【沿百年老街 观商海潮涌】

热闹繁华 河南街曾商铺林立

挖掘机的轰鸣,打破2017年7月25日清晨的寂静。这是河南街的第四次升级改造,距上一次有16年之隔。这次改造,列入当年市政府重点工程,关键词:回归。

4年后的今天,当人们走在古风浓郁的河南街上,凝望着街中心6处诉说着老字号故事的铜色雕像小品,仍不免惊喜交集。

400年吉林城,300年河南街。清朝初期,吉林城区小河纵横,其中一条小河流经牛马行(今青岛街)一带。后来,小河虽然干涸,消失了踪迹,但河的南岸因船厂头道码头和水师营造船、修船工匠和兵丁的日渐增多,经济贸易也随之发展起来,形成了一条商业街道,被人们称为“河南街”。

这时的河南街只有一条狭窄泥泞的土路,两边是木质排水沟,沟两侧是人行道,道两侧为商业店铺。

清朝末年,吉林市已发展成为山货、土产、木材的集散地,水旱码头运输活跃,加之对地方封禁的解除,吉林城人口增多,商品交换日渐频繁,不但形成了“五街”(西大街、北大街、河南街、通天街、尚仪街)、“四行”(粮米行、牛马行、前鱼行、后鱼行),还有了柴草市、果木市、菜市等专业市场,各类商铺也纷纷兴起。因河南街距码头近,运输方便,所以货物直接运输到河南街一带销售,河南街逐渐形成了店铺林立、繁华热闹的商业街。

吉林巨商牛子厚创办的“升”字号买卖,位于河南街的店铺就有多处,如恒升庆绸缎店、恒升庆钱柜、源升庆绸缎店、宝升堂中药店、永升合泥瓦匠作坊、江升永果匠铺(后改为江源永果匠铺)等。那时河南街当铺共有6家,牛家就占了4家。牛家几代人辛勤经营,不但富甲一方,而且对吉林经济贸易发展、地方物产对外交流,都起到了巨大的促进作用。

民国初期,吉长铁路开通,河南街更加繁荣起来,顾客熙熙攘攘,街上终日喧闹。一眼望过去,店铺一家连着一家,两旁的幌子密密麻麻。吆喝声、欢笑声,从天亮响到夜深。

此时,河南街上的店铺经营的品种日趋齐全,糖果糕点、布匹绸缎、服装百货、笔墨纸砚、钟表眼镜、中西药品、鱼肉蛋禽、干鲜食杂等,应有尽有。电影院、戏院、茶馆、旅店、木匠店、照相馆等一应俱全。此时的河南街,颜值也提升了,曾经的土路变成了沙石路。

升级改造 老街老店焕发生机

河南街的兴衰变化随时代起伏,从初期的兴盛到1945年商业企业纷纷倒闭,再到新中国成立初期,河南街迎来短暂的繁荣期。1948年3月9日,吉林市解放。中共吉林市委发布《保护私营工商业的决定》,商业开始复苏。5月,第一家国营商业——吉林市百货公司营业部在河南街开业。

后来,经多次改造建设,昔日河南街上残破不堪的建筑变成了栋栋高楼,坑洼不平的柏油路面铺上了花岗岩。2017年的复古改造,使河南街的建筑风格回归了清末民初的文化古街风貌,更让河南街迎来了全方位的品质升级,成为游客的“打卡地”。

随着时代的变迁,河南街上的老字号店铺也发生了天翻地覆的变化。前身为“恒升庆绸缎店”的吉林东方商厦股份有限公司,经历了几次“变身”,从解放后收归国有,到1953年更名为吉林市第四百货商店,再到1986年扩建后更名为吉林市东方商场,无不反映了时代的更迭。1992年8月,改制为吉林东方商厦股份有限公司;1998年底,改制为内部员工持股的民营股份制企业。这个有着上百年历史的商界老店,如今成为河南街大型的现代化综合性百货零售企业,经营商品达15万余种。经第五次扩建后,与大润发合作开办超市,增加了新的经营业态,更丰富了自身的商贸功能,为我市的经济发展作出贡献。

