#热门楼盘推荐#【仪征市宝能城市广场】
价格：约10000元/㎡
全部户型：二居室(99~118㎡) 三居室(108~126㎡)
楼盘概况：宝能城市广场，位于仪征市主城核心区域—仪征市滨江新城，仪征市未来发展规划是主城东拓，打造滨江新城，接轨扬州与南京，明确未来中心方向，进入现代化发展渠道。城市向东发展，与扬州同城化，依托扬州化工园为主休的西部石油化工经济区和以开发区、汽车工业园为主体的东部车船制造和新兴产业经济区。
宝能城市广场在老城...
https://t.cn/A6tNedWx
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全部户型：二居室(99~118㎡) 三居室(108~126㎡)
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#中国红 齐鲁行# #这就是山东# 【观澜｜从风景名胜区到“市民打卡地”，泰山景区功能在“跃进”】国庆期间，旅游火热。泰山风景名胜区管理委员会10月2日发布《关于暂停销售夜间时段门票的通告》指出，10月2日16时至10月3日5时的门票预约数量已经达到岱顶最大瞬时承载量（1.9万人）的临界值。按照疫情防控和假日工作有关要求，决定暂停销售10月2日16时至10月3日5时的门票，已成功预约该时段门票的游客可正常到预约的进山口检票入园。
节日客流，使泰山成为关注点。记者观察，近几年泰山风景名胜区正在悄然发生“大变化”。
首先，济南和泰安一体化建设逐年加深，泰山景区和济泰两城的“接触面”在扩大。
济南和泰安一体化建设正在快马加鞭。2020年5月，《济南市2020年国民经济和社会发展计划》发布，提出率先推进济南与泰安、淄博同城化和济南齐河全面融合。当年6月，山东省政府新闻办召开的发布会上提到，济南市将“重点突破”济泰同城化，全面加强文化旅游合作，共同培育优势产业集群。通过推进济泰同城化，引领带动省会经济圈加快形成协调联动发展格局。2020年8月，济南和泰安两市签订的《济泰一体化发展战略合作协议》指出，要携手推动两地规划共绘、交通互联、产业互融、生态共建、民生共享，加快推动济泰一体化迈向新台阶。在泰安市公布的《泰安市城乡一体空间发展战略规划》中，受人关注的是这样一句话：济泰共建大省会，打造省会城市群的先行发展区。
打开手机卫星地图可以看到，在泰山的南北两厢，分别是济南中心城区和泰安中心城区，东西两厢，分列有济南莱芜区、章丘区和泰安肥城市、济南的平阴县和长清区。加速发展的城镇化，通过顺畅的交通，已将泰山和济南南部山区“围绕”。
其次，随着交通设施的逐步完善、济泰一体化等城镇化发展战略的深化实施，泰山正在成为济南、泰安等周边城市市民的重要休闲地。
济泰一体化，最关键的是交通。2020年8月，济南和泰安两市签订的《济泰一体化发展战略合作协议》指出，济南和泰安将推动济枣高铁、鲁中高铁、济泰高速、京台高速、104国道、103国道等六条通道建设，在空间、交通和产业三个方面集中突破。2020年10月，济泰高速通车，正式将泰安拉入省会“半小时经济圈”，也开启了泰山旅游业发展的新篇章。现在，从济南燕山立交桥往南，通过二环东路南延直到南绕城再到泰安市，仅需40分钟。
济泰高速通车前，济南到泰安的已有多种交通方式和路线。铁路方面，济南到泰安的特快列车运行时间为40多分钟，高铁仅需17分钟。公路方面，京沪高速向东绕新泰再到泰安市区，104国道和京台高速则穿泰安市主城区及泰山风景区。这其中104国道设计时速较低，走京台高速从济南西立交到泰安市区用时约50分钟。借助济泰高速通车后的“替代”作用，今年4月，京台高速济南至泰安段改扩建项目全面开工。京台高速济泰段改扩建工程全长54公里，由现在的双向六车道拓宽成双向八车道，设计速度120公里/小时，这意味着未来济南和泰安的东西两向，会有便捷的高速通道。
