德国手机市场前五
1、苹果：32%
2、三星：29%
3、小米：23%
4、OPPO：3%
5、HDM Global：3%
以上为2021年第三季度德国手机市场份额
其实，我们可以看到，在全球各国手机市场之中，国产手机品牌和三星、苹果已经是牢牢的占据了主要的份额，再就是有一些小众品牌会出现在一些榜单里。
就德国手机市场来说，苹果得益于iPhone 13新机的发布，市场份额继续维持在32%的高位，而三星手机的市场份额却是降低了不少，而且可以看到两个国产手机品牌，市场份额增加都比较迅猛。
小米在德国市场增加了116%，也就意味着之前10%左右的份额，如今已经达到了23%，而OPPO更是在德国市场占稳了脚跟，达到了3%。
由此也可以看出国产手机品牌出海效果还是比较成功的，逐步在各大国家占据较高的市场份额，全球前五的手机品牌国产手机品牌也是拥有一席之地！
1、苹果：32%
2、三星：29%
3、小米：23%
4、OPPO：3%
5、HDM Global：3%
以上为2021年第三季度德国手机市场份额
其实，我们可以看到，在全球各国手机市场之中，国产手机品牌和三星、苹果已经是牢牢的占据了主要的份额，再就是有一些小众品牌会出现在一些榜单里。
就德国手机市场来说，苹果得益于iPhone 13新机的发布，市场份额继续维持在32%的高位，而三星手机的市场份额却是降低了不少，而且可以看到两个国产手机品牌，市场份额增加都比较迅猛。
小米在德国市场增加了116%，也就意味着之前10%左右的份额，如今已经达到了23%，而OPPO更是在德国市场占稳了脚跟，达到了3%。
由此也可以看出国产手机品牌出海效果还是比较成功的，逐步在各大国家占据较高的市场份额，全球前五的手机品牌国产手机品牌也是拥有一席之地！
德国手机市场前五
1、苹果：32%
2、三星：29%
3、小米：23%
4、OPPO：3%
5、HDM Global：3%
以上为2021年第三季度德国手机市场份额
其实，我们可以看到，在全球各国手机市场之中，国产手机品牌和三星、苹果已经是牢牢的占据了主要的份额，再就是有一些小众品牌会出现在一些榜单里。
就德国手机市场来说，苹果得益于iPhone 13新机的发布，市场份额继续维持在32%的高位，而三星手机的市场份额却是降低了不少，而且可以看到两个国产手机品牌，市场份额增加都比较迅猛。
小米在德国市场增加了116%，也就意味着之前10%左右的份额，如今已经达到了23%，而OPPO更是在德国市场占稳了脚跟，达到了3%。
由此也可以看出国产手机品牌出海效果还是比较成功的，逐步在各大国家占据较高的市场份额，全球前五的手机品牌国产手机品牌也是拥有一席之地！
1、苹果：32%
2、三星：29%
3、小米：23%
4、OPPO：3%
5、HDM Global：3%
以上为2021年第三季度德国手机市场份额
其实，我们可以看到，在全球各国手机市场之中，国产手机品牌和三星、苹果已经是牢牢的占据了主要的份额，再就是有一些小众品牌会出现在一些榜单里。
就德国手机市场来说，苹果得益于iPhone 13新机的发布，市场份额继续维持在32%的高位，而三星手机的市场份额却是降低了不少，而且可以看到两个国产手机品牌，市场份额增加都比较迅猛。
小米在德国市场增加了116%，也就意味着之前10%左右的份额，如今已经达到了23%，而OPPO更是在德国市场占稳了脚跟，达到了3%。
由此也可以看出国产手机品牌出海效果还是比较成功的，逐步在各大国家占据较高的市场份额，全球前五的手机品牌国产手机品牌也是拥有一席之地！
12月2日海口美兰机场二期正式运营 海航70个航班将转场
12月2日，海口美兰国际机场二期扩建项目（简称“美兰机场二期”）将正式投入运营，海南航空控股股份有限公司（简称“海南航空”）部分航班同步转场至美兰机场二期试运行。试运行期间，海南航空预计有10个航班在美兰机场二期进出港，正式运行后，将有70个进出港航班全部转场至美兰机场二期运行，全新的T2航站楼将为旅客带来更好的乘机感受和个性化的旅行体验。
旅客出行体验再升级
