花开不是为了凋谢，而是为了结果，结果也不是为了终结，而是重生。人生，亦是如此。。。当结果已知时，生命的过程才更重要，不管是痛苦、纠结、郁闷，也都只是生命过程中的一种味道。享受生命，享受生活，享受痛苦带给你的存在感吧。
海波早分享，人越往上走，心应该越能往下沉，心里踏实了，脚下的路才能走得安稳。 https://t.cn/R2WJKrU
海波早分享，人越往上走，心应该越能往下沉，心里踏实了，脚下的路才能走得安稳。 https://t.cn/R2WJKrU
厦门一女教授终于发声：股票大跌时死拿不放，股票微涨立马出货，难怪散户亏多赢少！
真正的股市赢家并不是技术分析很强，或操作频率很高的短线客，而是那些观念很正确，方法很简单，执行力很强的波段操作者；
和那些有专业能力，能分析行业前景，挑选具有倍数成长空间的潜力股，然后低位择机介入，长期持有享受倍数增值的投资人。
记住！任何市场没有永远的牛市，也没有永远的熊市，懂得熊市暂避锋芒比懂得牛市大举杀入更为重要，
懂得规避风险并控制风险说明你已经逐步走上了正确的投资道路，一个只看见机遇而忘记风险的投资者是在靠运气进行交易，而不是靠真正的投资理念。
常赚比大赚更重要，它不仅使你的资金雪球越滚越大，而且可以令你保持一个良好的心态。
所有交易者都羡慕股票投机的公平，但投机市场最大的公平，它不是在于可以公平的让每一个人都赚钱，
而是在让一批交易者赚钱的同时，让另一批交易者亏钱，从这个角度来看，与其说是一种公平，倒不如说是一种平衡，
群体性的思维永远不可能达成一致，所以，这种差异决定的平衡会一致存在。
鱼的记忆只有三秒，其实人的记性也长不了多少，好了伤疤忘了疼，每一个亏钱的交易者其实并不是所有的方面都一无是处，
只不过总是在重复的翻着同一个错误，就行一个彻底的赌徒脑子里总是想着暴富与翻本，虽然这次扛单扛到痛心疾首，几乎无一例外的下次还会继续扛单，
在这种恶性循环里，就看谁能够强迫自己跳出心理舒适区，每一个交易者都希望可是在这个角斗场里实现财务自由和人生自由，
但是哪有那么多的自由？与其他行业没有不同，自由的前提也是自律。
成功的交易者总是张着两只眼，一只望着市场，一只永远望着自己。任何时候，最大的敌人，就是你自己。校正自己，永远比观察市场重要。向控制自己下功夫！
心理控制，行为控制的重要性怎么强调都不过分，只要能过这一关，就成功一半了，这点做不到，其他部分做的再好都没用。
股市，以及类似的游戏，是一个很好的锻炼人的地方。在这里，你可以看到自己的真实映像，它就是一面镜子，可以照出你自己，它会让你的人生更加成熟。
如果你对股市有了了解后，你在生活中遇到问题后，可以用股市来对应这些问题，你会发现原理居然是一样的，其实所有的事物都一样的，无论怎么变化，它们是同一个规则。
MACD交易形态
1、MACD黄白线贴合0轴
MACD中的DIF与DEA线长时间的在0轴附近运行，这其实是主力在吸筹、洗盘，一旦吸筹结束，两线开始向上发散的时候，就是个股跟进之时，价格后期将出现大幅度的上涨行情。
2、MACD黄白线0轴上第一次金叉
DIFF与DEA线在0轴上方运行，当第一次出现金叉的时候，就是很好的低点，因为在0轴上方出现的第一个金叉是准确率是非常高的。
3、MACD三点绿
MACD翻绿，但是却不到3个，这其实是一件好事，因为价格短期调整的结果，价格后期会再一次出现放量上攻的行情，这样的个股是强庄股，投资者大胆跟进，将会有很不错的收益。
4、MACD空中加油
