《选举民调落后气急败坏！莫里森攻击对手是“站中国一边的叛徒”，澳大利亚哗然》莫里森政府在政治、军事上极端反华的做法正在澳国内遭到多方质疑，他试图通过攻击对手的方式将自己塑造成澳大利亚利益的“守护者”。https://t.cn/A6xbocAY：怎么感觉莫里森越来越像条疯狗，思维做事都很极端，不可理喻。口无遮拦、口不择言，根本就不是一个像样的政治家，加上把澳国际关系搞得一团糟，经济也不行，国内不服反对者增多，民调会更不行。如此胡说八道，更无声望，离滚蛋不远了。11月12日

【今日数字报导读 | 美国的这一呼吁，中国可能不会理会！】从伊拉克总理险遭暗杀，到美国经济学家预测中国2022年经济增速将超预期，再到台积电向美“上交”供应链信息，全球最重磅的新闻尽在今日出版的《参考消息》数字报。小编从本期数字报中挑选了五大看点，其中就包括标题提及的内容。

1.“美国呼吁制定准则管控各国的太空行为，中国对此可能不会理会。”

这是一位专家在接受香港《南华早报》采访时所表达的观点。据媒体最近披露的消息，7月，一颗美国监测卫星靠近一颗在轨中国卫星，后者迅速采取行动以躲避跟踪。这再次引发了外界对于太空发生灾难性碰撞的担忧。与此同时，美国称太空是“狂野西部”，并呼吁制定某种形式的太空国际行为准则。为何专家认为中方对此可能不会理会？美方此举是否有着不可告人的目的？（详见第5版）

2.“是谁在频频鼓噪两岸战争？”

有台湾媒体说，“近来变迁最多的，应该是国际媒体对‘台海风云危机’的着迷！关于台湾的国际报道如今几乎每天都有，毕竟在中美冲突的大架构中，经贸摩擦那些都是‘放话叫阵’，唯独军事战争是真正的‘血汗肉搏’，牵动着许多读者、观众对于人类战争的深层次畏惧与感受到的吸引力”。那么问题来了，究竟是谁在频频“呼唤两岸战争”？台湾媒体给出了答案。（详见第14版）

3.中国正在快速追赶，但西方真的衰落了吗？

俄罗斯国际事务理事会网站刊文说，关于“西方集体性衰落”的论断，早已成为俄罗斯国际问题研究学界的共识。在西方，许多人也承认，“自由世界秩序”存在问题，而且美国及其盟国的影响力正在减小。与此同时，中国正在快速追赶，甚至在某些地方实现了超越。那么，问题又来了，西方真的衰落了吗？“西方衰落论”的依据有哪些？西方仍有维持现状的老本吗？（详见第12版）

4.亨利·基辛格打响“最后的神圣战争”。

这位98岁的国际政治家认为，人工智能的进程如此势不可挡，如此天衣无缝地嵌入人类事务，而且如此不可预知，如果没有一定的深谋远虑与妥善管理，人工智能将带来的“划时代转型”可能让人类历史走向危险的方向。基辛格最近与谷歌前执行董事长埃里克·施密特一道，接受了美国《时代》杂志的长篇专访，畅谈要如何打好“最后的神圣战争”？如何阻止危险的人工智能？（详见第7版）

5.“如果我真的有选择，我绝对不会干送餐员。这是一个很危险的活儿。”

在接受法新社采访时，外卖送餐员庄振华（音）如是说。在法新社笔下，“闯红灯、逆行——面对应用程序上令人难以承受的订单量，中国的外卖送餐员们在拿生命去冒险，以满足越来越急不可耐的食客们……大家都希望外卖送餐员得到更好的待遇，但是没人愿意为此买单”。实际上，中国有关部门已经出台了改善外卖员权益的措施。为何这些措施没有完全落地？外卖平台的“算法”存在什么问题？（详见第15版）

【航运脱碳峰会将在联合国气候变化大会期间召开】全球航运国家高级代表和大型航运公司负责人将于11月6日在英国格拉斯哥举行的跨行业脱碳会议上聚集一堂。作为第26届联合国气候变化大会(“COP26”)的分支活动 ，由国际航运公会(ICS)主办的“塑造航运的未来”(Shaping the Future of Shipping)峰会将汇集来自航运、能源、环保等政府部门首长，将COP26领导人峰会上将会提出的政治雄心转化为航运业脱碳纲领，并为包括IMO成员国在内的所有利益相关方确定未来的行动指南和建议。

此次峰会的目的是寻求在世界各国政府及行业之间建立航运零碳排放解决方案和合作，以推进创建零碳船舶的建议，并加快投资并确保过渡期的公平性。会议中将会讨论主要问题包括去碳化的挑战和承诺，基于市场的措施和全球政策框架的技术研发，减少政治和金融风险，以及如何确保公平过渡。

全球航运业已经呼吁联合国将航运业完全脱碳的时间缩短至2050年。ICS同时提出了一个50亿美元的研发基金，以确保到2030年零碳远洋船舶能够下水航行。航运业还支持一项建议，即通过全球市场化机制对总吨位超过5000吨的船舶征收碳税。主题为“塑造航运的未来”峰会将于11月6日在苏格兰斯特拉斯克莱德大学的技术与创新中心举行。MSC、DNV、BP和Hapag-Lloyd是此次会议的主要赞助商。来自中国的赞助企业则包括中远海运集团、招商局能源运输股份有限公司和中国船级社。

ICS秘书长盖·普拉滕(Guy Platten)表示：“看到出席会议人员的参与程度和水平颇为令人鼓舞。我们将世界上最大的船东，以及能源、金融和气候方面的重量级人物和国际政治家聚集在一起。自2019年以来，这种前所未有的思想碰撞一直在进行。航运业在COP26进行期间举办脱碳峰会显示了我们对本行业去碳化的郑重承诺。我们正在把那些承担制定计划并采取行动的领袖们聚集在一起，他们不仅会讨论行业内的挑战，而且会讨论应对气候变化所需的更广泛的能源转型问题。航运是全球经济持续健康发展的重要支柱，这点从未像现在这样明显。当世界领导人展望一个绿色未来时，他们必须消除围绕去碳化政策的政治风险。这要从支撑全球贸易的关键行业即航运业的能源转型开始。”