由一个经营茶食的小店“埠源馆”成长壮大为中华老字号食品企业的“福源馆”,更是河南街商海潮涌的缩影。从当年85平方米的营业室到如今的前店后厂,从品种有限的食品店到现今拥有八大类系列产品、近千个品种的大型企业集团,福源馆的面貌发生了巨大变化。虽然上世纪90年代后期,福源馆受经营体制及市场经济等影响,经营不善,陷入困境,但1999年国有企业改制后,重组成立“吉林市福源馆食品有限责任公司”,走连锁扩张之路,福源馆又掀开了新的历史篇章。

位于河南街中段的新兴园饺子馆,创建于1893年,由“董家饭铺”易名“天怡兴”,再到“新兴园”,名字有变,但传统风味圆笼蒸饺的特色始终如一。经过几次更新扩建,如今的新兴园不仅建有二层的营业餐厅,更建成了吉林史话博物馆及喜连成京剧大舞台,为百年老街增添了浓浓的历史文化气息。

如今的河南街不仅有老字号店面,更有大批商业品牌入驻,年客流量达700万左右,被中宣部先后命名为“全国文明街路示范街”、“全国百城万店无假货示范街”、“购物放心一条街”。它不仅是吉林市历史文化的载体,更是展示我市现代商业文明和经济繁荣的窗口。

崭新时代 扬帆潮头踏浪行

十八大以来,我市充分利用国家两轮振兴东北老工业基地方针政策的契机,大力发展经济。目前,我市已初步形成以市级商业中心为龙头,区级商业中心和商业集聚区为骨干,社区商业中心为补充,商业街为特色,商品交易市场为依托的现代城市商业体系和格局。

近几年,我市商务经济成绩喜人,社会消费品零售总额逐年递增,位居全省前列;外贸进出口总额增速位居全省前茅;网络零售额排名全省前列。此外,淘宝特色中国吉林市馆、一网全城相继建成并投入运营;农村电子商务实现跨越式发展;目前限额以上商贸企业达到404户。2017年,全省首个B型保税物流中心——吉林保税物流中心正式封关运行;2018年年末,我市共获评4个“中国淘宝村”,占东北三省总数的30%;2019年,我市被评为“中国外贸百强城市”。截至2020年,全市有进出口业绩的企业达200余户。目前,我市正积极组织申报吉林市跨境电商综试区,对外开放度不断增强。

我市还首创成立了吉林市老字号协会,开展了四届“吉林市老字号”评选活动。同时,推广“放心早餐工程”,打造“一刻钟便民服务圈”,完善国家肉菜流通追溯体系建设。我市还举办了两届中国吉林市-新加坡商贸周活动、四届吉林市进口商品展洽会;连续四年举办名特优产品温州对口合作展洽会;组织参加了东博会、上海进博会等重点展会,助推我市特色产品走出去。我们正朝着“商业有魂、经营有道、品牌有名”的方向前进。

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说古论今深度游,带你走进厦门“海口”的前世今生
#我心目中的厦门中山路#

鹭江道是老厦门人的回忆,因为贯穿了老厦门九个码头的海边道路,这一带也被厦门人亲切称为“海口”,其中也包括见证了厦门近代史的中山路,而中山路作为厦门最早的马路之一,连接水师提督衙门(现文化宫边公安局附近)到轮渡码头。民国及日据时期一度商贾云集,名门望族在此置家 兴业。如今,骑楼式的建筑经过重新翻修,焕发的耀眼的光芒,成为厦门最有名也最繁华的街道。

玩转中山路这一带,一定要把中山路及周边“四纵七横”也一起走透透。我们以轮渡公交场站为起始点,开始今天的行程吧。

大清一等邮局
位于轮渡公交场站边上的邮局是我们的第一个目的地,这个看似普通的邮局却有着很显赫的背景,仔细一看,门楼上赫然写着“ 厦门 一等邮局”几个烫金大字,字虽然是最近几年才弄上去的,但是这座楼却真真实实是当年大清国时期的邮局啊,始建于1897年,在洋人的留影中多有出现。如今这座楼被 中国邮政继承,可以收发信件,也可以充值交通卡、购买纪念品,还有给朋友寄出声音明信片。邮局内部依然保留着原来的格局和格调,进到里面挑选一张明信片再到前台盖个戳,寄给几天后的自己,这也算是最好的旅行纪念品。

