上海交通大学丁文江院士一行赴桐庐考察，共谋氢中医药高质量发展
氢中心新媒体 上海交大氢科学CHS 昨天
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2021年11月8日，上海交通大学材料科学与工程学院丁文江院士、党委副书记徐亦斌、农业与生物学院代光辉教授、氢科学中心办公室主任杨海燕、氢科学中心科技发展主管凌翔受邀参加第十届·杭州桐庐“君山引凤”科技人才周活动。

开幕式上，氢中心主任丁文江院士作为首批院士“揭榜挂帅”，并寄语桐庐人才工作发展，期望上海交通大学氢科学中心与桐庐的中药材发展开展合作，这也是此行的主要目的。

开幕式结束后，丁文江院士一行在桐庐县副县长徐文波、县农业农村局、县科协、县城南街道主要负责人以及桐君堂药业有限公司总经理申屠银洪的陪同下，前往桐庐横村镇家浩家庭农场黄精种植基地和桐君堂药业有限公司实地调研考察，深入了解中药在种植、加工/生产、存储过程中存在的问题。

随后，上海交通大学氢科学中心与桐君堂药业有限公司就“氢”在中药种植、加工及流通中的潜在应用进行了充分的交流研讨，并在中草药种植和重金属污染土地防治方面，双方达成初步合作意向。相信此次考察调研活动为开启“氢”在中药领域的应用奠定了基础。
桐君堂药业有限公司简介：
“北有神农，南有桐君”。桐庐，位于浙江省富春江边一个山明水秀的小县，因中药鼻祖——桐君老人曾在此结庐采药而得名。在这里，桐君中药文化绵延千载；桐君堂始于1385年，于明洪武年间由桐君后人富春人氏创建，最初名为 “惠民药局”，挂“道地药材”青龙匾标志；至清康熙年间，改名为桐庐药材会馆；之后几经变更，2005年，以“桐君堂”为商号的桐君堂药业有限公司正式成立。桐君堂建有毒性药材生产线、口服饮片洁净生产线、发酵饮片生产线、普通饮片生产线，以及养生产品生产线。

上海交通大学氢科学中心
文稿编辑/凌 翔
图文编辑/樊亚平
责任编辑/王 慧、杨海燕 https://t.cn/z8yVzbj
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2021年11月8日，上海交通大学材料科学与工程学院丁文江院士、党委副书记徐亦斌、农业与生物学院代光辉教授、氢科学中心办公室主任杨海燕、氢科学中心科技发展主管凌翔受邀参加第十届·杭州桐庐“君山引凤”科技人才周活动。

开幕式上，氢中心主任丁文江院士作为首批院士“揭榜挂帅”，并寄语桐庐人才工作发展，期望上海交通大学氢科学中心与桐庐的中药材发展开展合作，这也是此行的主要目的。

开幕式结束后，丁文江院士一行在桐庐县副县长徐文波、县农业农村局、县科协、县城南街道主要负责人以及桐君堂药业有限公司总经理申屠银洪的陪同下，前往桐庐横村镇家浩家庭农场黄精种植基地和桐君堂药业有限公司实地调研考察，深入了解中药在种植、加工/生产、存储过程中存在的问题。

随后，上海交通大学氢科学中心与桐君堂药业有限公司就“氢”在中药种植、加工及流通中的潜在应用进行了充分的交流研讨，并在中草药种植和重金属污染土地防治方面，双方达成初步合作意向。相信此次考察调研活动为开启“氢”在中药领域的应用奠定了基础。
桐君堂药业有限公司简介：
“北有神农，南有桐君”。桐庐，位于浙江省富春江边一个山明水秀的小县，因中药鼻祖——桐君老人曾在此结庐采药而得名。在这里，桐君中药文化绵延千载；桐君堂始于1385年，于明洪武年间由桐君后人富春人氏创建，最初名为 “惠民药局”，挂“道地药材”青龙匾标志；至清康熙年间，改名为桐庐药材会馆；之后几经变更，2005年，以“桐君堂”为商号的桐君堂药业有限公司正式成立。桐君堂建有毒性药材生产线、口服饮片洁净生产线、发酵饮片生产线、普通饮片生产线，以及养生产品生产线。

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【2020年度国家最高科学技术奖得主顾诵芬：白首心尤坚 青云志益远】
