始终心要略解（上）
【始终心要】
“心”，即吾人现前一念之心，本非肉团，亦非缘影。以肉团乃色法，缘影即非心，的指圆明寂照，常住真心。所以无有内外、中间、过现、未来、分齐、方隅等虚妄之相也。
“要”，即三谛也。迷之为三惑：见思、尘沙、无明也。悟之为三因：正因、了因、缘因也。修之为三止三观：体真止、空观；方便随缘止、假观；息二边分别止、中观也。证之为三智：一切智、道种智、一切种智也。成之为三德：法身、般若、解脱德也。至果成三身：法身、报身、应身也。
“始终”二字，赅六即，通迷悟，含修证，收因果也。以迷悟方，“理即”为始。以修证言，“名字即”为始。以因果言，“观行即”为始。皆以“究竟即”为终也。
言“六”，以事释，不无迷悟、修证、因果之殊。言“即”，以理明，则三惑、三因、三止、三观、三智、三德、三身皆即三谛，无二体也。
然则迷悟本空，修证亦幻，全性起修，全修在性，始终一贯。迷者悟者，修者证者，皆三谛也。事则始终宛然，故有“六”；理则始终不二，故曰“即”。明于斯，乃知一心之要旨也。
释题竟。
次入文
【夫三谛者，天然之性德也。】
首句标。“夫”，发语之端也。“三谛”，真、俗、中也。
次句叹。谓称性功德，具足河沙之多，虽迷之不减，悟亦不增，不假修有，何待证成。故如天之自然受用，吾人日用自不知耳。
【中谛者，统一切法；】
“中”，不偏不倚也。“谛”，审实不虚也。
“一切法”者：一，尽际之词；切，赅括之谓。略则根、尘、识界；广则百界千如；处中而言，即五位百法也。
此等诸法，原无别体，故以中谛而总统之，即自性之体大也。
【真谛者，泯一切法；】
“真”者，无伪，即空寂也。“泯”者，泯全，即融会也。
意谓一切诸法，原无自性，当体即空，不过缘会则有，缘散则无。
称真而观，当处寂然，了不可得，融通会合，本来无相，即自性之相大也。
【俗谛者，立一切法。】
“俗”者，俗有，无法不备也。“立”者，建立，万象森然也。
“一切法”者，天亲菩萨约为五位百法，所谓色法十一、心法八、五十一个心所法、二十四个不相应、六个无为，成百法。略则内六根，外六尘，中六识，谓三六十八界也。广则三千性相，百界千如，数繁不赘，请详教乘法数。
称俗而观，不舍一法，事事无碍，相相宛然，即自性之用大也。
【举一即三，非前后也。】
夫法性无为，不堕诸数。须知三谛，三非定三，约义说三；一非定一，据理说一；说三说一，皆随情耳。
从通而言，一中一切中，无真无俗而不中，则三谛都统理而绝待也。一真一切真，无中无俗而不真，则三谛俱泯合而绝想也。一俗一切俗，无真无中而不俗，则三谛并建立而宛然也。所以举一即三而不纵，非前后也。言三即一而不横，非并列也。
【含生本具，非造作之所得也。】
凡血气之属必有知，故曰“含生”。凡有知者必同体，故曰“本具”。
此指真净明妙，虚彻灵通之心，非一非三，而三而一谛理，即前云“天然之性德”者是也。既云“天然”，不假造作，迷时无失，悟亦无得，故曰“非造作之所得也”。
【悲夫！秘藏不显，盖三惑之所覆也。】
“悲夫！”叹词也。谛理非他，是吾人固有之真心。如衣里明珠，不逢亲友指示，其人不知，所谓怀珠作丐，故可叹耳。
不知自心之妙，曰“秘”；含于烦恼垢中，曰“藏”；从来未悟，虽常现前，迷不自知，故曰“不显”。“三惑”谓见思、尘沙、无明惑也。
“盖”，推源之词也。意谓：吾人固有灵妙之真心，所以秘藏不现前者，盖是迷此一心三种妙谛。
“迷”即不了也，不了真谛，起见思惑；不了俗谛，起尘沙惑；不了中谛，起无明惑；以迷惑故，虽现前而不知。如眼被翳障，觌面而不相识也。
然三惑无体，全依三谛为体。如人迷方，依方故有迷也。
问：惑性本空，无相可得，安能覆谛？
答：即指以不了为覆，非同物以覆物也。