参观完邮局,由公交场站边上的开元路走进,正式开始我们的逛吃之旅,这条开元路相比中山路显得破旧许多,但是却大多保持了1924年的形态。这是厦门的第一条马路。于1920年开工。快速通过开元路到了第一个路口,即是八市的后门了,老八市是厦门最市井也最有味道的地方。

一路往上到达大元路,这条短短的小路却有着许多历史故事。大元路33号、35号,是当年林尔嘉先生创办的律德风电话公司(林尔嘉即鼓浪屿菽庄花园的主人)。黄奕住先生接手律德风后(黄奕住即鼓浪屿中德记(黄家花园)的主人,印尼首富、爱国华侨)又收购了日本人的川北电话公司,合并于此处设立了厦门电话公司。电话公司的对面是原来四大餐厅之一的好清香旧址,这里不表。

老剧场广场
继续往前走,左侧出现一大片空地,这里便是鹭江剧院旧址,这里曾经是民国时期厦门 17家戏院中最后一家成立的,被称为末代戏院,解放后改名鹭江剧院,一度还曾接待国家级别的演出,后来年久失修渐无人气。后来,随着一声巨响,伴随着童年回忆的鹭江剧院退出了历史的舞台,取而代之的是一个充满韵味的老剧场广场。

如今的老剧场广场保留了周边的一些建筑,收集了一些拆迁时的老旧物件,甚至是门板窗框,专门在几个角落展示出来。两侧的商铺大多也是大打怀旧风,让人一秒钟回到七八十年代,傍晚及入夜是游人休憩纳凉的好地方。

赖厝埕(大元路)​
大元路这一带原名赖厝埕,这个名字还是与清康熙年间的水师提督吴英有关,传闻小时候的吴英孤苦伶仃,栖身于大元路一带土地公庙,有赖姓大妈好心收养为义子,抚育成人。长大后的吴英投军从戎,赖大妈亲自缝制草鞋送其上路,吴英舍不得穿将草鞋系在腰间。在军中,因为身材高大,吴英被选为旗手,有一次与敌军交战,清军战败军士溃逃,吴英也跟着逃走,忽然摸一了下腰间,草鞋不见了。于是又持旗回去寻找,士兵误以为要反攻,跟着他杀了回去,结果反败为胜,吴英一战成名封官加爵。感念赖大妈恩情的吴英,为赖大妈添置大厝,建大埕(院子),故此地名为赖厝埕。

大同 路
穿过大元路便来到 大同路,这条路当年可是被誉为“小上海 ”,历史上南泰成百货店、 捷克百货店等知名老店都曾坐落于此,号称品类最齐全的同英布店直到这些年才歇业关店,甚是可惜。这条1100米长的马路,当年竟有7座小庙、23家金店银楼和2家戏院,其中东段的朝天宫庙里还有康熙皇帝手书牌匾“文官下马、武官下轿”。开国上将叶飞将军也曾在大同 路265号楼上住了一年多,被捕释放后又在这里养伤2个多月才奔赴闽东革命根据地。

