论新能源品牌的知名度——除了比亚迪和特斯拉——还有谁？
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
蜜雪冰城自媒体矩阵及微信公众号分析报告
企业的自媒体矩阵，用思维导图画出来如图一
（2）分析公众号的定位、掉粉的因素、文章的设计、底部菜单等设计。
再上图可以看出，在调查中发现蜜雪冰城的粉丝变化不大主要有一个阶段可能会有小的变化，经过分析认为主要是文章发布之间的间隔可能有点长，还有蜜雪冰城一般的文章都会带着相应的活动，是有优惠的，所以掉粉的可能原因是应为活动没有吧，
2、文章的设计
（1）从文章发布页面来看，主要先吸引人的是这些图片，卡通有趣的图片非常吸引人们的眼球，然后就是标题。在现在大家都追求快节奏的时代，这样的图片可以抓住人们的兴趣，
（2）对于标题也有很大的诱惑力，像图中的第一个雪王杯创意大赛！画雪王，赢周边。这样的标题一看简短精炼，而且和读者有很大的联系，读者的参与感很强，和读者关联性高。
像第二个雪王科普|奶茶里的珍珠究竟是什么？这是一个引发读者思考的标题，设置悬念，让读者有一探究竟的想法。还有像“出了新的口味”这些都让读者有一种一探究竟的想法。患有配图上的“秘密”等等。都可以抓住人们的好奇心。
我们打开最近的一篇文章，发现里面的字数并不多，大多的语句都是短小，内容却表达的很到位，这样不仅让读者有读下去的信心，而且在排版方面也好看，让读者在短时间里获取自己想要的信息。
文章的开头就很吸引用户“创意应大赛”，这样用户就有像下面都的理由和兴趣。内容也是紧贴标题。文章丰富多彩，图片、文字、段子、漫画、等等，这样才不会让读者感觉到单调、乏味。在文章中还有小视频，还包括各种各种奖品的介绍让读者更加像有参与感。
还有这篇文章的排版，有一种将蜜雪冰城总的文化概念融入到文章中的感觉，而且，文章的布局很明了简单，不奢华，内容精炼。文章采取的图片和排版有一种让读者觉得再看动画片的感觉，不死板，强硬。色彩上也是很新颖的样子，让读者不会阅读疲脑。
3、底部菜单的设计
在底部菜单里主要分为三栏，如图所示
在我要点单中主要有：小程序点餐、领23元优惠卷、买周边、我的会员、建议投诉。
在蜜雪新闻里主要有：产品研发、抗击暴雨在行动、食安指导政企联动、2020暖心活动。
在我要加入中主要有：加盟介绍、我要加盟、蜜管家2.0、在线咨询、我要应聘。
这些设计分为三大类，主要从点单产生效益，新闻（也可以说是蜜雪冰城的企业文化）还有结盟产生效益出发。这样不仅仅在用户可以在上面点餐，还可以了解到相关的企业文化，而且这也是一个对于想加入蜜雪冰城的小伙伴一个了解和加入的入口。可以在了解该企业的文化下，对企业有深刻了解的情况下，加入企业，结盟成为蜜雪冰城的一员。这样的设计也是简单明了，让用户有一个好的体验感。
（3）利用第三方平台，分析该公众号的相关数据
可以看出平价的蜜雪冰城还是很受大家喜欢的，从粉丝数和美食排名上就可以看出，蜜雪冰城的经营是相当不错的，效益也是相当可观的，就像在我们的旁边已经不会有没有听过蜜雪冰城的小伙伴，而且它的价格相对于别的奶茶要便宜味道也不错，所以在学生这一块市场做的非常好。
可以看出蜜雪冰城不仅从粉丝还是阅读量上都可以看出关注他的人还是很多，在排名上也是在前进的从53到19，可以看出他的宣传还是可以的，在他发布的文章中就可以看出，他的文章不是关于自己产品的更新或者说是搞活动就是对现有热门话题的发布，像河南的暴雨，蜜雪冰城也是捐助了很多的物资，这一算是做了很好的公益，也算是一种对自己品牌的宣传，在那一段日子，总是可以看到大家在倡议：“卖光蜜雪冰城”之类的话。这样在潜移默化的做好了品牌的美誉度和知名度，让大众有一种要维护好蜜雪冰城的冲动。
图片
在十月蜜雪冰城主要发布了7篇文章。其中5片是关于产品优惠和店铺优惠的，两片是新品的研发，这样不仅仅不会让关注的人觉得厌烦（因为发送的文章篇数不多）而且每篇文章都起到一定的作用，宣传力度也是相当大的，新品的研发也不会让顾客觉得死板一尘不变，这不仅仅可以留住老的客户而且对新的客户也是一种吸引。以下是关于文章发布的观看人数和各方面的指数：
