现如今，微型新能源车市场的热度越来越高，不少汽车品牌都针对这个市场推出了新车型，比如说比亚迪推出的海豚、奇瑞推出的小蚂蚁、宝骏推出的KiWi EV，等等。这些车型的到来，极大程度地丰富了这一细分市场的可选性，但也为消费者带来了一个难题，那就是这些车型的产品力都不错，不懂车的消费者一时之间不知道该选什么车型比较合适。别着急，接下来让笔者以上述提到的三款车型做个例子，看看在这三款热门车型中，大家该怎么选择。
从定价上来看，比亚迪海豚是三车中定价最高的，裸车价9.38万-12.18万，奇瑞小蚂蚁的准入门槛则是三车中最低的，价格区间5.99万-8.39万，宝骏KiWi EV的定价介于两款车型之间，为6.98万-7.88万。在这里，我们选择定价9.38万的比亚迪海豚活力版、7.99万的小蚂蚁元气版，以及7.88万的宝骏KiWi EV艺术家车型作为对比，看看在同等价格下它们的产品力有何不同。
在外观设计上，这三款车型的设计差距很明显。比亚迪海豚的设计兼顾了燃油车的传统和新能源车的未来感，它的前脸是封闭式的格栅，但是加入了黑色的饰条来修饰，构建出类似于格栅的效果。侧面的车身比较常规，融入了悬浮车顶元素，但是观感和大多数车型接近。
奇瑞小蚂蚁的设计则更像是传统燃油车，它的前脸层次感比较明显，并能看到一定的内凹网格设计。小蚂蚁的部分车型侧面有双色的车身加持，同样构建出类似于悬浮的车顶设计。同时该车的线条有些上扬，为它增添了几分俯冲感、运动感。
宝骏KiWi EV则更注重科技感，它的前脸风挡有比较明显的弧度，往下能看到圆弧形的前大灯设计。侧面的设计和一般的车型不同，无论是车身上部分还是下部分都有明显的弧度，而且它的上部分车身和下部分车身有明显的分裂设计，长度、宽度都不一样。搭配上隐藏式门把手和双色车身的使用，让宝骏KiWi EV看起来更像是“科幻太空舱”。
在续航方面，定价最贵的比亚迪海豚反倒表现一般，它的最大续航是301公里，电驱结构为前置前驱，悬架结构则为前麦弗逊+后扭力梁式非四轮独悬。需要注意的是，比亚迪海豚也有续航超过400公里的车型，但是定价都超过了10万。
奇瑞小蚂蚁的续航倒是不错，我们主要看的元气版续航达到了408公里，当然奇瑞小蚂蚁也有续航301公里的车型，301公里续航的奇瑞小蚂蚁定价不足7万。同时，奇瑞小蚂蚁选用了后置后驱的结构，悬架也用了前麦弗逊式+后麦弗逊式四轮独悬。
宝骏KiWi EV的最大续航是305公里，续航表现介于两款车型之间，而且该车的续航是标配305公里，入门车型照样是这个续航。当然，305公里的续航其实也够大家日常出行了毕竟多数人上下班一天也就跑30公里以内。在悬架方面，宝骏KiWi EV用了更高端的前麦弗逊式+后双横臂式四轮独悬，对标了高端豪华车。搭配后置后驱的动力，让宝骏KiWi EV的操控表现变得更好。
通过简单的对比我们可以发现，宝骏KiWi EV的设计是三车之中比较有特点的，将科技感展现得淋漓尽致，而比亚迪海豚、奇瑞小蚂蚁，都或多或少保留了燃油车的设计。在操控和续航上，宝骏KiWi EV的表现不输给另外两款车型，甚至底盘的表现更好。再加上宝骏KiWi EV的定价比较亲民，所以相比之下，这三车之中选宝骏KiWi EV更划算。
#新宝骏klwl EV#