顾诵芬坐在歼教-6的后机舱里，在他前方仅10米开外，就是中国正在自主研发的第一架双发、高空、高速歼击机——“歼-8”试验机。两架飞机近身、等速，相随飞行，地面上的所有人都捏着一把汗。#顾诵芬王大中获国家最高科技奖#
当时，“歼-8”研制遇到了重大困难，飞行试验中总是出现强烈振动，但缺少地面设备和手段，无法确定问题出在哪儿。身为总设计师的顾诵芬主动请缨，连续3天乘坐战斗机紧随“歼-8”飞行，用望远镜亲眼观察情况。
“我们没有摄像机，只能是人上去看。”顾诵芬说，“怎么看法？就在飞机尾巴上贴上红色毛线条，我就看看那毛条到底在哪儿抖。”
做出这个危险的决定时，他没有听从任何同事的劝阻，只说了一句：“我不敢让江泽菲知道。”
因为他曾和妻子江泽菲约定，此生再也不乘坐飞机。
△ 乱世书香 塑赤子之魂
顾诵芬被誉为新中国飞机设计大师，是我国航空领域唯一的两院院士。他与飞机的情缘，只怕从儿时就已深深缔结。
“咏世德之骏烈，诵先人之清芬”——顾诵芬的名字缘于西晋陆机的《文赋》。他于1930年2月4日出生于苏州的书香门第，父亲顾廷龙是著名国学大师，母亲潘承圭也是一位知识女性。
1937年，“七七事变”爆发，打破了顾诵芬童年的平静。故乡的蓝天被日军的飞机遮蔽，家园的热土被呼啸而来的炸弹一遍遍掀起。因为缺乏防空知识，顾诵芬不知所措地跑出房间，向院里奔去。幸而有邻居曾在德国接受防空训练，立刻把他喊住，让他回屋躲在桌子下面。
“轰隆隆、轰隆隆——爆炸所产生的火光和浓烟仿佛近在咫尺，玻璃窗被冲击波震得粉碎……”7岁时遭遇的这一幕幕，顾诵芬记了一辈子。
“没有航空的话，咱们国家将来还得受人欺负”，顾诵芬暗暗在心里立下宏愿，“我以后要造飞机”。
顾诵芬是家里的小儿子，颇得家人宠爱。哥哥在德国人办的教会学校读书，会从学校带回纸航模来给他玩。堂叔也送给他一架小飞机模型，但很可惜，只飞了几次就坏掉了。
父亲顾廷龙见儿子这么喜欢飞机，就带他去了上海一家香港人开的航模商店，花重金买下一架翼展一米的大型航模。从此这成了顾诵芬的至宝，天气晴好时，他就到外面去放飞机。下雨下雪了，他就拿回屋里飞。父亲甚至从开明书店买回来一批苏联的航模制作书籍，带顾诵芬去工厂参观工业制造过程，如此熏陶下，少年时的顾诵芬就能亲手制作飞机模型了。
“我父亲是一个很开明的人，对我的兴趣爱好并没有多加干涉，只是告诉我不管做任何事，都要认认真真地做好，这对我影响很大。”顾诵芬说。
父亲对顾诵芬的影响不止于此。战火纷飞的年代，帝国主义肆意掠夺，江南文物古籍流失惨重。顾廷龙毅然举家南迁，出任上海合众图书馆总干事，致力于抢救历史文献。
这份家国大义的情怀，影响了顾诵芬一生。
高中毕业后，顾诵芬报考浙江大学、清华大学和上海交通大学，填报的全部是航空专业，而且均被录取。
他从上海交通大学毕业时，正逢抗美援朝，国家决定兴建航空工业。顾诵芬被分配到新中国刚组建的航空工业局，从上海赶赴北京报到。顾诵芬的大哥于几年前逝于伤寒，母亲心伤未愈，又不得不送别小儿子，患上了精神抑郁症。1967年，顾母病逝，顾诵芬没能见上最后一面。
他曾不止一次怅叹：“为了搞航空，我把母亲给牺牲了。”
△ 艰难岁月 粹青云之志
顾诵芬参与设计的第一架飞机，是我国自主研发的喷气式亚声速教练机“歼教-1”。
当时是20世纪50年代，苏联专家来中国援助制造飞机。但他们对设计技术严密封锁。
“每次向苏方订货，我都会填上需要《设计员指南》《强度规范》等，但从没得到答复。”顾诵芬说，“只会仿制，而不自行设计，就相当于命根子在人家手里。对这一点，我有非常深刻的体会。”
1956年，新中国第一个飞机设计室在沈阳建立，办公条件极其简陋，试验室甚至是由原来的一间厕所改造的，但大家依然热情高涨。
年仅26岁的顾诵芬被任命为“歼教-1”气动组组长。他在大学里只学过螺旋桨飞机设计基础课程，很多东西都得从头学起，压力很大。特别是设计室主任徐舜寿提出的“采用两侧进气，不能在机头进气”，也是一个国内没有先例的难题。
