今天是已经不知道封城的多少天,昨天三八妇女节,我爸想出他和大海晚上打麻将不吃我和妈妈的秤的办法来输钱给我们,昨晚特别疲倦,但是我爸妈特别开心,又如通常一般,我又没睡好,整夜往厕所跑。可以离开赤壁了,因为公司还没通知复工,虽然接收证明,通行证都给我办好了,我还没打算回去,其实我很想回去,武汉虽然封闭,但是看上去什么都能买得到,不像在蒲纺,什么都没有,可是在妈妈的细心照顾下,也什么都不缺。我现在无法想象离开了妈妈,我该怎么生活。今天是第30周了,开始进入倒数。 https://t.cn/Rpa3apU
#防疫攻坚战 水运人在一线# 【哪怕跑断腿,也要全力保障航道维护职工防疫供应】在疫情关键时期,长江中游航道疏浚维护项目部枯水季节长江中游航道(大埠街至上巢湖段)的疏浚施工管理工作依然在有条不紊的进行。这一切少不了李学武的奋力奔走,“防控是我们每一个人的责任”,作为项目部后勤主管,他全力支援施工船舶,做好必要的防控物资储备、供应等后勤保障服务,保障航道畅通的工程目标。
李学武曾经也是一名船员,对航道、对船舶有着深厚的情谊。得知发生疫情,他主动请缨留守项目部值班过年,在他看来,项目部就是荆州地区施工船舶吸盘2、长狮16、航浚14、长鲸3、汉工绞6等船舶的坚实依靠,身为后勤主管,他义不容辞。
疫情防控工作中,最为艰巨的任务是购买一次性口罩、消毒液等防控物资。自武汉“封城”后,荆州也宣布“封城”。短短两三天内,荆州城区内的一次性口罩、消毒液等物资基本被抢购一空。
1月26日,大年初二,他又接到为船舶采购防疫物资的任务。戴上口罩,仔细做好自身防护工作后,他驱车赶往荆州区及沙市区,一家家药店进行询问,可每次还没有等把话说完,药店工作人员一听到“口罩”、“酒精”、“84消毒液”等字眼,都说“没有”或者“已经卖完啦”。
跑了一上午,一无所获,他只好心情沉重地回到了项目部。
收拾好心情,李学武为项目部值班人员准备起了简单却又丰盛的午餐。做饭师傅休假回家,李学武为让大家吃好,自己当起了“临时工”。但是在饭桌上,食不下咽,满心里全是防疫物资的事情。“小游,下午我们再找一找,吃完饭就出发,药店五点左右就要关门啦,我们把范围扩大一些,走远一点,看偏远一点的药店还有没有,能采购到一点是一点嘛”,他和游佳成说。
功夫不负有心人,经过一下午多方问询,终于买到70瓶84消毒液、15瓶医用酒精、20个一次性医用口罩,暂时解决了船舶疫情防控的燃眉之急。
2月3日,荆州的疫情防控形势再次升级,主城区进入了紧急戒备状态,城区内严格施行交通管制,除已办理通行证的车辆及防疫相关车辆可以通行外,其他车辆一律不得通行。下午4点,得知市区内有一药店有少量一次性口罩及2只玻璃体温计可以出售,李学武就要赶过去。
“我们的通行证还有没办理下来,时间这么晚去了可能也关门了,要不明天再去”,同事们劝他。
“那哪里等得,要赶早去了,不然要错过了”,李学武说着就拿起车钥匙出门。
驱车到离药店最近的路口,却发现此段已设路卡,只能找个地方先将车停好,再步行走到药店去。
停好车,他朝着药店的方向快步疾行。几个月前,李学武腿才受过伤,现在仍未痊愈,平常只能缓步行走,不能快步行走。跟在他身后同行的游佳成发现他仍有点一瘸一拐的样子,想招呼他走慢一些。他却先回过头来,焦急的说:“快走,快走,慢了那些口罩可能就卖完了。”
