平顶山市优势矿产资源与其独特地质构造
——建国70周年纪念平顶山市、舞钢市的诞生
张源有
（河南省有色金属地质矿产局第四地质大队）
前 言
平顶山市、舞钢市，都是在新中国成立后轰轰烈烈社会主义建设高潮中，在荒山僻壤上先后建起的两座新兴工业城市。平顶山市建于50年代，舞钢市建于70年代，从找矿勘探到开发建设直至今天美如诗画的现代化城市，本人荣幸以拓荒者身份亲身目睹和参与了这一发展全过程。这两座新建的工业城市都是以矿产资源起步的，从50年代初开始，仅进驻这一区域的地质勘探队，先后就有中南四O一队、中南四二六队（省朝川地质队）、地质部一O三航测队和一二一物探队、中南四七九队（省舞阳地质队）、豫O六队、省地质九队（省十九队）、省物探队、省煤田四队、化工部钾盐地质大队、省有色地质四队（省冶金四队）等10多支队伍。勘探者相继付出了艰辛努力，担当起了工业建设的尖兵重任，为新兴城市的崛起奠定了殷实资源基础 。
平顶山地区，高密度聚集煤、铁、盐、温泉等丰富矿产资源，得益于它拥有多样而独特的古地理环境及其地壳运动等地质构造条件。
在地球历史长河中，平顶山受到过多次地壳造山运动影响，经历由海洋与陆地，火山、岩浆与冰川，反复的巨变，从而造就了从太古代到新生代，各有独特古地理环境的不同地球历史时期。每个时期都留下了性质不同的岩石、矿产、地层等多种地质记录和遗产，这是大自然的恩惠。
先从距今最远最老的铁矿形成说起吧！平顶山最古老岩石的年龄记录分别是28.4亿年（鲁山）和25.8亿年（舞钢），在地史中称太古代。那时地球处在原始（泛）海洋阶段，由于地壳尚薄，即使海洋也同样有密集的火山频发，或喷浆或喷气，总之海洋似一锅粥一样，使海水变得富含铁、镁、硅等金属、非金属离子，稍后又恰遇24亿年前地球上首次出现的大氧化事件中，舞钢又刚好处在有利的古海槽环境，就此氧化并沉积产生了如今所见有10亿吨以上蕴藏量的特大铁矿床。
之后，本区域在多次地壳运动影响下，曾三度变为陆地，二度沦为海洋，二次热事件，一次为冰雪包裹的雪球事件。横跨元古代、早古生代几个大的地球历史时期，总历时约22亿年的沧桑巨变后，开始进入平稳的平顶山煤田成煤时期。
成煤之前，随华北古陆在长达一个多亿年的干热气候下风化侵蚀后，于距今3.2亿年时，高原开始平稳下沉至接近海平面，古气候随之变为湿热，裸蕨植物茂盛，这就是地球历史中首次出现的晚古生代石炭、二叠纪重要成煤时期。
该成煤时期自3.2亿年至2.5亿，延续约7千万年。成煤初期在石炭纪时，由于地处滨海古地理环境，还曾遭受多次短暂的海水入侵，并形成具有海陆交替沉积岩岩性特征的总厚度仅数十米的煤系地层。地史进入到二叠纪时，成煤古地理环境更加优化，地势全演变为平坦低洼陆地，植被发育，遂持续沉积由沼泽泥炭、腐植层与湖泊河流泥、砂等反复交替的主要含煤系地层，总沉积厚度达 900米左右。之后，由于地面转为上升，气候又变为干热，就退出了此次成煤时期。以上石炭、二叠纪两时期地层内，含煤层数最多时达30多层，煤层蕴藏量数十亿吨，成为名副其实的平顶山煤海。
导致叶县盐矿和鲁山温泉形成的地质构造条件就更是特别，二者的位置、性质虽不同，但形成时期及构造条件却相近。在1亿年前所发生的一次地壳造山运动强烈波及到本区域，地史中称中生代燕山运动，它使之前已形成的地层，在来自南北两侧的强力挤压作用下，造成西起鲁山背孜，经由平顶山，向东到舞钢曹集一线大幅度隆起并褶皱，这便是纵贯全境的鲁山-舞钢区域背斜褶皱构造。伴随该背斜构造形成的晚期，产生了两条有重要影响的深大断裂构造，一条是导致叶县盐矿形成的叶鲁断裂，一条为直接产生鲁山温泉的下汤车村断裂。
