【郑济铁路黄河特大桥连续钢桁梁合龙】
7月1日，郑济铁路郑州黄河特大桥公铁合建段跨越黄河北大堤的（73+139+73）米连续钢桁梁顺利合龙。标志着该大桥从此转入上层公路桥面板的施工阶段。
据介绍，郑州黄河特大桥首次在大跨度连续钢桥上采取无砟轨道，在规模化施工应用上，走在同类桥梁的前列，为大跨、超大跨钢桥上铺设无砟轨道提供了可行范例。
7月1日，郑济铁路郑州黄河特大桥公铁合建段跨越黄河北大堤的（73+139+73）米连续钢桁梁顺利合龙。标志着该大桥从此转入上层公路桥面板的施工阶段。
据介绍，郑州黄河特大桥首次在大跨度连续钢桥上采取无砟轨道，在规模化施工应用上，走在同类桥梁的前列，为大跨、超大跨钢桥上铺设无砟轨道提供了可行范例。
哈尔滨新区精彩嬗变“磁力”倍增#哈尔滨房天下#
日前，深哈合作首个“飞地经济”项目建设运营单位哈尔滨深圳产业园投资开发有限公司面向全国招聘36人，吸引来2500人报名竞聘。深圳的管理团队、深圳的运营模式、深圳的薪酬标准，让哈尔滨新区的这次招聘“磁力”倍增。
2018年6月7日至今，哈尔滨新区管委会挂牌一年来，政策、机制、营商环境的优势持续释放，这片创新创业的热土上精彩嬗变的乐章引领哈尔滨全面振兴全方位振兴的交响曲。省委省政府举全省之力建设哈尔滨新区的各项举措，推动哈尔滨新区站在新的起点上，上紧发条，踩足油门，加速奔跑。
用足用好政策
以改革创新为牵动迈上优良营商环境新高地
5月28日，深圳宝能集团与哈尔滨新区管委会签署战略合作协议，继投资210亿元建设哈尔滨宝能国际经贸科技城的基础上，扩大在哈尔滨新区投资规模。
这样的吸引力缘于新区营商环境的不断优化、行政效率的不断提升。用深圳宝能投资集团副总裁程细宝的话说：“这里环境优美，办事顺畅，我们投资有信心。”
好风凭借力。一年来，哈尔滨新区的建设倾注着省委省政府举全省之力的支持，凝聚着哈尔滨市委市政府强力推动的意志。
省委省政府明确提出：哈尔滨新区建设是一项事关现代化新龙江建设的历史性工程，要把哈尔滨新区建设作为全省的一件大事来抓。一年里，哈尔滨新区不负众望，面对省市三次共向新区下放事权561项，“要以最大程度用好省市下放事权为目标”，新区人把全面深化改革创新的激情化作担当开拓的实践：
将涉及企业审批的事权集中到新区行政审批局，实现“一枚印章管审批”；将方便群众办事的事权集中到街道办事处，实现“群众办事不出街”；将多个行业的执法权集中到行政执法局，实现“一支队伍管执法”；实施企业投资项目审批制度改革，实现工业项目“承诺即开工”；对小型食品经营主体，只要具备基本开业条件不违反食品安全承诺后即可营业，实现“办照即营业”；构建市场化、专业化的企业和人才服务体系，新组建11个专业化服务公司，为区内企业提供“保姆式”服务。
发挥国家级新区先行先试优势，以提升社会满意度和企业获得感为着力点，多项重点领域的改革接力突破。一年来，围绕优化营商环境的新区效率、新区服务、新区诚信、新区体制“四大示范工程”逐一建立。 （下转第四版）
今年5月17日，在国家发展改革委新闻发布会上，新闻发言人孟玮在谈到东北地区高度重视营商环境建设时，提到哈尔滨新区实施的“承诺即开工”改革，落户企业9天即可拿到许可证，达到全国先进水平。
做强项目引擎
以创新驱动为基点激活高质量发展新动能
时下，正在哈尔滨新区紧锣密鼓建设的“大科学工程”特别亮眼。造一座太空模拟城，把“火星环境”“月球环境”都“搬”到地面上来。这样的大项目落地，让哈尔滨新区科技“颜值”不断刷新。