从定价上来看，比亚迪海豚是三车中定价最高的，裸车价9.38万-12.18万，奇瑞小蚂蚁的准入门槛则是三车中最低的，价格区间5.99万-8.39万，宝骏KiWi EV的定价介于两款车型之间，为6.98万-7.88万。在这里，我们选择定价9.38万的比亚迪海豚活力版、7.99万的小蚂蚁元气版，以及7.88万的宝骏KiWi EV艺术家车型作为对比，看看在同等价格下它们的产品力有何不同。
在外观设计上，这三款车型的设计差距很明显。比亚迪海豚的设计兼顾了燃油车的传统和新能源车的未来感，它的前脸是封闭式的格栅，但是加入了黑色的饰条来修饰，构建出类似于格栅的效果。侧面的车身比较常规，融入了悬浮车顶元素，但是观感和大多数车型接近。
奇瑞小蚂蚁的设计则更像是传统燃油车，它的前脸层次感比较明显，并能看到一定的内凹网格设计。小蚂蚁的部分车型侧面有双色的车身加持，同样构建出类似于悬浮的车顶设计。同时该车的线条有些上扬，为它增添了几分俯冲感、运动感。
宝骏KiWi EV则更注重科技感，它的前脸风挡有比较明显的弧度，往下能看到圆弧形的前大灯设计。侧面的设计和一般的车型不同，无论是车身上部分还是下部分都有明显的弧度，而且它的上部分车身和下部分车身有明显的分裂设计，长度、宽度都不一样。搭配上隐藏式门把手和双色车身的使用，让宝骏KiWi EV看起来更像是“科幻太空舱”。
在续航方面，定价最贵的比亚迪海豚反倒表现一般，它的最大续航是301公里，电驱结构为前置前驱，悬架结构则为前麦弗逊+后扭力梁式非四轮独悬。需要注意的是，比亚迪海豚也有续航超过400公里的车型，但是定价都超过了10万。
奇瑞小蚂蚁的续航倒是不错，我们主要看的元气版续航达到了408公里，当然奇瑞小蚂蚁也有续航301公里的车型，301公里续航的奇瑞小蚂蚁定价不足7万。同时，奇瑞小蚂蚁选用了后置后驱的结构，悬架也用了前麦弗逊式+后麦弗逊式四轮独悬。
宝骏KiWi EV的最大续航是305公里，续航表现介于两款车型之间，而且该车的续航是标配305公里，入门车型照样是这个续航。当然，305公里的续航其实也够大家日常出行了毕竟多数人上下班一天也就跑30公里以内。在悬架方面，宝骏KiWi EV用了更高端的前麦弗逊式+后双横臂式四轮独悬，对标了高端豪华车。搭配后置后驱的动力，让宝骏KiWi EV的操控表现变得更好。
通过简单的对比我们可以发现，宝骏KiWi EV的设计是三车之中比较有特点的，将科技感展现得淋漓尽致，而比亚迪海豚、奇瑞小蚂蚁，都或多或少保留了燃油车的设计。在操控和续航上，宝骏KiWi EV的表现不输给另外两款车型，甚至底盘的表现更好。再加上宝骏KiWi EV的定价比较亲民，所以相比之下，这三车之中选宝骏KiWi EV更划算。
#新宝骏klwl EV#
【生日筹备ing】
冬日限定，温暖计划已上线❗
第一次生日近在咫尺，筹备工作正在进行中！
为生日，此次温暖计划至关重要，小圆桌希望需要全体Kiwi齐心协力，共同做好生日筹备活动。
在温暖计划结束后，小圆桌将在散粉监督群公示详尽的安排计划与明细！
过去，我们披荆斩棘，一往无前。未来，我们继续乘风破浪，所向披靡！
冬日限定，温暖计划已上线❗
第一次生日近在咫尺，筹备工作正在进行中！
为生日，此次温暖计划至关重要，小圆桌希望需要全体Kiwi齐心协力，共同做好生日筹备活动。
在温暖计划结束后，小圆桌将在散粉监督群公示详尽的安排计划与明细！
过去，我们披荆斩棘，一往无前。未来，我们继续乘风破浪，所向披靡！
宝骏KiWi EV纯电续航305KM，被央视表扬
宝骏KiWi EV，纯电续航305KM，被央视表扬，和比亚迪海豚比如何？
