始终心要略解（上）
【始终心要】
“心”，即吾人现前一念之心，本非肉团，亦非缘影。以肉团乃色法，缘影即非心，的指圆明寂照，常住真心。所以无有内外、中间、过现、未来、分齐、方隅等虚妄之相也。
“要”，即三谛也。迷之为三惑：见思、尘沙、无明也。悟之为三因：正因、了因、缘因也。修之为三止三观：体真止、空观；方便随缘止、假观；息二边分别止、中观也。证之为三智：一切智、道种智、一切种智也。成之为三德：法身、般若、解脱德也。至果成三身：法身、报身、应身也。
“始终”二字，赅六即，通迷悟，含修证，收因果也。以迷悟方，“理即”为始。以修证言，“名字即”为始。以因果言，“观行即”为始。皆以“究竟即”为终也。
言“六”，以事释，不无迷悟、修证、因果之殊。言“即”，以理明，则三惑、三因、三止、三观、三智、三德、三身皆即三谛，无二体也。
然则迷悟本空，修证亦幻，全性起修，全修在性，始终一贯。迷者悟者，修者证者，皆三谛也。事则始终宛然，故有“六”；理则始终不二，故曰“即”。明于斯，乃知一心之要旨也。
释题竟。
次入文
【夫三谛者，天然之性德也。】
首句标。“夫”，发语之端也。“三谛”，真、俗、中也。
次句叹。谓称性功德，具足河沙之多，虽迷之不减，悟亦不增，不假修有，何待证成。故如天之自然受用，吾人日用自不知耳。
【中谛者，统一切法；】
“中”，不偏不倚也。“谛”，审实不虚也。
“一切法”者：一，尽际之词；切，赅括之谓。略则根、尘、识界；广则百界千如；处中而言，即五位百法也。
此等诸法，原无别体，故以中谛而总统之，即自性之体大也。
【真谛者，泯一切法；】
“真”者，无伪，即空寂也。“泯”者，泯全，即融会也。
意谓一切诸法，原无自性，当体即空，不过缘会则有，缘散则无。
称真而观，当处寂然，了不可得，融通会合，本来无相，即自性之相大也。
【俗谛者，立一切法。】
“俗”者，俗有，无法不备也。“立”者，建立，万象森然也。
“一切法”者，天亲菩萨约为五位百法，所谓色法十一、心法八、五十一个心所法、二十四个不相应、六个无为，成百法。略则内六根，外六尘，中六识，谓三六十八界也。广则三千性相，百界千如，数繁不赘，请详教乘法数。
称俗而观，不舍一法，事事无碍，相相宛然，即自性之用大也。
【举一即三，非前后也。】
夫法性无为，不堕诸数。须知三谛，三非定三，约义说三；一非定一，据理说一；说三说一，皆随情耳。
从通而言，一中一切中，无真无俗而不中，则三谛都统理而绝待也。一真一切真，无中无俗而不真，则三谛俱泯合而绝想也。一俗一切俗，无真无中而不俗，则三谛并建立而宛然也。所以举一即三而不纵，非前后也。言三即一而不横，非并列也。
【含生本具，非造作之所得也。】
凡血气之属必有知，故曰“含生”。凡有知者必同体，故曰“本具”。
此指真净明妙，虚彻灵通之心，非一非三，而三而一谛理，即前云“天然之性德”者是也。既云“天然”，不假造作，迷时无失，悟亦无得，故曰“非造作之所得也”。
【悲夫！秘藏不显，盖三惑之所覆也。】
“悲夫！”叹词也。谛理非他，是吾人固有之真心。如衣里明珠，不逢亲友指示，其人不知，所谓怀珠作丐，故可叹耳。
不知自心之妙，曰“秘”；含于烦恼垢中，曰“藏”；从来未悟，虽常现前，迷不自知，故曰“不显”。“三惑”谓见思、尘沙、无明惑也。
“盖”，推源之词也。意谓：吾人固有灵妙之真心，所以秘藏不现前者，盖是迷此一心三种妙谛。
