为什么不要接受加薪挽留
小康这个人十分机灵，外加技术在线，所以，小康在公司里的人缘和口碑都不错。虽然，他算不上公司最优秀的员工，但是，他工作完成度高，跟同事合作得融洽，因此，他在公司的发展一直都很稳定。
不过，有件事一直让小康挺头疼的，就是他的薪水涨得太慢了，不高不低的“尴尬工资”，让小康心里焦虑得很。
有次，小康呆的项目组里走了一位同事，这个同事恰巧和他一起在负责同一块的工作内容。当时，项目正到了紧要关头，是缺不了人的时候，这个同事一走，一时半会又招不到合适的，所以，所有工作都只能小康一个人来完成。那段时间，小康的压力山大，他就经常私下里和朋友抱怨：“我一个人干两个人的活，怎么还不给我涨工资？”
结果，有个朋友跟他说：“那你就和领导提要涨工资啊，不涨工资你就走。这个项目这么急，领导肯定不会放你走的，你不就能涨工资了嘛。”
也就是这句话，让小康一直记在心里。
没过几天，小康果然按着朋友说的，给领导递交了辞职报告，领导也在小康意料之中地找了他谈话。谈话时，小康声情并茂地表达了自己对领导和公司的感激之情，又谈了自己最近工作和经济压力都很大，虽然不舍得离开，但是为了对家庭负责，需要另谋高就，赚更多的钱。
其实，领导清楚小康这一出“辞职”的用意，但也不好说什么。最后，领导让小康再耐心地等几天，说去想想办法。
过了半个月左右，领导找小康又谈了次话，说上面决定给他加薪，让他安心留下来工作。小康故作犹豫地答应了。虽然，这次涨薪的幅度没有小康期望的那么高，但已经很不错了，小康心里清楚，以自己现在的技术水平，出去难找到比这更高的了。
后来，小康工作得比以往更加卖力，可是，他和领导之间的关系却发生了微妙的变化。
以前，领导只要有空，就会和小康闲聊几句，中午一起去食堂吃个饭，开会时还总会让小康谈谈自己的想法什么的。可自从小康提出离职，又因为加薪留下来后，领导对他没有了之前的随意和亲近，变得更客气了。
最后，项目如期交付，公司也招到了代替之前离职同事的新员工，领导把带新员工的任务交给了小康。新员工很努力，学得快，上手也快。所以，小康没带多久，新员工就能独立完成工作了，小康的工作强度也少了很多。
过了小半年，公司有了一批小规模的裁员，出乎意料的是，小康是其中之一。
领导找到小康谈话时，表示很惋惜，说这次裁员的名单都是上面一手决定的，自己只是经理，根本没有话语权。
小康听懂了领导说的言外之意，也很快就明白了自己被裁的个中原因。无奈他只好收拾东西离开公司，但这猝不及防地裁员，让他担心以自己现在的年龄和技术能力，还能不能找到合适的岗位，这不禁让小康后悔了当初“辞职加薪”的做法。
其实，想要辞职的人，无非是因为这几个原因：钱少、工作压力大、看领导或同事不顺眼、不满意公司制度、工作氛围不喜欢等等。而在这几个原因中，多半都是因为薪资低的原因选择辞职。所以，当提出辞职时，领导加薪挽留是常事。但是，对于大多数人来说，一旦提出辞职，最好不要接受领导的加薪挽留，为什么这么说？有这3个原因需要考虑。
一、公司招人难，领导留你只是权宜之计
一般情况下，领导对你提出加薪挽留，主要都是因为考虑到目前公司人员不足，还有许多工作需要你去做，公司没办法马上招到合适的人来代替你并接手你的工作，所以，领导才往往会用加薪的办法来挽留你，稳住你。如果在这个时候，你被加薪打动，而接受了领导给你开的条件，选择留下来，那么你也正是给了他时间，慢慢地去寻找和培养合适的人选来代替你，一旦当领导用不到你时，便会以各种理由来辞退你。