价格处于上升行情中，价格突破前期新高，此时成交量也逐渐增加，DEA与DIFF线不断靠近，但是不相交，当价格放量上攻，两线向上发散的时候就是跟进时机，后市必有大涨行情出现。
如何运用MACD红绿柱操盘
【MACD指标红柱】
如上图所示，MACD指标出现了红柱，那有着怎么样的含义?出现红柱也就意味着股票可能走强，如弱真的能走强，红柱则会持续出现，而且红柱会逐渐的变长，红柱与K线是同步的，股票大涨了，红柱就会变长，涨幅也就会变大，红柱也就会越长。相反，如果出现调整或者下跌，则红柱会逐渐缩短。
【macd指标绿柱】
如上图所示，在走势中MACD指标同样出现了绿柱。当绿柱出现的时候股加开始出现了下跌的趋势。所以绿柱与红柱是呈现相反的态势，一旦出现绿柱就已经是下跌的开始了，而且下跌的幅度越大绿柱就会变得越长，如果调整充分了，MACD指标的绿柱就会逐渐的缩短。
【根据MACD指标的红柱绿柱的操盘】
根据上面的介绍，当一只股票中macd指标出现红柱，那么就可以选择跟进，红柱逐渐变成就可以继续持有，红柱由长变短就注意调整或下跌风险，此时要根据该股情况作出减仓或者抛出的计划了。
当macd指标的红柱由长变短，出现调整，调整充分之后，红柱又再次逐渐变长，波段上就可以继续加仓了，此时有可能是主力继续拉升。
当MACD指标红柱由长变短，出现调整，甚至是绿柱，但是调整充分之后，绿柱慢慢由长变短，这是也就意味着调整结束的可能性，所以做波段与短线也可以选择介入。
如果个股的MACD指标绿柱在逐渐的缩短，貌似有反弹的迹象，但是始终不出现红柱，那此时就要进行谨慎跟进要小心，以免继续下跌！当然具体的实战中还是要根据自己股票的时机情况来做决定。
为什么股票大跌的时能拿住股票还不断的补仓一点不害怕，稍微涨一点就拿不住了，即便没有回本也要陆续的卖出?
我们在对待股票下跌的时候，总是眼睁睁的看着手持的股票不断的缩水，今天跌一点点，明天跌一点点，一直都在下行，但是只能一直看着没有任何的办法，这样要如何及时降低自己的损失呢?投研的小伙伴们，在面对一直下行的股票，我们除了没有办法，不舍的去卖掉，还能怎么操作呢?
大多数的散户朋友们都会进行下面两个操作：
第一种：补仓来摊低成本。我们股票亏损，会使用到这个方法，大部分都是认为后续还会有走好的趋势，成本低了更容易“扭亏为盈”，但是这个做法就比较耗钱，买入后期待反弹解套。
第二种：硬扛。股价下跌都是有限的，而且市场也会有固定的走期，等待股价反弹，或是市场恢复生气，亏损的股票就可以顺利的解套。
正因为大家都可能抱有这两种想法，就会有“越跌越买”直至把资金都投入进去。
而我们在对待股票上涨的时候，看着股价持续上涨，心中对股票走势感到喜悦自己，又害怕会有一天股价走势扭转，由上往下走，眼看着好不容易上涨来的盈利又要亏回去，加之此前有不少亏损的经验，拿不稳，害怕不知道要跌多少才能回到这个价位，就干脆直接出局卖掉，减少受到亏损的风险。
这就是我们大部分散户都会有的心理，这也是我们的人性驱使。听过股市一个鳄鱼定则吗?如果你不幸被鳄鱼咬住了一只手，你要做的不是要想办法抽出你的手，而是要把及时的抽身，因为此刻你最需要保住的是你的生命。越声投研表示及时止损是我们投资者在投资生涯中必不可少的技巧，而由春节到目前，加之世界股市与A股市场持续的动荡，我们就更应该懂得这个道理
真正的股市赢家并不是技术分析很强，或操作频率很高的短线客，而是那些观念很正确，方法很简单，执行力很强的波段操作者；
