#孙子兵法# 【三十六计】第六篇 虚实
【原文】孙子曰：凡先处战地而待敌者佚，后处战地而趋战（1）者劳。故善战者，致人而不致于人（2）。能使敌人自至者，利之也；能使敌人不得至者，害之也。故敌佚能劳之，饱能饥之，安能动之。
出其所不趋（3），趋其所不意。行千里而不劳者，行于无人之地也（4）。攻而必胜者，攻其所不守也；守而必固者，守其所不攻也。故善攻者，敌不知其所守；善守者，敌不知其所攻。微乎微乎，至于无形；神乎神乎，至于无声，故能为敌之司命。
进而不可御者（5），冲其虚也；退而不可追者，速而不可及也。故我欲战，敌虽高垒深沟，不得不与我战者，攻其所必救（6）也；我不欲战，虽画地而守（7）之，敌不得与我战者，乖其所之（8）也。
故形人而我无形（9），则我专而敌分。我专为一，敌分为十（10），是以十攻其一也，则我众而敌寡。能以众击寡者，则吾之所与战者，约矣。吾所与战之地不可知，不可知，则敌所备者多;敌所备者多，则吾所与战者，寡矣。故备前则后寡，备后则前寡，备左则右寡，备右则左寡，无所不备，则无所不寡。寡者，备人者也；众者，使人备己者也。
故知战之地，知战之日，则可千里而会战。不知战地，不知战日，则左不能救右，右不能救左，前不能救后，后不能救前，而况远者数十里，近者数里乎？
以吾度之，越人（11）之兵虽多，亦奚（12）益于胜哉？故曰：胜可为（13）也，敌虽众，可使无斗
（14）。
故策（15）之而知得失之计（16），作之而知动静之理，形之而知死生之地，角之而知有余不足之处（17）。
故形兵之极，至于无形。无形，则深间不能窥（18），智者（19）不能谋。因形而措胜于众，众不能知。人皆知我所以胜之形
（20），而莫知吾所以制胜之形，故其战胜不复（21），而应形于无穷。
夫兵形（22）象水，水之形避高而趋下，兵之形避实而击虚（23）；水因地而制流，兵因敌而制胜。故兵无常势，水无常形。能因敌变化而取胜者，谓之神。故五行无常胜，四时无常位，日有短长，月有死生。
【翻译】孙子说：两军交战，大凡先期到达战地能占据主动、安逸从容待敌，而后到达战地就会紧张、劳顿。因此，善于指挥作战的人，总是设法调动敌人而不被敌人所调动。
能使敌人自动来到我军预设战场，是诱敌以利的结果；使敌人不能先到达其预定战场，则是相逼以害。所以，敌人若安逸闲适，我们就烦而扰之，使其疲倦；敌人若粮草充足，我们就设法使其饥困；敌人若安守自固，我们就挑衅骚扰，使其不得安宁而动。
在敌人无法紧急救援的地方出击，在敌人意想不到的条件下进攻。行军千里而不致劳累，是因为行进在敌人没有设防的地区；进攻之所以必然取胜，是因为进攻敌人疏于防备的区域；防守之所以能固若金汤，是由于防守在敌人无力进攻的地方。所以，善于进攻的人，能使敌人不知如何防守；善于防守的人，能使敌人不知如何进攻。真精妙啊！精妙到无形可窥的境界；真神奇啊！神奇到不露一丝声息的程度，如此才能成为敌人命运的主宰者。
进攻时，敌人无法抵御，那是攻击了敌人兵力空虚的地方；撤退时，敌人无法追击，那是行动迅速敌人无法追上。因此，我军若想决战，敌人即使有高墙深壕可以据守，也不得不出来应战，因为我军攻击的是敌人必须救援的要害之处；我军若不想交战，哪怕是画地而守，敌人也无法与我军交战，这是因为我军已设法改变了敌军进攻的方向。
因此，设法使敌人显露形迹而我军则藏而不露，这样我军便可以集中兵力而使敌军兵力分散。如果我军兵力集合于一点，而敌军兵力分散为十处，那我军就是用十倍于敌的兵力去攻打敌军，这样，在局部战场上便可形成我众敌寡的绝对优势。既然能造成以众击寡的有利态势，那么敌军也就难有作为了。我军与敌人决战的地点，事先不可使敌人知道，敌人不知道决战的地点，就会多处分兵设防守备；敌人设防的地方多了，兵力就会分散，那么，能够与我军在特定的地点直接交战的敌军就少了。因此说，着重防备前方，后方就薄弱；着重防备后方前方就薄弱；着重防备左翼，右翼就薄弱；着重防备右翼，左翼就薄弱；无处不防备，那就无处不薄弱。敌军兵力薄弱的原因是兵力分散；我军形成兵力集中的优势在于迫使敌人分散兵力防备我军。
所以，只要预知交战地点和交战日期，即使行军千里也可以与敌人交战；倘若不知道交战地点，也不知交战时间，仓促遇敌，则会致使左翼难救右翼，右翼也难救左翼；前军难救后军，后军难救前军，何况近的相隔数里，远的更是相距数十里，如何能够应付自如？
依我的分析来看，越国的兵力虽然很多，但对争取战争胜利又有何补益呢？所以说，胜利是可以创造的。敌军的兵力虽多，却可以使之分散而无法有效地参加战斗。
因此，通过仔细分析可以判断敌人作战计划的优劣得失；通过侦察刺探可以了解敌军的活动规律；通过示形诱敌可以了解敌军虚实备虞；通过试探性进攻，可以探明敌方兵力布置的强弱多寡。
示形诱敌的方法运用得极其巧妙时，就能使我军如同隐形一般，不露一点形迹。到这种境地，即使是潜伏再深的间谍也窥探不到我军的底细，再怎么足智多谋的敌军将领也都无计可施。根据情况灵活运用示形而取胜，即使把胜利摆在众人面前，众人也不知其中的奥妙。人们只知我军克敌制胜的方法，却不知道我军是怎样运用这些方法来制胜的。取得了胜利，不要重复使用老战术，而应该根据情况灵活使用，示形的方法是无穷无尽的。
所以说，用兵的规律如同水的流动。水不向高而向低流，用兵则是避开敌军的主力或者防守牢固之处，攻击其薄弱环节。水因地势的高低而决定流向，用兵则要根据不同的敌情来采用不同的制胜之策。所以用兵作战没有一成不变的态势或一定之规，正如流水没有固定的形状和去向。能随着敌情发展变化而采取灵活变化的措施取胜的人，才能说是用兵如神。因此，金、木、水、火、土五行相生相克，没有哪一个永远占据优势；四时轮回更替，没有哪个季节会永远固定不变。白天有长有短，月亮有圆也有缺。
【注释】