顾诵芬只能到北京航空航天大学的图书馆里查找资料。图书馆白天都被学生占用，他只能每天晚上骑一辆借来的自行车，去馆里查找资料，亲手把有用的图描下来。
顾诵芬和设计团队克服重重困难，终于在1958年7月把“歼教-1”送上了天空——从设计到首飞只用了一年零九个月时间，速度之快，在国外也实属罕见。
1964年，“歼-8”战斗机的研制工作正式启动。不久，总设计师黄志千在执行出国任务时，因飞机失事遇难，顾诵芬与其他几名骨干临危受命，组成技术办公室，接过了这份重担。
黄志千不仅仅是顾诵芬的领导、前辈和多年来并肩作战的同志。他还把自己的妻妹江泽菲介绍给顾诵芬，成就了二人的姻缘。因此黄志千的不幸罹难，深深震痛了顾诵芬夫妇。江泽菲为此下了“死命令”，不许顾诵芬再坐飞机。
也正是这个缘故，在亲自乘坐战斗机观察“歼-8”抖振问题的那几天，顾诵芬连专为试飞人员开设的“空勤灶”都不敢吃，每天回家吃饭，生怕妻子起疑。
1979年12月31日晚上10点钟，元旦新年的前夜，“歼-8”终于正式定型。在食堂对面的小二楼，大家一起吃了顿饭。平素滴酒不沾的顾诵芬，那天喝得酩酊大醉。
“‘歼-8’可以说是连滚带爬搞出来的。”他感叹道。
1985年，“歼-8”飞机被授予国家级科技进步奖特等奖。
至此，顾诵芬的飞机事业只算走出万里长征第一步。未来的旅程，不仅仅是湛蓝长空，还有浩瀚宇宙。
△ 耄耋白首 尽拳拳之心
1984年6月12日，“歼-8”的升级型号“歼8-Ⅱ”首飞成功。2000年该项目获国家科技进步奖一等奖，作为总设计的顾诵芬仍是第一获奖人。
1986年，顾诵芬奉调进京，担任中国航空工业科技委副主任，加入了我国早期的载人航天项目。
20世纪90年代，顾诵芬发起并组织了与俄罗斯气动力和飞机设计专家对远景飞机的设计合作，使我国250多名飞机设计技术骨干受到锻炼，为设计新一代战机奠定了基础。
1995年，顾诵芬率领技术团队研制出中国第一架地效飞行器。
2000年以后，顾诵芬展现出战略科学家的眼光，在大飞机（包括大型客机和大型军用运输机）、航空科学技术及其装备发展等等领域做出了重要贡献。他还是我国国产大飞机项目的主要推动者之一。如今，顾诵芬已是九旬高龄，他常常抱憾“自己身体不是很好，不能继续奔腾在设计生产一线。”
但耄耋之年的他，仍然坚持按时上班，时刻关注国际航空前沿科技发展动态，承担大量顾问、咨询和课题研究任务，还主持编著、指导和亲自撰写了大量科技发展、航空工业历史经验方面的著述。
“我的余生就搞这些工作了，做一些力所能及的有益于推动航空工业发展的事。”顾诵芬说，“我们自己没有足够的实践经验，就把国外有价值的材料翻译出来，介绍给国内的科技人员。”
都说老骥伏枥，志在千里。但顾诵芬的一生更像扶摇而上的鲲鹏，托举起了祖国的青云之梦。https://t.cn/A6xzMlZe
顾诵芬坐在歼教-6的后机舱里，在他前方仅10米开外，就是中国正在自主研发的第一架双发、高空、高速歼击机——“歼-8”试验机。两架飞机近身、等速，相随飞行，地面上的所有人都捏着一把汗。#顾诵芬王大中获国家最高科技奖#
当时，“歼-8”研制遇到了重大困难，飞行试验中总是出现强烈振动，但缺少地面设备和手段，无法确定问题出在哪儿。身为总设计师的顾诵芬主动请缨，连续3天乘坐战斗机紧随“歼-8”飞行，用望远镜亲眼观察情况。
“我们没有摄像机，只能是人上去看。”顾诵芬说，“怎么看法？就在飞机尾巴上贴上红色毛线条，我就看看那毛条到底在哪儿抖。”
做出这个危险的决定时，他没有听从任何同事的劝阻，只说了一句：“我不敢让江泽菲知道。”
因为他曾和妻子江泽菲约定，此生再也不乘坐飞机。
△ 乱世书香 塑赤子之魂
顾诵芬被誉为新中国飞机设计大师，是我国航空领域唯一的两院院士。他与飞机的情缘，只怕从儿时就已深深缔结。
“咏世德之骏烈，诵先人之清芬”——顾诵芬的名字缘于西晋陆机的《文赋》。他于1930年2月4日出生于苏州的书香门第，父亲顾廷龙是著名国学大师，母亲潘承圭也是一位知识女性。