作为海南自贸港建设的重大标志性节点工程，美兰机场二期对标世界一流机场，结合海南省“十四五”综合交通运输规划，以民航局“平安、绿色、智慧、人文”四型机场为指导，以自贸港人员进出、运输来往自由便利为目标，积极打造海南自贸港空中门户。
据了解，美兰机场二期新建T2航站楼面积约30万㎡，位于T1航站楼北侧1公里，共有5个值机岛，110个值机柜台，40条安检通道，36个廊桥登机门，21个远机位登机门，免税商业面积将近1万㎡，距离海口市中心国兴商圈约23公里，旅客从市中心出发到达T2航站楼预计用时约35分钟。
走进T2航站楼3楼出发厅，海南航空值机区位于C岛南端，醒目的“梦之羽”品牌视觉形象凸显了海航特色。C岛内设有高端旅客值机柜台、经济舱人工柜台、自助行李托运柜台及售票询问柜台，旅客在岛内可快速办理购票问询、值机及自助行李托运，随后前往安检通道凭身份证“秒刷”过安检，较T1航站楼更加顺畅、便捷。值得一提的是，在自助值机旁边设有临时身份证自助办理机，遗失身份证的旅客只需约2分钟的时间便可快速打印临时身份证明乘机。
试运行阶段，机场将提供免费穿梭巴士往返于两个航站楼之间，避免旅客走错航站楼误机。正式运行后，机场还将启用地下直达通道从高铁美兰站前往T2航站楼，全程步行预计10分钟。而自驾的旅客可停靠在机场3楼出发大厅3号门附近，或者停靠在美兰机场二期停车楼，通过2楼连廊抵达1楼到达大厅。T2航站楼全新、智能化的设施设备，以及高效便捷的服务流程将为旅客带来更好的乘机感受和个性化的旅行体验。
个性化服务彰显五星品质
走近C岛，令人眼前一亮的是海南航空精心设计的高端值机柜台专区和特服旅客服务专区。其中，特服旅客服务专区可为年长、轮椅及无陪儿童等旅客办理特殊旅客服务申请、登机牌打印、行李托运全流程服务。同时，海南航空在微信推行的特服无纸化保障小程序将给旅客带来更加便捷、贴心、周到的五星服务体验。
海南航空贵宾室位于航站楼西侧4楼平台，旅客通过VIP安检通道后，可乘坐直达电梯到达四楼贵宾室休息，乘机时再乘坐直梯从三楼到达登机口。贵宾室面积约1283㎡，分为海翼轩与金鹏阁，整体设计以梦之羽的弧形手法作为造型的基础元素和延伸，融合了海南独特的地域特色和地貌风光，海岛元素和南洋风格的设计手法贯穿于整个空间内。海翼轩内设有休闲区、VIP包厢、取餐区、阅读区、视听区、水吧区、电话间、按摩区、母婴室等多个功能区，功能较T1海翼轩更丰富，海航元素及个性化服务更加凸显，加之家具设备的全新升级，为高端旅客提供了充足的独立私密、舒适放松的休息空间。
此外，T2航站楼设有多个高端品牌免税店，提供丰富多样的餐饮服务，在值机区、登机口附近候机区内均可方便购买。与T1航站楼对比，T2的设备设施更加完善，服务流程更加顺畅。
试运行期间，海南航空严格按照美兰机场二期防疫要求加强疫情防疫举措，升级员工防护，严把旅客测温、防疫扫码、手部消毒及客舱环境消杀等工作，确实做好疫情防控工作，降低疫情传播风险，筑牢五星疫情防控安全网。有计划出行的旅客出行前请提前了解出发地、目的地相关防疫政策，做好相应准备，备齐核酸证明、健康码、行程码等所需材料，确保顺利乘机。
多航点布局新航站楼
海南航空作为深耕海南市场的本土航空企业，拥有21.98%的市场份额，其中海口占26.99%的市场份额，是美兰机场航班量最大、航班网络覆盖最广、旅客运输量最大的基地航空公司。
试运行期间，海南航空计划安排海口—成都、海口—重庆、海口—重庆—乌鲁木齐等每日5个往返航班，详细航班信息请关注海南航空官方网站及微信公众号。正式运行后，每日约70个进出港航班将全部转场至美兰机场二期运行 。2021年冬航季，海南航空在海口美兰机场投入近30架客机执行国际、客改货及国内航班运行，通航城市包括北京、广州、深圳、上海、成都、重庆、西安、乌市、邵阳、柳州、岳阳、百色、临汾、宜昌等超过50余个航点。
为满足旅客冬季前往海南旅游度假消费的出行需求，海南航空将依托美兰机场T2航站楼的转场契机，推出多项海南进出港超值航旅产品及贴心服务，包括针对转场初期误机旅客的特殊退改政策，以及尊享贵宾室、快速登机、优享接机、快速值机等付费增值服务；联合多家品牌酒店，推出全国多地始发至海南的“旅行+”机票+酒店超值航旅套餐；持续发售独具海航特色的爆款预约类飞行产品“自由飞”。除此之外，还将针对海南进出港旅客发放50元经济舱代金券及80元公务舱代金券，相关转场信息和服务可关注海南航空官方网站或微信公众号。
