【坤卦（2）】
【原文】象曰：至哉坤元，万物资生，乃顺承天。坤厚载物，德合无疆，含弘光大，品物咸亨。
【注释】①“至哉坤元”至“品物咸亨”：《周易正义》：“至哉坤元”者，叹美坤德，故云“至哉”。“至”谓至极也，言地能生养至极，与天同也。但天亦至极，包笼于地，非但至极，又大于地。故乾言“大哉”，坤言“至哉”。“万物资生”者，言万物资地而生。初禀其气谓之始，成形谓之生。“乾”本气初，故云“资始”；“坤”据成形，故云“资生”。“乃顺承天”者，“乾”是刚健能统领于天，“坤”是阴柔以和顺承平于天。“坤厚载物，德合无疆”者，以其广厚，故能载物，有此生长之德，合会无疆。凡言“无疆”者，其有二义，一是广博无疆，二是长久无疆也。自此已上，论“坤元”之气也。“含弘光大，品物咸亨”者，包含以厚，光着盛大，故品类之物，皆得亨通。但“坤”比“元”，即不得大名，若比众物，其实大也，故曰“含弘光大”者也。此二句释“亨”也。
【译文】《彖传》说：美德至极的坤元啊，她配合上天开创万物，不物依靠她而得以资生，她柔顺地承接天道。坤德纯厚而能够普载万物，德性包容万有而广无边界。她含育一切并使其光大，万物亨通畅达，普遍受到她的滋养。
【原文】象曰：至哉坤元，万物资生，乃顺承天。坤厚载物，德合无疆，含弘光大，品物咸亨。
【注释】①“至哉坤元”至“品物咸亨”：《周易正义》：“至哉坤元”者，叹美坤德，故云“至哉”。“至”谓至极也，言地能生养至极，与天同也。但天亦至极，包笼于地，非但至极，又大于地。故乾言“大哉”，坤言“至哉”。“万物资生”者，言万物资地而生。初禀其气谓之始，成形谓之生。“乾”本气初，故云“资始”；“坤”据成形，故云“资生”。“乃顺承天”者，“乾”是刚健能统领于天，“坤”是阴柔以和顺承平于天。“坤厚载物，德合无疆”者，以其广厚，故能载物，有此生长之德，合会无疆。凡言“无疆”者，其有二义，一是广博无疆，二是长久无疆也。自此已上，论“坤元”之气也。“含弘光大，品物咸亨”者，包含以厚，光着盛大，故品类之物，皆得亨通。但“坤”比“元”，即不得大名，若比众物，其实大也，故曰“含弘光大”者也。此二句释“亨”也。
【译文】《彖传》说：美德至极的坤元啊，她配合上天开创万物，不物依靠她而得以资生，她柔顺地承接天道。坤德纯厚而能够普载万物，德性包容万有而广无边界。她含育一切并使其光大，万物亨通畅达，普遍受到她的滋养。
《老子》一曰慈，二曰俭，三曰不敢为天下先
提示：[论道] 大而不肖 [治国] 慈 俭 不敢为天下先
【原文】
天下皆谓我大，大而不肖[xiāo]。
夫唯不肖[xiāo]，故能大；
若肖[xiāo]，久矣其细也夫[fú]。
我恒有三宝，持而宝之。
一曰慈，二曰俭，三曰不敢为天下先。
夫慈，故能勇；
俭，故能广；
不敢为天下先，故能为成事长[zhǎng]。
今舍其慈，且勇；
舍其俭，且广；
舍其后，且先，则必死矣。
夫慈，以战则胜，以守则固。天将建之，如以慈垣[yuán]之。
32帛书《老子》第六十七章 一曰慈，二曰俭，三曰不敢为天下先
02:16来自浔阳野老
【直译】
天下皆谓我大，大而不肖[xiāo]。
天下人都认为我倡导的道，虚无且不着行迹。
夫唯不肖[xiāo]，故能大；
因为只有不滞于有形，所以能成其为善，
若肖[xiāo]，久矣其细也夫[fú]。
如果停留于事物的表面，终将会变的不善了。
我恒有三宝，持而宝之。
我始终有三个原则，执守便能保全我的善：
一曰慈，二曰俭，三曰不敢为天下先。
第一件叫做慈爱；第二件叫做谦逊节制；第三件是不敢把自己的利益得失放在天下人的利益得失前面考虑。
夫慈，故能勇；
有了这仁爱，所以能勇武；
俭，故能广；
有了谦逊节制，所以能增益；
不敢为天下先，故能为成事长[zhǎng]。
