户外综艺流于表面，热衷展示明星百态等等问题，湖南卫视现在被盯得很紧，《快乐大本营》作为领头羊的节目，必须要拿出下决心整改的态度，《快乐大本营》热衷于流量明星是众所周知的，最具代表的性的一件事就是李易峰陈伟霆当年上节目宣传《古剑奇谭》时，由于那时电视剧还没开播，两人还未火起来，整期节目下来没有几个镜头，几乎充当了韩国艺人的人肉背景板，而《天天向上》也早就不是那个标榜宣传文化礼仪的节目了，更悲催的是，作为门面的快乐家族天天兄弟的主持人，相继陷入收礼代言等风波。芒果台这次的改版虽说是上级推动，但其实也是一种必然，让我们来看看如今的收视率，快本收视率低至0.5，天天向上收视率更是低到0.3，什么概念呢，这两档节目的巅峰时期收视率可以达到3个点以上，而如今同时段的节目，周六的《非诚勿扰》仍然能破2，周日东方卫视《我们的歌》能到达2.4，这差距显然是太大了，收视口碑双下滑，又被上面要求整顿，敢为人先的湖南卫视，能渡过这次危机吗，湖南卫视当年有多被李湘看不上呢，李湘从中国传媒大学毕业回到湖南工作，可以说是100个不愿意。因为一提到湖南电视台，她脑海第一想到的就是满屏的猪饲料广告，可就是这么一个不起眼的中部省份平台，日后却捧红了一系列的娱乐圈明星，1997年是湖南卫视开始起飞的一年，这一年它将地面频道湖南经视的《幸运3721》升级为《快乐大本营》在卫视播出，在全国刮起了一阵快乐旋风，李湘也随着节目的走红成为了家喻户晓的主持人，而彼时《幸运3721》的制片人，正是后来的选秀教母哇卿卿哇老板龙丹妮，《快乐大本营》火了，1998年湖南卫视又迎来了一个爆点，那就是红遍大江南北的还珠格格。当年琼瑶之所以与湖南台合作，是被当时的台长欧阳常林所打动，他为了说服琼瑶，从湖北追到桂林又追到昆明，被琼瑶赞有“骡子”精神，尝到娱乐甜头的湖南卫视，之后陆续推出了一系列节目，如《金鹰之星》《真情》《玫瑰之约》《音乐不断歌友会》等等，基本确立了靠娱乐节目带动收视率的战略，这时它急需一档更火爆的节目来巩固它的江湖地位，于是她来了，湖南卫视能稳坐电视娱乐节目老大，第一功臣就是超级女声，它带动的粉丝经济，后来的《创造101》《青春有你》看到了都得喊一声祖师爷。2004年，湖南卫视正式启用快乐中国的口号并推出《超级女声》节目，开创了全民选秀先河，不限年龄，不限唱法，想唱就唱，唱得响亮，到2005年，《超级女声》更是创造了造星与收视的神话，可以说是传统电视节目的巅峰了，电视台不再是只有明星可以上的地方，普通人也可以上电视实现梦想，从海选到总决赛，全程播出爆笑不断，全素人选秀也造就了全民的狂欢，一个例子证明当时是有多火爆，日常交通巨堵的北京，在总决赛当晚路上鲜有车辆，因为大家都在家中守着电视直播见证冠军的诞生，当晚的收视率高达11.65%，收视份额更是惊人的49%。什么意思呢，就是全中国打开电视机的人有一半都在看湖南卫视，那一年选出的李宇春，周笔畅，张靓颖等至今仍然活跃在歌坛，大众可以通过发短信让自己喜欢的选手留下，这也造就了湖南卫视独有的粉丝经济，喜欢湖南卫视的人会因为台标酷似芒果亲切地称它为芒果台，湖南卫视自然是知道粉丝经济的强大，不仅举办芒果粉丝节，后续自家的视频网站直接就称为了芒果TV，其实当时在湖南本地还有一档更火的选秀节目，就是龙丹妮制作的《明星学院》，但毕竟是地面频道无法在全国形成影响力，龙丹妮便无奈出走东方卫视推出《加油好男儿》，直接和超级女声对战。这是湖南卫视第一次出现被别的平台追赶的危机，为了化解这次危机，湖南卫视居然放下身段做了一件很没有面子的事，湖南卫视综艺的成功必定离不开的一个人，她就是龙丹妮，《快乐大本营》《超级女声》都是源自龙丹妮在湖南地面频道做的节目，自己的节目被卫视直接复用并大获成功却沾不到一点名和利，谁能受得了，于是便有了龙丹妮带着60多人的团队出走湖南广电的大动荡，他们在东方卫视做出《加油好男儿》直接对抗老东家的超级女声，有危机感的湖南卫视不计前嫌，在2007年迅速请回龙丹妮，并担任天娱传媒总经理推出了《快乐男声》。