大众途锐的“前世今生”都在这里
UV对于国人们对其的认识，就是一台空间大又能跑能爬的越野车。但SUV又是分有城市越野及硬派越野。所以，往往就有很多消费群体没有这个概念之分。而目前，国内市场主流SUV大多是空间大点、底盘高点，仅是比一般轿车拥有高一点的通过率而已。而且，甚至有部分“SUV车型”还是使用轿车的底盘。因此，要说其的越野能力的话就有些牵强了。那随着市场发展的需求，平衡与城市及越野复杂多路况的SUV就逐渐出现在公众的视野上。这也是我今天要跟大家说说的这个品牌，或许他在SUV领域进入的晚，但它又是很好的抓住SUV大潮。因此推出来车又能得到国内外消费者的认可，而它就是-大众汽车途锐。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
大众汽车如果要说它从什么时间开始涉足SUV领域的话，那得穿越到二战时期了。与保时捷创始人费迪南德·保时捷（Ferdinard Porsche）共同打造出Type 87。而这款车的原型就是大家都非常熟悉的甲壳虫汽车，是在甲壳虫的基础上打造的一款适合军用的越野车。直到战争结束进入80年代后，大众才研发了一辆真正意义的SUV车型-Country，基于高尔夫搭载的一款跨界越野车。自1989年开始生产到1991年停产为止，总产量只有七千多台。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
一直以来，大众汽车都长期专注与其他车型领域发展，直到2002年的时候，大众汽车与奥迪及保时捷合作，共同打造车惊艳全球的SUV车型-途锐（Touareg）推出市场，弥补了这一细分领域市场，提升了产品线能与竞争对手进行较量。该车与奥迪Q7、保时捷卡宴共同使用大众PL71平台生产。其名称“途锐（Touareg）”则是以北非撒哈拉沙漠地带游牧民“图阿雷格”的名字来命名的。在定位上，途锐不仅是具备公路和越野性能之外，舒适与豪华度也是途悦的重点。因此，在第一代途锐上市以来，其造型尽显低调，内饰豪华及优异的性能赢得全球消费者的青睐。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
作为第一代大众途锐，在引擎方面也是很让人吃惊，除了常见的V6V8引擎出现在途锐上，更夸张的是途锐的顶配车型搭载了6.0L W12引擎，可想而知这款W引擎集技术等方面是极为复杂但动力性各方面又是特别出色的一款引擎。当然，途锐底盘方面也是全新研发，途锐装备了前后双叉臂独立悬挂，其含有高低可调的空气弹簧及四轮驱动系统。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
经过8年的市场考验，2010年大众途锐也迎来第二代车型。可以说这是一次“洗头换脸”的升级。第二代途锐整体外观是，采用了大众家族化的脸谱，内饰做工也更加精细、豪华。并且装载了更多现代化科技的豪华配置。而在四驱系统上，第二代途锐将其Haldex差速器升级为奥迪quattro上面的那套Torsen差速器。其锁止形式由之前的电控多片离合器改为了扭矩输出差自动控制的蜗杆锁止，其不仅响应速度更快之外，在公路上的操控也会有着非常大的提升。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
在第二代车型中途锐也可以说是大众家族中的旗舰车型，在引擎放面，第二代途锐也有所升级，搭载了3.0L V6机械增压发动机，取消了上一代夸张6.0L W12引擎，毕竟推出那么大排量的车型，对于消费者来说真正会买的也确实没几个。而且，随着时代发展各地针对大排量车型的政策也并不是那么友好了。因此，大众汽车的第一款混合动力车型，就出现在第二代途锐身上，途锐Hybrid车型是在3.0TSI引擎基础上研发。因此，在百公里油耗上仅为8.2L。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
