#财经快讯#【早知道·#财讯热搜榜TOP10#（9月28日）】戳
1、央行：统筹金融支持实体经济与防风险
日前，中国人民银行货币政策委员会召开2021年第三季度例会。
会议指出，稳健的货币政策要灵活精准、合理适度，保持流动性合理充裕，增强信贷总量增长的稳定性，保持货币供应量和社会融资规模增速同名义经济增速基本匹配，保持宏观杠杆率基本稳定。统筹金融支持实体经济与防风险，保持经济运行在合理区间。
2、国家电网：最大可能避免出现拉闸限电的情况
国家电网公司27日表示，将多措并举全力以赴打好电力保供攻坚战，保障基本民生用电需求，最大可能避免出现拉闸限电情况。
一是强化全网统一调度，合理安排运行方式，服务好发电企业，做到应并尽并；二是统筹调配资源，充分发挥大电网平台优势，挖掘跨区跨省通道送电潜力；三是加强用电情况监测，全力做好居民生活用电保障，服务好用户，回应好关切；四是严格执行政府制定的需求响应与有序用电方案，及时做好沟通协调工作，全力维护供用电秩序稳定；五是严格落实供电保障责任，完善各项应急预案，加强电网运行应急值守，确保安全可靠用电。
3、国家广电总局要求停播“美容贷”广告
27日，国家广播电视总局办公厅发布《关于停止播出“美容贷”及类似广告的通知》。
通知指出，近期发现，一些“美容贷”广告以低息甚至无息吸引青年，诱导超前消费、超高消费，涉嫌虚假宣传、欺骗和误导消费者，造成不良影响。为此，广电总局决定，自即日起，各广播电视和网络视听机构、平台一律停止播出“美容贷”及类似广告。
4、最高法公布反垄断和反不正当竞争典型案例
最高人民法院27日发布十件反垄断和反不正当竞争典型案例，推动统一裁判标准、明晰裁判规则。
最高法民三庭庭长林广海介绍，这些案例既涉及供水服务等民生领域，也涵盖高新技术领域；既包括传统的侵害商业秘密、滥用市场支配地位等不正当竞争、垄断行为，也回应网络刷单、视频屏蔽广告等新类型不正当竞争行为的认定问题。
5、上市公司现金分红连续四年超万亿元
据《证券日报》报道，截至27日，上市公司发布的现金分红计划累计金额达1.35万亿元，其中，2020年年报披露的计划分红金额合计12525亿元，2021年中报披露的计划分红金额合计939.51亿元。目前，上述分红方案中，已实施金额达1.26万亿元。
市场人士表示，上市公司整体分红意识增强，今年呈现分红金额和分红比例“双高”的特点。
6、全国铁路将实行新的列车运行图
记者27日从中国国家铁路集团有限公司获悉，自10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图。
此次调图，将增开北京、北京朝阳至大连北动车组列车日常线9对、高峰线1对，北京朝阳至大连北最快运行时间压缩至3小时51分；还将增开跨铁路局集团公司货物班列，调图后全国铁路每日开行货物列车21000余列；优化中欧班列开行方案，日均铺画通达欧洲23个国家174个城市的中欧班列运行线78条，较现图增加5条；优化部分旅客列车运行方案，变更运行区段26对，变更运行径路10对，变更始发终到站3对。其中，汛期采取主动避险策略、绕避鹰厦线的3对客车，恢复至原路径运行。
7、猪粮比价进入过度下跌一级预警区间
据国家发改委官方微信27日消息，据监测，9月20日-24日当周，全国平均猪粮比价为4.93：1。按照国家发改委、财政部、农业农村部、商务部、市场监管总局等部门联合印发的《完善政府猪肉储备调节机制 做好猪肉市场保供稳价工作预案》规定，已进入过度下跌一级预警区间(低于5：1)。
目前，国家发改委正会同有关部门开展年内第二轮中央冻猪肉储备收储，地方也在加大力度收储。
8、多城第二批集中供地落幕 土地市场明显降温
9月26日至27日，广州市第二批集中供地推出48宗涉宅用地，共成交23宗，流拍25宗。专家表示，整体来看，多个城市第二批集中供地落幕，土地市场明显降温。
据了解，7月以来，多地调整土拍规则。多地采用“限价+摇号”方式进行土地竞拍，部分城市取消“竞配建”或“竞自持”，而是要求“竞品质”。规则优化后，济南、天津等多地土地出让溢价率均有明显下调。
9、1至8月全国港口完成货物吞吐量同比增长10.4%
据交通运输部官网9月27日消息，8月，受疫情多点散发和高基数等因素叠加影响，交通投资、货运量等指标运行略有放缓，客运量持续下降；随着极端天气等短期因素影响消退，港口吞吐量增速有所恢复。
1至8月数据显示，完成交通固定资产投资21935亿元，同比增长3.2%，两年平均增长6.8%；完成营业性客运量57.8亿人，同比下降0.9%，两年平均下降30.2%；完成营业性货运量337.3亿吨，同比增长19.2%，两年平均增长6.6%；全国港口完成货物吞吐量102.6亿吨，同比增长10.4%，两年平均增长6.2%。
10、美股三大指数涨跌互现
纽约股市三大股指27日涨跌互现。
截至当天收盘，道琼斯工业平均指数上涨71.37点，收于34869.37点，涨幅为0.21%；标准普尔500种股票指数下跌12.37点，收于4443.11点，跌幅为0.28%；纳斯达克综合指数下跌77.73点，收于14969.97点，跌幅为0.52%。
1、央行：统筹金融支持实体经济与防风险
日前，中国人民银行货币政策委员会召开2021年第三季度例会。
会议指出，稳健的货币政策要灵活精准、合理适度，保持流动性合理充裕，增强信贷总量增长的稳定性，保持货币供应量和社会融资规模增速同名义经济增速基本匹配，保持宏观杠杆率基本稳定。统筹金融支持实体经济与防风险，保持经济运行在合理区间。
2、国家电网：最大可能避免出现拉闸限电的情况
