Corvette Racing公布了2022年参赛计划，美国品牌将在明年WEC以及IWSC比赛中各派出一个车组参赛。所有六位车手都将继续为Corvette效力。

IMSA GTD-Pro

Antonio Garcia与Jordan Taylor （常规分站）和 Nicky Catsburg（耐力杯）将驾驶3号车征战IMSA GTD-Pro组，经过了IMSA准许，明年C8.R将使用阉割版本的空力套件以及搭载ABS和系列赛规定的其他辅助功能参加GTD-Pro，根据GTD组别的规定，他们还将使用米其林标准配方轮胎。

WEC

Tommy Milner与Nick Tandy 将代表车队参加全赛季WEC GTE Pro组别，这是Corvette Racing近几年以来首次。 Alexander Sims 会在勒芒以及一些较长距离的分站作为第三车手出战。

Corvette Racing的目标仍然是明年勒芒拿到两张入场券。

此外，Corvette Racing正式确认，2024年新款Z06 GT3.R将问世，以应对全球日益增长的GT3市场。

早晨艰难地爬了起来，跑来二刷南宁近期唯一有排期的，也许也是下映前最后的几场IMAX 2D「沙丘」。这大概是今年最后一次进电影院，影厅里不过寥寥数人，开演而来散场而去，一切都似乎悄然无声，安全出口的警示牌仍旧以一抹绿光示人，挡在通往百分之百观影体验的关口。今日之后会把看一场IMAX GT厅的电影列入愿望清单。晚上终于鼓起勇气买了鲍德里亚的书，低物欲的年份也摆脱不了的一些自我嘲讽，原来早起才算是生活，晚起只能算苟活。

保时捷 GT 车队以组别第二、第四的成绩完成了本赛季国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）的最后一回合比赛。
在巴林八小时耐力赛中，由法国车手 Kévin Estre、瑞士车手 Neel Jani 及来自丹麦的 Michael Christensen 共同驾驶的 92 号保时捷 911 RSR 在比赛最后阶段取得了令人瞩目的领先优势，当他们正朝着年度冠军冲刺时，一台同组别的法拉利赛车撞上了他们的车尾并造成了失控，而赛事控制中心没有对此作出相应处罚。

Neel Jani 在接受采访时表示：“Kiss my ass, man.”