【故无明翳乎法性，尘沙障乎化导，见思阻乎空寂。】
此释三惑覆三谛也。
“法性”即中谛，前云“统一切法”者，言法性也。
“化导”指俗谛，俗谛门中，一切有情，为所化导也。
“空寂”即真谛，谓一切法本来寂灭，终归于空也。
“无明”，根本惑也。“尘沙、见思”，枝末惑也。谓不了中谛，一中一切中，离边无中，空、有即中也。“不了”即“无明”之异名辞耳。
不知俗谛门中，一切诸法，能化所化，唯是假名，各无实体。则一假一切假，离真、中无假，真、中俱假也。此惑数多，如尘若沙，从喻立名也。
不解诸法无生，依他而起，当体本空，则一空一切空，离俗、中无空，俗、中皆空也。以不解故，妄于诸法上起见思惑，执我、我所。此惑从谬解立名也。
“翳、障、阻”三字，即“覆”之变名词耳。
【然兹三惑，乃体上之虚妄也。】
“然”，转语也。
三惑无体，唯是假名。如空里狂花，犹梦中幻境，空原无花，花由目病；梦本无境，境由心迷，乃彻底不真，故曰“虚妄”。
“体”，即三谛也。
—— 待续 —— #佛法看世间##修行##佛学大智慧##佛教#
【始终心要】
“心”，即吾人现前一念之心，本非肉团，亦非缘影。以肉团乃色法，缘影即非心，的指圆明寂照，常住真心。所以无有内外、中间、过现、未来、分齐、方隅等虚妄之相也。
“要”，即三谛也。迷之为三惑：见思、尘沙、无明也。悟之为三因：正因、了因、缘因也。修之为三止三观：体真止、空观；方便随缘止、假观；息二边分别止、中观也。证之为三智：一切智、道种智、一切种智也。成之为三德：法身、般若、解脱德也。至果成三身：法身、报身、应身也。
“始终”二字，赅六即，通迷悟，含修证，收因果也。以迷悟方，“理即”为始。以修证言，“名字即”为始。以因果言，“观行即”为始。皆以“究竟即”为终也。
言“六”，以事释，不无迷悟、修证、因果之殊。言“即”，以理明，则三惑、三因、三止、三观、三智、三德、三身皆即三谛，无二体也。
然则迷悟本空，修证亦幻，全性起修，全修在性，始终一贯。迷者悟者，修者证者，皆三谛也。事则始终宛然，故有“六”；理则始终不二，故曰“即”。明于斯，乃知一心之要旨也。
释题竟。
次入文
【夫三谛者，天然之性德也。】
首句标。“夫”，发语之端也。“三谛”，真、俗、中也。
次句叹。谓称性功德，具足河沙之多，虽迷之不减，悟亦不增，不假修有，何待证成。故如天之自然受用，吾人日用自不知耳。
【中谛者，统一切法；】
“中”，不偏不倚也。“谛”，审实不虚也。
“一切法”者：一，尽际之词；切，赅括之谓。略则根、尘、识界；广则百界千如；处中而言，即五位百法也。
此等诸法，原无别体，故以中谛而总统之，即自性之体大也。
【真谛者，泯一切法；】
“真”者，无伪，即空寂也。“泯”者，泯全，即融会也。
意谓一切诸法，原无自性，当体即空，不过缘会则有，缘散则无。
称真而观，当处寂然，了不可得，融通会合，本来无相，即自性之相大也。
【俗谛者，立一切法。】
“俗”者，俗有，无法不备也。“立”者，建立，万象森然也。
“一切法”者，天亲菩萨约为五位百法，所谓色法十一、心法八、五十一个心所法、二十四个不相应、六个无为，成百法。略则内六根，外六尘，中六识，谓三六十八界也。广则三千性相，百界千如，数繁不赘，请详教乘法数。
称俗而观，不舍一法，事事无碍，相相宛然，即自性之用大也。
【举一即三，非前后也。】
夫法性无为，不堕诸数。须知三谛，三非定三，约义说三；一非定一，据理说一；说三说一，皆随情耳。
从通而言，一中一切中，无真无俗而不中，则三谛都统理而绝待也。一真一切真，无中无俗而不真，则三谛俱泯合而绝想也。一俗一切俗，无真无中而不俗，则三谛并建立而宛然也。所以举一即三而不纵，非前后也。言三即一而不横，非并列也。
