国潮李宁的崛起之路,你了解多少?著名国潮品牌“中国李宁”其实还有这样一段不为人知的起死回生之路,多年前,李宁品牌就意识到需要以年轻化转向,抓住90后消费人群为此,该品牌精心打造了“90后李宁,设计了新的视觉形象,打造了新的产品宣传文案、图片、视频。但他们没有想到的是,该转向不仅没有获得90后消费者的认可,反而“得罪”原有占销售额一半以上的70后、80后客户市场。这一矛盾,导致品牌陷入了相当尴尬的困境中,引发了被当时热炒的关店潮新闻。
但是,李宁毕竟是李宁。近年来,凭借“国潮”的系列策划,他们又重新获得消费者的认可。品牌打出国潮形象转变的背后,是“中国李宁”品牌对产品品质、时尚潮流进行的大尺度更新。如今,即便是普通消费者,走进李宁品牌专卖店,都再也不可能将其和土气、老气联系到一起。品牌外在的转变很容易开始,相关的营销策划也能做得美轮美奂。但企业必须意识到。“年轻化”这一转向本身是严肃的,而不浮躁的、快节奏的、娱乐化的,它离不开产品质量和风格的支撑,离不开产品研发、产、检验和销售过程各个环节的更新迭代。只有全面转变的产品,才能有年轻化的品牌。#浣思文化##年轻化#
但是,李宁毕竟是李宁。近年来,凭借“国潮”的系列策划,他们又重新获得消费者的认可。品牌打出国潮形象转变的背后,是“中国李宁”品牌对产品品质、时尚潮流进行的大尺度更新。如今,即便是普通消费者,走进李宁品牌专卖店,都再也不可能将其和土气、老气联系到一起。品牌外在的转变很容易开始,相关的营销策划也能做得美轮美奂。但企业必须意识到。“年轻化”这一转向本身是严肃的,而不浮躁的、快节奏的、娱乐化的,它离不开产品质量和风格的支撑,离不开产品研发、产、检验和销售过程各个环节的更新迭代。只有全面转变的产品,才能有年轻化的品牌。#浣思文化##年轻化#
先评后转:有人说恒大是只“不死鸟”,起死回生再腾飞。对这些虚无的评说,笔者不感兴趣。感兴趣的是恒大如何克艰攻难,偿息偿债,如何复工复产,股价反弹多少,新能源汽车何时量产……实践将证明,恒大该救,可救,主要靠自救。一个企业胜不骄很难,败不馁更难,更难的事挺过去,生存发展的能力将会有长足进步!
转:《拼了!许家印大甩卖!掏70亿救恒大,卖掉私人飞机、香港别墅!摆卖深圳超级豪宅!股价反弹超20%,恒驰也要来了?》据媒体报道,恒大自面临流动性问题以来,为了让公司保持正常运营,从7月1日至今,许家印个人已经拿出70亿现金帮助恒大渡危机。https://t.cn/A6xcN8AN
转:《拼了!许家印大甩卖!掏70亿救恒大,卖掉私人飞机、香港别墅!摆卖深圳超级豪宅!股价反弹超20%,恒驰也要来了?》据媒体报道,恒大自面临流动性问题以来,为了让公司保持正常运营,从7月1日至今,许家印个人已经拿出70亿现金帮助恒大渡危机。https://t.cn/A6xcN8AN
被吉利收购的莲花跑车推出内燃机时代最后的杰作
来源:汽车之家
2017年被吉利收购的老牌跑车路特斯莲花跑车最近推出号称内燃机时代最后的杰作EMIRA(艾米拉)。
1948年,柯林·查普曼在英国诺福克郡推出了第一款莲花跑车。它以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣与保时捷、法拉利并称跑车三杰。1996年被马石油收购后逐渐衰落。2017年被吉利收购后逐渐起死回生,并重返国际赛车界。
新款莲花EMIRA采用中置2.0TAMG涡轮增压发动机匹配8速双离合变速箱,采用了孔隙式车身设计,是同级车型中唯一能够在不依靠额外空力套件便产生下压力的车型。车身尺寸长宽高分别为4412/1895/1225mm,轴距为2575mm。零百加速时间为4.3秒。
---------本博点评:最后的辉煌!!!
来源:汽车之家
2017年被吉利收购的老牌跑车路特斯莲花跑车最近推出号称内燃机时代最后的杰作EMIRA(艾米拉)。
1948年,柯林·查普曼在英国诺福克郡推出了第一款莲花跑车。它以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣与保时捷、法拉利并称跑车三杰。1996年被马石油收购后逐渐衰落。2017年被吉利收购后逐渐起死回生,并重返国际赛车界。
新款莲花EMIRA采用中置2.0TAMG涡轮增压发动机匹配8速双离合变速箱,采用了孔隙式车身设计,是同级车型中唯一能够在不依靠额外空力套件便产生下压力的车型。车身尺寸长宽高分别为4412/1895/1225mm,轴距为2575mm。零百加速时间为4.3秒。
---------本博点评:最后的辉煌!!!
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