（1）趋战：仓促应战的意思。趋，疾行、奔赴。
（2）致人而不致于人：致，引来，这里是调动的意思。致人，就是调动敌人；不致于人，就是不被敌人调动。
（3）出其所不趋：出兵要指向敌人无法急救的地方，也就是击其空虚的意思。汉简《孙子兵法》此句作“出于其所必趋”，《太平御览》等此句作“出其所必趋”，均为“攻其必救”之意。
（4）行千里而不劳者，行于无人之地也：行军千里而不疲劳的，是因为行进在敌人没有设防的地区。汉简《孙子兵法》作：“行千里而不畏，行无人之地也。”
（5）进而不可御者：进攻而敌人不能抵御。汉简《孙子兵法》作：“进而不可迎者。”
（6）攻其所必救：攻击敌人必须要救援的要害之处，以便调动敌人。
（7）画地而守：指不设防就可以守住，比喻非常容易。
（8）乖其所之：即改变敌人的去向，把它引向别的地方去。乖，违背、背离，这里是改变的意思；之，这里作“往”字讲。
（9）形人而我无形：第一个“形”是动词，第二个“形”是名词。形人，就是设法把敌人的内部情况显现到外形上来，也就是用各种侦察手段察明敌情，或使敌人暴露；我无形，就是隐蔽自己的行动和意图，使敌人看不出我军形迹。
（10）我专为一，敌分为十：我军兵力集中在一处，敌人兵力分散在十处。汉简《孙子兵法》作：“我榑而为壹，敌分而为十。”
（11）越人：即越国人。越，春秋时国名，亦称于越，建都会稽（今浙江绍兴）。
（12）奚（xī）：疑问词，何的意思。
（13）胜可为：指胜利是可以争取到的。孙子在《形篇》中说：“胜可知而不可为”，是说胜利可以预知，但不能凭主观愿望去取得，必须具备一定的条件才行。此处又说“胜可为”，是说在具备一定条件的基础上，能够通过将帅巧妙的指挥取得胜利。不难看出，这两句包含有朴素的辩证法思想。
（14）可使无斗：可以使敌人兵力分散而无法用全力与我交战。
（15）策：策度、筹算，这里是根据情况分析判断的意思。
（16）得失之计：这里指敌人作战计划的优劣长短。
（17）角之而知有余不足之处：角、角量、较量，这里指进行试探性的进攻。此句是说，经过试探性进攻，就可了解敌人兵力部署的虚实情况。
（18）无形，则深间不能窥：深间，指深藏于我方内部的间谍。因我虚实不露，变化无穷，所以深间也无法窥测；深间，也有人解释为高明的间谍。
（19）智者：这里指狡猾的敌人。
（20）形：形态，这里指作战的方式、方法。
（21）战胜不复：指作战方法灵活多变，每次取胜的方法都不重复。
（22）兵形：用兵的规律。形，方式、方法，这里是指有规律的意思。
（23）避实而击虚：指避开敌人实力雄厚之处，攻击其空虚薄弱的地方。
【原文】孙子曰：凡先处战地而待敌者佚，后处战地而趋战（1）者劳。故善战者，致人而不致于人（2）。能使敌人自至者，利之也；能使敌人不得至者，害之也。故敌佚能劳之，饱能饥之，安能动之。
出其所不趋（3），趋其所不意。行千里而不劳者，行于无人之地也（4）。攻而必胜者，攻其所不守也；守而必固者，守其所不攻也。故善攻者，敌不知其所守；善守者，敌不知其所攻。微乎微乎，至于无形；神乎神乎，至于无声，故能为敌之司命。
进而不可御者（5），冲其虚也；退而不可追者，速而不可及也。故我欲战，敌虽高垒深沟，不得不与我战者，攻其所必救（6）也；我不欲战，虽画地而守（7）之，敌不得与我战者，乖其所之（8）也。
故形人而我无形（9），则我专而敌分。我专为一，敌分为十（10），是以十攻其一也，则我众而敌寡。能以众击寡者，则吾之所与战者，约矣。吾所与战之地不可知，不可知，则敌所备者多;敌所备者多，则吾所与战者，寡矣。故备前则后寡，备后则前寡，备左则右寡，备右则左寡，无所不备，则无所不寡。寡者，备人者也；众者，使人备己者也。
故知战之地，知战之日，则可千里而会战。不知战地，不知战日，则左不能救右，右不能救左，前不能救后，后不能救前，而况远者数十里，近者数里乎？
以吾度之，越人（11）之兵虽多，亦奚（12）益于胜哉？故曰：胜可为（13）也，敌虽众，可使无斗
（14）。
故策（15）之而知得失之计（16），作之而知动静之理，形之而知死生之地，角之而知有余不足之处（17）。
故形兵之极，至于无形。无形，则深间不能窥（18），智者（19）不能谋。因形而措胜于众，众不能知。人皆知我所以胜之形
（20），而莫知吾所以制胜之形，故其战胜不复（21），而应形于无穷。
夫兵形（22）象水，水之形避高而趋下，兵之形避实而击虚（23）；水因地而制流，兵因敌而制胜。故兵无常势，水无常形。能因敌变化而取胜者，谓之神。故五行无常胜，四时无常位，日有短长，月有死生。
【翻译】孙子说：两军交战，大凡先期到达战地能占据主动、安逸从容待敌，而后到达战地就会紧张、劳顿。因此，善于指挥作战的人，总是设法调动敌人而不被敌人所调动。
能使敌人自动来到我军预设战场，是诱敌以利的结果；使敌人不能先到达其预定战场，则是相逼以害。所以，敌人若安逸闲适，我们就烦而扰之，使其疲倦；敌人若粮草充足，我们就设法使其饥困；敌人若安守自固，我们就挑衅骚扰，使其不得安宁而动。
在敌人无法紧急救援的地方出击，在敌人意想不到的条件下进攻。行军千里而不致劳累，是因为行进在敌人没有设防的地区；进攻之所以必然取胜，是因为进攻敌人疏于防备的区域；防守之所以能固若金汤，是由于防守在敌人无力进攻的地方。所以，善于进攻的人，能使敌人不知如何防守；善于防守的人，能使敌人不知如何进攻。真精妙啊！精妙到无形可窥的境界；真神奇啊！神奇到不露一丝声息的程度，如此才能成为敌人命运的主宰者。
进攻时，敌人无法抵御，那是攻击了敌人兵力空虚的地方；撤退时，敌人无法追击，那是行动迅速敌人无法追上。因此，我军若想决战，敌人即使有高墙深壕可以据守，也不得不出来应战，因为我军攻击的是敌人必须救援的要害之处；我军若不想交战，哪怕是画地而守，敌人也无法与我军交战，这是因为我军已设法改变了敌军进攻的方向。