【含生本具，非造作之所得也。】
凡血气之属必有知，故曰“含生”。凡有知者必同体，故曰“本具”。
此指真净明妙，虚彻灵通之心，非一非三，而三而一谛理，即前云“天然之性德”者是也。既云“天然”，不假造作，迷时无失，悟亦无得，故曰“非造作之所得也”。
【悲夫！秘藏不显，盖三惑之所覆也。】
“悲夫！”叹词也。谛理非他，是吾人固有之真心。如衣里明珠，不逢亲友指示，其人不知，所谓怀珠作丐，故可叹耳。
不知自心之妙，曰“秘”；含于烦恼垢中，曰“藏”；从来未悟，虽常现前，迷不自知，故曰“不显”。“三惑”谓见思、尘沙、无明惑也。
“盖”，推源之词也。意谓：吾人固有灵妙之真心，所以秘藏不现前者，盖是迷此一心三种妙谛。
“迷”即不了也，不了真谛，起见思惑；不了俗谛，起尘沙惑；不了中谛，起无明惑；以迷惑故，虽现前而不知。如眼被翳障，觌面而不相识也。
然三惑无体，全依三谛为体。如人迷方，依方故有迷也。
问：惑性本空，无相可得，安能覆谛？
答：即指以不了为覆，非同物以覆物也。
【故无明翳乎法性，尘沙障乎化导，见思阻乎空寂。】
此释三惑覆三谛也。
“法性”即中谛，前云“统一切法”者，言法性也。
“化导”指俗谛，俗谛门中，一切有情，为所化导也。
“空寂”即真谛，谓一切法本来寂灭，终归于空也。
“无明”，根本惑也。“尘沙、见思”，枝末惑也。谓不了中谛，一中一切中，离边无中，空、有即中也。“不了”即“无明”之异名辞耳。
不知俗谛门中，一切诸法，能化所化，唯是假名，各无实体。则一假一切假，离真、中无假，真、中俱假也。此惑数多，如尘若沙，从喻立名也。
不解诸法无生，依他而起，当体本空，则一空一切空，离俗、中无空，俗、中皆空也。以不解故，妄于诸法上起见思惑，执我、我所。此惑从谬解立名也。
“翳、障、阻”三字，即“覆”之变名词耳。
【然兹三惑，乃体上之虚妄也。】
“然”，转语也。
三惑无体，唯是假名。如空里狂花，犹梦中幻境，空原无花，花由目病；梦本无境，境由心迷，乃彻底不真，故曰“虚妄”。
“体”，即三谛也。
—— 待续 —— #佛法看世间##修行##佛学大智慧##佛教#
A8L Horch发布以来，网络上出现两种声音(其实属于非常正常，有不同见解没毛病)，我看到个很有意思的就是，Horch是什么鬼，能跟迈巴赫掰手腕？哪来的勇气？如果超豪华靠加长，靠堆料，没有品牌历史底蕴，没有顶级的用户群，那就跟脱裤子放屁一样…东施效颦等等！(一个大饼轮毂就断定各种抄袭的朋友，格局小了，咱不至于这点眼界)
我想说的是！！！
1.解答不少网友最大疑问
有没有W12？-------------没有，W12已终结
有没有V8T？--------------有
有没有双色车身？---------有，晚些时候亮相
有没有其它颜色内饰？-----有，且定制化
有没有可能推纯电版？-----肯定有
有没有后排腿托？---------奔驰是在座椅前面，奥迪在后排座椅后面，需要切换到航空躺椅模式就可以见到，还提供足部按摩以及加热！
2.历史底蕴问题？
我的理解：Horch隶属于四环当中的一员，源自创始人奥古斯特老爷子名儿，他在19世纪初创立的两大豪华品牌，而Horch的定位我想学过汽车发展史的应该有所耳闻吧！(这里就不细说了)，Horch和奥迪不是一个量级，一个主打奢华，一个主打民用，在经历一战二战合并成汽车联盟，后来改名Audi，Horch生产制造终结于50年代，我想底蕴是足够的，也并不是靠宣传多了得来底蕴吧！不过有不解很正常，毕竟这个牌子已经很久没有露过面了…所以我觉得奥迪接下来的问题就是怎么去讲故事！
3.为什么在这个阶段推出？