转眼8个年头，在2018年3月第三代途锐正式全球首发，这也是在全新平台MLB Evo上打造。整体的外观设计语言让整车显得更年轻，硬朗的线条设计让整车满满的力量感，大面积的镀铬线条勾勒出大众在造车工艺上的精细。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
第三代途锐在内饰上采用了大众集团最新的全数字驾驶舱Innovision Cockpit，仅保留了空调控制、音量控制等常用的虚拟按键。另外，中控台配备一款15英寸人机交互屏，可谓科技感满满。同时，仪表盘搭载12英寸数字仪表，在视觉上呈现出一个完全数字化的驾乘空间。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
在悬挂系统上，第三代途锐还增加了后轮主动转向系统和主动防侧倾技术。当车速低于37km/h时，后轮会和前轮做方向相反的转向动作，以减小转弯半径提升车辆灵活性。当车速高于37km/h时，后轮和前轮做相同方向的转向，提高操控稳定性。这项配置的加入使得第三代途锐的转弯半径比高尔夫还要小的多。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
在安全性上，与上一代对比第三代途锐车身尺寸有所变化，整体加大。车身机构采用的铝材比例多大48%，而在车身重量上又降低了106公里。使得车身整体刚性进一步提升。另外，第三代途锐搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6涡轮增压，最大功率分别是252马力和340马力，最大扭矩分别是370牛米和450牛米。至于传动系统均搭载8档手自一体变速箱。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
总结：途锐可以说是大众汽车最为自豪的一款SUV车型，其不仅代表了大众家族的SUV发展史。而自推出以来，在市面上更是得到国内外的消费者青睐。而第三代途锐已经来临，其年轻化的设计相信会夺得众多消费者的喜爱。
UV对于国人们对其的认识，就是一台空间大又能跑能爬的越野车。但SUV又是分有城市越野及硬派越野。所以，往往就有很多消费群体没有这个概念之分。而目前，国内市场主流SUV大多是空间大点、底盘高点，仅是比一般轿车拥有高一点的通过率而已。而且，甚至有部分“SUV车型”还是使用轿车的底盘。因此，要说其的越野能力的话就有些牵强了。那随着市场发展的需求，平衡与城市及越野复杂多路况的SUV就逐渐出现在公众的视野上。这也是我今天要跟大家说说的这个品牌，或许他在SUV领域进入的晚，但它又是很好的抓住SUV大潮。因此推出来车又能得到国内外消费者的认可，而它就是-大众汽车途锐。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
大众汽车如果要说它从什么时间开始涉足SUV领域的话，那得穿越到二战时期了。与保时捷创始人费迪南德·保时捷（Ferdinard Porsche）共同打造出Type 87。而这款车的原型就是大家都非常熟悉的甲壳虫汽车，是在甲壳虫的基础上打造的一款适合军用的越野车。直到战争结束进入80年代后，大众才研发了一辆真正意义的SUV车型-Country，基于高尔夫搭载的一款跨界越野车。自1989年开始生产到1991年停产为止，总产量只有七千多台。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
一直以来，大众汽车都长期专注与其他车型领域发展，直到2002年的时候，大众汽车与奥迪及保时捷合作，共同打造车惊艳全球的SUV车型-途锐（Touareg）推出市场，弥补了这一细分领域市场，提升了产品线能与竞争对手进行较量。该车与奥迪Q7、保时捷卡宴共同使用大众PL71平台生产。其名称“途锐（Touareg）”则是以北非撒哈拉沙漠地带游牧民“图阿雷格”的名字来命名的。在定位上，途锐不仅是具备公路和越野性能之外，舒适与豪华度也是途悦的重点。因此，在第一代途锐上市以来，其造型尽显低调，内饰豪华及优异的性能赢得全球消费者的青睐。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