“迷”即不了也，不了真谛，起见思惑；不了俗谛，起尘沙惑；不了中谛，起无明惑；以迷惑故，虽现前而不知。如眼被翳障，觌面而不相识也。
然三惑无体，全依三谛为体。如人迷方，依方故有迷也。
问：惑性本空，无相可得，安能覆谛？
答：即指以不了为覆，非同物以覆物也。
【故无明翳乎法性，尘沙障乎化导，见思阻乎空寂。】
此释三惑覆三谛也。
“法性”即中谛，前云“统一切法”者，言法性也。
“化导”指俗谛，俗谛门中，一切有情，为所化导也。
“空寂”即真谛，谓一切法本来寂灭，终归于空也。
“无明”，根本惑也。“尘沙、见思”，枝末惑也。谓不了中谛，一中一切中，离边无中，空、有即中也。“不了”即“无明”之异名辞耳。
不知俗谛门中，一切诸法，能化所化，唯是假名，各无实体。则一假一切假，离真、中无假，真、中俱假也。此惑数多，如尘若沙，从喻立名也。
不解诸法无生，依他而起，当体本空，则一空一切空，离俗、中无空，俗、中皆空也。以不解故，妄于诸法上起见思惑，执我、我所。此惑从谬解立名也。
“翳、障、阻”三字，即“覆”之变名词耳。
【然兹三惑，乃体上之虚妄也。】
“然”，转语也。
三惑无体，唯是假名。如空里狂花，犹梦中幻境，空原无花，花由目病；梦本无境，境由心迷，乃彻底不真，故曰“虚妄”。
“体”，即三谛也。
—— 待续 —— #佛法看世间##修行##佛学大智慧##佛教#
【始终心要】
“心”，即吾人现前一念之心，本非肉团，亦非缘影。以肉团乃色法，缘影即非心，的指圆明寂照，常住真心。所以无有内外、中间、过现、未来、分齐、方隅等虚妄之相也。
“要”，即三谛也。迷之为三惑：见思、尘沙、无明也。悟之为三因：正因、了因、缘因也。修之为三止三观：体真止、空观；方便随缘止、假观；息二边分别止、中观也。证之为三智：一切智、道种智、一切种智也。成之为三德：法身、般若、解脱德也。至果成三身：法身、报身、应身也。
“始终”二字，赅六即，通迷悟，含修证，收因果也。以迷悟方，“理即”为始。以修证言，“名字即”为始。以因果言，“观行即”为始。皆以“究竟即”为终也。
言“六”，以事释，不无迷悟、修证、因果之殊。言“即”，以理明，则三惑、三因、三止、三观、三智、三德、三身皆即三谛，无二体也。
然则迷悟本空，修证亦幻，全性起修，全修在性，始终一贯。迷者悟者，修者证者，皆三谛也。事则始终宛然，故有“六”；理则始终不二，故曰“即”。明于斯，乃知一心之要旨也。
释题竟。
次入文
【夫三谛者，天然之性德也。】
首句标。“夫”，发语之端也。“三谛”，真、俗、中也。
次句叹。谓称性功德，具足河沙之多，虽迷之不减，悟亦不增，不假修有，何待证成。故如天之自然受用，吾人日用自不知耳。
【中谛者，统一切法；】
“中”，不偏不倚也。“谛”，审实不虚也。
“一切法”者：一，尽际之词；切，赅括之谓。略则根、尘、识界；广则百界千如；处中而言，即五位百法也。
此等诸法，原无别体，故以中谛而总统之，即自性之体大也。
【真谛者，泯一切法；】
“真”者，无伪，即空寂也。“泯”者，泯全，即融会也。
意谓一切诸法，原无自性，当体即空，不过缘会则有，缘散则无。
称真而观，当处寂然，了不可得，融通会合，本来无相，即自性之相大也。
【俗谛者，立一切法。】
“俗”者，俗有，无法不备也。“立”者，建立，万象森然也。
“一切法”者，天亲菩萨约为五位百法，所谓色法十一、心法八、五十一个心所法、二十四个不相应、六个无为，成百法。略则内六根，外六尘，中六识，谓三六十八界也。广则三千性相，百界千如，数繁不赘，请详教乘法数。