我的理解：首先奥迪已经确立了2026年之后不会再出搭载汽油发动机的新车(这里新车指的是目前品牌当中没有在市面上销售过的车)，那么一切就变的很顺然，品牌有更多的事情需要做，转型过程当中，老板们完全有必要把之前的“辉煌”带回来(Horch项目定项在2019年)，开始发布电动三部曲终章(可以理解为未来三大超级旗舰)，可伸缩的大型GT跑车，大型四门旅行车，以及明年在中国首发的MPV车型，这都是开始！而在三部曲当中Horch 853A老爷子第一次进大家视野，源自超豪华的理念借鉴得以以现代化的结晶推出三部曲！方向对了以后，那做事情就很快了，还记得之前结合大众以及保时捷联手打造的四大平台吧，MEB，MLB Evo，J1，PPE，今后全部诞生大面积纯电车型，覆盖面可以从小型车到大型豪华车以及超豪华车型，所以以上都完成了，那么这个阶段推出是正确的(芯片短缺以及全球疫情的情况下，品牌老板可以腾出时间来思考未来)
4.先在A8L车型推出“Horch”意义在哪儿？
我的理解：A8L是目前奥迪旗舰，属于技术旗舰，本意目的不是为了卖多少销量(包括奔驰宝马也没有这么想过旗舰车要卖的如何夸张，大部分还是被大家神话了，当然这种效果是一定要的)，奥迪会把在勒芒，FE方程式，DTM积累的技术经验以最快的速度下放到民用量产车来提供给全球用户使用，那么参加任何顶级赛事目的都是如此(当然一方面也可以吹吹牛告诉消费者我很厉害！)，以最近的例子奥迪将在2022年年初参加达喀尔拉力赛，品牌首次涉及这个领域，主要的目的还是想验证充电速度以及电池组在恶劣环境下的能力(目的也是为了给量产车使用)，说了这么多，其实还是看不惯奔驰一家吃香，哈哈！
5.为什么“暂时”只提供中国市场？欧洲什么时候有？
我的理解：这个应该大家都知道，中国已经是众多豪华品牌的第一大市场，中国也是豪华车超豪华车最大消费市场，拥有很无底洞的潜力，这种潜力每年以倍数增加(大数据回头可以去看看消费者报告)，那么Horch一词或许在欧洲多多少少还有知名度以及影响力，但中国市场明显是“空白”的，在全球第一大豪华车消费市场里一个超豪华品牌车型“空白”是件多么可怕的事情，有点类似你去百达翡丽要买块劳力士那么恐怖！所以我猜奥迪的本意并非这么简单，我想后面会有很大一盘棋需要逐渐释放(前两天的全球首席时间只有仅仅22分钟时间就结束了，这个从来没有过，奥迪执行官都没有露面，甚至欧洲官网都没有宣传图油管都没有任何征消息)，所以在中国市场“复活”这位以创始人命名传奇的品牌，非常不简单，我相信奥迪已经准备好了下面如何去讲故事，最近的就是下月19号开幕的广州车展，我想到那时会有更加详细的解读！至于去不去欧洲，我想大家等等吧！
6.A8L Horch的用户群在哪儿？
我的理解：很多用户购买百万级大型行政轿车，时间长了多少还是会觉得还不够，这个“还不够”字面意思理解可以是，虽然百万级了，但距离超豪华的标准或者顶级豪华的标准还有不少距离，我举个例子怎么理解这件事儿，一款车，我到底买低配，中配，还是顶配好，一般人觉得买顶配的一般是傻子，豪华车也不能买低配，结果大多数人买了中配，那么中配就面临一个很尴尬的问题，不高和不低，伸手摘不到月亮，下去进不了台面(身边太多这类用户)，也就是说当我即使拥有了购买S级，7系的实力，但可能没办法一下子拥有购买宾利劳斯实力，因为你都知道今后你换车，只能往上不会往下，所以这个时候迈巴赫S级就成了大佬们首选，你想大佬们懂你品牌历史？得有很高对品牌的认可？又或者说大佬们得你支配？这个想法不要有，借用网友的一些话：买超豪华的用户，还真大部分就是看你东西好，空间大，看着舒服，合适自己，觉得开出门与众不同，适应任何场合，足矣！要求大佬们知道你历史渊源的，可能是品牌销售或者合作媒体的臆测，饭局上的谈资罢了！而奥迪明显就是看不惯这类只有一个人能玩的“游戏”，所以会开始做事！