作为第一代大众途锐，在引擎方面也是很让人吃惊，除了常见的V6V8引擎出现在途锐上，更夸张的是途锐的顶配车型搭载了6.0L W12引擎，可想而知这款W引擎集技术等方面是极为复杂但动力性各方面又是特别出色的一款引擎。当然，途锐底盘方面也是全新研发，途锐装备了前后双叉臂独立悬挂，其含有高低可调的空气弹簧及四轮驱动系统。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
经过8年的市场考验，2010年大众途锐也迎来第二代车型。可以说这是一次“洗头换脸”的升级。第二代途锐整体外观是，采用了大众家族化的脸谱，内饰做工也更加精细、豪华。并且装载了更多现代化科技的豪华配置。而在四驱系统上，第二代途锐将其Haldex差速器升级为奥迪quattro上面的那套Torsen差速器。其锁止形式由之前的电控多片离合器改为了扭矩输出差自动控制的蜗杆锁止，其不仅响应速度更快之外，在公路上的操控也会有着非常大的提升。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
在第二代车型中途锐也可以说是大众家族中的旗舰车型，在引擎放面，第二代途锐也有所升级，搭载了3.0L V6机械增压发动机，取消了上一代夸张6.0L W12引擎，毕竟推出那么大排量的车型，对于消费者来说真正会买的也确实没几个。而且，随着时代发展各地针对大排量车型的政策也并不是那么友好了。因此，大众汽车的第一款混合动力车型，就出现在第二代途锐身上，途锐Hybrid车型是在3.0TSI引擎基础上研发。因此，在百公里油耗上仅为8.2L。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
转眼8个年头，在2018年3月第三代途锐正式全球首发，这也是在全新平台MLB Evo上打造。整体的外观设计语言让整车显得更年轻，硬朗的线条设计让整车满满的力量感，大面积的镀铬线条勾勒出大众在造车工艺上的精细。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
第三代途锐在内饰上采用了大众集团最新的全数字驾驶舱Innovision Cockpit，仅保留了空调控制、音量控制等常用的虚拟按键。另外，中控台配备一款15英寸人机交互屏，可谓科技感满满。同时，仪表盘搭载12英寸数字仪表，在视觉上呈现出一个完全数字化的驾乘空间。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
在悬挂系统上，第三代途锐还增加了后轮主动转向系统和主动防侧倾技术。当车速低于37km/h时，后轮会和前轮做方向相反的转向动作，以减小转弯半径提升车辆灵活性。当车速高于37km/h时，后轮和前轮做相同方向的转向，提高操控稳定性。这项配置的加入使得第三代途锐的转弯半径比高尔夫还要小的多。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
在安全性上，与上一代对比第三代途锐车身尺寸有所变化，整体加大。车身机构采用的铝材比例多大48%，而在车身重量上又降低了106公里。使得车身整体刚性进一步提升。另外，第三代途锐搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6涡轮增压，最大功率分别是252马力和340马力，最大扭矩分别是370牛米和450牛米。至于传动系统均搭载8档手自一体变速箱。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
总结：途锐可以说是大众汽车最为自豪的一款SUV车型，其不仅代表了大众家族的SUV发展史。而自推出以来，在市面上更是得到国内外的消费者青睐。而第三代途锐已经来临，其年轻化的设计相信会夺得众多消费者的喜爱。
最好的教育，是父母永不放弃自我成长
1
我们为什么对教育这么焦虑？
大多数家长，对孩子、对教育，缺乏一个持久而深入的理解。猛然意识到，赶紧管一下，看到孩子不如意的地方，就开始忧虑孩子十年后的高考，十五年后的婚姻，以及二十年后的事业……
