车中“赤兔” 给你不一样的SUV体验
如今汽车市场正在迎来历史的拐点,无论是汽车设计、动力性能、工艺品质,还是智能科技、节能减排都在跃进式的发展,谁跟不上时代的步伐谁就将被淘汰。正如苹果开启了全面屏时代淘汰了固步自封的诺基亚;华为抓住了5G的脉搏让各大科技巨头浑身颤抖。https://t.cn/A6x2ypEt
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埃徳塞尔,生日快乐
1893年11月6日,克莱拉•福特(Clara Ford)诞下一子,这名男孩就是后来为人们熟知的埃德塞尔•布莱恩•福特(Edsel Bryant Ford)。
作为亨利•福特唯一的孩子,埃德塞尔可以说是在汽车的世界中长大。但让他真正感兴趣的并不是经营汽车公司,而是设计汽车。
埃德塞尔对艺术有着巨大的热情和极高的天赋,这在企业领袖的身上并不多见。热爱绘画和摄影的他,对风景艺术有着自己独特的见解。但真正让他钟爱一生的,还是汽车设计。虽然年轻时的埃德塞尔驾车技术并不完美,但这丝毫不影响他成为公司内最出色的汽车设计师。
从某种意义上来说,或许正是埃德塞尔对汽车美学与设计的这份热忱,使得公司1922年的销售业绩获得了非常喜人的成绩。这也促使埃德塞尔做出了一个对汽车行业来说影响深远的决策:企业应尽力、或者说有义务,设计出兼具美观与性能的汽车。
“父亲造出了最受欢迎的汽车。而我,则要造出可以流芳百世的经典。”——埃德塞尔•福特,1922年
在确立了林肯的设计风格后,埃德塞尔强势带领着公司进行转型,立志设计出汽车史上最独特、最美丽的车款。初期,他亲自挑选行业内顶尖的车身制造商,与林肯共同开创汽车行业中的豪华车领域。他更亲自深度参与Zephyr与Continental的车型设计。埃德塞尔见证了美国设计中最具标志的车型的诞生,更成功地将林肯打造为世界豪华车品牌中的典范。#走进林肯百年荣耀#
1893年11月6日,克莱拉•福特(Clara Ford)诞下一子,这名男孩就是后来为人们熟知的埃德塞尔•布莱恩•福特(Edsel Bryant Ford)。
作为亨利•福特唯一的孩子,埃德塞尔可以说是在汽车的世界中长大。但让他真正感兴趣的并不是经营汽车公司,而是设计汽车。
埃德塞尔对艺术有着巨大的热情和极高的天赋,这在企业领袖的身上并不多见。热爱绘画和摄影的他,对风景艺术有着自己独特的见解。但真正让他钟爱一生的,还是汽车设计。虽然年轻时的埃德塞尔驾车技术并不完美,但这丝毫不影响他成为公司内最出色的汽车设计师。
从某种意义上来说,或许正是埃德塞尔对汽车美学与设计的这份热忱,使得公司1922年的销售业绩获得了非常喜人的成绩。这也促使埃德塞尔做出了一个对汽车行业来说影响深远的决策:企业应尽力、或者说有义务,设计出兼具美观与性能的汽车。
“父亲造出了最受欢迎的汽车。而我,则要造出可以流芳百世的经典。”——埃德塞尔•福特,1922年
在确立了林肯的设计风格后,埃德塞尔强势带领着公司进行转型,立志设计出汽车史上最独特、最美丽的车款。初期,他亲自挑选行业内顶尖的车身制造商,与林肯共同开创汽车行业中的豪华车领域。他更亲自深度参与Zephyr与Continental的车型设计。埃德塞尔见证了美国设计中最具标志的车型的诞生,更成功地将林肯打造为世界豪华车品牌中的典范。#走进林肯百年荣耀#
埃徳塞尔,生日快乐
1893年11月6日,克莱拉•福特(Clara Ford)诞下一子,这名男孩就是后来为人们熟知的埃德塞尔•布莱恩•福特(Edsel Bryant Ford)。
作为亨利•福特唯一的孩子,埃德塞尔可以说是在汽车的世界中长大。但让他真正感兴趣的并不是经营汽车公司,而是设计汽车。
埃德塞尔对艺术有着巨大的热情和极高的天赋,这在企业领袖的身上并不多见。热爱绘画和摄影的他,对风景艺术有着自己独特的见解。但真正让他钟爱一生的,还是汽车设计。虽然年轻时的埃德塞尔驾车技术并不完美,但这丝毫不影响他成为公司内最出色的汽车设计师。
从某种意义上来说,或许正是埃德塞尔对汽车美学与设计的这份热忱,使得公司1922年的销售业绩获得了非常喜人的成绩。这也促使埃德塞尔做出了一个对汽车行业来说影响深远的决策:企业应尽力、或者说有义务,设计出兼具美观与性能的汽车。
“父亲造出了最受欢迎的汽车。而我,则要造出可以流芳百世的经典。”——埃德塞尔•福特,1922年
在确立了林肯的设计风格后,埃德塞尔强势带领着公司进行转型,立志设计出汽车史上最独特、最美丽的车款。初期,他亲自挑选行业内顶尖的车身制造商,与林肯共同开创汽车行业中的豪华车领域。他更亲自深度参与Zephyr与Continental的车型设计。埃德塞尔见证了美国设计中最具标志的车型的诞生,更成功地将林肯打造为世界豪华车品牌中的典范。#走进林肯百年荣耀#
1893年11月6日,克莱拉•福特(Clara Ford)诞下一子,这名男孩就是后来为人们熟知的埃德塞尔•布莱恩•福特(Edsel Bryant Ford)。
作为亨利•福特唯一的孩子,埃德塞尔可以说是在汽车的世界中长大。但让他真正感兴趣的并不是经营汽车公司,而是设计汽车。
埃德塞尔对艺术有着巨大的热情和极高的天赋,这在企业领袖的身上并不多见。热爱绘画和摄影的他,对风景艺术有着自己独特的见解。但真正让他钟爱一生的,还是汽车设计。虽然年轻时的埃德塞尔驾车技术并不完美,但这丝毫不影响他成为公司内最出色的汽车设计师。
从某种意义上来说,或许正是埃德塞尔对汽车美学与设计的这份热忱,使得公司1922年的销售业绩获得了非常喜人的成绩。这也促使埃德塞尔做出了一个对汽车行业来说影响深远的决策:企业应尽力、或者说有义务,设计出兼具美观与性能的汽车。
“父亲造出了最受欢迎的汽车。而我,则要造出可以流芳百世的经典。”——埃德塞尔•福特,1922年
在确立了林肯的设计风格后,埃德塞尔强势带领着公司进行转型,立志设计出汽车史上最独特、最美丽的车款。初期,他亲自挑选行业内顶尖的车身制造商,与林肯共同开创汽车行业中的豪华车领域。他更亲自深度参与Zephyr与Continental的车型设计。埃德塞尔见证了美国设计中最具标志的车型的诞生,更成功地将林肯打造为世界豪华车品牌中的典范。#走进林肯百年荣耀#
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