7.Horch的前景怎么样？
我的理解：会很有挑战，这个挑战非常不易，因为要面对一个在超豪华市场耕耘多年的朋友，强大的对手，所以首先故事必须拟好，先把故事说出来，故事的开场很重要，之后得提供强有力的氛围(高端用户体验)，准备好足够的费用(也就是广宣以及树立超豪概念，虽然这个牌子不差钱)！
8.Horch未来还有其它“朋友”吗？
我的理解：一定有，而且会有不少，奥迪的“野心”不会止步于一台车，那么会不会有Q8 Horch，Q9 Horch？又或者其它名字的Horch车型？这个猜测留给各位吧！或许发展速度要比奔驰发展迈巴赫要更快！以上是我个人见解，不一定是你喜欢的，勿怪！
我想说的是！！！
1.解答不少网友最大疑问
有没有W12？-------------没有，W12已终结
有没有V8T？--------------有
有没有双色车身？---------有，晚些时候亮相
有没有其它颜色内饰？-----有，且定制化
有没有可能推纯电版？-----肯定有
有没有后排腿托？---------奔驰是在座椅前面，奥迪在后排座椅后面，需要切换到航空躺椅模式就可以见到，还提供足部按摩以及加热！
2.历史底蕴问题？
我的理解：Horch隶属于四环当中的一员，源自创始人奥古斯特老爷子名儿，他在19世纪初创立的两大豪华品牌，而Horch的定位我想学过汽车发展史的应该有所耳闻吧！(这里就不细说了)，Horch和奥迪不是一个量级，一个主打奢华，一个主打民用，在经历一战二战合并成汽车联盟，后来改名Audi，Horch生产制造终结于50年代，我想底蕴是足够的，也并不是靠宣传多了得来底蕴吧！不过有不解很正常，毕竟这个牌子已经很久没有露过面了…所以我觉得奥迪接下来的问题就是怎么去讲故事！
3.为什么在这个阶段推出？
我的理解：首先奥迪已经确立了2026年之后不会再出搭载汽油发动机的新车(这里新车指的是目前品牌当中没有在市面上销售过的车)，那么一切就变的很顺然，品牌有更多的事情需要做，转型过程当中，老板们完全有必要把之前的“辉煌”带回来(Horch项目定项在2019年)，开始发布电动三部曲终章(可以理解为未来三大超级旗舰)，可伸缩的大型GT跑车，大型四门旅行车，以及明年在中国首发的MPV车型，这都是开始！而在三部曲当中Horch 853A老爷子第一次进大家视野，源自超豪华的理念借鉴得以以现代化的结晶推出三部曲！方向对了以后，那做事情就很快了，还记得之前结合大众以及保时捷联手打造的四大平台吧，MEB，MLB Evo，J1，PPE，今后全部诞生大面积纯电车型，覆盖面可以从小型车到大型豪华车以及超豪华车型，所以以上都完成了，那么这个阶段推出是正确的(芯片短缺以及全球疫情的情况下，品牌老板可以腾出时间来思考未来)
4.先在A8L车型推出“Horch”意义在哪儿？
我的理解：A8L是目前奥迪旗舰，属于技术旗舰，本意目的不是为了卖多少销量(包括奔驰宝马也没有这么想过旗舰车要卖的如何夸张，大部分还是被大家神话了，当然这种效果是一定要的)，奥迪会把在勒芒，FE方程式，DTM积累的技术经验以最快的速度下放到民用量产车来提供给全球用户使用，那么参加任何顶级赛事目的都是如此(当然一方面也可以吹吹牛告诉消费者我很厉害！)，以最近的例子奥迪将在2022年年初参加达喀尔拉力赛，品牌首次涉及这个领域，主要的目的还是想验证充电速度以及电池组在恶劣环境下的能力(目的也是为了给量产车使用)，说了这么多，其实还是看不惯奔驰一家吃香，哈哈！
5.为什么“暂时”只提供中国市场？欧洲什么时候有？
