【IMO批准挪威北狄集团的高精度计程仪】
海洋仪器专家挪威北狄集团开发的新型多普勒计程仪其核心性能是智能数据处理，它能确保即使在海上具有挑战性的海况下，也能对船舶速度进行精确测量。
提供精确可靠的对水速度测量是监测船舶性能的关键。但业界人士一直抱怨，现有的计程仪通常既不可靠、也不够精确，无法满足当今的性能要求，这些问题已经得到研究证实。
市场上的许多计程仪都各自声称其精度很高。但这些都是在理想的条件下，平静水面，没有风，没有强大的水流的取得的。计程仪需也能在非理想条件下精确测量。
因此，挪威北狄集团开发了一种新型计程仪，在具有挑战性的船舶运营条件下，它比竞争对手具有更高的精确性。即使在不同的海况和天气条件下在公海航行，其精度也始终保持在0.5%左右。
挪威北狄集团的计程仪现在得到了IMO的批准。在此之前，挪威船级社（DNV GL）已经为这一开创性的、新的海运市场计程仪颁发了“MED B”批准证书。
为什么对水速度很重要
对水速度很重要，因为正是这种速度有助于确定船舶的运行效率和燃油消耗率。
此外，海运业正在关注欧盟新的监测、报告和核查条例以及国际海事组织关于排放报告的数据收集系统规则。这些规章制度意味着人们越来越重视对船舶性能的监测，这就要求对对水速度进行精确的测量。
正确测量船只的速度一直是一个挑战，尤其是因为在船只上有两种速度测量方法——对水速度（STW）和对地航速（SOG）。举一个简单的例子，一艘航行速度为15海里/小时的船只，直接逆流航行5海里/小时，只会以10海里/小时的速度穿越地球。对地航速可以相当容易地测量，例如使用GPS。但是，要精确计算对水速度要复杂得多，这就需要了解水流和作用在船只上的其他作用力。
对水速度是一项具有挑战性的任务
测量对水速度可以用计程仪来完成，它通过安装在水下船体上的传感器来计算速度，但这并不简单。有很多变量需要考虑。
其中一个最具挑战性的问题是，船舶本身会在船体周围形成一个流场。如果在这个范围内测量在水中通过的速度，你最终可能会得到个错误的读数。该区域将随着船舶、速度、吃水和纵倾的变化而动态变化。
一艘移动的船舶也会经历纵摇和横摇，这是影响读数的另一个因素。除此之外，船体周围边界层中由船舶运动产生的流动模式需要与洋流区分开来，以确保精确的速度测量。计程仪——特别是广泛使用的电磁计程仪——通常可靠性较差，并且随着时间的推移变得不太精确。它们也很难重新校准，而且常常提供较差的数据质量、速度记录和数据传输。
调整计程仪数据以补偿由此产生的错误既费时又复杂，需要使用宝贵的资源，而行业完全可以更好地利用这些资源。
提供实时、可靠和精确的测量
考虑到这一点，挪威北狄集团的工程师们决定开发海运业所需要的：一种真正可靠的计程仪！通过提供实时、可靠和精确的测量来满足数字世界的需要。
基于多普勒的挪威北狄集团计程仪500 kHz（NSL500）是与海运业密切合作开发的，利用挪威北狄集团20多年来开发利用多普勒原理测量水中运动的仪器的经验。
NSL500带有集成传感器，可校正温度、吃水、纵摇和横摇。先进的算法然后根据这些输入参数调整测量值，以确保精确性。它不仅测量对水速度、对地航速和航程，还提供温度和海流分布，使船东能够规划航线，以提高燃油效率。
挪威北狄集团的工程团队已经进行了三个试验项目，以测试仪器在日常实际情况下的可靠性和精确性。三艘试验船上的NSL500的安装工作在数小时内完成，挪威北狄集团与船东合作，提供简单的改装解决方案。
第一个试点项目于2017年开始在挪威海岸航行的滚装船上安装计程仪。当船只经过装有海流计的气象浮标（包括一个挪威北狄集团的阿奎多普海流计）时，有可能对这些浮标的数据、GPS的对地航速数据和船上的NSL500计程仪进行精确比较。结果显示读数之间有密切的相关性。挪威北狄集团的NSL500也给人留下了深刻的印象，它能够精确地读出流速只有8厘米/秒，当时该船以13-14节的速度航行。
