#购车攻略#向前辈挑战，传祺GS4 PLUS与长安CS75PLUS，谁是同级最强PLUS？
中国品牌SUV的崛起，一方面是源于市场的追捧，因为在当下，SUV依旧是市场上最火爆的热销车型，另一方面则是因为中国品牌SUV产品本身的性价比更高，与合资车型相比，同价位下国产SUV尺寸更大，配置更高；同级别下，国产车型价格更低，性价比更高，细数市场热销的国产SUV，无不如此。而这些热门畅销国产SUV，也反过来激励着后来者，要想胜出惟有拿出更好、更具实力的产品。
作为后来者，广汽传祺GS4 PLUS即是如此，具备高颜值、强动力、大空间等诸多优点，不过当它与国产SUV的标杆车型之一长安CS75PLUS相比时，究竟谁才能被称为“同级最强PLUS”车型？
颜值不相上下，传祺GS4 PLUS多了一副面孔
被称为明日座驾的长安CS75 PLUS采用“御岳生命动感”的设计语言，整体造型前卫，极具未来主义风格，尤其是前脸和尾灯等位置设计的较为夸张，不落俗套的设计带来的是褒贬不一的评价，喜欢的人会觉得它年轻、动感，有些人则会觉得它用力稍猛了些，不过从热销的状况来看，显然它的这幅造型喜欢的人不在少数。


传祺GS4 PLUS采用全新的“展风翼”造型语言，给出了“震天翼”和“星之翼”两种不同的格栅造型，直瀑式的“震天翼”硬朗、阳刚，参数化的“星之翼”格栅则新颖、时尚，配上X型的分体式LED日行灯，颜值同样很高，而略胜一筹的是双面颜值的它多了一副面孔，多了一种选择，可以满足消费者更多个性化的需求。

内饰部分，长安CS75PLUS的中控层次丰富，双联屏做了一定角度的倾斜，整套内饰做工和用料都具有较高水准，兼具了豪华感和科技感。
传祺GS4 PLUS则呈现出简洁稳重的风格，内饰的配色上也以黑色为主，标配的10.1英寸中控大屏搭配一排金属按键，颇有点奔驰S级的风范，方向盘上做了红色点缀，3点9点位置做了打孔处理，细节部分做的到位。
同级大尺寸车身，装载能力强
同为PLUS车型，传祺GS4 PLUS的长宽高分别为4710*1885*1726mm，在车身尺寸上，传祺GS4 PLUS要明显大于长安CS75PLUS，轴距方面二者相同，均为2710mm，乘坐空间上，二者都不负PLUS之名，第二排空间都比较宽敞，并且后排地板无凸起，中间乘客乘坐不难受。

更大车身尺寸带来更大的装载能力，传祺GS4 PLUS的后备厢容积为670L-1450L，5座状态下优于长安CS75PLUS，第二排座椅放倒时可放置16个20寸行李箱。

长安CS75PLUS车型更多、起售价更低，传祺GS4 PLUS配置更丰富
车型分配上，长安CS75提供了5款1.5T车型和2款2.0T车型，并且还有手动挡版本，可选范围更宽广，并且入门的起售价格也拉的更低，不过低配车型在配置层面要略差一些。
至于传祺GS4 PLUS全系只有3款1.5T和2款2.0T车型，没有手动版本，起售价格也略高，不过这个价格对应的配置也更丰富。

二者相比，传祺GS4 PLUS的入门车型自动星耀版（12.68万）的基本上要与长安CS75PLUS自动豪华型（12.49万）看齐了，售价上略贵近2000元，但配置上传祺GS4 PLUS多了19英寸轮毂、全液晶仪表、矩阵式LED大灯等。
再往上的几个配置车型对比中，传祺GS4 PLUS在轮毂、主动安全配置方面等也是略占优势，唯有在车联网和语音控制方面低配的两款车型有所欠缺，不过传祺GS4 PLUS在手机互联上做了弥补，除了常规的Carplay和Carlife之外，还给出了华为的Hicar连接。