我的理解：这个应该大家都知道，中国已经是众多豪华品牌的第一大市场，中国也是豪华车超豪华车最大消费市场，拥有很无底洞的潜力，这种潜力每年以倍数增加(大数据回头可以去看看消费者报告)，那么Horch一词或许在欧洲多多少少还有知名度以及影响力，但中国市场明显是“空白”的，在全球第一大豪华车消费市场里一个超豪华品牌车型“空白”是件多么可怕的事情，有点类似你去百达翡丽要买块劳力士那么恐怖！所以我猜奥迪的本意并非这么简单，我想后面会有很大一盘棋需要逐渐释放(前两天的全球首席时间只有仅仅22分钟时间就结束了，这个从来没有过，奥迪执行官都没有露面，甚至欧洲官网都没有宣传图油管都没有任何征消息)，所以在中国市场“复活”这位以创始人命名传奇的品牌，非常不简单，我相信奥迪已经准备好了下面如何去讲故事，最近的就是下月19号开幕的广州车展，我想到那时会有更加详细的解读！至于去不去欧洲，我想大家等等吧！
6.A8L Horch的用户群在哪儿？
我的理解：很多用户购买百万级大型行政轿车，时间长了多少还是会觉得还不够，这个“还不够”字面意思理解可以是，虽然百万级了，但距离超豪华的标准或者顶级豪华的标准还有不少距离，我举个例子怎么理解这件事儿，一款车，我到底买低配，中配，还是顶配好，一般人觉得买顶配的一般是傻子，豪华车也不能买低配，结果大多数人买了中配，那么中配就面临一个很尴尬的问题，不高和不低，伸手摘不到月亮，下去进不了台面(身边太多这类用户)，也就是说当我即使拥有了购买S级，7系的实力，但可能没办法一下子拥有购买宾利劳斯实力，因为你都知道今后你换车，只能往上不会往下，所以这个时候迈巴赫S级就成了大佬们首选，你想大佬们懂你品牌历史？得有很高对品牌的认可？又或者说大佬们得你支配？这个想法不要有，借用网友的一些话：买超豪华的用户，还真大部分就是看你东西好，空间大，看着舒服，合适自己，觉得开出门与众不同，适应任何场合，足矣！要求大佬们知道你历史渊源的，可能是品牌销售或者合作媒体的臆测，饭局上的谈资罢了！而奥迪明显就是看不惯这类只有一个人能玩的“游戏”，所以会开始做事！
7.Horch的前景怎么样？
我的理解：会很有挑战，这个挑战非常不易，因为要面对一个在超豪华市场耕耘多年的朋友，强大的对手，所以首先故事必须拟好，先把故事说出来，故事的开场很重要，之后得提供强有力的氛围(高端用户体验)，准备好足够的费用(也就是广宣以及树立超豪概念，虽然这个牌子不差钱)！
8.Horch未来还有其它“朋友”吗？
我的理解：一定有，而且会有不少，奥迪的“野心”不会止步于一台车，那么会不会有Q8 Horch，Q9 Horch？又或者其它名字的Horch车型？这个猜测留给各位吧！或许发展速度要比奔驰发展迈巴赫要更快！以上是我个人见解，不一定是你喜欢的，勿怪！
#有台湾民众开始储存求生物资#
炮弹落下之时，这些生存物资和背后的肉体也灰飞烟灭了！怎样从根本上解决问题，台心知肚明。“深挖洞,广积粮,高筑墙,缓称王”对于台而言，这个完全没用的，解决不了被灭掉的根本问题！还是那句嘎子说得话正确，不用你现在叫的欢，小心日后拉清单！相信有关方面的清单早已列好，只是未公布而已，台们等着哈！
炮弹落下之时，这些生存物资和背后的肉体也灰飞烟灭了！怎样从根本上解决问题，台心知肚明。“深挖洞,广积粮,高筑墙,缓称王”对于台而言，这个完全没用的，解决不了被灭掉的根本问题！还是那句嘎子说得话正确，不用你现在叫的欢，小心日后拉清单！相信有关方面的清单早已列好，只是未公布而已，台们等着哈！
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