因此，设法使敌人显露形迹而我军则藏而不露，这样我军便可以集中兵力而使敌军兵力分散。如果我军兵力集合于一点，而敌军兵力分散为十处，那我军就是用十倍于敌的兵力去攻打敌军，这样，在局部战场上便可形成我众敌寡的绝对优势。既然能造成以众击寡的有利态势，那么敌军也就难有作为了。我军与敌人决战的地点，事先不可使敌人知道，敌人不知道决战的地点，就会多处分兵设防守备；敌人设防的地方多了，兵力就会分散，那么，能够与我军在特定的地点直接交战的敌军就少了。因此说，着重防备前方，后方就薄弱；着重防备后方前方就薄弱；着重防备左翼，右翼就薄弱；着重防备右翼，左翼就薄弱；无处不防备，那就无处不薄弱。敌军兵力薄弱的原因是兵力分散；我军形成兵力集中的优势在于迫使敌人分散兵力防备我军。
所以，只要预知交战地点和交战日期，即使行军千里也可以与敌人交战；倘若不知道交战地点，也不知交战时间，仓促遇敌，则会致使左翼难救右翼，右翼也难救左翼；前军难救后军，后军难救前军，何况近的相隔数里，远的更是相距数十里，如何能够应付自如？
依我的分析来看，越国的兵力虽然很多，但对争取战争胜利又有何补益呢？所以说，胜利是可以创造的。敌军的兵力虽多，却可以使之分散而无法有效地参加战斗。
因此，通过仔细分析可以判断敌人作战计划的优劣得失；通过侦察刺探可以了解敌军的活动规律；通过示形诱敌可以了解敌军虚实备虞；通过试探性进攻，可以探明敌方兵力布置的强弱多寡。
示形诱敌的方法运用得极其巧妙时，就能使我军如同隐形一般，不露一点形迹。到这种境地，即使是潜伏再深的间谍也窥探不到我军的底细，再怎么足智多谋的敌军将领也都无计可施。根据情况灵活运用示形而取胜，即使把胜利摆在众人面前，众人也不知其中的奥妙。人们只知我军克敌制胜的方法，却不知道我军是怎样运用这些方法来制胜的。取得了胜利，不要重复使用老战术，而应该根据情况灵活使用，示形的方法是无穷无尽的。
所以说，用兵的规律如同水的流动。水不向高而向低流，用兵则是避开敌军的主力或者防守牢固之处，攻击其薄弱环节。水因地势的高低而决定流向，用兵则要根据不同的敌情来采用不同的制胜之策。所以用兵作战没有一成不变的态势或一定之规，正如流水没有固定的形状和去向。能随着敌情发展变化而采取灵活变化的措施取胜的人，才能说是用兵如神。因此，金、木、水、火、土五行相生相克，没有哪一个永远占据优势；四时轮回更替，没有哪个季节会永远固定不变。白天有长有短，月亮有圆也有缺。
【注释】
（1）趋战：仓促应战的意思。趋，疾行、奔赴。
（2）致人而不致于人：致，引来，这里是调动的意思。致人，就是调动敌人；不致于人，就是不被敌人调动。
（3）出其所不趋：出兵要指向敌人无法急救的地方，也就是击其空虚的意思。汉简《孙子兵法》此句作“出于其所必趋”，《太平御览》等此句作“出其所必趋”，均为“攻其必救”之意。
（4）行千里而不劳者，行于无人之地也：行军千里而不疲劳的，是因为行进在敌人没有设防的地区。汉简《孙子兵法》作：“行千里而不畏，行无人之地也。”
（5）进而不可御者：进攻而敌人不能抵御。汉简《孙子兵法》作：“进而不可迎者。”
（6）攻其所必救：攻击敌人必须要救援的要害之处，以便调动敌人。
（7）画地而守：指不设防就可以守住，比喻非常容易。
（8）乖其所之：即改变敌人的去向，把它引向别的地方去。乖，违背、背离，这里是改变的意思；之，这里作“往”字讲。
（9）形人而我无形：第一个“形”是动词，第二个“形”是名词。形人，就是设法把敌人的内部情况显现到外形上来，也就是用各种侦察手段察明敌情，或使敌人暴露；我无形，就是隐蔽自己的行动和意图，使敌人看不出我军形迹。
（10）我专为一，敌分为十：我军兵力集中在一处，敌人兵力分散在十处。汉简《孙子兵法》作：“我榑而为壹，敌分而为十。”
（11）越人：即越国人。越，春秋时国名，亦称于越，建都会稽（今浙江绍兴）。
（12）奚（xī）：疑问词，何的意思。
（13）胜可为：指胜利是可以争取到的。孙子在《形篇》中说：“胜可知而不可为”，是说胜利可以预知，但不能凭主观愿望去取得，必须具备一定的条件才行。此处又说“胜可为”，是说在具备一定条件的基础上，能够通过将帅巧妙的指挥取得胜利。不难看出，这两句包含有朴素的辩证法思想。
（14）可使无斗：可以使敌人兵力分散而无法用全力与我交战。
（15）策：策度、筹算，这里是根据情况分析判断的意思。
（16）得失之计：这里指敌人作战计划的优劣长短。
（17）角之而知有余不足之处：角、角量、较量，这里指进行试探性的进攻。此句是说，经过试探性进攻，就可了解敌人兵力部署的虚实情况。
（18）无形，则深间不能窥：深间，指深藏于我方内部的间谍。因我虚实不露，变化无穷，所以深间也无法窥测；深间，也有人解释为高明的间谍。
（19）智者：这里指狡猾的敌人。
（20）形：形态，这里指作战的方式、方法。
（21）战胜不复：指作战方法灵活多变，每次取胜的方法都不重复。
（22）兵形：用兵的规律。形，方式、方法，这里是指有规律的意思。
（23）避实而击虚：指避开敌人实力雄厚之处，攻击其空虚薄弱的地方。
#购车攻略#三款6、7座SUV成“难兄难弟”，实力都不差，月销却不过千！
买车和买股票一样，追涨杀跌，越是畅销车型，越是受更多的消费者追捧，反观有些车型本身产品力、空间、配置等都不差，但却因为各种原因被低估，导致最终卖不动，比如以下三款难兄难弟，今年前5个月销量加一起还不到一万台
雪佛兰开拓者
雪佛兰品牌国内在售旗舰车型，售价22.99-32.99万元，该车是一台车长4999mm的中大型SUV，提供5-7座不同版本，去年4月才上市，整体实力不弱，但是销量一般，5月份售出776台，今年以来累计销售3216台。

