#合肥##合肥[超话]#合肥，通江达海！

合肥虽然地处长三角区域，三大副中心城市之一；但合肥是一座标准的内陆城市，自古就是不沿江、不沿淮、不靠海，没有江海的地利优势。然而近年来合肥通过积极构造环巢湖高等级航道网，便捷的水运正在引领着合肥迈向“通江达海”新时代。

目前，从合肥港出发的船只是通过南淝河、巢湖、裕溪河进入长江以达到“通江达海”的目的。由于该条航道的通航标准是二级，所以只能满足内河船只的通航。裕溪河，属合裕航道的下段。合裕线航道目前是省会合肥市通往长江的唯一水上通道，是安徽省继长江、淮河之后的第三条重要航道。该航道起点为合肥市当涂路桥，终点为裕溪河入长江河口，由南淝河、巢湖、裕溪河三段组成，全长139.8公里。合裕线航道通航历史悠久，早在夏商之际就曾是舟楫相通，秦汉以后，水运已较为发达，三国时期，是魏吴重要的漕运通道，建国初期合裕航道只常年通航50吨以下木船，季节性通航50～80吨木船。

当前合肥正在加快推进兆西河通江一级航道项目，该航道经巢湖、兆河、西河进入长江，可满足3000-5000吨级江海轮直达合肥港从而实现“河海直达”。

随着明年底引江济淮工程的建成，合肥外向航道，还将新增北向和西向通道，在完善航道网络的同时，将合肥水运经济腹地进一步延伸至皖北甚至河南境内。

#早安# #新航道商学苑#

#职场[超话]# 给管理者的10条建议：

1、如何拥有领导力？

没有领导力，就不是一个好的管理者。

但是，怎么拥有领导力？怎么拥有让人追随你的能力？

讲个故事吧。

雷军有一次演讲时，讲述自己的领导之道。

他说，这个问题，我大学的时候就琢磨清楚了，我觉得跟人合作挺容易的。

合作的过程中，你愿不愿意多干活，有功劳有钱拿的时候，少拿一点就好了。

多干活，少拿钱，谁都愿意和你合作。

总结一句，所有人都喜欢容易，如果你愿意吃亏，所有人都会喜欢你。

我们每个人都会自觉不自觉夸大自己的能力和贡献，所以我们也需要用放大镜看我们周围同事的工作和贡献。

用放大镜，这样才是公平的。

因为你的自我已经放大了，那你应该怎么看待你的小伙伴？

你也拿放大镜看他们的优点，你就平衡了。你就觉得可能不是你少拿了，他们就应该奋斗得多。

如果你这么想，你的领导力就不是问题。

领导力，听起来是玄之又玄的东西，但是，往往也很简单。

打妖怪你去，背黑锅我来；有荣誉你去，出了事我来。

#国内的产业转移目前是什么状况# 国内的产业转移，用一句话就能概括，那就是“沿着长江往上游走”。水运的这种无可比拟的成本优势，使得长江沿线成了产业转移的最大受益者。北方经济发展不过南方，根本原因就是，没有一条像长江这样的可以直通腹地的深水航道。所以，我的建议是开凿两条运河，一条东北大运河，一条西北大运河（其中西北大运河直接用海水，做好防渗即可），打通北方内地的出海口，为北方的前年发展奠定基础[围观]