而这个忧虑本身，就会毁掉孩子的未来。
家长之所以忧虑，是因为一直在间歇性地关注孩子，孩子有问题，就关注多一些，没有明显的问题，便关注得少。对孩子的教育，缺乏一个宏观的掌控，对于该做什么，不该做什么，做得够不够，自己心里也没底。因此，对孩子未来的发展走向，就缺少了一份确信。不确信，就会慌张。
那么，为什么许多父母没有确信与笃定呢？
许多家长，结束了读书生涯，有了工作，有了家庭，有了孩子，达到了一种表面上的“圆满”，便放弃了自我探索。生活遵循“最安逸原则”，看上去悠然自在，轻松洒脱，生活稳定，令人羡慕。其实，很多人生议题并没有完成，而是搁置在那里。
打个比方，这很像“成长的断崖”。很多父母自认为选择了一条安逸的路，结果却被动地陷入烦恼的泥沼。到头来，付出的不是更少，而是更多。
2
“有的人过了青春期，
就放弃了绘制地图”
我有很多年长我十岁左右的朋友，常常在一起聊天，也会说到她们同龄人的状态。发现四十岁左右年龄的人，特别容易往两个方向走，要么越来越丰富，越来越有魅力；要么视野越来越窄，与外在世界非常疏离。一位犀利的女作家甚至用“四十岁死，八十岁埋”来描述这种状态，读来让人倍感凄凉。
当然，选择最安逸的生活状态，也不是错误。不过，人生的议题并不会因为我们的回避而远离。派克在他的《少有人走的路》中写道：
我们对现实的观念就像是一张地图，凭借这张地图，我们同人生的地形、地貌不断妥协和谈判。地图准确无误，我们就能确定自己的位置，知道要到什么地方，怎样到达那里；地图漏洞百出，我们就会迷失方向。
有的人过了青春期，就放弃了绘制地图。大多数人过了中年，对于新的信息和资讯，没有多少兴趣，似已疲惫不堪。只有极少数幸运者能继续努力，他们不停地探索、扩大和更新自己对于世界的认识，直到生命终结。
我们的人生地图，至少要通过三组关系来定位，分别是与自己的关系，与他人的关系，与世界的关系。如果我们不想再绘制“人生地图”，那么，也有很多逃避的办法。最简单的办法，就是退缩，并保持现状。
许多人不接纳自己，常常会自我否定和自我攻击，却放弃了内在探索，而选择忍耐和逃避。面对人际关系中存在的障碍，不是去化解，而是把人际关系简化，有的索性只剩下亲人关系。在家人面前，就算任性为之，也会获得包容。对世界的看法，则保持不变，不再对世界产生好奇。
许多妈妈埋头于柴米油盐的生活，最大限度回避了这三组关系。派克的另一句话，说得言简意赅：规避问题和逃避痛苦的趋向，是人类心理疾病的根源。
3
亲子关系不是完全对等的人际关系
如果说，大部分情况，我们都可以逃避的话，那么，孩子的到来，则让妈妈们无处可逃。亲人和朋友会包容我们，但孩子只是凭天性和直觉生活，亲子关系不是完全对等的人际关系。我们的情绪和成熟程度，我们对生命的理解和态度，我们处理亲密关系的能力，被这个小生命映照得一览无余。
从某种意义上说，孩子是父母的老师，他来到这个世界上，督促父母把从前忽略的课程补上，不断完善自己的人生地图。如果我们处理不了与自己、与他人的关系，怎能处理好与孩子的关系？如果我们对这个世界不再好奇，怎么能留住孩子的好奇心？
有位妈妈感慨：我现在才理解“孩子是天使”这句话，如果不是养育他遇到困难，我不会去探索，不会深刻反思自己的成长历程和思维模式。现在，我的生命在走向开阔，这是孩子带来的改变。
如果我们抗拒成长，就会把成长的任务转嫁到孩子身上。如果我们不能接纳自己，对自己不满意，就格外需要一个令人满意的孩子。如果我们不能处理好亲子关系，心中就会有一个“理想小孩”的形象，希望孩子主动符合我们的期待。
于是，几乎和孩子绑定在一起，共进退，同悲喜。孩子被老师夸奖了，这一天就非常愉悦；孩子考试考砸了，心情顿时灰暗下来。如此一来，孩子就会变成人生最大的“创可贴”。一个孩子，很难担负两个人的成长任务，这样的状态，注定会出问题。
选择与孩子一起成长，意味着我们要重新审视三组最基本的关系，要面对人生的问题，寻求答案，完善自我。我们并非过了18岁，便是真正意义上的成人,在某些时刻，我们只是大号的孩子。我们成长中积累了很多暗伤，许多成长任务并没有完成，与孩子相处，这些问题再次浮出水面，这也是很好的线索。当我们感到困顿、力不从心的时刻，不妨停下来，看看到底是什么阻碍了我们。
