#范丞丞发文告别裘文东#
裘文东黑化是必然的 成为最后的boss也是必然的 我甚至想到最后他会替代王美芬成为领导者 只不过没想到如此早而且后来更加黑化
他没有喜欢过路里 在我看来 他就像路里说的自私自负又自卑 只是如果一人爱他 有人指引他或许这些都不会表现出来
但是他什么都没有了 没有家人没有同伴 只能相信算法
他只想着毁灭因为他毫无挂念
感谢范丞丞的裘文东 感谢致命愿望 喜欢每一个丰富又立体的人物
（最后因为太帅了范丞丞 总忍不住想让boss赢一回[允悲]好可怜我们东哥 ）
裘文东黑化是必然的 成为最后的boss也是必然的 我甚至想到最后他会替代王美芬成为领导者 只不过没想到如此早而且后来更加黑化
他没有喜欢过路里 在我看来 他就像路里说的自私自负又自卑 只是如果一人爱他 有人指引他或许这些都不会表现出来
但是他什么都没有了 没有家人没有同伴 只能相信算法
他只想着毁灭因为他毫无挂念
感谢范丞丞的裘文东 感谢致命愿望 喜欢每一个丰富又立体的人物
（最后因为太帅了范丞丞 总忍不住想让boss赢一回[允悲]好可怜我们东哥 ）
#全会强调两个确立#【东北亚大国博弈的痛点，第一岛链的存亡，关乎中美日韩各方的命运】
欧盟曾作出过这样一个预测，2025年世界经济将出现三大板块，第一个北美板块，第二个欧盟板块，第三个中日韩板块。这是一个很有意思的预测，如果世界经济按着欧盟所预测的方向发展，那么势必将对整个国际格局的演变造成深远的影响。
根据世界银行发布的2020年各国GDP数据，北美板块美加墨GDP总量23.64万亿，占世界经济比例27.9%；欧盟板块GDP总量15.19万亿，占世界的17.9%；中日韩GDP总量21.41万亿，占世界总量的25%。
北美板块总量最多有，美国挑大梁，美国2020年GDP总量20.93万亿。中日韩GDP总量仅次于北美板块，鉴于中日两国GDP分列世界第二和第三，加上中国经济有很好的一个发展势头，在此消彼长的自然规律之下，中日韩超越北美板块也就是这几年的事。
如果中日韩这三个儒家文明圈国家走到一起，那么世界经济看亚洲，亚洲经济看西太平洋，西太平洋看东北亚的格局将真正形成。这个结果极具诱惑的，但在大国博弈的大背景下，中日韩真的能走到一起吗？
结症便在第一岛链上，这条长期束缚在中国脖子上的绞索，它的存亡将直接决定东北亚地区，乃至印太地区的格局走向。
第一岛链，北起日本列岛，接中国台湾岛向南延伸至东南亚地区。这条岛链如同一根绞索将中国的近海完全涵盖在内，是美国遏制中国走出去的核心支柱。美军通过沿线的军事基地群，将中国通向大洋的各个海上咽喉要道全部控制在美国的手中，这才有了著名的“离岸控制”、“马六甲困境”等相关理论。
对于中国的国家安全来说，第一岛链所带来的威胁是巨大的。主要体现在两个方面，一、中国经济发展有个很突出的问题：“两头在外”，依赖国外能源、资金和技术的同时，国外市场的依赖度也在不断提升，海外利益前所未有的突出。
二、中国经济主要集中在东部沿海地区200公里以内的，第一岛链上的美军军事基地以及日韩和中国台湾地区的航空火力，对中国经济的命脉之地构成严峻的威胁，这也是为什么我们要在东海划设防空识别区和建立东海海军常态化战备值班机制的根本原因。
从中华民族伟大复兴和国家安全出发，突破第一岛链的束缚势在必行，然而中国海空军走出第一岛链只是第一步，核心的一步是要拓展中国海上的防御战略纵深。20年前美国五角大楼曾提出“区域拒止”概念，认为中国通过反舰弹道导弹加航空兵中远距突击能力，正在控制黄海、东海和南海，将美军从第一岛链挤出去。
