他,是央视著名主持人、是“新晋网红”,他就是——康辉。4月11日他将携个人自传随笔《平均分》来到#武汉K11 Select#,看他讲述如何努力不把平凡的人生活成平庸的人生,解锁人生的多面性。秘籍K11 Go 购书均可获得签名、凡购2本《平均分》即可获得现场活动座位一席,先购先得,座位区将获得优先签名。#康辉[超话]#
活动名称:康辉武汉读者见面会
活动时间:4月11日13:30
活动地点:武汉K11 Select L1 Beauty区
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北京鼻大佬top榜❗️自然亲妈风盘点|北京这边的大佬风格相对来说保守一点,鼻子多比较自然,都追求润物细无声的改善效果。不喜欢夸张的
只有少数大佬的风格会网红一点。
1️⃣北京L1
这个大佬在八大处和北京协和都待过,案例都比较自然亲妈,舒服耐看型,但也有姐妹觉得太自然像没做一样,我个人觉得是审美差异。
朝天鼻处理得不错,基础差的朝天鼻做了后改善都比较惊艳。
大佬也做鼻修复。价格在6-10w.还是根据修复难度来收费的,面诊比较细心,不会为了成交就迎合求美者。
2️⃣北京W1
名气不是很大,但do的鼻子确实不错,在北京的话,价格也算中等,风格偏向于直鼻款,鼻头支架稳,擅长切鼻翼,鼻翼不留疤,远期效果好
3️⃣.北京Z
北京很多大佬都喜欢用肋软骨,但是这个大佬比较推崇和喜欢耳软骨,对于基础差的人 也能用双侧耳软骨搭建比较稳定的鼻头支架,鼻子不会像肋软骨鼻头那么硬。
风格偏向自然直鼻。鼻头小巧立体,比较气质的风格
4️⃣北京W2
从业30多年,拥有多项鼻部专利,算得上是真正的大咖了。风格不固定,自然风和网红风都做,shu后鼻头鼻尖塑形好,鼻头处理得精细,
但是个别案例山根起点稍微有点高,会显得鼻子偏长一点。适合短鼻延长的姐妹
也做鼻修复,不过价格高得有点感人,初鼻不划算
5️⃣.北京L2
这个大佬做鼻子定制化程度高,直鼻和翘鼻都能做,会根据每个人的特点来定,审美和风格更加前卫一些。
很多网红主播的鼻子都出自他手。鼻头有个悬浮软骨雕塑技术,术后鼻头不易变形,可以挤压揉捏。山根和鼻额角转折处理得不错,骨感 有明显转折。据说国内某著名女星的鼻子 就是他do的
6️⃣,北京G
比较实在的一个yi生,鼻子风格偏向自然,半肋鼻综合比较多,鼻额角是偏弧线型的转折,山根一般在两眼瞳孔连线之间,比较擅长拉鼻小柱,拉面中,很适合面部扁平凹陷的姐妹。
鼻尖表现点清晰,鼻背线条也很流畅,侧颜改善大,但偶尔正面山根会做得有点粗,这个本身鼻子粗的需要多沟通下。
选择专家要看yi生的从业年限、风格、擅长处理的鼻型等等,适合自己zui重要,适合别人的不一定适合你哦。
只有少数大佬的风格会网红一点。
1️⃣北京L1
这个大佬在八大处和北京协和都待过,案例都比较自然亲妈,舒服耐看型,但也有姐妹觉得太自然像没做一样,我个人觉得是审美差异。
朝天鼻处理得不错,基础差的朝天鼻做了后改善都比较惊艳。
大佬也做鼻修复。价格在6-10w.还是根据修复难度来收费的,面诊比较细心,不会为了成交就迎合求美者。
2️⃣北京W1
名气不是很大,但do的鼻子确实不错,在北京的话,价格也算中等,风格偏向于直鼻款,鼻头支架稳,擅长切鼻翼,鼻翼不留疤,远期效果好
3️⃣.北京Z
北京很多大佬都喜欢用肋软骨,但是这个大佬比较推崇和喜欢耳软骨,对于基础差的人 也能用双侧耳软骨搭建比较稳定的鼻头支架,鼻子不会像肋软骨鼻头那么硬。