由于此时防控物资已非常紧缺,对普通市民已采取限购的方式,在现场经过与药店负责人的多次沟通协商后,李学武等人终于成功采购了100只一次性医用口罩、2支玻璃体温计,尽管数量有限,还有些番辗转周折,但物资供应上了,一线上保障航道畅通的同志们又多积攒了一份生命安全保障。
这让李学武感到心情舒畅了许多,脚伤仿佛也不那么疼了。
1月23日起,疫情防控工作全面启动已有近20天时间,李学武外出采购防护物资也有十多次。虽然每次采购的过程困难而曲折,但当他面对各船舶防控物资的消耗与缺乏的时候,他内心中那份工作热情又再次爆燃。
他常对身边的同志说:正在中游长江航道里战枯水、保畅通的船员同事们一样也有家人在武汉,但他们仍坚守在保畅的岗位上,我自然也要坚守我的岗位,为大家的安全奉献自己的一份力量。
采购物资难,送物资亦难。施工船舶每日六点多就开始备车,准备施工,直至晚上六点靠泊收工,因此,物资配送不得不在晚上进行。第一次晚上去送物资的时候,夕阳已去,暮色升起,沿着白天的路线开着开着,突然发现前面的路被封了,只得绕回重走,换一个路口进去。下一个路口是否被封着,但这谁也说不定,导航上也没有显示,只能够边走边瞧。李学武在荆江中游维护项目部工作多年,对这座城市的了解比一般人要多得多,在这种时候他总能够找到一条最近的道路,方便船员翻越大堤,在最方便的位置领取防疫物资。
每次送完物资,回到项目部已经是八九点钟,等到做好给自己消毒、洗手的防护工作,他这一天下来才算是告一段落。接下来,还要随时要关注一线的疫情防控与施工生产动态,保持待命状态。
每天晚上,他才有时间与在汉的妻子与两个孩子微信视频一下,妻子已经好多天没有出门啦,连买菜的次数都很少,这也许是他特意嘱咐的,因为这是他的牵挂。
身为武汉人的他,此时和大家一样,内心每天都呐喊着“家乡加油!武汉加油!中国加油!”,他坚信疫情终将会有散去的那一天,与家人团聚就在明天的不远处。
李学武曾经也是一名船员,对航道、对船舶有着深厚的情谊。得知发生疫情,他主动请缨留守项目部值班过年,在他看来,项目部就是荆州地区施工船舶吸盘2、长狮16、航浚14、长鲸3、汉工绞6等船舶的坚实依靠,身为后勤主管,他义不容辞。
疫情防控工作中,最为艰巨的任务是购买一次性口罩、消毒液等防控物资。自武汉“封城”后,荆州也宣布“封城”。短短两三天内,荆州城区内的一次性口罩、消毒液等物资基本被抢购一空。
1月26日,大年初二,他又接到为船舶采购防疫物资的任务。戴上口罩,仔细做好自身防护工作后,他驱车赶往荆州区及沙市区,一家家药店进行询问,可每次还没有等把话说完,药店工作人员一听到“口罩”、“酒精”、“84消毒液”等字眼,都说“没有”或者“已经卖完啦”。
跑了一上午,一无所获,他只好心情沉重地回到了项目部。
收拾好心情,李学武为项目部值班人员准备起了简单却又丰盛的午餐。做饭师傅休假回家,李学武为让大家吃好,自己当起了“临时工”。但是在饭桌上,食不下咽,满心里全是防疫物资的事情。“小游,下午我们再找一找,吃完饭就出发,药店五点左右就要关门啦,我们把范围扩大一些,走远一点,看偏远一点的药店还有没有,能采购到一点是一点嘛”,他和游佳成说。
功夫不负有心人,经过一下午多方问询,终于买到70瓶84消毒液、15瓶医用酒精、20个一次性医用口罩,暂时解决了船舶疫情防控的燃眉之急。
2月3日,荆州的疫情防控形势再次升级,主城区进入了紧急戒备状态,城区内严格施行交通管制,除已办理通行证的车辆及防疫相关车辆可以通行外,其他车辆一律不得通行。下午4点,得知市区内有一药店有少量一次性口罩及2只玻璃体温计可以出售,李学武就要赶过去。