一个区域拒止概念只能解一时之困，难解万世之忧。大国的安全概念和效果完全不同，大国的安全不能只建立在本土安全之上，而是要有拓展安全地带、中立地带和敌对地带的，这便是中国人一直讲的御敌于国门之外，歼敌与大洋之上。
金一南将军在《心胜》一书中曾提出一个设想，将台湾岛纳入中国海上拓展防线中，构建一条从青岛到基隆，从高雄到榆林的海上防线，以这四个基地为支撑点，青岛到基隆直线距离1300公里，高雄至榆林1200公里，皆在中国航空火力的作战半径之内。如此以来，将直接为中国沿海防线拓展出400公里以上的防御区。
相比美国人提的“区域拒止”概念，金一南将军的这个设想，对于中国的国家安全来说更有助益，也更符合大国安全概念。
这是从中国国家安全角度出发，论证突破第一岛链的重要性。从地理角度出发，突破第一岛链带来的地缘效果更加突出，这也是本文论述的一个核心。
第一岛链以西有很重要的几个海上通道，分别是南海通道+台湾海峡和巴士海峡，核心区域便在中国南海和台湾地区这两个点上。这几个通道不仅对中国至关重要，同样扼住了美日韩的咽喉，我们先来看一组数据：
世界上48%的海上运量经过南海，这便意味着这么大的海上运量势必要经过台湾海峡和八十海峡进入太平洋或者中国东海，这条海上航道的战略价值不言而喻了吧，其中直接影响到日韩两国的经济命脉。这便是近些年日本等国跟在美国屁股后边在南海和台海兴风作浪的根本原因。
对于美国来说，第一岛链存在，美国尚能掌控印度洋-中国南海-西太或者东北亚的这条海上生命线，日韩以及一些东南亚国家还会跟随美国的步伐。一旦第一岛链不存在了，美军将不得不战略后退400公里至关岛，美国在该地区的影响力将大幅度的下降。
现在的结症点便在台海上，中国海空军已经走出第一岛链，第一岛链名存实亡；但是如果中国实现祖国统一，美国构设的第一岛链将真正覆灭。第一岛链破碎，整个态势将发生逆转，印度洋-中国南海- 西太或东北亚的航线将操之我手，过去日韩跟着美国给中国添堵，届时将是美日韩心里堵。
两岸实现统一之后，对于美国在日本的军事基地群，将直接置于中国的左右钳形夹击态势之下。美军基地群对中国沿海的战略威胁将不复存在，这将彻底颠覆中美之间战略优势平衡。另外中国强化南海建设，构建以南海三大岛礁群为核心，祖国腹地为支撑的攻防体系，马六甲第一次进入到解放军的打击半径之内，马六甲困境也将不复存在。
美国的印太战略将被中国一分为二，中美这盘大棋态势将发生颠覆性的转变，美国的围堵战略将迎来彻底的失败。
美国失败了，日韩就更难受了。只要我们解决了美国对我们的战略威胁，控制住了印度洋-中国南海-西太或东北亚这条海上生命线，中日韩一大二小的合作契机也就来了，日韩和中国合作将是唯一的选择。
届时，中国复兴之路，再也没人能够阻挡！
欧盟曾作出过这样一个预测，2025年世界经济将出现三大板块，第一个北美板块，第二个欧盟板块，第三个中日韩板块。这是一个很有意思的预测，如果世界经济按着欧盟所预测的方向发展，那么势必将对整个国际格局的演变造成深远的影响。
根据世界银行发布的2020年各国GDP数据，北美板块美加墨GDP总量23.64万亿，占世界经济比例27.9%；欧盟板块GDP总量15.19万亿，占世界的17.9%；中日韩GDP总量21.41万亿，占世界总量的25%。
北美板块总量最多有，美国挑大梁，美国2020年GDP总量20.93万亿。中日韩GDP总量仅次于北美板块，鉴于中日两国GDP分列世界第二和第三，加上中国经济有很好的一个发展势头，在此消彼长的自然规律之下，中日韩超越北美板块也就是这几年的事。