4
孩子的教养，拼的是父母的功底
当我们不再逃避，勇敢面对问题，也意味着离开心理舒适区，进入不确定的状态。世间最美的花朵都开在最艰辛的枝头，成长就是一个破茧成蝶的过程。成长意味冒险，也伴随着苦痛，这也是我们回避成长的最主要的原因。
这个过程，会有煎熬，也会迷茫和焦虑，但只要我们坚持思考，终究会找到解决的途径。面对困惑的时候，阅读会打开一扇窗，我们有必要了解一些心理学方面的知识。庆幸的是，现在通俗心理学著作的质量越来越高。我们会发现，每个问题解决之后，我们的人生都变得更通透，更顺畅，不会再被同一块石头绊倒。
而每个困境背后，都隐藏着人生的礼物。
我始终觉得，教育的方法和技巧，只是孩子成才的冰山一角。有时候，孩子的教育，拼的是功底，拼的是父母的处世态度和人生感悟。也就是说，父母的整个人生，都会参与到教育中来。
从目前的现状来看，妈妈承担的教育责任更重一点。所以，我总是劝妈妈，人到中年，路要越走越宽才好。低到尘埃里，洗手做羹汤，本来是很幸福的事情。但是，仅仅懂得柴米油盐，会离孩子的精神世界越来越远。
教育孩子的王道，是执着地栽培自己。
最理想的状态——孩子懂的，我们懂；孩子不懂的，我们也懂，至少，我们要与孩子有交集。这个漫长的求索过程，既是为自己，也是为孩子。孩子的起点，是父母的肩膀。如此说来，孩子永远不会有相同的起跑线。
所以，我敬重那些勤奋好学、不放弃自我成长的父母。 https://t.cn/R2WxKD0
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我们为什么对教育这么焦虑？
大多数家长，对孩子、对教育，缺乏一个持久而深入的理解。猛然意识到，赶紧管一下，看到孩子不如意的地方，就开始忧虑孩子十年后的高考，十五年后的婚姻，以及二十年后的事业……
而这个忧虑本身，就会毁掉孩子的未来。
家长之所以忧虑，是因为一直在间歇性地关注孩子，孩子有问题，就关注多一些，没有明显的问题，便关注得少。对孩子的教育，缺乏一个宏观的掌控，对于该做什么，不该做什么，做得够不够，自己心里也没底。因此，对孩子未来的发展走向，就缺少了一份确信。不确信，就会慌张。
那么，为什么许多父母没有确信与笃定呢？
许多家长，结束了读书生涯，有了工作，有了家庭，有了孩子，达到了一种表面上的“圆满”，便放弃了自我探索。生活遵循“最安逸原则”，看上去悠然自在，轻松洒脱，生活稳定，令人羡慕。其实，很多人生议题并没有完成，而是搁置在那里。
打个比方，这很像“成长的断崖”。很多父母自认为选择了一条安逸的路，结果却被动地陷入烦恼的泥沼。到头来，付出的不是更少，而是更多。
2
“有的人过了青春期，
就放弃了绘制地图”
我有很多年长我十岁左右的朋友，常常在一起聊天，也会说到她们同龄人的状态。发现四十岁左右年龄的人，特别容易往两个方向走，要么越来越丰富，越来越有魅力；要么视野越来越窄，与外在世界非常疏离。一位犀利的女作家甚至用“四十岁死，八十岁埋”来描述这种状态，读来让人倍感凄凉。
当然，选择最安逸的生活状态，也不是错误。不过，人生的议题并不会因为我们的回避而远离。派克在他的《少有人走的路》中写道：
我们对现实的观念就像是一张地图，凭借这张地图，我们同人生的地形、地貌不断妥协和谈判。地图准确无误，我们就能确定自己的位置，知道要到什么地方，怎样到达那里；地图漏洞百出，我们就会迷失方向。
有的人过了青春期，就放弃了绘制地图。大多数人过了中年，对于新的信息和资讯，没有多少兴趣，似已疲惫不堪。只有极少数幸运者能继续努力，他们不停地探索、扩大和更新自己对于世界的认识，直到生命终结。
我们的人生地图，至少要通过三组关系来定位，分别是与自己的关系，与他人的关系，与世界的关系。如果我们不想再绘制“人生地图”，那么，也有很多逃避的办法。最简单的办法，就是退缩，并保持现状。
许多人不接纳自己，常常会自我否定和自我攻击，却放弃了内在探索，而选择忍耐和逃避。面对人际关系中存在的障碍，不是去化解，而是把人际关系简化，有的索性只剩下亲人关系。在家人面前，就算任性为之，也会获得包容。对世界的看法，则保持不变，不再对世界产生好奇。