据了解，美兰机场二期投入运营后，计划到2025年可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨的标准，从而推动以美兰机场为核心的海口临空经济区快速崛起，实现海南自贸港与全球的高效连接，推动海南成为面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。
美兰机场二期的启用，对海南民航高质量发展意义重大。当前国际疫情形势仍然严峻，国内疫情防控基本得到控制，“消费回流”现象日益显著。随着美兰机场二期升级扩容，进一步加大海南民航市场开发力度，海南航空作为深耕海南市场的本土航空企业，将立足海南、依托海南，充分发挥海南自贸港建设排头兵作用，集中航空优质资源，满足“消费回流”旅客出行需求，助力海南打造国际航空枢纽及国际旅游消费中心，推进海南建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。 （中国民航报 通讯员黄增燕）
图片说明：
1. 美兰机场T2航站楼俯瞰（刘洋/摄）
2. 海南航空机场售票处（尹翔宇/摄）
3. 模拟旅客办理值机（尹翔宇/摄）
4. 海南航空高端旅客值机区（尹翔宇/摄）
5. 模拟旅客操作自助值机（尹翔宇/摄）
6. 模拟旅客体验预安检闸机（尹翔宇/摄）
7. 模拟旅客在T2航站楼候机区（尹翔宇/摄）
8. 海南航空海翼轩贵宾室（尹翔宇/摄）
9. 海南航空金鹏阁会员休息区（尹翔宇/摄）
10. 模拟旅客提取行李（尹翔宇/摄）
12月2日，海口美兰国际机场二期扩建项目（简称“美兰机场二期”）将正式投入运营，海南航空控股股份有限公司（简称“海南航空”）部分航班同步转场至美兰机场二期试运行。试运行期间，海南航空预计有10个航班在美兰机场二期进出港，正式运行后，将有70个进出港航班全部转场至美兰机场二期运行，全新的T2航站楼将为旅客带来更好的乘机感受和个性化的旅行体验。
旅客出行体验再升级
作为海南自贸港建设的重大标志性节点工程，美兰机场二期对标世界一流机场，结合海南省“十四五”综合交通运输规划，以民航局“平安、绿色、智慧、人文”四型机场为指导，以自贸港人员进出、运输来往自由便利为目标，积极打造海南自贸港空中门户。
据了解，美兰机场二期新建T2航站楼面积约30万㎡，位于T1航站楼北侧1公里，共有5个值机岛，110个值机柜台，40条安检通道，36个廊桥登机门，21个远机位登机门，免税商业面积将近1万㎡，距离海口市中心国兴商圈约23公里，旅客从市中心出发到达T2航站楼预计用时约35分钟。
走进T2航站楼3楼出发厅，海南航空值机区位于C岛南端，醒目的“梦之羽”品牌视觉形象凸显了海航特色。C岛内设有高端旅客值机柜台、经济舱人工柜台、自助行李托运柜台及售票询问柜台，旅客在岛内可快速办理购票问询、值机及自助行李托运，随后前往安检通道凭身份证“秒刷”过安检，较T1航站楼更加顺畅、便捷。值得一提的是，在自助值机旁边设有临时身份证自助办理机，遗失身份证的旅客只需约2分钟的时间便可快速打印临时身份证明乘机。
试运行阶段，机场将提供免费穿梭巴士往返于两个航站楼之间，避免旅客走错航站楼误机。正式运行后，机场还将启用地下直达通道从高铁美兰站前往T2航站楼，全程步行预计10分钟。而自驾的旅客可停靠在机场3楼出发大厅3号门附近，或者停靠在美兰机场二期停车楼，通过2楼连廊抵达1楼到达大厅。T2航站楼全新、智能化的设施设备，以及高效便捷的服务流程将为旅客带来更好的乘机感受和个性化的旅行体验。
个性化服务彰显五星品质
走近C岛，令人眼前一亮的是海南航空精心设计的高端值机柜台专区和特服旅客服务专区。其中，特服旅客服务专区可为年长、轮椅及无陪儿童等旅客办理特殊旅客服务申请、登机牌打印、行李托运全流程服务。同时，海南航空在微信推行的特服无纸化保障小程序将给旅客带来更加便捷、贴心、周到的五星服务体验。
