#和怪物恋爱吧#,通关。
游戏发售时间: 2013年。
游戏类型:Galgame。
驱动力:十二魔器。
缺点:恶趣味满满。
久闻十二魔器大名,sekai距离发售2年半以后总算发了个补丁把steam黑屏的问题给修复了,顺手通了个关。说实话,如果不看画面只看对话框的话整个故事还是比较甜的,每个人都很有个性。但带上画面以后就不是人类可以接受的东西了,昆虫穿死库水之类的还能勉强能看,接吻时候口器直接伸出来我真是没眼看。不值得玩,
游戏发售时间: 2013年。
游戏类型:Galgame。
驱动力:十二魔器。
缺点:恶趣味满满。
久闻十二魔器大名,sekai距离发售2年半以后总算发了个补丁把steam黑屏的问题给修复了,顺手通了个关。说实话,如果不看画面只看对话框的话整个故事还是比较甜的,每个人都很有个性。但带上画面以后就不是人类可以接受的东西了,昆虫穿死库水之类的还能勉强能看,接吻时候口器直接伸出来我真是没眼看。不值得玩,
#樊振东[超话]#
【樊振东vs削球手】总结可直接看图
可能还打过其他削球手我没找到[允悲]目前了解的是这些[给你小心心]
(标✔️的为在b站上能搜到比赛视频)
1⃣️✔️(all) 樊振东 vs 菲鲁斯-德国 3胜0负
2018瑞典团体世乒赛男团决赛 3-0
2017杜塞世乒赛男单第四轮 4-2
2013波兰公开赛男单1/4决赛 4-1
2⃣️✔️(all) 樊振东 vs 村松雄斗-日本 6胜0负
2016中国成都公开赛男单1/8决赛 4-0
2014南京青奥会男单决赛 4-2
混团决赛 3-1
2012世青赛男单1/4决赛 4-1
男团决赛 3-1
2012亚青会男团决赛 3-2
3⃣️樊振东 vs 朱世赫-韩国 4胜0负
✔️2015乒超联赛第五轮 3-1
2015亚洲杯男单小组赛第一轮 3-2
2015科威特公开赛男单第二轮 4-0
2014乒超联赛第七轮 3-2
4⃣️樊振东 vs 马特 4胜1负
✔️2021直通世乒赛·新乡站 男单小组赛第三轮 3-0
✔️2015乒超联赛第十轮 3-0
2013直通巴黎第一阶段 3-0
第二阶段 3-0
2012全青赛男单决赛 3-4
5⃣️樊振东 vs 刘燚 5胜0负
✔️2016乒超联赛第八轮 3-0
2016威海热身赛 3-0
✔️2015乒超联赛第六轮 3-0
2013全运会男单1/8决赛 4-1
2013直通巴黎第一阶段 3-0
(超话吞贴,随缘~)
【樊振东vs削球手】总结可直接看图
可能还打过其他削球手我没找到[允悲]目前了解的是这些[给你小心心]
(标✔️的为在b站上能搜到比赛视频)
1⃣️✔️(all) 樊振东 vs 菲鲁斯-德国 3胜0负
2018瑞典团体世乒赛男团决赛 3-0
2017杜塞世乒赛男单第四轮 4-2
2013波兰公开赛男单1/4决赛 4-1
2⃣️✔️(all) 樊振东 vs 村松雄斗-日本 6胜0负
2016中国成都公开赛男单1/8决赛 4-0
2014南京青奥会男单决赛 4-2
混团决赛 3-1
2012世青赛男单1/4决赛 4-1
男团决赛 3-1
2012亚青会男团决赛 3-2
3⃣️樊振东 vs 朱世赫-韩国 4胜0负
✔️2015乒超联赛第五轮 3-1
2015亚洲杯男单小组赛第一轮 3-2
2015科威特公开赛男单第二轮 4-0
2014乒超联赛第七轮 3-2
4⃣️樊振东 vs 马特 4胜1负
✔️2021直通世乒赛·新乡站 男单小组赛第三轮 3-0
✔️2015乒超联赛第十轮 3-0
2013直通巴黎第一阶段 3-0
第二阶段 3-0
2012全青赛男单决赛 3-4
5⃣️樊振东 vs 刘燚 5胜0负
✔️2016乒超联赛第八轮 3-0
2016威海热身赛 3-0
✔️2015乒超联赛第六轮 3-0
2013全运会男单1/8决赛 4-1
2013直通巴黎第一阶段 3-0
(超话吞贴,随缘~)
#微博公开课# #军事历史全触达#
2024年美国有可能如期登月吗?