顶配车型上，二者可以说都是满配了，不过即便如此，传祺GS4 PLUS还是多了前排座椅通风、感应式后备厢、手势控制和面部识别更比较实用的舒适功能，售价上也要便宜5100元。
从自动星河版开始，传祺GS4 PLUS多了超感交互智能座舱，依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，可以实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，拥有同级独有手势切地图、亲子关怀、疲劳监测、定制火山车娱、祺妙相机等互动功能，并可通过OTA升级不断完善。
1.5T长安CS75PLUS参数更亮眼，2.0T传祺GS4 PLUS则更强
动力方面，1.5T车型长安CS75PLUS的发动机参数要亮眼一些，最大马力达到了178匹，传祺GS4 PLUS为169匹，但是到了高配的2.0T车型上，传祺GS4 PLUS则明显更强，搭载钜浪动力平台第三代2.0T GDI发动机，最大马力能到252匹，峰值扭矩390牛·米，匹配爱信六速手自一体变速箱，官方公布的百公里加速时间7.5秒。

变速箱方面，无论是长安还是传祺都给出了爱信变速箱，1.5T车型，二者同为6AT，2.0T版本长安CS75PLUS的8AT略占上风，不过，对于变速箱来说，除了档位数量外，更加看重的是调教，传祺的这套6AT调教不差，平顺性方面值得称赞，油耗也较为经济。

除此之外，传祺GS4 PLUS还有几个亮点值得肯定，一是制动距离短，35.17m可为该车赢得了更多的安全缓冲距离。二是底盘悬架的调教方面值得称赞，支撑强劲、稳健扎实的底盘使其在麋鹿测试时成绩为77km/h。

长安CS75PLUS与传祺GS4 PLUS，一个是榜上有名的前辈车型，一个稳扎稳打的后起之秀，二者在颜值、内饰以及乘坐空间等方面不相上下，而在配置层面，传祺GS4 PLUS作为后来者要明显优于对手，动力层面，二者各有优势，相对来说，1.5T的长安CS75PLUS选择更多，而2.0T的传祺GS4 PLUS实力更强，对于消费者来说，多一款实力强大的热门车型供选择是乐见其成的。
最后，关于二者之间车型的选择上，我个人认为长安CS75PLUS的1.5T自动豪华型和2.0T自动领航型性价比较高，而传祺GS4 PLUS 270T自动星辰版和390T自动星云版值得入手。
#值得入手的车##汽车资讯#
中国品牌SUV的崛起，一方面是源于市场的追捧，因为在当下，SUV依旧是市场上最火爆的热销车型，另一方面则是因为中国品牌SUV产品本身的性价比更高，与合资车型相比，同价位下国产SUV尺寸更大，配置更高；同级别下，国产车型价格更低，性价比更高，细数市场热销的国产SUV，无不如此。而这些热门畅销国产SUV，也反过来激励着后来者，要想胜出惟有拿出更好、更具实力的产品。
作为后来者，广汽传祺GS4 PLUS即是如此，具备高颜值、强动力、大空间等诸多优点，不过当它与国产SUV的标杆车型之一长安CS75PLUS相比时，究竟谁才能被称为“同级最强PLUS”车型？
颜值不相上下，传祺GS4 PLUS多了一副面孔
被称为明日座驾的长安CS75 PLUS采用“御岳生命动感”的设计语言，整体造型前卫，极具未来主义风格，尤其是前脸和尾灯等位置设计的较为夸张，不落俗套的设计带来的是褒贬不一的评价，喜欢的人会觉得它年轻、动感，有些人则会觉得它用力稍猛了些，不过从热销的状况来看，显然它的这幅造型喜欢的人不在少数。