其实，在哈尔滨新区，这样的重磅高科技项目还有不少：碧海产业园、哈尔滨宝能国际经贸科技城、哈工大空间激光通信产业园……仅今年新区江北一体发展区推进的60个重点产业项目中就有28个是战略性新兴产业项目。
引进大项目的同时加速培育新动能。通过构建全链条技术孵化和成果转化体系，新区内已集聚各类孵化器53个、122.2万平方米，在孵企业2654户。今春，工大航博、大鹏医疗、特通电气等8户企业在新区成功孵化购地建厂，成为新区高新产业生力军。
“目前，新区江北一体发展区内国家认定的高新技术企业由2016年的158户增长到219户，平均每6天产生一户国家高新技术企业。”哈尔滨新区发展和改革局局长于宏告诉记者，新区已经形成了装备制造、食品、医药3个具有较强竞争力的优势产业，新材料、新一代信息技术、节能环保等3个战略性新兴产业，以及金融、科技服务、文化旅游等现代服务业竞相发展的格局。
以科技创新驱动“动力转换”，新区经济发展后劲充足。
今年一季度，哈尔滨新区江北一体发展区实现地区生产总值112.5亿元，同比增长10.6%，相比全省的5.3%高出5.3个百分点,延续了上年经济运行的良好态势,经济增长领跑全省的势头依然强劲。
夯实发展基础
各种要素向新区快速集聚宜居宜业新城雏形初现
日前，16名来自省直部门的副处级干部到新区挂职一年，他们将对口到哈尔滨新区相关部门担任副局长。
“这是省委支持哈尔滨新区发展的重要举措，将进一步提升新区的人才队伍水平，更好地对接和落实省委省政府给予新区的政策。”哈尔滨新区组织部部长程亚男说。
“一江居中、南北互动、两岸繁荣”，这是新区挂牌时省委省政府提出的战略部署。2018年9月末，哈尔滨市委如期搬迁到江北办公，以实际举措大力支持新区发展，推进各种要素在短时间内向新区快速集聚。
教育、医疗、交通等先导性功能率先启动。从风华中学、继红小学等江南名校选调的20余名名师入驻新区学校挑大梁，“南北互动”中优质教育资源来了；哈医大四院松北分院投用、哈尔滨市妇儿医院联建项目完成主体工程，“南北互动”中，医疗水平提升了；直通利民的阳明滩大桥北部连接线工程正式通车，滨北公铁两用桥顺利开通，“南北互动中”，江南江北间的路更通达了。
变化不止于此。根据“南北互动”“疏解主城区功能”的要求，新区乘势而为，把有限的资金投向城市基础设施，为城市未来投资：总投资7.5亿元、日供水能力12万吨的新区净水厂高效安全运行，惠及新区居民30万人；碧海、航天等开放式公园建成投用；区域内道路公交覆盖率达71%，公交线路40条，其中过江公交线路达到36条，万人拥有公交车辆达到23.5标台，超过全市平均水平；中源大道供热主管网工程如期竣工；建成垃圾处理厂，启动实施城区生活垃圾分类试点和收运体系建设……向国际化现代化新城区迈进，哈尔滨新区笃定前行。
据数据统计，截至2018年末，新区江北一体发展区常住人口达到77.9万人，比上年增加近10万人。短时间内大量涌入新区的人口，既是新区发展的印证，更是新区驰骋未来的后劲与红利。
日前，深哈合作首个“飞地经济”项目建设运营单位哈尔滨深圳产业园投资开发有限公司面向全国招聘36人，吸引来2500人报名竞聘。深圳的管理团队、深圳的运营模式、深圳的薪酬标准，让哈尔滨新区的这次招聘“磁力”倍增。
2018年6月7日至今，哈尔滨新区管委会挂牌一年来，政策、机制、营商环境的优势持续释放，这片创新创业的热土上精彩嬗变的乐章引领哈尔滨全面振兴全方位振兴的交响曲。省委省政府举全省之力建设哈尔滨新区的各项举措，推动哈尔滨新区站在新的起点上，上紧发条，踩足油门，加速奔跑。
用足用好政策
以改革创新为牵动迈上优良营商环境新高地