所以，对于很多人来说，领导的加薪挽留仅仅是暂时性的手段而已，除非说你是技术大拿，你对公司来说是不可或缺的人才，你也是真心提离职的，那可能对你加薪挽留才是真正的挽留。
二、领导对你已不信任
当你提出离职的那一刻开始，在领导看来，你已经对公司和工作有了自己的看法，存在较大的意见才会想要辞职。而作为领导，就很难再去信任要辞职的员工了。即便你最后因为领导的加薪挽留而选择留下来，那你和领导之间的相处都会产生很微妙的变化，正如“破镜无法重圆”。
所以，最好不要接受领导的加薪挽留，如果选择留下，不仅很难再受到领导的重用，甚至还有可能随时找个人来替代你。
三、用加薪试探你是不是真的想走
很多时候，领导会在员工提出辞职后，用加薪挽留来试探员工是不是真的想走，还是想用离职来“威胁”他。如果你轻易地就因为加薪而答应留下来，那领导心里也就大概清楚你的用意了。领导会认为，如果其他公司给你开更高的工资，那你可能就会随时离开，还有就是你显然能力还不足，害怕真的离职之后，找不到比现在更好的工作了。
所以，别想着用离职去“威胁”领导给自己加薪，这是一个不太聪明的做法。而且如果因为加薪就留下，那在之后的工作中，领导也不会再把重要的工作交给你了，他担心你随时会因为更高的薪酬而撂挑子，到时候，他还有来收拾这烂摊子。
总之，辞职不是一件随便的事情，需要有周全的计划，而不是一时冲动而做出的选择。既然提出了辞职，就不要轻易地因为领导的加薪挽留就动摇，因为留下，不一定有“好果子”吃。
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小康这个人十分机灵，外加技术在线，所以，小康在公司里的人缘和口碑都不错。虽然，他算不上公司最优秀的员工，但是，他工作完成度高，跟同事合作得融洽，因此，他在公司的发展一直都很稳定。
不过，有件事一直让小康挺头疼的，就是他的薪水涨得太慢了，不高不低的“尴尬工资”，让小康心里焦虑得很。
有次，小康呆的项目组里走了一位同事，这个同事恰巧和他一起在负责同一块的工作内容。当时，项目正到了紧要关头，是缺不了人的时候，这个同事一走，一时半会又招不到合适的，所以，所有工作都只能小康一个人来完成。那段时间，小康的压力山大，他就经常私下里和朋友抱怨：“我一个人干两个人的活，怎么还不给我涨工资？”
结果，有个朋友跟他说：“那你就和领导提要涨工资啊，不涨工资你就走。这个项目这么急，领导肯定不会放你走的，你不就能涨工资了嘛。”
也就是这句话，让小康一直记在心里。
没过几天，小康果然按着朋友说的，给领导递交了辞职报告，领导也在小康意料之中地找了他谈话。谈话时，小康声情并茂地表达了自己对领导和公司的感激之情，又谈了自己最近工作和经济压力都很大，虽然不舍得离开，但是为了对家庭负责，需要另谋高就，赚更多的钱。
其实，领导清楚小康这一出“辞职”的用意，但也不好说什么。最后，领导让小康再耐心地等几天，说去想想办法。
过了半个月左右，领导找小康又谈了次话，说上面决定给他加薪，让他安心留下来工作。小康故作犹豫地答应了。虽然，这次涨薪的幅度没有小康期望的那么高，但已经很不错了，小康心里清楚，以自己现在的技术水平，出去难找到比这更高的了。
后来，小康工作得比以往更加卖力，可是，他和领导之间的关系却发生了微妙的变化。
以前，领导只要有空，就会和小康闲聊几句，中午一起去食堂吃个饭，开会时还总会让小康谈谈自己的想法什么的。可自从小康提出离职，又因为加薪留下来后，领导对他没有了之前的随意和亲近，变得更客气了。