叶鲁断裂位于区域背斜构造脊(核)部偏北侧，西起鲁山，经叶县一直向漯河南延伸，断层面较陡倾向南。沿断裂上盘即以南靠断面一侧，地层发生快速大幅下降，遂导致形成以叶鲁断裂为北部边界的南北窄东西长达百公里的狭长断陷盆地，即叶县舞阳凹陷。该盆地发生于中生代白垩纪，持续到新生代古近纪结束，根据泥、砂、砾及膏盐等沉积层总厚度推算，盆地深度可达4-5千米以上，状若大峡谷。该盆地属于干热古气候条件下的内陆蒸发盆地古地理环境，盐矿主要形成在盆地晚期距今6-3千万年的新生代古近纪，却是断裂活动高峰期，单是含盐系地层厚度就有1600米。其中盐矿层有70多层，盐矿层累计厚度可达300-400米，成为潜伏在山间第四纪冲积平原之下的深度凹陷盆地和中原瞩目的大盐矿。
分布在区域背斜构造南翼的下汤车村断裂，是一条向西延伸长约百公里的区域深大断裂，但只在该断裂东段的下汤、中汤、上汤东西长20公里沿线，得天独厚出现50°至70°的鲁山温泉群。该断裂形成于燕山运动晚期，发育于新生代，至今仍在活动。断裂面陡立南倾，切穿中生代及其以前的所有地层和岩体，断裂深度推断10千米左右，水源层深度应在2-3千米。断裂面南侧有时发展为多条近于平行的断裂带，又为深处地热溢出提供多的自然孔道。
燕山造山运动对本区的影响还不止形成盐矿和造就温泉，它形成的鲁山-舞钢背斜褶皱构造，一方面直接影响本区地形地貌特征形成，譬如“两翼成山中间成谷”这种由背脊才产生的侵蚀构造地貌的地质谚语，在平顶山、鲁山两地的南北是山中间是谷（河）的地貌特征就体现的甚为充分。另方面，由于形成背斜构造过程地层大幅隆起抬升，之后又遭受长期风化剥蚀，使原处地下深处的煤矿、铁矿等矿产资源适才浅出地表，才有当今的大规模勘探与开发。背斜北翼构造就煤田，南翼生成温泉，背斜核部是铁矿，盐矿居于背斜中部断陷带。这里能够如此聚集煤、铁、盐、温泉等优势矿产资源，全赖地球历史过程的这些天时地利，有特定的古地理环境，有特异的古气候条件，有难以想象的造山运动等等，铸就渊源远古的今日平顶山风水宝地。
2019-06-29于舞钢
（作者：早年是中南地质局四0一队、四二六队勘探队员，相继参与平顶山煤田后期及其西部朝川煤田、韩梁煤田勘探，随后转舞钢铁矿找矿勘探。六十多年来一直在平顶山地区从事野外地质工作。
——建国70周年纪念平顶山市、舞钢市的诞生
张源有
（河南省有色金属地质矿产局第四地质大队）
前 言
平顶山市、舞钢市，都是在新中国成立后轰轰烈烈社会主义建设高潮中，在荒山僻壤上先后建起的两座新兴工业城市。平顶山市建于50年代，舞钢市建于70年代，从找矿勘探到开发建设直至今天美如诗画的现代化城市，本人荣幸以拓荒者身份亲身目睹和参与了这一发展全过程。这两座新建的工业城市都是以矿产资源起步的，从50年代初开始，仅进驻这一区域的地质勘探队，先后就有中南四O一队、中南四二六队（省朝川地质队）、地质部一O三航测队和一二一物探队、中南四七九队（省舞阳地质队）、豫O六队、省地质九队（省十九队）、省物探队、省煤田四队、化工部钾盐地质大队、省有色地质四队（省冶金四队）等10多支队伍。勘探者相继付出了艰辛努力，担当起了工业建设的尖兵重任，为新兴城市的崛起奠定了殷实资源基础 。
平顶山地区，高密度聚集煤、铁、盐、温泉等丰富矿产资源，得益于它拥有多样而独特的古地理环境及其地壳运动等地质构造条件。
在地球历史长河中，平顶山受到过多次地壳造山运动影响，经历由海洋与陆地，火山、岩浆与冰川，反复的巨变，从而造就了从太古代到新生代，各有独特古地理环境的不同地球历史时期。每个时期都留下了性质不同的岩石、矿产、地层等多种地质记录和遗产，这是大自然的恩惠。
先从距今最远最老的铁矿形成说起吧！平顶山最古老岩石的年龄记录分别是28.4亿年（鲁山）和25.8亿年（舞钢），在地史中称太古代。那时地球处在原始（泛）海洋阶段，由于地壳尚薄，即使海洋也同样有密集的火山频发，或喷浆或喷气，总之海洋似一锅粥一样，使海水变得富含铁、镁、硅等金属、非金属离子，稍后又恰遇24亿年前地球上首次出现的大氧化事件中，舞钢又刚好处在有利的古海槽环境，就此氧化并沉积产生了如今所见有10亿吨以上蕴藏量的特大铁矿床。
之后，本区域在多次地壳运动影响下，曾三度变为陆地，二度沦为海洋，二次热事件，一次为冰雪包裹的雪球事件。横跨元古代、早古生代几个大的地球历史时期，总历时约22亿年的沧桑巨变后，开始进入平稳的平顶山煤田成煤时期。