随着交通设施的完善，游客到泰山越来越方便。根据泰安市文化和旅游局对“五一”数据的统计，交通运输方面，5月1日0时至5月5日16时，泰山三条索道共接待游客20.70万人次；泰山火车站进站人数82184人次，出站人数86918人次；高铁泰安站进站人数96936人次，出站人数95511人次；泰安交通局所属企业完成道路客运量24.94万人次，公交企业完成客运量113.54万人次；高速公路出口来泰自驾车317809辆，新开通的济泰高速来泰自驾车65918辆。
其中，“高速公路出口来泰自驾车317809辆，新开通的济泰高速来泰自驾车65918辆”的信息值得特别关注。根据例年情况，自驾到泰安的游客，短途为主，大部分是省内城市和周边省份的游客，这就说明，随着交通设施的逐步完善、济泰一体化等城镇化发展战略的深化实施，泰山已经成为周围“市民”重要的“休闲打卡地”。
泰安岱岳区今年五一公布的数据也显示：自驾近程高频成为五一特色，休闲游、乡村游、亲子游成为主流，短途游客以自驾游为主，占比达7成以上。泰山九女峰以济南、泰安游客为主，太阳部落也以省内游客为主，外省游客占比12%。
今年十月一日的旅游数据还没有公布，但济泰高速等道路的贯通确实推进了泰安自驾旅游的火爆，周边游、自驾游特色鲜明。
基于以上变化，记者观察认为，泰山风景区发展今后需要考虑到以下两个方面：
一是注意照顾到“市民”游客的“随意性”，以停车和餐饮建设为主推进公共服务设施进一步完善。
随着交通设施的逐步完善、济泰一体化等城镇化发展战略的深化实施，泰山和城区“接触面”扩大，因为方便，市民开“自驾车”随时去看玩的情况增多，到泰山的“随意性”增强，在这种情况下，以停车和餐饮建设为主推进公共服务设施完善特别重要。目前来看，泰山在停车和餐饮方面完善的空间还较大。
二是泰山景区和周边景区要保持协调性，周边景区适当发展民宿。泰山和周边山区，是济南、泰安等周边城市市民休闲的宝地，其中泰山是 “最亮的那颗星”，但是泰山的主要旅游特点是“登山”。现在游客放松娱乐的需求增强，可以在周边景区适当发展民宿，满足游客的需求。
据悉，岱岳区在打造高质量精品民宿方面已先行一步。岱岳区泰山九女峰乡村度假区占地面积50平方公里，共19个行政村，人口1.3万人，度假区依托优美的自然风光、结合距济南交流便利的优势，整合里峪村、北张村、朱家洼村、八楼村及东西门村内原有的独立老宅院落，以原生态、环保、时尚、舒适为开发理念，打造了泰山人家·铂思民宿、里峪君子居民宿、八楼氧心谷民宿、东西门鲁商朴宿·故乡的云、北张乡韵彩墅等高端精品民宿群。住在这里，每天早晨让鸟儿唤醒，为游客创造了独特体验。
泰山景区和市民接触更方便，相关文旅建设须“随之起舞”。根据大数据分析，游客出行已经逐渐从“团队游”向“自驾游”方式转变，而周边“自驾游”是民宿游的主体人群，进一步做好相关工作，可以让泰山旅游更上一层。（来源：大众日报）
节日客流，使泰山成为关注点。记者观察，近几年泰山风景名胜区正在悄然发生“大变化”。
首先，济南和泰安一体化建设逐年加深，泰山景区和济泰两城的“接触面”在扩大。
济南和泰安一体化建设正在快马加鞭。2020年5月，《济南市2020年国民经济和社会发展计划》发布，提出率先推进济南与泰安、淄博同城化和济南齐河全面融合。当年6月，山东省政府新闻办召开的发布会上提到，济南市将“重点突破”济泰同城化，全面加强文化旅游合作，共同培育优势产业集群。通过推进济泰同城化，引领带动省会经济圈加快形成协调联动发展格局。2020年8月，济南和泰安两市签订的《济泰一体化发展战略合作协议》指出，要携手推动两地规划共绘、交通互联、产业互融、生态共建、民生共享，加快推动济泰一体化迈向新台阶。在泰安市公布的《泰安市城乡一体空间发展战略规划》中，受人关注的是这样一句话：济泰共建大省会，打造省会城市群的先行发展区。