最后，项目如期交付，公司也招到了代替之前离职同事的新员工，领导把带新员工的任务交给了小康。新员工很努力，学得快，上手也快。所以，小康没带多久，新员工就能独立完成工作了，小康的工作强度也少了很多。
过了小半年，公司有了一批小规模的裁员，出乎意料的是，小康是其中之一。
领导找到小康谈话时，表示很惋惜，说这次裁员的名单都是上面一手决定的，自己只是经理，根本没有话语权。
小康听懂了领导说的言外之意，也很快就明白了自己被裁的个中原因。无奈他只好收拾东西离开公司，但这猝不及防地裁员，让他担心以自己现在的年龄和技术能力，还能不能找到合适的岗位，这不禁让小康后悔了当初“辞职加薪”的做法。
其实，想要辞职的人，无非是因为这几个原因：钱少、工作压力大、看领导或同事不顺眼、不满意公司制度、工作氛围不喜欢等等。而在这几个原因中，多半都是因为薪资低的原因选择辞职。所以，当提出辞职时，领导加薪挽留是常事。但是，对于大多数人来说，一旦提出辞职，最好不要接受领导的加薪挽留，为什么这么说？有这3个原因需要考虑。
一、公司招人难，领导留你只是权宜之计
一般情况下，领导对你提出加薪挽留，主要都是因为考虑到目前公司人员不足，还有许多工作需要你去做，公司没办法马上招到合适的人来代替你并接手你的工作，所以，领导才往往会用加薪的办法来挽留你，稳住你。如果在这个时候，你被加薪打动，而接受了领导给你开的条件，选择留下来，那么你也正是给了他时间，慢慢地去寻找和培养合适的人选来代替你，一旦当领导用不到你时，便会以各种理由来辞退你。
所以，对于很多人来说，领导的加薪挽留仅仅是暂时性的手段而已，除非说你是技术大拿，你对公司来说是不可或缺的人才，你也是真心提离职的，那可能对你加薪挽留才是真正的挽留。
二、领导对你已不信任
当你提出离职的那一刻开始，在领导看来，你已经对公司和工作有了自己的看法，存在较大的意见才会想要辞职。而作为领导，就很难再去信任要辞职的员工了。即便你最后因为领导的加薪挽留而选择留下来，那你和领导之间的相处都会产生很微妙的变化，正如“破镜无法重圆”。
所以，最好不要接受领导的加薪挽留，如果选择留下，不仅很难再受到领导的重用，甚至还有可能随时找个人来替代你。
三、用加薪试探你是不是真的想走
很多时候，领导会在员工提出辞职后，用加薪挽留来试探员工是不是真的想走，还是想用离职来“威胁”他。如果你轻易地就因为加薪而答应留下来，那领导心里也就大概清楚你的用意了。领导会认为，如果其他公司给你开更高的工资，那你可能就会随时离开，还有就是你显然能力还不足，害怕真的离职之后，找不到比现在更好的工作了。
所以，别想着用离职去“威胁”领导给自己加薪，这是一个不太聪明的做法。而且如果因为加薪就留下，那在之后的工作中，领导也不会再把重要的工作交给你了，他担心你随时会因为更高的薪酬而撂挑子，到时候，他还有来收拾这烂摊子。
总之，辞职不是一件随便的事情，需要有周全的计划，而不是一时冲动而做出的选择。既然提出了辞职，就不要轻易地因为领导的加薪挽留就动摇，因为留下，不一定有“好果子”吃。
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把185亿的烂摊子留给美团，自己带着15亿去潇洒，胡玮炜icon比你想象得聪明太多了
