1994年,还是主持人的王刚,正准备飞往东南亚主持一场演出。
而在招待所等待汽车的过程中,制片人张国军突然找到王刚说:“我马上要拍部戏,叫《宰相刘罗锅》你来帮我演“和珅”这个角色。”
王刚说:“开什么玩笑,“和珅”这个人我知道大贪官,这不行我演不了,我马上要出国了,得五十多天后才回来
而在招待所等待汽车的过程中,制片人张国军突然找到王刚说:“我马上要拍部戏,叫《宰相刘罗锅》你来帮我演“和珅”这个角色。”
王刚说:“开什么玩笑,“和珅”这个人我知道大贪官,这不行我演不了,我马上要出国了,得五十多天后才回来
来到广州感觉还是非常亲切,看到了在长沙好久没看到的金黄的圆月,坐了从没做过的司机在右手边的奔驰车(香港开过来的),遇到了1994年就从所里到广州来的同事(之前不认识),见到了在长沙也难得一见的饶局长,他带来的秘书居然是我真正的老乡,她是师大音乐系毕业的,现场跟周院士配了两首歌,声音绕梁,元月份可约。
McLaren F1,Autocar & Motor,May 11 1994.
迈凯伦官方借车的唯一一次第三方数据测试(BM和RT都是车主借车),Millbrook常规测试项目由XP5(就是打破记录那辆)完成,Bruntingthorpe加速和极速测试由XP4(Tiff Needell在TG电视首测那辆https://t.cn/A6GVlyiU)完成。3.2秒的0-60mph官方成绩也是在此次测试中测出。
这辆车其他的细节很多测试已经说过,在这里就不再赘述。但是Autocar测试里最突出描写的则是F1极其恐怖的中段加速能力。0-100mph 6.3秒,而XJ220需要7.9秒;0-120mph 9.2秒,0-160mph 11.4秒,甚至180mph-200mph也只需要7.6秒,要知道512TR的50-70mph加速都比这慢。
三档中90-110mph仅需1.7秒。四挡下30-120mph加速中每个20mph间隔都只需要2.2秒;即使在5档下重复,每个20mph的加速阶段也只需要3秒左右。50-70mph 3.7秒,是当时Autocar的量产车记录,第二名TVR Griffith比它慢了整整1.7秒。
在Bruntingthorpe的测试场下,MF1最终极速开到了211mph,直到赛道用尽。踩下刹车后F1稳稳停住,距离赛道末端还有200英尺。要知道在助跑的辅助下,Lotus Carlton在这里的极速也只有164mph。
最终Autocar毫无疑问的给MF1打下了5星,同时最神奇的是在性价比上也给出了5星。Autocar认为MF1的车主即使在20年之后也会被它可以不断发掘的潜力而震惊,即使在日常行驶中,它所能提供的驾驶乐趣也远超许多车型在全力冲刺时的表现。尽管要价高达54万英镑,但如果真的有这笔钱的话,Autocar早就该开始抢购了。
迈凯伦官方借车的唯一一次第三方数据测试(BM和RT都是车主借车),Millbrook常规测试项目由XP5(就是打破记录那辆)完成,Bruntingthorpe加速和极速测试由XP4(Tiff Needell在TG电视首测那辆https://t.cn/A6GVlyiU)完成。3.2秒的0-60mph官方成绩也是在此次测试中测出。
这辆车其他的细节很多测试已经说过,在这里就不再赘述。但是Autocar测试里最突出描写的则是F1极其恐怖的中段加速能力。0-100mph 6.3秒,而XJ220需要7.9秒;0-120mph 9.2秒,0-160mph 11.4秒,甚至180mph-200mph也只需要7.6秒,要知道512TR的50-70mph加速都比这慢。
三档中90-110mph仅需1.7秒。四挡下30-120mph加速中每个20mph间隔都只需要2.2秒;即使在5档下重复,每个20mph的加速阶段也只需要3秒左右。50-70mph 3.7秒,是当时Autocar的量产车记录,第二名TVR Griffith比它慢了整整1.7秒。
在Bruntingthorpe的测试场下,MF1最终极速开到了211mph,直到赛道用尽。踩下刹车后F1稳稳停住,距离赛道末端还有200英尺。要知道在助跑的辅助下,Lotus Carlton在这里的极速也只有164mph。
最终Autocar毫无疑问的给MF1打下了5星,同时最神奇的是在性价比上也给出了5星。Autocar认为MF1的车主即使在20年之后也会被它可以不断发掘的潜力而震惊,即使在日常行驶中,它所能提供的驾驶乐趣也远超许多车型在全力冲刺时的表现。尽管要价高达54万英镑,但如果真的有这笔钱的话,Autocar早就该开始抢购了。
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