可以看出在10.24之后他的点赞数下来了，在10.20日蜜雪冰城在这个月第一次进行了会员的升级，还有新版奶茶的增加，而在10.28日进行了第二次会员的升级而且这次的升级是在APP上的升级。所以可能就没有第一次的效果好一些。
更具留言回复，和回复率可以看出蜜雪冰城在这方面做得还是比较好的，在回复率达到了62.6%也就是说子大部分人的评论下蜜雪冰城都会回复这样就可以增加企业与用户之间的联系。也让用户觉得平易近人，对于商家来说这样就有利于客户的留存，不会出现“僵尸化”的结果。提高了用户的活跃度。
下面是卡思数据的查询
可以看出他的总体和上面的数据分析是向符合的。
企业的自媒体矩阵，用思维导图画出来如图一
（2）分析公众号的定位、掉粉的因素、文章的设计、底部菜单等设计。
再上图可以看出，在调查中发现蜜雪冰城的粉丝变化不大主要有一个阶段可能会有小的变化，经过分析认为主要是文章发布之间的间隔可能有点长，还有蜜雪冰城一般的文章都会带着相应的活动，是有优惠的，所以掉粉的可能原因是应为活动没有吧，
2、文章的设计
（1）从文章发布页面来看，主要先吸引人的是这些图片，卡通有趣的图片非常吸引人们的眼球，然后就是标题。在现在大家都追求快节奏的时代，这样的图片可以抓住人们的兴趣，
（2）对于标题也有很大的诱惑力，像图中的第一个雪王杯创意大赛！画雪王，赢周边。这样的标题一看简短精炼，而且和读者有很大的联系，读者的参与感很强，和读者关联性高。
像第二个雪王科普|奶茶里的珍珠究竟是什么？这是一个引发读者思考的标题，设置悬念，让读者有一探究竟的想法。还有像“出了新的口味”这些都让读者有一种一探究竟的想法。患有配图上的“秘密”等等。都可以抓住人们的好奇心。
我们打开最近的一篇文章，发现里面的字数并不多，大多的语句都是短小，内容却表达的很到位，这样不仅让读者有读下去的信心，而且在排版方面也好看，让读者在短时间里获取自己想要的信息。
文章的开头就很吸引用户“创意应大赛”，这样用户就有像下面都的理由和兴趣。内容也是紧贴标题。文章丰富多彩，图片、文字、段子、漫画、等等，这样才不会让读者感觉到单调、乏味。在文章中还有小视频，还包括各种各种奖品的介绍让读者更加像有参与感。
还有这篇文章的排版，有一种将蜜雪冰城总的文化概念融入到文章中的感觉，而且，文章的布局很明了简单，不奢华，内容精炼。文章采取的图片和排版有一种让读者觉得再看动画片的感觉，不死板，强硬。色彩上也是很新颖的样子，让读者不会阅读疲脑。
3、底部菜单的设计
在底部菜单里主要分为三栏，如图所示
在我要点单中主要有：小程序点餐、领23元优惠卷、买周边、我的会员、建议投诉。
在蜜雪新闻里主要有：产品研发、抗击暴雨在行动、食安指导政企联动、2020暖心活动。
在我要加入中主要有：加盟介绍、我要加盟、蜜管家2.0、在线咨询、我要应聘。
这些设计分为三大类，主要从点单产生效益，新闻（也可以说是蜜雪冰城的企业文化）还有结盟产生效益出发。这样不仅仅在用户可以在上面点餐，还可以了解到相关的企业文化，而且这也是一个对于想加入蜜雪冰城的小伙伴一个了解和加入的入口。可以在了解该企业的文化下，对企业有深刻了解的情况下，加入企业，结盟成为蜜雪冰城的一员。这样的设计也是简单明了，让用户有一个好的体验感。
（3）利用第三方平台，分析该公众号的相关数据
可以看出平价的蜜雪冰城还是很受大家喜欢的，从粉丝数和美食排名上就可以看出，蜜雪冰城的经营是相当不错的，效益也是相当可观的，就像在我们的旁边已经不会有没有听过蜜雪冰城的小伙伴，而且它的价格相对于别的奶茶要便宜味道也不错，所以在学生这一块市场做的非常好。
可以看出蜜雪冰城不仅从粉丝还是阅读量上都可以看出关注他的人还是很多，在排名上也是在前进的从53到19，可以看出他的宣传还是可以的，在他发布的文章中就可以看出，他的文章不是关于自己产品的更新或者说是搞活动就是对现有热门话题的发布，像河南的暴雨，蜜雪冰城也是捐助了很多的物资，这一算是做了很好的公益，也算是一种对自己品牌的宣传，在那一段日子，总是可以看到大家在倡议：“卖光蜜雪冰城”之类的话。这样在潜移默化的做好了品牌的美誉度和知名度，让大众有一种要维护好蜜雪冰城的冲动。
图片