成煤之前，随华北古陆在长达一个多亿年的干热气候下风化侵蚀后，于距今3.2亿年时，高原开始平稳下沉至接近海平面，古气候随之变为湿热，裸蕨植物茂盛，这就是地球历史中首次出现的晚古生代石炭、二叠纪重要成煤时期。
该成煤时期自3.2亿年至2.5亿，延续约7千万年。成煤初期在石炭纪时，由于地处滨海古地理环境，还曾遭受多次短暂的海水入侵，并形成具有海陆交替沉积岩岩性特征的总厚度仅数十米的煤系地层。地史进入到二叠纪时，成煤古地理环境更加优化，地势全演变为平坦低洼陆地，植被发育，遂持续沉积由沼泽泥炭、腐植层与湖泊河流泥、砂等反复交替的主要含煤系地层，总沉积厚度达 900米左右。之后，由于地面转为上升，气候又变为干热，就退出了此次成煤时期。以上石炭、二叠纪两时期地层内，含煤层数最多时达30多层，煤层蕴藏量数十亿吨，成为名副其实的平顶山煤海。
导致叶县盐矿和鲁山温泉形成的地质构造条件就更是特别，二者的位置、性质虽不同，但形成时期及构造条件却相近。在1亿年前所发生的一次地壳造山运动强烈波及到本区域，地史中称中生代燕山运动，它使之前已形成的地层，在来自南北两侧的强力挤压作用下，造成西起鲁山背孜，经由平顶山，向东到舞钢曹集一线大幅度隆起并褶皱，这便是纵贯全境的鲁山-舞钢区域背斜褶皱构造。伴随该背斜构造形成的晚期，产生了两条有重要影响的深大断裂构造，一条是导致叶县盐矿形成的叶鲁断裂，一条为直接产生鲁山温泉的下汤车村断裂。
叶鲁断裂位于区域背斜构造脊(核)部偏北侧，西起鲁山，经叶县一直向漯河南延伸，断层面较陡倾向南。沿断裂上盘即以南靠断面一侧，地层发生快速大幅下降，遂导致形成以叶鲁断裂为北部边界的南北窄东西长达百公里的狭长断陷盆地，即叶县舞阳凹陷。该盆地发生于中生代白垩纪，持续到新生代古近纪结束，根据泥、砂、砾及膏盐等沉积层总厚度推算，盆地深度可达4-5千米以上，状若大峡谷。该盆地属于干热古气候条件下的内陆蒸发盆地古地理环境，盐矿主要形成在盆地晚期距今6-3千万年的新生代古近纪，却是断裂活动高峰期，单是含盐系地层厚度就有1600米。其中盐矿层有70多层，盐矿层累计厚度可达300-400米，成为潜伏在山间第四纪冲积平原之下的深度凹陷盆地和中原瞩目的大盐矿。
分布在区域背斜构造南翼的下汤车村断裂，是一条向西延伸长约百公里的区域深大断裂，但只在该断裂东段的下汤、中汤、上汤东西长20公里沿线，得天独厚出现50°至70°的鲁山温泉群。该断裂形成于燕山运动晚期，发育于新生代，至今仍在活动。断裂面陡立南倾，切穿中生代及其以前的所有地层和岩体，断裂深度推断10千米左右，水源层深度应在2-3千米。断裂面南侧有时发展为多条近于平行的断裂带，又为深处地热溢出提供多的自然孔道。
燕山造山运动对本区的影响还不止形成盐矿和造就温泉，它形成的鲁山-舞钢背斜褶皱构造，一方面直接影响本区地形地貌特征形成，譬如“两翼成山中间成谷”这种由背脊才产生的侵蚀构造地貌的地质谚语，在平顶山、鲁山两地的南北是山中间是谷（河）的地貌特征就体现的甚为充分。另方面，由于形成背斜构造过程地层大幅隆起抬升，之后又遭受长期风化剥蚀，使原处地下深处的煤矿、铁矿等矿产资源适才浅出地表，才有当今的大规模勘探与开发。背斜北翼构造就煤田，南翼生成温泉，背斜核部是铁矿，盐矿居于背斜中部断陷带。这里能够如此聚集煤、铁、盐、温泉等优势矿产资源，全赖地球历史过程的这些天时地利，有特定的古地理环境，有特异的古气候条件，有难以想象的造山运动等等，铸就渊源远古的今日平顶山风水宝地。
2019-06-29于舞钢
（作者：早年是中南地质局四0一队、四二六队勘探队员，相继参与平顶山煤田后期及其西部朝川煤田、韩梁煤田勘探，随后转舞钢铁矿找矿勘探。六十多年来一直在平顶山地区从事野外地质工作。
【#珠海航展拉开大幕##海陆空天国之重器密集展示#】#2021珠海航展# 第十三届中国国际航空航天博览会（“珠海航展”）今天（9月28日）拉开大幕。本届航展是中国航空航天以及各种防务装备在中国共产党百年华诞之际的一次集中大展示。主要亮点有哪些呢？小编搜罗了以下三个主题，以便各位看官细品。