国家电网公司27日表示，将多措并举全力以赴打好电力保供攻坚战，保障基本民生用电需求，最大可能避免出现拉闸限电情况。
一是强化全网统一调度，合理安排运行方式，服务好发电企业，做到应并尽并；二是统筹调配资源，充分发挥大电网平台优势，挖掘跨区跨省通道送电潜力；三是加强用电情况监测，全力做好居民生活用电保障，服务好用户，回应好关切；四是严格执行政府制定的需求响应与有序用电方案，及时做好沟通协调工作，全力维护供用电秩序稳定；五是严格落实供电保障责任，完善各项应急预案，加强电网运行应急值守，确保安全可靠用电。
3、国家广电总局要求停播“美容贷”广告
27日，国家广播电视总局办公厅发布《关于停止播出“美容贷”及类似广告的通知》。
通知指出，近期发现，一些“美容贷”广告以低息甚至无息吸引青年，诱导超前消费、超高消费，涉嫌虚假宣传、欺骗和误导消费者，造成不良影响。为此，广电总局决定，自即日起，各广播电视和网络视听机构、平台一律停止播出“美容贷”及类似广告。
4、最高法公布反垄断和反不正当竞争典型案例
最高人民法院27日发布十件反垄断和反不正当竞争典型案例，推动统一裁判标准、明晰裁判规则。
最高法民三庭庭长林广海介绍，这些案例既涉及供水服务等民生领域，也涵盖高新技术领域；既包括传统的侵害商业秘密、滥用市场支配地位等不正当竞争、垄断行为，也回应网络刷单、视频屏蔽广告等新类型不正当竞争行为的认定问题。
5、上市公司现金分红连续四年超万亿元
据《证券日报》报道，截至27日，上市公司发布的现金分红计划累计金额达1.35万亿元，其中，2020年年报披露的计划分红金额合计12525亿元，2021年中报披露的计划分红金额合计939.51亿元。目前，上述分红方案中，已实施金额达1.26万亿元。
市场人士表示，上市公司整体分红意识增强，今年呈现分红金额和分红比例“双高”的特点。
6、全国铁路将实行新的列车运行图
记者27日从中国国家铁路集团有限公司获悉，自10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图。
此次调图，将增开北京、北京朝阳至大连北动车组列车日常线9对、高峰线1对，北京朝阳至大连北最快运行时间压缩至3小时51分；还将增开跨铁路局集团公司货物班列，调图后全国铁路每日开行货物列车21000余列；优化中欧班列开行方案，日均铺画通达欧洲23个国家174个城市的中欧班列运行线78条，较现图增加5条；优化部分旅客列车运行方案，变更运行区段26对，变更运行径路10对，变更始发终到站3对。其中，汛期采取主动避险策略、绕避鹰厦线的3对客车，恢复至原路径运行。
7、猪粮比价进入过度下跌一级预警区间
据国家发改委官方微信27日消息，据监测，9月20日-24日当周，全国平均猪粮比价为4.93：1。按照国家发改委、财政部、农业农村部、商务部、市场监管总局等部门联合印发的《完善政府猪肉储备调节机制 做好猪肉市场保供稳价工作预案》规定，已进入过度下跌一级预警区间(低于5：1)。
目前，国家发改委正会同有关部门开展年内第二轮中央冻猪肉储备收储，地方也在加大力度收储。
8、多城第二批集中供地落幕 土地市场明显降温
9月26日至27日，广州市第二批集中供地推出48宗涉宅用地，共成交23宗，流拍25宗。专家表示，整体来看，多个城市第二批集中供地落幕，土地市场明显降温。
据了解，7月以来，多地调整土拍规则。多地采用“限价+摇号”方式进行土地竞拍，部分城市取消“竞配建”或“竞自持”，而是要求“竞品质”。规则优化后，济南、天津等多地土地出让溢价率均有明显下调。
9、1至8月全国港口完成货物吞吐量同比增长10.4%
据交通运输部官网9月27日消息，8月，受疫情多点散发和高基数等因素叠加影响，交通投资、货运量等指标运行略有放缓，客运量持续下降；随着极端天气等短期因素影响消退，港口吞吐量增速有所恢复。
1至8月数据显示，完成交通固定资产投资21935亿元，同比增长3.2%，两年平均增长6.8%；完成营业性客运量57.8亿人，同比下降0.9%，两年平均下降30.2%；完成营业性货运量337.3亿吨，同比增长19.2%，两年平均增长6.6%；全国港口完成货物吞吐量102.6亿吨，同比增长10.4%，两年平均增长6.2%。
10、美股三大指数涨跌互现
纽约股市三大股指27日涨跌互现。
截至当天收盘，道琼斯工业平均指数上涨71.37点，收于34869.37点，涨幅为0.21%；标准普尔500种股票指数下跌12.37点，收于4443.11点，跌幅为0.28%；纳斯达克综合指数下跌77.73点，收于14969.97点，跌幅为0.52%。
扩大85倍！从“中国制造”到“东盟制造”，双边贸易“竞合”增长 | 中国东盟对话三十年
今年，是中国—东盟建立对话关系30周年，也是经济全球化狂飙突进的30年。站在30周年节点上回望，中国—东盟自贸区发展红利不断释放，双边货物、服务贸易高速增长，产业链、价值链深度融合，减免关税、破除贸易壁垒给区域经济发展提供强大推动力。在中国与东盟经济“激荡共进”的图景中，中国贸易增速已然按下了“快进键”。作为中国－东盟自贸试验区（CAFTA）建设的“助推器”，2021年9月10日至13日期间，第18届中国—东盟博览会于广西南宁国际会展中心如约而至。东博会历经18年的持续培育、发展，已成为中国—东盟重要的开放合作平台，在服务构建新发展格局中发挥了积极作用。据悉，本次博览会围绕中外领导人达成和发表的共识，以“共享陆海新通道新机遇，共建中国—东盟命运共同体”为主题，充分展示经贸和各领域合作新成果新商机。
值得一提的是，本届东博会举办期间，上汽通用汽车作为东盟会的行业合作伙伴，派出了凯迪拉克CT6超级巡航型为本届中国—东盟博览会指定贵宾接待用车，不仅担当起为各国政要保驾护航的任务，提供优质出行服务，也为这一经贸交流盛会“二次赋能”。
