不知道啥是正能量偶像?来,来,看过来,给你介绍一下:
张哲瀚,1991年5月11日出生,名校科班毕业,当年入学成绩专业第四。电视剧电影无缝切换;角色跨度上至王侯将相,下至接地气小人物都能演绎得丝丝入扣;古装现装通杀。现场唱歌还能全开麦。演技好,业务能力强,正直善良,爱国爱党,学高尔夫只用半年时间就达成一杆进洞。关键是长得又美又帅,喜欢给粉丝灌鸡汤,传播爱,分享爱,是个很棒很棒的正能量艺人。
张哲瀚的生命璀璨如歌[心][心][心]
张哲瀚,1991年5月11日出生,名校科班毕业,当年入学成绩专业第四。电视剧电影无缝切换;角色跨度上至王侯将相,下至接地气小人物都能演绎得丝丝入扣;古装现装通杀。现场唱歌还能全开麦。演技好,业务能力强,正直善良,爱国爱党,学高尔夫只用半年时间就达成一杆进洞。关键是长得又美又帅,喜欢给粉丝灌鸡汤,传播爱,分享爱,是个很棒很棒的正能量艺人。
张哲瀚的生命璀璨如歌[心][心][心]
极致审美的时代性,聊聊我眼中的保时捷911设计以及我的乞丐版本选配清单。
很多人说世界上最轻松的工作就是当911的设计师,相信所有的设计师都会觉得这句话恰恰说反了,911作为一个初代车审美和谐到极致的产品,在911历史传承和时代创新的要求下,设计911可能是最难的设计工作,从我作为设计师的视角,聊聊我眼中的911。
①设计的完美,最美就只能一个:这代992最美的地方就是车尾,是历代911里最完美的“臀部”,贯穿式尾灯虽然已经大行其道,但是我一直觉得992的尾灯有一种非常锋利的感觉,查了一下,这代992的设计师山下周一是以日本刀为设计灵感,的确,1.4米的一体式尾灯,却只有30毫米厚度,992的车尾设计在圆润饱满的力量感同时,带着一股杀气,是一辆老牌跑车应该有的气质,书卷味里怀抱陡然剑气。
②设计的遗憾:992车尾设计太完美,以至于看车头总觉得缺了点什么,和718太像,我还是喜欢喜欢964的车灯设计,而今的设计显然需要服从更好的风阻系数。而我最不喜欢这代992的是内饰,中控台档把附近用的按键延续了panamera的内饰设计语言,非常电车化的感觉,关键是按起来极为没有高级质感,塑料按键按起来完全配不上保时捷。
③驾驶感受:我订车之前是没有开过992的,我之前开过991,我觉得911绝对是每一代出来,可以不试就买的车,后来去保时捷体验中心开了一天,对操控非常满意,当然可能是因为我现在的电车太拉垮[二哈]
④丐版车型:我买的是最入门的Carrera车型,有人肯定要问为什么不选targa?为什么不选Carrera S?答案很简单:没钱[单身狗][单身狗][单身狗],我当然知道targa好看S更香,但是要贵好多啊,有豪车税在那拦着啊[跪了][跪了][跪了]
⑤丐版选配,我下单的时候,只选配8.7万,因为选配的太少,诸多4S店都不让我下单[二哈],现在配额如此紧张,要我至少选到15以上,我不从,最后不容易到了保时捷的直营店浦东保时捷才下单成功,昨天确认配额后,我想了下,作为我人生最后一辆跑车,对自己好一点吧,也许要开十年二十年呢,于是又加了几万的配置,设计师攒点钱不容易,都是每天加班熬夜一笔一笔画图纸攒下来的[苦涩][苦涩][苦涩],具体几个选配:
车漆,这个我没纠结过,我一把年纪的中年人了,买跑车就不可能大红大绿的了,GT银最优雅,是我认为这代最好的颜色,考虑过白色不加钱,但之前panamera也是白色,所以就忍痛花了15300选了GT银。
内饰,本来没准备花钱[doge],订车时选的黑色免费,想了想,911的真皮还得选,不选的话,仪表台的质感是塑料感觉,都没有缝线的,纠结了松露棕、黑红拼色、红色,最后选择了红色内饰,原因很简单,最便宜[二哈],松露棕要快5万,黑红拼也要3.9万,不知道为啥黑色真皮红色真皮都是32000,但是黑红拼色就要39000,算了算了,省一点是一点。
运动排气,跑车得选,而且这代992的运动排气好看,而且我一直觉得所有圆形四出○的排气和保时捷不搭,设计语言不契合,这代椭圆形的运排设计的非常克制。
SC,这个不用说了吧,保时捷精华,且选了后仪表台上还送块表[允悲],性价比最高的选配。
后雨刮器,虽然不要钱,但是不能选啊,不好看[允悲]
轮毂,看中的轮毂要4万多,算了算了。
天窗,快3万,算了算了。
Boss音响,17500,算了算了。
轮毂彩标,2000,算了算了。
座椅通风,订车时没选,本来觉得可选可不选,但这个后期没法加装,既然内饰都加了,这个在诸多选配里算便宜的,就加了。
倒车影像,这个得加,不用解释了吧。
我订的2022款基础售价比2021款贵,因为把免钥匙进入和动力转向升级版标配了,要不标配的,我很可能不选[doge],能省1、2万。
以上就是我的乞丐911订车情况,如果快的话,明年3、4月应该能提车吧,慢的话,估计5、6月,反正配额才是关键,再提醒下计划买保时捷的朋友,现在订车很难,关键是要问你准备订车的店里,他店里911配额排到什么情况,我订车的时候,也有个朋友要定,他订的那家店说保证给他今年春节前提车,上个月跟我说他把车退订了,因为那家店说明年春节前才能提车[允悲]