1937年，“七七事变”爆发，打破了顾诵芬童年的平静。故乡的蓝天被日军的飞机遮蔽，家园的热土被呼啸而来的炸弹一遍遍掀起。因为缺乏防空知识，顾诵芬不知所措地跑出房间，向院里奔去。幸而有邻居曾在德国接受防空训练，立刻把他喊住，让他回屋躲在桌子下面。
“轰隆隆、轰隆隆——爆炸所产生的火光和浓烟仿佛近在咫尺，玻璃窗被冲击波震得粉碎……”7岁时遭遇的这一幕幕，顾诵芬记了一辈子。
“没有航空的话，咱们国家将来还得受人欺负”，顾诵芬暗暗在心里立下宏愿，“我以后要造飞机”。
顾诵芬是家里的小儿子，颇得家人宠爱。哥哥在德国人办的教会学校读书，会从学校带回纸航模来给他玩。堂叔也送给他一架小飞机模型，但很可惜，只飞了几次就坏掉了。
父亲顾廷龙见儿子这么喜欢飞机，就带他去了上海一家香港人开的航模商店，花重金买下一架翼展一米的大型航模。从此这成了顾诵芬的至宝，天气晴好时，他就到外面去放飞机。下雨下雪了，他就拿回屋里飞。父亲甚至从开明书店买回来一批苏联的航模制作书籍，带顾诵芬去工厂参观工业制造过程，如此熏陶下，少年时的顾诵芬就能亲手制作飞机模型了。
“我父亲是一个很开明的人，对我的兴趣爱好并没有多加干涉，只是告诉我不管做任何事，都要认认真真地做好，这对我影响很大。”顾诵芬说。
父亲对顾诵芬的影响不止于此。战火纷飞的年代，帝国主义肆意掠夺，江南文物古籍流失惨重。顾廷龙毅然举家南迁，出任上海合众图书馆总干事，致力于抢救历史文献。
这份家国大义的情怀，影响了顾诵芬一生。
高中毕业后，顾诵芬报考浙江大学、清华大学和上海交通大学，填报的全部是航空专业，而且均被录取。
他从上海交通大学毕业时，正逢抗美援朝，国家决定兴建航空工业。顾诵芬被分配到新中国刚组建的航空工业局，从上海赶赴北京报到。顾诵芬的大哥于几年前逝于伤寒，母亲心伤未愈，又不得不送别小儿子，患上了精神抑郁症。1967年，顾母病逝，顾诵芬没能见上最后一面。
他曾不止一次怅叹：“为了搞航空，我把母亲给牺牲了。”
△ 艰难岁月 粹青云之志
顾诵芬参与设计的第一架飞机，是我国自主研发的喷气式亚声速教练机“歼教-1”。
当时是20世纪50年代，苏联专家来中国援助制造飞机。但他们对设计技术严密封锁。
“每次向苏方订货，我都会填上需要《设计员指南》《强度规范》等，但从没得到答复。”顾诵芬说，“只会仿制，而不自行设计，就相当于命根子在人家手里。对这一点，我有非常深刻的体会。”
1956年，新中国第一个飞机设计室在沈阳建立，办公条件极其简陋，试验室甚至是由原来的一间厕所改造的，但大家依然热情高涨。
年仅26岁的顾诵芬被任命为“歼教-1”气动组组长。他在大学里只学过螺旋桨飞机设计基础课程，很多东西都得从头学起，压力很大。特别是设计室主任徐舜寿提出的“采用两侧进气，不能在机头进气”，也是一个国内没有先例的难题。
顾诵芬只能到北京航空航天大学的图书馆里查找资料。图书馆白天都被学生占用，他只能每天晚上骑一辆借来的自行车，去馆里查找资料，亲手把有用的图描下来。
顾诵芬和设计团队克服重重困难，终于在1958年7月把“歼教-1”送上了天空——从设计到首飞只用了一年零九个月时间，速度之快，在国外也实属罕见。
1964年，“歼-8”战斗机的研制工作正式启动。不久，总设计师黄志千在执行出国任务时，因飞机失事遇难，顾诵芬与其他几名骨干临危受命，组成技术办公室，接过了这份重担。
黄志千不仅仅是顾诵芬的领导、前辈和多年来并肩作战的同志。他还把自己的妻妹江泽菲介绍给顾诵芬，成就了二人的姻缘。因此黄志千的不幸罹难，深深震痛了顾诵芬夫妇。江泽菲为此下了“死命令”，不许顾诵芬再坐飞机。
也正是这个缘故，在亲自乘坐战斗机观察“歼-8”抖振问题的那几天，顾诵芬连专为试飞人员开设的“空勤灶”都不敢吃，每天回家吃饭，生怕妻子起疑。
1979年12月31日晚上10点钟，元旦新年的前夜，“歼-8”终于正式定型。在食堂对面的小二楼，大家一起吃了顿饭。平素滴酒不沾的顾诵芬，那天喝得酩酊大醉。