在严苛条件下表现出色
在第二个试点项目中，2018年夏季，挪威另一艘货船上安装了NSL500计程仪。该项目由挪威研究委员会、罗罗公司（现隶属于康士伯）、挪威科技大学（NTNU）和挪威气象研究所共同实施。
该项目中，该船有一个非常尖的船体，这意味着NSL500不得不应付更大的船舶运动。在2018年圣诞节的一场大风暴中，当船只在我们的测试中遇到最恶劣的海况时，这种运动变得极端，为计程仪提供了一个严格的测试场景。
船上的仪器显示风速为20米/秒，舵角为25度，所以该船艰难向前前行以避免漂移。
随着风暴的加剧，数据中的噪音也在加剧，但有可能对数据应用标准差来评估精确性。其变化范围很窄，介于0.01 m/s和0.2 m/s之间，这表明即使在最恶劣的条件下，NSL500仍然能够提供精确的读数。
第三个试点项目测试了计程仪在公海上的能力。2018年12月，NSL500计程仪被安装在一艘环球长航线散货船上。在多次航行中，计程仪提供了稳定的读数，与船舶现有的电磁计程仪相比表现更优良。评估在马六甲海峡和印度洋三天内记录的数据，NSL500的标准误差平均值为0.074海里/小时，对水速度平均为13.3海里/小时，误差仅为0.55%。相比之下，该船现有的电磁计程仪在以类似速度航行时测量的对水速度误差为1.5-2节。
NSL500的流速测量能力意味着船员也可以精确评估可变海流的强度，比如南非附近的阿古拉斯海流。
精确可靠
随着时间的推移，NSL500提供了可靠的读数，并且是自校准的，这意味着安装和调试简化，无需在海上进行进一步调整。挪威北狄集团为新建和改造提供安装解决方案，并可提供安装协助。算法中已考虑船舶纵摇和横摇以及船舶吃水。
此外，该计程仪还可以测量水深不超200米的对地航速，并测量洋流的强度和方向。同时也考虑到海水盐度，避免了电磁计程仪和其他多普勒计程仪的主要校准问题。
用户还可以从NSL500最先进的数据记录和用户界面中受益。
挪威北狄集团听取了船东和运营商的意见，最终提供了他们正在寻找的改进型计程仪——能够在任何地方精确、可靠地执行。
海洋仪器专家挪威北狄集团开发的新型多普勒计程仪其核心性能是智能数据处理，它能确保即使在海上具有挑战性的海况下，也能对船舶速度进行精确测量。
提供精确可靠的对水速度测量是监测船舶性能的关键。但业界人士一直抱怨，现有的计程仪通常既不可靠、也不够精确，无法满足当今的性能要求，这些问题已经得到研究证实。
市场上的许多计程仪都各自声称其精度很高。但这些都是在理想的条件下，平静水面，没有风，没有强大的水流的取得的。计程仪需也能在非理想条件下精确测量。
因此，挪威北狄集团开发了一种新型计程仪，在具有挑战性的船舶运营条件下，它比竞争对手具有更高的精确性。即使在不同的海况和天气条件下在公海航行，其精度也始终保持在0.5%左右。
挪威北狄集团的计程仪现在得到了IMO的批准。在此之前，挪威船级社（DNV GL）已经为这一开创性的、新的海运市场计程仪颁发了“MED B”批准证书。
为什么对水速度很重要
对水速度很重要，因为正是这种速度有助于确定船舶的运行效率和燃油消耗率。
此外，海运业正在关注欧盟新的监测、报告和核查条例以及国际海事组织关于排放报告的数据收集系统规则。这些规章制度意味着人们越来越重视对船舶性能的监测，这就要求对对水速度进行精确的测量。
正确测量船只的速度一直是一个挑战，尤其是因为在船只上有两种速度测量方法——对水速度（STW）和对地航速（SOG）。举一个简单的例子，一艘航行速度为15海里/小时的船只，直接逆流航行5海里/小时，只会以10海里/小时的速度穿越地球。对地航速可以相当容易地测量，例如使用GPS。但是，要精确计算对水速度要复杂得多，这就需要了解水流和作用在船只上的其他作用力。
对水速度是一项具有挑战性的任务
测量对水速度可以用计程仪来完成，它通过安装在水下船体上的传感器来计算速度，但这并不简单。有很多变量需要考虑。