和那些有专业能力，能分析行业前景，挑选具有倍数成长空间的潜力股，然后低位择机介入，长期持有享受倍数增值的投资人。
记住！任何市场没有永远的牛市，也没有永远的熊市，懂得熊市暂避锋芒比懂得牛市大举杀入更为重要，
懂得规避风险并控制风险说明你已经逐步走上了正确的投资道路，一个只看见机遇而忘记风险的投资者是在靠运气进行交易，而不是靠真正的投资理念。
常赚比大赚更重要，它不仅使你的资金雪球越滚越大，而且可以令你保持一个良好的心态。
所有交易者都羡慕股票投机的公平，但投机市场最大的公平，它不是在于可以公平的让每一个人都赚钱，
而是在让一批交易者赚钱的同时，让另一批交易者亏钱，从这个角度来看，与其说是一种公平，倒不如说是一种平衡，
群体性的思维永远不可能达成一致，所以，这种差异决定的平衡会一致存在。
鱼的记忆只有三秒，其实人的记性也长不了多少，好了伤疤忘了疼，每一个亏钱的交易者其实并不是所有的方面都一无是处，
只不过总是在重复的翻着同一个错误，就行一个彻底的赌徒脑子里总是想着暴富与翻本，虽然这次扛单扛到痛心疾首，几乎无一例外的下次还会继续扛单，
在这种恶性循环里，就看谁能够强迫自己跳出心理舒适区，每一个交易者都希望可是在这个角斗场里实现财务自由和人生自由，
但是哪有那么多的自由？与其他行业没有不同，自由的前提也是自律。
成功的交易者总是张着两只眼，一只望着市场，一只永远望着自己。任何时候，最大的敌人，就是你自己。校正自己，永远比观察市场重要。向控制自己下功夫！
心理控制，行为控制的重要性怎么强调都不过分，只要能过这一关，就成功一半了，这点做不到，其他部分做的再好都没用。
股市，以及类似的游戏，是一个很好的锻炼人的地方。在这里，你可以看到自己的真实映像，它就是一面镜子，可以照出你自己，它会让你的人生更加成熟。
如果你对股市有了了解后，你在生活中遇到问题后，可以用股市来对应这些问题，你会发现原理居然是一样的，其实所有的事物都一样的，无论怎么变化，它们是同一个规则。
MACD交易形态
1、MACD黄白线贴合0轴
MACD中的DIF与DEA线长时间的在0轴附近运行，这其实是主力在吸筹、洗盘，一旦吸筹结束，两线开始向上发散的时候，就是个股跟进之时，价格后期将出现大幅度的上涨行情。
2、MACD黄白线0轴上第一次金叉
DIFF与DEA线在0轴上方运行，当第一次出现金叉的时候，就是很好的低点，因为在0轴上方出现的第一个金叉是准确率是非常高的。
3、MACD三点绿
MACD翻绿，但是却不到3个，这其实是一件好事，因为价格短期调整的结果，价格后期会再一次出现放量上攻的行情，这样的个股是强庄股，投资者大胆跟进，将会有很不错的收益。
4、MACD空中加油
价格处于上升行情中，价格突破前期新高，此时成交量也逐渐增加，DEA与DIFF线不断靠近，但是不相交，当价格放量上攻，两线向上发散的时候就是跟进时机，后市必有大涨行情出现。
如何运用MACD红绿柱操盘
【MACD指标红柱】
如上图所示，MACD指标出现了红柱，那有着怎么样的含义?出现红柱也就意味着股票可能走强，如弱真的能走强，红柱则会持续出现，而且红柱会逐渐的变长，红柱与K线是同步的，股票大涨了，红柱就会变长，涨幅也就会变大，红柱也就会越长。相反，如果出现调整或者下跌，则红柱会逐渐缩短。
【macd指标绿柱】
如上图所示，在走势中MACD指标同样出现了绿柱。当绿柱出现的时候股加开始出现了下跌的趋势。所以绿柱与红柱是呈现相反的态势，一旦出现绿柱就已经是下跌的开始了，而且下跌的幅度越大绿柱就会变得越长，如果调整充分了，MACD指标的绿柱就会逐渐的缩短。