5月28日，深圳宝能集团与哈尔滨新区管委会签署战略合作协议，继投资210亿元建设哈尔滨宝能国际经贸科技城的基础上，扩大在哈尔滨新区投资规模。
这样的吸引力缘于新区营商环境的不断优化、行政效率的不断提升。用深圳宝能投资集团副总裁程细宝的话说：“这里环境优美，办事顺畅，我们投资有信心。”
好风凭借力。一年来，哈尔滨新区的建设倾注着省委省政府举全省之力的支持，凝聚着哈尔滨市委市政府强力推动的意志。
省委省政府明确提出：哈尔滨新区建设是一项事关现代化新龙江建设的历史性工程，要把哈尔滨新区建设作为全省的一件大事来抓。一年里，哈尔滨新区不负众望，面对省市三次共向新区下放事权561项，“要以最大程度用好省市下放事权为目标”，新区人把全面深化改革创新的激情化作担当开拓的实践：
将涉及企业审批的事权集中到新区行政审批局，实现“一枚印章管审批”；将方便群众办事的事权集中到街道办事处，实现“群众办事不出街”；将多个行业的执法权集中到行政执法局，实现“一支队伍管执法”；实施企业投资项目审批制度改革，实现工业项目“承诺即开工”；对小型食品经营主体，只要具备基本开业条件不违反食品安全承诺后即可营业，实现“办照即营业”；构建市场化、专业化的企业和人才服务体系，新组建11个专业化服务公司，为区内企业提供“保姆式”服务。
发挥国家级新区先行先试优势，以提升社会满意度和企业获得感为着力点，多项重点领域的改革接力突破。一年来，围绕优化营商环境的新区效率、新区服务、新区诚信、新区体制“四大示范工程”逐一建立。 （下转第四版）
今年5月17日，在国家发展改革委新闻发布会上，新闻发言人孟玮在谈到东北地区高度重视营商环境建设时，提到哈尔滨新区实施的“承诺即开工”改革，落户企业9天即可拿到许可证，达到全国先进水平。
做强项目引擎
以创新驱动为基点激活高质量发展新动能
时下，正在哈尔滨新区紧锣密鼓建设的“大科学工程”特别亮眼。造一座太空模拟城，把“火星环境”“月球环境”都“搬”到地面上来。这样的大项目落地，让哈尔滨新区科技“颜值”不断刷新。
其实，在哈尔滨新区，这样的重磅高科技项目还有不少：碧海产业园、哈尔滨宝能国际经贸科技城、哈工大空间激光通信产业园……仅今年新区江北一体发展区推进的60个重点产业项目中就有28个是战略性新兴产业项目。
引进大项目的同时加速培育新动能。通过构建全链条技术孵化和成果转化体系，新区内已集聚各类孵化器53个、122.2万平方米，在孵企业2654户。今春，工大航博、大鹏医疗、特通电气等8户企业在新区成功孵化购地建厂，成为新区高新产业生力军。
“目前，新区江北一体发展区内国家认定的高新技术企业由2016年的158户增长到219户，平均每6天产生一户国家高新技术企业。”哈尔滨新区发展和改革局局长于宏告诉记者，新区已经形成了装备制造、食品、医药3个具有较强竞争力的优势产业，新材料、新一代信息技术、节能环保等3个战略性新兴产业，以及金融、科技服务、文化旅游等现代服务业竞相发展的格局。
以科技创新驱动“动力转换”，新区经济发展后劲充足。
今年一季度，哈尔滨新区江北一体发展区实现地区生产总值112.5亿元，同比增长10.6%，相比全省的5.3%高出5.3个百分点,延续了上年经济运行的良好态势,经济增长领跑全省的势头依然强劲。
夯实发展基础
各种要素向新区快速集聚宜居宜业新城雏形初现
日前，16名来自省直部门的副处级干部到新区挂职一年，他们将对口到哈尔滨新区相关部门担任副局长。
“这是省委支持哈尔滨新区发展的重要举措，将进一步提升新区的人才队伍水平，更好地对接和落实省委省政府给予新区的政策。”哈尔滨新区组织部部长程亚男说。
