前天晚上跟先生在外面玩，凌晨1点一个同城陌生号码给先生打电话，先生愣了几秒挂掉了。我问先生是谁为什么不接，先生说是快递。我说快递怎么会凌晨打电话，先生不吭声，我让先生打回去！先生对我大声不耐烦的说打什么打。我当下就觉得这个电话有问题且先生还凶了我！我委屈的想哭，根本没心情再玩儿！那把对局结束后回去的路上不出所料的狠吵了一架…先生说了特别多特别狠的话，特别伤人！那语气和架势，那些言语让我觉得先生从没爱过我！当下我觉得先生是真的对我没有一点爱。和好以后，基于先生最近对我的态度还有行为反应我都还很纠结先生是否爱我这个问题。[悲伤]先生真的不可以再有下一次了！

今晚很多人都睡不着了，就在下午，市场发生了一件大事，或将引发A股一次大级别的财富波动，到底是什么？给所有朋友一个提醒，这篇文章要认真看完。

房地产税来了，十年前就开始试点，十年之后终于迎来了突破，这个消息之重大，势必影响整个居民财富的分配。我仔细给大家梳理一下。

1、授权在部分地区开展房地产税改革试点，说明不会一下子全面普及，大概率是从大城市，房价高的城市开始。房地产税真的要来了，哪些城市会是第一批列入试点范围呢？是房价最高的一线城市？杭州、深圳、上海等会是第一批么？对有二套房的房客而言是不少的利空消息了，未来房价或有继续走低了，对于股票方面房地产板块而言，周五冲高回落，房地产板块不断释放利好，实际上也是经过了一轮的超跌反弹行情了，短线上依然要注意年线位置的压力。

2、征收对象为居住用和非居住用等各类房地产，不包括依法拥有的农村宅基地及其上住宅。比预期范围要宽，原来以为只是从商品房开始，现在是除了农村的都纳入试点。

3、土地使用权人、房屋所有权人为房地产税的纳税人。房东不太好当了，多套房子的房东必然要卖出部分房产。

4、试点时间为5年，5年后大概率会正式全面普及。这5年其实是留给市场调整自身房产数量的时间窗口。多套房所有者抓紧时间出货吧，止盈也好，割肉也罢，先下手为强。

5、房地产税会降低房价吗？肯定会，这个不用怀疑，国外的楼市炒不起来，主要原因就是房地产税所导致。

6、对持有大量房产的人构成重大利空，现在卖肯定是不好卖的，现在卖都是割肉价才行，除非买入时间特别早，至少得在5年前。

7、对租房的人也不太友好，部分地区的房租肯定会提高，业主会想办法转嫁成本给租房者。

8、这个政策是好事，房地产接下来失去了流动性，炒房资金一撤退，大量投资房开始抛售，房价就下来了。买不起房的终于可以买得起，大部分人都开心了。

9、不可否认，房地产整个产业链都会受影响。上游的基建，下游的家电，都好不了。

10、对股市构成何种影响？

解读：房地产税的改革试点，将会直接刺激更多的资金流入到A股，我相信最近一年以来的房地产行业持续的曝光消息，已经足能证明房子是用来住的，而不是用来炒的事实，所以现在全民族不转向股票或者基金，这直接刺激了是流入A股的肯定信号，利好A股。

我在10月分析过房地产的政策底基本出现了，那今天房地产税的公布，正式宣布政策底成立。政策底之后才是市场底，大家参考猪肉板块走势即可。

房地产板块影响很多行业，不仅仅是地产这一个方向，包括钢铁、水泥、基建和家电等等，和房子关系密切的板块都会走出一个市场底。

房价完了，股市会好，房地产股票也会在市场底之后见底回升。股市好的原因就是股市会提前消化利空，这几年地产板块最差，原因就是在消化这些未来的利空，并且炒房资金按万亿计，转移到股市的概率很大。

房地产税，出得很及时，正式宣告一个时代的结束，同时也将是资本时代的开始！

第二个消息、余承东宣布鸿蒙生态已成。

解读点评：华为鸿蒙一个新的生态系统的成功，对华为而言是一个新的飞跃，也为华为的精神而喝彩吧。这一则消息而言，对股票鸿蒙概念下周谨防利好兑现了，鸿蒙概念超跌反弹一周多的时间依然要重点注意60日均线的压力。前期我都没怎么做鸿蒙概念，上周也是预判大概反弹到60均线附近还是承压不少的。

第三个消息、1.宁德时代与国家能源集团深化风光储合作。

解读点评：这一则消息而言，对宁德时代上市公司是属于利好的，对储能未来的发展前景还是非常大的。宁德时代上周再创历史新高，中线来看依然有震荡走高的行情，储能板块前期经过7个交易日的反弹行情，再次进入震荡修整行情，短线上注意10天均线的支撑了。

2：宁德时代与国家能源集团签署战略合作协议，双方充分发挥各自在资金、技术、人才、管理、市场、渠道和产业链等方面优势，在新能源产业发展、智慧能源建设、储能技术与标准体系建设、国际业务拓展等方面深化合作，为我国能源转型发展作出积极贡献。

