作为中国汽车市场拥有最大销量和车型组合车企,大众汽车旗下的纯电动品牌——ID纯电的月销量已经超过1万辆。
这个数据还将继续快速增长,除了有铺天盖地的广告,大幅度的降价和租赁等促销政策,还有不断引进的全新车型。
看来大众这一次真的是认真的,而且认真到狂魔的地步,很快月销量也应该指日可待了。
即将到来的本田e:N和丰田bZ纯电会表现如何?2821广州车展见端倪。
这个数据还将继续快速增长,除了有铺天盖地的广告,大幅度的降价和租赁等促销政策,还有不断引进的全新车型。
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即将到来的本田e:N和丰田bZ纯电会表现如何?2821广州车展见端倪。
公开测试,中国自主高端品牌的信心和实力!
中国汽车技术中心的C-NCAP十五周年庆典上,高合HiPhi X被中汽中心选为唯一纯电车型代表,在众多媒体的现场观摩下,成功完成正面40%重叠可变形壁障碰撞的公开试验,表现优异!
A柱无变形,前舱吸能完美,全部车门正常电动开启,气囊展开准确,高压电池保护完好。#新能源汽车[超话]##汽车资讯##豪车超跑#
中国汽车技术中心的C-NCAP十五周年庆典上,高合HiPhi X被中汽中心选为唯一纯电车型代表,在众多媒体的现场观摩下,成功完成正面40%重叠可变形壁障碰撞的公开试验,表现优异!
A柱无变形,前舱吸能完美,全部车门正常电动开启,气囊展开准确,高压电池保护完好。#新能源汽车[超话]##汽车资讯##豪车超跑#
#汽车评测#【高合HiPhi X首试C-NCAP正面公开碰撞测试表现优异】
10月26日,作为中国豪华品牌纯电车型的代表,高合HiPhi X 亮相中国汽车技术研究中心中国新车评价规程C-NCAP十五周年庆典活动,现场进行了正面40%重叠可变形壁障碰撞公开试验,顺利通过,展现出中国自主高端品牌在安全领域的科研能力与实力。
中汽中心专家在现场表示:“如果说红旗H9是中国豪华品牌燃油车型的代表,那么高合HiPhi X就是中国豪华品牌纯电车型的代表,这是我们选择这款车在C-NCAP十五周年进行公开演示的原因之一。”据悉,高合HiPhi X完成的是正式C-NCAP试验项目中的一项,中汽测评将在完成所有测试项目之后统一发布成绩。
作为中国最早的汽车安全测评体系,C-NCAP从2006开始,一直推动我国汽车安全技术进步和安全装置配置率的提升。正面40%重叠可变形壁障碰撞试验是C-NCAP标准的偏置碰撞测试,也是C-NCAP三项碰撞试验中速度最高、碰撞能量最大的一种工况,更小的受力面积意味着更高的安全挑战,更加考验车辆的安全结构,特别是对于新能源车,考核的不仅是乘员保护性能,车身对高压电池包的保护性能同样也是考核的重点内容。
高合HiPhi X经过64公里/小时的碰撞试验后,车辆自动亮起双闪警示灯,同时触发了紧急救援热线电话(eCall),联通救援中心,保障车内人员得到第一时间的救援。
碰撞中车辆前端迅速溃缩充分吸收了碰撞过程中的能量,没有发生明显的驾驶舱入侵情况,保障了车内前排人员宝贵的生存空间。乘员舱区域,A柱结构仍然非常完整,前后车门包括特殊造型的高合展翼门都能够正常地打开,整个乘员舱的结构保持地很完整,为车内人员提供了逃生及救援的时间。
车辆内部,前后排假人的姿态正常,约束系统在碰撞过程中把假人牢牢地约束在了座椅上,驾驶位假人的头部精准地撞击在安全气囊的正中央,说明气囊点爆的时刻恰当,对假人头部起到了有效的缓冲作用。
位于车辆底部的电池包在碰撞结束后,没有发现漏液及起火冒烟现象,车辆结构对电池起到了完好的保护。