“‘歼-8’可以说是连滚带爬搞出来的。”他感叹道。
1985年，“歼-8”飞机被授予国家级科技进步奖特等奖。
至此，顾诵芬的飞机事业只算走出万里长征第一步。未来的旅程，不仅仅是湛蓝长空，还有浩瀚宇宙。
△ 耄耋白首 尽拳拳之心
1984年6月12日，“歼-8”的升级型号“歼8-Ⅱ”首飞成功。2000年该项目获国家科技进步奖一等奖，作为总设计的顾诵芬仍是第一获奖人。
1986年，顾诵芬奉调进京，担任中国航空工业科技委副主任，加入了我国早期的载人航天项目。
20世纪90年代，顾诵芬发起并组织了与俄罗斯气动力和飞机设计专家对远景飞机的设计合作，使我国250多名飞机设计技术骨干受到锻炼，为设计新一代战机奠定了基础。
1995年，顾诵芬率领技术团队研制出中国第一架地效飞行器。
2000年以后，顾诵芬展现出战略科学家的眼光，在大飞机（包括大型客机和大型军用运输机）、航空科学技术及其装备发展等等领域做出了重要贡献。他还是我国国产大飞机项目的主要推动者之一。如今，顾诵芬已是九旬高龄，他常常抱憾“自己身体不是很好，不能继续奔腾在设计生产一线。”
但耄耋之年的他，仍然坚持按时上班，时刻关注国际航空前沿科技发展动态，承担大量顾问、咨询和课题研究任务，还主持编著、指导和亲自撰写了大量科技发展、航空工业历史经验方面的著述。
“我的余生就搞这些工作了，做一些力所能及的有益于推动航空工业发展的事。”顾诵芬说，“我们自己没有足够的实践经验，就把国外有价值的材料翻译出来，介绍给国内的科技人员。”
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#《中国给水排水》青年编委会首届青年学者论坛#
2020年6月5日，《中国给水排水》青年编委会成立，来在全国23个省、自治区、直辖市，84家高校、设计院、水务公司、科研院所等机构的123位专家当选为第一届青年编委会编委。青年编委会成立一年来，各位编委积极撰写、推荐高质量论文，参与稿件审核把关等工作，对提升刊物质量起到了重要支撑作用。为总结过去一年的工作，并谋划未来发展，《中国给水排水》拟于2021年9月26-28日举办青年编委会工作会议，同期举办青年学者论坛，就海绵城市、水环境综合整治等行业热点，以及科技论文写作等进行交流和研讨。
https://t.cn/A6Iu9hDv
会议时间：9月26日—28日（9月26日，报到，青年编委会工作会议；27日全天和28日上午，会场交流：技术报告+科技论文写作；28日下午现场参观）
会议地点：湖北省 武汉市
参观项目：大东湖核心区污水传输系统工程PPP项目
主办单位：
《中国给水排水》杂志社有限公司
中建三局绿色产业投资有限公司（中建三局水务环保有限公司）
中国市政工程华北设计研究总院有限公司
协办单位：
中国建设科技集团股份有限公司
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
武汉大学
华中科技大学
武汉理工大学
部分专家报告
题 目：城市高密度建成区合流制溢流污染系统研究——黄孝河机场河水环境综合治理项目实践
报告人：刘 军 中建三局水务环保有限公司华中公司 副总工程师
题 目：城市污水传输深隧关键技术
报告人：张延军 中建三局水务环保有限公司华中公司 副总工程师
题 目：武汉典型片区流域水环境系统治理方案
报告人：李 尔 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 副总工程师、正高级工程师
题 目：城市面源污染系统治理技术研究及应用
报告人：杨磊三 广东省建筑设计研究院有限公司 给水排水副总工程师、高级工程师
题 目：城镇污水处理厂水质提升关键技术研究与示范
报告人：张显忠 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司/上海城市雨洪管理工程技术研究中心 博士/常务副主任
题 目：节地型生物膜技术的研究与工程实践