解读：这条消息主要讲究利好，新能源储能概念，而对于咱们资本市场来说，短期储能概念或将会因为这条利好消息导致股票出现下跌。究竟是怎么回事呢？可能很多人不知道，最近一段时间以来，相关的概念股已经出现了很好的上涨，但或将会因为利好消息直接刺激股票冲高回落，甚至有个别股票可能会出现被套的行情。

第四个消息、流入超300亿！外资大幅加仓宁德时代、五粮液、茅台等巨头。

解读点评：从周二起，北向资金连续4个交易日连续净流入，总流入313.21亿元。根据数据显示，上周北向资金流入，宁德时代流入29.2亿元，比亚迪流入14.3亿元，赣锋锂业流入5.2亿，亿纬锂能流入4.8亿，茅台流入10.1亿元，五粮液流入16.7亿元。北向资金本周青睐于白酒和锂电池，这些板块也均迎来了反弹行情，当然了，这些作业也不能盲目去抄，有时资金做短线还是有点的，因为都是盘后的数据。

第五个消息、英国监管机构暂停赣锋收购Bacanora锂业时间表。

解读点评：前期市场对赣锋锂业收购Bacanora锂业市场也是非常关注的，现在被暂停收购。前期锂矿价格持续上涨，价格的上涨或有减缓。被暂停收购对上市公司而言，不免有点预期的失落，锂电池板块而言上周已经过了几天的反弹行情，锂电池板块要注意高位大阴线一带的压力和60天均线的压力。

第6点提醒：A股下周怎么走？

前期回顾：我们3700点逃顶，中秋节前后3560就预期大消费和农林牧渔板块上涨，果不其然这些板块均迎来了大涨行情。在国庆节前后预期的保险、银行、家电等，也再次很幸运地再次迎来了上涨行情。

对于咱们A股市场来说，现在有很多人都在担心，现在指数已经出现了一个调整的信号， A股会不会再次出现大跌呢？我认为短期A股虽然有调整的空间，但并不会太大，下方还有一个重要的支撑位置，不能有效的跌破也就是3550点区域。所以短期调整之后，我将会再一次带领大家抄底。

后市展望：总体当下依然是偏区间震荡反弹行情，下周要注意压力位：3610-3630，支撑位：3545，下周冲高注意压力后依然维持是区间震荡行情的。国庆假期的时候我当初预判上证50是近期最强指数回到半年线附近也如期将完成目标，所以说当下结构分化行情是非常明显的，不能只盯着上证指数。

对于这段时间以来，从3515点抄底持续的提示大家加仓，但从周五开始，我却开始叫大家要懂得谨慎，并且提示大家短期有调整的风险，所以调整只是短期的，调整并不可怕，调整下来才是我们更好的抄底，只是我希望大家要耐得住性子，最关键的是要时刻关注好我的动态，一旦给出抄底信号，我会喊着大家来。@股海实战宗师-文总#今日看盘# #微博股票# #财经# #股票# #A股# #微博财经#

东风岚图FREE在A柱B柱材料选择上使用的TRB变截面轧制工艺技术和铝硅薄涂层高强钢冶炼镀层技术还是非常厉害的，这是除传统热成型高强度硼钢后的另一种创新应用，而且东风汽车在国内铝硅涂层高强钢突破国外技术封锁（法国阿赛洛米塔尔）的研发初期〈育材堂〉便深度参与了相关技术攻坚支持工作。TRB变截面轧制＋Patch局部强化覆层一次成型工艺与传统分件焊接结构强化工艺也有很大不同。更轻／更薄／更强／更韧／更优对白车身设计制造选材用料及特殊加工工艺提出了更多综合前瞻创新性技术应用的迫切需求。 ​