其中一个最具挑战性的问题是，船舶本身会在船体周围形成一个流场。如果在这个范围内测量在水中通过的速度，你最终可能会得到个错误的读数。该区域将随着船舶、速度、吃水和纵倾的变化而动态变化。
一艘移动的船舶也会经历纵摇和横摇，这是影响读数的另一个因素。除此之外，船体周围边界层中由船舶运动产生的流动模式需要与洋流区分开来，以确保精确的速度测量。计程仪——特别是广泛使用的电磁计程仪——通常可靠性较差，并且随着时间的推移变得不太精确。它们也很难重新校准，而且常常提供较差的数据质量、速度记录和数据传输。
调整计程仪数据以补偿由此产生的错误既费时又复杂，需要使用宝贵的资源，而行业完全可以更好地利用这些资源。
提供实时、可靠和精确的测量
考虑到这一点，挪威北狄集团的工程师们决定开发海运业所需要的：一种真正可靠的计程仪！通过提供实时、可靠和精确的测量来满足数字世界的需要。
基于多普勒的挪威北狄集团计程仪500 kHz（NSL500）是与海运业密切合作开发的，利用挪威北狄集团20多年来开发利用多普勒原理测量水中运动的仪器的经验。
NSL500带有集成传感器，可校正温度、吃水、纵摇和横摇。先进的算法然后根据这些输入参数调整测量值，以确保精确性。它不仅测量对水速度、对地航速和航程，还提供温度和海流分布，使船东能够规划航线，以提高燃油效率。
挪威北狄集团的工程团队已经进行了三个试验项目，以测试仪器在日常实际情况下的可靠性和精确性。三艘试验船上的NSL500的安装工作在数小时内完成，挪威北狄集团与船东合作，提供简单的改装解决方案。
第一个试点项目于2017年开始在挪威海岸航行的滚装船上安装计程仪。当船只经过装有海流计的气象浮标（包括一个挪威北狄集团的阿奎多普海流计）时，有可能对这些浮标的数据、GPS的对地航速数据和船上的NSL500计程仪进行精确比较。结果显示读数之间有密切的相关性。挪威北狄集团的NSL500也给人留下了深刻的印象，它能够精确地读出流速只有8厘米/秒，当时该船以13-14节的速度航行。
在严苛条件下表现出色
在第二个试点项目中，2018年夏季，挪威另一艘货船上安装了NSL500计程仪。该项目由挪威研究委员会、罗罗公司（现隶属于康士伯）、挪威科技大学（NTNU）和挪威气象研究所共同实施。
该项目中，该船有一个非常尖的船体，这意味着NSL500不得不应付更大的船舶运动。在2018年圣诞节的一场大风暴中，当船只在我们的测试中遇到最恶劣的海况时，这种运动变得极端，为计程仪提供了一个严格的测试场景。
船上的仪器显示风速为20米/秒，舵角为25度，所以该船艰难向前前行以避免漂移。
随着风暴的加剧，数据中的噪音也在加剧，但有可能对数据应用标准差来评估精确性。其变化范围很窄，介于0.01 m/s和0.2 m/s之间，这表明即使在最恶劣的条件下，NSL500仍然能够提供精确的读数。
第三个试点项目测试了计程仪在公海上的能力。2018年12月，NSL500计程仪被安装在一艘环球长航线散货船上。在多次航行中，计程仪提供了稳定的读数，与船舶现有的电磁计程仪相比表现更优良。评估在马六甲海峡和印度洋三天内记录的数据，NSL500的标准误差平均值为0.074海里/小时，对水速度平均为13.3海里/小时，误差仅为0.55%。相比之下，该船现有的电磁计程仪在以类似速度航行时测量的对水速度误差为1.5-2节。
NSL500的流速测量能力意味着船员也可以精确评估可变海流的强度，比如南非附近的阿古拉斯海流。
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随着时间的推移，NSL500提供了可靠的读数，并且是自校准的，这意味着安装和调试简化，无需在海上进行进一步调整。挪威北狄集团为新建和改造提供安装解决方案，并可提供安装协助。算法中已考虑船舶纵摇和横摇以及船舶吃水。