报告人：曹效鑫 中国水环境集团有限公司 工程技术中心研发一部 副总经理、教授级高工
题 目：好氧颗粒污泥技术研发和应用推广
报告人：吴远远 北京首创生态环保集团股份有限公司 技术中心研发经理、南阳首创副总经理、高级工程师
题 目：异养/自养耦合型深度脱氮SCONDA®工艺
报告人：周 鑫 太原理工大学环境科学与工程学院 博士、教授
题 目：强化厌氧氨氧化的基质比、快速启动和稳定运行研究
报告人：陈重军 苏州科技大学江苏水处理技术与材料协同创新中心 管理办公室副主任、副教授
题 目：污水生物脱氮除磷生化反应动力学及微生物种群特性
报告人：孙洪伟 烟台大学 环境科学与工程学科带头人、教授、博导
题 目：低强度超声波在市政污水短程硝化处理中的应用研究
报告人：朱易春 江西理工大学 科技处副处长、博士、教授
题 目：低氧复合生物系统在中试规模上对垃圾渗滤液的处理：性能与微生物群落结构
报告人：王弘宇 武汉大学土木建筑工程学院 博士、教授
题 目：老龄渗滤液强化处理腐殖酸矿化特征
报告人：何小松 中国环境科学研究院博士、研究员
题 目：人工湿地堵塞研究进展及模块化技术抗堵塞初探
报告人：孔令为 西湖大学/浙江省海岸带环境与资源研究重点实验室（培育）副研究员、副主任
题 目：三氯卡班在硝化系统中的行为及其影响
报告人：王冬波 湖南大学环境科学与工程学院副院长、教授
题 目：污染物降解的脉冲电化学原理
报告人：尤世界 哈尔滨工业大学环境学院 教授、博士生导师
题 目：福建省明溪明源水厂设计经验总结
报告人：李 晓 北京市市政工程设计研究总院有限公司 工程事业部副部长、高级工程师
题 目：过氧乙酸在水处理中的应用现状及前景
报告人：王宗平 华中科技大学环境学院市政工程系 教授、博士生导师、系主任
题 目：功能微生物与水源水质调控
报告人：张海涵 西安建筑科技大学环境与市政工程学院 副院长、教授、博士生导师
题 目：供水系统条件致病菌再生长机制和微生态学研究
报告人：王 虹 同济大学环境科学与工程学院 博士、副教授
题 目：超声/碳基催化剂增效自由基传质合作用于蓝藻水处理
报告人：吴晓歌 扬州大学环境科学与工程学院 博士、副教授
……（未完待续）
会务费及住宿
会务费：1200元/人，学生半价600元/人。（注：现场报到只能现金缴费，若不能现金缴费请务必提前汇款）
收款单位：《中国给水排水》杂志社有限公司
开户行：建行天津河西支行
账号：1200 1635 4000 5251 9625
住宿：住宿可统一安排，费用自理。
会务组联系方式
相关信息咨询，以及有意通过会议进行交流、宣传的企业单位，请与会务组联系。
联系人：刘贵春
电 话：13752144199（微信同号），022-27832819
E-mail：liugc0728@126.com
大东湖核心区污水传输系统工程PPP项目概况
大东湖核心区污水传输系统工程PPP项目是武汉市践行长江大保护的标杆工程、推进“四水共治”的排头工程、建设水生态文明的示范工程，先后被列入财政部第一批PPP示范项目和湖北省第一批PPP示范项目。项目总投资额30.29亿元，旨在为大武昌片区130平方公里内约300万居民打造污水收集及传输主动脉，近期实现80万吨/日的污水传输规模，远期达到100万吨/日的规模。
大东湖深隧工程作为国内首条正式建造并投入运营的长距离深层污水传输隧道，设计囊括同类项目中的“四个最”：国内最长（主隧全长17.5公里，横跨武昌、洪山、青山和东湖风景区四个行政区）、国内最深（隧道埋深32.2~51.5 m，为常规地铁的2~3倍）、工艺最全（隧道施工采用了市政领域所有施工工法）、地质条件最复杂(穿越粉细砂层、泥岩、粉砂岩、破碎带、灰岩及溶洞等)。项目主隧首创了小直径盾构管片与二衬混凝土结构同步施工技术，研制了系列核心施工装备，克服了薄壁小断面隧道高强度自密实砼远距离输送、浇筑等国内公认难题，实现深隧“百年运营免维护”。同时，项目研发了国内首台超深超长岩石顶管机并成功应用到支隧顶管施工，为国内同类工程中单次顶进长度最长。项目运营期间配备四大“黑科技”——智慧运营系统、健康监测系统、无人机巡线系统以及水下机器人系统，共同组成“智慧深隧平台系统”，实现深隧的智能化管理。依托工程成立全国首个“城市深隧工程技术中心”，项目核心技术——城市长距离大埋深小直径污水隧道建造关键技术，经六位院士组成的专家团队鉴定整体达到国际先进水平。