相关铝硅合金特种镀层超高强度材料研发突破／生产供应对汽车行业产品白车身品质性能的影响具有积极深远的意义。见如下中国日报网2019年9月24日的专题报道。

《从0到1，从纸上到车上的技术突破 东北大学：自主研发汽车钢高韧性铝硅镀层新技术》

中国日报网
2019-09-24中国日报网官方帐号
9月18日，东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室易红亮教授团队在2019年中国汽车轻量化大会上发布高韧性新型铝硅镀层技术。团队提出了铝硅镀层和钢基体界面间高碳致脆的新理论，在汽车钢铝硅镀层强韧化领域实现从“0到1”的突破。
东北大学孵化的创业企业育材堂（苏州）材料科技有限公司将这一理论转化为界面降碳韧化技术，并通过中国马鞍山钢铁股份有限公司和鞍钢蒂森克虏伯（重庆）汽车钢有限公司批量工业试制出高韧性铝硅镀层热冲压钢产品。这一新材料可达到现有材料的同等强度，并实现韧性20-30%的提升，助推汽车零件安全性能的提升。
对比现有技术，新技术在多个维度上具有新颖性和创造性，已获得中国发明专利授权，该专利有望降低该类钢材的销售价格和零件成本。该技术一开始便引发了通用汽车(北美)材料团队的高度关注，通用汽车今年五月份正式要求马钢着手准备新钢种认证所需要的完整技术数据。
在今年六月公布的通用汽车公司全球材料新标准GMW14400中，首次增加了高韧性铝硅镀层热冲压钢，并提出了韧性提高20% 的技术要求。以推动产品应用为目标，育材堂、马钢、通用汽车组建了联合技术团队，在东风（武汉）实业量产热冲压线上进行了多轮零件热冲压验证。实验证明，采用新型钢材制造的零件碰撞性能提升达28%，延迟开裂风险大幅降低，涂装性能等各项指标均符合GMW14400标准。目前，多家国内外汽车制造商正持续追踪和评价界面降碳韧化技术。
减重节能和提高安全性，是汽车行业发展的两大重要方向。而超高强钢的应用，则是最经济有效的、可以兼顾二者的解决方案。和传统的冷冲压成形技术相比，热冲压成形技术可以克服钢板回弹严重、强度不高、成形困难、生产效率低等技术痛点，因此成为当下白车身用超高强钢的主流解决方案。
传统的无镀层热冲压钢，在加热中会导致钢板表面脱碳和氧化铁皮的产生。氧化铁皮容易脱落在模具中，增大钢板与磨具的摩擦系数，降低模具的使用寿命，而定期清理模具中的氧化铁皮，严重降低生产效率。为满足冲压件的后续处理要求，需要通过喷丸去除表面生成的氧化铁皮。而喷丸处理不仅会导致成本增加，而且影响零件的尺寸精度。
为避免热冲压钢板表面氧化和脱碳，并使其具备耐高温性和耐腐蚀性，安赛乐-米塔尔钢铁公司于1999年最早成功开发了铝硅镀层技术。这项技术有效避免了无镀层热冲压钢板表面氧化的问题，同时，在磨具保护、零件尺寸精度、耐蚀性等方面也表现出优异性能，从此热冲压成形用钢在汽车上的应用逐年快速增长，全球铝硅镀层钢板的应用已超过每年300万吨。
“铝硅镀层汽车钢板虽然有诸多优点，但汽车企业在使用过程中发现这类钢板有一个重要缺陷：韧性不足。韧性不足会直接导致汽车碰撞安全件的失效断裂，韧性不足还会导致零件延迟开裂，即零件冲压完并未开裂，但焊接装配后开裂。若这个瓶颈得到破解，汽车车门防撞梁、保险杠、B柱等这一类的安全结构件的安全性还可进一步加强。”易红亮介绍说。
“产品的缺陷和难点，必有其存在的原因，我们下决心找出这个原因，然后实现靶向攻破。”易红亮说。中国工程院院士王国栋表示，团队从理论突破入手，发现了超高强热成形汽车用钢铝硅镀层与钢基体界面间富碳致脆的物理机制，正是这从“0”到“1”的基础理论探索，才得以开发出突破硅铝镀层热冲压钢板韧性瓶颈的界面降碳韧化技术。根据汽车企业对高韧性热冲压镀层产品的设计需求、热冲压企业对降低延迟开裂风险产品的需求、钢铁企业对自主知识产权产品的需求，育材堂公司以东北大学的理论突破为基础开发出这一突破性技术。该开发过程，是一个以企业为主体，市场为导向，产学研深度融合、协同创新的生动案例。
经研究发现，铝硅镀层钢板在奥氏体加热过程中，镀层合金化使界面向22MnB5基材方向移动，形成合金化层和高铝含量的δ-铁素体扩散层，这两者均不含碳，因此导致22MnB5基材以及扩散层界面附近存在大量碳富集，并在随后的冷却过程中形成高碳马氏体。正是这层高碳马氏体的极低韧性，显著降低了铝硅镀层产品的韧性。
基于这样的理论发现，易红亮团队在无须改变镀层和基材合金成分的前提下，打出“降低镀层厚度”和“优化加热工艺”组合拳，以减少22MnB5基材与镀层间的合金化，从而降低高碳马氏体层的厚度，大大改善了铝硅镀层产品的韧性，实现了弯曲断裂应变大幅提升、延迟开裂风险大幅下降。
“这项技术始于理论创新，形成了自主知识产权，不仅中国发明专利已经获得授权，国际专利也正在申请中，该技术的产业化将在全球超过300万吨（中国近100万吨）的舞台上发挥重要作用，这是对中国汽车轻量化发展的贡献，也是中国对世界汽车工业的贡献。”中国工程院院士毛新平说。
这项依靠科学发现产生的原始创新成果，衍生出高韧性新型超高强钢铝硅镀层技术。这套技术可以在现有钢厂铝硅镀层板产线上直接生产，镀层的减薄可使企业每吨超高强汽车钢降低成本60元左右。易红亮教授团队还提出了热冲压快速加热工艺，使加热效率提升10~20%。与此同时，新型高韧性铝硅镀层技术完全满足汽车企业对涂层附着力、抗石击能力、耐腐蚀性等方面的要求。
据悉，东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室在“中国制造2025”及产业技术升级的大背景下，积极与国内外相关知名企业合作，开展了一批具有科学前瞻性、产业应用性的创新项目，在技术突破、应用研究和技术产业化上取得的坚实成果，有力推进了我国钢铁关键共性技术领域的进步。
（中国日报辽宁记者站）