如果中日韩这三个儒家文明圈国家走到一起，那么世界经济看亚洲，亚洲经济看西太平洋，西太平洋看东北亚的格局将真正形成。这个结果极具诱惑的，但在大国博弈的大背景下，中日韩真的能走到一起吗？
结症便在第一岛链上，这条长期束缚在中国脖子上的绞索，它的存亡将直接决定东北亚地区，乃至印太地区的格局走向。
第一岛链，北起日本列岛，接中国台湾岛向南延伸至东南亚地区。这条岛链如同一根绞索将中国的近海完全涵盖在内，是美国遏制中国走出去的核心支柱。美军通过沿线的军事基地群，将中国通向大洋的各个海上咽喉要道全部控制在美国的手中，这才有了著名的“离岸控制”、“马六甲困境”等相关理论。
对于中国的国家安全来说，第一岛链所带来的威胁是巨大的。主要体现在两个方面，一、中国经济发展有个很突出的问题：“两头在外”，依赖国外能源、资金和技术的同时，国外市场的依赖度也在不断提升，海外利益前所未有的突出。
二、中国经济主要集中在东部沿海地区200公里以内的，第一岛链上的美军军事基地以及日韩和中国台湾地区的航空火力，对中国经济的命脉之地构成严峻的威胁，这也是为什么我们要在东海划设防空识别区和建立东海海军常态化战备值班机制的根本原因。
从中华民族伟大复兴和国家安全出发，突破第一岛链的束缚势在必行，然而中国海空军走出第一岛链只是第一步，核心的一步是要拓展中国海上的防御战略纵深。20年前美国五角大楼曾提出“区域拒止”概念，认为中国通过反舰弹道导弹加航空兵中远距突击能力，正在控制黄海、东海和南海，将美军从第一岛链挤出去。
一个区域拒止概念只能解一时之困，难解万世之忧。大国的安全概念和效果完全不同，大国的安全不能只建立在本土安全之上，而是要有拓展安全地带、中立地带和敌对地带的，这便是中国人一直讲的御敌于国门之外，歼敌与大洋之上。
金一南将军在《心胜》一书中曾提出一个设想，将台湾岛纳入中国海上拓展防线中，构建一条从青岛到基隆，从高雄到榆林的海上防线，以这四个基地为支撑点，青岛到基隆直线距离1300公里，高雄至榆林1200公里，皆在中国航空火力的作战半径之内。如此以来，将直接为中国沿海防线拓展出400公里以上的防御区。
相比美国人提的“区域拒止”概念，金一南将军的这个设想，对于中国的国家安全来说更有助益，也更符合大国安全概念。
这是从中国国家安全角度出发，论证突破第一岛链的重要性。从地理角度出发，突破第一岛链带来的地缘效果更加突出，这也是本文论述的一个核心。
第一岛链以西有很重要的几个海上通道，分别是南海通道+台湾海峡和巴士海峡，核心区域便在中国南海和台湾地区这两个点上。这几个通道不仅对中国至关重要，同样扼住了美日韩的咽喉，我们先来看一组数据：
世界上48%的海上运量经过南海，这便意味着这么大的海上运量势必要经过台湾海峡和八十海峡进入太平洋或者中国东海，这条海上航道的战略价值不言而喻了吧，其中直接影响到日韩两国的经济命脉。这便是近些年日本等国跟在美国屁股后边在南海和台海兴风作浪的根本原因。
对于美国来说，第一岛链存在，美国尚能掌控印度洋-中国南海-西太或者东北亚的这条海上生命线，日韩以及一些东南亚国家还会跟随美国的步伐。一旦第一岛链不存在了，美军将不得不战略后退400公里至关岛，美国在该地区的影响力将大幅度的下降。