该车颜值较高，提供了普通版、Redline版、RS版三种外观设计，即便是普通版本，我认为它的外观也要比汉兰达看上去更年轻、更运动、更具个性。

相比于个性、运动的外观，内饰要平淡太多，四辐式方向盘显老气，圆形空调出风口确实能带来不错的运动化观感，但是在开拓者上同样有雪佛兰车型的共性特征，即内饰怎么做都很难摆脱廉价感，尤其是中低配的开拓者内饰总给人一种满满的塑料感，始终让人爱不起来。
搭载237马力的2.0T智能变缸涡轮增压发动机，配9速手自一体变速箱，这套动力参数不弱，与主流中型7座SUV处于伯仲之间，差距不大，可变缸发动机可进一步降低油耗，虽然达不到厂家宣称的7.8L/7.9L那么低，但是综合10L左右的油耗可以接受。

空间不差，2863mm的轴距，即便是布置7座，第三排的空间也比较可观，乘坐成年人没问题，配置方面，最低配的5座尚版配置不低，但是如果对7座有要求的话，7座型版比较合适，性价比高，不过，7座型版对比5座尚版，配置差距并不多，但是二者之间的价差达3万，我认为并不算合理。

开拓者的整体产品力不差，最初给人的期望很高，不过从上市开始就呈现高开低走的局面，这固然有内饰方面的原因，但是更多的应该是雪佛兰的品牌形象不足以支撑售价更高的开拓者车型，除此之外，常年大折扣的印象也深入人心，也导致了很多人在上市初期的观望和等待，结果就是上市未火，等着等着就更凉了。
目前终端优惠过后的价格还是不错的，如果对7座车型有要求，开拓者还是可以考虑的，7座最低配的型版性价比最高。
现代胜达
这是一台轴距比开拓者还要长，定位2+2+2的6座中型SUV，售价20.28-27.28万元，整体定价比较务实，然而同样尴尬的是从19年4月上市开始，它的销量表现就一般。今年以来也一直徘徊在三位数上，截止5月底，累计销售3664台，不及汉兰达一个月的销量，甚至比同样品牌下滑的福特旗下锐界也相去甚远。

同样全系搭载2.0T发动机，配8速手自一体变速箱，胜达的加速成绩和油耗表现与开拓者大体相同，都是10L左右的油耗和9秒多的加速，除了最低配和次低配之外，胜达的车型配置要更丰富，从智尊版开始，主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航等都有配备，性价比较高。

同样采用分体式大灯设计，只不过胜达的外观对比开拓者则更加个性，喜欢的人会觉得这副前脸很好看，不喜欢的人则有点无法接受，不过，自从帕里斯帝上市之后，我个人觉得胜达的外观顺眼了许多，不知道是不是“矮子里拔将军”的原因。内饰方面，胜达无论是在设计、层次还是质感方面都要明显优于开拓者。