称俗而观，不舍一法，事事无碍，相相宛然，即自性之用大也。
【举一即三，非前后也。】
夫法性无为，不堕诸数。须知三谛，三非定三，约义说三；一非定一，据理说一；说三说一，皆随情耳。
从通而言，一中一切中，无真无俗而不中，则三谛都统理而绝待也。一真一切真，无中无俗而不真，则三谛俱泯合而绝想也。一俗一切俗，无真无中而不俗，则三谛并建立而宛然也。所以举一即三而不纵，非前后也。言三即一而不横，非并列也。
【含生本具，非造作之所得也。】
凡血气之属必有知，故曰“含生”。凡有知者必同体，故曰“本具”。
此指真净明妙，虚彻灵通之心，非一非三，而三而一谛理，即前云“天然之性德”者是也。既云“天然”，不假造作，迷时无失，悟亦无得，故曰“非造作之所得也”。
【悲夫！秘藏不显，盖三惑之所覆也。】
“悲夫！”叹词也。谛理非他，是吾人固有之真心。如衣里明珠，不逢亲友指示，其人不知，所谓怀珠作丐，故可叹耳。
不知自心之妙，曰“秘”；含于烦恼垢中，曰“藏”；从来未悟，虽常现前，迷不自知，故曰“不显”。“三惑”谓见思、尘沙、无明惑也。
“盖”，推源之词也。意谓：吾人固有灵妙之真心，所以秘藏不现前者，盖是迷此一心三种妙谛。
“迷”即不了也，不了真谛，起见思惑；不了俗谛，起尘沙惑；不了中谛，起无明惑；以迷惑故，虽现前而不知。如眼被翳障，觌面而不相识也。
然三惑无体，全依三谛为体。如人迷方，依方故有迷也。
问：惑性本空，无相可得，安能覆谛？
答：即指以不了为覆，非同物以覆物也。
【故无明翳乎法性，尘沙障乎化导，见思阻乎空寂。】
此释三惑覆三谛也。
“法性”即中谛，前云“统一切法”者，言法性也。
“化导”指俗谛，俗谛门中，一切有情，为所化导也。
“空寂”即真谛，谓一切法本来寂灭，终归于空也。
“无明”，根本惑也。“尘沙、见思”，枝末惑也。谓不了中谛，一中一切中，离边无中，空、有即中也。“不了”即“无明”之异名辞耳。
不知俗谛门中，一切诸法，能化所化，唯是假名，各无实体。则一假一切假，离真、中无假，真、中俱假也。此惑数多，如尘若沙，从喻立名也。
不解诸法无生，依他而起，当体本空，则一空一切空，离俗、中无空，俗、中皆空也。以不解故，妄于诸法上起见思惑，执我、我所。此惑从谬解立名也。
“翳、障、阻”三字，即“覆”之变名词耳。
【然兹三惑，乃体上之虚妄也。】
“然”，转语也。
三惑无体，唯是假名。如空里狂花，犹梦中幻境，空原无花，花由目病；梦本无境，境由心迷，乃彻底不真，故曰“虚妄”。
“体”，即三谛也。
—— 待续 —— #佛法看世间##修行##佛学大智慧##佛教#
#值得入手的车#今天来说说捷尼赛思，如果不经常关注汽车新闻，很多人听到捷尼赛思这个名字一定很陌生，如果要说，劳恩斯，或者捷恩斯，应该会有人听过，没错它现在又经历了第三次改名，叫捷尼赛思，这个品牌其实属于现代的高端品牌，曾经进入过中国，但都不是品牌而是车型名字，今天好好聊聊捷尼赛思到底是一个什么品牌。
捷尼赛思是什么品牌
刚刚上面已经提到过，捷尼赛思曾经用过，劳恩斯和捷恩斯在国内销售过，曾经中大型轿车捷恩斯2015年左右还有售卖，至于捷尼赛思最早在2003年，当时韩国现代汽车启动了一个叫“Genesis”的车型项目，后来又花了几年时间和5.33亿美金打造，最后在2007年纽约车展上亮相，并且在同年12月正式量产，但是当时的捷尼赛思并不是一个独立的品牌，它只是车型的名字。