传祺GS4 PLUS采用全新的“展风翼”造型语言，给出了“震天翼”和“星之翼”两种不同的格栅造型，直瀑式的“震天翼”硬朗、阳刚，参数化的“星之翼”格栅则新颖、时尚，配上X型的分体式LED日行灯，颜值同样很高，而略胜一筹的是双面颜值的它多了一副面孔，多了一种选择，可以满足消费者更多个性化的需求。

内饰部分，长安CS75PLUS的中控层次丰富，双联屏做了一定角度的倾斜，整套内饰做工和用料都具有较高水准，兼具了豪华感和科技感。
传祺GS4 PLUS则呈现出简洁稳重的风格，内饰的配色上也以黑色为主，标配的10.1英寸中控大屏搭配一排金属按键，颇有点奔驰S级的风范，方向盘上做了红色点缀，3点9点位置做了打孔处理，细节部分做的到位。
同级大尺寸车身，装载能力强
同为PLUS车型，传祺GS4 PLUS的长宽高分别为4710*1885*1726mm，在车身尺寸上，传祺GS4 PLUS要明显大于长安CS75PLUS，轴距方面二者相同，均为2710mm，乘坐空间上，二者都不负PLUS之名，第二排空间都比较宽敞，并且后排地板无凸起，中间乘客乘坐不难受。

更大车身尺寸带来更大的装载能力，传祺GS4 PLUS的后备厢容积为670L-1450L，5座状态下优于长安CS75PLUS，第二排座椅放倒时可放置16个20寸行李箱。

长安CS75PLUS车型更多、起售价更低，传祺GS4 PLUS配置更丰富
车型分配上，长安CS75提供了5款1.5T车型和2款2.0T车型，并且还有手动挡版本，可选范围更宽广，并且入门的起售价格也拉的更低，不过低配车型在配置层面要略差一些。
至于传祺GS4 PLUS全系只有3款1.5T和2款2.0T车型，没有手动版本，起售价格也略高，不过这个价格对应的配置也更丰富。

二者相比，传祺GS4 PLUS的入门车型自动星耀版（12.68万）的基本上要与长安CS75PLUS自动豪华型（12.49万）看齐了，售价上略贵近2000元，但配置上传祺GS4 PLUS多了19英寸轮毂、全液晶仪表、矩阵式LED大灯等。
再往上的几个配置车型对比中，传祺GS4 PLUS在轮毂、主动安全配置方面等也是略占优势，唯有在车联网和语音控制方面低配的两款车型有所欠缺，不过传祺GS4 PLUS在手机互联上做了弥补，除了常规的Carplay和Carlife之外，还给出了华为的Hicar连接。

顶配车型上，二者可以说都是满配了，不过即便如此，传祺GS4 PLUS还是多了前排座椅通风、感应式后备厢、手势控制和面部识别更比较实用的舒适功能，售价上也要便宜5100元。
从自动星河版开始，传祺GS4 PLUS多了超感交互智能座舱，依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，可以实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，拥有同级独有手势切地图、亲子关怀、疲劳监测、定制火山车娱、祺妙相机等互动功能，并可通过OTA升级不断完善。
1.5T长安CS75PLUS参数更亮眼，2.0T传祺GS4 PLUS则更强
动力方面，1.5T车型长安CS75PLUS的发动机参数要亮眼一些，最大马力达到了178匹，传祺GS4 PLUS为169匹，但是到了高配的2.0T车型上，传祺GS4 PLUS则明显更强，搭载钜浪动力平台第三代2.0T GDI发动机，最大马力能到252匹，峰值扭矩390牛·米，匹配爱信六速手自一体变速箱，官方公布的百公里加速时间7.5秒。

变速箱方面，无论是长安还是传祺都给出了爱信变速箱，1.5T车型，二者同为6AT，2.0T版本长安CS75PLUS的8AT略占上风，不过，对于变速箱来说，除了档位数量外，更加看重的是调教，传祺的这套6AT调教不差，平顺性方面值得称赞，油耗也较为经济。