“我们的通行证还有没办理下来,时间这么晚去了可能也关门了,要不明天再去”,同事们劝他。
“那哪里等得,要赶早去了,不然要错过了”,李学武说着就拿起车钥匙出门。
驱车到离药店最近的路口,却发现此段已设路卡,只能找个地方先将车停好,再步行走到药店去。
停好车,他朝着药店的方向快步疾行。几个月前,李学武腿才受过伤,现在仍未痊愈,平常只能缓步行走,不能快步行走。跟在他身后同行的游佳成发现他仍有点一瘸一拐的样子,想招呼他走慢一些。他却先回过头来,焦急的说:“快走,快走,慢了那些口罩可能就卖完了。”
由于此时防控物资已非常紧缺,对普通市民已采取限购的方式,在现场经过与药店负责人的多次沟通协商后,李学武等人终于成功采购了100只一次性医用口罩、2支玻璃体温计,尽管数量有限,还有些番辗转周折,但物资供应上了,一线上保障航道畅通的同志们又多积攒了一份生命安全保障。
这让李学武感到心情舒畅了许多,脚伤仿佛也不那么疼了。
1月23日起,疫情防控工作全面启动已有近20天时间,李学武外出采购防护物资也有十多次。虽然每次采购的过程困难而曲折,但当他面对各船舶防控物资的消耗与缺乏的时候,他内心中那份工作热情又再次爆燃。
他常对身边的同志说:正在中游长江航道里战枯水、保畅通的船员同事们一样也有家人在武汉,但他们仍坚守在保畅的岗位上,我自然也要坚守我的岗位,为大家的安全奉献自己的一份力量。
采购物资难,送物资亦难。施工船舶每日六点多就开始备车,准备施工,直至晚上六点靠泊收工,因此,物资配送不得不在晚上进行。第一次晚上去送物资的时候,夕阳已去,暮色升起,沿着白天的路线开着开着,突然发现前面的路被封了,只得绕回重走,换一个路口进去。下一个路口是否被封着,但这谁也说不定,导航上也没有显示,只能够边走边瞧。李学武在荆江中游维护项目部工作多年,对这座城市的了解比一般人要多得多,在这种时候他总能够找到一条最近的道路,方便船员翻越大堤,在最方便的位置领取防疫物资。
每次送完物资,回到项目部已经是八九点钟,等到做好给自己消毒、洗手的防护工作,他这一天下来才算是告一段落。接下来,还要随时要关注一线的疫情防控与施工生产动态,保持待命状态。
每天晚上,他才有时间与在汉的妻子与两个孩子微信视频一下,妻子已经好多天没有出门啦,连买菜的次数都很少,这也许是他特意嘱咐的,因为这是他的牵挂。
身为武汉人的他,此时和大家一样,内心每天都呐喊着“家乡加油!武汉加油!中国加油!”,他坚信疫情终将会有散去的那一天,与家人团聚就在明天的不远处。
#马拉松最后一名遭劝退#按照国际马拉松比赛通行规则,一般会设立一个比赛的关门时间,比如说开赛后6小时或者8小时,只要没到比赛关门时间,跑者就能继续跑。
一旦到了关门时间自动不算入成绩,道路解封,跑者可以自行解散,从来没听说过在关门时间内劝退最后一名的。[doge]
这几年国内马拉松真是多了,也乱了,基本都做成了生意,跟马拉松秉承的体育精神相去甚远。
一旦到了关门时间自动不算入成绩,道路解封,跑者可以自行解散,从来没听说过在关门时间内劝退最后一名的。[doge]
这几年国内马拉松真是多了,也乱了,基本都做成了生意,跟马拉松秉承的体育精神相去甚远。
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