高合汽车表示,依照“大安全”设计理念,高合汽车使用深度优化的钢铝混合车身,配合先进机械及化学连接工艺,带来高安全性能的异型结构车身。此外,高合HiPhi X配备了航空安全级六大双冗余系统,使智能驾驶辅助更为安全可靠。在感知、制动、转向、通信、电源及计算等6大核心部件HiPhi X均具备两套系统,即使一套系统出了问题,另一套系统及时补上,确保安全,提供“双保险”保障,为用户构筑全维度、超安全的用车保障。
据悉,自2021年5月量产交付以来,高合汽车获得市场的热烈反响,不仅让中国品牌成功夺得50万以上豪华电动车月销榜第一,更让80万元豪车俱乐部里拥有了中国品牌的一席之地。#新能源汽车##高合hiphi x#
10月26日,作为中国豪华品牌纯电车型的代表,高合HiPhi X 亮相中国汽车技术研究中心中国新车评价规程C-NCAP十五周年庆典活动,现场进行了正面40%重叠可变形壁障碰撞公开试验,顺利通过,展现出中国自主高端品牌在安全领域的科研能力与实力。
中汽中心专家在现场表示:“如果说红旗H9是中国豪华品牌燃油车型的代表,那么高合HiPhi X就是中国豪华品牌纯电车型的代表,这是我们选择这款车在C-NCAP十五周年进行公开演示的原因之一。”据悉,高合HiPhi X完成的是正式C-NCAP试验项目中的一项,中汽测评将在完成所有测试项目之后统一发布成绩。
作为中国最早的汽车安全测评体系,C-NCAP从2006开始,一直推动我国汽车安全技术进步和安全装置配置率的提升。正面40%重叠可变形壁障碰撞试验是C-NCAP标准的偏置碰撞测试,也是C-NCAP三项碰撞试验中速度最高、碰撞能量最大的一种工况,更小的受力面积意味着更高的安全挑战,更加考验车辆的安全结构,特别是对于新能源车,考核的不仅是乘员保护性能,车身对高压电池包的保护性能同样也是考核的重点内容。
高合HiPhi X经过64公里/小时的碰撞试验后,车辆自动亮起双闪警示灯,同时触发了紧急救援热线电话(eCall),联通救援中心,保障车内人员得到第一时间的救援。
碰撞中车辆前端迅速溃缩充分吸收了碰撞过程中的能量,没有发生明显的驾驶舱入侵情况,保障了车内前排人员宝贵的生存空间。乘员舱区域,A柱结构仍然非常完整,前后车门包括特殊造型的高合展翼门都能够正常地打开,整个乘员舱的结构保持地很完整,为车内人员提供了逃生及救援的时间。
车辆内部,前后排假人的姿态正常,约束系统在碰撞过程中把假人牢牢地约束在了座椅上,驾驶位假人的头部精准地撞击在安全气囊的正中央,说明气囊点爆的时刻恰当,对假人头部起到了有效的缓冲作用。
位于车辆底部的电池包在碰撞结束后,没有发现漏液及起火冒烟现象,车辆结构对电池起到了完好的保护。
高合汽车表示,依照“大安全”设计理念,高合汽车使用深度优化的钢铝混合车身,配合先进机械及化学连接工艺,带来高安全性能的异型结构车身。此外,高合HiPhi X配备了航空安全级六大双冗余系统,使智能驾驶辅助更为安全可靠。在感知、制动、转向、通信、电源及计算等6大核心部件HiPhi X均具备两套系统,即使一套系统出了问题,另一套系统及时补上,确保安全,提供“双保险”保障,为用户构筑全维度、超安全的用车保障。
据悉,自2021年5月量产交付以来,高合汽车获得市场的热烈反响,不仅让中国品牌成功夺得50万以上豪华电动车月销榜第一,更让80万元豪车俱乐部里拥有了中国品牌的一席之地。#新能源汽车##高合hiphi x#
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