除此之外，传祺GS4 PLUS还有几个亮点值得肯定，一是制动距离短，35.17m可为该车赢得了更多的安全缓冲距离。二是底盘悬架的调教方面值得称赞，支撑强劲、稳健扎实的底盘使其在麋鹿测试时成绩为77km/h。

长安CS75PLUS与传祺GS4 PLUS，一个是榜上有名的前辈车型，一个稳扎稳打的后起之秀，二者在颜值、内饰以及乘坐空间等方面不相上下，而在配置层面，传祺GS4 PLUS作为后来者要明显优于对手，动力层面，二者各有优势，相对来说，1.5T的长安CS75PLUS选择更多，而2.0T的传祺GS4 PLUS实力更强，对于消费者来说，多一款实力强大的热门车型供选择是乐见其成的。
最后，关于二者之间车型的选择上，我个人认为长安CS75PLUS的1.5T自动豪华型和2.0T自动领航型性价比较高，而传祺GS4 PLUS 270T自动星辰版和390T自动星云版值得入手。
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#驴友[超话]#
校园里的这片元宝枫，每年只有短短几天的时间，可遇得见树叶金黄，还得恰巧天气晴朗，我还得在，然后才可以拍出这样让人眼前一亮的风景。
每年看到它之后，我就知道冬天要来了，这大概算是自然界赏给我最后的绚烂。
人们在表达自己想法和观点的时候，如果看到自己赞同的观点受到广泛欢迎，就会积极参与进来，这类观点就会越发大胆地发表和扩散；而发觉某一观点无人或很少有人理会（有时会有群起而攻之的遭遇），即使自己赞同它，也会保持沉默。意见一方的沉默造成另一方意见的增势，如此循环往复，便形成一方的声音越来越强大，另一方越来越沉默下去的螺旋发展过程。
一个著名的政治性的理论——沉默的螺旋。
有人跟我说你不要攻击那些你看不惯的现象，我说我没有攻击，我只是阐述我的观点，因为这样的行为已经影响到我个人的生存体验，我只是为自己发声而已 。
比如一个学校，那肯定要有很多专业敬业认真授课的老师，才能称之为一个好的学校。如果存在大部分老师买文章买专利，干预学生测评成绩不择手段的评职称，有人收回扣，有人行贿受贿，如果我是这样学校里的一个老师。我能选择沉默吗？因为那个学校根本培养不出人的，如果我的目标就是想教书育人呢？那么，所有的这些周边的行为已经影响了我的个人发展，我为什么要保持沉默？
不过幸好我遇见的是很多可爱的同事，他们同样也在教书育人。
有的人理解的幸福就是住在高楼大厦里，开着车四处闲逛，城市与城市之间有高铁和动车可以瞬间抵达。
当然，我不否认这样的经济发展会给个人生活带来的便捷，但是如果我来选择，我首先在意的是没有污染的蓝天和地下水、安全的食物、良好的治安环境以及丰富的精神生活。
很多人会创造一个理论说发展一定会破坏环境，这个应该是欧洲散步出来的谬论，这样的理论就是在粉饰人的贪得无厌。幸好一部分欧洲的国家已经开始扭转这个观念。
我觉得住在木屋里面未必不如住在高楼大厦里面快乐，因为树木是可再生资源。
如果把每一个木屋的顶上都装上太阳能板，动员和提倡每个村民安装光伏发电就像提倡关掉培训班一样的力度，这么多的人口面积，风力发电、光伏发电一定可以占到整个发电的很大比重。
德国毕竟在这一点上做到了，德国慢慢的把核电退出了发电领域，未来德国将退出的是煤电，最后主要依靠光伏发电、风力发电、生物质能发电以及其他发电方式。