2008年现代也把这款车引入到了中国，不过现代并没有给这台车在国内市场使用捷尼赛思的名字，而是先在国内搞了一个品牌发布会，发布劳恩斯，宣布旗下两款车型将在国内进行销售，一款是当时我们经常可以看见熟悉小跑车劳恩斯酷派，还有一款就是这台在国外叫捷尼赛思的轿车，到了中国现代直接给它在国内取了个和品牌同名的新名字劳恩斯，劳恩斯在国内和美国市场表现一直不怎么样，就连在老家韩国也没有引起关注，但这依然没有让现代放弃冲击高端，2014年劳恩斯迎来了换代，换代后继续在国内市场销售，现代又给它起了一个新名字，捷恩斯，车头标志中间的字母也从之前的“Rohens”变成了“Genesis”，当时的捷恩斯依旧是现代旗下的车型名称。

直到2015年11月，现代汽车决定，现代宣布独立“Genesis”作为旗下的高端品牌，既然品牌独立了也明确只走高端路线，旗下车型自然不能在叫捷恩斯这个名字，现代在2016年北美车展时，把这台原本叫“Genesis”的车换了一个代号——G80，这次捷尼赛思独立后，也通过较强的产品力和一贯较高的性价比，而且还担任了两届韩国总统的座驾，此后捷恩斯在韩国人心中的地位逐渐升高，提起这个品牌时，总会想到安全、豪华，不仅如此，捷恩斯在美国“消费者报告”汽车品牌综合排行榜中，还连续3年获得前三荣誉，安全可靠性方面也得到了美国市场的认可，而国内市场，当时还叫捷恩斯2015年全年销量也仅有一千台左右，2016年更是才卖出几十台，2016年底现代关闭了进口车渠道，正式退出中国市场。时间来到2019年捷尼赛思带着当时最新款的G90、GV80概念车和Mint概念车，在中国国际进口博览会亮相，2020年的中国国际进口博览会，捷尼赛思依旧带着G80、GV80、G90三款车，2021年的上海车展，捷尼赛思G80和GV80正式开始在国内预售。
捷尼赛思G80


指导价格36.28-45.38万
G80定位中大型轿车，车身尺寸，长4995，宽1925，高1465，轴距3010，车身尺寸与国内在售的BBA相比，没有明显优势，不过也很好理解，毕竟是一台纯进口车，没有针对国内市场进行加长，车身尺寸与雷克萨斯ES相当。

捷尼赛思的内饰做的非常不错，没有跟风的使用双联屏设计，而是选择窄长的悬浮中控屏，不像其他屏幕，G80的屏幕边框特别窄，视觉效果非常好，有种看全面屏手机的感觉，由于主打美国市场，内饰整体风格基本脱离了韩系车一贯的风格，如果不看车标，这就是一个美系豪华风格的内饰，配置方面也是捷尼赛思的亮点，并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车、360全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、除了这些还有，电磁感应悬架、全车电吸门、全车多层隔音玻璃等、这些配置全部全系标配，不得不说，入门的豪华版，配置就已经不低了。

动力也是捷尼赛思比较吸引我的点，全系2.5T涡轮增压发动机（纵置），最大功率304马力，最大扭矩422牛.米，传动系统匹配8档手自一体变速箱，捷尼赛思的动力没有和BBA那样区分高低功率，这一点很加分。
G80与竞争对手比胜算大吗