【根据MACD指标的红柱绿柱的操盘】
根据上面的介绍，当一只股票中macd指标出现红柱，那么就可以选择跟进，红柱逐渐变成就可以继续持有，红柱由长变短就注意调整或下跌风险，此时要根据该股情况作出减仓或者抛出的计划了。
当macd指标的红柱由长变短，出现调整，调整充分之后，红柱又再次逐渐变长，波段上就可以继续加仓了，此时有可能是主力继续拉升。
当MACD指标红柱由长变短，出现调整，甚至是绿柱，但是调整充分之后，绿柱慢慢由长变短，这是也就意味着调整结束的可能性，所以做波段与短线也可以选择介入。
如果个股的MACD指标绿柱在逐渐的缩短，貌似有反弹的迹象，但是始终不出现红柱，那此时就要进行谨慎跟进要小心，以免继续下跌！当然具体的实战中还是要根据自己股票的时机情况来做决定。
为什么股票大跌的时能拿住股票还不断的补仓一点不害怕，稍微涨一点就拿不住了，即便没有回本也要陆续的卖出?
我们在对待股票下跌的时候，总是眼睁睁的看着手持的股票不断的缩水，今天跌一点点，明天跌一点点，一直都在下行，但是只能一直看着没有任何的办法，这样要如何及时降低自己的损失呢?投研的小伙伴们，在面对一直下行的股票，我们除了没有办法，不舍的去卖掉，还能怎么操作呢?
大多数的散户朋友们都会进行下面两个操作：
第一种：补仓来摊低成本。我们股票亏损，会使用到这个方法，大部分都是认为后续还会有走好的趋势，成本低了更容易“扭亏为盈”，但是这个做法就比较耗钱，买入后期待反弹解套。
第二种：硬扛。股价下跌都是有限的，而且市场也会有固定的走期，等待股价反弹，或是市场恢复生气，亏损的股票就可以顺利的解套。
正因为大家都可能抱有这两种想法，就会有“越跌越买”直至把资金都投入进去。
而我们在对待股票上涨的时候，看着股价持续上涨，心中对股票走势感到喜悦自己，又害怕会有一天股价走势扭转，由上往下走，眼看着好不容易上涨来的盈利又要亏回去，加之此前有不少亏损的经验，拿不稳，害怕不知道要跌多少才能回到这个价位，就干脆直接出局卖掉，减少受到亏损的风险。
这就是我们大部分散户都会有的心理，这也是我们的人性驱使。听过股市一个鳄鱼定则吗?如果你不幸被鳄鱼咬住了一只手，你要做的不是要想办法抽出你的手，而是要把及时的抽身，因为此刻你最需要保住的是你的生命。越声投研表示及时止损是我们投资者在投资生涯中必不可少的技巧，而由春节到目前，加之世界股市与A股市场持续的动荡，我们就更应该懂得这个道理
关于柴油发电机组和柴油发动机的技术进步，你了解多少呢？
在现代社会，大多数人在接受教育的某个阶段想必都已经了解了工业革命。这个时代最重要的诞生之一是蒸汽机，由于这种创新无疑为进一步的工业创新铺平了道路，我们现在可以享受更大的进步。这些创新包括，最引人注目的是柴油发动机和发电机。由鲁道夫•迪塞尔开创的柴油动力似乎在不断发展，肯定比一百年前的创新速度更快。
柴油机概述
或许柴油发动机技术最显着的现代进步已经并将继续提高燃油经济性。一如往常，燃气发动机已被大众更广泛地采用。随着燃油经济性的不断切换，柴油通常在很大程度上被传统的汽油使用所掩盖。话虽如此，柴油发动机已经在各种形式的工业中找到了坚实的用户群，尤其是那些需要燃油经济性以进行大负荷运输、备用电源和主要农业作业等的行业。
在过去的几十年里，为了更好地提高柴油发动机的整体效率，已经进行了无数次尝试并取得了成功。大多数这些修改以某种方式涉及发动机内的动力点火，这是由氧气和燃料的组合产生的。这种混合物最终会产生必要的能量来点燃发动机。