“一江居中、南北互动、两岸繁荣”，这是新区挂牌时省委省政府提出的战略部署。2018年9月末，哈尔滨市委如期搬迁到江北办公，以实际举措大力支持新区发展，推进各种要素在短时间内向新区快速集聚。
教育、医疗、交通等先导性功能率先启动。从风华中学、继红小学等江南名校选调的20余名名师入驻新区学校挑大梁，“南北互动”中优质教育资源来了；哈医大四院松北分院投用、哈尔滨市妇儿医院联建项目完成主体工程，“南北互动”中，医疗水平提升了；直通利民的阳明滩大桥北部连接线工程正式通车，滨北公铁两用桥顺利开通，“南北互动中”，江南江北间的路更通达了。
变化不止于此。根据“南北互动”“疏解主城区功能”的要求，新区乘势而为，把有限的资金投向城市基础设施，为城市未来投资：总投资7.5亿元、日供水能力12万吨的新区净水厂高效安全运行，惠及新区居民30万人；碧海、航天等开放式公园建成投用；区域内道路公交覆盖率达71%，公交线路40条，其中过江公交线路达到36条，万人拥有公交车辆达到23.5标台，超过全市平均水平；中源大道供热主管网工程如期竣工；建成垃圾处理厂，启动实施城区生活垃圾分类试点和收运体系建设……向国际化现代化新城区迈进，哈尔滨新区笃定前行。
据数据统计，截至2018年末，新区江北一体发展区常住人口达到77.9万人，比上年增加近10万人。短时间内大量涌入新区的人口，既是新区发展的印证，更是新区驰骋未来的后劲与红利。
高质量发展 | 沧州渤海新区涌动物流潮
北京、天津、上海的企业纷纷将目光投向沧州渤海新区，精耕细作这块尚待深度开发的投资宝地。3月7日，21个物流项目签约沧州渤海新区，总投资140多亿元。在京津冀协同发展、雄安新区规划建设和共建“一带一路”等重大国家战略叠加的红利下，沧州渤海新区物流产业发展将孕育更多精彩。
二十一个项目争抢先机
协同发展的春风，不仅吹拂京津冀，也吹暖了上海、广州等地。
3月7日，21个物流项目签约沧州渤海新区，总投资143.34亿元。来自国内外的180余家企业参加推介会，其中签约项目中投资者不仅有来自北京、天津的企业，也有广州、深圳、福建等地企业的身影。
北京的中建股份公司与沧州港务集团签约。中建股份是一家知名央企，包括中建在内，共有9家企业与沧州港务集团签约，将投资建设码头和物流园等项目。
此次沧州渤海新区渤海投资公司也签约9个项目，涉及港口物流、仓储物流包括矿石及煤炭、集装箱物流等项目，总投资达到38.2亿元。
上海的通鲁公司是投资方之一。通鲁公司在上海和宁波港口均有港口物流业务，公司一直在国内布局物流产业项目。此次签约沧州渤海新区，公司负责人透露，黄骅港是一个新生港口，物流产业发展前景广阔，公司要抢占发展先机。
沧州渤海新区渤海投资公司谋划综合物流园的开发，在一次性谋划开发总面积、投资总额上，综合物流园在国内是少有的，共占地1.66万亩，一期占地5400亩。一期以ppp模式为主，二、三期将重点发展生产加工、商贸服务类物流。
沧州渤海新区发展物流产业适逢其时。最近，国家发改委专门出台了《推动物流高质量发展的意见》，明确提出“要把推动物流高质量发展，作为培育经济发展新动能的关键一招”，重视程度、支持力度前所未有；京津冀协同发展、雄安新区规划建设和共建“一带一路”等重大国家战略深入实施的机遇叠加。沧州渤海新区拥有港口、区位和土地资源优势，在融入这些国家重大战略上具有得天独厚的优势，蕴藏着巨大的发展潜力，已成为河北省京津冀协同发展的示范区，被确定为雄安新区出海口。去年全国唯一一个中国与中东欧中小企业合作平台——中国中东欧(沧州)中小企业合作区获得国家工信部批准设立，这些为物流产业转型升级、快速聚集、高质量发展，搭建了高层次平台，提供了历史性机遇。
