#名爵6 XPOWER# 我的评分:[星星][星星][星星]
国产品牌出赛车风格改装似乎是今年的大趋势,但……竟然出原厂渐变车漆了?而且目测这辆车应该是今年所有官方改装车里最贵的一辆,那么它到底贵在哪呢?
外观特征:
1、“骐骥绿”渐变车漆:
您可别小看这渐变车漆,工厂的涂装车间可搞不了这个,只能靠纯手工喷制。虽然它不是全球首辆官方渐变漆车型(之前有迈凯伦GT Verdant by MSO和玛莎拉蒂GranTurismo Zéda),但它的确是其中唯一一辆规模化量产的车型。
市面上常见的渐变车身多为贴膜,所以它亦将成为国内唯一一款能够合法上路的车型。这还不算什么,因为手工喷漆存在误差,所以每辆车的渐变都是独1无2的渐变,不是您比别人黑,就是别人比您绿。
2、赛道风格改装:
这车的空气动力学套件虽然不那么夸张,但也算齐全,前唇、裙边、扩散器、尾翼都安排上了。尾翼还是真碳纤维的,轮毂还是真铝合金锻造+铣加工的,轮胎还是真赛道半热熔胎米其林PS CUP2的,前刹车盘还是真920E六活塞碳氮共渗打孔的,尾排还是……假双边双出实际是双边单出的,后视镜还是……假碳纤维实际是仿碳纤维图案的。
再仔细观瞧,虽然宽体加得不是很宽,但车头折角的攻击性十足,格栅有点儿像玛莎拉蒂,尾灯有点儿像S级的头灯,总而言之整体质感和细节都比较到位,完全摆脱了便宜车型5步以内睁不开眼的廉价感。
内饰特征:
1、软包材质较多:
内饰依然是和外观一致的黑绿配色,方向盘是真皮配alcantara,中控区域基本是软包,为了不那么沉闷加了点儿碳纤维装饰,门边材质也是软质面积更大,座椅是赛道风格的麂皮一体式座椅。另外,950块钱四根的安全带太值了,老MG6车主可以考虑换一套。
2、功能齐全:
必须表扬一下这个360全景影像实体按键,不像有的车藏得可深了,错车的时候还没找着就先蹭上了。不过这广角怎么是个鱼眼效果?!
驾驶控制区域竟然有个KERS键,但这并不是F1那个动能回收系统,而是好些新能源车都有的可以3档调节的动能回收系统,不具有F1那个瞬时释放动能的牛X爆发功能。
另外请问悬浮式中控台和无线充电已经是“行活”了吗?怎么是个车就有?真是让人喜出望外。
还有这中央扶手箱竟然是个“冰箱”?把底部的拨片拨过去就有冷风?绝了。
另一个比较惊喜的功能是天窗和车窗不仅可以通过中控屏来控制,还能精确地控制幅度,真正实现想开多少就开多少。
3、后排宽敞:
虽然看起来是一辆“性能车”,但MG6 XPOWER的后排空间十分宽敞,座椅不能调节但头枕可以调节,而且座椅可以放倒,放倒座椅之后的后备箱空间不算太大但日常也够用了。
动力特征:
1、PHEV混动:
这辆车虽然叫“赛道猛兽”,但实际是一辆混动车型而不是热血燃油车,而且它是用一台1.5T的发动机配一个永磁同步电机,综合最大功率305Ps,峰值扭矩480N·m。还有个关键词:前置前驱。
2、调校比想象中偏舒适:
打开MG6 XPOWER的赛道模式,做好了一飞冲天的心理准备之后,在赛道上一脚油门到底,嗯?动力反馈似乎和外观不太相符?过弯的感觉也是更偏舒适。综合后排空间来看,这款车实际上在很大程度上还是要保留家用功能,所以并没有做得非常激进。
最后说几个我认为的BUG:
1、这车开起来的感觉和观感落差较大:我问了一下研发部门的工作人员,原来他们自己也并没有把这辆车算作“性能车”,工作人员说这辆车的赛道元素就是大部分体现在外观和内饰设计上,不算是MG在性能车上的最终幻想。明年他们可能会推出张臻东开的那辆MG6 TCR的量产车型,有两点可以肯定,第一,肯定不是混动,第二,肯定不会再为家用而妥协。
2、售价:目前同样动力系统下、同样带驾驶辅助功能的普通版MG6混动车型的补贴后售价是16.68W,这套官方改装套件的商城价格已经超过了6W,所以我个人猜测最终售价不会低于20W。对于一款前驱车来说,这个价格在目前的市场上肯定是偏贵的。但是这车是限量发售的,价格稍微虚一点也不算新鲜。
建议想买的朋友们可以再观望观望,等6月底公布最终之后再看吧。
老话说得好:
赛道风格真是妙,各家车企凑热闹,
车香需得价格香,不然钱包受不了。
国产品牌出赛车风格改装似乎是今年的大趋势,但……竟然出原厂渐变车漆了?而且目测这辆车应该是今年所有官方改装车里最贵的一辆,那么它到底贵在哪呢?