不敢把自己的利益得失居于天下人之先，所以能成为成功治理的统帅。
今舍其慈，且勇；
现今，有些人丢弃了慈爱而取果敢；
舍其俭，且广；
丢弃了谦逊节制而求捞取；
舍其后，且先，则必死矣。
舍弃退让而争先恐后，结果是无所不用其极。
夫慈，以战则胜，以守则固。
慈爱，用来迎战，就能够胜利，用来守卫就能巩固。
天将建之，如以慈垣[yuán]之。
道要拥立谁，就如用慈爱来护卫他。
帛书《老子》第69章所在位置
【概义】
老子很少用第一人称写作，当然也可以视作以道的拟人化表述。天下人都认为我倡导的道，虚无且能不着行迹。道独立而不改，无所谓像不像谁。因为只有不滞于有形，所以能成其为形而上的善，如果停留于事物的表面，滞留于细枝末节，那么便终将会变的不善了。
我始终有三个原则，执守便能保全那看似不着行迹的善：第一件叫做慈爱；第二件叫做谦逊节制；第三件是不敢把自己的利益得失放在天下人的利益得失前面考虑。如果你觉得我的道，是大而化之，那么就只需要记住并执行这三点就可以了。
因为有了这仁爱，所以能勇武；有了谦逊节制，所以能增益；不敢把自己的利益得失居于天下人之先，所以能成为成功治理的统帅。
反观现今春秋时代的君王们，丢弃了慈爱而取果敢，必然胆大妄为；丢弃了谦逊节制而求捞取，所以贪得无厌；舍弃退让而争先恐后，结果是无所不用其极。慈爱，用来迎战，就能够胜利，用来守卫就能巩固。道要拥立谁，就用慈爱来护卫他，所以，慈爱是立身之本。
逝者安息
【实事】对于前天（6月28日）发生在上海浦北路上，凶手因找不到工作而生活无着，由此泄愤持刀砍小学生的事件，也可以对照这一章进行分析。不知慈爱，而采取果敢，就没有做不出来是事；不知谦逊而追求高远，就会失去正确的认知和判断；不知退让而争先恐后，结果就是无所不用其极。“怒怨逻辑”当中“我”首先是处于中心位置，我过不好你们大家也别想过好，这是一种典型的“垃圾人”逻辑。我不知道世界上还有多少生活在这个边界上的垃圾人。不要以为只有生活无着的人才是“怒怨逻辑”的“垃圾人”，生活中又有多少“路怒症”患者不是以自我为中心呢，只不过他们还没有发展到去砍小学生罢了。具体评论请点击文章后方的链接《从一个懦夫砍孩子说起》。
难免穿凿形声，竞逐新意，乱真越理之嫌，粗有发明，附诸其末。
1、“谓”不是说，而是认为、以为。
2、“我”可以理解为有道的领导人、天之道、作者本人以第一人称写的。
3、“天下皆谓我大”的“大”是道，“大而不肖”的大是善。
4、“大而不肖”中的“肖”应读xiāoI ，细微的意思。
5、“久”不是指时间，而是终究、必然的意思。
6、“细”是与大（善）相对，即停留在细枝末节，也就不能大（不善）了。
7、“不敢为天下先”的意思是不敢把自己的个人利益得失放在天下人的利益得失前面考虑。
8、“勇”的准确意思是果敢、果决。
9、“广”的意思是增多、增益、有收获，后面一个“广”也是增多、增益，只不过是为自己捞取罢了。
10、“今”表示是老子对春秋末年时局的针砭。
11、“死”不是死亡，而是指不顾一切，无所不用其极。
12、“天将建之 如以慈垣之”，“天”是指道；“将”扶持；“建”是拥立；“如”表示承接关系，就、则；“垣”是围绕、卫护。
13、“成事长”不是要成为万物的首长，而是把事情办成的人
本章帛书《老子》与王本《道德经》不同计24字（因转换为简体字，不能完全呈现，敬请谅解）
天下皆谓我大，大而不肖。夫唯不肖，故能大；若肖，久矣其细也夫。我恒有三宝，持而宝之。一曰慈，二曰
提示：[论道] 大而不肖 [治国] 慈 俭 不敢为天下先
【原文】
天下皆谓我大，大而不肖[xiāo]。
夫唯不肖[xiāo]，故能大；
若肖[xiāo]，久矣其细也夫[fú]。
我恒有三宝，持而宝之。
一曰慈，二曰俭，三曰不敢为天下先。
夫慈，故能勇；
俭，故能广；