芒果台再次显示出强大的造星能力，利用谢娜张杰的绯闻为节目炒出超高热度，选出的张杰，魏晨，俞灏明等现在依然活跃在娱乐圈，2008年，恰逢奥运年，北京奥运会的收视无人能敌，湖南卫视果断放弃超女快男选秀的举办，推出户外闯关节目《智勇大冲关》，刮起一阵“落水”旋风，这个节目模仿者层出不穷，直到如今还是一些电视台的收视保证，奥运会前夕诞生的公德礼仪脱口秀《天天向上》，寓教于乐的全新风格，叫好又叫座，一时间与《快乐大本营》并驾齐驱，何炅与汪涵谁是湖南卫视一哥的话题经常成为大众讨论的谈资。他们所带领的快乐家族和天天兄弟，在此后的十多年，成为湖南卫视两张主持王牌，2009年，湖南卫视又一次走在了所有卫视前列，开始推出自制电视剧，初次尝试的《丑女无敌》《一起来看流星雨》大获成功，不过在综艺板块，湖南卫视再次遭遇劲敌，那就是浙江卫视的《我爱记歌词》，朱丹也成了谢娜娱乐主持一姐地位的有力竞争者，《我爱记歌词》的出现意味着兄弟卫视的崛起，风光十多年的湖南卫视的危机也真正来了，长居卫视第一的湖南卫视也有收视率被吊打的时候。2010年后，江苏卫视，东方卫视紧随浙江卫视陆续崛起，电视台的节目出现了神仙打架的局面，湖南卫视在卫视一哥的位置上一直摇摇晃晃，比如当时江苏卫视相亲节目《非诚勿扰》就吊打湖南卫视《我们约会吧》，前者收视率数据是后者的2-3倍，选秀节目更是层出不穷，东方卫视《中国达人秀》收视大爆，浙江卫视的《好声音》再次掀起一阵选秀高潮，湖南卫视也在危机中不断推出新的节目，比如挖来朱丹主持《中国最强音》对抗《好声音》，导师也是大牌到有章子怡，陈奕迅，罗大佑，郑钧，可惜这个节目并没有激起水花。最大的话题反而是朱丹将湖南卫视的电话报成了前东家浙江卫视的，这可比报错名字更可怕，同类型节目对抗频遭失败，湖南卫视的收视降至冰点，也到了生死攸关的转折点，走出素人选秀的怪圈，芒果台另辟溪径陆续推出了《爸爸去哪儿》《我是歌手》，虽然也是引进的国外版权，但新颖的模式让湖南卫视在卫视争霸战中大获成功，再次引领了娱乐节目，在几大卫视综艺全面开花的那几年，湖南卫视依然能保持整体收视第一，晚上10点的金鹰独播剧场功不可没，比如《宫》《回家的诱惑》时至今日依然还有影响力。
打造下一代域名系统 给虚拟世界一个更安全的“导航”
从互联网诞生之初就确立了“三层架构”，即物理设施层、基础资源层以及应用层。其中，物理设施层是由计算、存储、网络共同构建的底层支撑，好比信息高速公路；应用层是金融、政务、购物、娱乐、搜索、社交等基于互联网形成的各种应用，就像跑在高速公路上的汽车。其中基础资源层缺乏安全保障，在“公路上行驶的汽车”也会面临一定的风险。
目前，包括顶级域名和互联网地址空间在内的全球互联网核心资源，正处于新一轮的部署与分配阶段。
2012年，全球新通用顶级域名第一次开放申请，美国获批1000余个，中国仅获批46个，占比3%。时隔10年，新通用顶级域名资源即将于2022年面向全球再次开放申请，这对中国互联网行业来说是一次难得的契机。
“牢牢掌握网络空间资源，构筑更安全、更高效、更智能的中国网络根基至关重要。”互联网域名系统国家地方联合工程研究中心（ZDNS）主任毛伟在接受科技日报记者采访时表示，域名系统的重构关系到我国在未来全球互联网基础技术领域的话语权。在新基建、网络应用、技术变革、互联网核心资源再分配等多因素的驱动下，下一代域名系统的升级十分必要且迫切。
互联网域名系统需要守土有责
回溯传统的互联网技术产业格局，从互联网诞生之初就确立了“三层架构”，即物理设施层、基础资源层以及应用层。其中，物理设施层是由计算、存储、网络共同构建的底层支撑，好比信息高速公路；应用层是金融、政务、购物、娱乐、搜索、社交等基于互联网形成的各种应用，就像跑在高速公路上的汽车。
“中国的‘汽车’在中国的‘公路’上行驶也会面临一定的风险。因为在物理设施层和应用层中间，还有一层基础资源层。”ZDNS总经理邢志杰解释说，由域名系统和IP地址组成的寻址解析系统好比导航系统，导航一旦失效汽车就有可能走错方向。由于根服务器、顶级域名等关键基础设施就在这一层，人们也把这一层叫作“网络根基”。