（一）大量海空兵器惊艳亮相
在航展的室外展区，多架解放军空军的先进战机静静伫立。这其中有在珠海航展首次亮相的歼-16D、无侦-7和无侦-8真机等，也有轰-6K、空警-500、运-20等熟悉的机型。
歼-16D除去翼尖吊舱，在翼下与进气道下多挂载了四个吊舱，机腹下则多挂载了两枚导弹。现场讲解牌显示，歼-16D飞机将提高空军电子进攻能力，支撑空军体系作战能力提升。作为以歼-16飞机为平台自主研制的新型电子战飞机，歼-16D具备“侦、攻、防一体”综合作战能力，可有效对抗预警探测、指挥通信、拦截打击等要素构成的先进防空体系。高高矗立的多型雷达也吸引了众多目光。
室内展区方面，在航空工业展厅最引人瞩目的莫过于一个直径20米的大型旋转展台，上面摆放着“20”家族主要成员的模型：歼-20、运-20、直-20以及攻击-11无人机。其中，首次亮相珠海航展的攻击-11还打开了机腹的两个弹舱，每个弹舱中容纳着数枚精确制导炸弹。
无侦-7和无侦-8在室内展区同样占据了显眼位置，表明这两款无人机在本届航展中的重要性。据航空工业微信公众号26日介绍，无侦-7无人侦察机技术先进，还创造了某个方面的世界第一，有待在航展开幕时揭晓答案；无侦-8则可对敌防护严密的战略、战役目标实施有效突防，利用配装的侦察任务设备获取高分辨率目标图像，为各级作战部队提供侦察和打击效果评估情报。
一架FC-31隐形战机的模型就摆放在展厅的一个入口旁。据现场介绍，中国是继美国之后同时研制两款四代战机的国家之一，FC-31作为其中一员，体现了国家的实力，同样也是“20”家族的重要成果。PL-10E空空导弹、PL-15E空空导弹、LS-6 250KG制导滑翔炸弹等国产机载武器一同亮相航展现场，陈列在FC-31战机模型旁。据了解，以射程为傲的PL-15E也是首次现身珠海航展。
彩虹无人机系列的新成员，以大型、高空、高速为特点的彩虹-6无人机首次亮相航展。多款不同单位研制的无人机产品令人目不暇接。
八一飞行表演队与红鹰飞行表演队26日都在航展现场进行了飞行训练，准备在航展开幕后为观众带来精彩演出。至于万众瞩目的歼-20飞行表演，据《环球时报》记者现场了解，比起25日在珠海上空的训练，在航展开幕当天的28日，歼-20将带来更加震撼的表现。
海军装备方面，在现役的航母辽宁舰、国产驱护舰、常规潜艇与弹道导弹核潜艇的缩比模型之外，以中国船舶集团展出的JARI-USV多用途无人作战艇为代表的一批无人舰艇引发关注。
中国航天科工集团有限公司展台展示的HT-1E舰载通用垂直发射系统也吸引了不少探馆人员驻足观看。根据展示，这款垂直发射系统的发射单元不仅能发射HHQ-9E远程舰空导弹，还可以以“一坑四弹”的方式发射FM-3000N舰空导弹。
在中国一重展台，一门威武的舰炮十分醒目。据现场材料介绍，这是一款舰面型单管76毫米舰炮，可用于装备200吨级以上各类舰艇，如轻型护卫舰、巡逻舰和执法船等，能够有效打击中小型船只、岸上设置、来袭直升机等多种目标。
（二）近距离感受中国航天雄心
在本届航展上，不仅亮出了过去几年中国在航天领域的优异成绩，也向公众描绘了中国航天未来的发展方向。
在航天科技的超大型展厅内，密集展示着当下以及未来中国航天的许多“国之重器”，其中既有长五、长七运载火箭，嫦娥五号月球探测器，天问火星探测器，中国北斗这样的中国骄傲，也有重型运载火箭、新一代载人运载火箭、中国首颗太阳探测卫星等一大批中国惊喜。
“火箭的运载能力有多大，中国航天的舞台就有多大”。在展厅内，10型运载火箭模型齐上阵，占据着展厅C位。其中备受关注的重型运载火箭和新一代载人运载火箭在本届航展上昭示了未来的使命。据展厅工作人员介绍，作为我国运载能力最大的，且综合性能指标将达到国际运载火箭先进水平的一型火箭，重型运载火箭在未来将执行载人登月探测以及一系列深空探测等任务，该型火箭芯级箭体直径9.5米，捆绑4个5米直径助推器，可以构建近地轨道运载能力达140吨、奔月转移轨道运载能力50吨、奔火转移轨道运载能力35吨的系列化型谱。该型火箭在2010年开展论证，2015年正式提出了具体方案，正在进行关键技术深化论证，预计将于2028年前后实现首飞。