01
30年，双边贸易共同增长
增长线性向前，贸易规模快速壮大。据相关数据显示，30年来，中国—东盟贸易规模扩大了85倍。中国—东盟双边贸易由1991年的83.6亿美元增长到2020年的6852.8亿美元，年均增长16.5%，比同期中国外贸整体年均增速高出3.4个百分点。其中，出口由44.5亿美元增长到3836.8亿美元，年均增长16.4%;进口由39.1亿美元增长到3016亿美元，年均增长16.5%。2020年，东盟成为中国最大贸易伙伴，中国则连续12年保持东盟第一大贸易伙伴地位。今年上半年，双方贸易同比增长38.2%，继续呈现强劲增长势头。
商品结构不断优化“大趋势”中，能窥探出中国高端制造持续走出国门的“小趋势”。出口数据方面，2020年我国对东盟出口机电产品2044.8亿美元，同期，纺织服装、钢材、手机、船舶、家具、水果、汽车和医药品等产品对东盟出口增势良好；而从进口方面可以看出，自东盟进口农产品、橡胶、石油、天然气、煤等初级产品和资源型产品保持较快增长。
同时，今年中国—东盟贸易指数首次对外发布。9月11日，海关总署联合自治区政府在第十八届中国—东盟博览会期间，首次发布中国—东盟贸易指数。
据指数显示，2020年中国—东盟贸易指数为241.09点，较2019年上涨19.64%，较2010年上涨141.09%。东盟继续稳居我国第一大贸易伙伴，双方累计双向投资总额超过3100亿美元，合作建设了20余个经贸合作区。
海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文介绍，该指数从贸易密切、贸易质量、贸易潜力、贸易活力、贸易环境等5个维度，建立了科学合理、具有中国与东盟贸易特色的指标体系，通过对贸易情况进行量化评价，直观展示双边贸易发展水平和发展前景，是双边贸易发展状况的“晴雨表”和“风向标”。从供给侧而言，中国与东盟国家制造业的连接度持续加强，进一步印证了中国与东盟国家共同发展为世界制造基地的大趋势；从需求侧而言，东盟企业普遍非常看好中国巨大的市场需求并希望能够参与其中。无疑，中国与东盟的经贸合作成效在全球经济发展中发挥着举足轻重的作用，也是当前国际环境下，多边主义和经济全球化的最佳实践之一。双方将有助于促进区域内稳定和发展，并带动世界范围内更广泛的经贸往来。
02竞合“东盟”：“东盟制造”与“中国制造”
近年来，全球对于制造业的重视再次回归。这不仅体现在新兴市场升级和融入全球产业链，还体现在制造业大国、强国之间的竞争加剧。十年前，就曾有媒体评论，“对于东盟而言，其制造业崛起似乎已成不争事实，而制造业资本由中国向东盟国家转移也渐成趋势”。
东南亚正在悄然孕育一个庞大的制造业基地。位于泰国著名旅游城市芭提雅以北约25公里的廉差邦港，是泰国最大的物流枢纽。每年，上百万辆在泰国生产的崭新汽车整车从这里运向世界30多个主要港口，再中转交货至100多个国家和地区。作为泰国汽车工业进出口的咽喉之地，巨大的装船出口量，也让廉差邦港南荣A5码头成为世界第四大、亚洲第一大汽车滚装出口码头。
与泰国一样，越南也备受全球制造业青睐。凭借低廉的劳动力资源，便捷的海运交通，以及迅猛发展的工业配套设施，苹果、三星、LG、微软、富士康纷纷在越南投厂。越南，正以后起之秀的姿态，逐渐成为世界新兴电子工业中心。
随着中国制造业附加值提升，一些具有劳动力和原材料成本相对优势的国家将进入到较低成本的制造业领域，而“中国制造”与“东盟制造”的竞合关系成为近年来热议话题。据德勤会计师事务所与美国竞争力委员会此前发布的全球制造业竞争力指数报告预测，马来西亚、泰国、印度尼西亚、越南等东盟国家的制造业正在崛起，这些国家拥有较低的劳动力成本、灵活的制造能力和日益扩大的市场等，使其有望在未来跻身全球15个最具制造业竞争力的国家。面对“东盟制造”崛起带来的危机感，专家学者们对此普遍持乐观态度，认为这将是倒逼中国制造业转型升级的良机，双方制造业合作存在广阔前景。中国社会科学院原副院长陈佳贵曾表示，中国应争取与东盟实现“产业差异性布局”，即结合中国目前产业结构升级转移的战略，将一部分制造业产能转移到劳动力相对低廉的东南亚国家，既解决当地劳动力与相关产业发展，也优化中国国内产业布局，中国与东盟制造业发展“合作大于竞争”。经过多年交流合作，中国与东盟已互为产业链、供应链的重要方向和重要一环，双边经贸交流合作提升至更高水平。双方产业承接的梯次性和互补性不断增强，数字经济、电子商务、智慧城市、5G等领域正成为双方合作的新增长点。反映在此次东盟博览会上，此次展会制造业强链补链签约项目居多。据悉，此次签约项目聚焦实体经济、“四新”经济领域，涉及的数量多、规模大、产业新、质量高，涵盖电子信息、绿色化工新材料和节能环保、轻工纺织、汽车等工业和战略性新兴产业项目，总投资额占比近50%。与此同时，绿色低碳也成投资热点。本届东博会在数字经济、新能源、先进新材料等重点产业上持续发力，达成讯飞幻境（广西）5G创新港、零碳经济综合智慧能源项目、环保科技生产基地建设项目、粤桂合作特别试验区创新科技城等签约项目超过30个。
03深推“陆海新通道”，高质量共建“一带一路”