当然，做到这一切还得依靠民众的整体素养以及政府的宏观调控能力。
因为煤这样的资源，即使人类不退出也会枯竭的，因为只有在固定的几个地层里才可能赋存有煤。
现在人的幸福感一定高于宋朝吗？未必！
封建社会除了女性的幸福感不高之外，那个时代的人未必不如现在活的好。那个时代留下了多少仗义执言，比如“先天下之忧而忧后天下之乐而乐”“穷者独善其身，达者兼济天下”这样诚挚的诗句。
而现在呢？如果有人这么想的话，可能一部分人会觉得他有病。
历史留下来那么多的唐诗宋词，一个人可以写词，可以风花秋月，可以伤春悲秋，说明他依然爱着生活。现在还有多少人有心情写诗词歌赋，舞文弄墨呢?
那个车马很慢的时代一定不如现在的人过的好吗？
学生给我讲了一个关于西山煤电生态环境修复的事情，从空中俯瞰整个山绿绿葱葱，盘山路蜿蜒曲折，的确是很美！
就像视频里的那位人讲的那样“煤矿最开始的时候只是富了一些煤老板，大部分的百姓只能忍受煤矿无序开采之后留下的环境污染和自然灾害”。而那些暴富了的人可以在另外一个环境优美的地方买一个别墅，而留下来的人只能去努力的治理这个环境。
那个在山上种树的人，我想后人永远会记住他的，他经过了无数次的失败，最后直到把汾河水引入到山上灌溉树木才终于成就了漫山遍野绿意盎然。
今年的山西貌似又不旱了，这样的话，未来植树的时候存活的概率就更大了。
持有不同价值观的人永远不能心平气和的交流。不同价值观的人最好不要生活在同一个国度，因为谁也不可能改变谁。
昨天和几个朋友聊到了，找一个农场自己种点地养点鸡，不管怎么样先供给给身边的朋友和自己安全的食物。
每个人感觉到的幸福都不一样，每个人在意的也不一样，幸福是一种感觉，主要源于精神层面。如果你评价自己的幸福是要去算一算自己拥有多少钱?拥有多少物质财富的?那说明你还没有触碰到幸福的边缘。
就像昨天朋友说的那句话——
赚钱不是最主要的目的，丰富多彩的人生阅历才是难能可贵的。
在我看来，的确如此！
校园里的这片元宝枫，每年只有短短几天的时间，可遇得见树叶金黄，还得恰巧天气晴朗，我还得在，然后才可以拍出这样让人眼前一亮的风景。
每年看到它之后，我就知道冬天要来了，这大概算是自然界赏给我最后的绚烂。
人们在表达自己想法和观点的时候，如果看到自己赞同的观点受到广泛欢迎，就会积极参与进来，这类观点就会越发大胆地发表和扩散；而发觉某一观点无人或很少有人理会（有时会有群起而攻之的遭遇），即使自己赞同它，也会保持沉默。意见一方的沉默造成另一方意见的增势，如此循环往复，便形成一方的声音越来越强大，另一方越来越沉默下去的螺旋发展过程。
一个著名的政治性的理论——沉默的螺旋。
有人跟我说你不要攻击那些你看不惯的现象，我说我没有攻击，我只是阐述我的观点，因为这样的行为已经影响到我个人的生存体验，我只是为自己发声而已 。
比如一个学校，那肯定要有很多专业敬业认真授课的老师，才能称之为一个好的学校。如果存在大部分老师买文章买专利，干预学生测评成绩不择手段的评职称，有人收回扣，有人行贿受贿，如果我是这样学校里的一个老师。我能选择沉默吗？因为那个学校根本培养不出人的，如果我的目标就是想教书育人呢？那么，所有的这些周边的行为已经影响了我的个人发展，我为什么要保持沉默？
不过幸好我遇见的是很多可爱的同事，他们同样也在教书育人。
有的人理解的幸福就是住在高楼大厦里，开着车四处闲逛，城市与城市之间有高铁和动车可以瞬间抵达。