大东湖深隧工程将全面解决大东湖地区的水环境问题，改善污水厂周边居民生活工作环境，有效保护城市中心湖泊和港渠，缓解城市内涝压力，有利于水环境水质目标的实现，是向构建大东湖生态水网迈出的重要一步。
2020年6月5日，《中国给水排水》青年编委会成立，来在全国23个省、自治区、直辖市，84家高校、设计院、水务公司、科研院所等机构的123位专家当选为第一届青年编委会编委。青年编委会成立一年来，各位编委积极撰写、推荐高质量论文，参与稿件审核把关等工作，对提升刊物质量起到了重要支撑作用。为总结过去一年的工作，并谋划未来发展，《中国给水排水》拟于2021年9月26-28日举办青年编委会工作会议，同期举办青年学者论坛，就海绵城市、水环境综合整治等行业热点，以及科技论文写作等进行交流和研讨。
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会议时间：9月26日—28日（9月26日，报到，青年编委会工作会议；27日全天和28日上午，会场交流：技术报告+科技论文写作；28日下午现场参观）
会议地点：湖北省 武汉市
参观项目：大东湖核心区污水传输系统工程PPP项目
主办单位：
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中建三局绿色产业投资有限公司（中建三局水务环保有限公司）
中国市政工程华北设计研究总院有限公司
协办单位：
中国建设科技集团股份有限公司
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
武汉大学
华中科技大学
武汉理工大学
部分专家报告
题 目：城市高密度建成区合流制溢流污染系统研究——黄孝河机场河水环境综合治理项目实践
报告人：刘 军 中建三局水务环保有限公司华中公司 副总工程师
题 目：城市污水传输深隧关键技术
报告人：张延军 中建三局水务环保有限公司华中公司 副总工程师
题 目：武汉典型片区流域水环境系统治理方案
报告人：李 尔 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 副总工程师、正高级工程师
题 目：城市面源污染系统治理技术研究及应用
报告人：杨磊三 广东省建筑设计研究院有限公司 给水排水副总工程师、高级工程师
题 目：城镇污水处理厂水质提升关键技术研究与示范
报告人：张显忠 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司/上海城市雨洪管理工程技术研究中心 博士/常务副主任
题 目：节地型生物膜技术的研究与工程实践
报告人：曹效鑫 中国水环境集团有限公司 工程技术中心研发一部 副总经理、教授级高工
题 目：好氧颗粒污泥技术研发和应用推广
报告人：吴远远 北京首创生态环保集团股份有限公司 技术中心研发经理、南阳首创副总经理、高级工程师
题 目：异养/自养耦合型深度脱氮SCONDA®工艺
报告人：周 鑫 太原理工大学环境科学与工程学院 博士、教授
题 目：强化厌氧氨氧化的基质比、快速启动和稳定运行研究
报告人：陈重军 苏州科技大学江苏水处理技术与材料协同创新中心 管理办公室副主任、副教授
题 目：污水生物脱氮除磷生化反应动力学及微生物种群特性
报告人：孙洪伟 烟台大学 环境科学与工程学科带头人、教授、博导
题 目：低强度超声波在市政污水短程硝化处理中的应用研究