外观特征:
1、“骐骥绿”渐变车漆:
您可别小看这渐变车漆,工厂的涂装车间可搞不了这个,只能靠纯手工喷制。虽然它不是全球首辆官方渐变漆车型(之前有迈凯伦GT Verdant by MSO和玛莎拉蒂GranTurismo Zéda),但它的确是其中唯一一辆规模化量产的车型。
市面上常见的渐变车身多为贴膜,所以它亦将成为国内唯一一款能够合法上路的车型。这还不算什么,因为手工喷漆存在误差,所以每辆车的渐变都是独1无2的渐变,不是您比别人黑,就是别人比您绿。
2、赛道风格改装:
这车的空气动力学套件虽然不那么夸张,但也算齐全,前唇、裙边、扩散器、尾翼都安排上了。尾翼还是真碳纤维的,轮毂还是真铝合金锻造+铣加工的,轮胎还是真赛道半热熔胎米其林PS CUP2的,前刹车盘还是真920E六活塞碳氮共渗打孔的,尾排还是……假双边双出实际是双边单出的,后视镜还是……假碳纤维实际是仿碳纤维图案的。
再仔细观瞧,虽然宽体加得不是很宽,但车头折角的攻击性十足,格栅有点儿像玛莎拉蒂,尾灯有点儿像S级的头灯,总而言之整体质感和细节都比较到位,完全摆脱了便宜车型5步以内睁不开眼的廉价感。
内饰特征:
1、软包材质较多:
内饰依然是和外观一致的黑绿配色,方向盘是真皮配alcantara,中控区域基本是软包,为了不那么沉闷加了点儿碳纤维装饰,门边材质也是软质面积更大,座椅是赛道风格的麂皮一体式座椅。另外,950块钱四根的安全带太值了,老MG6车主可以考虑换一套。
2、功能齐全:
必须表扬一下这个360全景影像实体按键,不像有的车藏得可深了,错车的时候还没找着就先蹭上了。不过这广角怎么是个鱼眼效果?!