不敢为天下先，故能为成事长[zhǎng]。
今舍其慈，且勇；
舍其俭，且广；
舍其后，且先，则必死矣。
夫慈，以战则胜，以守则固。天将建之，如以慈垣[yuán]之。
32帛书《老子》第六十七章 一曰慈，二曰俭，三曰不敢为天下先
02:16来自浔阳野老
【直译】
天下皆谓我大，大而不肖[xiāo]。
天下人都认为我倡导的道，虚无且不着行迹。
夫唯不肖[xiāo]，故能大；
因为只有不滞于有形，所以能成其为善，
若肖[xiāo]，久矣其细也夫[fú]。
如果停留于事物的表面，终将会变的不善了。
我恒有三宝，持而宝之。
我始终有三个原则，执守便能保全我的善：
一曰慈，二曰俭，三曰不敢为天下先。
第一件叫做慈爱；第二件叫做谦逊节制；第三件是不敢把自己的利益得失放在天下人的利益得失前面考虑。
夫慈，故能勇；
有了这仁爱，所以能勇武；
俭，故能广；
有了谦逊节制，所以能增益；
不敢为天下先，故能为成事长[zhǎng]。
不敢把自己的利益得失居于天下人之先，所以能成为成功治理的统帅。
今舍其慈，且勇；
现今，有些人丢弃了慈爱而取果敢；
舍其俭，且广；
丢弃了谦逊节制而求捞取；
舍其后，且先，则必死矣。
舍弃退让而争先恐后，结果是无所不用其极。
夫慈，以战则胜，以守则固。
慈爱，用来迎战，就能够胜利，用来守卫就能巩固。
天将建之，如以慈垣[yuán]之。
道要拥立谁，就如用慈爱来护卫他。
帛书《老子》第69章所在位置
【概义】
老子很少用第一人称写作，当然也可以视作以道的拟人化表述。天下人都认为我倡导的道，虚无且能不着行迹。道独立而不改，无所谓像不像谁。因为只有不滞于有形，所以能成其为形而上的善，如果停留于事物的表面，滞留于细枝末节，那么便终将会变的不善了。
我始终有三个原则，执守便能保全那看似不着行迹的善：第一件叫做慈爱；第二件叫做谦逊节制；第三件是不敢把自己的利益得失放在天下人的利益得失前面考虑。如果你觉得我的道，是大而化之，那么就只需要记住并执行这三点就可以了。
因为有了这仁爱，所以能勇武；有了谦逊节制，所以能增益；不敢把自己的利益得失居于天下人之先，所以能成为成功治理的统帅。
反观现今春秋时代的君王们，丢弃了慈爱而取果敢，必然胆大妄为；丢弃了谦逊节制而求捞取，所以贪得无厌；舍弃退让而争先恐后，结果是无所不用其极。慈爱，用来迎战，就能够胜利，用来守卫就能巩固。道要拥立谁，就用慈爱来护卫他，所以，慈爱是立身之本。
逝者安息
【实事】对于前天（6月28日）发生在上海浦北路上，凶手因找不到工作而生活无着，由此泄愤持刀砍小学生的事件，也可以对照这一章进行分析。不知慈爱，而采取果敢，就没有做不出来是事；不知谦逊而追求高远，就会失去正确的认知和判断；不知退让而争先恐后，结果就是无所不用其极。“怒怨逻辑”当中“我”首先是处于中心位置，我过不好你们大家也别想过好，这是一种典型的“垃圾人”逻辑。我不知道世界上还有多少生活在这个边界上的垃圾人。不要以为只有生活无着的人才是“怒怨逻辑”的“垃圾人”，生活中又有多少“路怒症”患者不是以自我为中心呢，只不过他们还没有发展到去砍小学生罢了。具体评论请点击文章后方的链接《从一个懦夫砍孩子说起》。
难免穿凿形声，竞逐新意，乱真越理之嫌，粗有发明，附诸其末。
1、“谓”不是说，而是认为、以为。
2、“我”可以理解为有道的领导人、天之道、作者本人以第一人称写的。
3、“天下皆谓我大”的“大”是道，“大而不肖”的大是善。
4、“大而不肖”中的“肖”应读xiāoI ，细微的意思。
5、“久”不是指时间，而是终究、必然的意思。
6、“细”是与大（善）相对，即停留在细枝末节，也就不能大（不善）了。
7、“不敢为天下先”的意思是不敢把自己的个人利益得失放在天下人的利益得失前面考虑。
8、“勇”的准确意思是果敢、果决。