而另一款为发射我国新一代载人飞船全新研制的高可靠、高安全的载人火箭，也勾画出中国载人航天未来的探索路径。据航天科技集团工作人员介绍，这款火箭长约90米，起飞重量约2000吨，可以将25吨有效载荷直接送入奔月轨道，或将70吨有效载荷送入近地轨道。还可以与多种模块组合使用，形成系列化型谱。火箭按照载人飞行的最高安全标准设计，未来可用于载人月球探测。值得注意的是，该型火箭采用多台发动机并联的布局，未来还将具备垂直起降重复使用的能力。
而为未来载人登月时代任务需求而研发的新一代天地往返运输飞行器，也在本届航展上对外公开展出。在展厅中，经过3000摄氏度以上高温“历练”的新一代载人飞船试验船返回舱格外醒目。这款载人飞船通过模块化设计，从而兼容载人月球探测和近地空间站任务，该款飞船的试验船于2020年5月5日由长五B运载火箭发射升空，后以超过每秒9公里的速度返回再入，创造了接近第二宇宙速度返回再入的热流条件。并于2020年5月8日顺利返回预定着陆场，任务获得圆满成功。作为我国目前已发射推进剂加注量最多、返回再入规模最大的航天器，新一代载人飞船展示出高安全、高可靠的特点。
在本届航展上，航天科技还向公众展示了中国即将迈入“探日时代”的决心。由航天科技集团抓总研制的我国首颗太阳探测科学技术试验卫星——太阳双超卫星也在出征前与公众来了一次“亲密接触”。这款即将发射的卫星，主要科学载荷为太阳Hα成像光谱仪，它将在全球首度实现空间太阳Hα波段的光谱成像探测。而通过对这条谱线的数据分析，便可获得太阳爆发时大气温度、速度等物理量的变化，对研究太阳爆发的动力学过程及物理机制提供关键数据，这款卫星的诞生将显著提高我国在太阳物理领域的国际影响力。
除此以外，面向商业航天市场的 “捷龙”系列固体运载火箭，通信、导航、高分及遥感卫星以及M20A/B地地导弹武器系统，LY-70防空导弹武器系统，WS-600L火箭炮系统等约170余项航天科技的军民成果，将通过实物、模型、沙盘、多媒体演示等多种形式与公众见面，通过展品与实景应用相结合的方式，既彰显出中国航天的“硬实力”，也展现出航天高科技帮助破解行业“卡脖子”技术瓶颈的自主创新能力。
（三）陆战装备有三大看点
在2021年珠海航展的8号馆内，中国兵器工业集团有限公司和中国兵器装备集团有限公司两大集团带来了数百个型号的各类陆战装备。
总的来看，相比2018年，本届珠海航展的陆战装备突出了几个关键字。
首先就是“改”，很多之前展出过的陆战装备，经过了不同程度的改进升级，总体作战性能都有所提升，甚至是质的飞跃。比如，此次展出的SR5模块化火箭炮就在车窗、空调散热器等部位加装了格栅装甲，增强了防护能力，并且新增了“飞龙”60A巡飞弹这一新弹种。巡飞弹作为目前世界各国重点发展的新一代智能化弹药，已经在战场上显示了其强大的打击威力。
第二个字是“精”。此次两大军工集团展出了大量精确制导弹药，包括空地导弹、反坦克导弹、巡飞弹、制导火箭弹以及不同口径、制导原理的制导炮弹等。其中，最具特点的当属“蓝箭”5系列多平台模块化导弹。该系列导弹按照不同的制导方式分为电视制导型（A）、红外热成像型（B）以及激光半主动制导型（C）。这三个型号采用相同的弹体结构，可以根据不同的作战使用要求换装不同的导引头。此外，“蓝箭”5系列导弹不仅可以挂载在无人机、直升机上作为空地导弹，也能够装备在“猛士”等高机动装甲战车上作为车载反坦克导弹，实现多军兵种多平台的通用化。