风格偏向自然直鼻。鼻头小巧立体,比较气质的风格
4️⃣北京W2
从业30多年,拥有多项鼻部专利,算得上是真正的大咖了。风格不固定,自然风和网红风都做,shu后鼻头鼻尖塑形好,鼻头处理得精细,
但是个别案例山根起点稍微有点高,会显得鼻子偏长一点。适合短鼻延长的姐妹
也做鼻修复,不过价格高得有点感人,初鼻不划算
5️⃣.北京L2
这个大佬做鼻子定制化程度高,直鼻和翘鼻都能做,会根据每个人的特点来定,审美和风格更加前卫一些。
很多网红主播的鼻子都出自他手。鼻头有个悬浮软骨雕塑技术,术后鼻头不易变形,可以挤压揉捏。山根和鼻额角转折处理得不错,骨感 有明显转折。据说国内某著名女星的鼻子 就是他do的
6️⃣,北京G
比较实在的一个yi生,鼻子风格偏向自然,半肋鼻综合比较多,鼻额角是偏弧线型的转折,山根一般在两眼瞳孔连线之间,比较擅长拉鼻小柱,拉面中,很适合面部扁平凹陷的姐妹。
鼻尖表现点清晰,鼻背线条也很流畅,侧颜改善大,但偶尔正面山根会做得有点粗,这个本身鼻子粗的需要多沟通下。
选择专家要看yi生的从业年限、风格、擅长处理的鼻型等等,适合自己zui重要,适合别人的不一定适合你哦。
#走进安徽自贸实验区# 【#奇瑞汽车有望2025年实现L4级高度自动驾驶#】伴随着中国(安徽)自由贸易试验区芜湖片区揭牌,一大批“不需要人来操作”的智能技术也在这里现身。3月31日,安徽商报融媒体记者见证了奇瑞集团自动驾驶技术的成长历程。目前,该集团已开发出第一、二代无人驾驶产品,并计划在2025年实现L4级高度自动驾驶。
按照《<汽车驾驶自动化分级>推荐性国家标准报批公示》,L1级为部分驾驶辅助,要求具备与车辆横向或纵向运动控制相适应的部分目标和事件探测与响应的能力;L2级为组合驾驶辅助,在L1级的基础上增加了系统对事件探测与响应的能力;L3级为有条件自动驾驶,系统完成大多数的驾驶操作,仅当紧急情况发生时,驾驶员视情况给出适当的应答;L4级为高度自动驾驶,除特殊场景外可实现完全自动驾驶;L5级为完全自动驾驶,可以全场景执行全部动态驾驶任务。目前,奇瑞集团已经开发出第一代、第二代无人驾驶产品。
据奇瑞集团的相关负责人透露,该集团未来将继续以汽车产业为核心,大力发展与汽车相关的现代服务业,确立“制造+现代服务”双主业布局;同时努力拓展金融业态,扩大金融业务规模,实现“产业+金融”双轮驱动,并继续向高附加值业务延伸,打造具有竞争力的“汽车产业生态圈”。(安徽商报融媒体记者 姜志远)
按照《<汽车驾驶自动化分级>推荐性国家标准报批公示》,L1级为部分驾驶辅助,要求具备与车辆横向或纵向运动控制相适应的部分目标和事件探测与响应的能力;L2级为组合驾驶辅助,在L1级的基础上增加了系统对事件探测与响应的能力;L3级为有条件自动驾驶,系统完成大多数的驾驶操作,仅当紧急情况发生时,驾驶员视情况给出适当的应答;L4级为高度自动驾驶,除特殊场景外可实现完全自动驾驶;L5级为完全自动驾驶,可以全场景执行全部动态驾驶任务。目前,奇瑞集团已经开发出第一代、第二代无人驾驶产品。
据奇瑞集团的相关负责人透露,该集团未来将继续以汽车产业为核心,大力发展与汽车相关的现代服务业,确立“制造+现代服务”双主业布局;同时努力拓展金融业态,扩大金融业务规模,实现“产业+金融”双轮驱动,并继续向高附加值业务延伸,打造具有竞争力的“汽车产业生态圈”。(安徽商报融媒体记者 姜志远)
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