许多妈妈埋头于柴米油盐的生活，最大限度回避了这三组关系。派克的另一句话，说得言简意赅：规避问题和逃避痛苦的趋向，是人类心理疾病的根源。
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亲子关系不是完全对等的人际关系
如果说，大部分情况，我们都可以逃避的话，那么，孩子的到来，则让妈妈们无处可逃。亲人和朋友会包容我们，但孩子只是凭天性和直觉生活，亲子关系不是完全对等的人际关系。我们的情绪和成熟程度，我们对生命的理解和态度，我们处理亲密关系的能力，被这个小生命映照得一览无余。
从某种意义上说，孩子是父母的老师，他来到这个世界上，督促父母把从前忽略的课程补上，不断完善自己的人生地图。如果我们处理不了与自己、与他人的关系，怎能处理好与孩子的关系？如果我们对这个世界不再好奇，怎么能留住孩子的好奇心？
有位妈妈感慨：我现在才理解“孩子是天使”这句话，如果不是养育他遇到困难，我不会去探索，不会深刻反思自己的成长历程和思维模式。现在，我的生命在走向开阔，这是孩子带来的改变。
如果我们抗拒成长，就会把成长的任务转嫁到孩子身上。如果我们不能接纳自己，对自己不满意，就格外需要一个令人满意的孩子。如果我们不能处理好亲子关系，心中就会有一个“理想小孩”的形象，希望孩子主动符合我们的期待。
于是，几乎和孩子绑定在一起，共进退，同悲喜。孩子被老师夸奖了，这一天就非常愉悦；孩子考试考砸了，心情顿时灰暗下来。如此一来，孩子就会变成人生最大的“创可贴”。一个孩子，很难担负两个人的成长任务，这样的状态，注定会出问题。
选择与孩子一起成长，意味着我们要重新审视三组最基本的关系，要面对人生的问题，寻求答案，完善自我。我们并非过了18岁，便是真正意义上的成人,在某些时刻，我们只是大号的孩子。我们成长中积累了很多暗伤，许多成长任务并没有完成，与孩子相处，这些问题再次浮出水面，这也是很好的线索。当我们感到困顿、力不从心的时刻，不妨停下来，看看到底是什么阻碍了我们。
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孩子的教养，拼的是父母的功底
当我们不再逃避，勇敢面对问题，也意味着离开心理舒适区，进入不确定的状态。世间最美的花朵都开在最艰辛的枝头，成长就是一个破茧成蝶的过程。成长意味冒险，也伴随着苦痛，这也是我们回避成长的最主要的原因。
这个过程，会有煎熬，也会迷茫和焦虑，但只要我们坚持思考，终究会找到解决的途径。面对困惑的时候，阅读会打开一扇窗，我们有必要了解一些心理学方面的知识。庆幸的是，现在通俗心理学著作的质量越来越高。我们会发现，每个问题解决之后，我们的人生都变得更通透，更顺畅，不会再被同一块石头绊倒。
而每个困境背后，都隐藏着人生的礼物。
我始终觉得，教育的方法和技巧，只是孩子成才的冰山一角。有时候，孩子的教育，拼的是功底，拼的是父母的处世态度和人生感悟。也就是说，父母的整个人生，都会参与到教育中来。
从目前的现状来看，妈妈承担的教育责任更重一点。所以，我总是劝妈妈，人到中年，路要越走越宽才好。低到尘埃里，洗手做羹汤，本来是很幸福的事情。但是，仅仅懂得柴米油盐，会离孩子的精神世界越来越远。
教育孩子的王道，是执着地栽培自己。
最理想的状态——孩子懂的，我们懂；孩子不懂的，我们也懂，至少，我们要与孩子有交集。这个漫长的求索过程，既是为自己，也是为孩子。孩子的起点，是父母的肩膀。如此说来，孩子永远不会有相同的起跑线。
所以，我敬重那些勤奋好学、不放弃自我成长的父母。 https://t.cn/R2WxKD0
日本人怎样给幼儿“开发右脑？”
“开发右脑”是日本儿童教育专家在几年前创立的一门新理论。他们认为，人脑在3岁前发育完成了60%，在6岁前则可发育完成90%，但左右大脑的发育快慢并不一样：右脑在3岁前就已发达，故6岁前的孩子思考时以右脑为主；而左脑则要在4、5岁时才发达。
如果在幼儿期能有意加强对负责控制感觉、想像力的右脑开发，那就会对其成年后的创新能力起十分积极的推动作用。此外开发右脑的同时还可进一步促进其左脑的发育和发达。据此理论，日本专家们设计了各种行之有效的“开发右脑”的新方法??