大同路接横竹路转去镇邦路,路边的电线杆子都还保留着浓浓的民国风情。

镇邦路上非常著名的一个转角,便是《疯狂的赛车》开头出现的这个街角了。近乎360度的大骑楼转角。

从月华沙茶面右侧的横向穿入,我们要去一个很有意思的地方——梧桐埕,小时候在这些街弄里捉迷藏,是不少厦门“海口”孩子的回忆,

从土崎巷17号左转。,经过一个埕,继续沿着这条路走。

看到一个路标以后,右拐便看到一颗大梧桐树,这里便是梧桐埕了。

方毅故居
梧桐树下的这个普通小宅,可是国务院副总理方毅参加革命前的家,如今依然有人在居住,宅子门口的小牌子做了简单的介绍,方毅调任北京后一生就没有再回过这里了。

继续往前走,穿过幼儿园。这条路走到底。
天一楼庆让堂
在一个拐角之后我们便来到了天一楼庆让堂。天一楼庆让堂建于1931年,是当时厦门少有的中西合璧的豪华建筑,最鼎盛时期住了吴氏一门三百多人,曾经有十三个门。说起天一楼庆让堂,不得不提起鼻祖吴姓兄弟的创业历程。吴姓兄弟来自同安 ,家贫到厦门讨生活,被好心人收留在船上摇橹,一日载一老外摆渡去鼓浪屿,外国人把一箱子遗留在船上,里面有证件和钱,兄弟两怕失主找不到,于是专门歇业在码头等失主。傍晚,老外寻来,兄弟两便原物归还。老外原来是亚细亚火石火油公司的高管,感激兄弟两的拾金不昧,便将闽南总代理的业务给了兄弟俩。当时这样的西洋货非常畅销,于是吴姓兄弟发家致富,便在这里盖了一座大宅子,将家族十三个兄弟全搬了进来,宅子用的工艺很复杂,也很精美,材料大多是进口的。由于一些历史原因,目前天一楼庆让堂里还住着四十几户外姓人家,吴氏后人只能蜷居在一个小间,整个建筑违章搭建、杂乱不堪。不过即使如此,从一些建筑细节也能体现出原来的霸气。目前吴氏后人以及中华社区也在大力促进天一楼庆让堂的复原,希望有朝一日可以恢复往日的雄姿。

天一楼庆让堂有一个漂亮的院子,以及楼房本身,征求住户同意不打搅住家的情况下,可以进行一些写真拍摄,拍出那种老巷弄颓废风。

威震殿
由进来的小门返回小巷,继续往这条路走十米左右便来到了威震殿。这个八角小楼以及门前的光滑的跙尻川石(滑屁股石,意即滑滑梯)是身边很多同龄朋友小时候的回忆。那时候放学三五结伴就会到这里玩滑滑梯、捉迷藏。
这个威震殿可是有个神话传说,老一辈人说当年蜈蚣精横行,乡民便请来南安的郭圣王前来镇压,郭圣王本名郭忠福,被称为广泽尊王。郭圣王在蜈蚣穴之上建了这座八卦形的小殿镇压蜈蚣精,后来蜈蚣精被郭圣王收为部将。
如今的威震殿被翻整一新,成为了鹭客书殿,殿内供奉广泽尊王,且完全开放,除了免费借阅书籍,也展示一些老旧照片,而且定期有厦门旧事讲座论坛,门口的跙尻川石依然是孩童们的最爱。

离开威震殿,从殿宇左边的小路走出就是大中路了,天一楼庆让堂与威震殿所处的山仔顶片区,还有很多老建筑老故事,例如乔治老别墅以及“厦门事件”的东本愿寺都在此处,东本愿寺是一座日本寺院,当年日本人自己放火烧寺,却污蔑是中国人做的,以此为借口派军队进攻厦门,后来在其他帝国主义国家的反对和军事介入下才撤军。

大中路与开元路、 大同路一样,都是骑楼建筑,比起后者略新。顺着大中路的斜坡一路往下,到了十字路口便看到了思明电影院。

思明电影院
思明电影院做为民国初年厦门三大戏院而出名,也是唯一整体留存最好的建筑。(中华戏院已翻新,开明戏院旧址已拆)。思明电影院的前身思明戏院原由华侨曾氏兄弟1927兴建,当时是 厦门市首家设备较完善,既能播放电影又来演出戏曲的大型影院。经历了民国、日据、 光复以及解放时期,如今依然服务于广大市民。有时间的话,买个票到这家接近百年的电影院看一场电影,也是一种不一样的感受。影院一层右侧的思明面包店是一家专门售卖中式糕点的饼铺,几十年如一日,款式味道不曾变过,店内的馅饼、椰子饼以及五指面包都很不错。

沿着思明南路一路往南,人群越来越多,直到十字路口已开始拥堵,这里便是思明南路与中山路步行街的交叉路口。谁能想到,在繁华的中山路商圈里还藏着这么一个名头响亮的教堂。

中华第一圣堂——新街堂
新街堂号称“中华第一圣堂”的新街堂,已经有171年的历史了,这是中国大陆第一座供华人做礼拜的教堂。现在也是基督教徒的重要聚会场所。

教堂的后面便是孝阙增光坊遗迹,牌坊上手书“孝阙增光”出自民国大总统黎元洪亲笔题写,该牌匾为1916年旌表厦门名孝子黄世金的父亲黄传昌,并有国玺“荣典之玺”钤印正中。两边的 石柱 上,刻有福建督军李厚基于1919年的题词“江夏宗风千秋名不朽,中华褒典百行孝为先”,其左右是福建道尹陈培锟于同年的题字“荣问策名保世滋大,孝思锡类垂后无疆”。