东盟是中国周边外交优先方向和高质量共建“一带一路”的重点地区。随着共建“一带一路”不断走深走实，中老铁路、印尼雅万高铁、中新共建国际陆海贸易新通道、中印和中马“两国双园”等一批重大基础设施项目顺利实施，有效提升了中国与东盟国家互联互通水平，双方跨境物流更加顺畅。根据海关总署数据，目前，西部陆海新通道海铁联运班列线路从2017年的“渝桂新”1条线路拓展为6个方向常态化开行，开行频次由每周1列增至每天10列以上，已成为西部地区货物出海出边的主通道和RCEP框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的新通道。“陆海新通道”是中国桥接东盟各国，深化“一带一路”的政治通道，更是工业互通、物流互达的“经济走廊”与“增长通道”，对于中国制造业来说，具有相当远瞻的战略意义。东博会作为国际性的盛会，遴选接待用车必是关乎成败大局的重要环节。不仅需要考量外观、空间与质量、豪华，更要深思其品牌所蕴含的国际影响力，一言蔽之就是要符合——内外兼修的特质。显然，频频出现在各个重要场合的凯迪拉克CT6显然已获认可。高质感的机械素养，遵循以人为本的整车品质，在这届东盟博览会上，凯迪拉克向全世界展现了作为总统座驾的品质风采。
凯迪拉克CT6还于近日蝉联了2021年度J.D.Power中国新车质量研究（IQS）中型豪华轿车细分市场的第1名。作为业界权威的研究机构J.D. Power，也是全球权威之一，尤其在汽车行业中有着较高的认可度。J.D. Power每年度会按品牌、车型和细分市场来分析传统的产品质量，凯迪拉克CT6能蝉联桂冠，足见其产品表现力。
在出色的产品力之上，凯迪拉克CT6超级巡航型更以11种宇航科技复合材料构建的车身傲视群侪，铝材用量达57.72%，堪称同级车型最强抗扭。固若金汤与轻盈在凯迪拉克CT6上一拍即合，传统印象中的厚重也隐藏的恰到好处。同时，凯迪拉克CT6搭载的ARS主动式后轮转向系统（Four Wheel Steering），可通过后轮的角度变化保持与前轮相同的方向，形成轴距增长的效果，使车辆高速行驶更加敏捷稳定，再辅以最新一代MRC 主动电磁感应悬挂，无疑成为凯迪拉克CT6的又一制胜法宝。作为拥有百年历史的通用汽车公司旗下的豪华品牌，凯迪拉克拥有独特的魅力，豪华气质，带着“艺术与科技”的设计哲学，将汽车艺术和智能科技完美融合在一起。通过此次的东博会，凯迪拉克CT6的形象想必会更加深入人心。
志合者，不以山海为远。上汽通用过去几年一直热忱与中国－东盟博览会携手扬帆。今年，上汽通用再携旗下凯迪拉克CT6为东博会提供强大助力。车外豪华大气姿态绝伦，车内提供的尊崇体验和嘉宾政要展现的远见卓识深度匹配。
而放置在中国与东盟和合共生的语境下，未来，凯迪拉克CT6将以其制造实力、技术沉淀，持续共谋东盟发展新思路，为深推“陆海新通道”保驾护航。
今年，是中国—东盟建立对话关系30周年，也是经济全球化狂飙突进的30年。站在30周年节点上回望，中国—东盟自贸区发展红利不断释放，双边货物、服务贸易高速增长，产业链、价值链深度融合，减免关税、破除贸易壁垒给区域经济发展提供强大推动力。在中国与东盟经济“激荡共进”的图景中，中国贸易增速已然按下了“快进键”。作为中国－东盟自贸试验区（CAFTA）建设的“助推器”，2021年9月10日至13日期间，第18届中国—东盟博览会于广西南宁国际会展中心如约而至。东博会历经18年的持续培育、发展，已成为中国—东盟重要的开放合作平台，在服务构建新发展格局中发挥了积极作用。据悉，本次博览会围绕中外领导人达成和发表的共识，以“共享陆海新通道新机遇，共建中国—东盟命运共同体”为主题，充分展示经贸和各领域合作新成果新商机。
值得一提的是，本届东博会举办期间，上汽通用汽车作为东盟会的行业合作伙伴，派出了凯迪拉克CT6超级巡航型为本届中国—东盟博览会指定贵宾接待用车，不仅担当起为各国政要保驾护航的任务，提供优质出行服务，也为这一经贸交流盛会“二次赋能”。
01
30年，双边贸易共同增长
增长线性向前，贸易规模快速壮大。据相关数据显示，30年来，中国—东盟贸易规模扩大了85倍。中国—东盟双边贸易由1991年的83.6亿美元增长到2020年的6852.8亿美元，年均增长16.5%，比同期中国外贸整体年均增速高出3.4个百分点。其中，出口由44.5亿美元增长到3836.8亿美元，年均增长16.4%;进口由39.1亿美元增长到3016亿美元，年均增长16.5%。2020年，东盟成为中国最大贸易伙伴，中国则连续12年保持东盟第一大贸易伙伴地位。今年上半年，双方贸易同比增长38.2%，继续呈现强劲增长势头。
商品结构不断优化“大趋势”中，能窥探出中国高端制造持续走出国门的“小趋势”。出口数据方面，2020年我国对东盟出口机电产品2044.8亿美元，同期，纺织服装、钢材、手机、船舶、家具、水果、汽车和医药品等产品对东盟出口增势良好；而从进口方面可以看出，自东盟进口农产品、橡胶、石油、天然气、煤等初级产品和资源型产品保持较快增长。
同时，今年中国—东盟贸易指数首次对外发布。9月11日，海关总署联合自治区政府在第十八届中国—东盟博览会期间，首次发布中国—东盟贸易指数。
据指数显示，2020年中国—东盟贸易指数为241.09点，较2019年上涨19.64%，较2010年上涨141.09%。东盟继续稳居我国第一大贸易伙伴，双方累计双向投资总额超过3100亿美元，合作建设了20余个经贸合作区。
海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文介绍，该指数从贸易密切、贸易质量、贸易潜力、贸易活力、贸易环境等5个维度，建立了科学合理、具有中国与东盟贸易特色的指标体系，通过对贸易情况进行量化评价，直观展示双边贸易发展水平和发展前景，是双边贸易发展状况的“晴雨表”和“风向标”。从供给侧而言，中国与东盟国家制造业的连接度持续加强，进一步印证了中国与东盟国家共同发展为世界制造基地的大趋势；从需求侧而言，东盟企业普遍非常看好中国巨大的市场需求并希望能够参与其中。无疑，中国与东盟的经贸合作成效在全球经济发展中发挥着举足轻重的作用，也是当前国际环境下，多边主义和经济全球化的最佳实践之一。双方将有助于促进区域内稳定和发展，并带动世界范围内更广泛的经贸往来。