2018年四月份的一天，一位年轻的美女老板在收购协议上行云流水地签上了自己的名字，之后这家只用了3年时间就稳居行业第一的独角兽企业被美团以27亿美元的价格全面收购，而女老板轻松套现15亿，一跃成为了中国最年轻富豪之一。
之后不久，这位女老板又卸任了公司法定代表人、CEO等所有职务，带着巨款“消失”在了大众的视野中。
这位美女老板就是当年火极一时的摩拜单车icon创始人胡玮炜，她仅仅用三年时间就造就了一家市值百亿的公司，却又突然套现隐退，这中间到底有何隐情？
她为什么会在摩拜单车风头正盛时把它卖给美团，随后消失在大众视野的这几年她又做了些什么呢？
2015年的1月，胡玮炜拿到李斌的146万天使投资，在北京正式成立摩拜科技有限公司，这一年胡玮炜32岁。
创立公司之后，胡玮炜正式启动项目，当然第一件事就是要设计出单车。2015年11月，摩拜单车最初版本诞生。车是设计出来了，可是新的问题又来了，原本她计划的单车成本是800元一辆，但此时设计出来的单车成本却是2000元，再加上前期的花销，这时公司账户上已经没有什么钱了。
为了让自己一手建立的项目活下去，胡玮炜甚至一度靠借贷续命，还好这时候当初拉她入伙的李斌出手了，他靠自己人脉拉开了愉悦资本的A轮300万投资，这才盘活了摩拜。
经过几个月的试运营和调整后，到了2016年4月整个摩拜团队进入正轨，摩拜单车也正式投放市场。
经过多次尝试后，此时一辆摩拜单车造价也降到了两百块，经过胡玮炜团队的计算，只需要大概半年时间，就可以收回成本，成本回收周期相较于其他行业短了不少。
同时，每名用户在骑行单车之前都要缴纳299元的抵押金，公司因此得到了大量的资金，可以进行广泛的投资，从而进行二次盈利。
此时，各大资本公司敏锐地意识到每辆摩拜单车表面上是一辆成本只有200元的交通工具，然而实际上就是一个移动的小型银行。
摩拜单车凭借这个特性，迅速得到了各大资本的青睐和膜拜，于是在短短两年时间内，摩拜单车就完成了十几轮的融资，融资金额更是高达十几亿美元。
拥有了大量的运行资金之后，胡玮炜当机立断，决定继续扩大摩拜单车的投放规模，把摩拜单车全面铺开。
不久后，摩拜单车不仅在一线城市随处可见，很多三四线小城市里都能看到摩拜单车的身影，公司估值也是一路飙升。
此时，摩拜单车迎来了属于自己的春天，但胡玮炜并不满足于国内市场，她把目光投向了海外市场，试图将摩拜单车打造成国际化的大品牌。
于是，摩拜单车相继进入了新加坡、英国、日本、马来西亚等海外市场，全球用户注册量超过了1个亿，每天会提供超过2000万次出行服务，成为了全球规模的互联网出行服务公司，估值一度超过百亿。
从2015年创立公司到2017年风靡一时，不到三年时间，胡玮炜就让公司完美实现了从零到百亿的突破，每年所需自行车数量达千万辆，极大的带动了传统制造业的发展。
而在共享单车的带动之下，中国的共享经济飞速发展，各路资本都涌进了共享经济领域，摩拜的发展道路貌似一切顺风顺水。
可没想到的是到了2017年末，整个共享单车行业大洗牌，很多后来入场的共享单车企业纷纷倒闭，摩拜此时也出现了不少问题。
因为前期网撒得太大，后期的维护成本变得越来越高，整个市场的监管也越来越严格，导致盈利越来越低。
所以哪怕它在那一年获得了超过10亿美元的融资，也依然无法抵抗高昂的消耗，最终出现了严重的资金问题，不得已摩拜从11月开始裁员。
2018年的4月4日，胡玮炜在不少高层反对下仍坚决地以27亿美元（折合人民币约185亿）价格把摩拜卖给了美团，同时美团还接手了摩拜留下的5-10亿美元的债务，一夜之间这个仅用三年时间就成长起来的独角兽易主了。