新型物流蓄势待发
沧州渤海新区负责人认为，经过近12年的快速发展，沧州渤海新区已由大规模开发建设的起步阶段转入产业高质量聚集的关键时期。特别是以港口为龙头的现代商贸物流产业进入了快速上升期。
截至目前，全区建成和在建亿元以上物流项目55个，近三年新上的物流项目占到67.3%。去年物流产业增加值占全区服务业的比重达到了36.2%。随着沿海经济带建设的全面铺开，沧州渤海新区现代物流产业发展将迎来井喷式增长。
随着沧州黄骅港加快转型，临港商贸物流优势将进一步彰显。
沧州黄骅港将发挥两大优势，一个是海运成本优势。据初步测算，眼下汽运成本吨公里大约0.45元左右，铁路运输成本吨公里大约0.15元左右，而海运成本只有约0.006元左右，是汽运的1/70、铁路运输的1/30。
此外，沧州黄骅港具有腹地货源丰富、陆路运距短的优势。沧州黄骅港地处渤海湾穹顶处，腹地涵盖了晋陕蒙鲁豫和冀中南等广大地区，面积近100万平方公里，经济总量和人口占到了全国的十分之一。相对国内其他港口，陆路运距短的优势非常明显。以山西太原为例，通过铁路走沧州黄骅港，比走天津港每吨货物可节省5元运费，而与青岛港、日照港相比，至少可节省37元和48元。
眼下沧州渤海新区正按照省市要求，全力推进集装箱、滚装等总投资381.5亿元的20个专业码头建设，积极申报进口木材冷链、平行进口汽车整车等指定口岸，加快打造汽车及零部件、工业制成品集散、冷链物流、木材等“八大临港物流交易中心”，加快推进沧州黄骅港向现代化综合服务港、国际贸易港和“一带一路”重要枢纽转变并借势打造雄安新区便捷出海口。
随着临港产业加速聚集，生产型物流需求将急速增长。目前沧州渤海新区建成重点产业项目265个，引进国内外500强企业投资项目28个。特别是近年来，抢抓京津冀协同发展机遇，积极承接以生物医药、汽车等为代表的大批京津产业转移项目，累计签约和落地京津项目1559个。以此带动，项目建设势头越来越好，去年沧州渤海新区全区新开工亿元以上产业项目315个，同比增长70%。
通过三到五年努力，形成港口物流、绿色石化、生物医药、汽车及零部件、文化旅游、冶金装备六大千亿级园区。对于物流产业，这将是巨大的市场空间。沧州渤海新区还将重点推进电子商务企业与制造企业加强合作，打造制造、营销、物流等高效协同的生产物流一体化新业态，大力发展物流装备制造业，努力在多业融合上谋求突破。
随着沧州黄骅新城建设的全面推进，城市消费物流潜力将集中显现。目前，中国中东欧(沧州)中小企业合作区加快建设，国际商贸物流将成为新增长点。
打造物流产业高地
2018年，沧州渤海新区物流业实现增加值103.6亿元，同比增长8.5%。全区商贸物流企业近2000家，货运量达到每天2.68万吨，注册货运车辆2万辆。沧州渤海新区正在成为物流产业发展的高地。
沧州渤海新区被中国物流与采购联合会授予“中国物流实验基地”，也是河北省认定的首批16个物流产业聚集区之一，近年来，抢抓京津冀协同发展、雄安新区规划建设、共建“一带一路”三大历史机遇，发挥港口、区位、土地三大战略优势，沧州渤海新区依托完备的水公铁综合运输通道，着力打造以沧州黄骅港为核心，服务京津、服务雄安新区，拉动冀中南及中西部地区的环渤海现代商贸物流重要基地。
一港兴则百业旺。港口是交通工具转换的枢纽，是沿海经济带建设的前沿阵地和重要支撑。截至目前，沧州黄骅港完成港口建设投资500亿元，建成20万吨级航道和35个万吨级以上泊位，开通了覆盖国内沿海港口的11条航线，中欧集装箱国际班列正式开通。