然而，与蓬勃发展的互联网应用和逐步走向国产自主化的物理设施不同，中国仍然面临断网风险。以域名系统为例，全球13个根服务器，中国只有镜像根运行权，没有管理权；全球1500多个顶级域名，中国拥有管理权的仅3%；98%承担基础服务的DNS域名解析设备使用的是国外软件……这就意味着“断根”“停服”“断供”会随时发生。
也正因此，国内对于网络安全的重视程度正在不断提高。2017年6月1日，《网络安全法》首次正式明确了关键信息基础设施的概念并提出了关键信息基础设施安全保护的原则要求；2021年8月17日，《关键信息基础设施安全保护条例》正式发布，该条例对一系列重要制度、机制加以完善和固化，推动开启我国关键信息基础设施保护的新格局，也为互联网产业健康发展提供指引。而关于域名安全和域名系统的升级改造，也分别写进了《“十三五”国家信息化规划》《推进互联网协议第六版（IPv6）规模部署行动计划》中。
“要在互联网域名系统领域做到守土有责。”毛伟表示，域名系统是互联网服务的入口，对保障网络安全具有重要意义。
“此外，从技术发展趋势和用户需求来看，域名系统技术也到了升级的临界点。”在邢志杰看来，伴随着5G、工业互联网、人工智能等为代表的新基建蓬勃发展，物理设施层的升级必然会带动基础资源层的升级；海量连接互动也使得域名解析量呈几何级、爆发式增长，互联网基础软件面临升级需要；全球顶级域名和互联网地址空间（从IPv4到IPv6的过渡）也处于资源争夺和部署的关键期。
毛伟指出，在当前国际大环境下，我们应借助全球网络技术升级的机会，重塑网络根基，保障我国互联网的安全稳定运行和健康发展。
下一代域名系统重新诠释DNS
“大家理解的域名就是一串字符，但实际上字符背后还有根、顶级域名等。”邢志杰表示，互联网域名服务体系是由根、顶级域名、二级及以下域组成的树形结构。
如今，域名系统的含义早已超越了简单的“寻址解析”的范畴，而是涉及互联网治理、网络资源和软件系统的全面升级。
邢志杰表示，结合当前的行业发展以及全球网络治理现状，ZDNS首次提出了“下一代域名系统”的概念，重新诠释DNS，即Domain（域，代表网络空间）、Name（名，网络资源）、System（系统，包括软硬件技术等）3个层面，刚刚完成的B轮融资将主要用于“下一代域名系统”技术的研究和开发，以及面向政府、金融、教育、企业等垂直行业的场景化落地。
“下一代域名系统”并非无中生有，毛伟对此有着深入的思考：“构建网络空间命运共同体，要采取共享共治的方式，不能只是为了某一个国家的网络安全。”循着这样的思路，毛伟找到了实现同络空间命运共同体的抓手——域名系统。“域名、IP都是全球统一资源，在新技术不断涌现的网络空间里，治理的规则就要面向下一代——实现共同安全。”他表示。
在全球新通用顶级域名首轮资源争夺战中，中国已丧失先机。“下一轮申请即将于2022年启动，不能再拱手相让。”毛伟感慨，中国是全球互联网治理的后来者，在资源分配上不占优势，应瞄准未来的资源分配通道，抓住新顶级域名、IPv6等重要资源的申请机会，在未来域名根扩展、IP根形成时，竞争大军中也要有中国的一席之地。
令人欣慰的是，在网络根基治理领域，中国力量正变得不可或缺。ZDNS牵头起草了多项IP根相关IETF国际标准；运行全球互联网域名根（镜像）服务器，构建了亚洲最大的新顶级域名服务平台；积极开展根治理研究，参与起草了多份互联网名称与数字地址分配机构（ICANN）根服务器治理报告，规范了根服务器的命名、根服务器运行机构的行为等。
值得一提的是，域名解析软件高度依赖进口的情况也在慢慢改善。我国自主研发的域名系统基础软件“红枫”（Maple DNS），相比国外同类软件性能提升了数十倍，目前已经在金融、能源、交通等国计民生重要领域获得广泛应用，为我国抢占全球互联网基础软件市场，提升在国际互联网治理上的话语权奠定了坚实基础。