第三个字是“灵”，也是本届珠海航展陆战装备最大的亮点，即无人作战车辆“百花齐放”。其中，中国兵器工业集团有限公司主打的型号为VU-T10和VU-T2履带式地面无人作战平台。前者属于中型无人战车，承载能力好，火力强大，火控系统先进，装备了1门30毫米自动炮、1挺7.62毫米并列机枪以及2枚“红箭”12反坦克导弹，可以说具备了与国外主流步兵战车正面对抗的实力。VU-T2则属于轻型无人战车，装备1挺14.5毫米机枪以及2枚轻型反坦克导弹，在火力上稍逊于VU-T10。但VU-T2轻型无人战车外形尺寸更小、隐蔽性更强、部署也更灵活，是进行伏击战和游击战的最强“尖兵”。
与中国兵器工业集团有限公司相比，中国兵器装备集团有限公司以“山猫”系列全地形车为基础改装的无人战车采用人员驾驶与作战遥控相结合的模式。这一系列无人战车保留了车体前部的双人驾驶座位，可以由作战人员驾驶车辆从出发地到达预定作战区域。之后，驾驶员负责观察和警戒，操作手以无线的方式远程遥控战车进入预设阵地，发现敌方目标后即可开火射击。这样既可以保证作战人员的安全，也能够达成出其不意的作战效果。
图文来源：环球时报、新华社、澎拜新闻
（一）大量海空兵器惊艳亮相
在航展的室外展区，多架解放军空军的先进战机静静伫立。这其中有在珠海航展首次亮相的歼-16D、无侦-7和无侦-8真机等，也有轰-6K、空警-500、运-20等熟悉的机型。
歼-16D除去翼尖吊舱，在翼下与进气道下多挂载了四个吊舱，机腹下则多挂载了两枚导弹。现场讲解牌显示，歼-16D飞机将提高空军电子进攻能力，支撑空军体系作战能力提升。作为以歼-16飞机为平台自主研制的新型电子战飞机，歼-16D具备“侦、攻、防一体”综合作战能力，可有效对抗预警探测、指挥通信、拦截打击等要素构成的先进防空体系。高高矗立的多型雷达也吸引了众多目光。
室内展区方面，在航空工业展厅最引人瞩目的莫过于一个直径20米的大型旋转展台，上面摆放着“20”家族主要成员的模型：歼-20、运-20、直-20以及攻击-11无人机。其中，首次亮相珠海航展的攻击-11还打开了机腹的两个弹舱，每个弹舱中容纳着数枚精确制导炸弹。
无侦-7和无侦-8在室内展区同样占据了显眼位置，表明这两款无人机在本届航展中的重要性。据航空工业微信公众号26日介绍，无侦-7无人侦察机技术先进，还创造了某个方面的世界第一，有待在航展开幕时揭晓答案；无侦-8则可对敌防护严密的战略、战役目标实施有效突防，利用配装的侦察任务设备获取高分辨率目标图像，为各级作战部队提供侦察和打击效果评估情报。
一架FC-31隐形战机的模型就摆放在展厅的一个入口旁。据现场介绍，中国是继美国之后同时研制两款四代战机的国家之一，FC-31作为其中一员，体现了国家的实力，同样也是“20”家族的重要成果。PL-10E空空导弹、PL-15E空空导弹、LS-6 250KG制导滑翔炸弹等国产机载武器一同亮相航展现场，陈列在FC-31战机模型旁。据了解，以射程为傲的PL-15E也是首次现身珠海航展。
彩虹无人机系列的新成员，以大型、高空、高速为特点的彩虹-6无人机首次亮相航展。多款不同单位研制的无人机产品令人目不暇接。
八一飞行表演队与红鹰飞行表演队26日都在航展现场进行了飞行训练，准备在航展开幕后为观众带来精彩演出。至于万众瞩目的歼-20飞行表演，据《环球时报》记者现场了解，比起25日在珠海上空的训练，在航展开幕当天的28日，歼-20将带来更加震撼的表现。
海军装备方面，在现役的航母辽宁舰、国产驱护舰、常规潜艇与弹道导弹核潜艇的缩比模型之外，以中国船舶集团展出的JARI-USV多用途无人作战艇为代表的一批无人舰艇引发关注。
中国航天科工集团有限公司展台展示的HT-1E舰载通用垂直发射系统也吸引了不少探馆人员驻足观看。根据展示，这款垂直发射系统的发射单元不仅能发射HHQ-9E远程舰空导弹，还可以以“一坑四弹”的方式发射FM-3000N舰空导弹。
在中国一重展台，一门威武的舰炮十分醒目。据现场材料介绍，这是一款舰面型单管76毫米舰炮，可用于装备200吨级以上各类舰艇，如轻型护卫舰、巡逻舰和执法船等，能够有效打击中小型船只、岸上设置、来袭直升机等多种目标。