02竞合“东盟”：“东盟制造”与“中国制造”
近年来，全球对于制造业的重视再次回归。这不仅体现在新兴市场升级和融入全球产业链，还体现在制造业大国、强国之间的竞争加剧。十年前，就曾有媒体评论，“对于东盟而言，其制造业崛起似乎已成不争事实，而制造业资本由中国向东盟国家转移也渐成趋势”。
东南亚正在悄然孕育一个庞大的制造业基地。位于泰国著名旅游城市芭提雅以北约25公里的廉差邦港，是泰国最大的物流枢纽。每年，上百万辆在泰国生产的崭新汽车整车从这里运向世界30多个主要港口，再中转交货至100多个国家和地区。作为泰国汽车工业进出口的咽喉之地，巨大的装船出口量，也让廉差邦港南荣A5码头成为世界第四大、亚洲第一大汽车滚装出口码头。
与泰国一样，越南也备受全球制造业青睐。凭借低廉的劳动力资源，便捷的海运交通，以及迅猛发展的工业配套设施，苹果、三星、LG、微软、富士康纷纷在越南投厂。越南，正以后起之秀的姿态，逐渐成为世界新兴电子工业中心。
随着中国制造业附加值提升，一些具有劳动力和原材料成本相对优势的国家将进入到较低成本的制造业领域，而“中国制造”与“东盟制造”的竞合关系成为近年来热议话题。据德勤会计师事务所与美国竞争力委员会此前发布的全球制造业竞争力指数报告预测，马来西亚、泰国、印度尼西亚、越南等东盟国家的制造业正在崛起，这些国家拥有较低的劳动力成本、灵活的制造能力和日益扩大的市场等，使其有望在未来跻身全球15个最具制造业竞争力的国家。面对“东盟制造”崛起带来的危机感，专家学者们对此普遍持乐观态度，认为这将是倒逼中国制造业转型升级的良机，双方制造业合作存在广阔前景。中国社会科学院原副院长陈佳贵曾表示，中国应争取与东盟实现“产业差异性布局”，即结合中国目前产业结构升级转移的战略，将一部分制造业产能转移到劳动力相对低廉的东南亚国家，既解决当地劳动力与相关产业发展，也优化中国国内产业布局，中国与东盟制造业发展“合作大于竞争”。经过多年交流合作，中国与东盟已互为产业链、供应链的重要方向和重要一环，双边经贸交流合作提升至更高水平。双方产业承接的梯次性和互补性不断增强，数字经济、电子商务、智慧城市、5G等领域正成为双方合作的新增长点。反映在此次东盟博览会上，此次展会制造业强链补链签约项目居多。据悉，此次签约项目聚焦实体经济、“四新”经济领域，涉及的数量多、规模大、产业新、质量高，涵盖电子信息、绿色化工新材料和节能环保、轻工纺织、汽车等工业和战略性新兴产业项目，总投资额占比近50%。与此同时，绿色低碳也成投资热点。本届东博会在数字经济、新能源、先进新材料等重点产业上持续发力，达成讯飞幻境（广西）5G创新港、零碳经济综合智慧能源项目、环保科技生产基地建设项目、粤桂合作特别试验区创新科技城等签约项目超过30个。
03深推“陆海新通道”，高质量共建“一带一路”
东盟是中国周边外交优先方向和高质量共建“一带一路”的重点地区。随着共建“一带一路”不断走深走实，中老铁路、印尼雅万高铁、中新共建国际陆海贸易新通道、中印和中马“两国双园”等一批重大基础设施项目顺利实施，有效提升了中国与东盟国家互联互通水平，双方跨境物流更加顺畅。根据海关总署数据，目前，西部陆海新通道海铁联运班列线路从2017年的“渝桂新”1条线路拓展为6个方向常态化开行，开行频次由每周1列增至每天10列以上，已成为西部地区货物出海出边的主通道和RCEP框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的新通道。“陆海新通道”是中国桥接东盟各国，深化“一带一路”的政治通道，更是工业互通、物流互达的“经济走廊”与“增长通道”，对于中国制造业来说，具有相当远瞻的战略意义。东博会作为国际性的盛会，遴选接待用车必是关乎成败大局的重要环节。不仅需要考量外观、空间与质量、豪华，更要深思其品牌所蕴含的国际影响力，一言蔽之就是要符合——内外兼修的特质。显然，频频出现在各个重要场合的凯迪拉克CT6显然已获认可。高质感的机械素养，遵循以人为本的整车品质，在这届东盟博览会上，凯迪拉克向全世界展现了作为总统座驾的品质风采。
凯迪拉克CT6还于近日蝉联了2021年度J.D.Power中国新车质量研究（IQS）中型豪华轿车细分市场的第1名。作为业界权威的研究机构J.D. Power，也是全球权威之一，尤其在汽车行业中有着较高的认可度。J.D. Power每年度会按品牌、车型和细分市场来分析传统的产品质量，凯迪拉克CT6能蝉联桂冠，足见其产品表现力。
在出色的产品力之上，凯迪拉克CT6超级巡航型更以11种宇航科技复合材料构建的车身傲视群侪，铝材用量达57.72%，堪称同级车型最强抗扭。固若金汤与轻盈在凯迪拉克CT6上一拍即合，传统印象中的厚重也隐藏的恰到好处。同时，凯迪拉克CT6搭载的ARS主动式后轮转向系统（Four Wheel Steering），可通过后轮的角度变化保持与前轮相同的方向，形成轴距增长的效果，使车辆高速行驶更加敏捷稳定，再辅以最新一代MRC 主动电磁感应悬挂，无疑成为凯迪拉克CT6的又一制胜法宝。作为拥有百年历史的通用汽车公司旗下的豪华品牌，凯迪拉克拥有独特的魅力，豪华气质，带着“艺术与科技”的设计哲学，将汽车艺术和智能科技完美融合在一起。通过此次的东博会，凯迪拉克CT6的形象想必会更加深入人心。
