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●起亚全球首秀，重塑电动汽车新边界
起亚EV6正式全球首秀，作为起亚基于电动汽车专用平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台）打造的首款专属电动车型，兼具超长续航、零排放动力系统、800V超高速充电、独具一格的造型设计，将成为跨界SUV市场的新焦点。
作为遵循起亚全新设计理念“Opposites United（对立统一）”的首款专属电动车型，EV6以开创性跨界车型的产品形象，传递出以高科技细节为特征的未来电动汽车设计风格。EV6采用纯电驱动，提供多种长续航零排放动力系统选择。在800V超高速充电系统加持下，EV6只需14分钟即可将电量从30%充电至80％。此外，起亚EV6 GT车型百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h，凭借激动人心的驾驶性能赋予用户灵感。
EV6不仅是起亚基于全新电动汽车专用平台E-GMP打造的首款专属电动车型，还在全新品牌标语“Movement that inspires” 的指引下，书写了起亚面向电动化新时代转型的序言。同时，EV6也宣告了全新起亚中长期战略“Plan S”正式拉开序幕，其目标为2030年以纯电动、插电混动、混合动力为代表的环保车型年销量达到160万辆，占起亚总销量的比例达到40%。其中，起亚全球纯电动汽车的销量将达到88万辆，藉此一举成为全球电动汽车一流品牌。截至2026年，起亚计划将电动车型扩充至11款。其中，7款专属电动车型基于电动汽车专用平台E-GMP打造，4款是基于现有车型打造的电动化衍生车型。
EV6将在韩国生产，3月31日在韩国开启在线预订，之后会陆续登陆全球部分市场。
●起亚全球首秀，重塑电动汽车新边界
起亚EV6正式全球首秀，作为起亚基于电动汽车专用平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台）打造的首款专属电动车型，兼具超长续航、零排放动力系统、800V超高速充电、独具一格的造型设计，将成为跨界SUV市场的新焦点。
作为遵循起亚全新设计理念“Opposites United（对立统一）”的首款专属电动车型，EV6以开创性跨界车型的产品形象，传递出以高科技细节为特征的未来电动汽车设计风格。EV6采用纯电驱动，提供多种长续航零排放动力系统选择。在800V超高速充电系统加持下，EV6只需14分钟即可将电量从30%充电至80％。此外，起亚EV6 GT车型百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h，凭借激动人心的驾驶性能赋予用户灵感。
EV6不仅是起亚基于全新电动汽车专用平台E-GMP打造的首款专属电动车型，还在全新品牌标语“Movement that inspires” 的指引下，书写了起亚面向电动化新时代转型的序言。同时，EV6也宣告了全新起亚中长期战略“Plan S”正式拉开序幕，其目标为2030年以纯电动、插电混动、混合动力为代表的环保车型年销量达到160万辆，占起亚总销量的比例达到40%。其中，起亚全球纯电动汽车的销量将达到88万辆，藉此一举成为全球电动汽车一流品牌。截至2026年，起亚计划将电动车型扩充至11款。其中，7款专属电动车型基于电动汽车专用平台E-GMP打造，4款是基于现有车型打造的电动化衍生车型。
EV6将在韩国生产，3月31日在韩国开启在线预订，之后会陆续登陆全球部分市场。
销量突破160万辆，上汽通用五菱继续领航民族品牌
2020年，上汽通用五菱全年销量突破160万辆，累计销量达1600057辆，连续9个月实现同比、环比双增长，累计拥有用户超过2300万。
2020年对于上汽通用五菱来说，的确是充满了创新与机遇的一年。5月25日，上汽通用五菱第2200万辆整车下线，五菱品牌全年累计销售1177507辆；7月24日，微型电动车宏光MINI EV上市，成新能源汽车黑马，掀起时尚代步潮流；11月1日，五菱全球银标首款车型五菱凯捷正式上市，两月销售达22524辆，累计订单突破5万台。
2019年4月11日，五菱旗下的新宝骏品牌正式发布。新宝骏2020年全年销售154005辆，同比增长70%，新宝骏RS-3、RC-5/RC-5W、E300等产品，覆盖了SUV、MPV和新能源汽车等细分市场，加速了品牌智能化转型。
新能源方面，上汽通用五菱全年销售小型新能源车型174005辆，同比增长190%，连续10个月保持环比增长。据《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》报告显示，上汽通用五菱小型纯电动乘用车市场占有率达51%。其中，宏光MINI EV累计销售127651辆，连续3个月蝉联新能源汽车销量冠军，单日最高销量达2000辆。