沧州渤海新区培育自己特殊的“政策生态环境”。沧州渤海新区专门制定出台了鼓励支持物流贸易发展的政策，得到了市委、市政府正式批复。
对新设立的物流贸易企业，只要财政贡献度达到一定的额度，将给予相应的奖励或补助。此外，围绕放大国家和省市政策支撑效应，在全省首批实现“一章审批”，积极探索容缺承诺制，严格落实项目投资全程服务，建立健全“日清日结”、点评问责等高效推进机制，把支持物流产业发展的各项政策不折不扣落实到位，把沧州渤海新区打造成办事程序最简化、办事态度最热情、办事理念最先进、办事成本最低廉、办事方式最快捷、办事成效最显著的政策洼地。
北京、天津、上海的企业纷纷将目光投向沧州渤海新区，精耕细作这块尚待深度开发的投资宝地。3月7日，21个物流项目签约沧州渤海新区，总投资140多亿元。在京津冀协同发展、雄安新区规划建设和共建“一带一路”等重大国家战略叠加的红利下，沧州渤海新区物流产业发展将孕育更多精彩。
二十一个项目争抢先机
协同发展的春风，不仅吹拂京津冀，也吹暖了上海、广州等地。
3月7日，21个物流项目签约沧州渤海新区，总投资143.34亿元。来自国内外的180余家企业参加推介会，其中签约项目中投资者不仅有来自北京、天津的企业，也有广州、深圳、福建等地企业的身影。
北京的中建股份公司与沧州港务集团签约。中建股份是一家知名央企，包括中建在内，共有9家企业与沧州港务集团签约，将投资建设码头和物流园等项目。
此次沧州渤海新区渤海投资公司也签约9个项目，涉及港口物流、仓储物流包括矿石及煤炭、集装箱物流等项目，总投资达到38.2亿元。
上海的通鲁公司是投资方之一。通鲁公司在上海和宁波港口均有港口物流业务，公司一直在国内布局物流产业项目。此次签约沧州渤海新区，公司负责人透露，黄骅港是一个新生港口，物流产业发展前景广阔，公司要抢占发展先机。
沧州渤海新区渤海投资公司谋划综合物流园的开发，在一次性谋划开发总面积、投资总额上，综合物流园在国内是少有的，共占地1.66万亩，一期占地5400亩。一期以ppp模式为主，二、三期将重点发展生产加工、商贸服务类物流。
沧州渤海新区发展物流产业适逢其时。最近，国家发改委专门出台了《推动物流高质量发展的意见》，明确提出“要把推动物流高质量发展，作为培育经济发展新动能的关键一招”，重视程度、支持力度前所未有；京津冀协同发展、雄安新区规划建设和共建“一带一路”等重大国家战略深入实施的机遇叠加。沧州渤海新区拥有港口、区位和土地资源优势，在融入这些国家重大战略上具有得天独厚的优势，蕴藏着巨大的发展潜力，已成为河北省京津冀协同发展的示范区，被确定为雄安新区出海口。去年全国唯一一个中国与中东欧中小企业合作平台——中国中东欧(沧州)中小企业合作区获得国家工信部批准设立，这些为物流产业转型升级、快速聚集、高质量发展，搭建了高层次平台，提供了历史性机遇。
新型物流蓄势待发
沧州渤海新区负责人认为，经过近12年的快速发展，沧州渤海新区已由大规模开发建设的起步阶段转入产业高质量聚集的关键时期。特别是以港口为龙头的现代商贸物流产业进入了快速上升期。
截至目前，全区建成和在建亿元以上物流项目55个，近三年新上的物流项目占到67.3%。去年物流产业增加值占全区服务业的比重达到了36.2%。随着沿海经济带建设的全面铺开，沧州渤海新区现代物流产业发展将迎来井喷式增长。
随着沧州黄骅港加快转型，临港商贸物流优势将进一步彰显。
沧州黄骅港将发挥两大优势，一个是海运成本优势。据初步测算，眼下汽运成本吨公里大约0.45元左右，铁路运输成本吨公里大约0.15元左右，而海运成本只有约0.006元左右，是汽运的1/70、铁路运输的1/30。