海南航空贵宾室位于航站楼西侧4楼平台，旅客通过VIP安检通道后，可乘坐直达电梯到达四楼贵宾室休息，乘机时再乘坐直梯从三楼到达登机口。贵宾室面积约1283㎡，分为海翼轩与金鹏阁，整体设计以梦之羽的弧形手法作为造型的基础元素和延伸，融合了海南独特的地域特色和地貌风光，海岛元素和南洋风格的设计手法贯穿于整个空间内。海翼轩内设有休闲区、VIP包厢、取餐区、阅读区、视听区、水吧区、电话间、按摩区、母婴室等多个功能区，功能较T1海翼轩更丰富，海航元素及个性化服务更加凸显，加之家具设备的全新升级，为高端旅客提供了充足的独立私密、舒适放松的休息空间。
此外，T2航站楼设有多个高端品牌免税店，提供丰富多样的餐饮服务，在值机区、登机口附近候机区内均可方便购买。与T1航站楼对比，T2的设备设施更加完善，服务流程更加顺畅。
试运行期间，海南航空严格按照美兰机场二期防疫要求加强疫情防疫举措，升级员工防护，严把旅客测温、防疫扫码、手部消毒及客舱环境消杀等工作，确实做好疫情防控工作，降低疫情传播风险，筑牢五星疫情防控安全网。有计划出行的旅客出行前请提前了解出发地、目的地相关防疫政策，做好相应准备，备齐核酸证明、健康码、行程码等所需材料，确保顺利乘机。
多航点布局新航站楼
海南航空作为深耕海南市场的本土航空企业，拥有21.98%的市场份额，其中海口占26.99%的市场份额，是美兰机场航班量最大、航班网络覆盖最广、旅客运输量最大的基地航空公司。
试运行期间，海南航空计划安排海口—成都、海口—重庆、海口—重庆—乌鲁木齐等每日5个往返航班，详细航班信息请关注海南航空官方网站及微信公众号。正式运行后，每日约70个进出港航班将全部转场至美兰机场二期运行 。2021年冬航季，海南航空在海口美兰机场投入近30架客机执行国际、客改货及国内航班运行，通航城市包括北京、广州、深圳、上海、成都、重庆、西安、乌市、邵阳、柳州、岳阳、百色、临汾、宜昌等超过50余个航点。
为满足旅客冬季前往海南旅游度假消费的出行需求，海南航空将依托美兰机场T2航站楼的转场契机，推出多项海南进出港超值航旅产品及贴心服务，包括针对转场初期误机旅客的特殊退改政策，以及尊享贵宾室、快速登机、优享接机、快速值机等付费增值服务；联合多家品牌酒店，推出全国多地始发至海南的“旅行+”机票+酒店超值航旅套餐；持续发售独具海航特色的爆款预约类飞行产品“自由飞”。除此之外，还将针对海南进出港旅客发放50元经济舱代金券及80元公务舱代金券，相关转场信息和服务可关注海南航空官方网站或微信公众号。
据了解，美兰机场二期投入运营后，计划到2025年可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨的标准，从而推动以美兰机场为核心的海口临空经济区快速崛起，实现海南自贸港与全球的高效连接，推动海南成为面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。
美兰机场二期的启用，对海南民航高质量发展意义重大。当前国际疫情形势仍然严峻，国内疫情防控基本得到控制，“消费回流”现象日益显著。随着美兰机场二期升级扩容，进一步加大海南民航市场开发力度，海南航空作为深耕海南市场的本土航空企业，将立足海南、依托海南，充分发挥海南自贸港建设排头兵作用，集中航空优质资源，满足“消费回流”旅客出行需求，助力海南打造国际航空枢纽及国际旅游消费中心，推进海南建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。 （中国民航报 通讯员黄增燕）
图片说明：
1. 美兰机场T2航站楼俯瞰（刘洋/摄）
2. 海南航空机场售票处（尹翔宇/摄）
3. 模拟旅客办理值机（尹翔宇/摄）
4. 海南航空高端旅客值机区（尹翔宇/摄）
5. 模拟旅客操作自助值机（尹翔宇/摄）
6. 模拟旅客体验预安检闸机（尹翔宇/摄）
7. 模拟旅客在T2航站楼候机区（尹翔宇/摄）
8. 海南航空海翼轩贵宾室（尹翔宇/摄）
9. 海南航空金鹏阁会员休息区（尹翔宇/摄）
10. 模拟旅客提取行李（尹翔宇/摄）
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