“当前，中国互联网无论是用户规模、应用多样性，还是对于网络复杂性、高性能的需求等，都走在了世界前列。中国互联网从需求侧遇到的挑战，是很多国家还未曾遇到的。需求牵引研发，网络问题解决了，就能够引领国际，为国际互联网大家庭作出贡献。”邢志杰如是说。
相关链接
新顶级域：全球性稀缺资源
新通用顶级域名（New gTLD），也被称为新顶级域，如“.top”“.ren”“.biz”“.info”等网址域名后缀都属于新通用顶级域名，它是互联网域名系统结构的组成部分。
1985年创立的包括“.com”“.net”等在内的6个通用顶级域名，全部由美国机构控制。通用顶级域名是不可再生的全球性战略网络资源，优质资源的稀缺并不仅限于中国，开放注册申请新的通用顶级域名逐渐成为全球互联网的普遍诉求。
2011年6月20日，互联网名称与数字地址分配机构（ICANN）在新加坡举行的会议上正式通过新顶级域名批案，任何公司、机构都有权向ICANN申请新的顶级域名。2012年，在短短4个月的窗口期中，ICANN共收到了近2000个申请，诞生了1249个新通用顶级域名。
今年6月，我国工业和信息化部发布了“互联网新通用顶级域名服务技术要求”系列标准，一次性发布的八项相关标准足见新通用顶级域名的重要性。
随着新通用顶级域名的实施，未来域名的类别大致可以分为3类：通用顶级域名，地区、国家域名以及企业个性化顶级域名。
来源：科技日报
从互联网诞生之初就确立了“三层架构”，即物理设施层、基础资源层以及应用层。其中，物理设施层是由计算、存储、网络共同构建的底层支撑，好比信息高速公路；应用层是金融、政务、购物、娱乐、搜索、社交等基于互联网形成的各种应用，就像跑在高速公路上的汽车。其中基础资源层缺乏安全保障，在“公路上行驶的汽车”也会面临一定的风险。
目前，包括顶级域名和互联网地址空间在内的全球互联网核心资源，正处于新一轮的部署与分配阶段。
2012年，全球新通用顶级域名第一次开放申请，美国获批1000余个，中国仅获批46个，占比3%。时隔10年，新通用顶级域名资源即将于2022年面向全球再次开放申请，这对中国互联网行业来说是一次难得的契机。
“牢牢掌握网络空间资源，构筑更安全、更高效、更智能的中国网络根基至关重要。”互联网域名系统国家地方联合工程研究中心（ZDNS）主任毛伟在接受科技日报记者采访时表示，域名系统的重构关系到我国在未来全球互联网基础技术领域的话语权。在新基建、网络应用、技术变革、互联网核心资源再分配等多因素的驱动下，下一代域名系统的升级十分必要且迫切。
互联网域名系统需要守土有责
回溯传统的互联网技术产业格局，从互联网诞生之初就确立了“三层架构”，即物理设施层、基础资源层以及应用层。其中，物理设施层是由计算、存储、网络共同构建的底层支撑，好比信息高速公路；应用层是金融、政务、购物、娱乐、搜索、社交等基于互联网形成的各种应用，就像跑在高速公路上的汽车。
“中国的‘汽车’在中国的‘公路’上行驶也会面临一定的风险。因为在物理设施层和应用层中间，还有一层基础资源层。”ZDNS总经理邢志杰解释说，由域名系统和IP地址组成的寻址解析系统好比导航系统，导航一旦失效汽车就有可能走错方向。由于根服务器、顶级域名等关键基础设施就在这一层，人们也把这一层叫作“网络根基”。
然而，与蓬勃发展的互联网应用和逐步走向国产自主化的物理设施不同，中国仍然面临断网风险。以域名系统为例，全球13个根服务器，中国只有镜像根运行权，没有管理权；全球1500多个顶级域名，中国拥有管理权的仅3%；98%承担基础服务的DNS域名解析设备使用的是国外软件……这就意味着“断根”“停服”“断供”会随时发生。
