#汽车门网观察#【为供应现代汽车做准备 宁德时代设立韩国分部】日前,韩媒援引知情人士消息称,宁德时代将在韩国首尔江南区设立分部,设立之初预计有一名经理和两名员工,后期员工人数将随着业务的展开而增长。韩国分部也是继日本、德国、美国和法国之后,宁德时代在海外设立的第5家分支机构。
消息人士也透露,宁德时代在韩国设立分部,可能还是同他们的客户现代汽车有关。今年2月份,韩国媒体在报道中就表示,在获得现代汽车第二批电池订单之后,宁德时代又被现代汽车选为第三批电池的供应商。
消息人士也透露,宁德时代在韩国设立分部,可能还是同他们的客户现代汽车有关。今年2月份,韩国媒体在报道中就表示,在获得现代汽车第二批电池订单之后,宁德时代又被现代汽车选为第三批电池的供应商。
【宁德时代在韩成立分公司 或向现代汽车供应锂电池】综合多家外媒报道,全球最大电池生产商宁德时代(CATL)日前在韩国成立分公司,这是继日本、德国、美国和法国之后,宁德时代在海外成立的第5家分公司。
宁德时代韩国分公司位于首尔江南区,目前有一名中国籍总经理和两名员工。预计在韩业务展开后,员工人数将随之增加。据知情人士透露,宁德时代成立韩国分公司或将今后向现代汽车供应磷酸铁锂(LFP)电池。
磷酸铁锂电池是使用磷酸铁锂和碳作为正负极材料的锂离子电池,目前宁德时代等中国企业产量占90%以上。与目前韩国广泛使用的NCM锂电池等三元锂电池相比,磷酸铁锂电池价格低廉安全性能高,但缺点是续航里程较短,主要搭载于低端电动汽车中。
宁德时代目前是现代汽车电动汽车平台E-GMP的供应商。今年2月,两家公司签署价值143亿美元的订单,宁德时代将为2023年后上市的现代电动汽车提供第三批锂电池。
宁德时代成立于2011年,总部位于福建省宁德市。主要研发、生产和销售新能源汽车动力电池系统和储能系统,为全球新能源应用提供解决方案。
宁德时代韩国分公司位于首尔江南区,目前有一名中国籍总经理和两名员工。预计在韩业务展开后,员工人数将随之增加。据知情人士透露,宁德时代成立韩国分公司或将今后向现代汽车供应磷酸铁锂(LFP)电池。
磷酸铁锂电池是使用磷酸铁锂和碳作为正负极材料的锂离子电池,目前宁德时代等中国企业产量占90%以上。与目前韩国广泛使用的NCM锂电池等三元锂电池相比,磷酸铁锂电池价格低廉安全性能高,但缺点是续航里程较短,主要搭载于低端电动汽车中。
宁德时代目前是现代汽车电动汽车平台E-GMP的供应商。今年2月,两家公司签署价值143亿美元的订单,宁德时代将为2023年后上市的现代电动汽车提供第三批锂电池。
宁德时代成立于2011年,总部位于福建省宁德市。主要研发、生产和销售新能源汽车动力电池系统和储能系统,为全球新能源应用提供解决方案。
据外媒报道,宁德时代已在韩国设立分部,为向现代汽车供应动力电池提供支持。有接近宁德时代的知情人士向记者透露,“情况属实,三元、磷酸铁锂电池都有在供给。”
在韩国设立分部,是继日本、德国、美国和法国之后,宁德时代在海外设立的第5家分支机构。
知情人士透露,宁德时代在韩国设立的分部,在设立之初有一名经理和两名员工。随着业务的展开,宁德时代韩国分部的员工,预计就会更多。知情人士还透露,宁德时代韩国分部的办公室,就设在首尔的江南区。
韩国国内有多家电池供应商,由LG化学电池业务剥离而来的LG新能源,就是全球重要的电动汽车电池供应商,他们已在向通用、特斯拉、现代等厂商供货,此外还有SK On和三星SDI。
作为全球重要的电动汽车电池供应商,宁德时代也已经获得了现代汽车的订单。今年2月份,韩国媒体在报道中就表示,在获得现代汽车第二批电池订单之后,宁德时代又被现代汽车选为第三批电池的供应商。#今年新增院士最小45岁#
在韩国设立分部,是继日本、德国、美国和法国之后,宁德时代在海外设立的第5家分支机构。
知情人士透露,宁德时代在韩国设立的分部,在设立之初有一名经理和两名员工。随着业务的展开,宁德时代韩国分部的员工,预计就会更多。知情人士还透露,宁德时代韩国分部的办公室,就设在首尔的江南区。
韩国国内有多家电池供应商,由LG化学电池业务剥离而来的LG新能源,就是全球重要的电动汽车电池供应商,他们已在向通用、特斯拉、现代等厂商供货,此外还有SK On和三星SDI。
作为全球重要的电动汽车电池供应商,宁德时代也已经获得了现代汽车的订单。今年2月份,韩国媒体在报道中就表示,在获得现代汽车第二批电池订单之后,宁德时代又被现代汽车选为第三批电池的供应商。#今年新增院士最小45岁#
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