除了正常的货运业务外，一个关系“铁”的货代能给我们货主带来很多很多的便利。可是这样一个靠谱的货代要怎么找呢？
1、货比三家
其实货代，重点不在找寻，而是在广撒网之后挑选出最合适自己的那几家。货代资源保留海运3家、空运3家就够了，在选择货代的时候，货比三家，问清楚船公司，然后不要选最贵的那一家，也一定不要选最便宜的那一家，而是选价格在中间的那一家。因为有些不良货代为了抢单子，报价时故意以低价格吸引外贸人，拿到单子之后，想尽一切办法涨价。
2、资质判定
索取营业执照和税务登记，核实经营资质，到企业现场了解营业规模和人员专业情况。从市货代协会和工商信用网查询企业的资信情况，要求提供有关资信文件。了解企业长期合作的车队、堆场、仓库、报关行、船东的基本情况，获得企业诚信记录。
3、实力判定
具备国际货运代理的资格只是最基本的要求。除了资质要求，如果我们合作的货代拥有庞大的全球网络、强大的实力，从安全的角度来说，也是比较有保障的。
船东公司有各自的主营航线，在这些主营航线上船次多、价格优惠、代理点多，服务相对有保障。所合作的船东不同，货代也就形成了各自的优势航线。根据咱们需要的航线，可以分别选择不同的货代。因此，与货代交往认识的时候，往往第一句话就会问“做哪条线比较有优势”。
在货代介绍之后，留心比较他们自报的航线运价，看看是否真的比别人便宜些。价格比对时，还要注意，运费不但包括海运费，还有各类杂费，要问清楚货代所报价格的组成，以免误解。一般，连同各种杂费的运费总开支，行话叫做“AllIn”价。“AllIn”价才是比较接近咱们实际支出的价格，最有参考价值。
此外，一个货代专业与否，不仅体现在顺畅的操作、见招拆招的能力上，对装运港、目的港法律法规、海关港口的政策的了解也是很重要的，和船公司、码头、海关关系都要很好。
4、询价时需要注意
海运运价包括几部分，以上海港为例，出口集装箱整箱运价中就包括海运基本运价（指船公司对外公布的运价）、BAF（燃油附加费）、SPS（上海港口附加费）、PSS（旺季附加费）、GRI（一般性涨价）。
其中，海运基本运价船公司各不相同，但对于货主来说，如果为你提供货运服务的货代，与某一船公司签订有协议运价，则货代可以提供的某一船公司的运价可能远远低于船公司自身公布的运价。BAF、SPS一般差别不大，而PSS、GRI则跟整个货运量及市场环境有关，不确定因素很多，但有些货代企业与某一船公司签有关于这一方面的特殊条款，往往也能享受到非常优惠的政策。

[星星] 11月外贸新规一览：

[微风] 制造业中小微企业11月起可缓缴税款

[微风]多家船公司调整GRI

[微风] 美西两大港口征收附加费

[微风] 出口欧亚经济联盟成员国将不再享受普惠制关税优惠

[微风] 乌兹别克斯坦对82种进口原料和半成品实施零关税

[微风] 哈萨克斯坦鞋类商品均必须加贴二维码

[微风] 美国解除对中国等33国的旅行限制

[微风] 46个国家和地区游客入境泰国可免隔离

[微风] 广东试行恢复赴港商务签

[微风] 《海关进出口货物商品归类管理规定》施行

[微风] 《医疗器械注册自检管理规定》发布施行

[微风] 原产地信息管理系统RCEP3.0版本上线

[微风]出口巴基斯坦可签发自贸协定项下的原产地证书

#外贸##跨境电商##数据出境##数据安全##信源豆豆##北信源#

【“一箱难求”何时休？专家：最早在冬季，迟则……】
随着疫后经济复苏，大宗商品和货物的需求反弹，导致全球港口拥堵，海运供应链持续吃紧。由此造成的运输成本飙升，令运输公司和零售商举步维艰。随着西方国家感恩节和圣诞节的临近，上述局面恐将进一步加剧。

11月1日，往来亚洲和美国航线的五大船运公司集体调高GRI（综合费率上涨附加费），这是今年以来该航线运费第21次调整：40英尺标准集装箱的平均运费调整幅度在1000美元以上，总运价超过1万美元/箱。

而在上周末，美国联合包裹运送服务公司（UPS）刚刚宣布，将于12月26日全面上调GRI。

尽管如此，持续已久的全球航运业动荡和供应链危机并没有缓和迹象，港口拥堵程度进一步升级。目前，仅滞留在洛杉矶港口的集装箱就达20万个。

当地时间11月1日，美国最繁忙的两大港口（洛杉矶、长滩）开始对滞留在港口9天及以上，或需要铁路运输、滞留在港口3天及以上的两类集装箱，收取100美元/箱的滞留费，并以每天100美元/箱递增。

https://t.cn/A6xZZQtA