现在的结症点便在台海上，中国海空军已经走出第一岛链，第一岛链名存实亡；但是如果中国实现祖国统一，美国构设的第一岛链将真正覆灭。第一岛链破碎，整个态势将发生逆转，印度洋-中国南海- 西太或东北亚的航线将操之我手，过去日韩跟着美国给中国添堵，届时将是美日韩心里堵。
两岸实现统一之后，对于美国在日本的军事基地群，将直接置于中国的左右钳形夹击态势之下。美军基地群对中国沿海的战略威胁将不复存在，这将彻底颠覆中美之间战略优势平衡。另外中国强化南海建设，构建以南海三大岛礁群为核心，祖国腹地为支撑的攻防体系，马六甲第一次进入到解放军的打击半径之内，马六甲困境也将不复存在。
美国的印太战略将被中国一分为二，中美这盘大棋态势将发生颠覆性的转变，美国的围堵战略将迎来彻底的失败。
美国失败了，日韩就更难受了。只要我们解决了美国对我们的战略威胁，控制住了印度洋-中国南海-西太或东北亚这条海上生命线，中日韩一大二小的合作契机也就来了，日韩和中国合作将是唯一的选择。
届时，中国复兴之路，再也没人能够阻挡！
#军事新闻# 东北亚大国博弈的痛点，第一岛链的存亡，关乎中美日韩各方的命运。
欧盟曾作出过这样一个预测，2025年世界经济将出现三大板块，第一个北美板块，第二个欧盟板块，第三个中日韩板块。这是一个很有意思的预测，如果世界经济按着欧盟所预测的方向发展，那么势必将对整个国际格局的演变造成深远的影响。
根据世界银行发布的2020年各国GDP数据，北美板块美加墨GDP总量23.64万亿，占世界经济比例27.9%；欧盟板块GDP总量15.19万亿，占世界的17.9%；中日韩GDP总量21.41万亿，占世界总量的25%。
北美板块总量最多有，美国挑大梁，美国2020年GDP总量20.93万亿。中日韩GDP总量仅次于北美板块，鉴于中日两国GDP分列世界第二和第三，加上中国经济有很好的一个发展势头，在此消彼长的自然规律之下，中日韩超越北美板块也就是这几年的事。
如果中日韩这三个儒家文明圈国家走到一起，那么世界经济看亚洲，亚洲经济看西太平洋，西太平洋看东北亚的格局将真正形成。这个结果极具诱惑的，但在大国博弈的大背景下，中日韩真的能走到一起吗？
结症便在第一岛链上，这条长期束缚在中国脖子上的绞索，它的存亡将直接决定东北亚地区，乃至印太地区的格局走向。
第一岛链，北起日本列岛，接中国台湾岛向南延伸至东南亚地区。这条岛链如同一根绞索将中国的近海完全涵盖在内，是美国遏制中国走出去的核心支柱。美军通过沿线的军事基地群，将中国通向大洋的各个海上咽喉要道全部控制在美国的手中，这才有了著名的“离岸控制”、“马六甲困境”等相关理论。
对于中国的国家安全来说，第一岛链所带来的威胁是巨大的。主要体现在两个方面，一、中国经济发展有个很突出的问题：“两头在外”，依赖国外能源、资金和技术的同时，国外市场的依赖度也在不断提升，海外利益前所未有的突出。
二、中国经济主要集中在东部沿海地区200公里以内的，第一岛链上的美军军事基地以及日韩和中国台湾地区的航空火力，对中国经济的命脉之地构成严峻的威胁，这也是为什么我们要在东海划设防空识别区和建立东海海军常态化战备值班机制的根本原因。
从中华民族伟大复兴和国家安全出发，突破第一岛链的束缚势在必行，然而中国海空军走出第一岛链只是第一步，核心的一步是要拓展中国海上的防御战略纵深。20年前美国五角大楼曾提出“区域拒止”概念，认为中国通过反舰弹道导弹加航空兵中远距突击能力，正在控制黄海、东海和南海，将美军从第一岛链挤出去。
一个区域拒止概念只能解一时之困，难解万世之忧。大国的安全概念和效果完全不同，大国的安全不能只建立在本土安全之上，而是要有拓展安全地带、中立地带和敌对地带的，这便是中国人一直讲的御敌于国门之外，歼敌与大洋之上。