1.配对游戏。配对游戏实际上可在孩子仅1岁半时就可着手进行了。一开始可在桌面上摊开少许几张字母卡，然后要求孩子将两张相同的字母卡配对。如果孩子不细心，把外形相近的两个不同的字母搞混淆了，大人便可在予以纠正的同时耐心地指出它们的区别。如，在解释字母B时可将其描绘成宝宝的一只耳朵，而把字母P解释为爷爷的一根手杖。随着孩子年龄的增长，配对游戏的难度也可渐渐增加，直至“进化”成“归类游戏”。如：可要求2周岁左右的儿童将不同姿势的同一种动物的图片或模型配成一对；要求2.5周岁左右的孩子将许多图片或实物中的“食物”、“文具”或“饮料”归为一类。
2.观察云朵。在晴朗的天气里，可带着孩子来到旷野上仰头观察天上的云朵。在强调云朵都是立体而非平面的同时，还应启发孩子将不同形状的云朵看成动物、仙女、天使等。日本人普遍认为，这可是最简便地利用大自然锻炼右脑的绝好办法。
3.仰望星空。日本人喜欢晚上带着孩子仰望星空，并向他们讲述本国或异国的神话传说，有时还要求孩子们张开想像的翅膀，编织一个有关月亮或星星的故事。专家们认为，发挥想像本身就是一种“右脑体操”，有助于发达右脑。
4.以小猜大。将一组孩子熟悉的动植物的照片或图片用手掌遮掩大部，而仅留出该动植物的一小部分，然后要求孩子猜测这是什么动植物。要是孩子推断错了，大人再可作一下启发、诱导，直至完全猜对。为提高孩子主动推断的积极性，大人还可鼓励孩子之间互出“谜题”。
5.多用左侧。由于身体左侧部位的活动主要是由右脑指挥的，多用左眼、左耳和左手就意味着锻炼了右脑。由此不妨让孩子的脑袋常常向右偏转，这样便可多多训练“左视野”（即用左眼观察）。还可让孩子多多在左耳内塞上耳机聆听音乐或故事，同时还可要求孩子有意多用左手来做一些简单的活，如擦桌子、开门、开灯等。
6.综合刺激。视觉、听觉和语言的“综合刺激”特别有助于开发孩子的右脑功能。幼儿园老师常常利用多媒体，在1小时内接连不断地对孩子施加诸如恐龙、星座、旗帜、鲜花图案和音乐等刺激，其间还穿插了儿歌、外语、故事等语言刺激。不过“综合刺激”须分成若干小单元（如每次3分钟，此后休息1分钟）来执行，因为幼儿难以对长时间的相同刺激保持兴趣。
7.经历新鲜。尽量让孩子不要老走同一条路、老看同一本书、老跟同一个伙伴玩。送孩子上幼儿园时不妨故意改变路线，为孩子选择的书本不妨种类多些，同时也应努力创造条件让孩子能有机会结交各种性格和爱好的朋友。这是因为，新鲜的经历对激活右脑功能好处多多。
8.重视才艺培养。孩子在棋类、乐器、绘画、插花、折纸等方面的才艺本身就是一种积极地开发右脑的活动，故应大力提倡。要是孩子在某一方面才能平平，那也不要求全责怪，因为至少其右脑已得到了一定的锻炼。
“开发右脑”是日本儿童教育专家在几年前创立的一门新理论。他们认为，人脑在3岁前发育完成了60%，在6岁前则可发育完成90%，但左右大脑的发育快慢并不一样：右脑在3岁前就已发达，故6岁前的孩子思考时以右脑为主；而左脑则要在4、5岁时才发达。
如果在幼儿期能有意加强对负责控制感觉、想像力的右脑开发，那就会对其成年后的创新能力起十分积极的推动作用。此外开发右脑的同时还可进一步促进其左脑的发育和发达。据此理论，日本专家们设计了各种行之有效的“开发右脑”的新方法??