好了,不说了,为了避免出现911到了后我还没攒够钱的问题,我去画图了[二哈][二哈][二哈](最近还要投资在衡山路8号开家酒吧,还要装修新办公室,非常穷,希望大家多转发帮我司介绍设计业务[跪了][跪了][跪了]
很多人说世界上最轻松的工作就是当911的设计师,相信所有的设计师都会觉得这句话恰恰说反了,911作为一个初代车审美和谐到极致的产品,在911历史传承和时代创新的要求下,设计911可能是最难的设计工作,从我作为设计师的视角,聊聊我眼中的911。
①设计的完美,最美就只能一个:这代992最美的地方就是车尾,是历代911里最完美的“臀部”,贯穿式尾灯虽然已经大行其道,但是我一直觉得992的尾灯有一种非常锋利的感觉,查了一下,这代992的设计师山下周一是以日本刀为设计灵感,的确,1.4米的一体式尾灯,却只有30毫米厚度,992的车尾设计在圆润饱满的力量感同时,带着一股杀气,是一辆老牌跑车应该有的气质,书卷味里怀抱陡然剑气。
②设计的遗憾:992车尾设计太完美,以至于看车头总觉得缺了点什么,和718太像,我还是喜欢喜欢964的车灯设计,而今的设计显然需要服从更好的风阻系数。而我最不喜欢这代992的是内饰,中控台档把附近用的按键延续了panamera的内饰设计语言,非常电车化的感觉,关键是按起来极为没有高级质感,塑料按键按起来完全配不上保时捷。
③驾驶感受:我订车之前是没有开过992的,我之前开过991,我觉得911绝对是每一代出来,可以不试就买的车,后来去保时捷体验中心开了一天,对操控非常满意,当然可能是因为我现在的电车太拉垮[二哈]
④丐版车型:我买的是最入门的Carrera车型,有人肯定要问为什么不选targa?为什么不选Carrera S?答案很简单:没钱[单身狗][单身狗][单身狗],我当然知道targa好看S更香,但是要贵好多啊,有豪车税在那拦着啊[跪了][跪了][跪了]
⑤丐版选配,我下单的时候,只选配8.7万,因为选配的太少,诸多4S店都不让我下单[二哈],现在配额如此紧张,要我至少选到15以上,我不从,最后不容易到了保时捷的直营店浦东保时捷才下单成功,昨天确认配额后,我想了下,作为我人生最后一辆跑车,对自己好一点吧,也许要开十年二十年呢,于是又加了几万的配置,设计师攒点钱不容易,都是每天加班熬夜一笔一笔画图纸攒下来的[苦涩][苦涩][苦涩],具体几个选配:
车漆,这个我没纠结过,我一把年纪的中年人了,买跑车就不可能大红大绿的了,GT银最优雅,是我认为这代最好的颜色,考虑过白色不加钱,但之前panamera也是白色,所以就忍痛花了15300选了GT银。
内饰,本来没准备花钱[doge],订车时选的黑色免费,想了想,911的真皮还得选,不选的话,仪表台的质感是塑料感觉,都没有缝线的,纠结了松露棕、黑红拼色、红色,最后选择了红色内饰,原因很简单,最便宜[二哈],松露棕要快5万,黑红拼也要3.9万,不知道为啥黑色真皮红色真皮都是32000,但是黑红拼色就要39000,算了算了,省一点是一点。
运动排气,跑车得选,而且这代992的运动排气好看,而且我一直觉得所有圆形四出○的排气和保时捷不搭,设计语言不契合,这代椭圆形的运排设计的非常克制。
SC,这个不用说了吧,保时捷精华,且选了后仪表台上还送块表[允悲],性价比最高的选配。
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轮毂,看中的轮毂要4万多,算了算了。
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倒车影像,这个得加,不用解释了吧。
我订的2022款基础售价比2021款贵,因为把免钥匙进入和动力转向升级版标配了,要不标配的,我很可能不选[doge],能省1、2万。
以上就是我的乞丐911订车情况,如果快的话,明年3、4月应该能提车吧,慢的话,估计5、6月,反正配额才是关键,再提醒下计划买保时捷的朋友,现在订车很难,关键是要问你准备订车的店里,他店里911配额排到什么情况,我订车的时候,也有个朋友要定,他订的那家店说保证给他今年春节前提车,上个月跟我说他把车退订了,因为那家店说明年春节前才能提车[允悲]
好了,不说了,为了避免出现911到了后我还没攒够钱的问题,我去画图了[二哈][二哈][二哈](最近还要投资在衡山路8号开家酒吧,还要装修新办公室,非常穷,希望大家多转发帮我司介绍设计业务[跪了][跪了][跪了]
弱弱的说一句
我要招聘啦![心]
虽然马上就到2022,但还是在新年的尾巴上,打算让工作室再冲刺一把!希望有共同理想的小伙伴加入进来,如果你没有这么一下这些的专业技能,也可以看看文案策划或者助理岗位,总之期待你们的邮件,希望你能认真介绍自己,因为其实大多数时候【想成为】才是最重要的啊!!
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