相比之下，汽油发动机使用火花塞来点燃这个过程。在柴油发动机中没有火花塞之类的东西，事实上，点火过程是直接进行的，因为氧气被允许进入燃烧室。在此过程中，氧气随后被压缩并加热到超过538℃的温度。当燃料通过预燃室注入燃烧室时，内部的热量会瞬间点燃燃料，使燃烧室中的空气膨胀，从而自然地将活塞移动到里面。然后该动量驱动曲轴。预燃室中还会释放少量燃油，以保持发动机运转。这些液滴使用得越均匀，发动机的燃油经济性和整体效率就越高。
处于柴油发动机创新前沿的是康明斯等公司，它们通过其研发部门为行业提供了重大的技术进步。虽然这些公司正在尽其所能推动发动机和柴油发电机的进步，但重要的是要反思迄今为止所做的创新。
柴油机改装
多年来，肯定有相当一部分柴油发动机改装，包括那些直接影响燃烧室的改装。更具体地说，近年来为了获得最大功率，对预燃室和燃烧室进行了改进，从而产生了涡轮增压的效果。在这些进步的基础上，数字接口取代了以前的模拟控制。数字控制提供更好的燃油喷射精度和正时，减少废气排放。此外，还取得了更多现代技术成果，有助于向减排技术过渡，例如选择性催化还原(SCR)和废气再循环(EGR)。
最近，对柴油发动机燃烧室进行了更大的改造，包括实现最佳燃烧率的改造，最终以更少的燃料排放提供更大的动力和更好的燃油经济性。
柴油发动机也进行了声音修改，包括声音衰减改变，以降低发动机发出的噪音水平，随后成为同义词。此类更改包括将陶瓷和其他声波吸收材料安装到预室中的噪声袋中。
燃料系统和燃料处理
随着上述柴油发动机技术的进步，燃料系统和处理方面也取得了广泛的进步；例如，专为直接燃油喷射而设计的共轨燃油系统。最终，这种先进的燃油喷射形式将柴油从燃油箱转移到各个阀门，同时保持最高压力，以便在混合物汽化时使柴油和氧气均质化。这个过程还带来了更好的控制、功率输出和更少的燃料排放。这种燃料喷射形式的其他改进引入了为每个燃烧循环使用多达五次燃料喷射的方法，进一步提高了燃料效率。
燃料成分
由于柴油中的硫含量很高，因此在燃烧过程中，发动机中通常会存在大量颗粒物。这些颗粒会堵塞发动机的某些区域并真正影响整体性能。由于政府的要求和对这个问题的持续研究和开发，已经取得了进展，以降低颗粒物质的数量，创造出一种含硫量较低的柴油燃料，这自然会减少废气中的燃料排放。
模拟到数字控制
如前所述，较新的柴油发动机型号经历了从模拟到数字控制技术的转变。虽然这两个控件都用于监控或更改引擎的功能，但每个控件似乎都固定了各种尺寸引擎的位置。随着数字技术的进步，通常涉及更大规模作业的柴油发动机和发电机已经从模拟控制转向数字控制，以便更好地监控类似规模设施和设备的备用电源。然而，模拟仍然具有有用的用途，可用于较小的发动机和发电机以提供备用电源。
此外，许多柴油发动机向数字控制的过渡改进了对燃油和冷却液液位以及发动机油、温度和电池寿命的监控。使用数字控制进行此类监控的目的主要是因为调整和纠正发动机故障需要大量的人工。更重要的是，在出现此类故障时，模拟控制仅会警告即将发生的问题，而不会提供错误的具体细节以及如何解决问题。对于许多涉及柴油发动机和发电机操作的人来说，这可能是一个令人沮丧的问题。