在十月蜜雪冰城主要发布了7篇文章。其中5片是关于产品优惠和店铺优惠的，两片是新品的研发，这样不仅仅不会让关注的人觉得厌烦（因为发送的文章篇数不多）而且每篇文章都起到一定的作用，宣传力度也是相当大的，新品的研发也不会让顾客觉得死板一尘不变，这不仅仅可以留住老的客户而且对新的客户也是一种吸引。以下是关于文章发布的观看人数和各方面的指数：
可以看出在10.24之后他的点赞数下来了，在10.20日蜜雪冰城在这个月第一次进行了会员的升级，还有新版奶茶的增加，而在10.28日进行了第二次会员的升级而且这次的升级是在APP上的升级。所以可能就没有第一次的效果好一些。
更具留言回复，和回复率可以看出蜜雪冰城在这方面做得还是比较好的，在回复率达到了62.6%也就是说子大部分人的评论下蜜雪冰城都会回复这样就可以增加企业与用户之间的联系。也让用户觉得平易近人，对于商家来说这样就有利于客户的留存，不会出现“僵尸化”的结果。提高了用户的活跃度。
下面是卡思数据的查询
可以看出他的总体和上面的数据分析是向符合的。
（转）雅俗之辨，是中國文化史中最常見的課題之一。它不僅是個學術議題，而且內化至人心，深刻地作用到一般的社會行為之中。對它的討論，不論是出之於學者的嚴謹分析，或訴諸於作家的清談文字，泰半著眼於雅俗的內涵，有時亦及於其在不同時空中的變動，或兼論它在文化行為中所產生的影響。這些論述，雖然企圖釐清「雅」、「俗」各自本身的內涵定義，以及相互間區分的通則，但經常碰上治絲益棼的窘境，尤其是當這個論辯過程中牽涉到微妙的價值判斷與品質界定時，驗證的客觀性基本上很難具有充分的說服力。因此之故，有的學者便借助於社會科學的理念，將雅俗的討論與社會階層的分析聯繫起來，以「雅」為上層或菁英階層的品味，「俗」則劃歸下層或平民階層，而成為大眾文化品味的代稱。可是，社會階層雖可以依各種標準予以清楚的區別，而且正如Pierre Bourdieu所論，人們會以文化活動為工具來界定、進而鞏固階層的上下分野[Pierre B o u rd ieu, tran s. R ich ard Nice, Dis tin ctio n : A S o cial C r itiq u e o f th e Ju dgmen t o f Ta ste(Cambridge: Harvard University Press, 1984)]，雅俗如果成為文化活動中的品質內涵，它們究竟如何得以進行這種階層區別的工作，則仍值進一步探討。換句話說，「雅」中之「不俗」的成分如何透過社會性的運作，凝聚共識，成為菁英文化的部分，而與大眾文化產生距離？這個過程便是研究中國雅俗之辨與階層區分互動現象時需先釐清的問題。
然而，一旦將雅俗之辨轉換成「菁英文化—大眾文化」的思考架構，這兩個階層之間的關係，便不只侷限在這兩者間之區分，而且包括了更複雜的互動。在長期維持著相當高度社會流動性的中國社會中，階層間的互動，尤其值得注意。正是因為階層間經常產生含糊混淆的窘狀，所以才有區分的需要。它們之間文化的互動，因此是基於區別的需求上所進行的複雜拉鋸。對於中國社會菁英階層的成員而言，大眾文化雖然存在，卻不值得認同；不僅不能認同，而且經常是抨擊的對象。在那個抨擊的過程中，菁英份子一方面是在積極地創造他們的菁英性，刻意拉大他們與大眾間的距離；但是，另一方面則是在進行一種面對大眾文化包圍的被動防禦，在他們激越的批評語言中，還透露著他們無法完全抗拒大眾文化的焦慮，擔心他們會耽溺於生活週遭的需求與誘惑中，與大眾的區別，日益難以維持。菁英階層在與大眾文化互動之中所顯示出來的這種雙面性，因此可以視為中國「菁英文化—大眾文化」研究中的關鍵問題。
文人無疑地是中國傳統社會之菁英階層中最為突顯的群體。他們是一批掌握古典人文知識，並通過國家之考試認可的文化人。他們基本上是政府文官的候選人才，但也可選擇在公職外以其文化技能為業(或作為生活的主軸)。他們的行為，以及相應而生的認知與價值體系，便形成一般所謂的文人文化。中國社會自十一世紀起，文人文化便已逐漸成形。到了十六世紀它大致上已經發展至獨立自覺而自成體系的狀況。在這個發展過程中，它與大眾文化的互動關係也有所變化，不僅追求區別之勢日益，而且拒絕被同化的焦慮亦日劇。文人之得以作為中國社會的菁英階層，出自於整個社會向上流動力的蓬勃展現。