同样是叫好不叫座车型，胜达滞销的原因我认为有品牌的原因，但更多的是在外观的设计上，尤其是这几年现代品牌这种“放飞自我”的设计手法已经严重影响了几款本应畅销的主流车型，但是现代品牌依旧乐此不疲的在继续着。此外，国内胜达才上市一年多的时候，海外市场的大改款车型就已经亮相，这也会对国产胜达造成影响。
Jeep大指挥官
它是这三台车里轴距和尺寸都最小的一款中型SUV，尤其是是车身宽度不到1.9米被吐槽的较多，不过7座状态下，第二排、第三排的乘坐空间并不算差。

大指挥官的外形较为硬朗，但是过于垂直、粗壮的D柱还是稍显怪异，内饰也表现的中规中矩，更多注重在实用上，与如今主流的时尚、科技风格内饰相去甚远，这并不是表现在单一的大指挥官上，而是在整个JEEP体系内都是如此，海外亮相的瓦格尼和大切诺基L等车型的内饰就开始注意这方面的改变了，但是对国内在售的这些车型来说，那些内饰还过于遥远。

搭载2.0T发动机，分高低功率2种调教，低功234匹，峰值扭矩350牛·米，高功265匹，峰值扭矩400牛·米，匹配9速手自一体变速箱，它的加速成绩要明显好于开拓者和胜达，零百成绩8秒出头，对一台车长接近4.9米的中型SUV来说，这个成绩真不差。
同样是适时四驱，大指挥官的主动式智能四驱表现出来的综合素质很强，应付一些非铺装路面绰绰有余。对比开拓者和胜达，大指挥官的销量要更差一些，5月份卖出482辆，今年累计销量只有2721台。

大指挥官本身的实力并不差，不过当初上市迷之自信的定价直接劝退了一部分潜在客户，去年开始官方下调售价，目前来看定价较为合理，但是此举来的太迟了些，尤其是这两年Jeep品牌持续下滑的情况下，使得大指挥官更难翻身。
至于车辆本身的问题，确实有些小毛病，比如底盘异响等，但是它远没有人们口中人云亦云“小毛病多”那么不堪。
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雪佛兰开拓者
雪佛兰品牌国内在售旗舰车型，售价22.99-32.99万元，该车是一台车长4999mm的中大型SUV，提供5-7座不同版本，去年4月才上市，整体实力不弱，但是销量一般，5月份售出776台，今年以来累计销售3216台。

该车颜值较高，提供了普通版、Redline版、RS版三种外观设计，即便是普通版本，我认为它的外观也要比汉兰达看上去更年轻、更运动、更具个性。

相比于个性、运动的外观，内饰要平淡太多，四辐式方向盘显老气，圆形空调出风口确实能带来不错的运动化观感，但是在开拓者上同样有雪佛兰车型的共性特征，即内饰怎么做都很难摆脱廉价感，尤其是中低配的开拓者内饰总给人一种满满的塑料感，始终让人爱不起来。
搭载237马力的2.0T智能变缸涡轮增压发动机，配9速手自一体变速箱，这套动力参数不弱，与主流中型7座SUV处于伯仲之间，差距不大，可变缸发动机可进一步降低油耗，虽然达不到厂家宣称的7.8L/7.9L那么低，但是综合10L左右的油耗可以接受。

空间不差，2863mm的轴距，即便是布置7座，第三排的空间也比较可观，乘坐成年人没问题，配置方面，最低配的5座尚版配置不低，但是如果对7座有要求的话，7座型版比较合适，性价比高，不过，7座型版对比5座尚版，配置差距并不多，但是二者之间的价差达3万，我认为并不算合理。

开拓者的整体产品力不差，最初给人的期望很高，不过从上市开始就呈现高开低走的局面，这固然有内饰方面的原因，但是更多的应该是雪佛兰的品牌形象不足以支撑售价更高的开拓者车型，除此之外，常年大折扣的印象也深入人心，也导致了很多人在上市初期的观望和等待，结果就是上市未火，等着等着就更凉了。
目前终端优惠过后的价格还是不错的，如果对7座车型有要求，开拓者还是可以考虑的，7座最低配的型版性价比最高。
现代胜达
这是一台轴距比开拓者还要长，定位2+2+2的6座中型SUV，售价20.28-27.28万元，整体定价比较务实，然而同样尴尬的是从19年4月上市开始，它的销量表现就一般。今年以来也一直徘徊在三位数上，截止5月底，累计销售3664台，不及汉兰达一个月的销量，甚至比同样品牌下滑的福特旗下锐界也相去甚远。

同样全系搭载2.0T发动机，配8速手自一体变速箱，胜达的加速成绩和油耗表现与开拓者大体相同，都是10L左右的油耗和9秒多的加速，除了最低配和次低配之外，胜达的车型配置要更丰富，从智尊版开始，主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航等都有配备，性价比较高。

同样采用分体式大灯设计，只不过胜达的外观对比开拓者则更加个性，喜欢的人会觉得这副前脸很好看，不喜欢的人则有点无法接受，不过，自从帕里斯帝上市之后，我个人觉得胜达的外观顺眼了许多，不知道是不是“矮子里拔将军”的原因。内饰方面，胜达无论是在设计、层次还是质感方面都要明显优于开拓者。

同样是叫好不叫座车型，胜达滞销的原因我认为有品牌的原因，但更多的是在外观的设计上，尤其是这几年现代品牌这种“放飞自我”的设计手法已经严重影响了几款本应畅销的主流车型，但是现代品牌依旧乐此不疲的在继续着。此外，国内胜达才上市一年多的时候，海外市场的大改款车型就已经亮相，这也会对国产胜达造成影响。
Jeep大指挥官
它是这三台车里轴距和尺寸都最小的一款中型SUV，尤其是是车身宽度不到1.9米被吐槽的较多，不过7座状态下，第二排、第三排的乘坐空间并不算差。

