【广联航空拟收购成都航新70%股权 加深航空零部件加工制造领域专业能力】
广联航空(300900)11月10日晚间公告，公司与成都航新签署了《股权转让协议》，约定公司通过支付现金对价方式按照成都航新100%股权4亿元的估值，收购成都航新70%的股权，交易价格为2.80亿元，并购款项来源为自筹资金。本次交易完成后，公司将持有成都航新70%的股权，成都航新将成为公司控股子公司，纳入公司合并报表范围。

成都航新专业致力于航空零部件研制与批产，是中国航空工业集团有限公司下属主机厂（以下简称主机厂）在四川新都航空产业园的重点配套企业。成都航新针对航空零部件产品的多品种与小批量的特点专业化定位为生产航空中小框、梁、肋等结构零件产品，采用了国内领先的24小时全高效自主运行的柔性生产线，生产能力及技术都处于行业领先地位。

此外，成都航新总投资1亿余元，建成了4+1+1条自动化柔性生产线及精益加工单元，目前建设年产能为5万件航空结构零件。研发能力强大，拥有多项技术专利，员工背景优异、行业经验丰富。

广联航空的公告显示，成都航新今年前三季度实现营业收入4249.28万元，净利润143.43万元。

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飞机设计大师顾诵芬：三上万米高空 一生无悔报国

11月3日上午，2020年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂举行。中国航空工业集团有限公司研究员、新中国飞机设计大师、飞机空气动力设计奠基人，中国科学院院士、中国工程院院士顾诵芬荣获本年度国家最高科学技术奖。

　　在我国航空工业史上，顾诵芬的名字，和众多里程碑紧密相连：自行设计的第一架喷气式歼击教练机、第一架高空高速歼击机（歼8）、歼8的升级型号歼8Ⅱ、国产大飞机等。

　　1956年8月，新中国第一个飞机设计室在沈阳建立，首项任务是设计一架亚音速喷气式中级教练机，定名“歼教1”，顾诵芬担任气动组组长。2年后，歼教1在沈阳首飞成功，中国人终于有了自己设计的喷气式飞机。

　　1964年，我国独立研制歼8战斗机工作正式启动，原总设计师在执行公务时，因飞机失事遇难，顾诵芬与其他几名骨干临危受命，接过了总设计师的重担。

　　此后的飞行试验中，歼8飞机出现强烈的跨声速振动。为搞清问题，他决定采用土办法，三次乘坐战斗机紧随歼8飞行，近万米的高空，最近时两架飞机间距只有5米，一个困扰他十年的难题终被攻克。

　　原声：发现问题以后你就得用劲儿，动脑子去解决它，动手，甚至献生命，去解决这些问题。攻城不怕坚，攻书莫畏难，科研有险阻，苦战能过关

　　1969年7月5日，歼8战斗机实现首飞。顾诵芬说：“歼8可以说是‘连滚带爬’搞出来的。”

　　这款高空高速歼击机成为我国航空自主研制的一代传奇，歼8系列战斗机捍卫中国领空长达半个世纪。

　　上个世纪90年代，顾诵芬又开始领导高性能远景飞机的概念研究，直接组织、领导和参与了我国低、中、高三代飞机中的多种飞机气动布局和全机的设计。

　　尽管已届耄耋之年，“设计中国人自己的飞机”的理想，却从未远去。2021年，顾诵芬获颁2020年度国家最高科学技术奖。他说：“回想我这一生，谈不上什么丰功伟绩，只能说没有虚度光阴，为国家做了些事情。”（来源：光明网）

#国家最高科学技术奖# 交通大学校友顾诵芬院士荣获国家最高科学技术奖。顾诵芬，男，1930年出生，中国共产党党员，1951年毕业于交通大学航空工程系。中国航空工业集团有限公司研究员，新中国飞机设计大师、飞机空气动力设计奠基人，中国科学院院士、中国工程院院士。他建立了新中国飞机空气动力学设计体系，开创了我国自主研制歼击机的先河，持续开展航空战略研究，为我国航空科技事业作出了重大贡献。https://t.cn/A6xy2Xp2