报告人：朱易春 江西理工大学 科技处副处长、博士、教授
题 目：低氧复合生物系统在中试规模上对垃圾渗滤液的处理：性能与微生物群落结构
报告人：王弘宇 武汉大学土木建筑工程学院 博士、教授
题 目：老龄渗滤液强化处理腐殖酸矿化特征
报告人：何小松 中国环境科学研究院博士、研究员
题 目：人工湿地堵塞研究进展及模块化技术抗堵塞初探
报告人：孔令为 西湖大学/浙江省海岸带环境与资源研究重点实验室（培育）副研究员、副主任
题 目：三氯卡班在硝化系统中的行为及其影响
报告人：王冬波 湖南大学环境科学与工程学院副院长、教授
题 目：污染物降解的脉冲电化学原理
报告人：尤世界 哈尔滨工业大学环境学院 教授、博士生导师
题 目：福建省明溪明源水厂设计经验总结
报告人：李 晓 北京市市政工程设计研究总院有限公司 工程事业部副部长、高级工程师
题 目：过氧乙酸在水处理中的应用现状及前景
报告人：王宗平 华中科技大学环境学院市政工程系 教授、博士生导师、系主任
题 目：功能微生物与水源水质调控
报告人：张海涵 西安建筑科技大学环境与市政工程学院 副院长、教授、博士生导师
题 目：供水系统条件致病菌再生长机制和微生态学研究
报告人：王 虹 同济大学环境科学与工程学院 博士、副教授
题 目：超声/碳基催化剂增效自由基传质合作用于蓝藻水处理
报告人：吴晓歌 扬州大学环境科学与工程学院 博士、副教授
……（未完待续）
会务费及住宿
会务费：1200元/人，学生半价600元/人。（注：现场报到只能现金缴费，若不能现金缴费请务必提前汇款）
收款单位：《中国给水排水》杂志社有限公司
开户行：建行天津河西支行
账号：1200 1635 4000 5251 9625
住宿：住宿可统一安排，费用自理。
会务组联系方式
相关信息咨询，以及有意通过会议进行交流、宣传的企业单位，请与会务组联系。
联系人：刘贵春
电 话：13752144199（微信同号），022-27832819
E-mail：liugc0728@126.com
大东湖核心区污水传输系统工程PPP项目概况
大东湖核心区污水传输系统工程PPP项目是武汉市践行长江大保护的标杆工程、推进“四水共治”的排头工程、建设水生态文明的示范工程，先后被列入财政部第一批PPP示范项目和湖北省第一批PPP示范项目。项目总投资额30.29亿元，旨在为大武昌片区130平方公里内约300万居民打造污水收集及传输主动脉，近期实现80万吨/日的污水传输规模，远期达到100万吨/日的规模。
大东湖深隧工程作为国内首条正式建造并投入运营的长距离深层污水传输隧道，设计囊括同类项目中的“四个最”：国内最长（主隧全长17.5公里，横跨武昌、洪山、青山和东湖风景区四个行政区）、国内最深（隧道埋深32.2~51.5 m，为常规地铁的2~3倍）、工艺最全（隧道施工采用了市政领域所有施工工法）、地质条件最复杂(穿越粉细砂层、泥岩、粉砂岩、破碎带、灰岩及溶洞等)。项目主隧首创了小直径盾构管片与二衬混凝土结构同步施工技术，研制了系列核心施工装备，克服了薄壁小断面隧道高强度自密实砼远距离输送、浇筑等国内公认难题，实现深隧“百年运营免维护”。同时，项目研发了国内首台超深超长岩石顶管机并成功应用到支隧顶管施工，为国内同类工程中单次顶进长度最长。项目运营期间配备四大“黑科技”——智慧运营系统、健康监测系统、无人机巡线系统以及水下机器人系统，共同组成“智慧深隧平台系统”，实现深隧的智能化管理。依托工程成立全国首个“城市深隧工程技术中心”，项目核心技术——城市长距离大埋深小直径污水隧道建造关键技术，经六位院士组成的专家团队鉴定整体达到国际先进水平。
大东湖深隧工程将全面解决大东湖地区的水环境问题，改善污水厂周边居民生活工作环境，有效保护城市中心湖泊和港渠，缓解城市内涝压力，有利于水环境水质目标的实现，是向构建大东湖生态水网迈出的重要一步。
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