首先，就是价格，如果G80优惠幅度比较大，同时在给出比较有诚意吸引人的销售政策和完善售后服务，这样捷尼赛思还有可能在国内与BBA争夺一下，但是，捷尼赛思一直保持韩系高端豪华的调性，给大家一种高高在上的态度，销量估计还是和当年的捷恩斯差不多，重复之前走的老路，最后退出中国市场，另一方面就是捷尼赛思的品牌力，品牌力如果和BBA这些传统豪华品牌相比，这让捷尼赛思很吃亏，由于之前在国内市场名字混乱，很难让人记住，还有就是韩系车近几年在国内市场很不景气，在出来一个韩系豪华会让人很诧异，有些人眼里豪华就等于德系，哪怕够不到德系豪华，日系豪华也可以，至于韩系豪华有多少人能够认可还给看后续的市场表现。同时捷尼赛思在大家来看它就是一个新品牌，对捷尼赛思没有一个深刻认知，比如我们提到凯迪拉克段子也是张口就来，“凯迪拉克不拉客，只拉妹妹和模特”，其实凯迪拉克也有自己的标签，美式豪华，捷豹优雅英伦，沃尔沃安全，大家可能不会很深入了解这些车，但至少提到这个品牌或者说出一个关键词都能联想到品牌或者车型，反观提起捷尼赛思，多数人应该还是疑惑的在重复一句捷尼赛思？
G80在哪里能买到
目前捷尼赛思全国只有三家体验店，上海两家，成都一家，其他想要看见真车只能去上海或者成都，由于进口现代的退网都是线上下单，等上市之后在线下提车，目前如果你想订一台捷尼赛思，可以在官网选择车型支付21888元定金，售后也是一大问题，如果只依赖这三家店，其他城市注定没有销量，除非迅速铺网点，否则真有想买的人，也会因为体验困难，售后难等一系列问题不得不放弃，这些对于捷尼赛思来说都相当于从零开始。
总结

从配置动力方面捷尼赛思G80，但个人感觉这是一把双刃剑，一方面配置和2.5T动力与BBA传统豪华品牌相比优势很大，但真有天捷尼赛思全国都有网点时，大多数选择G80还是奔着最低配去的，最低配配置已经足够，在有些人看，19寸轮毂，四驱，这些都不是最重要，只想尝个新鲜，尺寸也是G80的一大劣势，这个级别动不动5米车长起，像5系轴距更是达到了3米1，对捷尼赛思G80来说，想要跑量，就必须要推出一个低于2.5T的排量，哪怕是没有电磁避震这些，多给一些放在明面上的配置，毕竟中大型这个级别，与中型不同，这个级别多的是一些调性，我选择这个品牌能给我带来什么，说白了就是品牌是否有足够的溢价能力，开出去让别人感觉我很有钱，即使配置很低，但看到车标还是觉得值，所以在国内的一线豪华品里哪怕是二线，想要插入一个新的带有豪华属性的品牌确实太难了，BBA有超高的品牌力和溢价能力，二线凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，又有很高的优惠换量，这两点捷尼赛思都没办法做到，国内市场显然不像国外市场那么简单，需要捷尼赛思走的路还有很多，只希望捷尼赛思能够稳扎稳打，找到一个能给大家留下深刻印象的标签，别走退市老路。
#车生活##汽车资讯#
捷尼赛思是什么品牌
刚刚上面已经提到过，捷尼赛思曾经用过，劳恩斯和捷恩斯在国内销售过，曾经中大型轿车捷恩斯2015年左右还有售卖，至于捷尼赛思最早在2003年，当时韩国现代汽车启动了一个叫“Genesis”的车型项目，后来又花了几年时间和5.33亿美金打造，最后在2007年纽约车展上亮相，并且在同年12月正式量产，但是当时的捷尼赛思并不是一个独立的品牌，它只是车型的名字。