志合者，不以山海为远。上汽通用过去几年一直热忱与中国－东盟博览会携手扬帆。今年，上汽通用再携旗下凯迪拉克CT6为东博会提供强大助力。车外豪华大气姿态绝伦，车内提供的尊崇体验和嘉宾政要展现的远见卓识深度匹配。
而放置在中国与东盟和合共生的语境下，未来，凯迪拉克CT6将以其制造实力、技术沉淀，持续共谋东盟发展新思路，为深推“陆海新通道”保驾护航。
西安高新区教育“长红”背后的秘密
年度史诗级灾难大片《开学》还有两周就要陆陆续续在全国各地“上映”。
小学生边哭边写暑假作业，初高中生挑灯夜战一天当48小时用。
最近这几天，“教育”又开始闪回并高频的出现在每一个有“神兽”的家庭里。在西安，高新区教育一直都是人们津津乐道的热门话题。
事实上，这从另一个侧面，也展现出了高新区“创新驱动发展示范区”和“高质量发展先行区”的形象。
高新区教育为什么能够实现全面开花？这是一个值得思考和探寻的问题。
2021年，西安高新区可谓快马加鞭，在均衡教育方面，交出一份优异的“成绩单”。
从“有学上”到“上好学”，从“学有所教”到“学有优教”。
如此下大力气的规划和投入，以及创新的教育理念，老百姓怎么能不青睐，如何不追捧？
当然，我们也要看到，西安乃至全国，整体教育的水平和思维也都在提升，都在“换脑子”，不仅仅是高新区，其他区域的教育也可圈可点。
那么，高新区为何能独树一帜，并且硕果累累呢？
在我们看来，高新区至少有如下几个优势：
创新产业人才吸纳，催生良好的家庭教育
我们常说，家庭是孩子的一个教育环境，父母是孩子的第一任老师。什么样的家庭，什么样的父母，就会培养出什么样的孩子，因为一切基础都在这里奠定。
图片
我们先看一下与此有关联的报道和信息，高新区在2020年出台的三份政策材料——《打造人才管理改革试验区行动方案》、《特色人才队伍建设工作提升方案》以及《“硬科技创新人才”支持政策》。在这三份文件中，有几个重要的关键词，值得我们反复玩味和思考：
1、在创新创业、子女教育、住房安居等方面，给予人才全方位的支持，多层次保障，努力打造“四优”全链条人才创新创业生态。
2、结合产业布局和发展实际，在《特色人才队伍建设工作提升方案》，提出实施“硬科技创新人才”引育工程。围绕“5561”现代产业体系布局，提名叫响“科创人才”品牌。
3、坚持“高精尖缺”和柔性引才理念，面向全球招引与主导产业契合的产业领军、企业经营、高端金融等领域人才10000名以上，全力锻造一支数量充足、素质优良、结构合理、支撑发展的强大人才队伍，为高质量发展提供坚强人才保证。
从以上政策中可以看出，由于高新区技术产业密集，吸引了大批高知人才纷纷入驻。而高新区对创新型人才的吸纳，以及配套生活保障，都做了科学而严谨的规划。
高知人才汇集在高新区，在这里工作和生活，所引发的一个积极效应是：形成了一个个高知家庭。家庭中父母的学历、眼界、素质都相对较高。在这样的家庭环境中，对子女的培养，一般情况下，相对而言，会优于其他家庭。
这就是高新区教育之所以强的“基本盘”。
高新区的教育够“硬”
在公开的报道中，我们看到，高新区着力打造“建设教育强市先行示范区”，这是一个目标和方向，同时，在教育领域，高新区也有自己的方法论，分别是：改革创新、内涵发展、高效治理。
图片
下面，我们逐条分析。
1、从幼儿到中职，全面发展
首先是转变发展方式，不断完善高质量教育体系。确保公办园及在园幼儿占比达50%，普惠园覆盖率达到95%，优质学前教育资源覆盖率达65%；
实施“新校成名校培育工程”，促进新建学校快速发展；实施“五大特色课程”，推进特色高中创建。
开展中等职业学校达标提质工作，完成中职招生任务；推进“15分钟社区教育圈”建设工作，建立社区教学点30个；
2、优质均衡，坚持改革创新
比如在2021年，高新区将优先保障3所幼儿园、1所中等职业学校、1所特教学校及2所融合性幼儿园建设；创建2所教育信息化示范校、4所智慧校园及20个创客教育实践室；实施市级“新优质学校成长计划”项目，重点提升16所公办义务教育学校质量；加大资源整合力度，推进教育一体化试点。
其次，坚持改革创新，持续深化教育综合改革。优化“名校+”组建模式，挂牌成立13个“名校+”教育集团；深化实施“三名+”工程，落实“名校+”校长、教师交流支援制度，推进交流轮岗常态化；推进新时代教育评价改革，实现育人方式变革；健全教育督导管理体制，建立督学和校长的双向转换模式；推行校长职级制工作，实施绩效奖励制度改革。
3、高新区师资力量雄厚
在大多数人们的印象中，总是觉得，“高新区学校的老师好”。这背后所传达的信息是，高新区教育的师资力量雄厚。
好的师资是提高教学质量的重要保障。高新培训了一批潜心研究教学、专心进行教改、诚心爱护学生的高精尖师资团队。他们大都毕业于各个名校，且拥有研究生以上学历。
高新拥有这么强大的师资力量，能不吸引广大莘莘学子吗？能不让教学质量保持西安一流吗？能不成为西安教育的骄傲吗？
事实证明：好的师资一定是提高教学质量的关键所在。
四是，高新经济发达财政雄厚，舍得投入
2019年高新区投资约135亿，正式启动50所新建、87所维修提升学校建设项目。
经过一年的紧张施工，50所新建学校、87所维修提升校在2020年秋季开学正式投用，为区内群众增添学位7万余个，无数家庭的期盼和热切得到了最好的回响。
高新高质量的教育和生源、管理的关系
区域经济的竞争归根结底是人才资源优势的竞争，是教育竞争。
1，经济发展带动生源。
高新经济发展为高等教育的发展提供物质基础。高新经济能够实现长期、稳定的增长，就能够在人力、物力和财力等方面积极创造条件，为高新教育的发展与完善提供坚实的物质基础，对高新水平的提升具有正向推动作用。
高新经济发展水平较高，使得它能够得到较为充足的教育投资，吸引到优秀的师资和生源，形成高等教育方面的优势。