大指挥官的外形较为硬朗，但是过于垂直、粗壮的D柱还是稍显怪异，内饰也表现的中规中矩，更多注重在实用上，与如今主流的时尚、科技风格内饰相去甚远，这并不是表现在单一的大指挥官上，而是在整个JEEP体系内都是如此，海外亮相的瓦格尼和大切诺基L等车型的内饰就开始注意这方面的改变了，但是对国内在售的这些车型来说，那些内饰还过于遥远。

搭载2.0T发动机，分高低功率2种调教，低功234匹，峰值扭矩350牛·米，高功265匹，峰值扭矩400牛·米，匹配9速手自一体变速箱，它的加速成绩要明显好于开拓者和胜达，零百成绩8秒出头，对一台车长接近4.9米的中型SUV来说，这个成绩真不差。
同样是适时四驱，大指挥官的主动式智能四驱表现出来的综合素质很强，应付一些非铺装路面绰绰有余。对比开拓者和胜达，大指挥官的销量要更差一些，5月份卖出482辆，今年累计销量只有2721台。

大指挥官本身的实力并不差，不过当初上市迷之自信的定价直接劝退了一部分潜在客户，去年开始官方下调售价，目前来看定价较为合理，但是此举来的太迟了些，尤其是这两年Jeep品牌持续下滑的情况下，使得大指挥官更难翻身。
至于车辆本身的问题，确实有些小毛病，比如底盘异响等，但是它远没有人们口中人云亦云“小毛病多”那么不堪。
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#值得入手的车#60万的预算，有推荐的车型吗？
汽车大王：
凯迪拉克XT5顶配的指导价都才47万出头，加上凯迪拉克大幅的优惠，这车也就40来万，你60万往上的预算那就没必要买了。另外，年轻人买敞篷车不是不可以，前提是你家里得有好几辆车代步，要不然就非常不适用了。
如果让我推荐的话，我更推荐路虎发现和沃尔沃XC90，这是两款豪华品牌中大型SUV，无论是气场、舒适度还是空间都非常合适，要不先看看：
沃尔沃XC90作为沃尔沃的旗舰型产品，沃尔沃近百年的积淀在这款沃尔沃XC90上都体现了出来，以至简美学诠释豪华品味，外观设计从斯堪的纳维亚美学设计语言汲取灵感，同时采用大尺寸镀铬饰条包裹，彰显旗舰车型的气场。前脸采用了四边形进气，格栅和直瀑式中网造型，让前脸看起来霸气十足，多了一些魁梧和厚重感，两侧车灯均以雷神之锤的设计理念打造，进一步加深了沃尔沃家族式的设计语言，极具设计感。
路虎发现运动版在外观设计上延续了之前发现神行的整体设计风格，不过在细节打造上采用了更多的运动化元素。车头中网的面积不大，但是进气格栅的造型进行了比较时尚化的设计。两侧换上了獠牙造型的进气口，搭配熏黑样式的品牌字母与镀铬装饰前护板依旧带有浓浓的豪华感。
沃尔沃XC90的大灯可以算是史上最强LED大灯了，该大灯设计灵感来源于北欧神话中索尔（Thor）的武qi“雷神之锤”（Thor Hammer）。不管是样式、辨识度还是照明效果，在同级别都是数一数二的存在。
路虎发现的自适应矩阵式LED大灯体验也不弱，设计上采用近光在上，远光在下位置分布，近光配备4颗LED发光单元，远光配备3颗LED发光单元。现在LED大灯远、近光位置设计更偏重外观造型需要，每颗发光单元配备单独反光碗，光线角度搭配更加灵活。
沃尔沃XC90车窗由银色镀铬饰条包围修饰，下包围处还有一条较为粗壮的银色饰条，搭配多条幅的20英寸轮毂，整体设计非常大方，近乎于平整的车身，让车身从侧面来看非常巨大。这款车的肌肉气息还是很浓厚的，对于年轻消费者来说，自然是有着不错的冲击力。
路虎发现继续遵从路虎最经典的设计，一条笔直流畅的腰线从翼子板处延伸至车尾，粗狂的C柱尽力向后倾斜，起到进一步拉伸车辆视觉宽度的效果。亮黑色的五幅式运动轮毂也为新车增添了动感。此外，翼子板上的“DISCOVERY”标识也从银色换成了与车身同款的配色，加强了侧面的协调性。
车身尺寸方面，沃尔沃长宽高分别为4953mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm；路虎发现长宽高分别为4956/2073/1888mm，轴距达到了2923mm。通过对比发现XC90拥有更长的轴距，而发现的长宽高都更优秀一些，不过整体来看差距并不大。
沃尔沃XC90车尾部分依旧采用家族式设计语言，“维京之斧”的LED尾灯更是同级最宽、最长以及实际发光面积最大的LED尾灯，在夜晚展现独树一帜的辨识度。
不对称的尾部造型一直是第五代路虎发现备受争议的地方，虽然新车延续了这个造型，但是对一些细节进行了优化。全新的LED尾灯进行了熏黑处理，同时也将尾部的“DISCOVERY”logo下移至黑色区域，令整个尾部看起来更加简洁、大气。
内饰方面，沃尔沃XC90采用了极简的风格设计，内饰看上去极其低调，采用了棕色与黑色两种颜色的搭配，让该车看起来更增加了一份高贵感，配备全液晶仪表盘搭载的是三辐式多功能方向盘，中控竖式布局夕陽多媒体屏幕，与少量的实体按键，让新车看上去简约而不简单，更具有一份科技魅力，又增加了一份沉稳感。
路虎发现内饰延续了家族式设计风格，中控台布局很大气，线条的设计很有层次感，而且在用料上非常到位，营造出了高档的品质。四副式的方向盘造型非常别致，多功能按键也采用了触控式暮雨的设计，除了入门版车型外，发现运动全系搭载了12.3英寸的全液晶仪表，而10.2英寸的中控屏则是全系标配。并且在内饰的做工、用料上，路虎发现运动版也延续了品牌较高的水准，内饰用料高档，同时整体做工也非常到位。
沃尔沃XC90和路虎发现均使用了12.3寸的全液晶仪表盘，这也是这个级别车型该有的配置，无论是显示效果、样式还是清晰度，两车均挑不出毛病，豪华感十足。