这种通知，或没有通知，在较小的设施和不太重要的规模上可能就足够了，但是，当生命和生计危在旦夕时，数字控制比仅仅点亮通知更有帮助。在某些情况下，使用数百个特定于许多不同精确问题的数字警报和通知，主要是使柴油发动机运行更平稳。此外，这种数字技术也使运营商的工作变得更加简单，尤其是随着互联网的进一步融合。随着数字控制带来更高的可靠性，柴油发动机即使在遇到机械问题时也能继续运行，从而限制了设施中任何可能的停机时间。如果这还不足以赞美数字控制、减少燃料排放，以及调整发动机燃油率和正时的整体效率只会进一步证明它们的使用。此外，使用数字控制时，电压量和输出频率具有更好的稳定性。如顶博电力研发生产的柴油发电机组，就全面融合这种技术，使用数字控制以及顶博云服务管理系统，可远程控操发电机，实现在手机或电脑端就可以远程监控、操作、查询发电机，真正实现了无人值守。
近年来，柴油发电机组和发动机的进步已经开始在许多不同方面取得重大进展。无论是预防性维护还是减少燃料排放，自蒸汽机和工业革命的方法以来，我们肯定已经走了很长一段路。虽然数字控制、燃油排放处理和发动机改装的个人进步无疑是显着的；事实证明，与任何单独的发展相比，所有与柴油发动机及柴油发电机组相关的进步对工业的影响更大，共同改善了柴油的使用。#限电# #发电机# #拉闸限电# #柴油发电机组#
全国销售热线：13667715899
官网1：www.gxdbok.cn
官网2：www.gxdbok.com
在现代社会，大多数人在接受教育的某个阶段想必都已经了解了工业革命。这个时代最重要的诞生之一是蒸汽机，由于这种创新无疑为进一步的工业创新铺平了道路，我们现在可以享受更大的进步。这些创新包括，最引人注目的是柴油发动机和发电机。由鲁道夫•迪塞尔开创的柴油动力似乎在不断发展，肯定比一百年前的创新速度更快。
柴油机概述
或许柴油发动机技术最显着的现代进步已经并将继续提高燃油经济性。一如往常，燃气发动机已被大众更广泛地采用。随着燃油经济性的不断切换，柴油通常在很大程度上被传统的汽油使用所掩盖。话虽如此，柴油发动机已经在各种形式的工业中找到了坚实的用户群，尤其是那些需要燃油经济性以进行大负荷运输、备用电源和主要农业作业等的行业。
在过去的几十年里，为了更好地提高柴油发动机的整体效率，已经进行了无数次尝试并取得了成功。大多数这些修改以某种方式涉及发动机内的动力点火，这是由氧气和燃料的组合产生的。这种混合物最终会产生必要的能量来点燃发动机。
相比之下，汽油发动机使用火花塞来点燃这个过程。在柴油发动机中没有火花塞之类的东西，事实上，点火过程是直接进行的，因为氧气被允许进入燃烧室。在此过程中，氧气随后被压缩并加热到超过538℃的温度。当燃料通过预燃室注入燃烧室时，内部的热量会瞬间点燃燃料，使燃烧室中的空气膨胀，从而自然地将活塞移动到里面。然后该动量驱动曲轴。预燃室中还会释放少量燃油，以保持发动机运转。这些液滴使用得越均匀，发动机的燃油经济性和整体效率就越高。
处于柴油发动机创新前沿的是康明斯等公司，它们通过其研发部门为行业提供了重大的技术进步。虽然这些公司正在尽其所能推动发动机和柴油发电机的进步，但重要的是要反思迄今为止所做的创新。
柴油机改装
多年来，肯定有相当一部分柴油发动机改装，包括那些直接影响燃烧室的改装。更具体地说，近年来为了获得最大功率，对预燃室和燃烧室进行了改进，从而产生了涡轮增压的效果。在这些进步的基础上，数字接口取代了以前的模拟控制。数字控制提供更好的燃油喷射精度和正时，减少废气排放。此外，还取得了更多现代技术成果，有助于向减排技术过渡，例如选择性催化还原(SCR)和废气再循环(EGR)。