金一南将军在《心胜》一书中曾提出一个设想，将台湾岛纳入中国海上拓展防线中，构建一条从青岛到基隆，从高雄到榆林的海上防线，以这四个基地为支撑点，青岛到基隆直线距离1300公里，高雄至榆林1200公里，皆在中国航空火力的作战半径之内。如此以来，将直接为中国沿海防线拓展出400公里以上的防御区。
相比美国人提的“区域拒止”概念，金一南将军的这个设想，对于中国的国家安全来说更有助益，也更符合大国安全概念。
这是从中国国家安全角度出发，论证突破第一岛链的重要性。从地理角度出发，突破第一岛链带来的地缘效果更加突出，这也是本文论述的一个核心。
第一岛链以西有很重要的几个海上通道，分别是南海通道+台湾海峡和巴士海峡，核心区域便在中国南海和台湾地区这两个点上。这几个通道不仅对中国至关重要，同样扼住了美日韩的咽喉，我们先来看一组数据：
世界上48%的海上运量经过南海，这便意味着这么大的海上运量势必要经过台湾海峡和八十海峡进入太平洋或者中国东海，这条海上航道的战略价值不言而喻了吧，其中直接影响到日韩两国的经济命脉。这便是近些年日本等国跟在美国屁股后边在南海和台海兴风作浪的根本原因。
对于美国来说，第一岛链存在，美国尚能掌控印度洋-中国南海-西太或者东北亚的这条海上生命线，日韩以及一些东南亚国家还会跟随美国的步伐。一旦第一岛链不存在了，美军将不得不战略后退400公里至关岛，美国在该地区的影响力将大幅度的下降。
现在的结症点便在台海上，中国海空军已经走出第一岛链，第一岛链名存实亡；但是如果中国实现祖国统一，美国构设的第一岛链将真正覆灭。第一岛链破碎，整个态势将发生逆转，印度洋-中国南海- 西太或东北亚的航线将操之我手，过去日韩跟着美国给中国添堵，届时将是美日韩心里堵。
两岸实现统一之后，对于美国在日本的军事基地群，将直接置于中国的左右钳形夹击态势之下。美军基地群对中国沿海的战略威胁将不复存在，这将彻底颠覆中美之间战略优势平衡。另外中国强化南海建设，构建以南海三大岛礁群为核心，祖国腹地为支撑的攻防体系，马六甲第一次进入到解放军的打击半径之内，马六甲困境也将不复存在。
中国复兴之路，再也没人能够阻挡！
欧盟曾作出过这样一个预测，2025年世界经济将出现三大板块，第一个北美板块，第二个欧盟板块，第三个中日韩板块。这是一个很有意思的预测，如果世界经济按着欧盟所预测的方向发展，那么势必将对整个国际格局的演变造成深远的影响。
根据世界银行发布的2020年各国GDP数据，北美板块美加墨GDP总量23.64万亿，占世界经济比例27.9%；欧盟板块GDP总量15.19万亿，占世界的17.9%；中日韩GDP总量21.41万亿，占世界总量的25%。
北美板块总量最多有，美国挑大梁，美国2020年GDP总量20.93万亿。中日韩GDP总量仅次于北美板块，鉴于中日两国GDP分列世界第二和第三，加上中国经济有很好的一个发展势头，在此消彼长的自然规律之下，中日韩超越北美板块也就是这几年的事。
如果中日韩这三个儒家文明圈国家走到一起，那么世界经济看亚洲，亚洲经济看西太平洋，西太平洋看东北亚的格局将真正形成。这个结果极具诱惑的，但在大国博弈的大背景下，中日韩真的能走到一起吗？
结症便在第一岛链上，这条长期束缚在中国脖子上的绞索，它的存亡将直接决定东北亚地区，乃至印太地区的格局走向。