此外，该计程仪还可以测量水深不超200米的对地航速，并测量洋流的强度和方向。同时也考虑到海水盐度，避免了电磁计程仪和其他多普勒计程仪的主要校准问题。
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#城市更新·仲恺慧变# 【问策仲恺｜仲恺精神挖掘不足，如何承载竞逐国家一流高新区雄心】仲恺高新区是著名民主革命先驱廖仲恺先生的故乡。仲恺中学、仲恺图书馆、仲恺路……不管你身处这座城市的何处，都能感受到历史的厚重和与众不同。
在漫长的历史长河中，仲恺高新区如今的辖地几乎都隶属于惠州府归善县。近在咫尺的广东最大湿地湖泊——潼湖，涵养出尚武刚烈、耕读传家的民风民俗，孕育了廖仲恺等一代代英雄儿女。而今，仲恺高新区肩负惠州创建国内一流城市的历史重任，向国家一流高新区的目标阔步前行。
回顾仲恺高新区的发展历史，我们发现她能够成为我国首批高新技术产业开发区之一，是因为这片热土历来有着敢为人先、开拓创新、奋力拼搏的优良传统。我们同时也注意到，仲恺高新区在当下“第三次创业”的过程中，存在个别干部有所松懈、廖仲恺精神传承不足、城市文化氛围较薄弱等问题。
“人生最重是精神，精神日新德日新。”站在建设粤港澳大湾区、支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的历史新起点上，仲恺高新区如何淬炼出为竞逐国家一流高新区提供精神动力的仲恺精神？
【问】廖仲恺精神挖掘不足
1925年10月16日，就在国民革命军第二次东征攻陷惠州城后的第二天，国民革命军总政治部主任周恩来在惠州追悼阵亡将士大会上慷慨陈词：“我们现在已把惠州攻下了，庶可以慰廖先生在天之灵，我们也可以改惠州为仲恺城！”
惠州最后虽没有改名为“仲恺”，但于1992年经国务院批准成立仲恺高新技术产业开发区，又于2010年正式成立仲恺高新区，完成了周总理的昔日殷殷期望。
被誉为“共产党挚友”的廖仲恺，其廉洁崇高的伟大人格和奋发独立的不屈精神一直是学界的研究课题。然而，当前仲恺高新区对廖仲恺精神挖掘不够、传承不足。
另外，在过去相当长的一段时间里，受历史认识和发展变革影响，仲恺高新区更多注重引项目、建项目，忽视了旧村改造，导致城市发展长期处于被动“填空”模式，城市建设缺乏整体性和系统性规划，没有形成良好的文化氛围和城市形象。
仲恺高新区实行大部制管理，由于体制机制问题，仲恺高新区干部编制非常复杂，干部虽然年轻有素质，但干部身份成为制约干部成长的最大问题。事多人少上升渠道不畅，干部精气神受到局限，创新精神和担当精神不足，也导致高新区的发展和功能受到阻碍，发展能力受到损害。
【策】提炼“仲恺精神”点燃创新激情
1925年11月6日，为了纪念廖仲恺先生的伟大革命功绩，广州国民政府决定在他的故乡——陈江街道幸福村建造纪念碑。如今，这座丰碑成为我市爱国主义教育基地之一。
27年来，仲恺高新区正是始终秉承“筚路蓝缕、以启山林”的创业斗志，始终发扬“先行先试、敢闯敢试”的创新激情，才有了当前的发展局面。当前，惠州“岭东雄郡”雄武精神烈火再次燃起，仲恺高新区委提出聚焦主业、改革创新，奋力争创国家一流高新区号召，全体干部群众应重燃干事创业的发展激情，重新审视以改革、创新、务实等为核心的仲恺精神，这是迈向新时代的必要思想觉醒和行动自觉。
目前，廖仲恺纪念碑场地有限，空间和环境不足以承载廖仲恺生平事迹和廖仲恺精神。调研采访组认为，应该加快廖仲恺何香凝纪念园建设，挖掘提炼仲恺精神的内涵，弘扬廖仲恺、何香凝的伟大革命和创新精神，塑造务实奋进、自胜为强、追求卓越、创新不止的“新仲恺精神”。
通过重塑城市形象推动城乡改貌和城市升值
一流的高新区，必定要有一流的人居环境，科产城人融合。调研采访组认为，仲恺高新区要以环境再造和城市转型为抓手，重塑城市形象，推动城乡改貌和城市升值，同时加强城市形象和文明素质宣传，让更多人了解仲恺、喜欢仲恺、常来仲恺。
