努力过好自己的小日子,见过众生之后,越发感觉是这样,中国人尤其如此,那既然是这样,何必要为一些事情恶语相向,而且还总都是同室操戈呢。
我想看到更多理性的声音,不再那么轻易被贴上巨大的标签,如果每个人都明哲保身,而另一拨人却越发飞扬跋扈的话,这个社会最终会是我们最不想看到的样子,而那个时候,不管是自始至终缄口不言的,还是被流量反噬的,没有一个人脱得了干系。
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