2.教育发展为区域经济发展服务。
从一个学校建校起起，将土地给校园使用，基本建设资金和教学经费、就业、招生等一些列的举措将迅速带动该地区的经济增长。
从1995年高新的第一座学校建起，26年间无数拔地而起的学校对提升高新经济发展的质量，培育区域经济的持续发展能力至关重要。
3，高新区政府管理为教育服务，形成良性循环。
高新区利用区域资源为高等教育发展服务，形成良性循环和互补互促的运作机制。
一是高新区制定明确、可操作的优惠政策，统筹协调区域内各类资源直接参与或配合高等教育的发展，为高新教育服务区域经济发展提供良好的环境和条件；
二是由高新区、企业、学校等各方代表组成资源配置管理委员会，汇集各方智慧，提升管理水平，在制度建设方面保障资源配置的有效性和科学性；
三是依托“互联网+”构建高效的信息服务平台，消除信息孤岛，实互联互通、即时响应，实现信息、知识、人才、成果、技术、管理、利益共享，降低成本、提高效率，提升区域经济核心竞争力。
搭好平台，引凤来
有了以上几个因素，让高新区成为了教育高地。
自古至今，读书改变命运是一个不变的真理。纵观整个学生生涯，如今的高中阶段成为关键时期，特别是高考，则可能成为一个人的人生转折点。
各大高中学校都在积极地创造优越的条件，让更多的学子能够考取理想的大学，同时也有很多高等院校开始在地方设置“生源基地”，为的也是招收到优秀的生源，为国家输送更多有用的人才。
高新教育牛掰的是它的整个教育体系、教学模式和20多年形成的教育氛围。
高新教育起步于1995年。从那时起，一批批高质量的中、小学校就如雨后春笋般涌现，助燃了高新区的经济繁荣。由此，新区的教育资源的繁华序幕正式拉开。
高新区在教育办学上，不仅包容多种模式，还屡有创新，且具有极强的市场敏感度，有相当的前瞻性。
26年间，高新区教育的发展速度，从无到有、新旧更迭、与国际接轨。
现今，高新区已由最初的4所学校发展至各级各类学校287所、学生13.47万人、教职工1.19万人的教育大区。
教育的目的是开花结果，教育发展的目的是资源均衡。如今的高新的教育已经实现全覆盖。
换句话说，高新区的教育无论从基础平台、还是创新理念，以及生源方面，都遥遥领先。
而这也是高新区教育能够全面开花，屡次摘得“金牌”的秘密所在。
从前，高新区是投资商眼里的高新区，诸多世界名企在高新区聚集，吸引了其配套或合作厂商，良好的口碑和业绩，也坚定了企业在这里发展的决心和信心。
而今，高新区不仅是创新之都，还是教育的圣地，是西安人才的摇篮。从科技、金融、文化、教育等多个领域全面发展，在此过程中，产业链得以不断完善和攀升，并面向全球配置资源，寻求合作，提升全球竞争力。
千秋基业，人才为先。
面对百年未有之大变局，相信西安高新区将抢抓硬科技创新示范区、新一轮西部大开发等战略机遇，加快完善人才发展生态体系，全方位打造区域人才聚集高地，奋力谱写新时代高质量发展新篇章。
年度史诗级灾难大片《开学》还有两周就要陆陆续续在全国各地“上映”。
小学生边哭边写暑假作业，初高中生挑灯夜战一天当48小时用。
最近这几天，“教育”又开始闪回并高频的出现在每一个有“神兽”的家庭里。在西安，高新区教育一直都是人们津津乐道的热门话题。
事实上，这从另一个侧面，也展现出了高新区“创新驱动发展示范区”和“高质量发展先行区”的形象。
高新区教育为什么能够实现全面开花？这是一个值得思考和探寻的问题。
2021年，西安高新区可谓快马加鞭，在均衡教育方面，交出一份优异的“成绩单”。
从“有学上”到“上好学”，从“学有所教”到“学有优教”。
如此下大力气的规划和投入，以及创新的教育理念，老百姓怎么能不青睐，如何不追捧？
当然，我们也要看到，西安乃至全国，整体教育的水平和思维也都在提升，都在“换脑子”，不仅仅是高新区，其他区域的教育也可圈可点。
那么，高新区为何能独树一帜，并且硕果累累呢？
在我们看来，高新区至少有如下几个优势：
创新产业人才吸纳，催生良好的家庭教育
我们常说，家庭是孩子的一个教育环境，父母是孩子的第一任老师。什么样的家庭，什么样的父母，就会培养出什么样的孩子，因为一切基础都在这里奠定。
图片
我们先看一下与此有关联的报道和信息，高新区在2020年出台的三份政策材料——《打造人才管理改革试验区行动方案》、《特色人才队伍建设工作提升方案》以及《“硬科技创新人才”支持政策》。在这三份文件中，有几个重要的关键词，值得我们反复玩味和思考：
1、在创新创业、子女教育、住房安居等方面，给予人才全方位的支持，多层次保障，努力打造“四优”全链条人才创新创业生态。
2、结合产业布局和发展实际，在《特色人才队伍建设工作提升方案》，提出实施“硬科技创新人才”引育工程。围绕“5561”现代产业体系布局，提名叫响“科创人才”品牌。
3、坚持“高精尖缺”和柔性引才理念，面向全球招引与主导产业契合的产业领军、企业经营、高端金融等领域人才10000名以上，全力锻造一支数量充足、素质优良、结构合理、支撑发展的强大人才队伍，为高质量发展提供坚强人才保证。
从以上政策中可以看出，由于高新区技术产业密集，吸引了大批高知人才纷纷入驻。而高新区对创新型人才的吸纳，以及配套生活保障，都做了科学而严谨的规划。
高知人才汇集在高新区，在这里工作和生活，所引发的一个积极效应是：形成了一个个高知家庭。家庭中父母的学历、眼界、素质都相对较高。在这样的家庭环境中，对子女的培养，一般情况下，相对而言，会优于其他家庭。
这就是高新区教育之所以强的“基本盘”。
高新区的教育够“硬”
在公开的报道中，我们看到，高新区着力打造“建设教育强市先行示范区”，这是一个目标和方向，同时，在教育领域，高新区也有自己的方法论，分别是：改革创新、内涵发展、高效治理。