在海外业务方面，2020年上汽通用五菱整车及散件出口累计77376台/套，海外市场销售收入累计34.6亿元，出口覆盖中南美洲、非洲、中东和东南亚等40个国家。其中，全球车宝骏530出口国家累计达21个，全球车宝骏510实现首次出口南美，助推了品牌国际发展格局。
与此同时，上海前瞻设计中心与整车研发及试验认证中心全面启用，建成14个整车和零部件试验室，并在研发方面，携手中车株洲所、博泰车联网、阿里云计算等合作伙伴，打通创新产业链。
年初风波之下，上汽通用五菱在今年的表现有目共睹。之所以能在危机中孕育新机，主要是依赖于推出了符合中国消费者切实需求的车型。凭借小型新能源车、新宝骏品牌以及海外业务的不断向上，期待五菱在2021年带来更好的表现。
2020年，上汽通用五菱全年销量突破160万辆，累计销量达1600057辆，连续9个月实现同比、环比双增长，累计拥有用户超过2300万。
2020年对于上汽通用五菱来说，的确是充满了创新与机遇的一年。5月25日，上汽通用五菱第2200万辆整车下线，五菱品牌全年累计销售1177507辆；7月24日，微型电动车宏光MINI EV上市，成新能源汽车黑马，掀起时尚代步潮流；11月1日，五菱全球银标首款车型五菱凯捷正式上市，两月销售达22524辆，累计订单突破5万台。
2019年4月11日，五菱旗下的新宝骏品牌正式发布。新宝骏2020年全年销售154005辆，同比增长70%，新宝骏RS-3、RC-5/RC-5W、E300等产品，覆盖了SUV、MPV和新能源汽车等细分市场，加速了品牌智能化转型。
新能源方面，上汽通用五菱全年销售小型新能源车型174005辆，同比增长190%，连续10个月保持环比增长。据《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》报告显示，上汽通用五菱小型纯电动乘用车市场占有率达51%。其中，宏光MINI EV累计销售127651辆，连续3个月蝉联新能源汽车销量冠军，单日最高销量达2000辆。
在海外业务方面，2020年上汽通用五菱整车及散件出口累计77376台/套，海外市场销售收入累计34.6亿元，出口覆盖中南美洲、非洲、中东和东南亚等40个国家。其中，全球车宝骏530出口国家累计达21个，全球车宝骏510实现首次出口南美，助推了品牌国际发展格局。
与此同时，上海前瞻设计中心与整车研发及试验认证中心全面启用，建成14个整车和零部件试验室，并在研发方面，携手中车株洲所、博泰车联网、阿里云计算等合作伙伴，打通创新产业链。
年初风波之下，上汽通用五菱在今年的表现有目共睹。之所以能在危机中孕育新机，主要是依赖于推出了符合中国消费者切实需求的车型。凭借小型新能源车、新宝骏品牌以及海外业务的不断向上，期待五菱在2021年带来更好的表现。
花20多万买个比亚迪电车就是傻？这句话不咋靠谱啊！#智能汽车排行榜#
比如说比亚迪汉EV，自从上市以来，销量还真就没坐过冷板凳，这次我们把它放到了ICT300的测试中看看表现：
1、自动驾驶：这部分汉EV算中等，基本的驾驶辅助功能没问题，但是在移动假人横穿避让的测试里边失败了
2、智能座舱：这就是拉分项了，汉EV使用了家族式的旋转大屏，系统流畅很赞，也支持应用扩展。另外它的语音交互系统也是体验感超棒，识别和响应都非常快！测完就爱上了
3、性能测试：对比其它电动车来说，汉EV的加速快感不太明显。在极限操控下，它也没有啥高光的表现，不过隔音效果还是挺牛的。
整体来说，汉EV作为比亚迪的旗舰轿车，在自动驾驶和性能方面表现一般，不过智能座舱这一块确实是能拿出来炫耀的。最终拿下177分，在我们的测试里边排13名（38款车型），不错！
比如说比亚迪汉EV，自从上市以来，销量还真就没坐过冷板凳，这次我们把它放到了ICT300的测试中看看表现：
1、自动驾驶：这部分汉EV算中等，基本的驾驶辅助功能没问题，但是在移动假人横穿避让的测试里边失败了
2、智能座舱：这就是拉分项了，汉EV使用了家族式的旋转大屏，系统流畅很赞，也支持应用扩展。另外它的语音交互系统也是体验感超棒，识别和响应都非常快！测完就爱上了
3、性能测试：对比其它电动车来说，汉EV的加速快感不太明显。在极限操控下，它也没有啥高光的表现，不过隔音效果还是挺牛的。
整体来说，汉EV作为比亚迪的旗舰轿车，在自动驾驶和性能方面表现一般，不过智能座舱这一块确实是能拿出来炫耀的。最终拿下177分，在我们的测试里边排13名（38款车型），不错！
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