通过此举，胡玮炜凭借9%的公司股份，成功套现15亿元人民币，并且在套现之后迅速退场，不久后便卸任公司一切职务，彻底和摩拜公司icon断绝了关系。
从如今的视角来看，胡玮炜当时的决定是非常正确的。
在最合适的时期把公司卖出，自己还能凭借公司的股份完成一大笔套现。
反观摩拜单车竞争对手ofo小黄车创始人兼CEO戴威icon，不但公司陷入困境，进退维谷，本人更是欠下了巨额债务被法院认定为“老赖”，出行和消费都被限制，简直就是和套现成功拥有巨款的胡玮炜形成了天壤之别。
2020年12月14日，摩拜单车APP也正式停运，取而代之的是美团单车，一代独角兽企业从此成为历史。
此时，人们才意识到胡玮炜当年的决定简直太明智了，她把一个烂摊子27亿美元留给了美团，自己却拿着15亿巨款潇洒去了，不得不说这女人太聪明了。#摩拜创始人胡玮炜退出广州摩拜公司##美团#
2018年四月份的一天，一位年轻的美女老板在收购协议上行云流水地签上了自己的名字，之后这家只用了3年时间就稳居行业第一的独角兽企业被美团以27亿美元的价格全面收购，而女老板轻松套现15亿，一跃成为了中国最年轻富豪之一。
之后不久，这位女老板又卸任了公司法定代表人、CEO等所有职务，带着巨款“消失”在了大众的视野中。
这位美女老板就是当年火极一时的摩拜单车icon创始人胡玮炜，她仅仅用三年时间就造就了一家市值百亿的公司，却又突然套现隐退，这中间到底有何隐情？
她为什么会在摩拜单车风头正盛时把它卖给美团，随后消失在大众视野的这几年她又做了些什么呢？
2015年的1月，胡玮炜拿到李斌的146万天使投资，在北京正式成立摩拜科技有限公司，这一年胡玮炜32岁。
创立公司之后，胡玮炜正式启动项目，当然第一件事就是要设计出单车。2015年11月，摩拜单车最初版本诞生。车是设计出来了，可是新的问题又来了，原本她计划的单车成本是800元一辆，但此时设计出来的单车成本却是2000元，再加上前期的花销，这时公司账户上已经没有什么钱了。
为了让自己一手建立的项目活下去，胡玮炜甚至一度靠借贷续命，还好这时候当初拉她入伙的李斌出手了，他靠自己人脉拉开了愉悦资本的A轮300万投资，这才盘活了摩拜。
经过几个月的试运营和调整后，到了2016年4月整个摩拜团队进入正轨，摩拜单车也正式投放市场。
经过多次尝试后，此时一辆摩拜单车造价也降到了两百块，经过胡玮炜团队的计算，只需要大概半年时间，就可以收回成本，成本回收周期相较于其他行业短了不少。
同时，每名用户在骑行单车之前都要缴纳299元的抵押金，公司因此得到了大量的资金，可以进行广泛的投资，从而进行二次盈利。
此时，各大资本公司敏锐地意识到每辆摩拜单车表面上是一辆成本只有200元的交通工具，然而实际上就是一个移动的小型银行。
摩拜单车凭借这个特性，迅速得到了各大资本的青睐和膜拜，于是在短短两年时间内，摩拜单车就完成了十几轮的融资，融资金额更是高达十几亿美元。
拥有了大量的运行资金之后，胡玮炜当机立断，决定继续扩大摩拜单车的投放规模，把摩拜单车全面铺开。
不久后，摩拜单车不仅在一线城市随处可见，很多三四线小城市里都能看到摩拜单车的身影，公司估值也是一路飙升。
此时，摩拜单车迎来了属于自己的春天，但胡玮炜并不满足于国内市场，她把目光投向了海外市场，试图将摩拜单车打造成国际化的大品牌。