打开手机卫星地图可以看到，在泰山的南北两厢，分别是济南中心城区和泰安中心城区，东西两厢，分列有济南莱芜区、章丘区和泰安肥城市、济南的平阴县和长清区。加速发展的城镇化，通过顺畅的交通，已将泰山和济南南部山区“围绕”。
其次，随着交通设施的逐步完善、济泰一体化等城镇化发展战略的深化实施，泰山正在成为济南、泰安等周边城市市民的重要休闲地。
济泰一体化，最关键的是交通。2020年8月，济南和泰安两市签订的《济泰一体化发展战略合作协议》指出，济南和泰安将推动济枣高铁、鲁中高铁、济泰高速、京台高速、104国道、103国道等六条通道建设，在空间、交通和产业三个方面集中突破。2020年10月，济泰高速通车，正式将泰安拉入省会“半小时经济圈”，也开启了泰山旅游业发展的新篇章。现在，从济南燕山立交桥往南，通过二环东路南延直到南绕城再到泰安市，仅需40分钟。
济泰高速通车前，济南到泰安的已有多种交通方式和路线。铁路方面，济南到泰安的特快列车运行时间为40多分钟，高铁仅需17分钟。公路方面，京沪高速向东绕新泰再到泰安市区，104国道和京台高速则穿泰安市主城区及泰山风景区。这其中104国道设计时速较低，走京台高速从济南西立交到泰安市区用时约50分钟。借助济泰高速通车后的“替代”作用，今年4月，京台高速济南至泰安段改扩建项目全面开工。京台高速济泰段改扩建工程全长54公里，由现在的双向六车道拓宽成双向八车道，设计速度120公里/小时，这意味着未来济南和泰安的东西两向，会有便捷的高速通道。
随着交通设施的完善，游客到泰山越来越方便。根据泰安市文化和旅游局对“五一”数据的统计，交通运输方面，5月1日0时至5月5日16时，泰山三条索道共接待游客20.70万人次；泰山火车站进站人数82184人次，出站人数86918人次；高铁泰安站进站人数96936人次，出站人数95511人次；泰安交通局所属企业完成道路客运量24.94万人次，公交企业完成客运量113.54万人次；高速公路出口来泰自驾车317809辆，新开通的济泰高速来泰自驾车65918辆。
其中，“高速公路出口来泰自驾车317809辆，新开通的济泰高速来泰自驾车65918辆”的信息值得特别关注。根据例年情况，自驾到泰安的游客，短途为主，大部分是省内城市和周边省份的游客，这就说明，随着交通设施的逐步完善、济泰一体化等城镇化发展战略的深化实施，泰山已经成为周围“市民”重要的“休闲打卡地”。
泰安岱岳区今年五一公布的数据也显示：自驾近程高频成为五一特色，休闲游、乡村游、亲子游成为主流，短途游客以自驾游为主，占比达7成以上。泰山九女峰以济南、泰安游客为主，太阳部落也以省内游客为主，外省游客占比12%。
今年十月一日的旅游数据还没有公布，但济泰高速等道路的贯通确实推进了泰安自驾旅游的火爆，周边游、自驾游特色鲜明。
基于以上变化，记者观察认为，泰山风景区发展今后需要考虑到以下两个方面：
一是注意照顾到“市民”游客的“随意性”，以停车和餐饮建设为主推进公共服务设施进一步完善。
随着交通设施的逐步完善、济泰一体化等城镇化发展战略的深化实施，泰山和城区“接触面”扩大，因为方便，市民开“自驾车”随时去看玩的情况增多，到泰山的“随意性”增强，在这种情况下，以停车和餐饮建设为主推进公共服务设施完善特别重要。目前来看，泰山在停车和餐饮方面完善的空间还较大。
二是泰山景区和周边景区要保持协调性，周边景区适当发展民宿。泰山和周边山区，是济南、泰安等周边城市市民休闲的宝地，其中泰山是 “最亮的那颗星”，但是泰山的主要旅游特点是“登山”。现在游客放松娱乐的需求增强，可以在周边景区适当发展民宿，满足游客的需求。
据悉，岱岳区在打造高质量精品民宿方面已先行一步。岱岳区泰山九女峰乡村度假区占地面积50平方公里，共19个行政村，人口1.3万人，度假区依托优美的自然风光、结合距济南交流便利的优势，整合里峪村、北张村、朱家洼村、八楼村及东西门村内原有的独立老宅院落，以原生态、环保、时尚、舒适为开发理念，打造了泰山人家·铂思民宿、里峪君子居民宿、八楼氧心谷民宿、东西门鲁商朴宿·故乡的云、北张乡韵彩墅等高端精品民宿群。住在这里，每天早晨让鸟儿唤醒，为游客创造了独特体验。