[有關中國菁英階層及相關的社會流動問題， 參見Ho P’in g -ti, Th e La d d er of S u cces s inImp er ia l C h in a : As p ects of So cia l Mo b ility, 1 36 8 - 19 1 1 (Ne w Yo rk : C o lumb ia Un iv ers ity P res s ,1962)]透過教育與科舉制度的機制，文人們自庶民的階層中脫穎而出，除了取得政治、經濟的權力外，也試圖經營一種與庶民有別的生活風格。但實現這個企圖之難度也實在不難想像。他們既源自庶民，便很難與其生活之中如福、祿、壽等諸般價值理念完全分離。而以之為核心而發展出來的大眾文化因此自然地就具有普遍性的親和力，得以跨越階層之分而產生同化的作用。這對於文人文化的獨立性而言，永遠是個威脅。而且，由於中國教育及科舉制度的公開公平特質，知識的取得並未給文人提供作為菁英階層的安全保障，隨時可以下降至庶民的潛在危機使得他們對於被大眾文化同化的可能性產生更深的焦慮。對於這個問題的解決，到了十六世紀初期就顯得日益迫切。這也正是文人繪畫達到高峰，在畫意與風格上皆形成確定規範的時候。
https://t.cn/A6xZepTh
然而，一旦將雅俗之辨轉換成「菁英文化—大眾文化」的思考架構，這兩個階層之間的關係，便不只侷限在這兩者間之區分，而且包括了更複雜的互動。在長期維持著相當高度社會流動性的中國社會中，階層間的互動，尤其值得注意。正是因為階層間經常產生含糊混淆的窘狀，所以才有區分的需要。它們之間文化的互動，因此是基於區別的需求上所進行的複雜拉鋸。對於中國社會菁英階層的成員而言，大眾文化雖然存在，卻不值得認同；不僅不能認同，而且經常是抨擊的對象。在那個抨擊的過程中，菁英份子一方面是在積極地創造他們的菁英性，刻意拉大他們與大眾間的距離；但是，另一方面則是在進行一種面對大眾文化包圍的被動防禦，在他們激越的批評語言中，還透露著他們無法完全抗拒大眾文化的焦慮，擔心他們會耽溺於生活週遭的需求與誘惑中，與大眾的區別，日益難以維持。菁英階層在與大眾文化互動之中所顯示出來的這種雙面性，因此可以視為中國「菁英文化—大眾文化」研究中的關鍵問題。
文人無疑地是中國傳統社會之菁英階層中最為突顯的群體。他們是一批掌握古典人文知識，並通過國家之考試認可的文化人。他們基本上是政府文官的候選人才，但也可選擇在公職外以其文化技能為業(或作為生活的主軸)。他們的行為，以及相應而生的認知與價值體系，便形成一般所謂的文人文化。中國社會自十一世紀起，文人文化便已逐漸成形。到了十六世紀它大致上已經發展至獨立自覺而自成體系的狀況。在這個發展過程中，它與大眾文化的互動關係也有所變化，不僅追求區別之勢日益，而且拒絕被同化的焦慮亦日劇。文人之得以作為中國社會的菁英階層，出自於整個社會向上流動力的蓬勃展現。[有關中國菁英階層及相關的社會流動問題， 參見Ho P’in g -ti, Th e La d d er of S u cces s inImp er ia l C h in a : As p ects of So cia l Mo b ility, 1 36 8 - 19 1 1 (Ne w Yo rk : C o lumb ia Un iv ers ity P res s ,1962)]透過教育與科舉制度的機制，文人們自庶民的階層中脫穎而出，除了取得政治、經濟的權力外，也試圖經營一種與庶民有別的生活風格。但實現這個企圖之難度也實在不難想像。他們既源自庶民，便很難與其生活之中如福、祿、壽等諸般價值理念完全分離。而以之為核心而發展出來的大眾文化因此自然地就具有普遍性的親和力，得以跨越階層之分而產生同化的作用。這對於文人文化的獨立性而言，永遠是個威脅。而且，由於中國教育及科舉制度的公開公平特質，知識的取得並未給文人提供作為菁英階層的安全保障，隨時可以下降至庶民的潛在危機使得他們對於被大眾文化同化的可能性產生更深的焦慮。對於這個問題的解決，到了十六世紀初期就顯得日益迫切。這也正是文人繪畫達到高峰，在畫意與風格上皆形成確定規範的時候。
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