1.配对游戏。配对游戏实际上可在孩子仅1岁半时就可着手进行了。一开始可在桌面上摊开少许几张字母卡，然后要求孩子将两张相同的字母卡配对。如果孩子不细心，把外形相近的两个不同的字母搞混淆了，大人便可在予以纠正的同时耐心地指出它们的区别。如，在解释字母B时可将其描绘成宝宝的一只耳朵，而把字母P解释为爷爷的一根手杖。随着孩子年龄的增长，配对游戏的难度也可渐渐增加，直至“进化”成“归类游戏”。如：可要求2周岁左右的儿童将不同姿势的同一种动物的图片或模型配成一对；要求2.5周岁左右的孩子将许多图片或实物中的“食物”、“文具”或“饮料”归为一类。
2.观察云朵。在晴朗的天气里，可带着孩子来到旷野上仰头观察天上的云朵。在强调云朵都是立体而非平面的同时，还应启发孩子将不同形状的云朵看成动物、仙女、天使等。日本人普遍认为，这可是最简便地利用大自然锻炼右脑的绝好办法。
3.仰望星空。日本人喜欢晚上带着孩子仰望星空，并向他们讲述本国或异国的神话传说，有时还要求孩子们张开想像的翅膀，编织一个有关月亮或星星的故事。专家们认为，发挥想像本身就是一种“右脑体操”，有助于发达右脑。
4.以小猜大。将一组孩子熟悉的动植物的照片或图片用手掌遮掩大部，而仅留出该动植物的一小部分，然后要求孩子猜测这是什么动植物。要是孩子推断错了，大人再可作一下启发、诱导，直至完全猜对。为提高孩子主动推断的积极性，大人还可鼓励孩子之间互出“谜题”。
5.多用左侧。由于身体左侧部位的活动主要是由右脑指挥的，多用左眼、左耳和左手就意味着锻炼了右脑。由此不妨让孩子的脑袋常常向右偏转，这样便可多多训练“左视野”（即用左眼观察）。还可让孩子多多在左耳内塞上耳机聆听音乐或故事，同时还可要求孩子有意多用左手来做一些简单的活，如擦桌子、开门、开灯等。
6.综合刺激。视觉、听觉和语言的“综合刺激”特别有助于开发孩子的右脑功能。幼儿园老师常常利用多媒体，在1小时内接连不断地对孩子施加诸如恐龙、星座、旗帜、鲜花图案和音乐等刺激，其间还穿插了儿歌、外语、故事等语言刺激。不过“综合刺激”须分成若干小单元（如每次3分钟，此后休息1分钟）来执行，因为幼儿难以对长时间的相同刺激保持兴趣。
7.经历新鲜。尽量让孩子不要老走同一条路、老看同一本书、老跟同一个伙伴玩。送孩子上幼儿园时不妨故意改变路线，为孩子选择的书本不妨种类多些，同时也应努力创造条件让孩子能有机会结交各种性格和爱好的朋友。这是因为，新鲜的经历对激活右脑功能好处多多。
8.重视才艺培养。孩子在棋类、乐器、绘画、插花、折纸等方面的才艺本身就是一种积极地开发右脑的活动，故应大力提倡。要是孩子在某一方面才能平平，那也不要求全责怪，因为至少其右脑已得到了一定的锻炼。
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