9、“广”的意思是增多、增益、有收获，后面一个“广”也是增多、增益，只不过是为自己捞取罢了。
10、“今”表示是老子对春秋末年时局的针砭。
11、“死”不是死亡，而是指不顾一切，无所不用其极。
12、“天将建之 如以慈垣之”，“天”是指道；“将”扶持；“建”是拥立；“如”表示承接关系，就、则；“垣”是围绕、卫护。
13、“成事长”不是要成为万物的首长，而是把事情办成的人
本章帛书《老子》与王本《道德经》不同计24字（因转换为简体字，不能完全呈现，敬请谅解）
天下皆谓我大，大而不肖。夫唯不肖，故能大；若肖，久矣其细也夫。我恒有三宝，持而宝之。一曰慈，二曰
【新年“开门红”：5G高铁正式投入春运】 5G春运来了。10日，春运大幕揭开，实现5G信号覆盖的广深港高铁正式投入春运，成为我国5G建设发展在应用落地上的又一里程碑事件。都说5G改变社会，新的一年，这种变化正在发生。
三大场景定制方案促成5G高铁
10日为春运首日，今年的春运实现了历史性突破，拥有5G信号覆盖的广深港高铁投入到春运中，首个5G春运到来。
据悉，广深港高铁5G覆盖工程由广东移动联合广铁集团、华为公司共同打造，始于2019年9月。由于广深港高铁日常车次密度大，铁路部门自身生产任务紧，沿线隧道、车站的5G覆盖施工只能在深夜进行，最终在较短时间内于春运前基本完成。
“广深港高铁的5G覆盖有三种场景，铁路沿线、隧道以及车站，我们用了不同的技术方案。”广东移动相关人士向记者透露。
据悉，在铁路沿线场景，广深港高铁沿线规划建设超过300个5G信号基站，实现12个设备小区合并，从而减少列车高速移动中的小区切换频次，提供更稳定的覆盖效果；而在车站场景，广深港高铁途经广州南等6个车站，大型车站站台站厅区域人流密集、容量需求大，通过5G分布式皮飞站进行覆盖，这种方法相比传统的室内分布基站容量更大，单用户速率是传统室内分布的1.6倍；在隧道场景，广深港高铁线路有狮子洋水下隧道等25条隧道，出于行车安全考虑，隧道内的5G覆盖采用泄露电缆模式，并根据隧道长短不同，因地制宜配合基站天线等进行覆盖。
5G网络建设全面升级
“目前广深港高铁非独立组网5G网络已经开通，同步正快速向独立组网演进。”广东移动相关人士介绍。
5G网络建设主要有两种模式，一种是NSA，另一种是SA。NSA是“非独立组网”，就是依托现有的4G基站和4G核心网来进行5G网络的建设；SA是“独立组网”，就是直接新建独立的5G网络。
NSA基于当前4G网络开展建设，所以比较好部署，建设成本也相对较低，但在使用效果上，这种5G网络其实没有办法体现5G的低时延、可切片运算等特点，而SA则正好相反，建设成本较高，但使用起来效果好。
从去年下半年开始，三大运营商通过NSA的方式，率先做好了部分5G网络的铺设，不过，随着2020年的到来，5G网络建设方式的选择也将发生改变。
广深港高铁在这方面可以说是先行先试。广东移动相关人士表示，中国移动今年的5G网络建设将向SA组网迈进，目前广深港高铁的5G信号仍在优化之中，预计春节前将完成独立组网5G网络升级，以更好地支撑“5G+智慧高铁”应用。
“深圳2020年要累计建成基站4.5万个，在全国率先实现5G基础设施全覆盖和独立组网，实施智能网联汽车等应用示范项目，打造5G创新最活跃、应用场景最丰富的城市。”1月8日，在深圳市六届人大八次会议上，深圳市政府展望。
放眼到全国，近日，中国联通网络技术研究院首席科学家唐雄燕透露电信联通共建共享最新进展时表示，中国电信与中国联通共建共享5G无线接入网，初期实现NSA共享，控制性部署NSA，以SA为目标，2020年第一季度启动网络向SA的演进升级。