现如今，微型新能源车市场的热度越来越高，不少汽车品牌都针对这个市场推出了新车型，比如说比亚迪推出的海豚、奇瑞推出的小蚂蚁、宝骏推出的KiWi EV，等等。这些车型的到来，极大程度地丰富了这一细分市场的可选性，但也为消费者带来了一个难题，那就是这些车型的产品力都不错，不懂车的消费者一时之间不知道该选什么车型比较合适。别着急，接下来让笔者以上述提到的三款车型做个例子，看看在这三款热门车型中，大家该怎么选择。
比亚迪海豚
奇瑞小蚂蚁
从定价上来看，比亚迪海豚是三车中定价zui高的，裸车价9.38万-12.18万，奇瑞小蚂蚁的准入门槛则是三车中zui低的，价格区间5.99万-8.39万，宝骏KiWi EV的定价介于两款车型之间，为6.98万-7.88万。在这里，我们选择定价9.38万的比亚迪海豚活力版、7.99万的小蚂蚁元气版，以及7.88万的宝骏KiWi EV艺术家车型作为对比，看看在同等价格下它们的产品力有何不同。
宝骏KiWi EV
在外观设计上，这三款车型的设计差距很明显。比亚迪海豚的设计兼顾了燃油车的传统和新能源车的未来感，它的前脸是封闭式的格栅，但是加入了黑色的饰条来修饰，构建出类似于格栅的效果。侧面的车身比较常规，融入了悬浮车顶元素，但是观感和大多数车型接近。
奇瑞小蚂蚁的设计则更像是传统燃油车，它的前脸层次感比较明显，并能看到一定的内凹网格设计。小蚂蚁的部分车型侧面有双色的车身加持，同样构建出类似于悬浮的车顶设计。同时该车的线条有些上扬，为它增添了几分俯冲感、运动感。
比亚迪海豚
奇瑞小蚂蚁
宝骏KiWi EV则更注重科技感，它的前脸风挡有比较明显的弧度，往下能看到圆弧形的前大灯设计。侧面的设计和一般的车型不同，无论是车身上部分还是下部分都有明显的弧度，而且它的上部分车身和下部分车身有明显的分裂设计，长度、宽度都不一样。搭配上隐藏式门把手和双色车身的使用，让宝骏KiWi EV看起来更像是“科幻太空舱”。
宝骏KiWi EV
在续航方面，定价zui贵的比亚迪海豚反倒表现一般，它的zui大续航是301公里，电驱结构为前置前驱，悬架结构则为前麦弗逊+后扭力梁式非四轮独悬。需要注意的是，比亚迪海豚也有续航超过400公里的车型，但是定价都超过了10万。
奇瑞小蚂蚁的续航倒是不错，我们主要看的元气版续航达到了408公里，当然奇瑞小蚂蚁也有续航301公里的车型，301公里续航的奇瑞小蚂蚁定价不足7万。同时，奇瑞小蚂蚁选用了后置后驱的结构，悬架也用了前麦弗逊式+后麦弗逊式四轮独悬。
比亚迪海豚
奇瑞小蚂蚁
宝骏KiWi EV的zui大续航是305公里，续航表现介于两款车型之间，而且该车的续航是标配305公里，入门车型照样是这个续航。当然，305公里的续航其实也够大家日常出行了毕竟多数人上下班一天也就跑30公里以内。在悬架方面，宝骏KiWi EV用了更高端的前麦弗逊式+后双横臂式四轮独悬，对标了高端豪华车。搭配后置后驱的动力，让宝骏KiWi EV的操控表现变得更好。
宝骏KiWi EV
通过简单的对比我们可以发现，宝骏KiWi EV的设计是三车之中比较有特点的，将科技感展现得淋漓尽致，而比亚迪海豚、奇瑞小蚂蚁，都或多或少保留了燃油车的设计。在操控和续航上，宝骏KiWi EV的表现不输给另外两款车型，甚至底盘的表现更好。再加上宝骏KiWi EV的定价比较亲民，所以相比之下，这三车之中选宝骏KiWi EV更划算。
宝骏KiWi EV，纯电续航305KM，被央视表扬，和比亚迪海豚比如何？
