我一直在想我为什么特别喜欢毛不易的歌。
我想起来了一件事：大一暑假我碰到了一个男孩子，他唱了消愁。真好听呀，慵懒感，无奈感，颓废感……本来不太出众的他在我眼里就开始闪闪发光。当时的爱屋及乌使我快速爱上毛不易的歌，把所有的阳光都展示给了他，也把快乐都分享给了他。顺便一提，他唱的电台情歌真是我听过最好听的版本。
总之就是没在一起，他选择了其他人。
当时学会了视奸，恨不得一天翻800遍他和她的Q，微信，微博，真疯狂……
再后来就不听毛不易的歌了
可是不知道什么时候，我又开始喜欢上了这个低沉忧郁的男声。我喜欢消愁，我喜欢呓语，我喜欢借，我喜欢平凡的一天、一荤一素、给你给我、无问、盛夏……
从那时起，我开始认识到真正的自己：不想向烟花一样一把绚烂之后只剩清冷，也不想向烈火一样一直燃烧与放热。我其实只想成为一个趋于平淡的平庸人儿，我的内心是忧郁的。我只想找另一个平庸人儿，和他在盛夏的平凡一天，一荤一素，听着毛毛的歌慢慢解开心中的忧郁。
而我找到那个人后一定就如毛毛歌里那样给他等待和守候，给他渴望和温柔，给他未经雕琢的天真和自由……
我想这就是我喜欢毛不易歌的理由吧。他唱的是我心中的理想乐园，是我对未来生活的渴望，是我和他共度余生的爱情

#几句话get车# 雷克萨斯全新NX 将在广州车展改头换面？

前两天在办公室聊到了雷克萨斯，说实话它绝对是车界的一股清流且又可被誉为“车界理财产品”。这也不是没有原因的，毕竟雷克萨斯的热门车型“一车难求”成为了常态。雷克萨斯NX此时只想说一句：你们礼貌么？
其实雷克萨斯NX我一直都觉得是个很有意思的车型，你要是说它比UX高级，的确没问题，你要说比RX便宜到也是实话，不过夹在中间确实有些难过。
就拿现款车型来说，现款车型的雷克萨斯NX还在采用老款的平台打造，就连荣放都采用TNGA了，这属实有些难受。不过，办法总比困难多，今年的广州车展雷克萨斯带来了自家全新TNGA架构下的NX。
如果不出意外，此次的顶配版本将为400h+，而且还会有混动、燃油、纯电等不同版本，而且这次还有望加入F SPORT版本。
其实外观上的变化并不算大，NX的外观也一直有许多过人之处，就拿前脸来说的话，纺锤式的中网设计以及犀利的“Z”字型头灯，都是雷克萨斯家族式的经典设计。
4660*1865*1640mm的车身尺寸，轴距2690mm如果要在同级别车型中来横向对比，多半还是要吃亏一些，或许车内空间是其中的一个短板吧。
如果你开过曾经的雷克萨斯NX，那对它的动力一定是怨天尤人，说句实话“肉”是真的肉。倒是今年的新车让我刮目相看，既然都说“我”肉，那么今年入门版就提供2.5L的发动机，而且变速箱采用8AT。虽然对于很多品牌来说，这样的组合并不算有多强大，但是对于日系车来说给到这样的配置我认为就非常有诚意了。
前面我们说到将会有450+h的尾标，那么它将代表的是插电混动式车型。要有了解过海外版车型的朋友应该会知道，海外版本中有一款2.4T的高性能版本，不过以目前来看是无缘国内市场了。它让NX能跑出百公里6.8秒的好成绩，甚至可以把“肉”这个字从此划出雷克萨斯NX的字典。
老款车型曾经饱受争议，新款车型的推出利用TNGA的天生优势解决问题，这倒是个不错的选择，比起老款车型的不足，新款雷克萨斯NX至少有了很明确的方向。进步明显但是依旧有提升的空间，至于能不能改变目前的局面，我们等广州车展再见！

生完宝宝拉
才知道怀孕是比较轻松的
成为父母的角色 就是在一天天奔溃中自愈自己吧
怕到连二胎想都不敢再想了
只想好好把你照顾大
希望你是个小天使宝宝 别让妈妈太难当
爸爸也很爱你 我也很爱你
希望爸爸多努力 赚钱给我们花
爸爸爱我们 我就觉得我还能不断不断的承受成长
我们一起加油 你也是第一次当爸爸
有时候觉得自己对你太苛刻了
只是希望你能上进 努力 有责任心 优秀一点
到最后还是觉得 我们相爱 就足够了