2019年9月9日，中国联通与中国电信签署了《5G网络共建共享框架合作协议书》。根据这份合作协议，中国联通将与中国电信在全国范围内针对3.5GHz的200MHz 5G频段（3400MHz-3600MHz）进行合作，共建一张5G接入网络。
这一切都预示着，2020年的5G网络建设方式，将逐步切换为5G独立组网。
“第四大运营商”真正“开动”
就在前几天，工业和信息化部依申请向中国广播电视网络有限公司（以下简称“中国广电”）颁发4.9GHz频段5G试验频率使用许可，同意其在北京等16个城市部署5G网络。此举预示着广电正式获得5G频率使用权。
相较于三大运营商在5G领域如火如荼的建设，广电的5G进展则甚少见于报端。2019年11月23日，中国广电在长沙开通了首个广电5G基站，也是全球首个700MHz+4.9GHz的5G基站。
2019年末，中国广电董事长赵景春透露，2020年广电5G将正式商用。时间来到2020年，广电也将迎来自己5G网络建设真正开动的一年。
不过，与三大运营商不同，广电已明确跳过NSA非独立组网的建设模式，直接以SA独立组网的模式建设网络。
据了解，在5G发展上，中国广电将立足全国2.6亿有线电视家庭用户资源，以有线无线协同，包括广电通信协同、传播监控协同，推进广电差异化发展，其将与国家电网公司在5G领域展开合作。
今年是5G应用落地的关键之年
“具体到建网和合作上，广电网络主要还是聚焦跟行业、场景的结合，而不是大规模铺设基站，承接个人消费服务。”广电网络相关人士向记者表示。这也正是中国广电已经着手与国家电网公司展开合作的重要原因。
“SA是完整独立的5G核心网，是5G的目标架构网络，具备5G大带宽、低时延、广连接的网络能力。运用SA网络切片和MEC技术，可大大降低网络时延、提高业务部署敏捷性和服务高可靠性，随着今年SA组网的大规模部署，将使能全行业创新应用，引爆垂直行业应用，达成‘改变社会’的愿景。”广东移动规划技术部总经理蔡伟文解析。
目前，除了与广铁合作促成了5G高铁的到来，广东移动亦与南方电网、韶钢、华为、TCL、美的等展开垂直领域的深度合作。
“2020年是5G应用落地的关键之年。”在展望2020年5G发展建设时，工信部相关人士表示。
据悉，2019年，全国共开通5G基站12.6万个，按照工信部的目标，2020年底将力争实现全国所有地级市覆盖5G网络。
三大场景定制方案促成5G高铁
10日为春运首日，今年的春运实现了历史性突破，拥有5G信号覆盖的广深港高铁投入到春运中，首个5G春运到来。
据悉，广深港高铁5G覆盖工程由广东移动联合广铁集团、华为公司共同打造，始于2019年9月。由于广深港高铁日常车次密度大，铁路部门自身生产任务紧，沿线隧道、车站的5G覆盖施工只能在深夜进行，最终在较短时间内于春运前基本完成。
“广深港高铁的5G覆盖有三种场景，铁路沿线、隧道以及车站，我们用了不同的技术方案。”广东移动相关人士向记者透露。
据悉，在铁路沿线场景，广深港高铁沿线规划建设超过300个5G信号基站，实现12个设备小区合并，从而减少列车高速移动中的小区切换频次，提供更稳定的覆盖效果；而在车站场景，广深港高铁途经广州南等6个车站，大型车站站台站厅区域人流密集、容量需求大，通过5G分布式皮飞站进行覆盖，这种方法相比传统的室内分布基站容量更大，单用户速率是传统室内分布的1.6倍；在隧道场景，广深港高铁线路有狮子洋水下隧道等25条隧道，出于行车安全考虑，隧道内的5G覆盖采用泄露电缆模式，并根据隧道长短不同，因地制宜配合基站天线等进行覆盖。
5G网络建设全面升级
“目前广深港高铁非独立组网5G网络已经开通，同步正快速向独立组网演进。”广东移动相关人士介绍。
5G网络建设主要有两种模式，一种是NSA，另一种是SA。NSA是“非独立组网”，就是依托现有的4G基站和4G核心网来进行5G网络的建设；SA是“独立组网”，就是直接新建独立的5G网络。