第一岛链，北起日本列岛，接中国台湾岛向南延伸至东南亚地区。这条岛链如同一根绞索将中国的近海完全涵盖在内，是美国遏制中国走出去的核心支柱。美军通过沿线的军事基地群，将中国通向大洋的各个海上咽喉要道全部控制在美国的手中，这才有了著名的“离岸控制”、“马六甲困境”等相关理论。
对于中国的国家安全来说，第一岛链所带来的威胁是巨大的。主要体现在两个方面，一、中国经济发展有个很突出的问题：“两头在外”，依赖国外能源、资金和技术的同时，国外市场的依赖度也在不断提升，海外利益前所未有的突出。
二、中国经济主要集中在东部沿海地区200公里以内的，第一岛链上的美军军事基地以及日韩和中国台湾地区的航空火力，对中国经济的命脉之地构成严峻的威胁，这也是为什么我们要在东海划设防空识别区和建立东海海军常态化战备值班机制的根本原因。
从中华民族伟大复兴和国家安全出发，突破第一岛链的束缚势在必行，然而中国海空军走出第一岛链只是第一步，核心的一步是要拓展中国海上的防御战略纵深。20年前美国五角大楼曾提出“区域拒止”概念，认为中国通过反舰弹道导弹加航空兵中远距突击能力，正在控制黄海、东海和南海，将美军从第一岛链挤出去。
一个区域拒止概念只能解一时之困，难解万世之忧。大国的安全概念和效果完全不同，大国的安全不能只建立在本土安全之上，而是要有拓展安全地带、中立地带和敌对地带的，这便是中国人一直讲的御敌于国门之外，歼敌与大洋之上。
金一南将军在《心胜》一书中曾提出一个设想，将台湾岛纳入中国海上拓展防线中，构建一条从青岛到基隆，从高雄到榆林的海上防线，以这四个基地为支撑点，青岛到基隆直线距离1300公里，高雄至榆林1200公里，皆在中国航空火力的作战半径之内。如此以来，将直接为中国沿海防线拓展出400公里以上的防御区。
相比美国人提的“区域拒止”概念，金一南将军的这个设想，对于中国的国家安全来说更有助益，也更符合大国安全概念。
这是从中国国家安全角度出发，论证突破第一岛链的重要性。从地理角度出发，突破第一岛链带来的地缘效果更加突出，这也是本文论述的一个核心。
第一岛链以西有很重要的几个海上通道，分别是南海通道+台湾海峡和巴士海峡，核心区域便在中国南海和台湾地区这两个点上。这几个通道不仅对中国至关重要，同样扼住了美日韩的咽喉，我们先来看一组数据：
世界上48%的海上运量经过南海，这便意味着这么大的海上运量势必要经过台湾海峡和八十海峡进入太平洋或者中国东海，这条海上航道的战略价值不言而喻了吧，其中直接影响到日韩两国的经济命脉。这便是近些年日本等国跟在美国屁股后边在南海和台海兴风作浪的根本原因。
对于美国来说，第一岛链存在，美国尚能掌控印度洋-中国南海-西太或者东北亚的这条海上生命线，日韩以及一些东南亚国家还会跟随美国的步伐。一旦第一岛链不存在了，美军将不得不战略后退400公里至关岛，美国在该地区的影响力将大幅度的下降。
现在的结症点便在台海上，中国海空军已经走出第一岛链，第一岛链名存实亡；但是如果中国实现祖国统一，美国构设的第一岛链将真正覆灭。第一岛链破碎，整个态势将发生逆转，印度洋-中国南海- 西太或东北亚的航线将操之我手，过去日韩跟着美国给中国添堵，届时将是美日韩心里堵。
两岸实现统一之后，对于美国在日本的军事基地群，将直接置于中国的左右钳形夹击态势之下。美军基地群对中国沿海的战略威胁将不复存在，这将彻底颠覆中美之间战略优势平衡。另外中国强化南海建设，构建以南海三大岛礁群为核心，祖国腹地为支撑的攻防体系，马六甲第一次进入到解放军的打击半径之内，马六甲困境也将不复存在。
中国复兴之路，再也没人能够阻挡！
✋热门推荐