驾驶控制区域竟然有个KERS键,但这并不是F1那个动能回收系统,而是好些新能源车都有的可以3档调节的动能回收系统,不具有F1那个瞬时释放动能的牛X爆发功能。
另外请问悬浮式中控台和无线充电已经是“行活”了吗?怎么是个车就有?真是让人喜出望外。
还有这中央扶手箱竟然是个“冰箱”?把底部的拨片拨过去就有冷风?绝了。
另一个比较惊喜的功能是天窗和车窗不仅可以通过中控屏来控制,还能精确地控制幅度,真正实现想开多少就开多少。
3、后排宽敞:
虽然看起来是一辆“性能车”,但MG6 XPOWER的后排空间十分宽敞,座椅不能调节但头枕可以调节,而且座椅可以放倒,放倒座椅之后的后备箱空间不算太大但日常也够用了。
动力特征:
1、PHEV混动:
这辆车虽然叫“赛道猛兽”,但实际是一辆混动车型而不是热血燃油车,而且它是用一台1.5T的发动机配一个永磁同步电机,综合最大功率305Ps,峰值扭矩480N·m。还有个关键词:前置前驱。
2、调校比想象中偏舒适:
打开MG6 XPOWER的赛道模式,做好了一飞冲天的心理准备之后,在赛道上一脚油门到底,嗯?动力反馈似乎和外观不太相符?过弯的感觉也是更偏舒适。综合后排空间来看,这款车实际上在很大程度上还是要保留家用功能,所以并没有做得非常激进。
最后说几个我认为的BUG:
1、这车开起来的感觉和观感落差较大:我问了一下研发部门的工作人员,原来他们自己也并没有把这辆车算作“性能车”,工作人员说这辆车的赛道元素就是大部分体现在外观和内饰设计上,不算是MG在性能车上的最终幻想。明年他们可能会推出张臻东开的那辆MG6 TCR的量产车型,有两点可以肯定,第一,肯定不是混动,第二,肯定不会再为家用而妥协。
2、售价:目前同样动力系统下、同样带驾驶辅助功能的普通版MG6混动车型的补贴后售价是16.68W,这套官方改装套件的商城价格已经超过了6W,所以我个人猜测最终售价不会低于20W。对于一款前驱车来说,这个价格在目前的市场上肯定是偏贵的。但是这车是限量发售的,价格稍微虚一点也不算新鲜。
建议想买的朋友们可以再观望观望,等6月底公布最终之后再看吧。
老话说得好:
赛道风格真是妙,各家车企凑热闹,
车香需得价格香,不然钱包受不了。
【突发!今日凌晨河南开封发生地震!!】中国地震台网正式测定:03月02日03时42分在河南开封市兰考县(北纬34.75度,东经114.70度)发生2.9级地震,震源深度6千米。
防震小知识
地震逃生应急技能
平房
住平房的居民遇到级别较大地震时,如室外空旷,应迅速跑到屋外躲避,尽量避开高大建筑物、立交桥,远离高压线及化学、煤气等工厂或设施;来不及跑时可躲在桌下、床下及坚固的家具旁,并用毛巾或衣物捂住口鼻防尘、防烟。
楼房
住在楼房的居民,应选择厨房、卫生间等开间小的空间避震;也可以躲在内墙根、墙角、坚固的家具旁等容易于形成三角空间的地方;要远离外墙、门窗和阳台;不要使用电梯,更不能跳楼。
教室、办公楼
正在教室上课、工作场所工作、公共场所活动时,应迅速包头、闭眼,在讲台、课桌、工作台和办公家具下边等地方躲避。
野外
正在野外活动时,应尽量避开山脚、陡崖,以防滚石和滑坡;如遇山崩,要向远离滚石前进方向的两侧方向跑。
海边
正在海边游玩时,应迅速远离海边,以防地震引起海啸。
驾车
驾车行驶时,应迅速躲开立交桥、陡崖、电线杆等,并尽快选择空旷处立即停车。
身体遭到地震伤害时,
应设法清除压在身上的物体,
尽可能用湿毛巾等捂住口鼻防尘、防烟;
用石块或铁器等敲击物体与外界联系,
不要大声呼救,注意保存体力;
设法用砖石等支撑上方不稳的重物,
保护自己的生存空间。
地震自救口诀
(1)高层楼撤下,电梯不可搭,万一断电力,欲速则不达。
(2)平房避震有讲究,是跑是留两可求,因地制宜做决断,错过时机诸事休。