NSA基于当前4G网络开展建设，所以比较好部署，建设成本也相对较低，但在使用效果上，这种5G网络其实没有办法体现5G的低时延、可切片运算等特点，而SA则正好相反，建设成本较高，但使用起来效果好。
从去年下半年开始，三大运营商通过NSA的方式，率先做好了部分5G网络的铺设，不过，随着2020年的到来，5G网络建设方式的选择也将发生改变。
广深港高铁在这方面可以说是先行先试。广东移动相关人士表示，中国移动今年的5G网络建设将向SA组网迈进，目前广深港高铁的5G信号仍在优化之中，预计春节前将完成独立组网5G网络升级，以更好地支撑“5G+智慧高铁”应用。
“深圳2020年要累计建成基站4.5万个，在全国率先实现5G基础设施全覆盖和独立组网，实施智能网联汽车等应用示范项目，打造5G创新最活跃、应用场景最丰富的城市。”1月8日，在深圳市六届人大八次会议上，深圳市政府展望。
放眼到全国，近日，中国联通网络技术研究院首席科学家唐雄燕透露电信联通共建共享最新进展时表示，中国电信与中国联通共建共享5G无线接入网，初期实现NSA共享，控制性部署NSA，以SA为目标，2020年第一季度启动网络向SA的演进升级。
2019年9月9日，中国联通与中国电信签署了《5G网络共建共享框架合作协议书》。根据这份合作协议，中国联通将与中国电信在全国范围内针对3.5GHz的200MHz 5G频段（3400MHz-3600MHz）进行合作，共建一张5G接入网络。
这一切都预示着，2020年的5G网络建设方式，将逐步切换为5G独立组网。
“第四大运营商”真正“开动”
就在前几天，工业和信息化部依申请向中国广播电视网络有限公司（以下简称“中国广电”）颁发4.9GHz频段5G试验频率使用许可，同意其在北京等16个城市部署5G网络。此举预示着广电正式获得5G频率使用权。
相较于三大运营商在5G领域如火如荼的建设，广电的5G进展则甚少见于报端。2019年11月23日，中国广电在长沙开通了首个广电5G基站，也是全球首个700MHz+4.9GHz的5G基站。
2019年末，中国广电董事长赵景春透露，2020年广电5G将正式商用。时间来到2020年，广电也将迎来自己5G网络建设真正开动的一年。
不过，与三大运营商不同，广电已明确跳过NSA非独立组网的建设模式，直接以SA独立组网的模式建设网络。
据了解，在5G发展上，中国广电将立足全国2.6亿有线电视家庭用户资源，以有线无线协同，包括广电通信协同、传播监控协同，推进广电差异化发展，其将与国家电网公司在5G领域展开合作。
今年是5G应用落地的关键之年
“具体到建网和合作上，广电网络主要还是聚焦跟行业、场景的结合，而不是大规模铺设基站，承接个人消费服务。”广电网络相关人士向记者表示。这也正是中国广电已经着手与国家电网公司展开合作的重要原因。
“SA是完整独立的5G核心网，是5G的目标架构网络，具备5G大带宽、低时延、广连接的网络能力。运用SA网络切片和MEC技术，可大大降低网络时延、提高业务部署敏捷性和服务高可靠性，随着今年SA组网的大规模部署，将使能全行业创新应用，引爆垂直行业应用，达成‘改变社会’的愿景。”广东移动规划技术部总经理蔡伟文解析。
目前，除了与广铁合作促成了5G高铁的到来，广东移动亦与南方电网、韶钢、华为、TCL、美的等展开垂直领域的深度合作。
“2020年是5G应用落地的关键之年。”在展望2020年5G发展建设时，工信部相关人士表示。
据悉，2019年，全国共开通5G基站12.6万个，按照工信部的目标，2020年底将力争实现全国所有地级市覆盖5G网络。
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