泰山景区和市民接触更方便，相关文旅建设须“随之起舞”。根据大数据分析，游客出行已经逐渐从“团队游”向“自驾游”方式转变，而周边“自驾游”是民宿游的主体人群，进一步做好相关工作，可以让泰山旅游更上一层。（来源：大众日报）
#市区动态# 吴中人大聚焦区委“一号任务” 以多重角色全过程参与太湖生态岛建设
入秋后的西山岛，桂子飘香，丹枫烂漫，生态优美。它是全国淡水湖泊中面积最大的全岛，素有“太湖绿肺”之称，也是长三角核心区重要生态服务功能的支撑地。近一年来，它又有了一个广为人知的新名字——“太湖生态岛”。
高标准建设太湖生态岛，是苏州市委直接谋划的重大决策，市人大常委会作出立法保障，吴中区委将太湖生态岛建设确立为吴中的“一号任务”全力推进。吴中区人大坚持“党委有决策，人大有行动”，找准自身的职能定位，以多重角色全过程参与太湖生态岛建设。
角色一
立法的参与者
2020年11月，立足于沪苏同城化、长三角一体化发展的大格局大背景，江苏省委常委、苏州市委书记许昆林在吴中调研时指出，金庭镇西山岛要对标崇明国际生态岛，高标准建设“太湖生态岛”。随即，84.22平方公里的吴中区金庭镇西山岛，吸引、聚焦了大量关注的目光。为太湖生态岛建设提供立法保障，成为市人大常委会2021年备受瞩目的立法任务，《苏州市太湖生态岛条例》的制定紧锣密鼓。
发挥代表和群众在立法中的作用，是立法为了人民、依靠人民、造福人民的前提和保障。2021年1月，“积极参与太湖生态岛立法”写入了吴中区人大常委会工作报告。自此，吴中人大充分发挥上级人大与基层群众之间的桥梁纽带作用，参与立法调研、组织代表座谈，收集并向上传递基层诉求，让群众的声音充分写入立法进程。金庭镇的区、镇人大代表广泛开展调研活动，走进了300余户群众家中，收集各方意见建议，涵盖污水管网建设、农药化肥减量、产业发展、古村保护、废弃物循环利用等方面，为立法提供有益参考。
为推动《条例》的制定更接地气、更契合吴中实际，吴中人大做好立法工作的“参谋助手”。吴中区人大法制委员会邀请多方参与，广泛汇聚民意，形成《条例》草案建议稿，提交市人大常委会法工委，并参与探讨，通过建议稿与市人大常委会法工委拟制的《条例》草案的合而为一，实现了吴中声音的充分展现、民意诉求的充分表达。在为期两个多月的论证、修改中，区人大法制委员会及来自金庭的区人大代表全程参与，使立法与民意同频共振，最大程度扩大了太湖生态岛立法的民意基础。
角色二
群众的代言人
“建设太湖生态岛是市委、市政府的重要部署，是吴中区的‘一号任务’，要标准高而又高、措施实而更实谋划布局统筹推进，抢抓重大机遇、紧盯关键节点，合力擘划‘天堂苏州·最美吴中’产业兴、生态美的高质量发展新画卷。”吴中区委书记丁立新在调研太湖生态岛时指出。
太湖生态岛建设范围涵盖金庭镇区域范围内的西山岛等27个太湖岛屿和水域，户籍人口约4.56万人。如何将党委决策与人民意愿高效融合？吴中区人大常委会立足自身职责，坚持为民履职、为民代言，依法行使重大事项决定权，作出了《关于推进苏州市太湖生态岛建设的决定》，与《条例》同步实施，将党的决策部署、上级人大的立法精神与调研了解的群众意愿相结合，转化为全区人民的共同意志，汇聚起高标准建设太湖生态岛的最大合力。
《决定》从建设太湖生态岛的指导思想、基本原则、总体要求，到生态环境的保护和修复、历史文化遗产的保护和利用、农文体旅融合发展、发展壮大集体经济、做好发展要素保障、鼓励探索改革实践等方面，结合《条例》的内容，对高标准建设太湖生态岛提出了明确要求。同时，号召全区上下把思想和行动统一到太湖生态岛建设上来，不断夯实生态基底，充分发挥资源优势，拓宽绿水青山向金山银山的转化通道，为践行“两山”理念提供吴中经典案例。