也正因此，国内对于网络安全的重视程度正在不断提高。2017年6月1日，《网络安全法》首次正式明确了关键信息基础设施的概念并提出了关键信息基础设施安全保护的原则要求；2021年8月17日，《关键信息基础设施安全保护条例》正式发布，该条例对一系列重要制度、机制加以完善和固化，推动开启我国关键信息基础设施保护的新格局，也为互联网产业健康发展提供指引。而关于域名安全和域名系统的升级改造，也分别写进了《“十三五”国家信息化规划》《推进互联网协议第六版（IPv6）规模部署行动计划》中。
“要在互联网域名系统领域做到守土有责。”毛伟表示，域名系统是互联网服务的入口，对保障网络安全具有重要意义。
“此外，从技术发展趋势和用户需求来看，域名系统技术也到了升级的临界点。”在邢志杰看来，伴随着5G、工业互联网、人工智能等为代表的新基建蓬勃发展，物理设施层的升级必然会带动基础资源层的升级；海量连接互动也使得域名解析量呈几何级、爆发式增长，互联网基础软件面临升级需要；全球顶级域名和互联网地址空间（从IPv4到IPv6的过渡）也处于资源争夺和部署的关键期。
毛伟指出，在当前国际大环境下，我们应借助全球网络技术升级的机会，重塑网络根基，保障我国互联网的安全稳定运行和健康发展。
下一代域名系统重新诠释DNS
“大家理解的域名就是一串字符，但实际上字符背后还有根、顶级域名等。”邢志杰表示，互联网域名服务体系是由根、顶级域名、二级及以下域组成的树形结构。
如今，域名系统的含义早已超越了简单的“寻址解析”的范畴，而是涉及互联网治理、网络资源和软件系统的全面升级。
邢志杰表示，结合当前的行业发展以及全球网络治理现状，ZDNS首次提出了“下一代域名系统”的概念，重新诠释DNS，即Domain（域，代表网络空间）、Name（名，网络资源）、System（系统，包括软硬件技术等）3个层面，刚刚完成的B轮融资将主要用于“下一代域名系统”技术的研究和开发，以及面向政府、金融、教育、企业等垂直行业的场景化落地。
“下一代域名系统”并非无中生有，毛伟对此有着深入的思考：“构建网络空间命运共同体，要采取共享共治的方式，不能只是为了某一个国家的网络安全。”循着这样的思路，毛伟找到了实现同络空间命运共同体的抓手——域名系统。“域名、IP都是全球统一资源，在新技术不断涌现的网络空间里，治理的规则就要面向下一代——实现共同安全。”他表示。
在全球新通用顶级域名首轮资源争夺战中，中国已丧失先机。“下一轮申请即将于2022年启动，不能再拱手相让。”毛伟感慨，中国是全球互联网治理的后来者，在资源分配上不占优势，应瞄准未来的资源分配通道，抓住新顶级域名、IPv6等重要资源的申请机会，在未来域名根扩展、IP根形成时，竞争大军中也要有中国的一席之地。
令人欣慰的是，在网络根基治理领域，中国力量正变得不可或缺。ZDNS牵头起草了多项IP根相关IETF国际标准；运行全球互联网域名根（镜像）服务器，构建了亚洲最大的新顶级域名服务平台；积极开展根治理研究，参与起草了多份互联网名称与数字地址分配机构（ICANN）根服务器治理报告，规范了根服务器的命名、根服务器运行机构的行为等。
值得一提的是，域名解析软件高度依赖进口的情况也在慢慢改善。我国自主研发的域名系统基础软件“红枫”（Maple DNS），相比国外同类软件性能提升了数十倍，目前已经在金融、能源、交通等国计民生重要领域获得广泛应用，为我国抢占全球互联网基础软件市场，提升在国际互联网治理上的话语权奠定了坚实基础。
“当前，中国互联网无论是用户规模、应用多样性，还是对于网络复杂性、高性能的需求等，都走在了世界前列。中国互联网从需求侧遇到的挑战，是很多国家还未曾遇到的。需求牵引研发，网络问题解决了，就能够引领国际，为国际互联网大家庭作出贡献。”邢志杰如是说。
相关链接
新顶级域：全球性稀缺资源
新通用顶级域名（New gTLD），也被称为新顶级域，如“.top”“.ren”“.biz”“.info”等网址域名后缀都属于新通用顶级域名，它是互联网域名系统结构的组成部分。
1985年创立的包括“.com”“.net”等在内的6个通用顶级域名，全部由美国机构控制。通用顶级域名是不可再生的全球性战略网络资源，优质资源的稀缺并不仅限于中国，开放注册申请新的通用顶级域名逐渐成为全球互联网的普遍诉求。
