股票上涨最根本的原因是企业赚钱，企业如果能持续、长期赚钱，赚大钱，就会“最终”推动估价持续上涨，哪怕中间存在各种波动。
这就是股票投资的基本逻辑。
做投资，一定要从最最底层的逻辑上，从根本上把握一些“常识”性的规律，其他的很多，都是扰动因素。
“凡所有相，皆是虚妄，若见诸相非相，即见如来。”——《金刚经》
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第一天北交所上市81个票，其中71个是新三板精选层平移过来的，10个新上市的。标的多，意味着关注度的分散。
各大新闻媒体，到处吹嘘北交所开市有巨大的投资机会！这完全就是扯淡，这个资本市场如果有巨大的赚钱机会，是不会这样大张旗鼓到处广而告之的，这不符合少数人赚钱的逻辑常识！反正还是要谨慎为是吧，多观察观察为妙！这不符合常理，冲动是魔鬼。 https://t.cn/R2WxdDX
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“宝马车只能使用7年？7年就要大修？”宁夏宝马案，刘先生起诉宝马，要求明确车辆的“合理使用年限”，并退还车款658800元。
（案例来源：宁夏高级法院）
7年前，律师刘先生在经销商处购买了一辆宝马X3，这7年间，刘先生在4S店维修保养了24次，这其中有6次是更换车辆部件，5次因为事故进行了维修。
其间，刘先生还在银川的一家宝马4S店进行过维修保养，最后一次，由于发动机高温，车子不能发动，刘先生把车运到了银川进行维修。
经过检查，银川的宝马4S店建议车辆要更换三元催化、油箱、油浮子、分动箱，左前灯等模块，一共需要87112元，刘先生认为刚刚不到7年的车就需要如此大修，没有同意。
他的理由是，车辆的保修期已满，维修无法解决车辆本身存在的质量问题，因此向法院申请，对于车辆进行产品质量的鉴定。
鉴定结果认为，车辆在前面的维修过程中，前减震器、消声器、汽油机、分动器icon、水箱支架、发动机缸罩、缸垫、水泵等已经更换，无法找到原件，因此，不能确实是否属于质量问题。
其余的毛病，鉴定机构得到的结论和4S店相差不大，认为这辆车已经使用6年多时间，行驶里程20万公里，车辆在运行中会产生磨损，随着磨损量的加大，产生故障难免，难以认定是属于生产制造还是使用导致的质量问题。
刘先生认为，宝马公司宣传宝马车可以带来完美典范、高品位的生活和具有持久耐用的品质，但却故障众多、频繁修理，给生活造成重大不利影响，无法保障人身安全和车辆安全。
他向法院起诉，要求宝马公司和两家4S店对于车辆的“安全使用期限”和“合理使用期限”作出说明，并且明确车辆在“安全使用期限”和“合理使用期限”内的产品质量责任。
作为日常使用的交通工具，随着年头的增加，零部件老化或者磨损，汽车起码有一个“使用期限”的问题，刘先生认为，宝马公司必须说清楚“汽车使用寿命”到底有多长，总不能7年不到的时间就临近大限。
另外，刘先生要求法院确认买卖合同无效，退回车辆，经销商退回购车款658800元，并按车价的一倍赔偿损失，合计为1317600元。
本案归根到底还是技术问题，对于车辆的鉴定是本案关键，在庭审中，法院通知了鉴定人员和鉴定专家到庭，并请专家当庭解释了相关专业问题，并由刘先生对于鉴定情况进行了详细的发问。
刘先生对于鉴定结论意见很大，认为鉴定内容违背汽车常识，缺乏基本认知，根本不知道什么是汽车产品质量，没有按照法律规定的汽车产品质量概念进行鉴定。
鉴定意见只是列举了这辆车已经修理的内容和现存故障，没有从技术层面进行分析故障产生的原因，因此刘先生认定鉴定结论虚假。
刘先生的证明表明，这辆X3几乎每年都要修理换件，而且经常是前面的故障没有排除，又增加了新的故障，刘先生认为，车辆的每一个配件都没有经过严苛的考验，不具有持久耐用的品质，更不能带来高品质的汽车生活。
法庭上，宝马公司的律师出庭答辩，他们认为，在本案中，刘先生自行设置概念，汽车使用是动态过程，涉及多重复杂因素，无论是从立法、科学和实践层面，还是常识逻辑的角度，都无法绝对量化“使用期限”。
从本案车辆使用频率、频繁更换驾驶人员、出现四次事故等情况来看，说明刘律师在使用过程中不“合理”，也不“安全”。