下午茶过后便接着逛中山路吧, 中山路以思明南路为界,分为东西两段,皆为步行街。西段是通往轮渡的要道,人气最旺。我们便拐进从太平路拐进中山路。太平路也被称为美食街,短短二三十米的小街遍布各种网红小吃,八婆婆烧仙草也位于此地。穿过太平街就来到中山路步行街了。

先去翻新后的新华书店感受一下知识的魅力。夹层有卖冰饮热饮的地方,可以休憩,带孩子的话可以去到三楼儿童专区,太完美了。 中山路西段的老房子虽看起来焕然一新,却都是在原来的老房子基础上修缮的,其中不乏一些名人的产业,当然也有一些老字号。傍晚夕阳下中山路最适合拍照,一定不能错过。

小走马路
中山路也是有一些历史古迹的,例如西段的中部巴黎春天百货边上的小走马路。看到一处牌坊由此台阶上行便是了。小走马路的由来与郑成功有关。当年郑成功屯兵厦鼓,与随从经常策马由此道前往水操台观练水师,因此这条路被称为小走马路。(大走马路即今日大中路),“泽被甘棠”牌坊是后来新立的,前后分别诗写郑成功与施琅的诗句,用以纪念二人,一前一后也巧妙地说明了两人之间的恩怨情仇。如今小走马路还有一些壁画,刻画郑成功的故事。

最后慢慢步行到轮渡海边,看看厦门这个“小外滩”,以及厦鼓两岸的夜景。回到起点轮渡公交场站,结束瞎逛又愉快的一天。 厦门这座城市休闲而节奏缓慢,值得细细去品味。有时候,放慢脚步,跟着自己的感觉走,反而会有意想不到的收获。

#人间种草机##花式种草#

海关总署启动实施进口“两步申报”改革试点

从9月1日起,企业在进口货物申报时,不再需要向海关一次性递交全部105项申报项目,现在第一步申报最多不超过15项内容即可将货物提离港口,大大压缩了企业通关时间和成本,这得益于海关总署最新推出的“两步申报”通关改革,这也是今年海关推出的最重要的一项改革。

据介绍,“两步申报”是适应国际贸易特点和安全便利需要,所采取的一项重要改革措施。在这种通关模式下,企业不需要一次性提交全部申报信息及单证,整个提交过程可以分成两步走。

第一步企业是概要申报,如果货物不涉及税收、检验或检疫、进口许可证,只需填写货物品名、数量、船次号、集装箱号等9个项目、确认涉物流2个项目,经海关风险分析无需查验的,企业即可直接提货。

杭州海关隶属舟山海关业务一科 吴迪:原来一张完整的报关单可能需要填报105项内容,现在(第一步概要申报),最简单的只要填报9项内容,如果货物涉税、涉检、涉证,再分别补充填报一些其它的内容,最多也不会超过15项。

第二步申报是,在运输工具申报进境之日起14天内,企业需要补充申报其余信息,实现完整申报。目前,“两步申报”模式已在浙江、广东、山东等地进行试运行,基本涵盖了我国口岸所有业务门类的绝大多数货物进口。

海关总署综合司司长 金海:“两步申报”是今年海关总署推出五项业务改革中最重要的一项,这项改革最重要的特点是:把必须在口岸实施的安全准入监管与程序性的通关手续区分开来,把该管的坚决管住,该放的彻底放开,使货物既通得快又管得住。

据了解,“两步申报”模式还与海关等多个部委联合实施的征信系统实现信息互通,除了失信企业外,所有外贸企业均可享受到改革红利。

“两步申报”模式 又快又省钱

两步申报”业务首票试点日前在浙江舟山顺利通关,从企业申报到货物准予提离港口只需1分28秒。通过测试,很多企业发现,“两步申报”不仅快,更重要的是大幅降低了口岸通关成本。