有个梦还差不多!
2021年8月,美国航天局代局长史蒂夫·尤尔奇克宣布,美国“阿尔忒弥斯”登月计划因为经费不足以及新型宇航服没有准备好等原因,导致原计划2022年登上月球 的计划被迫推迟2024 年。
这个官方正式的消息,实际上揭示了美国重启登月计划中许多目前无法克服的技术问题证实美国实际上还没有准备好在2024 年甚至更晚的期限内飞向月球。
先来说说宇航服问题,美国目前拥有的能在航天器舱外进行太空活动的宇航服系统技术,还是上世纪八十年代美国柯林斯公司生产的舱外航天服EMU美国宇航局目前仅仅保存了四套,且因为技术落后不能适应未来空间飞行和舱外作业而根本不能投入使用。为此,美国宇航局特地为“阿尔忒弥斯”登月任务开发了新的探索舱外机动装置 xEMU套装 ,根据美国航天局代局长史蒂夫·尤尔奇克的说法,2017年NASA的报告说明,虽然在过去的九年里(2017年之前)已经花费了近 2 亿美元用于开发宇航服,但NASA之后花了更多年的时间才拥有可用于飞行研究任务的宇航服。自那份报告以来,又花费了 2.2 亿美元,也就是说,总共已经花费了 4.2 亿美元用于开发宇航服。 与此同时,NASA 计划在该项目上再投资 6.252 亿美元,这使得宇航服研发的总成本将超过 10 亿美元。而根据美国监察长办公室(OIG)的一份审计报告中说, 它们 认为NASA 将无法在“阿尔忒弥斯”登月计划最后期限到来前完成宇航服研发和交付。 美国监察长办公室的审计报告同时指出,NASA新型宇航服的开发和两个原型的制作延迟了 20 多个月 ,“于资金短缺、COVID-19疫情和技术问题而造成的这些延误,导致没有按计划交付两个可用于飞行的 xEMU 套装。
为此, OIG向NASA 提出了几项建议,包括“酌情调整登月计划,以降低发展风险” ,”满足登月计划各项目所有技术要求 “等等。由此可见,光是 xEMU 宇航服套装这一项,NASA也不可能在2024年前完成。有趣的是,埃隆·马斯克对这份报告做出了反应,他以一贯简洁的形式写道:“如有必要,SpaceX 可以做到这一点。” 显然,他指的是宇航服的开发。
再来说说美国“阿尔忒弥斯”登月计划所需要的运载火箭发动机,因为这项登月计划,NASA试图重新启动制造J-2氧氢发动机,这款曾用于土星5号运载火箭的第二级S-II ,以及土星5号运载火箭以及土星1B号运载火箭的上面级S-IVB 的氧氢发动机,在新登月计划中被称为J-2X的火箭发动机于2007年大张旗鼓地启动,由普惠公司出资12亿美元进行研发。直到2013年新的J-2X发动机的研制工作已经持续了7年,然而,研制的结果完全不能令人满意--新的发动机从未提供并证明过原始的可靠性数据。
顺便说一下,已经提到的普惠公司最初提议恢复生产重型氧气煤油发动机F-1,这些发动机曾用于 "月球 "火箭土星五号的第一级,用于SLS助推器。然而,在看了该公司在重新研发J-2方面取得的 "成功 "后,NASA决定不冒第二次风险,它们决定,利用NASA现有的项目技术储备,即从已退役的航天飞机上取下RS-25氢氧发动机,用于SLS助推器。然而,NASA的这项创举却存在一个致命的问题,这种使用”二手货”的技术组合,只具备向月球发送27 吨 载荷的能力。这远远不足于将登月舱送到月球的近地轨道 。
“阿尔忒弥斯”登月计划真能在2024年实现美国的登月梦吗?显然,包括宇航服,重型火箭及发动机等一系列现实存在的技术问题,已足于让人产生对2024年实现美国的登月梦不可能实现的悲观情绪------这是一项无法如期完成的任务。
2024年美国有可能如期登月吗?