于是，摩拜单车相继进入了新加坡、英国、日本、马来西亚等海外市场，全球用户注册量超过了1个亿，每天会提供超过2000万次出行服务，成为了全球规模的互联网出行服务公司，估值一度超过百亿。
从2015年创立公司到2017年风靡一时，不到三年时间，胡玮炜就让公司完美实现了从零到百亿的突破，每年所需自行车数量达千万辆，极大的带动了传统制造业的发展。
而在共享单车的带动之下，中国的共享经济飞速发展，各路资本都涌进了共享经济领域，摩拜的发展道路貌似一切顺风顺水。
可没想到的是到了2017年末，整个共享单车行业大洗牌，很多后来入场的共享单车企业纷纷倒闭，摩拜此时也出现了不少问题。
因为前期网撒得太大，后期的维护成本变得越来越高，整个市场的监管也越来越严格，导致盈利越来越低。
所以哪怕它在那一年获得了超过10亿美元的融资，也依然无法抵抗高昂的消耗，最终出现了严重的资金问题，不得已摩拜从11月开始裁员。
2018年的4月4日，胡玮炜在不少高层反对下仍坚决地以27亿美元（折合人民币约185亿）价格把摩拜卖给了美团，同时美团还接手了摩拜留下的5-10亿美元的债务，一夜之间这个仅用三年时间就成长起来的独角兽易主了。
通过此举，胡玮炜凭借9%的公司股份，成功套现15亿元人民币，并且在套现之后迅速退场，不久后便卸任公司一切职务，彻底和摩拜公司icon断绝了关系。
从如今的视角来看，胡玮炜当时的决定是非常正确的。
在最合适的时期把公司卖出，自己还能凭借公司的股份完成一大笔套现。
反观摩拜单车竞争对手ofo小黄车创始人兼CEO戴威icon，不但公司陷入困境，进退维谷，本人更是欠下了巨额债务被法院认定为“老赖”，出行和消费都被限制，简直就是和套现成功拥有巨款的胡玮炜形成了天壤之别。
2020年12月14日，摩拜单车APP也正式停运，取而代之的是美团单车，一代独角兽企业从此成为历史。
此时，人们才意识到胡玮炜当年的决定简直太明智了，她把一个烂摊子27亿美元留给了美团，自己却拿着15亿巨款潇洒去了，不得不说这女人太聪明了。#摩拜创始人胡玮炜退出广州摩拜公司##美团#
初秋的东北，还是有一丝冷意。相较于其它旅游城市来说，白山市还是显得格外高冷。本应旅游旺季的时候，缺很难找到一个做拼团买卖的旅行社，团游也只能等到周末等节假日。整个旅游市场与天气一样的冷。
再经历了苦苦找寻以后，已是心灰意冷，多次都有放弃旅行的打算。但是，毕竟不远千里来到了次地，就这么回去，着实有些不甘心。在仅有的几条出游方案中，选择了一条最为经济的方案。火车～公交车～摆渡车～倒站车！
白山市是一个地级市，但是看到火车站，不由得有种穿越的感觉。就想八十年代电视剧上的车站一样。更加令人兴奋的是，火车居然还是内燃机车。上次乘坐这样的火车还是在格尔木到拉萨的路段。
火车很古老，走在大山深处，两边郁郁葱葱。山上绿化很漂亮，这个季节，各色的树叶交相辉映。绿水青山蓝天，火车在此间经过，也是一副绝美的花卷。不过，在好看的画，时间久了也就厌烦了。车上的人很少，座位都是随便做的，于是找了一个没人的地方，靠着车窗，躺在联排的座椅上。熟睡是不可能的，小憩一下还是可以的。
火车很准时，10：30准时到达松江河镇，没错，是个镇，但是它建设的一点都不比白山这个地级市差，这就是旅游带来的繁荣。下车到路边，正好公交车来了，一切都是这么完美的安排。乡村公路还是非常颠簸的。有几段路还在修的过程中。一辆喇叭不响哪都响的公交，恨不得开上天，上下的颠簸，简直就是打算让我发射出去。经历了魂飞魄散的四十分钟。我来到了池西旅客集散中心。