2011年6月20日，互联网名称与数字地址分配机构（ICANN）在新加坡举行的会议上正式通过新顶级域名批案，任何公司、机构都有权向ICANN申请新的顶级域名。2012年，在短短4个月的窗口期中，ICANN共收到了近2000个申请，诞生了1249个新通用顶级域名。
今年6月，我国工业和信息化部发布了“互联网新通用顶级域名服务技术要求”系列标准，一次性发布的八项相关标准足见新通用顶级域名的重要性。
随着新通用顶级域名的实施，未来域名的类别大致可以分为3类：通用顶级域名，地区、国家域名以及企业个性化顶级域名。
来源：科技日报
#中国红 齐鲁行# #这就是山东# 【观澜｜从风景名胜区到“市民打卡地”，泰山景区功能在“跃进”】国庆期间，旅游火热。泰山风景名胜区管理委员会10月2日发布《关于暂停销售夜间时段门票的通告》指出，10月2日16时至10月3日5时的门票预约数量已经达到岱顶最大瞬时承载量（1.9万人）的临界值。按照疫情防控和假日工作有关要求，决定暂停销售10月2日16时至10月3日5时的门票，已成功预约该时段门票的游客可正常到预约的进山口检票入园。
节日客流，使泰山成为关注点。记者观察，近几年泰山风景名胜区正在悄然发生“大变化”。
首先，济南和泰安一体化建设逐年加深，泰山景区和济泰两城的“接触面”在扩大。
济南和泰安一体化建设正在快马加鞭。2020年5月，《济南市2020年国民经济和社会发展计划》发布，提出率先推进济南与泰安、淄博同城化和济南齐河全面融合。当年6月，山东省政府新闻办召开的发布会上提到，济南市将“重点突破”济泰同城化，全面加强文化旅游合作，共同培育优势产业集群。通过推进济泰同城化，引领带动省会经济圈加快形成协调联动发展格局。2020年8月，济南和泰安两市签订的《济泰一体化发展战略合作协议》指出，要携手推动两地规划共绘、交通互联、产业互融、生态共建、民生共享，加快推动济泰一体化迈向新台阶。在泰安市公布的《泰安市城乡一体空间发展战略规划》中，受人关注的是这样一句话：济泰共建大省会，打造省会城市群的先行发展区。
打开手机卫星地图可以看到，在泰山的南北两厢，分别是济南中心城区和泰安中心城区，东西两厢，分列有济南莱芜区、章丘区和泰安肥城市、济南的平阴县和长清区。加速发展的城镇化，通过顺畅的交通，已将泰山和济南南部山区“围绕”。
其次，随着交通设施的逐步完善、济泰一体化等城镇化发展战略的深化实施，泰山正在成为济南、泰安等周边城市市民的重要休闲地。
济泰一体化，最关键的是交通。2020年8月，济南和泰安两市签订的《济泰一体化发展战略合作协议》指出，济南和泰安将推动济枣高铁、鲁中高铁、济泰高速、京台高速、104国道、103国道等六条通道建设，在空间、交通和产业三个方面集中突破。2020年10月，济泰高速通车，正式将泰安拉入省会“半小时经济圈”，也开启了泰山旅游业发展的新篇章。现在，从济南燕山立交桥往南，通过二环东路南延直到南绕城再到泰安市，仅需40分钟。
济泰高速通车前，济南到泰安的已有多种交通方式和路线。铁路方面，济南到泰安的特快列车运行时间为40多分钟，高铁仅需17分钟。公路方面，京沪高速向东绕新泰再到泰安市区，104国道和京台高速则穿泰安市主城区及泰山风景区。这其中104国道设计时速较低，走京台高速从济南西立交到泰安市区用时约50分钟。借助济泰高速通车后的“替代”作用，今年4月，京台高速济南至泰安段改扩建项目全面开工。京台高速济泰段改扩建工程全长54公里，由现在的双向六车道拓宽成双向八车道，设计速度120公里/小时，这意味着未来济南和泰安的东西两向，会有便捷的高速通道。
随着交通设施的完善，游客到泰山越来越方便。根据泰安市文化和旅游局对“五一”数据的统计，交通运输方面，5月1日0时至5月5日16时，泰山三条索道共接待游客20.70万人次；泰山火车站进站人数82184人次，出站人数86918人次；高铁泰安站进站人数96936人次，出站人数95511人次；泰安交通局所属企业完成道路客运量24.94万人次，公交企业完成客运量113.54万人次；高速公路出口来泰自驾车317809辆，新开通的济泰高速来泰自驾车65918辆。
