#医学科普# 最新一期国际心血管领域顶级期刊《美国心脏病学会杂志》发表武汉大学人民医院（湖北省人民医院）心血管内科胡丹教授课题组心律失常最新研究进展：编码心脏钠离子通道的SCN5A，是可导致心源性猝死的早期复极综合征（ERS）的主要致病基因。该项研究成功对于早期发现和预防早复极综合症导致的心源性猝死，具有重大临床意义。

论文题目为《携带SCN5A致病性变异的早期复极综合征和Brugada综合征的先证者的特性》）。该文接受了英国伦敦大学圣乔治学院的ElijahR.Behr教授的特邀点评认为：“其新颖之处在于报道了大量的JWS人群，显示了SCN5A功能缺失变异与表型的多向性关联”。

心源性猝死占猝死总体人群的80%以上，据估计我国每年心源性猝死人数54.4万人，而幸存者不足1%。在对心源性猝死的研究中，胡丹教授课题组首次发现，编码心脏钠离子通道的SCN5A是早期复极综合征的主要致病基因；同时指出这类患者中携带SCN5A致病突变的比例显著低于Brugada综合征患者；携带多个SCN5A致病突变的JWS患者，表现出心电图上更长的PR间期和QRS间期，更重要的是其发生恶性事件的风险，显著高于携带单个SCN5A突变的患者。（文汇报）

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【保时捷Mission R概念车不仅仅是一款展示车】保时捷以其卓越的工程技术而闻名，这款一次性电动赛车再次证实了这一点。保时捷Mission R概念车今年在IAA Mobility 2021上吸引了很多注意力，尽管它实际上并未在主会场大厅内展出。然而，车展观众仍在前往慕尼黑市中心朝圣，只是为了看一眼在那里展示的这辆车。

据该项目的技术经理Michael Behr说，这就是保时捷的理念。当然，在这一点上，这款原型车是一款展示车，但它也符合最高的技术标准。

他还解释说，尽管在Mission R等项目中采用保时捷的方法是一项挑战，因为它没有可借鉴的先例，但同时也是一个表达的机会。

这些工作都有巨大的最后期限压力。但同时，他们的梦想也从一张白纸开始实现。

保时捷Mission R概念车是一款纯电动赛车，搭载了保时捷在电机、电池芯、空气动力学、可持续材料等方面的进阶性研发成果。

保时捷官方在发布会上表示，Mission R概念车融合了前沿科技、如天然纤维增强塑料等可持续材料，以及品牌的赛车运动激情，它不仅拥有前卫的设计和极低的悬架，也承袭了这个斯图加特跑车品牌的标志性线条。

在动力方面，Mission R概念车采用了全新开发的两个电机，在“排位”模式下的输出功率可以达到800kW（1088PS）。其动力电池的容量约为80kWh，并匹配了创新的能量回收系统。

Mission R概念车的研发初衷，源自保时捷对客户赛车运动的关注。所谓客户赛车，就是那些没有研发能力的车队通过购买的方式获得的赛车。像保时捷这样的顶尖厂商支持客户赛车运动，对赛事的推动是非常重要的。

根据公布的信息，Mission R概念车的诞生，预示着未来保时捷或将采用纯电动赛车进行单一车型赛事。

谈到性能，Mission R概念车可以在2.5s内从静止加速至100km/h，最高车速可以达到300km/h。据悉，这款纯电赛车在赛道上的圈速与现款保时捷911 GT3 Cup赛车相当。

由于全新设计的电机和电池芯均配备了创新的直油冷却，因此Mission R 概念车在竞赛模式下的连续输出功率也可达到500 kW。由此，因热量条件导致的电池输出功率降低的问题得以消除。

Mission R概念车搭载了900V技术和保时捷Turbo充电技术，充电功率可达340kW，比赛中仅需15分钟的进站时间，便可将剩余电量从5%充至80%。