“这项《决定》很好地将党的号召和法律的语言，变成了我们老百姓的声音，回应了基层群众的呼声和期盼。”来自金庭镇的吴中区人大代表朱红妹表示，她将做好法规政策的“宣传员”和人民群众的“代言人”，使太湖生态岛建设融入群众的思想观念与自觉行动中，使人民群众的诉求不断融入太湖生态岛的建设中，履行好人大代表的光荣职责。
角色三
议案的督办者
位于西山岛西部的主峰缥缈峰海拔337米，为太湖七十二峰之首。日前，吴中区人大常委会2021年区人代会议案办理视察调研组登上缥缈峰，眺望周边风貌，感受生态岛初步图景，并就加快项目实施、夯实生态基底、强化民生保障等方面提出意见建议。
“太湖生态岛”一经提出，就备受期待。吴中人大坚持提前谋划、提早介入，抓住机遇、主动作为，继2020年全年跟进督办“关于加快建设苏州生态涵养发展实验区的议案”的基础上，在今年初召开的区四届人大五次会议上，将“关于继续推进苏州生态涵养发展实验区建设、加快打造‘太湖生态岛’的议案”确立为大会议案，通过审议议案办理实施方案、办理情况报告及听取督查组议案督办情况汇报等多种方式，跟进议案办理，延伸督办链条，实施全过程监督。
位于西山岛南端的消夏湾湿地生态安全缓冲区，是太湖生态岛启动项目，也是长三角一体化水源保护及水环境提升样板规划建设的重点项目，建成后将对太湖周边面源污染治理起到示范作用。从春天里的油菜花海，到金秋中的万亩稻田，吴中区人大视察组、督查组一次次来到消夏湾，察看人代会议案办理情况，就项目实施、资金保障、绩效评估等提出意见和要求。如今，投资3.2亿元的生态安全缓冲区已渐出雏形。
同时，吴中区人大常委会还在监督全区科技创新平台建设情况等活动中，重点关注太湖生态岛探索推进百度无人驾驶先导示范区等创新实践，就发挥“一号任务”的虹吸效应、做优关联产业的布局等提出意见建议。
“生态岛建设是一场马拉松、接力赛，不仅要靠决心和勇气，要聚市级之力、举全区之力，更需要智慧和理性态度，在不断探索中找到有效路径。”吴中区人大常委会主任张炳华表示，希望区政府及相关板块、部门强化统筹，立足法治，聚焦惠民，坚持不懈推进生态岛高标准建设，区人大常委会将继续加大对太湖生态岛建设的关注和支持，合力打造绿色生态创新实践示范区。
入秋后的西山岛，桂子飘香，丹枫烂漫，生态优美。它是全国淡水湖泊中面积最大的全岛，素有“太湖绿肺”之称，也是长三角核心区重要生态服务功能的支撑地。近一年来，它又有了一个广为人知的新名字——“太湖生态岛”。
高标准建设太湖生态岛，是苏州市委直接谋划的重大决策，市人大常委会作出立法保障，吴中区委将太湖生态岛建设确立为吴中的“一号任务”全力推进。吴中区人大坚持“党委有决策，人大有行动”，找准自身的职能定位，以多重角色全过程参与太湖生态岛建设。
角色一
立法的参与者
2020年11月，立足于沪苏同城化、长三角一体化发展的大格局大背景，江苏省委常委、苏州市委书记许昆林在吴中调研时指出，金庭镇西山岛要对标崇明国际生态岛，高标准建设“太湖生态岛”。随即，84.22平方公里的吴中区金庭镇西山岛，吸引、聚焦了大量关注的目光。为太湖生态岛建设提供立法保障，成为市人大常委会2021年备受瞩目的立法任务，《苏州市太湖生态岛条例》的制定紧锣密鼓。
发挥代表和群众在立法中的作用，是立法为了人民、依靠人民、造福人民的前提和保障。2021年1月，“积极参与太湖生态岛立法”写入了吴中区人大常委会工作报告。自此，吴中人大充分发挥上级人大与基层群众之间的桥梁纽带作用，参与立法调研、组织代表座谈，收集并向上传递基层诉求，让群众的声音充分写入立法进程。金庭镇的区、镇人大代表广泛开展调研活动，走进了300余户群众家中，收集各方意见建议，涵盖污水管网建设、农药化肥减量、产业发展、古村保护、废弃物循环利用等方面，为立法提供有益参考。