最近，对柴油发动机燃烧室进行了更大的改造，包括实现最佳燃烧率的改造，最终以更少的燃料排放提供更大的动力和更好的燃油经济性。
柴油发动机也进行了声音修改，包括声音衰减改变，以降低发动机发出的噪音水平，随后成为同义词。此类更改包括将陶瓷和其他声波吸收材料安装到预室中的噪声袋中。
燃料系统和燃料处理
随着上述柴油发动机技术的进步，燃料系统和处理方面也取得了广泛的进步；例如，专为直接燃油喷射而设计的共轨燃油系统。最终，这种先进的燃油喷射形式将柴油从燃油箱转移到各个阀门，同时保持最高压力，以便在混合物汽化时使柴油和氧气均质化。这个过程还带来了更好的控制、功率输出和更少的燃料排放。这种燃料喷射形式的其他改进引入了为每个燃烧循环使用多达五次燃料喷射的方法，进一步提高了燃料效率。
燃料成分
由于柴油中的硫含量很高，因此在燃烧过程中，发动机中通常会存在大量颗粒物。这些颗粒会堵塞发动机的某些区域并真正影响整体性能。由于政府的要求和对这个问题的持续研究和开发，已经取得了进展，以降低颗粒物质的数量，创造出一种含硫量较低的柴油燃料，这自然会减少废气中的燃料排放。
模拟到数字控制
如前所述，较新的柴油发动机型号经历了从模拟到数字控制技术的转变。虽然这两个控件都用于监控或更改引擎的功能，但每个控件似乎都固定了各种尺寸引擎的位置。随着数字技术的进步，通常涉及更大规模作业的柴油发动机和发电机已经从模拟控制转向数字控制，以便更好地监控类似规模设施和设备的备用电源。然而，模拟仍然具有有用的用途，可用于较小的发动机和发电机以提供备用电源。
此外，许多柴油发动机向数字控制的过渡改进了对燃油和冷却液液位以及发动机油、温度和电池寿命的监控。使用数字控制进行此类监控的目的主要是因为调整和纠正发动机故障需要大量的人工。更重要的是，在出现此类故障时，模拟控制仅会警告即将发生的问题，而不会提供错误的具体细节以及如何解决问题。对于许多涉及柴油发动机和发电机操作的人来说，这可能是一个令人沮丧的问题。
这种通知，或没有通知，在较小的设施和不太重要的规模上可能就足够了，但是，当生命和生计危在旦夕时，数字控制比仅仅点亮通知更有帮助。在某些情况下，使用数百个特定于许多不同精确问题的数字警报和通知，主要是使柴油发动机运行更平稳。此外，这种数字技术也使运营商的工作变得更加简单，尤其是随着互联网的进一步融合。随着数字控制带来更高的可靠性，柴油发动机即使在遇到机械问题时也能继续运行，从而限制了设施中任何可能的停机时间。如果这还不足以赞美数字控制、减少燃料排放，以及调整发动机燃油率和正时的整体效率只会进一步证明它们的使用。此外，使用数字控制时，电压量和输出频率具有更好的稳定性。如顶博电力研发生产的柴油发电机组，就全面融合这种技术，使用数字控制以及顶博云服务管理系统，可远程控操发电机，实现在手机或电脑端就可以远程监控、操作、查询发电机，真正实现了无人值守。
近年来，柴油发电机组和发动机的进步已经开始在许多不同方面取得重大进展。无论是预防性维护还是减少燃料排放，自蒸汽机和工业革命的方法以来，我们肯定已经走了很长一段路。虽然数字控制、燃油排放处理和发动机改装的个人进步无疑是显着的；事实证明，与任何单独的发展相比，所有与柴油发动机及柴油发电机组相关的进步对工业的影响更大，共同改善了柴油的使用。#限电# #发电机# #拉闸限电# #柴油发电机组#
全国销售热线：13667715899
官网1：www.gxdbok.cn
官网2：www.gxdbok.com
✋热门推荐