(3)次生灾害危害大,需要尽量预防它,电源燃气是隐患,震时及时关上闸。
(4)强震颠簸站立难,就近躲避最明见,床下桌下小开间,伏而待定保安全。
(5)震时火灾易发生,伏在地上要镇静,沾湿毛巾口鼻捂,弯腰匍匐逆风行。
(6)震时开车太可怕,感觉有震快停下,赶紧就地来躲避,千万别在高桥下。
(7)震后别急往家跑,余震发生不可少,万一赶上强余震,加重伤害受不了。
防震小知识
地震逃生应急技能
平房
住平房的居民遇到级别较大地震时,如室外空旷,应迅速跑到屋外躲避,尽量避开高大建筑物、立交桥,远离高压线及化学、煤气等工厂或设施;来不及跑时可躲在桌下、床下及坚固的家具旁,并用毛巾或衣物捂住口鼻防尘、防烟。
楼房
住在楼房的居民,应选择厨房、卫生间等开间小的空间避震;也可以躲在内墙根、墙角、坚固的家具旁等容易于形成三角空间的地方;要远离外墙、门窗和阳台;不要使用电梯,更不能跳楼。
教室、办公楼
正在教室上课、工作场所工作、公共场所活动时,应迅速包头、闭眼,在讲台、课桌、工作台和办公家具下边等地方躲避。
野外
正在野外活动时,应尽量避开山脚、陡崖,以防滚石和滑坡;如遇山崩,要向远离滚石前进方向的两侧方向跑。
海边
正在海边游玩时,应迅速远离海边,以防地震引起海啸。
驾车
驾车行驶时,应迅速躲开立交桥、陡崖、电线杆等,并尽快选择空旷处立即停车。
身体遭到地震伤害时,
应设法清除压在身上的物体,
尽可能用湿毛巾等捂住口鼻防尘、防烟;
用石块或铁器等敲击物体与外界联系,
不要大声呼救,注意保存体力;
设法用砖石等支撑上方不稳的重物,
保护自己的生存空间。
地震自救口诀
(1)高层楼撤下,电梯不可搭,万一断电力,欲速则不达。
(2)平房避震有讲究,是跑是留两可求,因地制宜做决断,错过时机诸事休。
(3)次生灾害危害大,需要尽量预防它,电源燃气是隐患,震时及时关上闸。
(4)强震颠簸站立难,就近躲避最明见,床下桌下小开间,伏而待定保安全。
(5)震时火灾易发生,伏在地上要镇静,沾湿毛巾口鼻捂,弯腰匍匐逆风行。
(6)震时开车太可怕,感觉有震快停下,赶紧就地来躲避,千万别在高桥下。
(7)震后别急往家跑,余震发生不可少,万一赶上强余震,加重伤害受不了。
【关于偏财只给对财不那么在意的人得-楚茜茜谈偏财福报 | #太菲玛楚茜茜##唐望四爷#】
如果你要问我最受不了东方人什么
我要说的是自私与只对近亲布施金钱
还有别再告诉我近亲欠你多少钱这不算布施
还有所有天蝎座 巨蝎座的业力就是只对亲人好
只有给亲人钱不管你的蝎在哪里 是太阳 上升 月亮或水星 金星之类都是同样的毛病
这样的人下一次再来投胎还是跟上辈子不孝的儿子或女儿
跟所有欠你情和钱的人 哥哥缠[台语] 永生永世数不清
虽然我最多客户是蝎哥或蝎妹 蝎妈与蝎姐
但我真的很想吼叫够了吧
真的是很执着耶
金钱的福报就是我不在意花我钱的人 跟我有没有血缘
但这笔钱是救急不救穷为什么呢?
因为他穷是因为他累世不在意钱的去处 有没有用在对的人与对的地方上
如果你要问我最受不了东方人什么
我要说的是自私与只对近亲布施金钱
还有别再告诉我近亲欠你多少钱这不算布施
还有所有天蝎座 巨蝎座的业力就是只对亲人好
只有给亲人钱不管你的蝎在哪里 是太阳 上升 月亮或水星 金星之类都是同样的毛病
这样的人下一次再来投胎还是跟上辈子不孝的儿子或女儿
跟所有欠你情和钱的人 哥哥缠[台语] 永生永世数不清
虽然我最多客户是蝎哥或蝎妹 蝎妈与蝎姐
但我真的很想吼叫够了吧
真的是很执着耶
金钱的福报就是我不在意花我钱的人 跟我有没有血缘
但这笔钱是救急不救穷为什么呢?
因为他穷是因为他累世不在意钱的去处 有没有用在对的人与对的地方上
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