卡罗拉使用秘籍-下篇

上期我们讲到储物柜和变速器，今天我们讲讲卡罗拉改装和卡罗拉1.2T怠速声响。

不要轻易改主机
许多人买完车以后，都喜欢进行各式改装。不过对于卡罗拉的改装，建议慎之又慎。卡罗拉在很多地方的设计已经很均衡精细，其实不需要太多改装。例如音响主机，有的车主购买了不带导航的低配版车型，花钱去换第三方导航主机，结果发现音响效果大不如前。
出现这种情况并不奇怪，因为卡罗拉的音响系统，及时是最低配的入门款，主机的设计和供应商的选择都是非常严苛的，并且与车载扬声器都进行了严格的均衡与匹配。从实测效果看，卡罗拉主机与原车扬声器匹配达到的音效，绝非一般的导航主机可比。

1.2T哒哒响很正常
有不少的卡罗拉1.2T 的车主反映，这款车在怠速的时候常常有“哒哒哒”的声音。朋友家1.6L车型，好像这种声音并不明显，是因为故障吗？事实上，这种“哒哒”有多种来源。例如冷车时的气门间隙等等。而具体到卡罗拉1.2T则与它的喷油方式有关—这是丰田最新的小排量缸内直喷涡轮增压发动机，喷油是要靠压油泵的。高压喷油泵工作时，也会产生类似声音，这是1.6L发动机没有的。

卡罗拉使用秘籍就分享到这里了，如果您在日常用车过程中，遇到任何汽车相关问题，都可以致电或者留言给我们，您的关注是我们的期待，我们将竭诚为您服务。

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【喜欢吗？新卡罗拉新车型官图发布：运动版+跨界旅行版】日前，丰田发布了两款欧规版卡罗拉新增车型的官图，两款新车分别是卡罗拉GR Sport（两厢运动版）和卡罗拉Trek（跨界旅行版），二者均将于3月5日开幕的2019日内瓦车展首发。此外，此前已经发布官图的欧规全新卡罗拉三厢版也将在本届车展上公开亮相。丰田旗下GR系列运动型车共分为三个等级，入门的GR Sport、进阶的GR，以及顶级的GRMN，此次发布官图的卡罗拉GR Sport则是GR系列运动型车的入门选择，类似于大众的R-Line车型和福特的ST-Line车型。从外观来看，卡罗拉GR Sport在全新卡罗拉两厢版车型基础上，采用了更加个性的外观配色，并升级了部分外观件。其中，新车采用了黑色涂装的车顶和车身立柱，换装了一款新样式的18英寸双色轮圈，同时还换装了新样式的前大灯组。

这两天去看车，凌渡和昂克赛拉，那空间简直惨不忍睹。看过凌派之后，再看速腾，就跟小车一样，凌派的空间真的都太棒了，比雅阁也不遑多让，可以说空间巨大，驾驶感觉也非常棒，后排的扭力梁感觉也还不错，价格不贵，就可惜我内心对三缸发动机还是有点不放心，就像装配式建筑，不管国家怎么政策限制，市场就是不看好它。然后今天又特意去试驾了思域和卡罗拉，空间也都不错，卡罗拉真的很便宜，但内部设计不太喜欢。思域有点超预算了，但4s店报价其实也不算贵，不需要加价，老婆说就买思域吧，但我又有点舍不得凌派，那空间和各种小细节真的太吸引我了，纠结纠结好纠结啊，唉！