有个梦还差不多!
2021年8月,美国航天局代局长史蒂夫·尤尔奇克宣布,美国“阿尔忒弥斯”登月计划因为经费不足以及新型宇航服没有准备好等原因,导致原计划2022年登上月球 的计划被迫推迟2024 年。
这个官方正式的消息,实际上揭示了美国重启登月计划中许多目前无法克服的技术问题证实美国实际上还没有准备好在2024 年甚至更晚的期限内飞向月球。
先来说说宇航服问题,美国目前拥有的能在航天器舱外进行太空活动的宇航服系统技术,还是上世纪八十年代美国柯林斯公司生产的舱外航天服EMU美国宇航局目前仅仅保存了四套,且因为技术落后不能适应未来空间飞行和舱外作业而根本不能投入使用。为此,美国宇航局特地为“阿尔忒弥斯”登月任务开发了新的探索舱外机动装置 xEMU套装 ,根据美国航天局代局长史蒂夫·尤尔奇克的说法,2017年NASA的报告说明,虽然在过去的九年里(2017年之前)已经花费了近 2 亿美元用于开发宇航服,但NASA之后花了更多年的时间才拥有可用于飞行研究任务的宇航服。自那份报告以来,又花费了 2.2 亿美元,也就是说,总共已经花费了 4.2 亿美元用于开发宇航服。 与此同时,NASA 计划在该项目上再投资 6.252 亿美元,这使得宇航服研发的总成本将超过 10 亿美元。而根据美国监察长办公室(OIG)的一份审计报告中说, 它们 认为NASA 将无法在“阿尔忒弥斯”登月计划最后期限到来前完成宇航服研发和交付。 美国监察长办公室的审计报告同时指出,NASA新型宇航服的开发和两个原型的制作延迟了 20 多个月 ,“于资金短缺、COVID-19疫情和技术问题而造成的这些延误,导致没有按计划交付两个可用于飞行的 xEMU 套装。
为此, OIG向NASA 提出了几项建议,包括“酌情调整登月计划,以降低发展风险” ,”满足登月计划各项目所有技术要求 “等等。由此可见,光是 xEMU 宇航服套装这一项,NASA也不可能在2024年前完成。有趣的是,埃隆·马斯克对这份报告做出了反应,他以一贯简洁的形式写道:“如有必要,SpaceX 可以做到这一点。” 显然,他指的是宇航服的开发。
再来说说美国“阿尔忒弥斯”登月计划所需要的运载火箭发动机,因为这项登月计划,NASA试图重新启动制造J-2氧氢发动机,这款曾用于土星5号运载火箭的第二级S-II ,以及土星5号运载火箭以及土星1B号运载火箭的上面级S-IVB 的氧氢发动机,在新登月计划中被称为J-2X的火箭发动机于2007年大张旗鼓地启动,由普惠公司出资12亿美元进行研发。直到2013年新的J-2X发动机的研制工作已经持续了7年,然而,研制的结果完全不能令人满意--新的发动机从未提供并证明过原始的可靠性数据。
顺便说一下,已经提到的普惠公司最初提议恢复生产重型氧气煤油发动机F-1,这些发动机曾用于 "月球 "火箭土星五号的第一级,用于SLS助推器。然而,在看了该公司在重新研发J-2方面取得的 "成功 "后,NASA决定不冒第二次风险,它们决定,利用NASA现有的项目技术储备,即从已退役的航天飞机上取下RS-25氢氧发动机,用于SLS助推器。然而,NASA的这项创举却存在一个致命的问题,这种使用”二手货”的技术组合,只具备向月球发送27 吨 载荷的能力。这远远不足于将登月舱送到月球的近地轨道 。
“阿尔忒弥斯”登月计划真能在2024年实现美国的登月梦吗?显然,包括宇航服,重型火箭及发动机等一系列现实存在的技术问题,已足于让人产生对2024年实现美国的登月梦不可能实现的悲观情绪------这是一项无法如期完成的任务。
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