XC90的标准规格已经包括一个9英寸的触摸屏控制系统，Sensus导航，采用沃尔沃突破性的CleanZone空气质量系统的两区气候控制，LED大灯，带免提功能的电动后挡板以及Volvo On Call移动应用。标准安全设备包括城市安全，带车道偏离警告的驾驶员警报控制以及前部，侧面和全长帘式安全气囊。
路虎发现相比于揽胜而言还是保留了较多的实体按键，中控区域也并没有被大屏全覆盖，保证实操便利的同时也在坚持传统，10英寸的中控除了多媒体系统还有座椅、空调以及越野状态显示。
众所周知，沃尔沃是以安全立身的，在安全配置方面，沃尔沃XC90全系配备了City Safety城市安全系统，它可监测并识别车辆、行人、骑行者以及动物，即便是在光线不太好的时候也可以识别到。如果有突发情况，它会发出警告，根据情况做出主动刹车或者提供助力转向，来减少碰撞或降低损失。此外，除了牢固的车身、安全配置高外，沃尔沃联合Blueair开发的双效增强型净化系统，使用了高效过滤芯，加上静电过滤技术，利用静电的吸附来过滤直径小于1毫米的颗粒物，来保证车厢内部有一个干净的驾驶环境。
路虎发现全系标配自动泊车功能，此外并线辅助功能和道路交通标识识别功能HSE版本车型全面覆盖无需选装。此外一些亮点配置依旧提供了选装包，包含ACC自适应巡航系统的全方位驾驶辅助套件，包含第二代智能全地形反馈适应系统和后桥差速锁的高级越野辅助套件以及提供各排座椅通风加热和后排座椅电动折叠功能的选装。不同配置车型的选装包内容不同，低配车型功能更丰富，但价格也更贵。
沃尔沃XC90座椅的设计和以往的设计有所不同，包裹性会更好，而且采用了吸能式的座椅骨架，当车辆发生碰撞的时候可以帮身体吸收一些垂直的受力，更能在碰撞中起到保护作用。头枕上采用的是前排头颈保护系统，并且前排后颈保护系统在发生追尾时可以起到保护背部以及头颈的作用。
舒适性方面，沃尔沃XC90汽车座椅采用了包裹式设计，可以为身体提供更好支撑，座椅添加柔软覆盖层，因为第二排座椅设计略高于第一排，第三排座椅设计略高于第二排，因此后排乘客的视野都拓宽了很多，还有腿部空间也宽敞了很多。
空间方面，路虎发现运动版得益于中型SUV的定位，其整体乘坐感受还是非常不错的。身高1.8米的体验者体验时，前排将座椅调至最低，试驾者头部空间超过一拳，并且车内的横向空间也比较充裕。
而保持前排座椅不变，后排座椅的空间体验也不错，头部、腿部空间都比较舒展。而且车型还提供了7座车型可选，虽然第三排座椅的空间不太好，身材较高的乘客比较拘束，但是应急使用是没有问题的。
动力方面，沃尔沃XC90 B5动力由2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统组成，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米。而B6动力则为2.0T双增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米。另外，新车也继续推出了插电混动版车型，搭载由2.0T双增压四缸发动机+电动机组成的T8动力，综合功率为390马力，最大扭矩640牛·米。传动系统方面，所有动力系统均匹配8速自动变速箱与四轮驱动。
路虎发现搭载了两种动力系统，2.0T发动机和3.0T V6发动机，最大马力分别为300Ps和340Ps，最大扭矩分别为400牛·米和450牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，全系还提供了四驱系统。
汽车大王：
看似空无一物，却可容纳百川，沃尔沃XC90和路虎发现都是非常优秀的中大型7座SUV，两车的特点也非常明显。如果你在意豪华、越野能力以及底气更足的V6发动机，我推荐路虎发现；如果你喜欢低调、喜欢简约风以及性价比，我更推荐沃尔沃XC90！
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沃尔沃XC90作为沃尔沃的旗舰型产品，沃尔沃近百年的积淀在这款沃尔沃XC90上都体现了出来，以至简美学诠释豪华品味，外观设计从斯堪的纳维亚美学设计语言汲取灵感，同时采用大尺寸镀铬饰条包裹，彰显旗舰车型的气场。前脸采用了四边形进气，格栅和直瀑式中网造型，让前脸看起来霸气十足，多了一些魁梧和厚重感，两侧车灯均以雷神之锤的设计理念打造，进一步加深了沃尔沃家族式的设计语言，极具设计感。
路虎发现运动版在外观设计上延续了之前发现神行的整体设计风格，不过在细节打造上采用了更多的运动化元素。车头中网的面积不大，但是进气格栅的造型进行了比较时尚化的设计。两侧换上了獠牙造型的进气口，搭配熏黑样式的品牌字母与镀铬装饰前护板依旧带有浓浓的豪华感。
沃尔沃XC90的大灯可以算是史上最强LED大灯了，该大灯设计灵感来源于北欧神话中索尔（Thor）的武qi“雷神之锤”（Thor Hammer）。不管是样式、辨识度还是照明效果，在同级别都是数一数二的存在。
路虎发现的自适应矩阵式LED大灯体验也不弱，设计上采用近光在上，远光在下位置分布，近光配备4颗LED发光单元，远光配备3颗LED发光单元。现在LED大灯远、近光位置设计更偏重外观造型需要，每颗发光单元配备单独反光碗，光线角度搭配更加灵活。
沃尔沃XC90车窗由银色镀铬饰条包围修饰，下包围处还有一条较为粗壮的银色饰条，搭配多条幅的20英寸轮毂，整体设计非常大方，近乎于平整的车身，让车身从侧面来看非常巨大。这款车的肌肉气息还是很浓厚的，对于年轻消费者来说，自然是有着不错的冲击力。