两边都是商业街，也没有明显指示牌，一度怀疑公交司机再骗我，故意把我放到路边。伸手我就拦了一辆对向开来的出租车，我说师父，送我去游客中心。司机师傅一脸不可思议的表情。内心再想该不会是上边派来暗查我们的吧，伸手一指从这进去，一拐就到了。我很尴尬，忙着跟人家道谢。司机似乎一脸懊悔，此刻一定再想应该拉上这个傻子转一圈。
按照司机师傅所指，果然进去以后豁然开朗。可是，游客呢？两边各色商铺林立，卖特产的，住宿的，各种饭店。与之强烈的反差就是空空荡荡的街道。我一度怀疑此地一定是个烂尾工程，各地游客爬山按说都要来此地。就算是长白山有南，西，北三个坡，分散了一部分游客，也不至于此地这么荒凉吧。嘿嘿，至于，就是这么荒凉，我并没有有错。在我感叹的时候，过来一个人向我问路。我说我也是过来玩的，但是看到他，内心无比激动，还好还好，不止我一个傻子。
跟着路标我们来到了集散中心，在工作人员指引下购买了门票和车票。门票105，倒站车是85，还有一个内部公交，24元，所有车票都是往返，说实话，这个车费其实很经济的。坐满了也不到二十人。而且路程并不近，内部公交送我到倒站车车站，这段距离是30公里，到站车要走盘山公路，大约有40公里。等到了终点站，我们离天池观景台大概还有九百米。要爬1440多级台阶。我在非常困难的前提下终于爬到了观景台。
长白山景区非常大，刚才也说了，园区公交车和倒站车一共行驶了约70公里。期间是有几个自然村落的，长白山机场也在其中，除此之外，都是森林。为了森林防火，集散中心就已经没收了打火机的易燃易爆物品。森林是原生态的，千姿百态。因为是要上山的，每个高度有着不同的植被。随着海拔不断提升，从高大的乔木，到针叶林，到岳桦，最后就是高山地藓。长白山风很大，我们去的时间是九月初，天气晴朗，所以不用棉服，冲锋衣足够，但是需要有帽子，没有帽子的话最好自己备一个，风大，吹的头疼。
长白山之美不只是在天池，整个森林都是大自然给予我们的财富。因为身体原因，下山后没有选择去接下来的景点。并不感到遗憾，我爬了1000多级台阶，来到了天池观景台，又亲眼目睹了天池，已完成心中之愿，足矣足矣。
返程相对无聊，天色也晚了，景也看不到啥了，火车上遇到一对老夫妇，攀谈了几句，老人家是去沈阳的，我说怎么不坐卧铺啊，他们告诉我卧铺要二百多，太贵了，在这凑活一晚上就到家了。说的我心里边挺难受的，我也没啥，把我身上带的蛋黄派送给了他们，我说这个东西都是小包装，我没有动，包装都是完好的，我也给不了你们什么东西，你就拿着吧，路上饿了垫补点。方便面营养不够。我也用不上它们了，一会我就下车了。
晚上十点稍微多点，我到站了，完美的一天结束了。每次旅行其实都能遇到很多人很多事。期待下一次的出游。 https://t.cn/RJw7hdm
再经历了苦苦找寻以后，已是心灰意冷，多次都有放弃旅行的打算。但是，毕竟不远千里来到了次地，就这么回去，着实有些不甘心。在仅有的几条出游方案中，选择了一条最为经济的方案。火车～公交车～摆渡车～倒站车！
白山市是一个地级市，但是看到火车站，不由得有种穿越的感觉。就想八十年代电视剧上的车站一样。更加令人兴奋的是，火车居然还是内燃机车。上次乘坐这样的火车还是在格尔木到拉萨的路段。
火车很古老，走在大山深处，两边郁郁葱葱。山上绿化很漂亮，这个季节，各色的树叶交相辉映。绿水青山蓝天，火车在此间经过，也是一副绝美的花卷。不过，在好看的画，时间久了也就厌烦了。车上的人很少，座位都是随便做的，于是找了一个没人的地方，靠着车窗，躺在联排的座椅上。熟睡是不可能的，小憩一下还是可以的。
