【双座版歼20，或将开启全新空战模式】

2021年是歼20首飞10周年，在航空工业官方发布的宣传片中，一幅一闪而过的CG画面引起了外界广泛关注，画面中的4架歼20采用了纵列双座布局。

若歼20发展双座型号，怎么用？

2018年，在一个公开展会上，一架歼20模型的机腹弹舱内挂载2枚黑色的炸弹，引起了外界强烈关注。在此之前，人们会为歼20拥有健硕体型，却只能用于空战任务而略感遗憾。如果双座版歼20真的能够挂载精确制导武器，像30年前海湾战争中，F-117利用其隐身优势，使用GBU-10精确制导炸弹打击伊拉克远程预警雷达，为后续空袭机群铺路一样，那么歼20“踹门一脚”、“一根针破一张网”的威力恐怕非今日可以比拟。

当然，双座版歼20真正的用途，还得从未来的空战形态分析。歼16的定位其实已经指向了未来空战的形态——网络战与电子战。未来空战战场，数量更多、更自主、功能更加丰富的无人机，例如忠诚僚机和攻击无人机将进入战场，更多的分布式机载早期预警和控制平台将提供更加丰富与及时的战场信息，飞行员对信息处理和保持态势感知的能力随着战场空间复杂性的增加而不断增加。设想一下，未来战场空间中，几十甚至上百架敌我双方飞机，在分布式复杂电子战的重压下，如何行之有效地对敌人发动快准狠的打击？即使有先进的人工智能技术，以及后方的大型预警机保障，但单架飞机的同步任务和决策，将受到前方战场飞机上飞行员数量的限制。此时，双座版歼20的价值就体现出来，前座飞行员负责驾驶飞机执行空中优势保持任务，后座飞行员负责态势感知，管理前方其他飞行器平台多种任务执行。而这两种分工，显然无法由一个人完成。

如果未来空战模式如上所述，那么双座版歼20的后座未必需要坐一位会开飞机的飞行员，他的身份可能不再是“搭档”、“后座”，而是“空战态势指挥官”之类的一个级别更高、权力更大，当然身体条件也要很好的“官员”。这种战力的提升，非牺牲一点航程、载荷所能相比。

还有一点值得一提，目前的歼20并非最终状态。2018年珠海航展上歼10B使用的矢量发动机未来也将应用在歼20上，还有传说已久的涡扇15国产大推力发动机，动力方面的改进都将进一步提升未来歼20的能力。终点在哪里，谁也说不清。而对于未来全新的空战模式，双座版歼20或许只是一个开始。
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