8月23日,全国首票进口货物“两步申报”改革试点业务在中国(浙江)自由贸易试验区落地。该票业务由舟山中外运报关有限公司申报进口,进口货物为冻鲣鱼。据介绍,正常情况下,从企业准备申报到准予提货整个流程由原来的4小时缩短至1分28秒。

舟山某企业关务经理 蒋旦:这样的话,场站的所有费用就全部省掉了,大概初步估算一下,按照40尺标准箱来计算 (每个集装箱)可能会省3000块人民币左右。

在浙江做进口车生意的陈雪此前一直采用“一次申报 分步处置”的海关申报模式进行报关,由于一次要准备约105项的申报项目,他此前进口一批车辆时,甚至要提前一周去准备相关材料。

浙江宁波某汽车进口企业负责人 陈雪:之前是因为我这个船到港了,我所有的准备材料还没准备好。没有准备好我就不能报关,不能报关所有的码头费用,就是所有的费用都逐渐地增加,就会增加很多成本。

如今海关推出“两步申报”,他只需要填报9项基本信息和税收担保备案编号,就可以直接完成货物提离,将进口汽车很快交到客户手中。

浙江宁波某汽车进口企业负责人 陈雪:原来我可能从订货、到发货、到这边收货、到我交到客户手里,这个周期可能是一个月,那我一年1000万的资金周转是12次。但我现在有了“两步申报”以后,我的速度至少可以提高一倍。就是说我这个钱可以滚起来,滚得越快对于我这个企业来说利益肯定是越大的。

过去在传统的申报模式下,大部分进口货物卸载后,需要运输到口岸指定堆场进行中转,而在“两步申报”模式下,对于无需查验的货物,货物到港时海关即可发出准予提离指令,企业即可直接从船边提离货物到工厂,实现了从海外到国内工厂的无缝对接。

海关总署综合司司长 金海:“两步申报”大幅减少了提货前的通关环节,大部分通关手续延后到第二步,这将减少货物在口岸的滞留时间和企业的报关差错,企业多了一种通关模式的选择。

浙江宁波某汽车进口企业负责人 陈雪:之前是因为我这个船到港了,我所有的准备材料还没准备好。没有准备好我就不能报关,不能报关所有的码头费用,就是所有的费用都逐渐地增加,就会增加很多成本。

如今海关推出“两步申报”,他只需要填报9项基本信息和税收担保备案编号,就可以直接完成货物提离,将进口汽车很快交到客户手中。

浙江宁波某汽车进口企业负责人 陈雪:原来我可能从订货、到发货、到这边收货、到我交到客户手里,这个周期可能是一个月,那我一年1000万的资金周转是12次。但我现在有了“两步申报”以后,我的速度至少可以提高一倍。就是说我这个钱可以滚起来,滚得越快对于我这个企业来说利益肯定是越大的。

过去在传统的申报模式下,大部分进口货物卸载后,需要运输到口岸指定堆场进行中转,而在“两步申报”模式下,对于无需查验的货物,货物到港时海关即可发出准予提离指令,企业即可直接从船边提离货物到工厂,实现了从海外到国内工厂的无缝对接。

海关总署综合司司长 金海:“两步申报”大幅减少了提货前的通关环节,大部分通关手续延后到第二步,这将减少货物在口岸的滞留时间和企业的报关差错,企业多了一种通关模式的选择。

与传统申报并行 企业选择空间大

海关表示,这次实施试点的“两步申报”模式,将与传统的申报模式并行,企业可以根据自身需求自主选择申报模式,并可叠加此前多项改革措施,享受到更多改革红利。

海关在进行 “两步申报”改革同时保留现有申报模式,企业可以结合自身实际需求,自行选择申报模式。如果企业在向海关申报前已经获取所有的105项申报要素,企业也可以通过一次申报、分步处置的传统申报模式进行申报。反之,如果企业需要后补很多申报内容,则可以自主选择“两步申报”的模式,这样可以最大程度地避开申报差错或者申报要素不全,导致货物出现滞港的情况,为企业节约大量的物流资金。

海关总署综合司司长 金海:预计到明年1月1日,我们将在全国海关实现“两步申报”全覆盖,约60万家从事进口业务的企业可自主选择这一通关模式。

来源:人民网


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