路虎发现继续遵从路虎最经典的设计，一条笔直流畅的腰线从翼子板处延伸至车尾，粗狂的C柱尽力向后倾斜，起到进一步拉伸车辆视觉宽度的效果。亮黑色的五幅式运动轮毂也为新车增添了动感。此外，翼子板上的“DISCOVERY”标识也从银色换成了与车身同款的配色，加强了侧面的协调性。
车身尺寸方面，沃尔沃长宽高分别为4953mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm；路虎发现长宽高分别为4956/2073/1888mm，轴距达到了2923mm。通过对比发现XC90拥有更长的轴距，而发现的长宽高都更优秀一些，不过整体来看差距并不大。
沃尔沃XC90车尾部分依旧采用家族式设计语言，“维京之斧”的LED尾灯更是同级最宽、最长以及实际发光面积最大的LED尾灯，在夜晚展现独树一帜的辨识度。
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内饰方面，沃尔沃XC90采用了极简的风格设计，内饰看上去极其低调，采用了棕色与黑色两种颜色的搭配，让该车看起来更增加了一份高贵感，配备全液晶仪表盘搭载的是三辐式多功能方向盘，中控竖式布局夕陽多媒体屏幕，与少量的实体按键，让新车看上去简约而不简单，更具有一份科技魅力，又增加了一份沉稳感。
路虎发现内饰延续了家族式设计风格，中控台布局很大气，线条的设计很有层次感，而且在用料上非常到位，营造出了高档的品质。四副式的方向盘造型非常别致，多功能按键也采用了触控式暮雨的设计，除了入门版车型外，发现运动全系搭载了12.3英寸的全液晶仪表，而10.2英寸的中控屏则是全系标配。并且在内饰的做工、用料上，路虎发现运动版也延续了品牌较高的水准，内饰用料高档，同时整体做工也非常到位。
沃尔沃XC90和路虎发现均使用了12.3寸的全液晶仪表盘，这也是这个级别车型该有的配置，无论是显示效果、样式还是清晰度，两车均挑不出毛病，豪华感十足。
XC90的标准规格已经包括一个9英寸的触摸屏控制系统，Sensus导航，采用沃尔沃突破性的CleanZone空气质量系统的两区气候控制，LED大灯，带免提功能的电动后挡板以及Volvo On Call移动应用。标准安全设备包括城市安全，带车道偏离警告的驾驶员警报控制以及前部，侧面和全长帘式安全气囊。
路虎发现相比于揽胜而言还是保留了较多的实体按键，中控区域也并没有被大屏全覆盖，保证实操便利的同时也在坚持传统，10英寸的中控除了多媒体系统还有座椅、空调以及越野状态显示。
众所周知，沃尔沃是以安全立身的，在安全配置方面，沃尔沃XC90全系配备了City Safety城市安全系统，它可监测并识别车辆、行人、骑行者以及动物，即便是在光线不太好的时候也可以识别到。如果有突发情况，它会发出警告，根据情况做出主动刹车或者提供助力转向，来减少碰撞或降低损失。此外，除了牢固的车身、安全配置高外，沃尔沃联合Blueair开发的双效增强型净化系统，使用了高效过滤芯，加上静电过滤技术，利用静电的吸附来过滤直径小于1毫米的颗粒物，来保证车厢内部有一个干净的驾驶环境。
路虎发现全系标配自动泊车功能，此外并线辅助功能和道路交通标识识别功能HSE版本车型全面覆盖无需选装。此外一些亮点配置依旧提供了选装包，包含ACC自适应巡航系统的全方位驾驶辅助套件，包含第二代智能全地形反馈适应系统和后桥差速锁的高级越野辅助套件以及提供各排座椅通风加热和后排座椅电动折叠功能的选装。不同配置车型的选装包内容不同，低配车型功能更丰富，但价格也更贵。
沃尔沃XC90座椅的设计和以往的设计有所不同，包裹性会更好，而且采用了吸能式的座椅骨架，当车辆发生碰撞的时候可以帮身体吸收一些垂直的受力，更能在碰撞中起到保护作用。头枕上采用的是前排头颈保护系统，并且前排后颈保护系统在发生追尾时可以起到保护背部以及头颈的作用。
舒适性方面，沃尔沃XC90汽车座椅采用了包裹式设计，可以为身体提供更好支撑，座椅添加柔软覆盖层，因为第二排座椅设计略高于第一排，第三排座椅设计略高于第二排，因此后排乘客的视野都拓宽了很多，还有腿部空间也宽敞了很多。
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动力方面，沃尔沃XC90 B5动力由2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统组成，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米。而B6动力则为2.0T双增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米。另外，新车也继续推出了插电混动版车型，搭载由2.0T双增压四缸发动机+电动机组成的T8动力，综合功率为390马力，最大扭矩640牛·米。传动系统方面，所有动力系统均匹配8速自动变速箱与四轮驱动。
路虎发现搭载了两种动力系统，2.0T发动机和3.0T V6发动机，最大马力分别为300Ps和340Ps，最大扭矩分别为400牛·米和450牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，全系还提供了四驱系统。
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