2008年现代也把这款车引入到了中国，不过现代并没有给这台车在国内市场使用捷尼赛思的名字，而是先在国内搞了一个品牌发布会，发布劳恩斯，宣布旗下两款车型将在国内进行销售，一款是当时我们经常可以看见熟悉小跑车劳恩斯酷派，还有一款就是这台在国外叫捷尼赛思的轿车，到了中国现代直接给它在国内取了个和品牌同名的新名字劳恩斯，劳恩斯在国内和美国市场表现一直不怎么样，就连在老家韩国也没有引起关注，但这依然没有让现代放弃冲击高端，2014年劳恩斯迎来了换代，换代后继续在国内市场销售，现代又给它起了一个新名字，捷恩斯，车头标志中间的字母也从之前的“Rohens”变成了“Genesis”，当时的捷恩斯依旧是现代旗下的车型名称。

直到2015年11月，现代汽车决定，现代宣布独立“Genesis”作为旗下的高端品牌，既然品牌独立了也明确只走高端路线，旗下车型自然不能在叫捷恩斯这个名字，现代在2016年北美车展时，把这台原本叫“Genesis”的车换了一个代号——G80，这次捷尼赛思独立后，也通过较强的产品力和一贯较高的性价比，而且还担任了两届韩国总统的座驾，此后捷恩斯在韩国人心中的地位逐渐升高，提起这个品牌时，总会想到安全、豪华，不仅如此，捷恩斯在美国“消费者报告”汽车品牌综合排行榜中，还连续3年获得前三荣誉，安全可靠性方面也得到了美国市场的认可，而国内市场，当时还叫捷恩斯2015年全年销量也仅有一千台左右，2016年更是才卖出几十台，2016年底现代关闭了进口车渠道，正式退出中国市场。时间来到2019年捷尼赛思带着当时最新款的G90、GV80概念车和Mint概念车，在中国国际进口博览会亮相，2020年的中国国际进口博览会，捷尼赛思依旧带着G80、GV80、G90三款车，2021年的上海车展，捷尼赛思G80和GV80正式开始在国内预售。
捷尼赛思G80


指导价格36.28-45.38万
G80定位中大型轿车，车身尺寸，长4995，宽1925，高1465，轴距3010，车身尺寸与国内在售的BBA相比，没有明显优势，不过也很好理解，毕竟是一台纯进口车，没有针对国内市场进行加长，车身尺寸与雷克萨斯ES相当。

捷尼赛思的内饰做的非常不错，没有跟风的使用双联屏设计，而是选择窄长的悬浮中控屏，不像其他屏幕，G80的屏幕边框特别窄，视觉效果非常好，有种看全面屏手机的感觉，由于主打美国市场，内饰整体风格基本脱离了韩系车一贯的风格，如果不看车标，这就是一个美系豪华风格的内饰，配置方面也是捷尼赛思的亮点，并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车、360全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、除了这些还有，电磁感应悬架、全车电吸门、全车多层隔音玻璃等、这些配置全部全系标配，不得不说，入门的豪华版，配置就已经不低了。

动力也是捷尼赛思比较吸引我的点，全系2.5T涡轮增压发动机（纵置），最大功率304马力，最大扭矩422牛.米，传动系统匹配8档手自一体变速箱，捷尼赛思的动力没有和BBA那样区分高低功率，这一点很加分。
G80与竞争对手比胜算大吗