其中，“高速公路出口来泰自驾车317809辆，新开通的济泰高速来泰自驾车65918辆”的信息值得特别关注。根据例年情况，自驾到泰安的游客，短途为主，大部分是省内城市和周边省份的游客，这就说明，随着交通设施的逐步完善、济泰一体化等城镇化发展战略的深化实施，泰山已经成为周围“市民”重要的“休闲打卡地”。
泰安岱岳区今年五一公布的数据也显示：自驾近程高频成为五一特色，休闲游、乡村游、亲子游成为主流，短途游客以自驾游为主，占比达7成以上。泰山九女峰以济南、泰安游客为主，太阳部落也以省内游客为主，外省游客占比12%。
今年十月一日的旅游数据还没有公布，但济泰高速等道路的贯通确实推进了泰安自驾旅游的火爆，周边游、自驾游特色鲜明。
基于以上变化，记者观察认为，泰山风景区发展今后需要考虑到以下两个方面：
一是注意照顾到“市民”游客的“随意性”，以停车和餐饮建设为主推进公共服务设施进一步完善。
随着交通设施的逐步完善、济泰一体化等城镇化发展战略的深化实施，泰山和城区“接触面”扩大，因为方便，市民开“自驾车”随时去看玩的情况增多，到泰山的“随意性”增强，在这种情况下，以停车和餐饮建设为主推进公共服务设施完善特别重要。目前来看，泰山在停车和餐饮方面完善的空间还较大。
二是泰山景区和周边景区要保持协调性，周边景区适当发展民宿。泰山和周边山区，是济南、泰安等周边城市市民休闲的宝地，其中泰山是 “最亮的那颗星”，但是泰山的主要旅游特点是“登山”。现在游客放松娱乐的需求增强，可以在周边景区适当发展民宿，满足游客的需求。
据悉，岱岳区在打造高质量精品民宿方面已先行一步。岱岳区泰山九女峰乡村度假区占地面积50平方公里，共19个行政村，人口1.3万人，度假区依托优美的自然风光、结合距济南交流便利的优势，整合里峪村、北张村、朱家洼村、八楼村及东西门村内原有的独立老宅院落，以原生态、环保、时尚、舒适为开发理念，打造了泰山人家·铂思民宿、里峪君子居民宿、八楼氧心谷民宿、东西门鲁商朴宿·故乡的云、北张乡韵彩墅等高端精品民宿群。住在这里，每天早晨让鸟儿唤醒，为游客创造了独特体验。
泰山景区和市民接触更方便，相关文旅建设须“随之起舞”。根据大数据分析，游客出行已经逐渐从“团队游”向“自驾游”方式转变，而周边“自驾游”是民宿游的主体人群，进一步做好相关工作，可以让泰山旅游更上一层。（来源：大众日报）
节日客流，使泰山成为关注点。记者观察，近几年泰山风景名胜区正在悄然发生“大变化”。
首先，济南和泰安一体化建设逐年加深，泰山景区和济泰两城的“接触面”在扩大。
济南和泰安一体化建设正在快马加鞭。2020年5月，《济南市2020年国民经济和社会发展计划》发布，提出率先推进济南与泰安、淄博同城化和济南齐河全面融合。当年6月，山东省政府新闻办召开的发布会上提到，济南市将“重点突破”济泰同城化，全面加强文化旅游合作，共同培育优势产业集群。通过推进济泰同城化，引领带动省会经济圈加快形成协调联动发展格局。2020年8月，济南和泰安两市签订的《济泰一体化发展战略合作协议》指出，要携手推动两地规划共绘、交通互联、产业互融、生态共建、民生共享，加快推动济泰一体化迈向新台阶。在泰安市公布的《泰安市城乡一体空间发展战略规划》中，受人关注的是这样一句话：济泰共建大省会，打造省会城市群的先行发展区。
打开手机卫星地图可以看到，在泰山的南北两厢，分别是济南中心城区和泰安中心城区，东西两厢，分列有济南莱芜区、章丘区和泰安肥城市、济南的平阴县和长清区。加速发展的城镇化，通过顺畅的交通，已将泰山和济南南部山区“围绕”。
其次，随着交通设施的逐步完善、济泰一体化等城镇化发展战略的深化实施，泰山正在成为济南、泰安等周边城市市民的重要休闲地。