（二）近距离感受中国航天雄心
在本届航展上，不仅亮出了过去几年中国在航天领域的优异成绩，也向公众描绘了中国航天未来的发展方向。
在航天科技的超大型展厅内，密集展示着当下以及未来中国航天的许多“国之重器”，其中既有长五、长七运载火箭，嫦娥五号月球探测器，天问火星探测器，中国北斗这样的中国骄傲，也有重型运载火箭、新一代载人运载火箭、中国首颗太阳探测卫星等一大批中国惊喜。
“火箭的运载能力有多大，中国航天的舞台就有多大”。在展厅内，10型运载火箭模型齐上阵，占据着展厅C位。其中备受关注的重型运载火箭和新一代载人运载火箭在本届航展上昭示了未来的使命。据展厅工作人员介绍，作为我国运载能力最大的，且综合性能指标将达到国际运载火箭先进水平的一型火箭，重型运载火箭在未来将执行载人登月探测以及一系列深空探测等任务，该型火箭芯级箭体直径9.5米，捆绑4个5米直径助推器，可以构建近地轨道运载能力达140吨、奔月转移轨道运载能力50吨、奔火转移轨道运载能力35吨的系列化型谱。该型火箭在2010年开展论证，2015年正式提出了具体方案，正在进行关键技术深化论证，预计将于2028年前后实现首飞。
而另一款为发射我国新一代载人飞船全新研制的高可靠、高安全的载人火箭，也勾画出中国载人航天未来的探索路径。据航天科技集团工作人员介绍，这款火箭长约90米，起飞重量约2000吨，可以将25吨有效载荷直接送入奔月轨道，或将70吨有效载荷送入近地轨道。还可以与多种模块组合使用，形成系列化型谱。火箭按照载人飞行的最高安全标准设计，未来可用于载人月球探测。值得注意的是，该型火箭采用多台发动机并联的布局，未来还将具备垂直起降重复使用的能力。
而为未来载人登月时代任务需求而研发的新一代天地往返运输飞行器，也在本届航展上对外公开展出。在展厅中，经过3000摄氏度以上高温“历练”的新一代载人飞船试验船返回舱格外醒目。这款载人飞船通过模块化设计，从而兼容载人月球探测和近地空间站任务，该款飞船的试验船于2020年5月5日由长五B运载火箭发射升空，后以超过每秒9公里的速度返回再入，创造了接近第二宇宙速度返回再入的热流条件。并于2020年5月8日顺利返回预定着陆场，任务获得圆满成功。作为我国目前已发射推进剂加注量最多、返回再入规模最大的航天器，新一代载人飞船展示出高安全、高可靠的特点。
在本届航展上，航天科技还向公众展示了中国即将迈入“探日时代”的决心。由航天科技集团抓总研制的我国首颗太阳探测科学技术试验卫星——太阳双超卫星也在出征前与公众来了一次“亲密接触”。这款即将发射的卫星，主要科学载荷为太阳Hα成像光谱仪，它将在全球首度实现空间太阳Hα波段的光谱成像探测。而通过对这条谱线的数据分析，便可获得太阳爆发时大气温度、速度等物理量的变化，对研究太阳爆发的动力学过程及物理机制提供关键数据，这款卫星的诞生将显著提高我国在太阳物理领域的国际影响力。
除此以外，面向商业航天市场的 “捷龙”系列固体运载火箭，通信、导航、高分及遥感卫星以及M20A/B地地导弹武器系统，LY-70防空导弹武器系统，WS-600L火箭炮系统等约170余项航天科技的军民成果，将通过实物、模型、沙盘、多媒体演示等多种形式与公众见面，通过展品与实景应用相结合的方式，既彰显出中国航天的“硬实力”，也展现出航天高科技帮助破解行业“卡脖子”技术瓶颈的自主创新能力。
（三）陆战装备有三大看点
在2021年珠海航展的8号馆内，中国兵器工业集团有限公司和中国兵器装备集团有限公司两大集团带来了数百个型号的各类陆战装备。
总的来看，相比2018年，本届珠海航展的陆战装备突出了几个关键字。
首先就是“改”，很多之前展出过的陆战装备，经过了不同程度的改进升级，总体作战性能都有所提升，甚至是质的飞跃。比如，此次展出的SR5模块化火箭炮就在车窗、空调散热器等部位加装了格栅装甲，增强了防护能力，并且新增了“飞龙”60A巡飞弹这一新弹种。巡飞弹作为目前世界各国重点发展的新一代智能化弹药，已经在战场上显示了其强大的打击威力。