首先，就是价格，如果G80优惠幅度比较大，同时在给出比较有诚意吸引人的销售政策和完善售后服务，这样捷尼赛思还有可能在国内与BBA争夺一下，但是，捷尼赛思一直保持韩系高端豪华的调性，给大家一种高高在上的态度，销量估计还是和当年的捷恩斯差不多，重复之前走的老路，最后退出中国市场，另一方面就是捷尼赛思的品牌力，品牌力如果和BBA这些传统豪华品牌相比，这让捷尼赛思很吃亏，由于之前在国内市场名字混乱，很难让人记住，还有就是韩系车近几年在国内市场很不景气，在出来一个韩系豪华会让人很诧异，有些人眼里豪华就等于德系，哪怕够不到德系豪华，日系豪华也可以，至于韩系豪华有多少人能够认可还给看后续的市场表现。同时捷尼赛思在大家来看它就是一个新品牌，对捷尼赛思没有一个深刻认知，比如我们提到凯迪拉克段子也是张口就来，“凯迪拉克不拉客，只拉妹妹和模特”，其实凯迪拉克也有自己的标签，美式豪华，捷豹优雅英伦，沃尔沃安全，大家可能不会很深入了解这些车，但至少提到这个品牌或者说出一个关键词都能联想到品牌或者车型，反观提起捷尼赛思，多数人应该还是疑惑的在重复一句捷尼赛思？
G80在哪里能买到
目前捷尼赛思全国只有三家体验店，上海两家，成都一家，其他想要看见真车只能去上海或者成都，由于进口现代的退网都是线上下单，等上市之后在线下提车，目前如果你想订一台捷尼赛思，可以在官网选择车型支付21888元定金，售后也是一大问题，如果只依赖这三家店，其他城市注定没有销量，除非迅速铺网点，否则真有想买的人，也会因为体验困难，售后难等一系列问题不得不放弃，这些对于捷尼赛思来说都相当于从零开始。
总结

从配置动力方面捷尼赛思G80，但个人感觉这是一把双刃剑，一方面配置和2.5T动力与BBA传统豪华品牌相比优势很大，但真有天捷尼赛思全国都有网点时，大多数选择G80还是奔着最低配去的，最低配配置已经足够，在有些人看，19寸轮毂，四驱，这些都不是最重要，只想尝个新鲜，尺寸也是G80的一大劣势，这个级别动不动5米车长起，像5系轴距更是达到了3米1，对捷尼赛思G80来说，想要跑量，就必须要推出一个低于2.5T的排量，哪怕是没有电磁避震这些，多给一些放在明面上的配置，毕竟中大型这个级别，与中型不同，这个级别多的是一些调性，我选择这个品牌能给我带来什么，说白了就是品牌是否有足够的溢价能力，开出去让别人感觉我很有钱，即使配置很低，但看到车标还是觉得值，所以在国内的一线豪华品里哪怕是二线，想要插入一个新的带有豪华属性的品牌确实太难了，BBA有超高的品牌力和溢价能力，二线凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，又有很高的优惠换量，这两点捷尼赛思都没办法做到，国内市场显然不像国外市场那么简单，需要捷尼赛思走的路还有很多，只希望捷尼赛思能够稳扎稳打，找到一个能给大家留下深刻印象的标签，别走退市老路。
#车生活##汽车资讯#
好难过啊，要emo了
#天蝎座# 最近是不是水逆呀，昨天被食堂门划伤了手。
今天最后一节思修快结束的时候拿出手机看海报群里的信息，然后去邮箱里面看了一下我的海报，结果被老师记名字要扣分！其实我上课特别认真，我的笔记都写了好几面，就那个手机玩了一分钟，真讨厌，老师怎么不看看我们的笔记呢！！ https://t.cn/AiRarXXf
#天蝎座# 最近是不是水逆呀，昨天被食堂门划伤了手。
今天最后一节思修快结束的时候拿出手机看海报群里的信息，然后去邮箱里面看了一下我的海报，结果被老师记名字要扣分！其实我上课特别认真，我的笔记都写了好几面，就那个手机玩了一分钟，真讨厌，老师怎么不看看我们的笔记呢！！ https://t.cn/AiRarXXf
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