当然，我不否认这样的经济发展会给个人生活带来的便捷，但是如果我来选择，我首先在意的是没有污染的蓝天和地下水、安全的食物、良好的治安环境以及丰富的精神生活。
很多人会创造一个理论说发展一定会破坏环境，这个应该是欧洲散步出来的谬论，这样的理论就是在粉饰人的贪得无厌。幸好一部分欧洲的国家已经开始扭转这个观念。
我觉得住在木屋里面未必不如住在高楼大厦里面快乐，因为树木是可再生资源。
如果把每一个木屋的顶上都装上太阳能板，动员和提倡每个村民安装光伏发电就像提倡关掉培训班一样的力度，这么多的人口面积，风力发电、光伏发电一定可以占到整个发电的很大比重。
德国毕竟在这一点上做到了，德国慢慢的把核电退出了发电领域，未来德国将退出的是煤电，最后主要依靠光伏发电、风力发电、生物质能发电以及其他发电方式。
当然，做到这一切还得依靠民众的整体素养以及政府的宏观调控能力。
因为煤这样的资源，即使人类不退出也会枯竭的，因为只有在固定的几个地层里才可能赋存有煤。
现在人的幸福感一定高于宋朝吗？未必！
封建社会除了女性的幸福感不高之外，那个时代的人未必不如现在活的好。那个时代留下了多少仗义执言，比如“先天下之忧而忧后天下之乐而乐”“穷者独善其身，达者兼济天下”这样诚挚的诗句。
而现在呢？如果有人这么想的话，可能一部分人会觉得他有病。
历史留下来那么多的唐诗宋词，一个人可以写词，可以风花秋月，可以伤春悲秋，说明他依然爱着生活。现在还有多少人有心情写诗词歌赋，舞文弄墨呢?
那个车马很慢的时代一定不如现在的人过的好吗？
学生给我讲了一个关于西山煤电生态环境修复的事情，从空中俯瞰整个山绿绿葱葱，盘山路蜿蜒曲折，的确是很美！
就像视频里的那位人讲的那样“煤矿最开始的时候只是富了一些煤老板，大部分的百姓只能忍受煤矿无序开采之后留下的环境污染和自然灾害”。而那些暴富了的人可以在另外一个环境优美的地方买一个别墅，而留下来的人只能去努力的治理这个环境。
那个在山上种树的人，我想后人永远会记住他的，他经过了无数次的失败，最后直到把汾河水引入到山上灌溉树木才终于成就了漫山遍野绿意盎然。
今年的山西貌似又不旱了，这样的话，未来植树的时候存活的概率就更大了。
持有不同价值观的人永远不能心平气和的交流。不同价值观的人最好不要生活在同一个国度，因为谁也不可能改变谁。
昨天和几个朋友聊到了，找一个农场自己种点地养点鸡，不管怎么样先供给给身边的朋友和自己安全的食物。
每个人感觉到的幸福都不一样，每个人在意的也不一样，幸福是一种感觉，主要源于精神层面。如果你评价自己的幸福是要去算一算自己拥有多少钱?拥有多少物质财富的?那说明你还没有触碰到幸福的边缘。
就像昨天朋友说的那句话——
赚钱不是最主要的目的，丰富多彩的人生阅历才是难能可贵的。
在我看来，的确如此！
2019年塔河炼化公司经过深入推进改革、从严从细管理，大力开展“奋力提指标，再创新业绩”劳动竞赛活动成效显著。日前，中国石化下发表彰2019年度炼化企业优胜单位的决定，塔河炼化公司在六个奖项中喜获半数，分别获得创效进步优胜单位、人均劳效优胜单位和比学赶帮超优胜单位。
荣誉来自实力,成绩源于苦干。消息传开，边城振奋。过去的2019年，塔河炼化干了什么，如此激情万丈——
https://t.cn/A6zWLXLl
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