调研采访组认为，仲恺高新区要强化城市规划引领，增强规划工作的系统性、前瞻性，以超前眼光、更大气魄加快分区规划及相关控规、专项规划的编制，推动“多规合一”。要以城镇化理念来规划和管理农村，探索推动农村集中居住区建设，通过整合土地、人口、产业等区域空间资源要素，统一提供公共服务配套，逐步推动农村社会形态向城市社会形态转变，打造具有高新区特质的现代化城乡发展新模式。
同时，仲恺高新区要打破城市管理现状的条块分割壁垒，积极推进城乡环卫、市政园林等重点领域的管理一体化建设，加快形成“一把扫帚扫仲恺”的市容环卫管理大格局，切实提升仲恺高新区的人居环境和城市形象。
坚持因事择人、人岗相适，激励干部担当作为
调研采访组认为，仲恺高新区应以正确用人导向激励干部担当作为，积极稳妥理顺干部身份问题，探索建立高新区绩效考核新体系，让敢于担当善于作为的干部有舞台、受褒奖，让不作为慢作为的干部让位子、摘帽子，努力打造一支政治过硬、本领高强、堪当重任的优秀干部队伍。各级领导干部要以身作则、从我做起，保持昂扬向上的精神状态，形成“头雁效应”，同时既要及时发现兢兢业业、埋头苦干的“老黄牛”，也要提拔使用专业过硬、思维活跃的“新人才”，慧眼识人、科学选人、准确用人，激发所有干部群众争创一流的斗志，点燃所有仲恺人干事创业的激情，形成人尽其才的良好局面。
激情源于使命，服务仲恺、奉献仲恺、发展仲恺就是仲恺高新区党员干部的神圣使命。仲恺今日的成就，靠的是解放思想，仲恺未来的辉煌，要靠思想再解放。调研采访组认为，争创国家一流高新区，仲恺高新区要敢于打破旧的条条框框，坚持理论联系实际，“不唯上，不唯书，只唯实”。要敢于破除不紧不慢、小进即满的安稳思维，紧扣市差异化高质量发展绩效考核体系，一切谋划着眼一流、一切工作对标一流、一切成果追求一流，不断增强争创国家一流高新区的思想自觉和行动自觉。仲恺高新区要开展解放思想大讨论，通过观念大更新、思维大变革，从现实的需要、从历史的维度，对标国内一流城市和国家一流高新区，以全新的视野、全新的思路、全新的举措，谋划国家一流高新区应有的城市布局和功能分区，大气魄、大手笔开创争创国家一流高新区新局面。 via.惠州日报
在漫长的历史长河中，仲恺高新区如今的辖地几乎都隶属于惠州府归善县。近在咫尺的广东最大湿地湖泊——潼湖，涵养出尚武刚烈、耕读传家的民风民俗，孕育了廖仲恺等一代代英雄儿女。而今，仲恺高新区肩负惠州创建国内一流城市的历史重任，向国家一流高新区的目标阔步前行。
回顾仲恺高新区的发展历史，我们发现她能够成为我国首批高新技术产业开发区之一，是因为这片热土历来有着敢为人先、开拓创新、奋力拼搏的优良传统。我们同时也注意到，仲恺高新区在当下“第三次创业”的过程中，存在个别干部有所松懈、廖仲恺精神传承不足、城市文化氛围较薄弱等问题。
“人生最重是精神，精神日新德日新。”站在建设粤港澳大湾区、支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的历史新起点上，仲恺高新区如何淬炼出为竞逐国家一流高新区提供精神动力的仲恺精神？
【问】廖仲恺精神挖掘不足
1925年10月16日，就在国民革命军第二次东征攻陷惠州城后的第二天，国民革命军总政治部主任周恩来在惠州追悼阵亡将士大会上慷慨陈词：“我们现在已把惠州攻下了，庶可以慰廖先生在天之灵，我们也可以改惠州为仲恺城！”
惠州最后虽没有改名为“仲恺”，但于1992年经国务院批准成立仲恺高新技术产业开发区，又于2010年正式成立仲恺高新区，完成了周总理的昔日殷殷期望。
被誉为“共产党挚友”的廖仲恺，其廉洁崇高的伟大人格和奋发独立的不屈精神一直是学界的研究课题。然而，当前仲恺高新区对廖仲恺精神挖掘不够、传承不足。
另外，在过去相当长的一段时间里，受历史认识和发展变革影响，仲恺高新区更多注重引项目、建项目，忽视了旧村改造，导致城市发展长期处于被动“填空”模式，城市建设缺乏整体性和系统性规划，没有形成良好的文化氛围和城市形象。