第二个字是“精”。此次两大军工集团展出了大量精确制导弹药，包括空地导弹、反坦克导弹、巡飞弹、制导火箭弹以及不同口径、制导原理的制导炮弹等。其中，最具特点的当属“蓝箭”5系列多平台模块化导弹。该系列导弹按照不同的制导方式分为电视制导型（A）、红外热成像型（B）以及激光半主动制导型（C）。这三个型号采用相同的弹体结构，可以根据不同的作战使用要求换装不同的导引头。此外，“蓝箭”5系列导弹不仅可以挂载在无人机、直升机上作为空地导弹，也能够装备在“猛士”等高机动装甲战车上作为车载反坦克导弹，实现多军兵种多平台的通用化。
第三个字是“灵”，也是本届珠海航展陆战装备最大的亮点，即无人作战车辆“百花齐放”。其中，中国兵器工业集团有限公司主打的型号为VU-T10和VU-T2履带式地面无人作战平台。前者属于中型无人战车，承载能力好，火力强大，火控系统先进，装备了1门30毫米自动炮、1挺7.62毫米并列机枪以及2枚“红箭”12反坦克导弹，可以说具备了与国外主流步兵战车正面对抗的实力。VU-T2则属于轻型无人战车，装备1挺14.5毫米机枪以及2枚轻型反坦克导弹，在火力上稍逊于VU-T10。但VU-T2轻型无人战车外形尺寸更小、隐蔽性更强、部署也更灵活，是进行伏击战和游击战的最强“尖兵”。
与中国兵器工业集团有限公司相比，中国兵器装备集团有限公司以“山猫”系列全地形车为基础改装的无人战车采用人员驾驶与作战遥控相结合的模式。这一系列无人战车保留了车体前部的双人驾驶座位，可以由作战人员驾驶车辆从出发地到达预定作战区域。之后，驾驶员负责观察和警戒，操作手以无线的方式远程遥控战车进入预设阵地，发现敌方目标后即可开火射击。这样既可以保证作战人员的安全，也能够达成出其不意的作战效果。
图文来源：环球时报、新华社、澎拜新闻
#华星卫视新闻# 为进一步推动无人机为代表的的机、车、艇、机器人等无人系统装备在沿黄流域生态环境保护领域中的应用,实现黄河流域生态环境保护智能监测、联防联控，促进黄河水资源高效应用和区域高质量发展，首届黄河流域生态保护与无人机创新应用高层论坛（以下简称“本次活动”）定于2021年5月28日至30日在郑州市上街区举办（28日为专业观众日，29、30为公众开放日），5月24日以后，可以开始在微信“尖兵之翼”公众号进行信息登记、预约观展。
本次活动由水利部黄河水利委员会、工业和信息化部科科技司、生态环境部环境规划院指导，郑州航空工业管理学院、黄河水利科学研究院、中科院空天信息技术创新研究院、中国遥感应用协会无人机分会、河南省科学技术协会、河南省航空学会、河南省航空业协会、河南航投通用航空投资有限公司等单位共同主办，综合采用“论坛+展会+应用三位一体”模式，以搭建沿黄流域各省市共商黄河保护的无人系统创新应用交流平台。
本次活动作为工业和信息化部科技司项目课题“电子信息行业质量品牌提升工程”中的重要组成活动之一，也是河南省协2021年度河南省学术引领工程重点项目，将通过举办高层主论坛和专题分论坛的形式，邀请国家部委机关，省、市领导与领域内专家齐聚一堂，深入探讨黄河生态保护与高质量发展宏观和微观政策，共话沿黄保护需求与无人系统前沿技术与热门应用的结合，形成部委机关、区域政府、行业高校、科研院所及专业性社会组织在促进无人机“母亲河”保护和区域经济发展应用的群策性力量。
本次活动由水利部黄河水利委员会、工业和信息化部科科技司、生态环境部环境规划院指导，郑州航空工业管理学院、黄河水利科学研究院、中科院空天信息技术创新研究院、中国遥感应用协会无人机分会、河南省科学技术协会、河南省航空学会、河南省航空业协会、河南航投通用航空投资有限公司等单位共同主办，综合采用“论坛+展会+应用三位一体”模式，以搭建沿黄流域各省市共商黄河保护的无人系统创新应用交流平台。
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