法院认为，从2013年开始，我国对于小型非营运车辆不再有使用年限限制，不再强制报废，对于行驶60万公里以上的小型非营运车辆，由国家引导报废。
除了报废年限和保修年限，相关法律法规再没有对车辆使用期限的规定，刘先生要求对车辆的安全使用期限和合理使用期限作出说明，没有法律依据，法院不予支持。
汽车产品的使用寿命受到生产技术、驾驶方法、维修手段、地域环境等多种因素影响，无法一概而论，刘先生的车辆状态一直处于动态变化中，难以要求厂家对就某一特定车辆固定一个具体明确的“安全合理使用期限”。
至于刘先生主张因为误信宝马的宣传而购买车辆，车辆达不到广告宣称的程度，构成欺诈，法院认为，从广告措辞来看，难以认定故意虚构事实或者隐瞒真相以订立合同的行为，对于刘先生退车的诉讼请求同样不予支持。
本案历经一审二审，作为律师的刘先生花费了两次17159的案件受理费，一共3万多元，官司也没有打赢。
其实案件的关键还在于证据，本案的主要证据是鉴定结论，在鉴定结果不支持是质量问题的前提下，就算刘先生再是能说会道的律师，也完全没有用处。（法网人生）
对此你有什么看法？#新星v计划#
（案例来源：宁夏高级法院）
7年前，律师刘先生在经销商处购买了一辆宝马X3，这7年间，刘先生在4S店维修保养了24次，这其中有6次是更换车辆部件，5次因为事故进行了维修。
其间，刘先生还在银川的一家宝马4S店进行过维修保养，最后一次，由于发动机高温，车子不能发动，刘先生把车运到了银川进行维修。
经过检查，银川的宝马4S店建议车辆要更换三元催化、油箱、油浮子、分动箱，左前灯等模块，一共需要87112元，刘先生认为刚刚不到7年的车就需要如此大修，没有同意。
他的理由是，车辆的保修期已满，维修无法解决车辆本身存在的质量问题，因此向法院申请，对于车辆进行产品质量的鉴定。
鉴定结果认为，车辆在前面的维修过程中，前减震器、消声器、汽油机、分动器icon、水箱支架、发动机缸罩、缸垫、水泵等已经更换，无法找到原件，因此，不能确实是否属于质量问题。
其余的毛病，鉴定机构得到的结论和4S店相差不大，认为这辆车已经使用6年多时间，行驶里程20万公里，车辆在运行中会产生磨损，随着磨损量的加大，产生故障难免，难以认定是属于生产制造还是使用导致的质量问题。
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另外，刘先生要求法院确认买卖合同无效，退回车辆，经销商退回购车款658800元，并按车价的一倍赔偿损失，合计为1317600元。
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法庭上，宝马公司的律师出庭答辩，他们认为，在本案中，刘先生自行设置概念，汽车使用是动态过程，涉及多重复杂因素，无论是从立法、科学和实践层面，还是常识逻辑的角度，都无法绝对量化“使用期限”。
从本案车辆使用频率、频繁更换驾驶人员、出现四次事故等情况来看，说明刘律师在使用过程中不“合理”，也不“安全”。
法院认为，从2013年开始，我国对于小型非营运车辆不再有使用年限限制，不再强制报废，对于行驶60万公里以上的小型非营运车辆，由国家引导报废。
除了报废年限和保修年限，相关法律法规再没有对车辆使用期限的规定，刘先生要求对车辆的安全使用期限和合理使用期限作出说明，没有法律依据，法院不予支持。
汽车产品的使用寿命受到生产技术、驾驶方法、维修手段、地域环境等多种因素影响，无法一概而论，刘先生的车辆状态一直处于动态变化中，难以要求厂家对就某一特定车辆固定一个具体明确的“安全合理使用期限”。
至于刘先生主张因为误信宝马的宣传而购买车辆，车辆达不到广告宣称的程度，构成欺诈，法院认为，从广告措辞来看，难以认定故意虚构事实或者隐瞒真相以订立合同的行为，对于刘先生退车的诉讼请求同样不予支持。
本案历经一审二审，作为律师的刘先生花费了两次17159的案件受理费，一共3万多元，官司也没有打赢。
其实案件的关键还在于证据，本案的主要证据是鉴定结论，在鉴定结果不支持是质量问题的前提下，就算刘先生再是能说会道的律师，也完全没有用处。（法网人生）
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