仲恺高新区实行大部制管理，由于体制机制问题，仲恺高新区干部编制非常复杂，干部虽然年轻有素质，但干部身份成为制约干部成长的最大问题。事多人少上升渠道不畅，干部精气神受到局限，创新精神和担当精神不足，也导致高新区的发展和功能受到阻碍，发展能力受到损害。
【策】提炼“仲恺精神”点燃创新激情
1925年11月6日，为了纪念廖仲恺先生的伟大革命功绩，广州国民政府决定在他的故乡——陈江街道幸福村建造纪念碑。如今，这座丰碑成为我市爱国主义教育基地之一。
27年来，仲恺高新区正是始终秉承“筚路蓝缕、以启山林”的创业斗志，始终发扬“先行先试、敢闯敢试”的创新激情，才有了当前的发展局面。当前，惠州“岭东雄郡”雄武精神烈火再次燃起，仲恺高新区委提出聚焦主业、改革创新，奋力争创国家一流高新区号召，全体干部群众应重燃干事创业的发展激情，重新审视以改革、创新、务实等为核心的仲恺精神，这是迈向新时代的必要思想觉醒和行动自觉。
目前，廖仲恺纪念碑场地有限，空间和环境不足以承载廖仲恺生平事迹和廖仲恺精神。调研采访组认为，应该加快廖仲恺何香凝纪念园建设，挖掘提炼仲恺精神的内涵，弘扬廖仲恺、何香凝的伟大革命和创新精神，塑造务实奋进、自胜为强、追求卓越、创新不止的“新仲恺精神”。
通过重塑城市形象推动城乡改貌和城市升值
一流的高新区，必定要有一流的人居环境，科产城人融合。调研采访组认为，仲恺高新区要以环境再造和城市转型为抓手，重塑城市形象，推动城乡改貌和城市升值，同时加强城市形象和文明素质宣传，让更多人了解仲恺、喜欢仲恺、常来仲恺。
调研采访组认为，仲恺高新区要强化城市规划引领，增强规划工作的系统性、前瞻性，以超前眼光、更大气魄加快分区规划及相关控规、专项规划的编制，推动“多规合一”。要以城镇化理念来规划和管理农村，探索推动农村集中居住区建设，通过整合土地、人口、产业等区域空间资源要素，统一提供公共服务配套，逐步推动农村社会形态向城市社会形态转变，打造具有高新区特质的现代化城乡发展新模式。
同时，仲恺高新区要打破城市管理现状的条块分割壁垒，积极推进城乡环卫、市政园林等重点领域的管理一体化建设，加快形成“一把扫帚扫仲恺”的市容环卫管理大格局，切实提升仲恺高新区的人居环境和城市形象。
坚持因事择人、人岗相适，激励干部担当作为
调研采访组认为，仲恺高新区应以正确用人导向激励干部担当作为，积极稳妥理顺干部身份问题，探索建立高新区绩效考核新体系，让敢于担当善于作为的干部有舞台、受褒奖，让不作为慢作为的干部让位子、摘帽子，努力打造一支政治过硬、本领高强、堪当重任的优秀干部队伍。各级领导干部要以身作则、从我做起，保持昂扬向上的精神状态，形成“头雁效应”，同时既要及时发现兢兢业业、埋头苦干的“老黄牛”，也要提拔使用专业过硬、思维活跃的“新人才”，慧眼识人、科学选人、准确用人，激发所有干部群众争创一流的斗志，点燃所有仲恺人干事创业的激情，形成人尽其才的良好局面。
激情源于使命，服务仲恺、奉献仲恺、发展仲恺就是仲恺高新区党员干部的神圣使命。仲恺今日的成就，靠的是解放思想，仲恺未来的辉煌，要靠思想再解放。调研采访组认为，争创国家一流高新区，仲恺高新区要敢于打破旧的条条框框，坚持理论联系实际，“不唯上，不唯书，只唯实”。要敢于破除不紧不慢、小进即满的安稳思维，紧扣市差异化高质量发展绩效考核体系，一切谋划着眼一流、一切工作对标一流、一切成果追求一流，不断增强争创国家一流高新区的思想自觉和行动自觉。仲恺高新区要开展解放思想大讨论，通过观念大更新、思维大变革，从现实的需要、从历史的维度，对标国内一流城市和国家一流高新区，以全新的视野、全新的思路、全新的举措，谋划国家一流高新区应有的城市布局和功能分区，大气魄、大手笔开创争创国家一流高新区新局面。 via.惠州日报
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