FF上市时，根据其招股书显示，法国巴黎资产管理公司也向FF投资了4000万美金。据悉，该基金是全球排名前30的基金公司。

也就是说，J Capital Research的做空报告存在片面性，毕竟全球多家基金公司不可能不做调查就盲目地投资FF。且目前掌舵FF的CEO毕福康是全球著名的电动汽车专家，曾在宝马工作了20年，被誉为“宝马i8之父”。

综合而言，目前FF的估值并不算很高，对比国内的造车新势力，最起码还有十倍以上的差距。

此外，贾跃亭个人也已经破产，FF相应的股权也已经变更，也就是说贾跃亭本人并不足以影响FF股权架构。

今年7月，FF上市后，贾跃亭曾在社交账号上披露，全球限量300台的FF 91已经被抢购一空。尽管该车的定金只有5万元。毕福康也曾表示，资金到账之后，FF距离量产不会超过一年时间。

目前，中国市场也已经收到了400辆的FF91订单。

综合而言，我认为J Capital Research做空报告虽然有部分现象真实存在，但这并不妨碍FF91造车进程。当下，所有的质疑都是合理的，且等到FF91下线并且量产，反正对于贾跃亭以及FF而言，时间窗口也仅仅只有一年而已。

#同益故事集#品质篇[给力]
【上海马自达热水工程】
马自达汽车公司是日本第四大汽车制造商，世界著名汽车品牌，以及世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。 早在2005年，同益空气能热水器就在上海马自达汽车专家楼得到成功应用，同益空气能以优越的产品和稳定的性能，为上海马自达保驾护航近16年，至今零故障、零人工投入，节能高效的舒适水热使用体验得到用户的赞许。#空气能热水器##马自达5##汽车#

在经历了 24 年的生产过程后，科贾埃利盖布泽区的本田工厂在生产线上完成最后一辆本田思域轿车后被关闭。 虽然人们对本田工厂关闭提出了各种说法，但据悉，主要原因是排放值的压力和专注于电动车型的愿望。对此作出评价的专家指出，产销量低是本田退出的首要原因，

在土耳其生产汽车24年的本田决定关闭位于科贾埃利省盖布泽的工厂。在世界汽车巨头做出决定后，在野党批评该决定与政府有关。 不过，本田做出这一决定的背后，还有很多与公司内部动态相关的原因。

本田的决定隐藏在排放中

本田退出土耳其和欧洲的主要决定实际上隐藏在排放中。 本田已经做出这个决定，从英国和土耳其撤回亚洲，因为排放值的压力，它将专注于电动车型。 换句话说，本田的决定没有政府或土耳其相关的原因。

低产量和销量影响
评估本田在土耳其和欧洲停产决定的日本金融和汽车专家片山修将产销量低作为退出的第一个原因，并指出第二个原因是本田汽车无法完全满足适用于欧洲的高环境安全标准。

工厂被转让给HABAŞ

另一方面，片山表示，“我知道丰田将继续在土耳其和英国生产汽车，不打算退出那里。”

根据声明，本田土耳其将其在盖布泽的工厂转让给 HABAŞ 集团。自去年 3 月以来，HABAŞ 一直在其工厂维持本田的生产。 接手工厂的HABAŞ 还未将如何在未来一段时间内在该工厂开展活动做出解释。