此外，沧州黄骅港具有腹地货源丰富、陆路运距短的优势。沧州黄骅港地处渤海湾穹顶处，腹地涵盖了晋陕蒙鲁豫和冀中南等广大地区，面积近100万平方公里，经济总量和人口占到了全国的十分之一。相对国内其他港口，陆路运距短的优势非常明显。以山西太原为例，通过铁路走沧州黄骅港，比走天津港每吨货物可节省5元运费，而与青岛港、日照港相比，至少可节省37元和48元。
眼下沧州渤海新区正按照省市要求，全力推进集装箱、滚装等总投资381.5亿元的20个专业码头建设，积极申报进口木材冷链、平行进口汽车整车等指定口岸，加快打造汽车及零部件、工业制成品集散、冷链物流、木材等“八大临港物流交易中心”，加快推进沧州黄骅港向现代化综合服务港、国际贸易港和“一带一路”重要枢纽转变并借势打造雄安新区便捷出海口。
随着临港产业加速聚集，生产型物流需求将急速增长。目前沧州渤海新区建成重点产业项目265个，引进国内外500强企业投资项目28个。特别是近年来，抢抓京津冀协同发展机遇，积极承接以生物医药、汽车等为代表的大批京津产业转移项目，累计签约和落地京津项目1559个。以此带动，项目建设势头越来越好，去年沧州渤海新区全区新开工亿元以上产业项目315个，同比增长70%。
通过三到五年努力，形成港口物流、绿色石化、生物医药、汽车及零部件、文化旅游、冶金装备六大千亿级园区。对于物流产业，这将是巨大的市场空间。沧州渤海新区还将重点推进电子商务企业与制造企业加强合作，打造制造、营销、物流等高效协同的生产物流一体化新业态，大力发展物流装备制造业，努力在多业融合上谋求突破。
随着沧州黄骅新城建设的全面推进，城市消费物流潜力将集中显现。目前，中国中东欧(沧州)中小企业合作区加快建设，国际商贸物流将成为新增长点。
打造物流产业高地
2018年，沧州渤海新区物流业实现增加值103.6亿元，同比增长8.5%。全区商贸物流企业近2000家，货运量达到每天2.68万吨，注册货运车辆2万辆。沧州渤海新区正在成为物流产业发展的高地。
沧州渤海新区被中国物流与采购联合会授予“中国物流实验基地”，也是河北省认定的首批16个物流产业聚集区之一，近年来，抢抓京津冀协同发展、雄安新区规划建设、共建“一带一路”三大历史机遇，发挥港口、区位、土地三大战略优势，沧州渤海新区依托完备的水公铁综合运输通道，着力打造以沧州黄骅港为核心，服务京津、服务雄安新区，拉动冀中南及中西部地区的环渤海现代商贸物流重要基地。
一港兴则百业旺。港口是交通工具转换的枢纽，是沿海经济带建设的前沿阵地和重要支撑。截至目前，沧州黄骅港完成港口建设投资500亿元，建成20万吨级航道和35个万吨级以上泊位，开通了覆盖国内沿海港口的11条航线，中欧集装箱国际班列正式开通。
沧州渤海新区培育自己特殊的“政策生态环境”。沧州渤海新区专门制定出台了鼓励支持物流贸易发展的政策，得到了市委、市政府正式批复。
对新设立的物流贸易企业，只要财政贡献度达到一定的额度，将给予相应的奖励或补助。此外，围绕放大国家和省市政策支撑效应，在全省首批实现“一章审批”，积极探索容缺承诺制，严格落实项目投资全程服务，建立健全“日清日结”、点评问责等高效推进机制，把支持物流产业发展的各项政策不折不扣落实到位，把沧州渤海新区打造成办事程序最简化、办事态度最热情、办事理念最先进、办事成本最低廉、办事方式最快捷、办事成效最显著的政策洼地。
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