火车很准时，10：30准时到达松江河镇，没错，是个镇，但是它建设的一点都不比白山这个地级市差，这就是旅游带来的繁荣。下车到路边，正好公交车来了，一切都是这么完美的安排。乡村公路还是非常颠簸的。有几段路还在修的过程中。一辆喇叭不响哪都响的公交，恨不得开上天，上下的颠簸，简直就是打算让我发射出去。经历了魂飞魄散的四十分钟。我来到了池西旅客集散中心。
两边都是商业街，也没有明显指示牌，一度怀疑公交司机再骗我，故意把我放到路边。伸手我就拦了一辆对向开来的出租车，我说师父，送我去游客中心。司机师傅一脸不可思议的表情。内心再想该不会是上边派来暗查我们的吧，伸手一指从这进去，一拐就到了。我很尴尬，忙着跟人家道谢。司机似乎一脸懊悔，此刻一定再想应该拉上这个傻子转一圈。
按照司机师傅所指，果然进去以后豁然开朗。可是，游客呢？两边各色商铺林立，卖特产的，住宿的，各种饭店。与之强烈的反差就是空空荡荡的街道。我一度怀疑此地一定是个烂尾工程，各地游客爬山按说都要来此地。就算是长白山有南，西，北三个坡，分散了一部分游客，也不至于此地这么荒凉吧。嘿嘿，至于，就是这么荒凉，我并没有有错。在我感叹的时候，过来一个人向我问路。我说我也是过来玩的，但是看到他，内心无比激动，还好还好，不止我一个傻子。
跟着路标我们来到了集散中心，在工作人员指引下购买了门票和车票。门票105，倒站车是85，还有一个内部公交，24元，所有车票都是往返，说实话，这个车费其实很经济的。坐满了也不到二十人。而且路程并不近，内部公交送我到倒站车车站，这段距离是30公里，到站车要走盘山公路，大约有40公里。等到了终点站，我们离天池观景台大概还有九百米。要爬1440多级台阶。我在非常困难的前提下终于爬到了观景台。
长白山景区非常大，刚才也说了，园区公交车和倒站车一共行驶了约70公里。期间是有几个自然村落的，长白山机场也在其中，除此之外，都是森林。为了森林防火，集散中心就已经没收了打火机的易燃易爆物品。森林是原生态的，千姿百态。因为是要上山的，每个高度有着不同的植被。随着海拔不断提升，从高大的乔木，到针叶林，到岳桦，最后就是高山地藓。长白山风很大，我们去的时间是九月初，天气晴朗，所以不用棉服，冲锋衣足够，但是需要有帽子，没有帽子的话最好自己备一个，风大，吹的头疼。
长白山之美不只是在天池，整个森林都是大自然给予我们的财富。因为身体原因，下山后没有选择去接下来的景点。并不感到遗憾，我爬了1000多级台阶，来到了天池观景台，又亲眼目睹了天池，已完成心中之愿，足矣足矣。
返程相对无聊，天色也晚了，景也看不到啥了，火车上遇到一对老夫妇，攀谈了几句，老人家是去沈阳的，我说怎么不坐卧铺啊，他们告诉我卧铺要二百多，太贵了，在这凑活一晚上就到家了。说的我心里边挺难受的，我也没啥，把我身上带的蛋黄派送给了他们，我说这个东西都是小包装，我没有动，包装都是完好的，我也给不了你们什么东西，你就拿着吧，路上饿了垫补点。方便面营养不够。我也用不上它们了，一会我就下车了。
晚上十点稍微多点，我到站了，完美的一天结束了。每次旅行其实都能遇到很多人很多事。期待下一次的出游。 https://t.cn/RJw7hdm
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