现如今，微型新能源车市场的热度越来越高，不少汽车品牌都针对这个市场推出了新车型，比如说比亚迪推出的海豚、奇瑞推出的小蚂蚁、宝骏推出的KiWi EV，等等。这些车型的到来，极大程度地丰富了这一细分市场的可选性，但也为消费者带来了一个难题，那就是这些车型的产品力都不错，不懂车的消费者一时之间不知道该选什么车型比较合适。别着急，接下来让笔者以上述提到的三款车型做个例子，看看在这三款热门车型中，大家该怎么选择。
比亚迪海豚
奇瑞小蚂蚁
从定价上来看，比亚迪海豚是三车中定价zui高的，裸车价9.38万-12.18万，奇瑞小蚂蚁的准入门槛则是三车中zui低的，价格区间5.99万-8.39万，宝骏KiWi EV的定价介于两款车型之间，为6.98万-7.88万。在这里，我们选择定价9.38万的比亚迪海豚活力版、7.99万的小蚂蚁元气版，以及7.88万的宝骏KiWi EV艺术家车型作为对比，看看在同等价格下它们的产品力有何不同。
宝骏KiWi EV
在外观设计上，这三款车型的设计差距很明显。比亚迪海豚的设计兼顾了燃油车的传统和新能源车的未来感，它的前脸是封闭式的格栅，但是加入了黑色的饰条来修饰，构建出类似于格栅的效果。侧面的车身比较常规，融入了悬浮车顶元素，但是观感和大多数车型接近。
奇瑞小蚂蚁的设计则更像是传统燃油车，它的前脸层次感比较明显，并能看到一定的内凹网格设计。小蚂蚁的部分车型侧面有双色的车身加持，同样构建出类似于悬浮的车顶设计。同时该车的线条有些上扬，为它增添了几分俯冲感、运动感。
比亚迪海豚
奇瑞小蚂蚁
宝骏KiWi EV则更注重科技感，它的前脸风挡有比较明显的弧度，往下能看到圆弧形的前大灯设计。侧面的设计和一般的车型不同，无论是车身上部分还是下部分都有明显的弧度，而且它的上部分车身和下部分车身有明显的分裂设计，长度、宽度都不一样。搭配上隐藏式门把手和双色车身的使用，让宝骏KiWi EV看起来更像是“科幻太空舱”。
宝骏KiWi EV
在续航方面，定价zui贵的比亚迪海豚反倒表现一般，它的zui大续航是301公里，电驱结构为前置前驱，悬架结构则为前麦弗逊+后扭力梁式非四轮独悬。需要注意的是，比亚迪海豚也有续航超过400公里的车型，但是定价都超过了10万。
奇瑞小蚂蚁的续航倒是不错，我们主要看的元气版续航达到了408公里，当然奇瑞小蚂蚁也有续航301公里的车型，301公里续航的奇瑞小蚂蚁定价不足7万。同时，奇瑞小蚂蚁选用了后置后驱的结构，悬架也用了前麦弗逊式+后麦弗逊式四轮独悬。
比亚迪海豚
奇瑞小蚂蚁
宝骏KiWi EV的zui大续航是305公里，续航表现介于两款车型之间，而且该车的续航是标配305公里，入门车型照样是这个续航。当然，305公里的续航其实也够大家日常出行了毕竟多数人上下班一天也就跑30公里以内。在悬架方面，宝骏KiWi EV用了更高端的前麦弗逊式+后双横臂式四轮独悬，对标了高端豪华车。搭配后置后驱的动力，让宝骏KiWi EV的操控表现变得更好。
宝骏KiWi EV
通过简单的对比我们可以发现，宝骏KiWi EV的设计是三车之中比较有特点的，将科技感展现得淋漓尽致，而比亚迪海豚、奇瑞小蚂蚁，都或多或少保留了燃油车的设计。在操控和续航上，宝骏KiWi EV的表现不输给另外两款车型，甚至底盘的表现更好。再加上宝骏KiWi EV的定价比较亲民，所以相比之下，这三车之中选宝骏KiWi EV更划算。
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