济泰一体化，最关键的是交通。2020年8月，济南和泰安两市签订的《济泰一体化发展战略合作协议》指出，济南和泰安将推动济枣高铁、鲁中高铁、济泰高速、京台高速、104国道、103国道等六条通道建设，在空间、交通和产业三个方面集中突破。2020年10月，济泰高速通车，正式将泰安拉入省会“半小时经济圈”，也开启了泰山旅游业发展的新篇章。现在，从济南燕山立交桥往南，通过二环东路南延直到南绕城再到泰安市，仅需40分钟。
济泰高速通车前，济南到泰安的已有多种交通方式和路线。铁路方面，济南到泰安的特快列车运行时间为40多分钟，高铁仅需17分钟。公路方面，京沪高速向东绕新泰再到泰安市区，104国道和京台高速则穿泰安市主城区及泰山风景区。这其中104国道设计时速较低，走京台高速从济南西立交到泰安市区用时约50分钟。借助济泰高速通车后的“替代”作用，今年4月，京台高速济南至泰安段改扩建项目全面开工。京台高速济泰段改扩建工程全长54公里，由现在的双向六车道拓宽成双向八车道，设计速度120公里/小时，这意味着未来济南和泰安的东西两向，会有便捷的高速通道。
随着交通设施的完善，游客到泰山越来越方便。根据泰安市文化和旅游局对“五一”数据的统计，交通运输方面，5月1日0时至5月5日16时，泰山三条索道共接待游客20.70万人次；泰山火车站进站人数82184人次，出站人数86918人次；高铁泰安站进站人数96936人次，出站人数95511人次；泰安交通局所属企业完成道路客运量24.94万人次，公交企业完成客运量113.54万人次；高速公路出口来泰自驾车317809辆，新开通的济泰高速来泰自驾车65918辆。
其中，“高速公路出口来泰自驾车317809辆，新开通的济泰高速来泰自驾车65918辆”的信息值得特别关注。根据例年情况，自驾到泰安的游客，短途为主，大部分是省内城市和周边省份的游客，这就说明，随着交通设施的逐步完善、济泰一体化等城镇化发展战略的深化实施，泰山已经成为周围“市民”重要的“休闲打卡地”。
泰安岱岳区今年五一公布的数据也显示：自驾近程高频成为五一特色，休闲游、乡村游、亲子游成为主流，短途游客以自驾游为主，占比达7成以上。泰山九女峰以济南、泰安游客为主，太阳部落也以省内游客为主，外省游客占比12%。
今年十月一日的旅游数据还没有公布，但济泰高速等道路的贯通确实推进了泰安自驾旅游的火爆，周边游、自驾游特色鲜明。
基于以上变化，记者观察认为，泰山风景区发展今后需要考虑到以下两个方面：
一是注意照顾到“市民”游客的“随意性”，以停车和餐饮建设为主推进公共服务设施进一步完善。
随着交通设施的逐步完善、济泰一体化等城镇化发展战略的深化实施，泰山和城区“接触面”扩大，因为方便，市民开“自驾车”随时去看玩的情况增多，到泰山的“随意性”增强，在这种情况下，以停车和餐饮建设为主推进公共服务设施完善特别重要。目前来看，泰山在停车和餐饮方面完善的空间还较大。
二是泰山景区和周边景区要保持协调性，周边景区适当发展民宿。泰山和周边山区，是济南、泰安等周边城市市民休闲的宝地，其中泰山是 “最亮的那颗星”，但是泰山的主要旅游特点是“登山”。现在游客放松娱乐的需求增强，可以在周边景区适当发展民宿，满足游客的需求。
据悉，岱岳区在打造高质量精品民宿方面已先行一步。岱岳区泰山九女峰乡村度假区占地面积50平方公里，共19个行政村，人口1.3万人，度假区依托优美的自然风光、结合距济南交流便利的优势，整合里峪村、北张村、朱家洼村、八楼村及东西门村内原有的独立老宅院落，以原生态、环保、时尚、舒适为开发理念，打造了泰山人家·铂思民宿、里峪君子居民宿、八楼氧心谷民宿、东西门鲁商朴宿·故乡的云、北张乡韵彩墅等高端精品民宿群。住在这里，每天早晨让鸟儿唤醒，为游客创造了独特体验。
泰山景区和市民接触更方便，相关文旅建设须“随之起舞”。根据大数据分析，游客出行已经逐渐从“团队游”向“自驾游”方式转变，而周边“自驾游”是民宿游的主体人群，进一步做好相关工作，可以让泰山旅游更上一层。（来源：大众日报）
✋热门推荐