为推动《条例》的制定更接地气、更契合吴中实际，吴中人大做好立法工作的“参谋助手”。吴中区人大法制委员会邀请多方参与，广泛汇聚民意，形成《条例》草案建议稿，提交市人大常委会法工委，并参与探讨，通过建议稿与市人大常委会法工委拟制的《条例》草案的合而为一，实现了吴中声音的充分展现、民意诉求的充分表达。在为期两个多月的论证、修改中，区人大法制委员会及来自金庭的区人大代表全程参与，使立法与民意同频共振，最大程度扩大了太湖生态岛立法的民意基础。
角色二
群众的代言人
“建设太湖生态岛是市委、市政府的重要部署，是吴中区的‘一号任务’，要标准高而又高、措施实而更实谋划布局统筹推进，抢抓重大机遇、紧盯关键节点，合力擘划‘天堂苏州·最美吴中’产业兴、生态美的高质量发展新画卷。”吴中区委书记丁立新在调研太湖生态岛时指出。
太湖生态岛建设范围涵盖金庭镇区域范围内的西山岛等27个太湖岛屿和水域，户籍人口约4.56万人。如何将党委决策与人民意愿高效融合？吴中区人大常委会立足自身职责，坚持为民履职、为民代言，依法行使重大事项决定权，作出了《关于推进苏州市太湖生态岛建设的决定》，与《条例》同步实施，将党的决策部署、上级人大的立法精神与调研了解的群众意愿相结合，转化为全区人民的共同意志，汇聚起高标准建设太湖生态岛的最大合力。
《决定》从建设太湖生态岛的指导思想、基本原则、总体要求，到生态环境的保护和修复、历史文化遗产的保护和利用、农文体旅融合发展、发展壮大集体经济、做好发展要素保障、鼓励探索改革实践等方面，结合《条例》的内容，对高标准建设太湖生态岛提出了明确要求。同时，号召全区上下把思想和行动统一到太湖生态岛建设上来，不断夯实生态基底，充分发挥资源优势，拓宽绿水青山向金山银山的转化通道，为践行“两山”理念提供吴中经典案例。
“这项《决定》很好地将党的号召和法律的语言，变成了我们老百姓的声音，回应了基层群众的呼声和期盼。”来自金庭镇的吴中区人大代表朱红妹表示，她将做好法规政策的“宣传员”和人民群众的“代言人”，使太湖生态岛建设融入群众的思想观念与自觉行动中，使人民群众的诉求不断融入太湖生态岛的建设中，履行好人大代表的光荣职责。
角色三
议案的督办者
位于西山岛西部的主峰缥缈峰海拔337米，为太湖七十二峰之首。日前，吴中区人大常委会2021年区人代会议案办理视察调研组登上缥缈峰，眺望周边风貌，感受生态岛初步图景，并就加快项目实施、夯实生态基底、强化民生保障等方面提出意见建议。
“太湖生态岛”一经提出，就备受期待。吴中人大坚持提前谋划、提早介入，抓住机遇、主动作为，继2020年全年跟进督办“关于加快建设苏州生态涵养发展实验区的议案”的基础上，在今年初召开的区四届人大五次会议上，将“关于继续推进苏州生态涵养发展实验区建设、加快打造‘太湖生态岛’的议案”确立为大会议案，通过审议议案办理实施方案、办理情况报告及听取督查组议案督办情况汇报等多种方式，跟进议案办理，延伸督办链条，实施全过程监督。
位于西山岛南端的消夏湾湿地生态安全缓冲区，是太湖生态岛启动项目，也是长三角一体化水源保护及水环境提升样板规划建设的重点项目，建成后将对太湖周边面源污染治理起到示范作用。从春天里的油菜花海，到金秋中的万亩稻田，吴中区人大视察组、督查组一次次来到消夏湾，察看人代会议案办理情况，就项目实施、资金保障、绩效评估等提出意见和要求。如今，投资3.2亿元的生态安全缓冲区已渐出雏形。
同时，吴中区人大常委会还在监督全区科技创新平台建设情况等活动中，重点关注太湖生态岛探索推进百度无人驾驶先导示范区等创新实践，就发挥“一号任务”的虹吸效应、做优关联产业的布局等提出意见建议。
“生态岛建设是一场马拉松、接力赛，不仅要靠决心和勇气，要聚市级之力、举全区之力，更需要智慧和理性态度，在不断探索中找到有效路径。”吴中区人大常委会主任张炳华表示，希望区政府及相关板块、部门强化统筹，立足法治，聚焦惠民，坚持不懈推进生态岛高标准建设，区人大常委会将继续加大对太湖生态岛建设的关注和支持，合力打造绿色生态创新实践示范区。
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