图片
下面，我们逐条分析。
1、从幼儿到中职，全面发展
首先是转变发展方式，不断完善高质量教育体系。确保公办园及在园幼儿占比达50%，普惠园覆盖率达到95%，优质学前教育资源覆盖率达65%；
实施“新校成名校培育工程”，促进新建学校快速发展；实施“五大特色课程”，推进特色高中创建。
开展中等职业学校达标提质工作，完成中职招生任务；推进“15分钟社区教育圈”建设工作，建立社区教学点30个；
2、优质均衡，坚持改革创新
比如在2021年，高新区将优先保障3所幼儿园、1所中等职业学校、1所特教学校及2所融合性幼儿园建设；创建2所教育信息化示范校、4所智慧校园及20个创客教育实践室；实施市级“新优质学校成长计划”项目，重点提升16所公办义务教育学校质量；加大资源整合力度，推进教育一体化试点。
其次，坚持改革创新，持续深化教育综合改革。优化“名校+”组建模式，挂牌成立13个“名校+”教育集团；深化实施“三名+”工程，落实“名校+”校长、教师交流支援制度，推进交流轮岗常态化；推进新时代教育评价改革，实现育人方式变革；健全教育督导管理体制，建立督学和校长的双向转换模式；推行校长职级制工作，实施绩效奖励制度改革。
3、高新区师资力量雄厚
在大多数人们的印象中，总是觉得，“高新区学校的老师好”。这背后所传达的信息是，高新区教育的师资力量雄厚。
好的师资是提高教学质量的重要保障。高新培训了一批潜心研究教学、专心进行教改、诚心爱护学生的高精尖师资团队。他们大都毕业于各个名校，且拥有研究生以上学历。
高新拥有这么强大的师资力量，能不吸引广大莘莘学子吗？能不让教学质量保持西安一流吗？能不成为西安教育的骄傲吗？
事实证明：好的师资一定是提高教学质量的关键所在。
四是，高新经济发达财政雄厚，舍得投入
2019年高新区投资约135亿，正式启动50所新建、87所维修提升学校建设项目。
经过一年的紧张施工，50所新建学校、87所维修提升校在2020年秋季开学正式投用，为区内群众增添学位7万余个，无数家庭的期盼和热切得到了最好的回响。
高新高质量的教育和生源、管理的关系
区域经济的竞争归根结底是人才资源优势的竞争，是教育竞争。
1，经济发展带动生源。
高新经济发展为高等教育的发展提供物质基础。高新经济能够实现长期、稳定的增长，就能够在人力、物力和财力等方面积极创造条件，为高新教育的发展与完善提供坚实的物质基础，对高新水平的提升具有正向推动作用。
高新经济发展水平较高，使得它能够得到较为充足的教育投资，吸引到优秀的师资和生源，形成高等教育方面的优势。
2.教育发展为区域经济发展服务。
从一个学校建校起起，将土地给校园使用，基本建设资金和教学经费、就业、招生等一些列的举措将迅速带动该地区的经济增长。
从1995年高新的第一座学校建起，26年间无数拔地而起的学校对提升高新经济发展的质量，培育区域经济的持续发展能力至关重要。
3，高新区政府管理为教育服务，形成良性循环。
高新区利用区域资源为高等教育发展服务，形成良性循环和互补互促的运作机制。
一是高新区制定明确、可操作的优惠政策，统筹协调区域内各类资源直接参与或配合高等教育的发展，为高新教育服务区域经济发展提供良好的环境和条件；
二是由高新区、企业、学校等各方代表组成资源配置管理委员会，汇集各方智慧，提升管理水平，在制度建设方面保障资源配置的有效性和科学性；
三是依托“互联网+”构建高效的信息服务平台，消除信息孤岛，实互联互通、即时响应，实现信息、知识、人才、成果、技术、管理、利益共享，降低成本、提高效率，提升区域经济核心竞争力。
搭好平台，引凤来
有了以上几个因素，让高新区成为了教育高地。
自古至今，读书改变命运是一个不变的真理。纵观整个学生生涯，如今的高中阶段成为关键时期，特别是高考，则可能成为一个人的人生转折点。
各大高中学校都在积极地创造优越的条件，让更多的学子能够考取理想的大学，同时也有很多高等院校开始在地方设置“生源基地”，为的也是招收到优秀的生源，为国家输送更多有用的人才。
高新教育牛掰的是它的整个教育体系、教学模式和20多年形成的教育氛围。
高新教育起步于1995年。从那时起，一批批高质量的中、小学校就如雨后春笋般涌现，助燃了高新区的经济繁荣。由此，新区的教育资源的繁华序幕正式拉开。
高新区在教育办学上，不仅包容多种模式，还屡有创新，且具有极强的市场敏感度，有相当的前瞻性。
26年间，高新区教育的发展速度，从无到有、新旧更迭、与国际接轨。
现今，高新区已由最初的4所学校发展至各级各类学校287所、学生13.47万人、教职工1.19万人的教育大区。
教育的目的是开花结果，教育发展的目的是资源均衡。如今的高新的教育已经实现全覆盖。
换句话说，高新区的教育无论从基础平台、还是创新理念，以及生源方面，都遥遥领先。
而这也是高新区教育能够全面开花，屡次摘得“金牌”的秘密所在。
从前，高新区是投资商眼里的高新区，诸多世界名企在高新区聚集，吸引了其配套或合作厂商，良好的口碑和业绩，也坚定了企业在这里发展的决心和信心。
而今，高新区不仅是创新之都，还是教育的圣地，是西安人才的摇篮。从科技、金融、文化、教育等多个领域全面发展，在此过程中，产业链得以不断完善和攀升，并面向全球配置资源，寻求合作，提升全球竞争力。
千秋基业，人才为先。
面对百年未有之大变局，相信西安高新区将抢抓硬科技创新示范区、新一轮西部大开发等战略机遇，加快完善人才发展生态体系，全方位打造区域人才聚集高地，奋力谱写新时代高质量发展新篇章。
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